二次線路控制圖

-.z.1.二次線路控制圖常規(guī)電動(dòng)機(jī)起動(dòng)、停頓需用兩個(gè)按鈕，在多點(diǎn)控制中，則需按鈕引線較多。利用一個(gè)按鈕多點(diǎn)遠(yuǎn)程控制電動(dòng)機(jī)的起停，則可簡化控制線路又節(jié)省導(dǎo)線。如下圖，其工作原理是：起動(dòng)時(shí)．按下按鈕AN，繼電器1J線圈得電吸合，1J常開觸點(diǎn)閉合，交流接觸器C線圈通電，C吸合并自鎖．電動(dòng)機(jī)起動(dòng)。C的常開輔助觸頭閉合，常閉輔助肋頭斷開．這時(shí)，繼電器2J的線圈因1J的常閉觸點(diǎn)已斷開而不能通電，所以2J不能吸合。松開按鈕AN，因C已自鎖，所以交流接觸器C仍吸合，電動(dòng)機(jī)繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)。但這時(shí)1J因AN放松而斷電釋放，其常閉觸點(diǎn)復(fù)位，為接通2J作好準(zhǔn)備。在第二次按下按鈕AN，這時(shí)繼電器1J線圈通路被C常閉觸頭切斷，所以U不會(huì)吸合，而2J線圈通電吸合。2J吸合后，其常閉觸點(diǎn)斷開，切斷C線圈電源，C斷電釋放，電動(dòng)機(jī)停轉(zhuǎn)。2.接觸器控制電機(jī)線路具有自鎖功能的電機(jī)控制線路，如下圖，當(dāng)起動(dòng)電動(dòng)機(jī)時(shí)合上電源開關(guān)HK，按下起動(dòng)按鈕酗，接觸器C線圈獲電，C主觸點(diǎn)閉合使電動(dòng)機(jī)M運(yùn)轉(zhuǎn)；松開QA，由于接觸器C常開輔助觸點(diǎn)閉合自鎖，控制電路仍保持接通，電動(dòng)機(jī)M繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)。停頓時(shí)，按TA接觸器C線圈斷電．C主觸點(diǎn)斷開，電動(dòng)機(jī)M停轉(zhuǎn)，同時(shí)自保持輔助觸點(diǎn)分?jǐn)?。具有自鎖的正轉(zhuǎn)控制線路的重要特點(diǎn)是它具有欠壓與失壓(零壓)保護(hù)作用。

有很多生產(chǎn)機(jī)械因負(fù)載過大、操作頻繁等原因，使電動(dòng)機(jī)定子繞組中長時(shí)間流過較大的電流，有時(shí)熔斷器在這種情況下尚未及時(shí)熔斷，以致引起定子繞組過熱，影響電動(dòng)機(jī)的使用壽命．嚴(yán)重的甚至燒壞電動(dòng)機(jī)。因此，對(duì)電動(dòng)機(jī)還必須實(shí)行過載保護(hù)。本線路具有熱繼電保護(hù)功能，當(dāng)電動(dòng)機(jī)過載時(shí)．主回路熱繼電器RJ所通過的電流超過額定電流值，使RJ部發(fā)熱，其部雙金屑片彎曲，推動(dòng)RJ常閉觸點(diǎn)斷開，接觸器C的線圈斷電釋放，電動(dòng)機(jī)便脫離電源停轉(zhuǎn)，起到了過載保護(hù)作用。停電后，RJ的雙金屑片冷卻，但其常閉觸點(diǎn)不會(huì)自動(dòng)復(fù)位閉合的，必須查出過載故障后，手動(dòng)復(fù)位。3.電動(dòng)機(jī)多條件起動(dòng)控制電路(組圖)為了保證人員和設(shè)備的平安，往往要求兩處或多處同時(shí)操作才能發(fā)出主令信號(hào)，設(shè)備才能工作.要實(shí)現(xiàn)多信號(hào)控制，在線路中需要將啟動(dòng)按鈕〔或其他電器元的常開觸點(diǎn)〕串聯(lián)。

多條件起動(dòng)電路只是在起動(dòng)時(shí)要求各處到達(dá)平安要求設(shè)備才能工作，但運(yùn)行中其他控制點(diǎn)發(fā)生了變化，設(shè)備不停頓運(yùn)行，這與多保護(hù)控制電路不一樣。工作過程：這是以兩個(gè)信號(hào)為例的多信號(hào)控制線路，啟動(dòng)時(shí)只有將SB2、SB3同時(shí)按下，交流接觸器KM線圈才能通電吸合，主觸點(diǎn)接通，電動(dòng)機(jī)開場(chǎng)運(yùn)行。而電動(dòng)機(jī)需要停頓時(shí)，可按下SB1，KM線圈失電，主觸點(diǎn)斷開，電動(dòng)機(jī)停頓運(yùn)行。常見故障：1、SB2、SB3任何一個(gè)按鈕都可以啟動(dòng)；

分析處理：可能使將起動(dòng)按紐SB2、SB3接成并聯(lián)了，改成串聯(lián)相接即可排除故障。2、可以啟動(dòng)不能自鎖；分析處理：

一、接觸器的輔助接點(diǎn)用錯(cuò)，接成常閉了，當(dāng)接觸器吸合時(shí)輔助常閉接點(diǎn)是斷開的。二、接觸器的自鎖線5，錯(cuò)接到7的位置，起動(dòng)完成后SB2接點(diǎn)斷開，無自鎖電源。3、不能停頓：QF或熔斷器FU1、FU2才能使電動(dòng)停頓。電動(dòng)機(jī)多條件起動(dòng)接線示意電

分析處理：接觸器的自鎖線5，錯(cuò)接到了SB1前的3號(hào)線位置，SB1不起作用，電源通過FR直接接自鎖接點(diǎn)向接觸器線圈送電，這是很危險(xiǎn)的電動(dòng)機(jī)不能停頓，只有斷開電源4.接觸器聯(lián)鎖的正反轉(zhuǎn)控制線路如下圖為接觸器聯(lián)鎖正反轉(zhuǎn)控制線路。圖中采用了兩個(gè)接觸器，即正轉(zhuǎn)用的接觸器ZC和反轉(zhuǎn)用的接觸器FC，由于接觸器的主觸點(diǎn)接線的相序不同，所以當(dāng)兩個(gè)接觸器分別單獨(dú)工作時(shí)，電動(dòng)機(jī)的旋轉(zhuǎn)方向相反。線路要求接觸器線圈不能同時(shí)通電。為此，在正轉(zhuǎn)與反轉(zhuǎn)控制電路中線圈分別穿插串聯(lián)了FC和ZC的常閉觸點(diǎn)，以保證ZC和FC不會(huì)同時(shí)通電。該觸點(diǎn)稱互鎖觸點(diǎn)，或聯(lián)鎖觸點(diǎn)。5.兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)順序起動(dòng)、順序停頓電路(組圖)兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)順序起動(dòng)、順序停頓電路原理圖順序啟動(dòng)、停頓控制電路是在一個(gè)設(shè)備啟動(dòng)之后另一個(gè)設(shè)備才能啟動(dòng)運(yùn)行的一種控制方法，常用于主、輔設(shè)備之間的控制，如上圖當(dāng)輔助設(shè)備的接觸器KM1啟動(dòng)之后，主要設(shè)備的接觸器KM2才能啟動(dòng)，主設(shè)備KM2不停頓，輔助設(shè)備KM1也不能停頓。但輔助設(shè)備在運(yùn)行中應(yīng)*原因停頓運(yùn)行〔如FR1動(dòng)作〕，主要設(shè)備也隨之停頓運(yùn)行。工作過程：1、合上開關(guān)QF使線路的電源引入。2、按輔助設(shè)備控制按鈕SB2，接觸器KM1線圈得電吸合，主觸點(diǎn)閉合輔助設(shè)備運(yùn)行，并且KM1輔助常開觸點(diǎn)閉合實(shí)現(xiàn)自保。3、按主設(shè)備控制按鈕SB4，接觸器KM2線圈得電吸合，主觸點(diǎn)閉合主電機(jī)開場(chǎng)運(yùn)行，并且KM2的輔助常開觸點(diǎn)閉合實(shí)現(xiàn)自保。4、KM2的另一個(gè)輔助常開觸點(diǎn)將SB1短接，使SB1失去控制作用，無法先停頓輔助設(shè)備KM1。5、停頓時(shí)只有先按SB3按鈕，使KM2線圈失電輔助觸點(diǎn)復(fù)位〔觸點(diǎn)斷開〕，SB1按鈕才起作用。6、主電機(jī)的過流保護(hù)由FR2熱繼電器來完成。7、輔助設(shè)備的過流保護(hù)由FR1熱繼電器來完成，但FR1動(dòng)作后控制電路全斷電，主、輔設(shè)備全停頓運(yùn)行。常見故障；1、KM1不能實(shí)現(xiàn)自鎖：分析處理：一、KM1的輔助接點(diǎn)接錯(cuò)，接成常閉接點(diǎn)，KM1吸合常閉斷開，所以沒有自鎖。二、KM1常開和KM2常閉位置接錯(cuò)，KM1吸合式KM2還未吸合，KM2的輔助常開時(shí)斷開的，所以KM1不能自鎖。2、不能順序啟動(dòng)KM2可以先啟動(dòng)；分析處理：KM2先啟動(dòng)說明KM2的控制電路有電，檢查FR2有電，這可能是FR2接點(diǎn)上口的7號(hào)線，錯(cuò)接到了FR1上口的3號(hào)線位置上了，這就使得KM2不受KM1控制而可以直接啟動(dòng)。3、不能順序停頓KM1能先停頓；分析處理：KM1能停頓這說明SB1起作用，并接的KM2常開接點(diǎn)沒起作用。分析原因有兩種。一、

并接在SB1兩端的KM2輔助常開接點(diǎn)未接。二、

并接在SB1兩端的KM2輔助接點(diǎn)接成了