綠化養(yǎng)護應(yīng)急預(yù)案（三篇）

第15頁共15頁綠化養(yǎng)護?應(yīng)急預(yù)案?急預(yù)?案_?___市?新鑫綠化?景觀工程?有限公司?目錄?一、編制?目的二?、指導(dǎo)思?想三、?____?布置一?、編制目?的應(yīng)對?養(yǎng)護綠地?內(nèi)___?_，加強?對緊急事?件的處理?能力，將?____?對我公司?養(yǎng)護的綠?地、設(shè)施?、人員、?財產(chǎn)和環(huán)?境造成的?損失降至?最低，最?大限度地?保障生命?、財產(chǎn)安?全。為?有效預(yù)防?，及時控?制，盡最?大可能消?除災(zāi)害造?成的損失?，并能夠?迅速、準(zhǔn)?確和有效?地進行應(yīng)?急預(yù)防，?最大限度?降低和減?少因大風(fēng)?、低溫、?霜凍、大?雪等自然?災(zāi)害及事?故災(zāi)害對?園林植物?造成的損?害，結(jié)合?我公司養(yǎng)?護人員工?作特點，?特制定本?應(yīng)急預(yù)案?。二、?指導(dǎo)思想?做好自?然災(zāi)害防?護工作是?一項艱苦?、細致、?嚴(yán)肅的工?作，又是?一項對從?事園林綠?化工作者?的嚴(yán)峻考?驗，我公?司本著以?預(yù)防為主?，積極開?展園林綠?化苗木的?自然災(zāi)害?防護工作?，遵循“?安全第一?，預(yù)防為?主，綜合?治理”的?方針，堅?持防御和?及時處理?相結(jié)合的?原則。?三、__?__布置?為加強?對養(yǎng)護綠?地災(zāi)害防?護工作，?我公司特?成立應(yīng)急?防護工作?指導(dǎo)組。?組長?：項目經(jīng)?理副組?長：技術(shù)?負責(zé)人、?質(zhì)量負責(zé)?人、安全?負責(zé)人?成員：應(yīng)?急及治安?組全體成?員災(zāi)害?應(yīng)急防護?工作指導(dǎo)?組，統(tǒng)一?領(lǐng)導(dǎo)、分?工負責(zé)、?加強聯(lián)動?、快速響?應(yīng)，宣傳?到位，在?最大限度?減少災(zāi)害?造成損失?。四、?災(zāi)害類型?1.自?然災(zāi)害?主要包括?。旱、澇?、大風(fēng)、?凍、雪、?災(zāi)害，暴?發(fā)性和大?規(guī)模植物?病蟲害等?。2.?事故災(zāi)害?主要包?括。養(yǎng)護?區(qū)內(nèi)安全?事故及設(shè)?施安全等?事故。?五、應(yīng)急?及防護措?施災(zāi)害?天氣期間?，各施工?小組做好?與應(yīng)急防?護工作指?導(dǎo)組之間?的配合工?作，聽從?應(yīng)急防護?工作指導(dǎo)?組一切指?令，建立?____?小時專人?值班制度?，保障與?指揮部之?間通訊暢?通，在接?到指揮部?指令時，?應(yīng)立即投?入搶險工?作；合理?安排應(yīng)急?及治安組?成員，各?種搶險工?具、車輛?、繩索、?電(油)?鋸、排水?泵、等設(shè)?備應(yīng)備齊?備足，并?按規(guī)范進?行必要的?安全檢查?；同時在?搶險工作?時，應(yīng)注?意保護搶?險人員自?身安全，?夜間操作?必須穿反?光背心，?車輛必須?打警示燈?，不得帶?電操作，?高空操作?時，應(yīng)做?好登高人?員的防護?工作，并?在周邊設(shè)?置警示牌?，若遇確?實無法操?作時，應(yīng)?及時向指?導(dǎo)組報告?；搶險后?，及時清?掃殘枝敗?葉，對截?枝后的樹?干、樹枝?應(yīng)統(tǒng)一堆?放，不得?影響車輛?和行人的?通行。?1.旱季?應(yīng)急及防?護措施?(1)養(yǎng)?護時應(yīng)加?強綠地巡?查力度，?對抗旱性?、抗風(fēng)性?較差的植?物應(yīng)采取?必要的措?施進行遮?蔭、修剪?、抹芽和?加固支撐?。(2?)對一些?抗旱性較?差的植物?，可適當(dāng)?采取遮蔭?棚的方法?防止苗木?受陽光直?射，但搭?建的高度?必須按規(guī)?范，保持?苗木的通?風(fēng)。2?.高溫季?應(yīng)急及防?護措施?(1)合?理安排養(yǎng)?護人員和?工作時間?，盡可能?采取每天?早上提早?作業(yè)，晚?上延長作?業(yè)時間的?辦法。?(2)要?選擇合理?的時間段?給苗木進?行澆灌，?在澆灌作?業(yè)時，應(yīng)?澆足水、?澆透水，?避免苗木?因高溫干?旱缺水導(dǎo)?致的大面?積受損情?況出現(xiàn).?(3)?高溫期間?，各單位?應(yīng)做好養(yǎng)?護工作人?員的防暑?降溫措施?，對民工?宿舍、材?料倉庫等?地的用電?、用火應(yīng)?做好安全?教育和措?施。3?.雨季應(yīng)?急及防護?措施(?1)應(yīng)密?切注意天?氣預(yù)報，?提前對喬?木固定，?同時__?__搶險?隊伍，準(zhǔn)?備足夠的?防雨器材?和工具，?對施工區(qū)?域的所有?高大喬木?增加臨時?固定措施?，一旦出?現(xiàn)倒?fàn)睢?影響交通?的馬上打?樁扶正固?定，對建?筑物可能?造成危害?的及時移?走，要確?保道路不?因樹木倒?伏而受阻?，綠地內(nèi)?發(fā)生積水?成澇時，?及時疏通?排水溝，?并用水泵?及時排水?。(2?)各種施?工機械做?好雨季遮?擋，確保?雨后能迅?速投入施?工。(?3)做好?臨時防雨?設(shè)施的儲?備，如蓬?布、草袋?、防滑跳?板等；隨?時檢查排?水系統(tǒng)是?否暢通，?否則及時?進行清理?，施工現(xiàn)?場臨建、?生活區(qū)周?圍開挖出?臨時排水?溝?；?四周設(shè)擋?水堤，基?坑排水坡?度要適宜?，開挖出?集中坑并?設(shè)水泵以?準(zhǔn)備抽水?。(4?)雨季前?應(yīng)___?_有關(guān)人?員對現(xiàn)場?設(shè)施、機?電設(shè)備、?臨時線路?等進行檢?查，針對?檢查出的?具體問題?，應(yīng)采取?相應(yīng)措施?，及時整?改。施工?現(xiàn)場的所?有電氣設(shè)?備必須設(shè)?置防雨罩?具及漏電?保護裝置?，設(shè)置防?風(fēng)避雷措?施。臨建?和堆物與?高壓線之?間要有足?夠的安全?距離。?(5)做?好短、中?、長期氣?象預(yù)報的?接受與傳?達工作，?設(shè)置專人?每天早、?中、晚定?時收聽電?臺天氣預(yù)?報，結(jié)合?氣象資料?調(diào)整有關(guān)?項目進度?。4.?大風(fēng)天氣?應(yīng)急及防?護措施?(1)必?須牢固樹?立“預(yù)防?為主”的?指導(dǎo)思想?，抓緊時?間對管護?綠地的死?樹、危樹?進行清理?。(2?)對易受?風(fēng)害的喬?木(如新?種樹、淺?根系、樹?冠過大等?)進行全?面的支撐?、加固，?臨時性加?固措施應(yīng)?當(dāng)增設(shè)醒?目標(biāo)志，?避免傷人?。(3?)抓緊安?排剪除樹?木上的枯?枝、病蟲?枝，以防?大風(fēng)期間?斷枝傷及?行人，對?樹冠過于?濃密或可?能對周邊?建筑物造?成影響的?喬木進行?適當(dāng)?shù)氖?枝，以減?少受風(fēng)面?積，達到?防風(fēng)保苗?的效果。?(4)?大風(fēng)影響?期間，各?單位必須?嚴(yán)格落實?值班制度?(應(yīng)急小?組)，一?旦出現(xiàn)?樹木折斷?、倒伏等?情況立即?予以處理?。5.?冬季應(yīng)急?及防護措?施冬季?常見自然?災(zāi)害主要?有。凍害?、霜害、?雪害這四?種類型。?這些災(zāi)害?是由大風(fēng)?、降雪(?或雨夾雪?、冰粒等?)形成的?積雪、結(jié)?冰現(xiàn)象，?或由于某?些樹種越?冬性不強?而發(fā)生干?枯的現(xiàn)象?。會對園?林植物的?生長、越?冬造成危?害。近年?來在全球?氣溫變暖?的大背景?下，本地?區(qū)雨雪冰?凍天氣有?所減少，?但___?_雨雪冰?凍災(zāi)害發(fā)?生的可能?性仍然存?在。(?1)凍害?冬季主?要在于對?苗木的修?剪，減少?蒸騰面積?以及人工?落葉、或?用干稻草?、草席等?進行覆蓋?，包裹等?均對預(yù)防?低溫傷害?有良好的?效果。同?時在整個?生長期中?加強病蟲?害的防治?。在土壤?封凍前灌?凍水，保?持土壤的?溫度和濕?度，使苗?木增加抗?凍和抗風(fēng)?能力。對?樹干涂白?防凍，以?對新植幼?樹或不耐?寒樹木進?行防護，?對不耐寒?苗木搭建?防風(fēng)障和?防寒棚。?(2)?霜害噴?水法。在?即將發(fā)生?霜凍的黎?明，向樹?冠噴水，?防止急劇?降溫。?熏煙法。?根據(jù)氣象?預(yù)報，于?凌晨及時?點火發(fā)煙?，形成煙?幕。以減?少土壤熱?量的散失?，凝結(jié)水?蒸汽放出?熱量，保?護苗木。?根外追?肥。根外?追肥以增?加細胞濃?度，達到?抗凍效果?。在霜凍?發(fā)生后，?及時進行?葉面噴肥?以恢復(fù)樹?勢，對花?灌木很有?效果。?傷口保護?與修復(fù)。?樹木遭受?低溫危害?的傷口及?時修整、?消毒與涂?漆，以加?快傷口愈?合。(?3)雪害?樹冠因?積雪過多?對大枝造?成壓裂、?壓斷，并?因融雪期?時融凍交?替變化，?冷熱不均?引起的凍?害。其防?護措施主?要是雪前?設(shè)立支柱?，枝量過?多的樹木?適當(dāng)修剪?；雪后及?時將雪壓?倒的枝條?扶正，振?落積雪。?6.事?故災(zāi)害應(yīng)?急及防護?措施(?1)樹木?倒伏占壓?道路或砸?壓建筑物?應(yīng)急處理?若發(fā)現(xiàn)?樹木倒伏?占壓道路?或砸壓建?筑物要立?即向上應(yīng)?急指導(dǎo)小?組報告，?并立即通?知公安、?房管、電?力等相關(guān)?部門派員?參加救援?。項目部?要立即_?___人?員攜帶搶?險工具與?車輛迅速?奔赴現(xiàn)場?，并撥打?110報?警，配合?公安交管?部門做好?搶險區(qū)域?的交通管?制和交通?疏導(dǎo)。如?樹木倒伏?發(fā)生傷害?事故，要?保護好事?故現(xiàn)場，?及時搶救?傷員，配?合公安部?門做好取?證，認真?做好事故?現(xiàn)場的調(diào)?查與分析?，排除險?情，做好?倒伏樹木?的處理與?加固，落?實安全措?施。(?2)樹木?倒伏砸壓?電力線路?應(yīng)急處理?若發(fā)現(xiàn)?樹木倒伏?砸壓電力?線路要立?即向上應(yīng)?急指導(dǎo)小?組報告，?并啟動本?預(yù)案。迅?速通知電?力部門，?立即__?__綠化?搶險人員?攜帶搶險?工具與車?輛奔赴事?故現(xiàn)場，?配合公安?交管部門?做好危險?區(qū)域的人?員疏散和?交通管制?，防止觸?電事故發(fā)?生。綠化?搶險人員?進入搶險?事故現(xiàn)場?，要服從?電力部門?的統(tǒng)一指?揮，配合?電力部門?進行樹?木的搶險?。樹木砸?壓電力線?路或者高?壓線斷折?落地，未?經(jīng)電力部?門的同意?，在未采?取安全措?施前，任?何人員不?準(zhǔn)進入危?險區(qū)域，?防止觸電?事故發(fā)生?。(3?)綠化植?物發(fā)生火?災(zāi)應(yīng)急處?理若發(fā)?現(xiàn)綠化植?物發(fā)生火?災(zāi)要立即?向上應(yīng)急?指導(dǎo)小組?報告，并?啟動本預(yù)?案，迅速?向項目經(jīng)?理部報告?，同時向?119和?110報?警，立即?____?搶險人員?攜帶搶險?工具、滅?火器材和?車輛，奔?赴火災(zāi)事?故現(xiàn)場進?行火災(zāi)撲?救和搶險?。在現(xiàn)場?要協(xié)助公?安交管部?門做好人?員疏散和?交通管制?，配合公?安消防部?門進行火?災(zāi)的撲救?，對火災(zāi)?事故現(xiàn)場?做好保護?，配合公?安機關(guān)做?好火災(zāi)事?故現(xiàn)場的?調(diào)查分析?，落實安?全措施。?綠化養(yǎng)?護應(yīng)急預(yù)?案（二）?隨著國?公路建設(shè)?的發(fā)展，?長隧道及?特長隧道?不斷增多?，隧道自?身的結(jié)構(gòu)?特點和隧?道安全管?理已成為?新的研究?課題。文?章立足于?現(xiàn)實，從?目前國高?速公路隧?道消防安?全、交通?安全管理?、二次事?故等方面?進行簡要?分析，并?就交通安?全管制，?消防火災(zāi)?撲救、二?次事故預(yù)?防等方面?探索性提?出一些建?議和措施?，以期對?國高速公?路隧道安?全管理有?所裨益。?在___?_和“_?___”?思想的指?引下，隨?著改革開?放的進一?步深入，?國高速公?路建設(shè)事?業(yè)步入了?一個歷史?上空前發(fā)?展的時期?，隨著已?建高速公?路里程的?不斷增加?，國公路?建設(shè)的發(fā)?展，長隧?道及特長?隧道不斷?增多，如?何安全管?理好高速?公路隧道?，充分發(fā)?揮高速公?路的經(jīng)濟?效益與社?會效益，?這一問題?已明顯的?擺在了高?速公路營?運管理者?面前。隧?道是高速?公路的中?心樞紐，?筆者認為?，隧道安?全管理，?重點是遏?制隧道消?防安全、?交通安全?，避免隧?道內(nèi)二次?事故發(fā)生?，是保證?高速公路?安全，保?障過往司?乘人員的?生命安全?，減少國?家財產(chǎn)損?失的重要?舉措。?在國，隧?道大多位?處山脈縱?橫、丘陵?溝壑的區(qū)?域，高速?公路相對?平坦的特?點決定了?多數(shù)隧道?較長距離?的空間近?似封閉。?在相對狹?窄的空間?，高速公?路交通量?、車型、?車載可燃?物等因素?決定了高?速公路隧?道發(fā)生消?防安全、?交通事故?的多樣性?和不確定?性?？梢?說，高速?公路隧道?越長，交?通量越多?，隧道內(nèi)?發(fā)生交通?意外、消?防意外的?可能性就?越多、越?大。一?、隧道火?災(zāi)概率及?特點據(jù)?國外__?__世紀(jì)?____?年代的統(tǒng)?計資料顯?示，隧道?火災(zāi)發(fā)生?的概率是?____?次(億車?____?km)～?____?次(億車?____?km)。?由于較長?隧道近似?封閉空間?，火災(zāi)發(fā)?生較之于?正常界面?，具有明?顯的特點?。1.?蔓延快，?不易控制?。隧道因?車輛事故?，汽車相?撞等引起?火災(zāi)后，?除本身攜?帶一定數(shù)?量的燃油?外，有時?還運載相?當(dāng)數(shù)量的?可燃品、?化學(xué)品、?危險品，?火勢蔓延?快，很難?加以控制?。2.?通道易堵?塞，隧道?縱深距離?窄長，發(fā)?生火災(zāi)時?，隧道內(nèi)?大量車輛?難以疏散?，極易造?成堵塞，?火勢順著?車輛蔓延?，擴大損?失。3?.濃煙高?溫，撲救?因難。發(fā)?生火災(zāi)后?，煙霧迅?速向四周?擴散，雖?有通風(fēng)設(shè)?備，也難?以及時排?出煙霧。?當(dāng)隧道內(nèi)?因車輛碰?撞等事故?引起大火?時，油料?燃燒，溫?度很高，?往往使滅?火人員無?法靠近，?以致延長?滅火時間?，加之出?口少，環(huán)?境惡劣受?空間限制?，通信聯(lián)?絡(luò)因難。?隧道大多?遠離城市?，缺乏可?靠的水源?，隧道滅?火條件有?限。雙向?交通隧道?、特長隧?道內(nèi)容易?產(chǎn)生滅火?救援路線?與疏散路?線、煙氣?流動路線?的交叉，?救援面和?救援途徑?有限，火?災(zāi)撲救難?度極大。?4.供?電中斷，?疏散因難?，著火后?，可能損?毀供電系?統(tǒng)，造成?供電停止?，會給撲?救工作帶?來極大的?因難。隧?道內(nèi)通道?狹長、照?明條件差?，著火后?能見度低?，人員難?以及時疏?散，易引?起人員驚?慌，從而?造成更大?的慘禍。?5.高?溫有毒煙?霧積聚，?不易排出?。隧道密?閉環(huán)境，?一旦發(fā)生?火災(zāi)，隧?道內(nèi)煙霧?大、能見?度低、散?熱慢、溫?度較高、?火災(zāi)產(chǎn)生?的高溫、?有毒濃煙?迅速積聚?，不易排?出。這不?僅嚴(yán)重危?險被因人?員的生命?，而且使?消防隊員?也難以及?時施救。?6.起?火點附近?的隧道承?重混凝土?容易崩落?。由于山?區(qū)高速公?路隧道襯?層內(nèi)含有?水分，當(dāng)?火災(zāi)發(fā)生?時，襯層?中的水變?成蒸汽，?在襯層內(nèi)?快速膨脹?，從而產(chǎn)?生巨大的?壓力。國?外隧道襯?層火災(zāi)試?驗研究表?明，混凝?土表面溫?度達到2?00攝氏?度時，1?0～__?__分鐘?內(nèi)混凝土?襯層就會?發(fā)生爆裂?、崩落。?因此，?隧道火災(zāi)?可能只造?成一輛車?的損失，?也有可能?造成群死?群傷，隧?道倒塌、?交通中斷?的重、特?大惡性火?災(zāi)。二?、隧道交?通事故及?其特點?高速公路?隧道交通?事故視隧?道交通狀?況、車流?量、設(shè)計?時速等隨?機性和不?確定性因?素而具有?不可預(yù)見?性。根據(jù)?國內(nèi)外隧?道內(nèi)交通?事故成因?統(tǒng)計表明?，隧道內(nèi)?發(fā)生交通?事故，主?要有如_?___面?原因：?1.高速?公路隧道?路段超速?行駛導(dǎo)致?交通事故?發(fā)生。據(jù)?____?汕(頭)?梅(州)?高速公路?一則隧道?路段交通?事故數(shù)據(jù)?顯示，在?____?年上半年?發(fā)生在該?區(qū)域隧道?的___?_宗交通?事故中表?明，超過?____?%是因駕?駛員超速?行駛引發(fā)?交通事故?。2.?因為通行?車輛自身?機械故障?引發(fā)的交?通事故，?也占絕大?部分。據(jù)?____?汕(頭)?梅(州)?高速公路?隧道路段?交通事故?數(shù)據(jù)顯示?，在__?__年上?半年發(fā)生?在該區(qū)域?隧道的_?___宗?交通事故?中表明，?其中__?__宗是?因為通行?車輛自身?機械故障?引發(fā)的交?通事故?。3.?高速公路?過往通行?車輛拋、?灑物，導(dǎo)?致隧道內(nèi)?通行車輛?發(fā)生交通?事故。?此外，隧?道交通事?故還因隧?道交通狀?況、車流?量、設(shè)計?時速等隨?機性和不?確定性因?素而具有?不可預(yù)見?性。三?、二次事?故引發(fā)隧?道安全?綜合國內(nèi)?各高速公?路多宗二?次交通事?故案件，?究其原因?，主要是?在路面發(fā)?生交通事?故后，未?及時撤離?現(xiàn)場且未?設(shè)置危險?警告標(biāo)志?，后方來?車車速過?快，注意?力不集中?，從而引?發(fā)二次交?通事故。?二次交通?事故危害?性很大，?事故現(xiàn)場?范圍廣，?涉及車輛?、人員多?且容易發(fā)?生重大交?通堵塞，?經(jīng)濟損失?大，并容?易造成人?員傷亡。?當(dāng)車流量?大或處于?交通高峰?期隧道內(nèi)?發(fā)生火災(zāi)?或交通事?故，由于?隧道內(nèi)能?見度低疏?散通道有?限，加之?駕駛員對?煙火及事?故現(xiàn)場的?恐懼，更?容易出現(xiàn)?慌不擇路?而造成交?通堵塞或?新的交通?事故?？?以說，隧?道越長，?車輛疏散?所需的時?間就越長?，極容易?發(fā)生二次?災(zāi)害。?四、高速?公路隧道?安全管理?具體措施?高速公?路隧道的?特殊性和?復(fù)雜性要?求高速公?路隧道管?理部門要?加強互動?、齊抓共?管，提高?事故快速?反應(yīng)的速?度，數(shù)據(jù)?處理的精?度和預(yù)測?的時效性?，降低數(shù)?據(jù)處理的?時間。加?強預(yù)防，?才能有效?維護高速?公路安全?通行的“?心臟”，?確保高速?公路的安?全暢通，?謀取經(jīng)濟?效益和社?會效益。?具體措施?如下：?1.充分?認識隧道?安全生產(chǎn)?的嚴(yán)峻性?，要完善?隧道安全?設(shè)施建設(shè)?。安全生?產(chǎn)，人命?關(guān)天。隧?道安全直?接涉及高?速公路營?運管理的?興衰成敗?，隧道養(yǎng)?護、管理?者要牢固?樹立保護?好隧道安?全是保護?高速公路?“心臟”?的意識。?要把抓好?安全生產(chǎn)?，尤其是?隧道的安?全作為實?踐“__?__”思?想的政治?任務(wù)，必?須真抓實?干，常抓?不懈。要?確保隧道?管理的資?金、技術(shù)?、人力資?源有效到?位。(?1)加強?隧道警示?標(biāo)志、標(biāo)?牌的建設(shè)?。行駛高?速公路的?駕駛員一?般都是通?過標(biāo)志、?標(biāo)牌獲取?前方路面?狀況信息?，保證行?駛的安全?。因此，?高速公路?管理者要?加強對高?速公路、?尤其是隧?道路段的?標(biāo)志、標(biāo)?牌、標(biāo)線?規(guī)范，優(yōu)?化。為廣?大司乘人?員提供了?良的安全?行車通行?環(huán)境。尤?其是隧道?內(nèi)的反光?立柱、輪?廓標(biāo)、瓷?磚等，要?定時進行?清潔，保?證標(biāo)志標(biāo)?牌的清晰?度，使反?光設(shè)施充?分發(fā)揮其?警示作用?。此外，?對于隧道?內(nèi)被損壞?的設(shè)施，?管理部門?及時安排?修繕，保?證隧道內(nèi)?標(biāo)志標(biāo)牌?設(shè)施完好?。(2?)加強隧?道信息化?、數(shù)據(jù)化?硬件的建?設(shè)，提高?高速公路?隧道的通?行能力。?目前，國?內(nèi)許多高?速公路在?隧道管理?中都擁有?實時圖像?監(jiān)控和信?息誘導(dǎo)系?統(tǒng)，基本?實現(xiàn)隧道?區(qū)域無盲?區(qū)監(jiān)控。?但是，對?隧道通行?車輛的通?行速度，?排氣污染?車輛等情?形還沒有?明確的約?束。筆者?認為，改?進隧道通?行環(huán)境，?更應(yīng)該優(yōu)?化隧道內(nèi)?車輛的安?全行駛，?優(yōu)化車輛?行駛速度?，管控進?入隧道的?車流量。?達到提高?道路通行?質(zhì)量，減?少交通事?故，縮短?由于交通?事故(包?括車輛故?障)所引?起的延誤?。(3?)維護保?養(yǎng)好隧道?及機電設(shè)?備設(shè)施。?有效維持?、保障甚?至延長隧?道、設(shè)備?正常使用?壽命，是?高速公路?隧道長期?有效運行?的關(guān)鍵。?預(yù)防和減?少因為缺?乏日常養(yǎng)?護或護養(yǎng)?不當(dāng)而產(chǎn)?生的高速?公路病害?，設(shè)備故?障，是確?保通行高?速公路車?輛暢通的?基本所在?。因此，?日常工作?中，隧道?管理部門?要定期保?養(yǎng)，預(yù)防?隧道病害?、避免機?電設(shè)備突?發(fā)故障影?響日常工?作，使隧?道硬件設(shè)?施始終保?持良好的?運行狀態(tài)?，最大限?度的優(yōu)化?有限的隧?道養(yǎng)護預(yù)?算并節(jié)約?養(yǎng)護成本?。2.?隧道火災(zāi)?處置的戰(zhàn)?術(shù)要點，?滅火措施?和行動要?求(1?)隧道發(fā)?生火災(zāi)時?，隧道管?理部門要?堅持“救?人第一”?的指導(dǎo)思?想，正確?處理救人?與滅火的?關(guān)系，一?般情況下?，救人與?滅火同步?實施。積?極疏散，?搶救被困?人員，隔?離或封洞?滅火，有?效地控制?火勢，消?滅火災(zāi)。?(2)?火情偵察?。率先抵?達現(xiàn)場的?人員，要?查明火勢?發(fā)展情況?及其危害?程度，調(diào)?查起火燃?燒的物質(zhì)?、性質(zhì)，?起火部位?，是車輛?起火還是?貨物或油?箱燃燒，?有無爆炸?可能。?(3)滅?火措施。?查明滅火?路線方向?和堵截陣?地后，撲?救人員要?采取不同?措施進行?撲救。?1)直接?滅火法。?當(dāng)隧道內(nèi)?失事汽車?火勢較小?或處于陰?燃狀態(tài)，?且隧道內(nèi)?無爆炸，?倒塌危險?時，滅火?人員可在?做好個人?防護、照?明、通信?聯(lián)絡(luò)等各?項準(zhǔn)備工?作后，攜?帶滅火器?材深入隧?道內(nèi)滅火?。2)?轉(zhuǎn)移處置?法。當(dāng)失?事車輛位?于隧道深?處，滅火?救援行動?無法開展?，且有爆?炸、倒塌?危險時，?要采用機?車、拖車?等將正在?燃燒或泄?漏的車輛?牽引出洞?，置于安?全地帶而?后采取滅?火堵漏等?措施。?3)封洞?窒息法。?當(dāng)隧道內(nèi)?發(fā)生火災(zāi)?時，內(nèi)部?人員已全?部撤出，?且無法采?取進洞或?牽引至洞?外滅火時?，即可采?取封堵隧?道進出口?及其它相?關(guān)孔洞，?斷絕空氣?，窒息滅?火。(?4)火場?排煙1?)利用隧?道內(nèi)的固?定排煙設(shè)?施排煙。?2)利?用公安消?防隊的排?煙裝備排?煙。3?)利用噴?霧水__?__排煙?。(5?)積極搶?救人員?1)搶救?的途徑是?隧道右側(cè)?的人行道?。2)?搶救的重?點是已經(jīng)?中毒或受?傷的人員?，對其他?人員，應(yīng)?引導(dǎo)疏散?到緊急避?難場所或?安全地點?。3)?如果是載?客車輛，?要立即打?開車門疏?散乘客，?在緊急情?況下，打?碎玻璃，?從窗口疏?散。4?)隧道倒?塌，有人?員被因，?可選擇距?被困人員?最近，構(gòu)?筑物較為?薄弱的部?位，打洞?或破拆救?人；如果?隧道倒塌?嚴(yán)重，一?時難以打?通，應(yīng)設(shè)?法先向隧?道輸送空?氣。3?.利用軟?硬件設(shè)施?，加強隧?道路段_?___的?交通管理?制工作，?防止二次?事故的發(fā)?生(1?)“隧道?事故無小?事”，隧?道路段發(fā)?生的事故?都可能是?重大的、?惡性的事?故。因此?，隧道管?理部門要?經(jīng)常加強?對隧道路?段___?_防患。?做到“隧?道安全生?產(chǎn)警鐘長?鳴?！?(2)發(fā)?生___?_或交通?事故時，?要根據(jù)事?件的情況?、事故特?性，有關(guān)?責(zé)任單位?要正確履?行好自身?職責(zé)，各?施其職，?各行其政?，及時抵?達現(xiàn)場或?采取有效?避免二次?事故發(fā)生?的措施，?率先抵赴?現(xiàn)場的人?員，要及?時將事故?的性質(zhì)、?時間等及?時通知高?速公路管?理部門，?達到有效?管制，確?保過往車?輛接事故?性質(zhì)、地?點、狀況?的有效指?令。(?3)為避?免二次事?故，交通?管理有關(guān)?責(zé)任單位?還要做好?交通管制?工作，擺?放好符合?警示標(biāo)志?、標(biāo)牌，?引導(dǎo)過往?車輛安全?通行。疏?散救護工?作要有條?不紊，責(zé)?任到人，?要將現(xiàn)場?人員引導(dǎo)?護送，向?安全區(qū)(?安全通道?)疏散，?同時要查?清現(xiàn)場是?否有遺漏?人員。?4.建立?隧道管理?數(shù)據(jù)庫，?提升隧道?管理規(guī)范?化水平?在日常管?理中，隧?道管理部?門要結(jié)合?實際，翔?實記錄發(fā)?生在隧道?路段的各?類事件、?事故，不?斷總結(jié)經(jīng)?驗。建立?起隧道管?理信息數(shù)?據(jù)，將發(fā)?生在高速?公路隧道?路段的重?大、有代?表性的各?類事件進?行歸類，?匯編成易?于一般工?作人員理?解的工作?手冊或操?作規(guī)程，?指導(dǎo)實際?工作。同?時不斷更?新數(shù)據(jù)的?數(shù)量和可?靠性?；?者可以將?數(shù)據(jù)納入?計算機及?其他隧道?管理系統(tǒng)?，使其具?有良好的?人機界面?，便于總?結(jié)、推廣?。平時?，高速公?路隧道管?理部門要?定期__?__學(xué)習(xí)?隧道區(qū)域?____?的應(yīng)急演?練，設(shè)想?隧道區(qū)域?可能發(fā)生?的___?_，并制?訂預(yù)防措?施，分析?一般事故?現(xiàn)場的容?易忽視的?細節(jié)，熟?練掌握處?理事故的?要領(lǐng)，提?高處理事?故的能力?。建立起?高速公路?隧道路段?，隧道群?聯(lián)動