有關運輸合同

1/1有關運輸合同

運輸合同篇1

甲方：

乙方：車號：

為了加快公路建設進度，確保安全生產，甲、乙雙方建立瀝青混凝土運輸勞務關系，明確甲、乙雙方的責任和義務，經(jīng)雙方協(xié)商，達成如下協(xié)議：

一、甲方有義務為乙方的運輸提供相關條件并及時解答乙方的各種咨詢。

二、乙方每天應按規(guī)定時間到我處過磅室報到，遲到一次罰款50元。未經(jīng)甲方同意許可，不得無故缺席或參加其它運輸，否則，視為放棄參加運輸，本協(xié)議自動解除。

三、乙方每天報到后需對車輛進行檢查，必須保證車輛的車況完好。如車輛故障需停駛檢修，應提前通知甲方，以便甲方及時調整。

四、運輸車輛每次使用前后必須清掃干凈，車廂板上涂一薄層油水(1：3)混合液，以防止混合料粘結車廂，但不得有余液積聚在車廂底部。

五、從拌合機向運料車上裝料時，應多次挪動車輛位置，平衡裝料，減少混合料離析、灑落。

六、運料車至現(xiàn)場后，應聽從現(xiàn)場人員指揮，將車輛有序停放。在將混合料卸入攤鋪機時，應將料車平穩(wěn)地倒在攤鋪機料斗中間，距攤鋪機約10c左右時停下、卸料，嚴禁料車撞擊攤鋪機。

七、乙方應對車輛及時檢修保養(yǎng)。若在運輸途中發(fā)生故障維修時間超過2小時造成攤鋪材料報廢，乙方應負責賠償全部損失(瀝青混凝土材料400元噸)。

八、乙方應加強對瀝青混凝土運輸途中的保護，自備蓬布等覆蓋設備用于對材料的保溫、防雨，遇有惡劣天氣情況及時覆蓋。

九、由于乙方原因造成所承運的瀝青混凝土缺失、泄露或處置不當造成損失，由乙方按照400元噸價格賠償甲方。

十、乙方在運輸中，應嚴格遵守《中華人民共和國道路交通安全法》及國家有關安全生產的相關規(guī)定，嚴守操作規(guī)程，杜絕安全事故發(fā)生。若乙方車輛出現(xiàn)安全事故而引起的一切法律責任和民事責任由乙方自己負責，甲方概不承擔任何責任。

十一、甲方根據(jù)工作和車輛運輸情況，可隨時解除本協(xié)議，解除協(xié)議時應提前1天通知乙方。

十二、本協(xié)議一式兩份，由甲、乙雙方各執(zhí)一份。

甲方(公章)：_________

乙方(公章)：_________

法定代表人(簽字)：_________

法定代表人(簽字)：_________

________年____月____日

________年____月____日

運輸合同篇2

發(fā)包方：(以下簡稱甲方)

承包方：(以下簡稱乙方)

依照《中華人民共和國合同法》及有關法律法規(guī)規(guī)定，經(jīng)甲乙雙方自愿協(xié)商達成如下協(xié)議：

一、工程概況

1、乙方開挖拖運地點：湘運兔子山

2、項目名稱：“金林雅苑”

二、土方工程承包范圍

1、乙方包工包開挖包拖運和場內包安全包各項運費手續(xù)(含稅單價22元/方)。

2、甲方將約45000方土方承包給乙方，最終結算，按實際土方量為準。

3、進場時間大約簽約在35天之內進場開工。

三、其他

1、簽訂協(xié)議書向甲方諮合同保證金伍萬元，進場后甲方將合同保證金退還乙方(不計利息)。

2、場內事宜，全部歸甲方負責處理，出場事宜全部由乙方負責。

3、由于甲方，場內問題，所造成的'損失，由甲方承擔，如在簽合同之日起五十天之內，不能正常開工，按違約金千分之三甲方賠償給乙方。依此類推。

四、付款方式

1、甲方應按每壹萬立方付75%給乙方，分四次付清，余款從乙方完成工程驗收為準，四個月內全部付清給乙方。

2、乙方如不按甲方規(guī)定的時間進場，乙方按千分之三賠償給甲方，如有其他事宜，甲乙雙方再另行協(xié)商。此合同一式兩份，甲乙雙方各執(zhí)一份，雙方簽字生效。

甲方：

甲方法人代表：

公司開戶銀行帳號：

乙方：

乙方法人代表：

年月日

運輸合同篇3

訂立合同雙方：

（簡稱甲方）委托交通廳海運局（簡稱乙方）計劃外托運（貨物），乙方同意承運。根據(jù)《經(jīng)濟合同法》和海上運輸管理規(guī)定的要求，經(jīng)雙方協(xié)商，特訂立本合同，以便雙方共同遵守。

第一條運輸方法

乙方調派噸位船舶一艘（船舶吊貨設備），應甲方要求由港運至港，按現(xiàn)行包船運輸規(guī)定辦理。

第二條貨物集中

甲方應按乙方指定時間，將貨物于天內集中于港，貨物集齊后，乙方應在5天內派船裝運。

第三條裝船時間

甲方聯(lián)系到達港同意安排卸貨后，經(jīng)乙方落實并準備接收集貨（開集日期由乙方指定）。裝船作業(yè)時間，自船舶抵港已靠好碼頭時起小時內裝完貨物。

第四條運到期限

船舶自裝貨完畢辦好手續(xù)時起于小時內將貨物運到目的港。否則按貨規(guī)第3條規(guī)定承擔滯延費用。

第五條啟航聯(lián)系

乙方在船舶裝貨完畢啟航后，即發(fā)報通知甲方做好卸貨準備，如需領航時亦通知甲方按時派引航員領航，費用由方負擔。

第五條卸船時間

甲方保證乙方船舶抵達港錨地，自下錨時起于小時內將貨卸完。否則甲方按超過時間向乙方交付滯延金每噸時元，在裝卸貨過程中，因天氣影響裝卸作業(yè)的時間，經(jīng)甲方與乙方船舶簽證，可按實際影響時間扣除。

第七條運輸質量

乙方裝船時，甲方應派員監(jiān)裝，指導工人按章操作，裝完船封好艙，甲方可派押運員（免費一人）隨船押運。乙方保證原裝原運，除因船舶安全條件所發(fā)生的損失外，對于運送貨物的數(shù)量和質量均由甲方自行負責。

第八條運輸費用

按水運貨物一級運價率以船舶載重噸位計貨物運費元，空駛費按運費的50%計，全船運費為元，一次計收。

港口裝船費用，按港口收費規(guī)則有關費率計收。卸船等費用，由甲方直接與到達港辦理。

第九條費用結算

本合同經(jīng)雙方簽章后，甲方應先付給乙方預付運輸費用元。乙方在船舶卸完后，以運輸費用憑據(jù)與甲方一次結算，多退少補。

第十條本合同正本一式二份，甲乙雙方各執(zhí)一份，副本一式份，交等部門各存一份備案。本合同如有