標(biāo)志標(biāo)線施工方案

交通安全施工專項(xiàng)方案（一）交通標(biāo)線的施工方案、施工辦法1、道路標(biāo)線涂、漆料按規(guī)定采用熱熔反光涂料，根據(jù)GB-5768-1999、JT/T279-1995原則。1.1標(biāo)線涂料，符合JT/T280的規(guī)定。1.2玻璃珠為符合JT/T280的規(guī)定反光材料。1.3漆料或涂料以密封金屬供貨。每只容器清晰的標(biāo)明制造單位的名稱、出廠單位日期、反光性、顏色及加熱時(shí)最高安全溫度或溶劑種類等，并附有產(chǎn)品出廠單位合格證書(shū)。1.4產(chǎn)品在運(yùn)輸時(shí)，避免雨淋；寄存時(shí)保持通風(fēng)、干燥、避免日光直接照射，并隔絕火源，夏季溫度過(guò)高時(shí)，設(shè)法降溫；運(yùn)至工地的漆、涂料，按GN48-89或GN47-89規(guī)定的實(shí)驗(yàn)辦法，進(jìn)行抽樣檢查，不合格產(chǎn)品，不得使用。2、施工規(guī)定2.1標(biāo)線作業(yè)開(kāi)始，本單位按監(jiān)理工程的指令，噴涂或涂刷一段實(shí)驗(yàn)標(biāo)線，以此檢查涂（漆）料配方（涉及玻璃珠用量）與否滿足圖紙規(guī)定以及施工機(jī)具和工藝與否適宜。如獲同意，實(shí)驗(yàn)用涂（漆）料，施工機(jī)具和辦法能夠用于全部的標(biāo)線。2.2噴涂或涂刷標(biāo)線前，道路表面全部灰塵、污物、松散石塊及其它雜質(zhì)將去除干凈。進(jìn)行涂刷時(shí)，路面必須是清潔、干燥的。只有在路肩竣工后才干進(jìn)行標(biāo)線作業(yè)。2.3施工中注意事項(xiàng)：一是標(biāo)線作業(yè)應(yīng)在白天進(jìn)行嚴(yán)禁在氣候潮濕、灰塵過(guò)大或溫度低于4℃作業(yè)；二是施工前應(yīng)將涂料充足攪勻，并滯留在熱熔釜內(nèi)15分鐘后再放料,嚴(yán)禁不同類型涂料的混合使用,施工時(shí)嚴(yán)禁使用不同涂料廠生產(chǎn)的底油。2.4標(biāo)線噴涂或涂或涂刷過(guò)程中，將設(shè)立警示牌避免車輛在未干的涂漆上駛過(guò)。2.5在水泥砼行車道上噴涂或噴刷標(biāo)線之前，先按照出廠闡明書(shū)的規(guī)定，在水泥砼上涂刷一層與標(biāo)線涂（漆）料相空的粘結(jié)層。3、施工辦法3.1旋轉(zhuǎn)適宜、足夠的用以保護(hù)過(guò)往車輛及標(biāo)線施工人員的安全標(biāo)志、警告信號(hào)、交通錐、路欄等交通標(biāo)記，配備交通管理員，管理好行人和交通盡量保持交暢通通。3.2在涂布之前，將道路表面的污物、石子和其它雜質(zhì)去除干凈使路面保持清潔和干燥。3.3根據(jù)圖紙規(guī)定，放樣、打點(diǎn)，并復(fù)查，在對(duì)的的前提下，拉線或彈線。3.4涂底漆：涂抹時(shí)，使用刷子、滾筒式噴灑機(jī)等，將底漆調(diào)至濃淡均勻后涂灑。底漆涂酒寬度應(yīng)比標(biāo)線放樣寬度稍寬某些，當(dāng)?shù)灼岵徽耻囂ィ膊徽掣交覊m、沙土?xí)r，才可進(jìn)行標(biāo)線涂布作業(yè)。3.5熱熔型道路標(biāo)線施工：（1）在放樣和涂布底漆同時(shí)，將熱熔型路標(biāo)涂料裝入熱熔釜中，均勻加熱、攪拌至180-200℃，然后放入工程車的小釜中。（2）熔融的涂料經(jīng)劃線車的小釜放入料斗，根據(jù)放樣線，均勻地將涂料刮涂在底層膠漆干燥的路面上。（3）在刮涂后，使用玻璃微珠撒布器，立刻將20%-30%玻璃微珠均勻地撒布在剛刮涂出的路標(biāo)涂料上。3.6自檢：對(duì)劃好的線，質(zhì)檢員用卷尺進(jìn)行檢查，每天作好施工報(bào)表，統(tǒng)計(jì)天氣狀況施工進(jìn)度，材料用量，自檢報(bào)告。3.7修整：標(biāo)線一次成型，根據(jù)實(shí)際完畢狀況，計(jì)測(cè)工程量。對(duì)不符合規(guī)定的標(biāo)線進(jìn)行修整，去除溢出和垂落的涂膜，檢查厚度、尺寸玻璃珠撒布狀況及劃線的形狀等。3.8施工結(jié)束后，由專人負(fù)責(zé)統(tǒng)一撤除用以保護(hù)施工人員和行車的安全標(biāo)志、信號(hào)和路標(biāo)。4.熱熔型標(biāo)線涂料的技術(shù)規(guī)定、玻璃珠的規(guī)格和技術(shù)規(guī)定(見(jiàn)下表)5.質(zhì)量檢查5.1基本規(guī)定a.涂標(biāo)線和安裝突起路標(biāo)前面應(yīng)清潔，無(wú)起灰現(xiàn)象；b.全部路面標(biāo)線的設(shè)立、顏色、形狀符合圖紙和《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》（GB5768-1999）原則的規(guī)定；5.2檢查項(xiàng)目5.3外觀鑒定a.路面標(biāo)線以外的路面，應(yīng)當(dāng)，不得被標(biāo)線材料污染；當(dāng)某處污染面積超出0.001m2時(shí)，應(yīng)進(jìn)行去除，路面要修補(bǔ)。b.熱涂后的標(biāo)線，邊沿?zé)o明顯毛邊，毛邊長(zhǎng)度每公里超出%時(shí)，應(yīng)進(jìn)行去除和修補(bǔ)。c.標(biāo)線應(yīng)順直或圓順，不符合規(guī)定的，應(yīng)去除和修補(bǔ)。（二）交通標(biāo)志的施工方案、施工辦法1、標(biāo)志基礎(chǔ)施工技術(shù)方案⑴按圖紙?jiān)O(shè)施的樁號(hào)進(jìn)行放樣定位。⑵按圖紙?jiān)O(shè)計(jì)開(kāi)挖基坑，開(kāi)挖后的基坑做到松土去除干凈，四周及底面扎實(shí)。⑶豎鋼模板，安放基座，進(jìn)行混凝土澆注，并用振動(dòng)器振搗密實(shí)。對(duì)混合料的振搗，第一位置的持續(xù)時(shí)間，應(yīng)以混合料停止下沉，不再冒氣泡并泛出砂漿為準(zhǔn)，不適宜過(guò)振。振搗時(shí)應(yīng)輔以人工找平，并應(yīng)隨時(shí)檢查模板有無(wú)下沉、變形或松動(dòng)。⑷預(yù)埋件安放時(shí)，確保其頂面水平，頂面預(yù)埋的地腳螺栓與其保持垂直，地腳螺栓外露長(zhǎng)度在8cm-10cm左右，并對(duì)外露螺紋加以保護(hù)。⑸安裝的標(biāo)志應(yīng)與交通流方向幾乎成直角；在曲線路段，標(biāo)志的設(shè)立角度應(yīng)由交通流的行近方向來(lái)擬定。為了消除路側(cè)標(biāo)志表面產(chǎn)生的眩光，標(biāo)志應(yīng)向后旋轉(zhuǎn)約5°以避開(kāi)車前燈束的直射。門(mén)架標(biāo)志的垂直軸應(yīng)向后傾成一角度，對(duì)于路側(cè)標(biāo)志板內(nèi)緣距土路肩邊沿不得不大于250mm。⑹基座澆注后進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，當(dāng)施工氣溫高于20℃時(shí)，在基礎(chǔ)表面覆蓋草包，并澆水養(yǎng)護(hù)，確保水泥砼強(qiáng)度正常提高?；椎脑试S應(yīng)力不應(yīng)不大于150kPa，若不能達(dá)成此規(guī)定，則應(yīng)對(duì)基底進(jìn)行解決。⑺回填土方扎實(shí)，多出土方清運(yùn)干凈。2、交通標(biāo)志及標(biāo)志桿制作、安裝方案⑴標(biāo)志制作①根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙對(duì)標(biāo)志板面的規(guī)定進(jìn)行切割。各截面規(guī)定平整光滑。②將鋁合金板面進(jìn)行加固，滑動(dòng)槽鋼鉚接成型。制作后的板面規(guī)定平整，鉚釘無(wú)凸起或凹陷等缺點(diǎn)。③板面成型后進(jìn)行檢查，待檢查合格后，進(jìn)行脫脂、清洗、干燥等解決。④在標(biāo)志板面制作同時(shí)進(jìn)行反光膜切割（涉及字、符）。確保粘貼前有24小時(shí)預(yù)置。交通標(biāo)志的形狀、圖案和顏色應(yīng)嚴(yán)格按照《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》（GB5768-1999）及圖紙的規(guī)定執(zhí)行。全部標(biāo)志上的中文、漢語(yǔ)拼音字母、英文字、阿拉伯?dāng)?shù)字應(yīng)符合《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》（GB5768-1999）的規(guī)定，不得采用其它字體。⑤交通標(biāo)志板面上的圖案、字符和平面布設(shè)，應(yīng)在施工前3個(gè)月做出樣品，提交監(jiān)理工程師審批。標(biāo)志采用全反光、部分反光及反光膜的級(jí)別，應(yīng)符合設(shè)計(jì)圖紙規(guī)定。⑥清潔、干燥室溫保持20℃的環(huán)境下，用貼膜機(jī)進(jìn)行反光膜底膜及字、符的粘貼，粘貼后的標(biāo)志板面平整，無(wú)皺折、氣泡、破損等現(xiàn)象。符合JT/T279-1995《公路交通標(biāo)志板技術(shù)條件》的原則和（GB5768-1999）的原則。⑦反光膜應(yīng)盡量減少拼接，當(dāng)粘貼反光膜不可避免出現(xiàn)接縫時(shí)，應(yīng)使用反光膜產(chǎn)品的最大寬度進(jìn)行拼接，接縫以搭接為主。當(dāng)需要滾筒粘貼或絲網(wǎng)印刷時(shí)，能夠平接，其間隙不應(yīng)超出1mm，跨標(biāo)志板邊沿50mm之內(nèi)，不得有拼接。⑧當(dāng)反光膜拼接標(biāo)志圖案時(shí)，拼接處應(yīng)有3-6mm的重疊。重疊如果監(jiān)理工程師同意采用對(duì)接，則接縫間隙不得不不大于0.8mm。反光膜粘貼在擠壓型材板面上，伸出上、下邊沿的最小長(zhǎng)度為8mm，且應(yīng)緊密地粘貼在上下邊沿上。⑨對(duì)制作完畢的標(biāo)志牌進(jìn)行嚴(yán)格的檢查，檢查合格后，粘貼合格證，用包裝紙或者用發(fā)泡膠分隔包裝，確保搬運(yùn)過(guò)程中磨損標(biāo)志板面。標(biāo)志板應(yīng)貯存在干凈干燥的室內(nèi)。⑵標(biāo)桿制作①采購(gòu)的鋼材，各項(xiàng)技術(shù)條件符合（GB700-88）、（GB8167-87、8163-87）等規(guī)定。②按圖紙?jiān)O(shè)計(jì)尺寸，用仿型切割進(jìn)行鋼材下料，除凈割渣。各形位尺寸原則、切割面光滑平整。③各連接法蘭進(jìn)行車刷和鉆孔加工，車鉗倒角，光潔度符合車鉗加工規(guī)定。④將鋼管、法蘭、加強(qiáng)筋等用模具進(jìn)行搭接、組焊成型，焊縫寬度、厚度符合設(shè)計(jì)規(guī)定。⑤對(duì)焊接成型的標(biāo)柱，將焊渣、流疤等去除干凈經(jīng)檢查合格后進(jìn)行鍍鋅解決。⑥鍍鋅邁進(jìn)行硫化解決，去除表面的有害物質(zhì)。⑦將硫化解決干凈的標(biāo)柱干燥后，浸入鍍鋅池，進(jìn)行熱浸鍍鋅。鍍鋅量≥500g/m2。⑧對(duì)鍍鋅完畢的標(biāo)柱進(jìn)行逐個(gè)檢查，確保標(biāo)柱表面無(wú)剝落、氣泡、疤痕等缺點(diǎn)。若發(fā)現(xiàn)以上狀況，將作重新鍍鋅解決。⑶標(biāo)志安裝①在基礎(chǔ)水泥砼強(qiáng)度達(dá)70%以上規(guī)定，并獲得監(jiān)理工程師的同意后，即可進(jìn)行標(biāo)志桿安裝。門(mén)架標(biāo)志構(gòu)造整個(gè)安裝過(guò)程應(yīng)以高空吊車為工具，不允許施工人員在門(mén)架的橫梁上作業(yè)。在橫梁安裝之前，應(yīng)先預(yù)拱；橫梁中間處的預(yù)拱度普通為50mm，懸臂標(biāo)志的預(yù)拱度為40mm。②安裝時(shí)，先拼裝立柱與橫梁，然后吊裝，采用經(jīng)緯儀校正，擰緊各部位連結(jié)螺栓，最后吊裝標(biāo)志牌。③在吊裝標(biāo)志桿時(shí)應(yīng)確保不損傷鍍鋅層，如有損傷，即進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)噴鍍、被扣和修整方法。④標(biāo)志安裝完畢后，應(yīng)清掃全部標(biāo)志板。在清掃過(guò)程中，不應(yīng)損壞標(biāo)志面或產(chǎn)生其它缺點(diǎn)。⑤標(biāo)志安裝完畢后，檢查全部標(biāo)志以確保在白天和夜間條件下標(biāo)志的外觀、視認(rèn)性、顏色、鏡面眩光等符合圖紙規(guī)定。各分項(xiàng)工程的施工次序?yàn)榇_保工程順利進(jìn)行近期完畢施工任務(wù)，在確保工程質(zhì)量和安全生產(chǎn)的前提下，特安排以下工程施工次序：標(biāo)線施工標(biāo)志施工技術(shù)交底技術(shù)交底放樣放樣復(fù)核機(jī)械準(zhǔn)備燒料路面清理噴漆下涂劑試劃監(jiān)理承認(rèn)全方面施工施工隊(duì)自檢檢監(jiān)理質(zhì)檢待交工鑒定分項(xiàng)工程開(kāi)工報(bào)告開(kāi)工令施工圖紙校對(duì)技術(shù)交底標(biāo)志基礎(chǔ)定位開(kāi)挖基坑排扎鋼筋監(jiān)理確認(rèn)立鋼模機(jī)械伴種砼澆筑機(jī)械振動(dòng)砼養(yǎng)護(hù)拆鋼?；靥钍┕り?duì)自檢監(jiān)理承認(rèn)安裝組自檢項(xiàng)目經(jīng)理部自檢監(jiān)理質(zhì)檢待業(yè)主驗(yàn)收重點(diǎn)（核心）和難點(diǎn)工程的施工方案、辦法及其方法一、熱熔型涂料施工流程現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備安全方法清掃路面放樣涂底漆涂敷（玻璃珠）固化修整自檢二、工藝環(huán)節(jié)闡明1、現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備。達(dá)成施工現(xiàn)場(chǎng)后，首先要理解道路交通狀況，在盡量不影響交通的狀況下來(lái)安排劃線工作，要對(duì)交通引導(dǎo)作出局部規(guī)劃，采用完善和醒目的交通安全方法。把需要?jiǎng)潣?biāo)線的斷面保護(hù)起來(lái)，方便劃線工作清潔路面。2、安全方法。首先要考慮路面的寬度，交通等因素，充足動(dòng)用標(biāo)志、交通錐、路欄等安全設(shè)施。施工人員應(yīng)著黃色或白色的明亮顏色的工作服，頭戴黃色或白色有反光帶工作帽。配備交通管理員，管理好行人和交通，盡是避免事故發(fā)生。交通管理員必須由認(rèn)真負(fù)責(zé)和純熟者擔(dān)任，并佩戴臂章，攜帶警笛、紅旗等，特別要注意行人以免引發(fā)燙傷事故。3、清掃路面。劃線的路面一定不能有灰塵、砂土、積水等。徹底清掃干凈路面是確保涂料與路面結(jié)合牢固的重要條件。熱熔型涂料在施工中的重要操作之一就是清掃路面，清掃時(shí)可根據(jù)不同狀況可用掃帚、板刷和煤氣燃燒器徹底去除。如果在舊線上重新劃線時(shí)，要檢查舊線粘結(jié)狀況，對(duì)舊線中有剝落、松支、裂縫的地方，要認(rèn)真解決，然后才干重新劃線。4、放樣。（1）首先要做好交通管理，確保放樣操作安全，然后進(jìn)行標(biāo)線位置的測(cè)量，按設(shè)計(jì)圖紙標(biāo)明的位置和圖形，用測(cè)量用品和白粉在路面上作出標(biāo)記。（2）根據(jù)道路的構(gòu)造及交通狀況不同，普通先測(cè)出道路中心點(diǎn)，然后按10－20m間隔擬定的中心線，在曲線路段，沿線率半徑每5－15cm設(shè)定中心點(diǎn)。（3）在道路的縱斷方向以50m長(zhǎng)度作為校正單位，當(dāng)確認(rèn)設(shè)定的中心點(diǎn)連接線與曲線半徑相符時(shí)，則連接各中心點(diǎn)劃出道路中心線樣板。這樣按次序向前校核，在向前不停延伸中心線的同時(shí)，也需不停的與已設(shè)定的中心線位置進(jìn)行校核。（4）根據(jù)道路中心線位置，標(biāo)出劃線二分之一的寬度（例如當(dāng)標(biāo)線寬為15cm，中心線二分之一的寬度為7.5cm）并畫(huà)出標(biāo)線寬度的輪廓線，方便進(jìn)行噴涂作業(yè)。當(dāng)曲率半徑小的曲線路段，必須確認(rèn)道路線形設(shè)計(jì)與施工狀況，求得與道路線形的協(xié)調(diào)一致。（5）車道分界限，邊沿根據(jù)中心線量出，普通狀況也需標(biāo)出標(biāo)線寬度。人行橫道線，導(dǎo)流標(biāo)線，文字記號(hào)等的放要以施工圖設(shè)計(jì)為原則。但是，考慮以道路的特殊條件和進(jìn)出中檔的位置需總體協(xié)調(diào)時(shí)，有必要根據(jù)道路實(shí)際狀況重新設(shè)計(jì)放樣定位。（6）舊線重新劃的放樣。當(dāng)路面標(biāo)線已磨損而需要重新噴涂時(shí)，如標(biāo)線位置不變，則根據(jù)標(biāo)線上殘存的涂料普通勿重新放樣，但是當(dāng)舊標(biāo)線位置不符合路面狀況時(shí)，必須重新進(jìn)行測(cè)量修正。因此在進(jìn)行路面標(biāo)線放樣之前必須調(diào)查清晰。5、涂底漆（下涂料）（1）正常掌握底漆的刷涂用量，過(guò)多或局限性都會(huì)減少路面與涂膜之間的粘接力，根據(jù)路面狀況和底漆的特性，可控制在每m2刷涂65-230g為好，用刷子均勻地刷涂在路面上。底漆刷涂寬度應(yīng)比標(biāo)線放樣寬度稍寬某些，底漆刷涂后要保養(yǎng)。當(dāng)?shù)灼岵徽耻囂?、也不粘灰塵、砂土?xí)r表達(dá)底漆已干燥，能夠標(biāo)線涂布作業(yè)。（3）保養(yǎng)時(shí)間應(yīng)根據(jù)大氣溫度，路面溫度、濕度、底漆構(gòu)成，刷涂量及路面吸水性等不同而異。涂底漆時(shí)要認(rèn)真，避免遺漏，特別是路面凹凸明顯的地方，可在凹陷的地方適宜涂厚一點(diǎn)。6、材料的熔融。將熔解釜載于車上，隨熔解釜配備有CP氣（液化石油氣）為燃料的煤氣燃燒器和攪拌裝置，應(yīng)用這些設(shè)備將材料加熱攪拌直到熔融，使之成為符合規(guī)定的涂料。涂料的熔解狀況對(duì)于操作粘接、修整都有影響，應(yīng)給以足夠重視。特別注意下列幾點(diǎn)：（1）應(yīng)嚴(yán)格控制溫度，避免長(zhǎng)時(shí)間高溫加熱，避免涂料變色熱劣化。（2）根據(jù)涂料量和粘度的規(guī)定調(diào)節(jié)火候和攪拌轉(zhuǎn)速．涂敷量少時(shí)，使用小火．熔融涂料移運(yùn)距離不適宜太長(zhǎng)。（3）第一鍋熔解時(shí)（例如最早的一鍋）要特別小心溫度控制，并注意安全。（A）要充足攪拌、混合，使涂料均勻。供應(yīng)規(guī)定粘度的涂料，補(bǔ)充新材料時(shí)，要注意新加入材料的深融狀況。（B）要注意加熱次數(shù)，每鍋材料盡量加熱一次。一天作業(yè)將結(jié)束前應(yīng)與負(fù)責(zé)人商議還需熔融材料的數(shù)量，盡量不使剩余涂料過(guò)多留置到隔日。（C）涂料中含有大量空氣，會(huì)忽然沸騰引發(fā)事故應(yīng)注意。熔解釜周邊不要堆放易燃物品。7、涂敷（撒玻璃珠）（1）涂敷作業(yè)是標(biāo)線施工的最核心一步，應(yīng)按操作程序嚴(yán)格把關(guān)。為避免畫(huà)線的貯料罐和流出口等處粘度變稠，在劃線面（車）上應(yīng)備有加溫和保溫裝置，按涂敷量和周邊氣候因素妥善地控制溫度。（2）將熔融型涂料加溫到180-200在℃（根據(jù)熔融型材料采用的樹(shù)指類型和配方先把適宜溫度），涂料即成熔融的流動(dòng)狀況，用工面涂敷于路面的同時(shí)撒布玻璃珠，在常溫下固化。當(dāng)涂敷于瀝青路面時(shí)，涂料與路面熔合。當(dāng)涂敷于水泥混凝土路面時(shí)，涂料與路面是物理粘接是機(jī)械地嚙合。（3）凈粉末狀的涂料在熱熔釜內(nèi)熔化，達(dá)成規(guī)定溫度后將熔化好的涂料裝入劃線機(jī)的保溫（加溫）桶中，然后失去劃線機(jī)（車）將涂料涂敷于路面上。（4）涂敷劃線施工操作程序以下：（A）涂敷前應(yīng)進(jìn)行施工機(jī)械的檢查，確保設(shè)備處在完好狀態(tài)。預(yù)先用油毛氈或白鐵皮進(jìn)行實(shí)地試畫(huà)，檢查色澤、厚度、寬度、玻璃珠撒布量等，必要時(shí)要進(jìn)行參數(shù)調(diào)節(jié)。（B）村線涂敷應(yīng)在底漆溶劑干燥后進(jìn)行，在底漆尚未干燥前就劃標(biāo)線，溶劑會(huì)穿透未硬化的涂膜，造成氣泡。（C）在標(biāo)線涂敷的同時(shí)，要撒布玻璃珠，要使玻璃珠的直徑有二分之一埋入涂膜中，其反光效果最佳。但要做到這一點(diǎn)很不容易。涂料溫度高，玻璃珠撒布快，玻璃珠會(huì)進(jìn)一步涂層中，涂料溫度低，玻璃撒布慢，涂層已靠近固化，玻璃珠不能在涂層上較好固關(guān)上，容易脫落，反光效果很差。（D）在施工時(shí)要嚴(yán)格注意涂料溫度，撒布速度，風(fēng)力風(fēng)向，設(shè)備裝備狀況對(duì)玻璃珠撒布的影響，應(yīng)避免玻璃珠成堆。撒布要均勻、全方面，普通最適宜的撒布量是寬15cm棣線，每畫(huà)100cm時(shí)，撒布20－30g。玻璃珠撒布過(guò)多，使白天的色調(diào)變壞，并產(chǎn)生高低不平，也易使灰塵沾粘面而減少識(shí)別性。8、標(biāo)線固化。涂膜的干燥從粘接性和修整來(lái)看，最佳自然冷卻，如采用速冷時(shí)，應(yīng)在涂敷后略等半晌，用水澆灑。但對(duì)尚未硬化的涂膜灑水，可能會(huì)使標(biāo)線內(nèi)部變形而贊成與路面剝離，以及在涂料面上產(chǎn)生麻點(diǎn)而使修整發(fā)生困難，應(yīng)盡量不采用速冷固化法。冬季低溫時(shí)，施工中要采用路央預(yù)熱方法，避免涂料接觸路面后粘度快速變稠。以致影響涂料與路面的粘接牢度。9、標(biāo)線修整與檢查（1）畫(huà)涂標(biāo)線結(jié)束后，應(yīng)根據(jù)實(shí)際完畢狀況，計(jì)測(cè)工作量，對(duì)不符合標(biāo)線進(jìn)行修整，去除溢出和垂落的涂料，檢查厚度、尺寸、玻璃珠的撒布狀況及紳線的形狀等。要修剔不合規(guī)格的標(biāo)線，收集到處散落的玻璃珠，掃除施工殘留物，整頓機(jī)械設(shè)備及工具等。（2）標(biāo)線涂料應(yīng)符合部標(biāo)《路面標(biāo)線涂料》（JT/T280）的規(guī)定。標(biāo)線的顏色及形狀應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)標(biāo)《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》（GB5768）的規(guī)定和設(shè)計(jì)規(guī)定。實(shí)測(cè)項(xiàng)目及數(shù)據(jù)應(yīng)符合（JTJ071－98）原則的各項(xiàng)規(guī)定值。三、注意事項(xiàng)1、嚴(yán)禁煙火，有火或火花飛濺的地點(diǎn)，危險(xiǎn)品不可靠近。“吸煙、烘爐、焊接或有火花濺出的電氣器具等均不得靠近”。要配備足夠的滅火器（粉末滅火器）在應(yīng)急時(shí)能快速到位應(yīng)用。2、裝涂料、底漆、稀釋劑的容器要密封后貯存；不要直接放在混凝土和泥地上，上面要鋪襯板，涂料放置在襯板上。在施工現(xiàn)場(chǎng)要加蓋防雨布，使之不受雨淋，并盡快使用。要避免在氣溫容易上升的場(chǎng)合貯存；3、避免涂料長(zhǎng)久存庫(kù)。長(zhǎng)久存庫(kù)容易使顏料沉淀，涂料使用前要充足攪拌。應(yīng)遵照先入庫(kù)先使用的原則，否則會(huì)引發(fā)原料氧化。4、操作時(shí)盡是不使涂料等接觸皮膚，必要時(shí)要穿戴防護(hù)服和戴防毒面具，保護(hù)手套等，從容器內(nèi)做出溶劑時(shí)，注意不要溢出。如有溢出時(shí)則須進(jìn)行撒砂等善后解決；涂料等粘附在工作服上時(shí)，要立刻將污染地方的擦掉。施工結(jié)束時(shí)要充足洗手、漱口。工程質(zhì)量確保方法我司憑借數(shù)年參加高等級(jí)公路的施工經(jīng)驗(yàn)和實(shí)踐，積累了充足的經(jīng)驗(yàn)和建立了完善的施工管理制度，形成了一種完整的質(zhì)量確保體系，確保工程的施工質(zhì)量。在本工程施工中，我們以優(yōu)良工程為目的，并在施工中實(shí)施質(zhì)量目的管理制，把質(zhì)量目的分解到各分項(xiàng)工程和各施工班組中去。在實(shí)施施工過(guò)程中，我們將以合格作為我們實(shí)際驗(yàn)收原則達(dá)成一次性驗(yàn)收合格率100%，工程優(yōu)良率100%。1、工程質(zhì)量確保方法（1）為確保施工質(zhì)量，在施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施以總工程師為核心的質(zhì)量管理網(wǎng)絡(luò)。以優(yōu)質(zhì)工程為目的，實(shí)施工程質(zhì)量目的管理，明確各部門(mén)的工作崗位職責(zé)，貫徹質(zhì)量責(zé)任制。由質(zhì)檢科具體負(fù)責(zé)，各工區(qū)及分項(xiàng)工程配備專職質(zhì)檢員，強(qiáng)化質(zhì)量臨近和檢測(cè)手段，構(gòu)成質(zhì)量管理網(wǎng)絡(luò)。各級(jí)施工質(zhì)量管理人員做到認(rèn)真學(xué)習(xí)合同文獻(xiàn)，技術(shù)規(guī)范和監(jiān)理規(guī)程，按設(shè)計(jì)圖紙、質(zhì)量原則及監(jiān)理工程師指令進(jìn)行施工，貫徹各項(xiàng)管理制度，嚴(yán)格按程序施工。各施工班組以自檢為主，貫徹自檢、互檢、交接檢的三檢制。開(kāi)展三工序（復(fù)查上工序、確保本工序、服務(wù)下工序）活動(dòng)，強(qiáng)化質(zhì)量意識(shí)，教育全體施工人員，人人關(guān)心質(zhì)量，人人搞好質(zhì)量，使分項(xiàng)工程質(zhì)量不優(yōu)良不交驗(yàn)。（2）堅(jiān)持誰(shuí)施工誰(shuí)負(fù)責(zé)的原則。制訂各部門(mén)、崗位質(zhì)量責(zé)任制，使責(zé)任到人。公司一把手是工程質(zhì)量的第一責(zé)任者，生產(chǎn)技術(shù)、管理人員，從各自的范疇和規(guī)定承當(dāng)質(zhì)量責(zé)任，并把質(zhì)量作為評(píng)比業(yè)績(jī)時(shí)一項(xiàng)重要考核指標(biāo)。（3）加強(qiáng)對(duì)各級(jí)施工管理人員和質(zhì)檢人員的培訓(xùn)學(xué)習(xí)工作，并認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹招標(biāo)文、技術(shù)規(guī)范、質(zhì)量原則和監(jiān)理規(guī)程，除平時(shí)自學(xué)外，經(jīng)理部要針對(duì)施工實(shí)際，定時(shí)進(jìn)行分層次的集中培訓(xùn)學(xué)習(xí)，進(jìn)一步提高業(yè)務(wù)素質(zhì)，使之在施工過(guò)程中更加好地貫徹規(guī)范原則，推行職責(zé)，提高質(zhì)量管理水平，把好質(zhì)量關(guān)，以一流質(zhì)量創(chuàng)一流牌子。（4）技術(shù)制度建立以總工程師為主的技術(shù)系統(tǒng)質(zhì)量確保體系。從總工程師、工程科直到施工班組的各級(jí)技術(shù)負(fù)責(zé)人，從施工方案、施工工藝、技術(shù)方法上確保達(dá)成質(zhì)量原則，從技術(shù)上對(duì)質(zhì)量負(fù)責(zé)，并主動(dòng)采用和推廣先進(jìn)的施工工藝和科技成果，提高產(chǎn)品質(zhì)量和產(chǎn)品優(yōu)良率。（5）開(kāi)展技術(shù)攻關(guān)。對(duì)工程質(zhì)量單薄的環(huán)節(jié)，開(kāi)展群眾性攻關(guān)。分部、分項(xiàng)工程開(kāi)工前由工程科負(fù)責(zé)，進(jìn)行分層次的局面技術(shù)交底、交施工方案、交施工工藝、交設(shè)計(jì)意圖、交質(zhì)量原則、交安全方法，形成施工程序化、技術(shù)原則化、質(zhì)量規(guī)范化，使每個(gè)施工人員做到目的明確，心中有數(shù)。2、工程材料和設(shè)備質(zhì)量確保方法為確保施工質(zhì)量，我們將在原材料采購(gòu)及產(chǎn)品符合以下原則和規(guī)定。質(zhì)量確保監(jiān)督員根據(jù)各項(xiàng)目的檢查原則，逐項(xiàng)嚴(yán)格把關(guān)，杜絕不合格產(chǎn)品的運(yùn)用。同時(shí)建立完善的材料發(fā)放制度，隨時(shí)向項(xiàng)目經(jīng)理報(bào)告材料到場(chǎng)及質(zhì)量抽驗(yàn)成果。以確保優(yōu)質(zhì)材料動(dòng)用到本項(xiàng)目中來(lái)。具體的確保方法以下：（1）材料進(jìn)單位前必須檢查與否合格，做到不合格產(chǎn)品一律不準(zhǔn)進(jìn)廠；（2）單位內(nèi)各部分緊密配合，成立專項(xiàng)檢查組，對(duì)涂料都必須經(jīng)檢查合格后方可出單位進(jìn)入施工場(chǎng)地；（3）現(xiàn)場(chǎng)施工過(guò)程中，同經(jīng)驗(yàn)豐富的項(xiàng)目經(jīng)理（高級(jí)工程師）根據(jù)招標(biāo)文獻(xiàn)合同書(shū)中有關(guān)質(zhì)量規(guī)定原則對(duì)施工質(zhì)量進(jìn)行檢查監(jiān)督，認(rèn)真把好質(zhì)量關(guān)。（4）若發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題須及時(shí)解決，在問(wèn)題解決前，背面工程暫停施工；（5）項(xiàng)目經(jīng)理部制訂質(zhì)量等級(jí)獎(jiǎng)罰制度，充足發(fā)揮每位員工的主觀能力性和責(zé)任心。3、質(zhì)量確保體系建立一種有效的以項(xiàng)目經(jīng)理為首的質(zhì)量確保體系。貫徹ISO9001系列原則，根據(jù)交通部和省廳有關(guān)質(zhì)量管理的文獻(xiàn)，從質(zhì)量策劃、合同評(píng)審，材料供應(yīng)和采購(gòu)把關(guān)，施工過(guò)程控制，檢查和實(shí)驗(yàn)設(shè)備的控制，文獻(xiàn)和資料管理，質(zhì)量統(tǒng)計(jì)控制到多個(gè)培訓(xùn)等要素著手，在整個(gè)施工過(guò)程中形成一種符合國(guó)際ISO9002系列原則的質(zhì)量確保體系。工期進(jìn)度計(jì)劃和確保方法（一）工期進(jìn)度計(jì)劃1、根據(jù)業(yè)主和監(jiān)理工程師的規(guī)定，近期及時(shí)上報(bào)施工進(jìn)度計(jì)劃，并付之實(shí)施，在實(shí)施過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)調(diào)節(jié)。2、在施工的過(guò)程中，可能會(huì)出現(xiàn)路面工程或其它工程未竣工而影響本合同工程施工的狀況，在這種狀況下，首先項(xiàng)目經(jīng)理及時(shí)向業(yè)主與監(jiān)理工程師反映狀況，另首先，項(xiàng)目經(jīng)理睬及時(shí)把信息反饋給總經(jīng)理，然后，公司根據(jù)反饋的實(shí)際狀況，隨時(shí)增派對(duì)應(yīng)的施工人員、施工機(jī)械及設(shè)備，或采用其它有效方法，以確保本合同的施工工期。3、在施工的過(guò)程中，可能會(huì)出現(xiàn)多個(gè)影響工期的狀況，項(xiàng)目經(jīng)理應(yīng)及時(shí)向業(yè)主及監(jiān)理工程師反映狀況，以求得協(xié)調(diào)統(tǒng)一，并根據(jù)具體狀況，作出具體的施工安排及有關(guān)方法，以確保本合同工程的施工工期。（二）施工進(jìn)度確保方法我公司技術(shù)力量雄厚，施工能力強(qiáng)，施工機(jī)械設(shè)備先進(jìn)、齊全，由數(shù)年高等級(jí)公路施工經(jīng)驗(yàn)、吃苦耐勞的施工隊(duì)伍和一批參加過(guò)高等級(jí)公路施工管理經(jīng)驗(yàn)豐富的項(xiàng)目經(jīng)理和技術(shù)管理人員，這樣為確保本合同工期和質(zhì)量在施工過(guò)程的目的實(shí)現(xiàn)有了保障。（三）勞動(dòng)力及材料供應(yīng)計(jì)劃1、在施工的過(guò)程中，合理調(diào)配各施工隊(duì)之間的人力及多個(gè)機(jī)械設(shè)備，做到精心組織，科學(xué)管理，合理配備，發(fā)揮施工人員的主動(dòng)性、發(fā)明性，提高生產(chǎn)、施工效率及經(jīng)濟(jì)效益。2、我公司生產(chǎn)、制作機(jī)械設(shè)備及檢測(cè)設(shè)備先進(jìn)齊全，制作工藝先進(jìn)，生產(chǎn)制作人員專業(yè)程度高，作業(yè)純熟，這樣又為確保本合同工程工期、質(zhì)量準(zhǔn)時(shí)完畢打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。3、公司資金實(shí)力雄厚，用于本合同工程的營(yíng)運(yùn)資金寬裕，不會(huì)因資金短缺而影響工期。因此有了上述的有利因素，我公司的施工組織方案是可行的。施工組織設(shè)計(jì)文字闡明（一）人員動(dòng)員周期我單位投入該項(xiàng)目工程職工28人，其中技術(shù)、管理負(fù)責(zé)人員5人，施工隊(duì)19人，運(yùn)輸組1人，材料1人，另外根據(jù)需要在本地招若干臨時(shí)工，保質(zhì)保量準(zhǔn)時(shí)完畢本工程。為本工程順利進(jìn)行，我公司從訂立合同起就對(duì)上述人員進(jìn)行動(dòng)員，爭(zhēng)取2天內(nèi)進(jìn)場(chǎng)。（二）設(shè)備動(dòng)員周期我公司從接到中標(biāo)告知書(shū)起就對(duì)項(xiàng)目的設(shè)備進(jìn)行保養(yǎng)、調(diào)試，確保隨時(shí)能夠調(diào)配使用。重要設(shè)備有：打樁機(jī)、運(yùn)輸車、劃線車等。（三）設(shè)備、人員、材料的到場(chǎng)訂立合同合同書(shū)3天內(nèi)，設(shè)備及一部分材料、人員到現(xiàn)場(chǎng)，向監(jiān)理工程開(kāi)出開(kāi)工報(bào)告，并經(jīng)監(jiān)理工程師確認(rèn)后，立刻投入使用在施工過(guò)程中若設(shè)備局限性及時(shí)從總公司調(diào)用其它設(shè)備，確保工程工期和質(zhì)量；材料按施工次序規(guī)定陸續(xù)進(jìn)場(chǎng)，全部材料都要我司的質(zhì)檢員檢查合格后方可投入。安全文明生產(chǎn)方法“安全為了生產(chǎn)，生產(chǎn)必須安全”，安全生產(chǎn)確保體系是工地職工生命安全的有效保障，為了杜絕在工程施工過(guò)程中事故發(fā)生，文明施工，我單位將嚴(yán)格遵照國(guó)家建設(shè)部《建設(shè)工程施工現(xiàn)場(chǎng)管理規(guī)定》及有