課題研究報(bào)告(軌道交通)

軌道交通裝備制造業(yè)專利聯(lián)盟爭(zhēng)論報(bào)告前 言GDP1/4洲軌道交通產(chǎn)業(yè)占有國(guó)內(nèi)60%以上干線鐵路機(jī)車市場(chǎng)，40%以上城市軌道交通市場(chǎng)，80%以上電力機(jī)車核心技術(shù)和產(chǎn)品市場(chǎng)。在2023年，南車株洲電力機(jī)車生產(chǎn)的輕軌列車首次打入歐洲市A步爭(zhēng)論狀況報(bào)告如下。一、工程背景性好、規(guī)模集約、安全高效等優(yōu)點(diǎn)。就有“鐵路大動(dòng)脈”的美譽(yù)，在國(guó)民經(jīng)濟(jì)進(jìn)展中具有舉足輕重的一五”期間，我國(guó)建設(shè)鐵路線170001250020多個(gè)城市正在建設(shè)或規(guī)55條線1500公里，總投資到達(dá)5000已成為制約國(guó)民經(jīng)濟(jì)持續(xù)、快速、協(xié)調(diào)進(jìn)展的瓶頸?！皟尚蜕鐣?huì)”改革試驗(yàn)區(qū)的重要一極，我國(guó)中部工業(yè)重鎮(zhèn)。株洲市的軌道交通制造業(yè)根底較好，產(chǎn)品和技術(shù)在全國(guó)有確定競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。株洲南車時(shí)代電氣、株洲電力機(jī)車作為我國(guó)軌道交通裝備制造業(yè)龍頭企業(yè)、國(guó)內(nèi)最大的城軌地鐵車輛制造商，具有較強(qiáng)的實(shí)力和競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。軌道交通裝備制造業(yè)企業(yè)及其配套企業(yè)共327家，軌道交通產(chǎn)業(yè)專176家，27.14%202372.86%的企業(yè)沒(méi)有專利申請(qǐng)，通過(guò)調(diào)查爭(zhēng)論這主要的緣由就是缺乏對(duì)學(xué)問(wèn)產(chǎn)權(quán)的生疏，在行業(yè)內(nèi)對(duì)學(xué)問(wèn)產(chǎn)權(quán)缺乏足夠的敬重，一樣企業(yè)之間相互抄襲的現(xiàn)象還很嚴(yán)峻，這嚴(yán)峻地影響了我市軌道交通裝備制造業(yè)的技術(shù)創(chuàng)進(jìn)展，也使得我們的軌道交通裝備制造業(yè)難以做大做強(qiáng)。為此確實(shí)有必要對(duì)行業(yè)內(nèi)部行為加以標(biāo)準(zhǔn)，由此開(kāi)展軌道交通裝備制造業(yè)專利聯(lián)盟的組建很有必要，將有力站在學(xué)問(wèn)產(chǎn)權(quán)的角度，來(lái)促進(jìn)產(chǎn)業(yè)之間的有序進(jìn)展，使得我市的軌道交通裝備制造業(yè)又好又快的進(jìn)展。二、課題爭(zhēng)論內(nèi)容及目標(biāo)本次專利聯(lián)盟爭(zhēng)論課題的指導(dǎo)思想是重點(diǎn)圍繞如何標(biāo)準(zhǔn)行業(yè)促進(jìn)產(chǎn)業(yè)的技術(shù)創(chuàng)和轉(zhuǎn)型升級(jí)進(jìn)展；但該課題是一個(gè)長(zhǎng)期爭(zhēng)論2023年主要爭(zhēng)論目標(biāo)是：狀況；2、提交軌道交通裝備制造業(yè)專利進(jìn)展規(guī)劃；32023年度狀況。課題爭(zhēng)論內(nèi)容重點(diǎn)是：1、在做好“國(guó)家軌道交通裝備高技術(shù)產(chǎn)業(yè)化基地”效勞工產(chǎn)權(quán)組織治理模式爭(zhēng)論；2、協(xié)作產(chǎn)業(yè)進(jìn)展做好產(chǎn)業(yè)學(xué)問(wèn)產(chǎn)權(quán)戰(zhàn)略進(jìn)展規(guī)劃，并建立好學(xué)問(wèn)產(chǎn)權(quán)集群治理和效勞的工作體系，形成一個(gè)具有行業(yè)代表性的產(chǎn)業(yè)學(xué)問(wèn)產(chǎn)權(quán)治理集群，并將該機(jī)構(gòu)以專利聯(lián)盟的形式融入到產(chǎn)業(yè)集群組織治理體系中；2現(xiàn)有的“中國(guó)〃株洲軌道交通專利信息中心”和“國(guó)家專利產(chǎn)業(yè)化(株洲軌道交通)試點(diǎn)基地為依托，探究為產(chǎn)業(yè)集群的科技創(chuàng)效勞的學(xué)問(wèn)產(chǎn)權(quán)工作方式；立足“國(guó)際一流的軌道交通科技之都，全國(guó)示范的低碳生態(tài)活力城”進(jìn)展定位，建立起行業(yè)的學(xué)問(wèn)產(chǎn)權(quán)集群的評(píng)定和效勞機(jī)制；3產(chǎn)業(yè)集群的專利戰(zhàn)略實(shí)施；4、組織專利聯(lián)盟企業(yè)依據(jù)集聚區(qū)學(xué)問(wèn)產(chǎn)權(quán)戰(zhàn)略的規(guī)劃部署，作，發(fā)揮產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟的學(xué)問(wèn)產(chǎn)權(quán)協(xié)調(diào)作用，提高對(duì)外競(jìng)爭(zhēng)力。三、爭(zhēng)論措施及方法為了做好課題的爭(zhēng)論我們提出以調(diào)查爭(zhēng)論為手段，通過(guò)充分把握行業(yè)企業(yè)的實(shí)際狀況，并在把握狀況的根底上，有選擇性的選擇一批有根底條件的企業(yè)領(lǐng)先組建專利聯(lián)盟，再逐步擴(kuò)大聯(lián)盟規(guī)模，因此提出三步走的爭(zhēng)論方案：第一步、調(diào)查爭(zhēng)論軌道交通裝備制造業(yè)的真實(shí)現(xiàn)狀，尤其是有關(guān)軌道交通裝備制造業(yè)的專利和其它學(xué)問(wèn)產(chǎn)權(quán)狀況，充分把握行業(yè)學(xué)問(wèn)產(chǎn)權(quán)的實(shí)際狀況；調(diào)查爭(zhēng)論將分為書(shū)面調(diào)查問(wèn)卷和實(shí)地考察兩個(gè)方面相結(jié)合進(jìn)展。在充分做好本地的軌道交通裝備制造業(yè)的企業(yè)調(diào)查爭(zhēng)論的根底上，還將做好行業(yè)的專利技術(shù)進(jìn)展趨勢(shì)分析爭(zhēng)論，搜集國(guó)內(nèi)外有關(guān)軌道交通裝備制造業(yè)的專利進(jìn)展資料，了解該行業(yè)的核心技術(shù)，最終做好調(diào)查數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)分析。其次步、軌道交通裝備制造專利聯(lián)盟企業(yè)篩選1、在做好調(diào)查爭(zhēng)論的根底上，認(rèn)真分析各個(gè)企業(yè)的根本狀況，并依據(jù)企業(yè)的實(shí)際狀況，了解是否具有建立專利聯(lián)盟的需求或愿望；對(duì)有確定根底，且有相關(guān)需求和愿望的企業(yè)進(jìn)展篩選，選出首批軌道交通裝備制造專利聯(lián)盟組建名單，重點(diǎn)選擇有專利，且有確定穿插的關(guān)聯(lián)企業(yè)為主；再對(duì)各個(gè)企業(yè)進(jìn)展深入爭(zhēng)論，提出組建軌道交通裝備制造專利聯(lián)盟的框架協(xié)議，并逐個(gè)企業(yè)進(jìn)展協(xié)商，直至取得全都意見(jiàn)。2、組建軌道交通裝備制造專利聯(lián)盟。將實(shí)行共同簽署協(xié)議的方式籌建軌道交通裝備制造專利聯(lián)盟，并將在協(xié)議中明確有關(guān)學(xué)問(wèn)產(chǎn)權(quán)的穿插許可等有關(guān)事項(xiàng)，對(duì)聯(lián)盟單位提出互惠互利的根本原則，提出聯(lián)盟的具體實(shí)施方法和專利進(jìn)展規(guī)劃。第三步、制定專利聯(lián)盟的專利進(jìn)展規(guī)劃法以專利聯(lián)盟的方式提出軌道交通裝備制造業(yè)專利進(jìn)展規(guī)劃，為打造我市千億軌道交通產(chǎn)業(yè)提出以專利為根底的促進(jìn)打算，明確各成員單位的專利產(chǎn)出打算，并協(xié)調(diào)處理相互之間的學(xué)問(wèn)產(chǎn)權(quán)運(yùn)用規(guī)章?！捕炒蛩氵M(jìn)度。2023年重點(diǎn)完成編寫(xiě)軌道交通裝備制造業(yè)專利聯(lián)盟組成單位名單，及各單位根本狀況；初步提交軌道交通裝備制造業(yè)專利進(jìn)展規(guī)2023年度狀況。打算安排如下：2023-20233月預(yù)備階段20234-202392023年10月－2023年11月 作報(bào)告課題將依據(jù)下述方法進(jìn)展：1(株洲軌道交通)試點(diǎn)基地調(diào)推動(dòng)機(jī)制，組織開(kāi)展專利聯(lián)盟企業(yè)學(xué)問(wèn)產(chǎn)權(quán)治理試點(diǎn)。2、搭建專利聯(lián)盟工作支撐平臺(tái)。將選擇組織適當(dāng)?shù)膶W(xué)問(wèn)產(chǎn)權(quán)具體業(yè)務(wù)。3、制定專利聯(lián)盟學(xué)問(wèn)產(chǎn)權(quán)戰(zhàn)略。將通過(guò)“中國(guó)〃株洲軌道交查集聚區(qū)企業(yè)的學(xué)問(wèn)產(chǎn)權(quán)狀況，分析集聚區(qū)的學(xué)問(wèn)產(chǎn)權(quán)優(yōu)劣勢(shì)和進(jìn)展空間?；诋a(chǎn)業(yè)集聚區(qū)的進(jìn)展資源稟賦特點(diǎn)和產(chǎn)業(yè)總體規(guī)劃4、推動(dòng)落實(shí)專利聯(lián)盟產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)學(xué)問(wèn)產(chǎn)權(quán)戰(zhàn)略。樂(lè)觀依托所5、建立專利聯(lián)盟產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)學(xué)問(wèn)產(chǎn)權(quán)集群評(píng)價(jià)體系。將探究的認(rèn)定工作，并進(jìn)展監(jiān)視治理。四、開(kāi)展?fàn)幷摖顩r匯報(bào)聯(lián)盟做了大量的工作，主要完成狀況如下：〔一〕開(kāi)展了對(duì)口連接工作，市區(qū)兩級(jí)合力推動(dòng)軌道交通裝備基地所在的石峰區(qū)科技局和學(xué)問(wèn)產(chǎn)權(quán)局對(duì)接，就如何開(kāi)展課題進(jìn)展了協(xié)商，并將石峰區(qū)學(xué)問(wèn)產(chǎn)權(quán)局有關(guān)人員納入到我們課題組，組建了聯(lián)合課題組，并進(jìn)展了任務(wù)分工?！捕硺?lè)觀進(jìn)展工程對(duì)接，實(shí)現(xiàn)兩位一體的戰(zhàn)略籌備軌道交通年，依據(jù)市委、市政府提出的打造千億軌道交通產(chǎn)業(yè)的有關(guān)舉措，樂(lè)觀與石峰區(qū)申報(bào)國(guó)家級(jí)株洲軌道交通裝備制造產(chǎn)業(yè)集群工程進(jìn)展對(duì)接；通過(guò)樂(lè)觀協(xié)商在該株洲軌道交通裝備制造產(chǎn)業(yè)集群的進(jìn)展規(guī)劃中明確提出了“組建2托株洲市專利效勞中心組建，建設(shè)軌道交通裝備制造產(chǎn)品專利數(shù)據(jù)庫(kù)，開(kāi)展軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)狀況爭(zhēng)論，開(kāi)展軌道交通裝備專利預(yù)警分析，組建軌道交通學(xué)問(wèn)產(chǎn)權(quán)保護(hù)聯(lián)盟”的具體設(shè)想?！踩痴J(rèn)真開(kāi)展調(diào)查爭(zhēng)論，廣泛收集第一手資料。在課題立項(xiàng)后我們課題組快速對(duì)課題任務(wù)進(jìn)展了分工，并各自開(kāi)展了廣泛的200家，4725件，19.01%。有專利申請(qǐng)的企業(yè)為176家，占比53.8%。2023年，1189件，占比27.14%。但是202372.86%的企業(yè)沒(méi)有專利申請(qǐng)；事后我們30家，全部都2023年的專利申請(qǐng)進(jìn)展了追蹤；并對(duì)這些擬組建聯(lián)盟企業(yè)進(jìn)展了逐一的走訪，了解企業(yè)對(duì)于學(xué)問(wèn)產(chǎn)權(quán)方面的需求和想法，并提出組建軌道交通裝備制造專利聯(lián)盟的設(shè)想。通過(guò)調(diào)查爭(zhēng)論覺(jué)察對(duì)于我市軌道交通裝備制造業(yè)的學(xué)問(wèn)產(chǎn)權(quán)混亂局面都表主要有以下幾點(diǎn)：裝備制造專利聯(lián)盟表示贊同，但卻不情愿將自己的專利拿出來(lái)與聯(lián)盟內(nèi)的其它企業(yè)共享，甚至擔(dān)憂其它企業(yè)借此更加是無(wú)忌憚的侵害他人的學(xué)問(wèn)產(chǎn)權(quán)。交通行業(yè)具有它的特別性，根本上仍是國(guó)家說(shuō)了算，即便是組建軌道交通裝備制造專利聯(lián)盟，也難以抵抗不是聯(lián)盟內(nèi)的企業(yè)侵害學(xué)問(wèn)產(chǎn)權(quán)。3已經(jīng)形成了一個(gè)自然的產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，不是配套的企業(yè)，你根本進(jìn)不來(lái)，所以再搞專利聯(lián)盟沒(méi)有必要。尤其是一些龍頭企業(yè)，對(duì)于他們的配套企業(yè)，他們自認(rèn)為是老大，不情愿被配套企業(yè)所限制，所以對(duì)組建軌道交通裝備制造專利聯(lián)盟不是很感興趣。狀況，以及所覺(jué)察的一些問(wèn)題，進(jìn)展了認(rèn)真的分析爭(zhēng)論，認(rèn)為之所以會(huì)消滅前面所述的問(wèn)題，主要是企業(yè)對(duì)于學(xué)問(wèn)產(chǎn)權(quán)的作用還是不是格外清楚，更不知軌道交通裝備制造專利聯(lián)盟建立的作用和地位；為此依據(jù)所把握的狀況分別到相關(guān)企業(yè)做工作，進(jìn)展宣傳解釋，提高企事業(yè)單位對(duì)組建軌道交通裝備制造專利聯(lián)盟的生疏，通過(guò)反復(fù)屢次的做工作，逐步轉(zhuǎn)變了相關(guān)企事業(yè)的生疏。但照舊有大量的工作要做。〔五〕起草了軌道交通裝備制造專利聯(lián)盟協(xié)議。我們經(jīng)過(guò)調(diào)查和所應(yīng)留意的事項(xiàng)起草了軌道交通裝備制造專利聯(lián)盟協(xié)議。在協(xié)以及利益共享和安排的原則，做了具體的規(guī)定，這樣才有可能真正使得聯(lián)盟具有實(shí)施的可能，才能真正發(fā)揮作用，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。五、下一步工作設(shè)想年通過(guò)軌道交通裝備制造專利聯(lián)盟協(xié)議，組建成正式的軌道交通裝備制造專利聯(lián)盟；這方面還有大量的工作要做，需要樂(lè)觀進(jìn)展企業(yè)間的協(xié)調(diào)工作，將依托石峰區(qū)學(xué)問(wèn)產(chǎn)權(quán)局，實(shí)行聯(lián)合走訪的形式，一家一家企業(yè)進(jìn)展上門走訪協(xié)調(diào)?！捕抽_(kāi)展軌道交通裝備制造專利聯(lián)盟的專利分析爭(zhēng)