機械制圖的心得體會

第第頁機械制圖的心得體會

機械制圖的心得體會1

現(xiàn)在還有許多人對CAD并不是特別熟識，或者說運用起來并非得心應手，以至于效率并不是很高，可以說，在我們公司，繪制同樣的一張圖紙，速度快的和慢的在耗時上可能會相差好幾倍。同時，每個人繪制出來的圖紙看上去感覺都不經(jīng)相同，有些圖紙看上去一目了然、清楚美麗，而有些圖紙不但表達不清，過分點可以用慘不忍睹來形容。從本期工程設計開始，本人會將十幾年繪圖閱歷的點點滴滴作為連載，以饗大家，盼望對大家能有所借鑒，從中能吸取一二，養(yǎng)成良好的繪圖習慣、提高繪圖速度。同時，本人也盼望這是拋磚引玉，借助這個機會和載體，能夠使得大家對CAD的運用開展一次溝通和爭論，相互提高。另外，由于本人是建筑專業(yè)的，對其他專業(yè)不勝了解，因此，今后的舉例將主要是和建筑專業(yè)有關的，盼望大家能舉一反三。不知大家認為，運用CAD畫圖，最重要的是什么？對這個問題，每個人都有可能理解不同，但在我看來，最重要的是時時刻刻記住自己運用CAD畫圖的目的是什么。我們進行工程設計，不管是什么專業(yè)、什么階段，事實上都是要將某些設計思想或者是設計內容，表達、反映到設計文件上。而圖紙，就是一種直觀、精確、醒目、易于溝通的表達形式。所以我們完成的東西〔不管是最終完成的設計文件，還是作為條件提交給其他專業(yè)的過程文件，肯定需要能夠很好的援助我們表達自己的設計思想、設計內容。有了這個前提，我們就應當明白，好的計算機繪制的圖紙應當具有以下兩個特征：清楚、精確。清楚：我們要表達的東西需要清楚，好的圖紙，看上去一目了然。一眼看上去，就能分得清哪是墻、哪是窗、哪是留洞、哪是管線、哪是設備；尺寸標注、文字說明等清清晰楚，互不重疊?。除了圖紙打印出來很清楚以外，在顯示器上顯示時也需要清楚。圖面清楚除了能清晰的表達設計思路和設計內容外，也是提高繪圖速度的基石。精確：200寬的墻體不能畫成240；留洞不能尺寸上標注的是1000*20**，而更常見的錯誤是分明是3000寬的一條線，量出來卻是實際量量是1250*2100；2999.87。制圖精確不僅是為了好看，更重要的是可以直觀的反映一些圖面問題，對于提高繪圖速度也有重要的影響，特別是在圖紙修改時。我們在運用CAD繪圖時，無時無刻都應當把以上兩點銘刻在心。只有做到這兩點，才能夠說繪圖方面基本過關了。圖面要“清楚”、“精確”，在繪圖過程中，同樣重要的一點就是“高效”了。能夠高效繪圖，好處不用多說，假如每人都能提高20％的繪圖效率，可能每個項目經(jīng)理和部室主管都會笑不動了。

清楚、精確、高效是CAD軟件運用的三個基本點。在CAD軟件中，除了一些最基本的繪圖指令外，其他的各種編輯指令、各種設置定義，可以說都是圍圍著清楚、精確、高效這三方面來編排的。我們在學習CAD中的各項指令、各種設置時，都要思索一下，它們能在這三個方面起到那些作用；在運用時應當著重什么；在什么狀況和條件下，運用這些指令最為合適。第一次就和大家談這些，關鍵是要每位同仁都認識到“清楚”、“精確”這兩點的重要性〔“高效”這一點，大家平常都認識得到，而且也都在努力提高，而“清楚”“準確”，就我平常的觀測，還有許多同仁都還沒能夠認識，或者說還沒放到足夠的重視程度上來〕。假如大家有什么不同看法和其他高見，盼望能夠一起溝通。在今后，我將從不同的角度、方面來給大家共享如何在制圖過程中，能夠清楚、準確、高效。-圖層的設置上次，我們探討了AUTOCAD軟件運用的三個最基本的原那么，“清楚”、“精確”、“高效”?？赡艽蠹矣X得有點虛，從這一次開始，我們就開始來實戰(zhàn)了。接到一個任務，預備開始畫圖了，不知各位第一步做什么?？赡苡性S多人，徑直就開始畫圖，但這不正確。應當是進行各種設置，包括圖層、線形、字體、標注等等。進行各方面的設置是特別須要的，只有各項設置合理了，才為我們接下來的繪圖工作打下良好的基礎，才有可能使接下來“清楚”、“精確”、“高效”。首先來談談圖層。

可以說，圖層的定義，是整個AUTOCAD軟件最為關鍵的設置，而我發(fā)覺，我們公司的員工圖層設置清楚條例的并不多。有時候打開某些同事的DWG圖紙，一看，幾十個圖層，再一看，大部分圖元都是在0層上，不禁哭笑不得。至于應當在不同的圖層上的在一個圖層上了，應當在一個圖層上的又不在一個圖層上，類似的問題比比皆是。圖層的設置有哪些原那么呢？第一，在夠用的基礎上越少越好。不管是什么專業(yè)，什么階段的圖紙，圖紙上全部的圖元可以用肯定的規(guī)律來組織整理。比如說，建筑專業(yè)的圖紙，就平面圖而言，可以分為：柱、墻、軸線、尺寸標注、一般標注、門窗看線、家具等。也就是說，建筑專業(yè)的平面圖，就根據(jù)柱、墻、軸線、尺寸標注、一般漢字、門窗看線、家具等來定義圖層，然后，在畫圖的時候，分別應當在哪個類別的，就把該圖元放到相應得圖層中去。

只要圖紙中全部的圖元都能有適當?shù)臍w類方法了，那么圖層設置的基礎就搭建好了。但是，圖元分類是不是越細越好呢？不對。比如說，建筑平面圖上，有門和窗，還有許多臺階、樓梯等的看線，那是不是就分成門層、窗層、臺階層、樓梯層呢？不對。圖層太多的話，會給我們接下來在繪制過程中反而造成不便。就像門、窗、臺階、樓梯，雖然不是同一類的東西，但又都屬于看線，那么就可以用同一個圖層來管理。因此，圖層設置的第一原那么是在夠用的基礎上越少越好。兩層含義，1、夠用；2、精簡。每個專業(yè)的狀況不一樣，大家可以自己琢磨，怎么樣是相對最合理的。第二，0層的運用。許多同事喜愛在0層上畫圖，由于0層是默認層，白色是0層的默認色，因此，有時候看上去，顯示屏上白花花一片。這樣做，絕對不可取。0層上是不能用來畫圖的，那0層是用來做什么的呢？是用來定義塊的。定義塊時，先將全部圖元均設置為0層〔有非常時除外〕，然后再定義塊，這樣，在插入塊時，插入時是哪個層，塊就是那個層了。第三，圖層顏色的定義。圖層的設置有許多屬性，除了圖名外，還有顏色、線形、線寬等。我們在設置圖層時，就要定義好相應的顏色、線形、線寬?，F(xiàn)在許多同事在定義圖層的顏色時，都是依據(jù)自己的愛好，喜愛什么顏色就用什么顏色，這樣做并不合理。

圖層的顏色定義要留意兩點，一是不同的圖層一般來說要用不同的顏色。這樣做，我們在畫圖時，才能夠在顏色上就很明顯的進行區(qū)分。假如兩個層是同一個顏色，那么在顯示時，就很難判斷正在操作的圖元是在哪一個層上。圖層顏色定義的第二點是，顏色的選擇應當依據(jù)打印時線寬的粗細來選擇。打印時，線形設置越寬的，該圖層就應當選用越亮的顏色；反之，假如打印時，該線的寬度僅為0.09mm，那么該圖層的顏色就應當選用8號或類似的顏色。為什么要這樣？這樣可以在屏幕上就直觀的反映出線形的粗細。舉個例子，大家看附圖。柱子層〔ZU〕和墻層〔WA〕打印出來是最粗的，那么一個用黃色，一個用青色，這兩個顏色在AUTOCAD中是比較亮的。填充層〔h〕和家具層〔fur〕在打印時線寬定義為0.13mm，那么，在選擇顏色時，也用較暗的8號和83號色。這樣做的好處，大家在運用中，漸漸體會。

另外，白色是屬于0層和DEFPOINTS層的，我們不要讓其它層運用白色。第四，線形和線寬的設置。在圖層的線形設置前，先提到LTSCALE這個指令。一般來說，LTSCALE的設置值均應設為1，這樣在進行圖紙溝通時，才不會亂套。常用的線形有三種，一是Continous連續(xù)線，二是ACAD_IS002W100點劃線，三是ACAD_IS004W100虛線。象以前14版CAD時用到的hidden、dot等，不建議大家運用。線寬的設置又有講究了。一張圖紙是否好看、是否清楚，其中重要的一條因素之一，就是是否層次分明。一張圖里，有0.13的細線，有0.25的中等寬度線，有0.35的粗線，這樣就豐富了。打印出來的圖紙，一眼看上去，也就能夠依據(jù)線的粗細來區(qū)分不同類型的圖元，什么地方是墻，什么地方是門窗，什么地方是標注。因此，我們在線寬設置時，肯定要將粗細明確。假如一張圖，全是一種線寬還能夠用馬馬虎虎看得過去來形容的話，門窗線比墻線還粗就可以說是錯誤了。另外還有一點，我們要留意。

現(xiàn)在我們打圖有兩種規(guī)格，一是根據(jù)比例打印，這時候，我們的線寬可以用0.13.25.4這種粗細規(guī)格。假如我們是不根據(jù)比例打印A3規(guī)格，這時候線寬設置要比按比例的小一號0.09.15.3，這樣才能使小圖看上去清楚分明。圖層設置時，主要有以上幾方面要留意的地方。另外，在畫圖時，也還有一點要留意，就是全部的圖元的各種屬性都盡量跟層走。不要這根線是WA層的，顏色卻是黃色，線形又變成了點劃線。盡量保持圖元的屬性和圖層的全都，也就是說盡可能的圖元屬性都是Bylayer。這樣，有助于我們圖面的清楚、精確和效率的提高。AUTOCAD運用心得連載之三--字體、標注的設置與CAD模版文件上次，我們探討了AUTOCAD軟件中圖層設置的幾個原那么，接下來，我們再探討一下其他幾個我認為需要掌控的設置。字體的設置(Style)。在AUTOCAD軟件中，可以利用的字庫有兩類。一類是存放在AUTOCAD目次下的Fonts中，字庫的后綴名為sh*，這一類是CAD的專有字庫，英語字母和漢字分屬于不同的字庫。

第二類是存放在WINNT或WIN*P等〔看系統(tǒng)采納何種操作系統(tǒng)〕的目次下的Fonts中，字庫的后綴名為ttf，這一類是windows系統(tǒng)的通用字庫，除了CAD以外，其他，如Word、E*cel等軟件，也都是采納的這個字庫。其中，漢字字庫都已包含了英文字母。我們在CAD中定義字體時，兩種字庫都可以采納，但它們分別有各自的特點，我們要區(qū)分運用。第一類后綴名為sh*的字庫，這一類字庫最大的特點就在于占用系統(tǒng)資源少。因此，一般狀況下，我都推舉運用這類字庫。我們公司提供了sceic.sh*、sceie.sh*、sceist01.sh*三個字庫，其中sceic.sh*是漢字字庫，sceie.sh*是英文字庫，sceist01.sh*是帶有常見結構專業(yè)符號的英文字庫。我劇烈建議，我公司的圖紙，除非常狀況外，全都采納sceic.sh*、sceie.sh*、sceist01.sh*這三個字庫文件，這樣，圖紙才能統(tǒng)一化，格式化。那后綴名為ttf的字庫什么時候采納呢？有兩種狀況。一是你的圖紙文件要與其他公司溝通，這樣，采納宋體、黑體這樣的字庫，可以保證其他公司在打開你的文件時，不會發(fā)生任何問題。第二種狀況就是在做方案、封面等狀況時。由于這一類的字庫文件特別多，各種樣式都有，五花八門，而且比較好看。

因此，在需要教美觀效果的字樣時，就可以采納這一類字庫。我們在定義字體時，還有一些要留意。首先，同樣是在夠用狀況下，越少越好的原那么。這一點，應當適用于CAD中所有的設置。不管什么類型的設置，都是越多就會造成CAD文件越大，在運行軟件時，也可能會給運算速度帶來影響。更為關鍵的是，設置越多，越簡單在圖元的歸類上發(fā)生錯誤。我在運用CAD時，除了默認的`Standard字體外，一般只有兩種字體定義。一種是常規(guī)定義，字體寬度為0.75。一般全部的漢字、英文字都采納這種字體。第二種字體定義采納與第一種同樣的字庫，但是字體寬度為0.5。這一種字體，是我在尺寸標注時所采納的專用字體。

由于，在大多數(shù)施工圖中，有許多細小的尺寸擠在一起。這時候，采納較窄的字體，標注就會減削許多相互重疊的狀況發(fā)生。標注的設置(Dimstyle)。標注定義里面的選項多了一點，不過要留意的地方倒是不多。我一般狀況下會定義一種設置，對于有非常的狀況，我會單獨修改其屬性，然后其他的用格式刷來刷。介紹一下我常用的標注定義的設置吧〔1：100比例出圖〕。直線和箭頭：全部顏色和線寬的選擇均為Bylayer，箭頭大小150，

其他幾個數(shù)據(jù)一般在100~200。文字：文字樣式要選擇前面提到的寬度定義為0.5的字體，顏色照舊是Bylayer，文字高度350，文字位置垂直為上方，水平為置中，從尺寸線偏移60，文字與尺寸線對齊。其它一些選項依據(jù)需要調整，無需留意地方。單位的設置〔Units〕。單位設置的選項中，我發(fā)覺有人喜愛在長度的精度選項上選用0，即是以個位來作為單位。對這點，我建議改為小數(shù)點后3~4位。

在最開始的篇章里，我強調過精確是AUTOCAD運用的三大基本點之一。假如我們把長度精度定義為個位，那將會忽視掉很多微小的錯誤，比如1000的線段，事實上卻被畫成了999.97。在每次畫圖之前都進行以上的定義，比較麻煩，所以AUTOCAD公司給我們提供了一個特別好的方法，就是dwt模版。每次在新建一張圖紙的時候，CAD軟件都會讓我們打開一張dwt模版文件，默認的是acad.dwt。而我們在創(chuàng)建好自己的一套習慣設置后，就可以建立自己的模版文件，以保存全部的設置和定義。我的dwt模版是我花了幾個小時，細心選擇的一些圖，包括有簡約的平面圖、立面圖、剖面圖、樓梯大樣各一張，常用的圖塊幾十個〔當然是歸類整理好的〕。這樣，我在每次新做一個項目時，就可以打開這張模塊，開始工作了?？赡軙腥藛柕廊绾蝿?chuàng)建dwt文件，很簡約，在保存文件時，選擇另存為，然后在文件類型中選擇dwt就可以了。

講完了AUTOCAD中的各項設置，最末再講一下Purge這個指令。Purge這個指令可以清除掉圖中全部的沒有用到的設置、圖塊等信息，建議大家多多運用，我是幾乎每次存盤前都要Purge一下的。最末總結一下，AUTOCAD中的各項清楚條理的設置，是達到CAD軟件運用中“清楚、精確、高效”三個基本點的基石。因此，我劇烈呼吁公司的各個部室專業(yè)，都盡快建立起適用于本部門本專業(yè)的一套標準設置，并加以落實。假如能過做到每個專業(yè)都條例化、標準化，那不但對于專業(yè)內部，在各專業(yè)的連接，資料的提交上，肯定可以提高不少的效率。同時也發(fā)表一下我個人對標注樣式設置的要求，供大家參考。

由于不同的圖，甚至是同一張圖，標注比例常常不同，那么文字高度，箭頭大小、文字偏移等數(shù)據(jù)需要常常重復調整，雖然設置了模板〔模板的確是個好東西〕，但是調整還是比較麻煩的。我覺得我這樣處理可能更簡約，對標注樣式里面全部的尺寸設置成最終打印出圖后的大小，比如要求出圖文字高度為3mm，那么在標注樣子里面就設置成3，其他一樣，設置以后，在“調整”標簽下面有個“運用全局比例”假如你的繪圖比例是100，那么這個數(shù)你就填入100〔前提，模型空間繪圖單位mm〕，設置好以后，保存為模板，以后要調整時，只要依據(jù)比例調整這個全局比例就可以了，豈不是更簡約嗎。顏色問題，我認為還是不要隨層的好，設置成一個固定的顏色，以后只要看到這個顏色就知道它是標注，很簡單和其他圖元區(qū)分開。

再有，不知道樓主討論過布局沒有，這是個好東西，它就會涉及到這個“全局比例”還有“自定義比例系數(shù)”這個參數(shù)。接下來談談如何自定義快捷鍵?？旖萱I的定義是保存在acad.pgp文件中，20**版后〔也可能是02版后，記不清了〕轉變了放置的目次，大家自己在windows里面搜尋一下就知道了?？旖萱I是可以依據(jù)每個人的喜好，自由定義的。但，我認為自由不等于隨意，也應當有一些原那么。

一、不產(chǎn)生歧義，盡量不要采納完全不相干的字母。比如說，copy這個指令，就不要用v這個字母來定義快捷鍵。這樣簡單造成誤會、遺忘。就算自己背熟了，別人一到你的機器上來，就絕對暈倒了。

二、依據(jù)各個指令的涌現(xiàn)頻率來定義快捷鍵，定義時，依次采納“1個字母--1個字母重復兩遍--兩個相鄰或相近字母--其他”的原那么。舉個最簡約的例子，copy和circle。在cad的默認設置中，copy是co/cp，circle是c。這樣的安排絕對不合理。一般說來，copy運用的頻率比circle要高得多，所以，首先應當是將c定義為copy的快捷鍵。然后，對于circle，可以采納cc〔第一和第四個字母〕，也可采納ce〔首尾兩個字母〕，這兩個都被占用了或者不習慣，再采納ci。對于常用指令，我的建議是肯定要采納快捷鍵，運用快捷鍵比用鼠標點取圖標，或在菜單上選擇指令要快上特別多的時間。肯定要養(yǎng)成左手鍵盤，右手鼠標的習慣。什么算是常用指令呢？我建議平均每天涌現(xiàn)5次以上的指令，都應當歸結于常用指令。

機械制圖的心得體會2

在為期*周的實習時間內，我知道了設計絕對不是一件簡約的事，它不僅需要嚴謹細致的學習作風，更需要仔細負責的學習立場。

首先繪制的是草圖，根據(jù)技術要求運用外卡、尺子等測量工具，對部件的有關尺寸做出測量〔如部件的高度、深度長度和圓的直徑等〉，最末根據(jù)標準我們都購買了A1的格子紙進行繪圖。

接下來繪制的`零件圖，我選擇了泵座和主動齒輪軸兩個重要零件進行測繪，雖然遇到了小小的困難，但依靠和同組同學相互爭論和請教懂得的同學，問題很快解決。最難的是裝配圖的測繪，雖然都已學過，也有許多次繪制的閱歷，但是假如僅靠書本上的知識，明顯是不夠的，此時那些對我們來說顯得很粗淺、半生不熟的，開始的時候不知道從哪里動手，想了半天一點頭緒也沒，去查書才有了點頭緒，標注形位公差時又不知道該標什么、怎么標，書上也沒有，最末去問了小組組長才知道。

此次課程設計使我們掌控了零件測繪的方法和步驟，了解徒手畫草圖的意義，掌控常用工具的運用方法，能夠依據(jù)測量數(shù)據(jù)和有關標精確畫出零件圖和裝配圖，更培育了我們仔細負責、踏實細致的工作作風、科學嚴謹?shù)墓ぷ髁龊蛨F隊精神。

最末感謝老師這*天來陪我們一路走過，雖然艱辛但也

有喜悅，雖然痛楚但也有歡愉，相信這*天會成為我高校生活中最值得回憶的一段非常時間。

機械制圖的心得體會3

在為期一周的實訓時間內，我知道了設計絕對不是一件簡約的事，它不僅需要嚴謹細致的學習作風，更需要仔細負責的。

首先繪制的是草圖，根據(jù)技術要求運用外卡、尺子等測量工具，對部件的有關尺寸做出測量(如部件的高度、深度長度和圓的直徑等〉，最末根據(jù)標準我們都購買了A1的格子紙進行繪圖。

接下來繪制的零件圖，我選擇了泵座和主動齒輪軸兩個重要零件進行測繪，雖然遇到了小小的困難，但依靠和同組同學相互爭論和請教懂得的同學，問題很快解決。最難的是裝配圖的測繪，雖然都已學過，也有許多次繪制的'，但是假如僅靠書本上的知識，明顯是不夠的，此時那些對我們來說顯得很粗淺、半生不熟的，開始的時候不知道從哪里動手，想了半天一點頭緒也沒，去查書才有了點頭緒，標注形位公差時又不知道該標什么、怎么標，書上也沒有，最末去問了小組組長才知道。

此次課程設計使我們掌控了零件測繪的方法和步驟，了解徒手畫草圖的意義，掌控常用工具的運用方法，能夠依據(jù)測量數(shù)據(jù)和有關標精確畫出零件圖和裝配圖，更培育了我們仔細負責、踏實細致的工作作風、科學嚴謹?shù)墓ぷ髁龊蛨F隊精神。

最末感謝老師這五天來陪我們一路走過，雖然艱辛但也

有喜悅，雖然痛楚但也有歡愉，相信這五天會成為我高校生活中最值得回憶的一段非常時間。

機械制圖的心得體會4

在為期一周的實訓時間內，我知道了設計絕對不是一件簡約的事，它不僅需要嚴謹細致的學習作風，更需要仔細負責的學習立場。

首先繪制的是草圖，根據(jù)技術要求運用外卡、尺子等測量工具，對部件的有關尺寸做出測量〔如部件的高度、深度長度和圓的直徑等〉，最末根據(jù)標準我們都購買了A1的格子紙進行繪圖。

接下來繪制的零件圖，我選擇了泵座和主動齒輪軸兩個重要零件進行測繪，雖然遇到了小小的困難，但依靠和同組同學相互爭論和請教懂得的同學，問題很快解決。最難的是裝配圖的測繪，雖然都已學過，也有許多次繪制的閱歷，但是假如僅靠書本上的`知識，明顯是不夠的，此時那些對我們來說顯得很粗淺、半生不熟的，開始的時候不知道從哪里動手，想了半天一點頭緒也沒，去查書才有了點頭緒，標注形位公差時又不知道該標什么、怎么標，書上也沒有，最末去問了小組組長才知道。

此次課程設計使我們掌控了零件測繪的方法和步驟，了解徒手畫草圖的意義，掌控常用工具的運用方法，能夠依據(jù)測量數(shù)據(jù)和有關標精確畫出零件圖和裝配圖，更培育了我們仔細負責、踏實細致的工作作風、科學嚴謹?shù)墓ぷ髁龊蛨F隊精神。

最末感謝老師這五天來陪我們一路走過，雖然艱辛但也有喜悅，雖然痛楚但也有歡愉，相信這五天會成為我高校生活中最值得回憶的一段非常時間。

機械制圖的心得體會5

工程制圖這門課程共開設兩個學期，在大一一年的時間內完成，上半學期主要學習看圖繪圖等基礎知識，下半學期主要學習CAD繪圖軟件以及上學期知識的應用。這門課是對同學空間想象技能的訓練，需要的不是解題方法、技巧之類的東西，而是將物體在腦海中構想出來的技能，這種技能不肯定每個人天生都有，但是通過長期的學習、觀測和練習，是可以達到熟能生巧的效果的。學長學姐通過自己的親身體驗，在此總結出了一些學習工圖的心得體會，盼望對學弟學妹有所援助。

1、上課走神是大忌

在學習這門課程的時候老師的引導是極其重要的，沒有老師的指導很簡單走進思維的死胡同，它不像其他課程一樣誰都可以自學，由于它的非常性，假如落下一節(jié)課，靠自己課后好幾個小時可能都補不回來。老師上課時講例題的過程就是援助我們在腦海中建立空間立體的過程，跟上老師的解題思路，自己一邊思索一邊聽老師的講解，來訂正自己空間想象的誤區(qū)，一點點訓練空間想象的技能?！豆こ讨茍D》課本前面的點線面部分可能很難，但這正是熬煉我們空間想象技能的基礎部分，大家或許會在剛開始構想空間位置關系時感到頭腦暈頭轉向，但不要放棄，在老師講解過之后，大家假如還有不清楚的空間位置關系圖，肯定要自己再思索，根據(jù)老師教的`思路理清空間關系，由于“想”這個過程對大家的進步才是最關鍵的。

2、平常留心多觀測

要學好工程制圖，建立和培育較好的空間想象力是前提，這就需要大家多留意觀測實體模型，嘗試著畫出模型的三視圖，熬煉識圖技能；對于一些比較抽象的相貫線〔如：平面體與曲面體相交、兩曲面體相交等〕，借助實際模型來加深印象，嘗試能夠憑空想象出各類曲面的相交狀況；須要時可以借助身邊任何可以利用的工具〔如：教室的角落可以看成三個正交的平面、桌子可以看成組合立體、書本及筆也可以用來模擬線面關系等〕，以援助提高空間分析技能。

3、畫圖檢查需細心

工程制圖課程是全部工科專業(yè)的基礎課程，學好這門課程對提高我們的識圖技能和繪圖技能有很大的援助，而制圖最基本的要求就是精確，因此細心對我們尤其重要。多線、漏線都是不允許犯的錯誤，特別是在考試的時候，多一條實線、少一條虛線都會作扣分處理，在環(huán)節(jié)處由于馬虎而失分實在惋惜；圖線的粗細也有著明確的區(qū)分和規(guī)定，尤其是對于投影線和實體線，粗細分明顯得非常重要，粗細分明的圖看起來整齊、美觀，同時不簡單產(chǎn)生誤導；在繪制A3大圖時排版要按標準來做，稍不細心可能就會漏掉一些標注、尺寸、圖示等信息，為了保持整個畫面的干凈飽滿，下筆之前需要認真地算好每個部分的所占面積，不然，很可能由于算錯一點點，會導致整張圖需要重畫。

4、作業(yè)習題練速度

畫過圖的同學都知道，工程制圖的作業(yè)題目雖然不多，但是畫起來特別耗時，上學期的時候一道題目做個十來二非常鐘那是常事，下學期畫A3大圖更是需要五個小時以上，在講究效率的現(xiàn)在，我們需要在保證精確的前提下，訓練出自己的速度，這既是今后工作的要求，也是應對考試的好方法，考試手畫假如速度不夠快一般一套卷子都做不完，考試CAD假如不嫻熟，速度也會是很大的弱點。

5、幫助資源多媒體

在我們的書中有跟有一張光盤，里面無論是解題還是教學都特別有用，多媒體教學的優(yōu)點在于可以清晰地反映出一個形體的各個方面，全方位讓我們看清晰一個幾何體，對我們開始建立空間思維都有很大的援助。在自己做完習題之后，立刻利用這一資源對比答案，找出自己的錯誤實時改正，比等好幾天之后，讓老師來講效果會好許多，由于剛做完，可以趁熱打鐵，而假如過了幾天之后，可能都忘卻自己當時是怎么想的了，這個時候聽老師講，就無法找出自己的錯誤點。

6、軟件常用就嫻熟

下半學期有一半的時間都在學習CAD繪圖軟件，對于這個軟件的運用，其實很簡約，上課聽老師講了，回去之后多操作，沒事就拿出練習冊，把里面的各種圖形試著畫一畫就行，究竟學習運用一個軟件不需要思索太多，熟識軟件的功能是關鍵，需要思索的是前面學的基礎知識，學好了基礎知識，只要在軟件中運用就可以了。

7、重點難點反復練

對于重難點的掌控是工程制圖的核心，掌控好這個是對工程制圖學習的事半功倍。

在上半學期的學習中，我們遇到的第一個難點就是平面的位置關系，在這點中我們要掌控：利用共有性，集聚性分析投影；利用在沒有集聚性元素上取點；判斷可見性〔包括重影點〕最末把可見的線加粗，不可見的虛線擦掉。而對于沒有集聚性的狀況，我們可以先做投影面的垂直面，再求幫助平面與一般位置平面的交線，之后查找兩直線的交點，最末判斷可見性。接下來就是立體的截切及相關的投影。而對他們那么是根據(jù)空間及投影分析，求截交線的投影，最末作圖的方法。對于曲面體截切，那么要記住基本的圖例，截切的外形是圓，橢圓，拋物線，雙曲線或者兩條直線，在做圖中千萬不可自己想象，望文生義。對重難點的嫻熟應運是最重要的，這就要求我們對書上的例題進行認真的討論，將書中的例題的方法融會貫穿，最最少可以做到照貓畫虎，對方法有著自己的理解之后就可以根據(jù)自己的思路進行了，多靠自己的判斷，結合自己閱歷和總結的規(guī)律做出判斷，反復訓練，才能變成自己的技能。

在下半學期，知識點沒有上半學期那么多，也沒有那么難，略微有點難的就是畫剖面圖和斷面圖，考驗大家對知識的敏捷運用。而重要的就是記住一些作圖的規(guī)定，不能混淆，然后繪制大圖，在手繪之后，再學會運用CAD繪制，其實只要上學期基礎打得牢，下學期學起來會特別輕松。

總之在工圖中，要遵循先分析后作圖的方法，結合自己的想象，牢記圖例和規(guī)范，就可以了。

機械制圖的心得體會6

通過這次測繪實習，我最大的體會是嚴謹和精確。對于我們工業(yè)設計這個專業(yè)來說，嚴謹與精確雖然并不如機械專業(yè)來的看重，但這作為工科專業(yè)的同學來說，這是肯定要具備的。機械測繪這門課有用性也較強，在現(xiàn)今社會應用范圍也較廣，與實際生產(chǎn)之間有著很重要的聯(lián)系。

最開始看到零件是比較擔憂的，由于比較繁復，形狀也相對不規(guī)章，可能用電腦制圖還簡約，用手測繪我覺得相當有難度。所以在第一幅裝配示意圖測繪過程中，我花了相當多的時間去考慮怎么結合線條。雖然裝配示意圖只要求讓讀者看明零件如何裝配，但由于外殼不透亮，而內部零件也不能省略，因此零件部分測繪占了大部分時間。

畫零件草圖的時候我用的是素描的方法，先畫好基準線，然后把零件放在紙上描出邊框，再手繪出內部線條。當然有了上一張圖的閱歷，這次的零件草圖畫的比較順當，并沒有涌現(xiàn)很大的麻煩。主要的問題就是比例可能有些失調，右側的一個螺栓孔位置有些偏離最末畫的一張零件圖反工了一次，主要是由于一開始測量的數(shù)據(jù)搞錯了，偏離了3cm左右，導致中軸線偏離距離有些大，上下部分看起來相當不協(xié)調。當然在返工的時候我特別留意了這一點，一開始把數(shù)據(jù)全部校對好，定好精確的基準線再開始畫圖。有了上兩次的作圖閱歷，最末一次的作圖一揮而就，較為完滿。

從這門測繪課中我對嚴謹?shù)牧鲇辛诵碌?認識。只要有一點點的偏差最末會造成很大的錯誤乃至損失。當然我們所接觸的只是很小的一個零件，在以后的實際生產(chǎn)中將會接觸更多更大的精密機械，這更不允許有一點點的偏差。失之毫厘差之千里，用一種嚴謹?shù)牧鰧Υ恳患虑?，不管是機械測繪還是各種專業(yè)課，我覺得這種立場都是特別須要的。當然團隊意識也是我們主要的學習內容，作為一個團隊，我們積極進行分工合作，最末再進行數(shù)據(jù)匯總，最終才完成箱蓋、箱體以及各零部件的繪制。

所以這次實習我收獲最大的就是團隊合作和仔細嚴謹，這對今后生活是很有裨益的。

機械制圖的心得體會7

課程設計是我們機械類專業(yè)同學的一個重要實踐環(huán)節(jié)，在為期一周的實訓時間內，我知道了設計絕對不是一件簡約的事，它不僅需要嚴謹細致的學習作風，更需要仔細負責的學習立場。

首先繪制的是草圖，根據(jù)技術要求運用外卡、尺子等測量工具，對部件的有關尺寸做出測量〔如部件的高度、深度長度和圓的直徑等〉，最末根據(jù)標準我們都購買了A1的格子紙進行繪圖。

接下來繪制的零件圖，我選擇了泵座和主動齒輪軸兩個重要零件進行測繪，雖然遇到了小小的困難，但依靠和同組同學相互爭論和請教懂得的同學，問題很快解決。最難的是裝配圖的測繪，雖然都已學過，也有許多次繪制的閱歷，但是假如僅靠書本上的知識，明顯是不夠的，此時那些對我們來說顯得很粗淺、半生不熟的，開始的時候不知道從哪里動手，想了半天一點頭緒也沒，去查書才有了點頭緒，標注形位公差時又不知道該標什么、怎么標，書上也沒有，最末去問了小組組長才知道。

此次課程設計使我們掌控了零件測繪的方法和步驟，了解徒手畫草圖的'意義，掌控常用工具的運用方法，能夠依據(jù)測量數(shù)據(jù)和有關標精確畫出零件圖和裝配圖，更培育了我們仔細負責、踏實細致的工作作風、科學嚴謹?shù)墓ぷ髁龊蛨F隊精神。

最末感謝老師這五天來陪我們一路走過，雖然艱辛但也有喜悅，雖然痛楚但也有歡愉，相信這五天會成為我高校生活中最值得回憶的一段非常時間。

檢測1001班：魏敏星

20**年12月30日

機械制圖的心得體會8

測繪實習是我們機械設計專業(yè)的一個重要實踐環(huán)節(jié)，在學校安排的這*周是實習期間，我堅持聽從老師的安排，按計劃完成每天的實習任務。

在為期*周的測繪實習中，我每天按時到畫室進行實踐操作，每天完成計劃任務后才給自己放學。在測繪中自己做到了獨立，仔細，認真地進行操作。在遇到問題時和同組同學相互爭論，請教其他懂得的同學。通過對安全閥的測繪，是我掌控了零件測繪的方法和步驟，學會了一些常用工具的運用方法，能夠依據(jù)測量數(shù)據(jù)精確畫出零件圖形，讓我進一步復習鞏固了《機械制圖》課中的有關知識，讓我的制圖技能有了較大提高，能夠在圖紙上更加正確，合理的表達出零件圖形。在測繪安全閥過程中我了解懂得了一些零部件的作用和各零件之間的裝配聯(lián)結關系。

我在繪圖過程中發(fā)覺自己畫圖技巧不夠敏捷。有時主視圖繁復難以表達而俯視圖或左視圖較為簡約些時，由于習慣我還先繪制主視圖，因而給繪圖帶來麻煩，導致效率低。通過這次實習讓我復習鞏固了三視圖基本畫法，知道先畫簡約視圖再利用三視圖基本畫法一一完成其他視圖。在測繪圖形過程中發(fā)覺自己對剖視圖的知識不夠清晰，例如，有的圖形在畫剖視圖是有的線是否要畫出連接起來自己不是很清晰。通過這一周的實習我知道了自己的許多不足，對《機械制圖》課中的一些環(huán)節(jié)只是不夠了解，課本知識還需要進一步學習，專研，同時也要實時復習鞏固已學知識。

實習中無處不表達出團隊合作精神，讓我體會到在學習工作中的團隊能量，同時也學會了在工作中需要要有一個嚴謹，仔細，認真的立場和肯定的耐性。為期*天的測繪實習結束了，在這一段時間里我付出了很多，也得到了許多。有時當天任務白天沒完成，晚上就再去加班完成，以天下來感覺很累，但當一張張成形的圖紙呈現(xiàn)在自己面前時更多的喜悅和愿意一蓋過了疲乏和煩躁?？傊?，付出了就會收獲。

機械制圖測繪實習心得體會5

在學校為期3周的測量測繪實訓中，我學到了許多實際的知識，也悟到了很多令我受益匪淺的道理。經(jīng)過本次實訓我主要總結了一下幾點：

一、實踐的重要性

經(jīng)過上學期的理論學習，我對測量測繪有了肯定的了解，通過這次的實訓，我對自己的專業(yè)有了更為詳盡而深刻的認識，也是對這兩年高校所學到知識的鞏固也運用。從這次實訓中，我體會到的理論知識和詳細的實訓工作想結合的，才能更好地為公司乃至社會服務。

二、扎實的理論基礎是提高操作水平的堅實基礎

有課堂上學習理論知識時，感覺到味同嚼蠟，但當真正實訓后，我才發(fā)覺專業(yè)的理論知識是多么的重要。如我學的測量平差、繪圖、軌道測量等等，這些知識是需要知道的，由于在日常工作中要到處用到。但我要想提高我的工作效率、工作質量這些理論知識是知道遠遠不夠的，而要是精通！

三、虛心好問，有錯就改

這一段時間所我學到的閱歷和知識大多來自老師和同學們的教育，這是我一生中的一筆珍貴財寶，這次實訓也讓我深刻的了解到，在工作中和伙伴溝通溝通是很重要的，做事首先要做人，要明白做人的道理。如何與同學同事緊密協(xié)作是現(xiàn)代社會辦事的一項基本問題。剛剛接觸實際工作，生疏和錯誤是在所難免的，但涌現(xiàn)問題并不可怕，可怕的是不能正視問題，和改正錯誤。所以，在工作中，一旦涌現(xiàn)錯誤，肯定要敢于面對，實時改正，這樣才能使自己不斷進步。對于自己這樣一個將要步入社會的人來說，需要學習的東西還許多。

四、使自己思想成熟

在實訓中，我不禁學到了許多書本中學不到的知識，也讓我跟人更加的成熟和頑強。在實訓工作中，當我遇到問題時，不找借口，多向同學老師詢問、學習。每天的工作重復而繁瑣，有些時候甚至感到乏味，但我認識到，這是自己的本職工作，需要我們仔細對待，否那么，沒有一顆不畏困難的頑強的心，即使再簡約，基本的工作也是做不好的。只有在自己的工作崗位上踏實工作，不斷學習，積極進取，鍥而不舍的超越自己，才不會平凡。

五、擅長總結

工作技能的提高，很大程度上得益于對工作的總結。積累各方面的閱歷。只有這樣，才能更好地做好自己的本職工作，使自己不斷提升。

經(jīng)過三周的實訓，我基本上完成了自己的任務，達到了通過實習深化知識和提高個人技能的目的。同時我學到了如何與伙伴分工協(xié)作。

對于每個將要不如社會的高校生來說，實訓是需要的一段經(jīng)受。在實訓期間，我拓寬了視野，增長了知識，讓我學到了許多在課堂上學不到的知識與技能。作為一個工程專業(yè)的同學，在書本上學到到許多理論視乎很通俗易懂，但從未全過程，系統(tǒng)的實踐過，或許只有這樣真正參加到實訓當中去，才能體會到難度有多大，只有親臨其境或親自上陣才能意識到自己的技能欠缺和知識的匱乏。除了學到了基礎知識以外，還讓我學到了與人溝通合作的技能。

大一下學期我們開始接觸測量學這門課程，實習是測量學這門課程很關鍵的部分。我們班在上個周做完了測量實習，水準儀、經(jīng)緯儀對我來說不算太生疏。大一上學期跟著工程測量班的.同學一起操作了下儀器，了解了儀器的基本操作和基本技能。在這次實習中對于儀器的了解程度更深了，而且進一步嫻熟了測量儀器的運用技能。讀數(shù)也更加精確了，提高了數(shù)據(jù)計算技能和對數(shù)據(jù)的敏感程度。同時鞏固、擴大和加深了我們從課堂上所學的理論知識。

通過這次實習，不僅學到了測量的實際技能，更有面對困難的忍耐力；也學到了小組之間的團結、默契，更熬煉了自己許多測繪的技能。嫻熟了水準儀、經(jīng)緯儀、全站儀的各種運用方法，掌控了儀器的檢驗和校正方法。在對數(shù)據(jù)的檢查和矯正的過程中，明白了各種測量誤差的來源。除了學習到熟識儀器的運用和明白了誤差的來源和減削措施之外，還了解到應掌控一套科學的測量方法。在測量中要遵循肯定的測量原那么，如：“從整體到局部、先掌握后碎部”的工作原那么，并做到“前一步工作未做檢核，不進行下一步工作”。這樣做不但可以防止誤差的積累，實時發(fā)覺錯誤，更可以提高測量的效率。通過工程實習的實踐，真正學到了許多實實在在的東西，比如對測量儀器的操作、整平更加嫻熟，學會了數(shù)字化地形圖的繪制和碎部的測量等課堂上無法做到的東西，很大程度上提高了動手和動腦的技能。

我們在這次的實習中，也了解到了要想很好地進行測量，首先需要要掌控過硬的基本理論知識，要有實干精神，而且也多虧了老師的指導，我們實習之初，遇到了各式各樣的困難，多虧的老師的耐煩講解，才使我們解決了不少測量中的難題，也學習到了不少的測量知識。比如。

〔1〕立標尺時，標尺除立直外，還應選在重要的地方。因此，選點就特別重要，點肯定要選在有代表性的地方，同時要留意并非點越多越好，相反選取的無用點過多不但會增加測量，計算和繪圖的勞動量和多費時間，而且會因點多而雜亂產(chǎn)生較大的誤差。

〔2〕在測量時候肯定要當心，由于略微碰了一下儀器，就要重新調整對中水平，否那么就會導致數(shù)據(jù)錯誤，也可能導致儀器的損壞

〔3〕在用水準儀和經(jīng)緯儀測量的過程當中，有的過程涌現(xiàn)了大的誤差，經(jīng)過我們的重新測量計算，誤差范圍也減小到了可以允許的范圍里。

〔4〕在讀取數(shù)據(jù)時，每位成員都要細心，既要看得準，還要果決，不能遲疑不決，任何一個錯誤都有可能導致最終的成果的報廢。

〔5〕通過各種處理數(shù)據(jù)的數(shù)學方法如：距離測量中的溫度改正、尺長改正，多次測量取平均值等來減削誤差。

〔6〕要先將道路和主要建筑物確定下來，然后在添加其余次要方面，這樣不但條理清晰，有利于作圖的精確和隨時進行實物和圖形的對比從而檢驗測量數(shù)據(jù)的精確與否。我們還要對所測過得范圍能夠做到胸中有數(shù)，避開漏測、重測。

實訓期間，我得到了老師、同學們的關懷與援助，讓我不但學到專業(yè)方面的知識也學到了許多處事做人的道理，我誠心的感謝他們。

三周的實訓很快過去了，我從一開始由于沒有嫻熟地掌控基礎理論，沒能嫻熟的操作。但在實訓工作中我漸漸地領悟，漸漸地學習，究竟使自己對于測量測繪有了更加熟識的掌控。

實訓結束時，我們仍舊對心愛的魏老師和同學們及全站儀戀戀不舍。這次實訓給了我接觸實際工作，了解工作的機會，為我畢業(yè)后走向工作崗位積累了閱歷，這是一筆無形的財寶，我肯定會好好地珍惜！

機械制圖的心得體會9

在學校安排的這一周是實習期間，我堅持聽從老師的安排，按計劃完成每天的實訓任務。

在為期一周的測繪實訓中，我每天按時到畫室進行實踐操作，每天完成計劃任務后才給自己放學。在測繪中自己做到了獨立，仔細，認真地進行操作。在遇到問題時和同組同學相互爭論，請教其他懂得的同學。通過對安全閥的測繪，是我掌控了零件測繪的方法和步驟，學會了一些常用工具的運用方法，能夠依據(jù)測量數(shù)據(jù)精確畫出零件圖形，讓我進一步復習鞏固了《機械制圖》課中的有關知識，讓我的制圖技能有了較大提高，能夠在圖紙上更加正確，合理的表達出零件圖形。在測繪安全閥過程中我了解懂得了一些零部件的作用和各零件之間的裝配聯(lián)結關系。

我在繪圖過程中發(fā)覺自己畫圖技巧不夠敏捷。有時主視圖繁復難以表達而俯視圖或左視圖較為簡約些時，由于習慣我還先繪制主視圖，因而給繪圖帶來麻煩，導致效率低。通過這次實訓讓我復習鞏固了三視圖基本畫法，知道先畫簡約視圖再利用三視圖基本畫法一一完成其他視圖。在測繪圖形過程中發(fā)覺自己對剖視圖的知識不夠清晰，例如，有的圖形在畫剖視圖是有的線是否要畫出連接起來自己不是很清晰。通過這一周的實訓我知道了自己的許多不足，對《機械制圖》課中的一些環(huán)節(jié)只是不夠了解，課本知識還需要進一步學習，專研，同時也要實時復習鞏固已學知識。

實際生產(chǎn)中，在新產(chǎn)品設計、引進先進技術以及對原有設備進行技術改造和修理時，需要對現(xiàn)有的機器和零部件進行測繪，畫出其裝配圖和零件圖，因此，掌控測繪技術對工程技術人員具備有重要意義。在《制圖測繪》實習中，通過對一級直齒輪圓柱齒輪減速器的測繪，達到以下目的：

1、使我們掌控零件測繪的方法和步驟；

2、了解徒手畫草圖的`意義；

3、掌控常用工量具的運用方法，能夠依據(jù)測量數(shù)據(jù)、有關標準和手冊、計算公式確定標準件的規(guī)格和齒輪參數(shù)；

4、能正確選擇協(xié)作、表面粗糙度和形位公差并進行標注；

5、進一步鞏固《機械制圖》中掌控的繪圖技能，使識圖技能上一個新的臺階；

6、培育我們耐煩細致工作作風、科學嚴謹?shù)墓ぷ髁龊蛨F隊精神。

7、在測繪中，留意培育仔細負責，踏實細致的工作作風和保質，保量按時完成任務的習慣，在測繪過程中要做到復習教材，查找資料，學以致用；

8、在零件的表達方法上有獨到的見解，視圖選擇正確、布置合理；

9、弄清所測繪的裝配體的工作原理，懂得各零部件的作用以及各零部件間的裝配聯(lián)結關系

10、所繪圖樣要符合機械制圖的標準，標準件要按標準畫法、簡化畫法或比例畫法繪制，并要標準化，要有正確的、較完整的尺寸標注與技術要求；

11、嫻熟掌控測量工具，精確測出外圓，內孔，中心距，高度，深度，長度，孔距，齒頂圓，螺紋等有關尺寸。

最困難的是繪制過程，雖然的已經(jīng)學過，也有多次繪制閱歷，但是那些對我們來說的是粗淺的，半生不熟的，就像還給了老師一樣。比如畫裝備圖時，開始不知道從哪兒入手，想了半天才有點頭緒，在標注公差時，不知道該標什么，查書上又沒有，最末還是請教老師，著才使我們完成。這次實習讓我知道我還有許多的不足，我還要學習的東西許多。這次給了我們一個教訓就是以后有什么不懂的肯定要找老師或同學解決，不要逞英雄。

實訓中無處不表達出團隊合作精神，讓我體會到在學習工作中的團隊能量，同時也學會了在工作中需要要有一個嚴謹，仔細，認真的立場和肯定的耐性。為期5天的測繪實訓結束了，在這一段時間里我付出了很多，也得到了許多。有時當天任務白天沒完成，晚上就再去加班完成，以天下來感覺很累，但當一張張成形的圖紙呈現(xiàn)在自己面前時更多的喜悅和愿意一蓋過了疲乏和煩躁。總之，付出了就會收獲。

機械制圖的心得體會10

為了更好地鞏固我們所學過的專業(yè)知識，學校給我們安排了為期兩周的機械測繪實習。老師說這將是比較痛楚的一個過程，但經(jīng)過這一過程，你會覺得自己自己內心充盈許多。的確，這次實習讓我明白了許多，也有了很大提高，這提高不僅僅是專業(yè)知識上的，還有日常習慣的轉變。

兩周的制圖實習結束了，這么多天對我們真的是一種考驗，期間有苦有累，有困難有歡樂！

第一周，測量零部件和手繪草圖。

繪制過程，雖然的已經(jīng)學過，也有多次繪制閱歷，但是那些對我們來說的是粗淺的，半生不熟的，就像還給了老師一樣。比如畫裝配圖時，開始不知道從哪兒入手，想了半天才有點頭緒，在標注公差時，不知道該標什么，查書上又沒有，最末還是請教老師，這才使我們完成。這次實習讓我知道我還有許多的不足，我還要學習的東西許多。這次給了我們一個教訓就是以后有什么不懂的肯定要找老師解決，不要逞英雄。

實習過程中還表達出了團結，精神，特別是零件測量的時候。一個記錄，一個讀數(shù)，兩個立尺，一個指揮，大家各司其職，沒有一個是閑著的。初時我們讀得不快，隨著大家對過程的漸漸的熟識，大家的協(xié)作越來越好，不一會兒基本尺寸就呈現(xiàn)出來了，一天下來大家都感到特別累，但是很充盈！接下來幾天就是手繪過程了，這是很麻煩的一個過程，畫了改，改了畫。我那張坐標紙已經(jīng)面目全非了，黑乎乎的，但是畫完了回頭看看，卻有說不出的滿意和欣喜成就感。第二周，CAD制圖。

開始我以為，跟手繪相比，CAD制圖過程會簡約的多，由于初步的零件圖一天就完成了，后來我意識到我徹底的錯了，由于雖然圖比較簡約，但是圖層設置、標注、邊框、技術要求等環(huán)節(jié)問題把我擊垮了。連續(xù)三天，從早上八點到晚上九點半，我們一貫待在機房?？粗槐颈镜膮⒖紩?，突然覺得自己學的知識忘得差不多了。機械制圖、CAD、互換性、機械設計課程設計。熟識的課本，生疏的內容。

經(jīng)過艱苦奮戰(zhàn)，好不簡單弄完的圖，卻由于版本不同看不了，實在讓人糾結。說實話，真的連跳樓的心都有啊。后經(jīng)高人指引，需要保存的時候改一下格式，唉，還好，虛驚一場。整個繪圖過程中，通過看工具書，問同學，問老師，漸漸摸索，發(fā)覺了許多以前都沒用過的制圖方法。晚上回到宿舍，睡覺連做夢都是剖面線、引線和對稱度。

這次實習我得出了一條閱歷教訓就是：細心決斷一切，無論做什么事都要認真仔細。

第一，以前覺得書本上很空洞的東西現(xiàn)在清晰明白了很多，我真正的感到了“實踐出真知”這句話的內涵，自己親身實踐的東西是自己永生難忘的，這也是人類得以生活得更好的根本緣由；

第二，從小的方面來說，我身切體會到了做好自己工作的重要性，在做事之前，要周全考慮到做工作的各個方面，特別是我們學理工的，更要有規(guī)律思維和一絲不茍的立場來對待事情。

第三，深切體會到了學好專業(yè)學好知識的重要性，由于我們所學的是機械設計制造及其自動化，和生活中好多東西的休戚相關，假設不當心，小的方面會危及生命，大的方面會給國家造成巨大的損失；

第四，體會到了團結互助是必不可少的。

從這次測繪實習過程中，我學會了許多知識，制圖肯定要自己親自動手，只有自己親身體驗才能真正發(fā)覺自己的不足，才能不斷完善自己。平常也要多著重基本功的訓練，沒事的時候多畫些圖，為明年的畢業(yè)設計做好預備。實習過程痛楚卻充盈，受打擊卻有很大提高，回想這些奮斗的日子，內心也充斥著無盡的能量來迎接明天。

20**年12月11日

篇四：學習cad制圖心得體會

學習cad制圖心得體會

AUTOCAD運用的三個基本方面

目前設計文件，特別是圖紙，都是用AUTOCAD軟件繪制的。但是，現(xiàn)在還有許多人對CAD并不是特別熟識，或者說運用起來并非得心應手，以至于效率并不是很高，可以說，繪制同樣的一張圖紙，速度快的和慢的在耗時上可能會相差好幾倍。同時，每個人繪制出來的圖紙看上去感覺都不經(jīng)相同，有些圖紙看上去一目了然、清楚美麗，而有些圖紙不但表達不清，過分點可以用慘不忍睹來形容。

從工程設計開始，本人會將多年繪圖閱歷的點點滴滴作為連載，以饗大家，盼望對大家能有所借鑒，從中能吸取一二，養(yǎng)成良好的繪圖習慣、提高繪圖速度。同時，本人也盼望這是拋磚引玉，借助這個機會和載體，能夠使得大家對CAD的運用開展一次溝通和爭論，相互提高。

另外，由于本人是建筑的，對其他專業(yè)不勝了解，因此，今后的舉例將主要是和建筑有關的，盼望大家能舉一反三。

不知大家認為，運用CAD畫圖，最重要的是什么?對這個問題，每個人都有可能理解不同，但在我看來，最重要的是時時刻刻記住自己運用CAD畫圖的目的是什么。我們進行工程設計，不管是什么專業(yè)、什么階段，事實上都是要將某些設計思想或者是設計內容，表達、反映到設計文件上。而圖紙，就是一種直觀、精確、醒目、易于溝通的表達形式。所以我們完成的東西(不管是最終完成的設計文件，還是作為條件提交給其他專業(yè)的過程文件，肯定需要能夠很好的援助我們表達自己的設計思想、設計內容。有了這個前提，我們就應當明白，好的計算機繪制的圖紙應當具有以下兩個特征：清楚、精確。

清楚：我們要表達的東西需要清楚，好的圖紙，看上去一目了然。一眼看上去，就能分得清哪是墻、哪是窗、哪是留洞、哪是管線、哪是設備;尺寸標注、文字說明等清清晰楚，互不重疊……。除了圖紙打印出來很清楚以外，在顯示器上顯示時也需要清楚。圖面清楚除了能清晰的表達設計思路和設計內容外，也是提高繪圖速度的基石。

精確：200寬的墻體不能畫成240;留洞不能尺寸上標注的是1000*20**，而實際量量是1250*2100;更常見的錯誤是分明是3000寬的一條線，量出來卻是2999.87。制圖精確不僅是為了好看，更重要的是可以直觀的反映一些圖面問題，對于提高繪圖速度也有重要的影響，特別是在圖紙修改時。

雖說畢業(yè)后沒有從事與CAD制圖有關的工作，但在高校期間和實習時本人畫了大量的施工圖，尤其是在做畢業(yè)設計的那段時間更是對CAD的應用有一個較全面的了解，同時也掌控了CAD制圖的一些方法與技巧，下面就個人繪圖的心得談談，有不成熟的地方請賜教！

一、畫圖的基本常識

比方說畫一個圓，你首先得知道畫圓的圖標在哪里，或是快捷鍵是什么，這是繪圖前需了解的。所以剛入門的人不防先看了下每一個菜單欄里都有哪些繪圖的指令，然后逐個的試一試，了解一下繪圖的基本指令。

二、掌控快捷指令、提高繪圖速度

在熟識了每個圖標后，對一些常用或不常用的的指令應掌控其快捷鍵，前期可能有點慢，但你用一段時間后，繪圖的速度就會顯著的提高。

三、對各種參數(shù)進行設置、提高繪圖的水平與質量

掌控了畫圖的基本方法，這還不夠，由于同一幅圖可能形式一樣，但圖層設置〔后面詳述〕和色調的搭配與線型的設置不同，給人的感覺與打印出來的效果是迥乎不同的。所以接下來該掌控的首先是圖層的設置，線型、文字及標注樣式的設置，怎樣設置能使圖形在CAD上看起來好看，打印出來質量高，這需要反復的畫，然后打印出來，不斷的總結閱歷。

四、養(yǎng)成繪圖的良好習慣

原來繪圖這應當在學CAD之