MANBWME電噴柴油機(jī)-角度編碼器常見(jiàn)故障及其處理方法

MANBWME電噴柴油機(jī)一角度編碼器（Tacho）常見(jiàn)故障及其處理方法（1）MANB&WME電噴柴油機(jī)一角度編碼器（Tacho）常見(jiàn)故障及其處理方法攻城師愚蠢的地球人嗨，Again......時(shí)間過(guò)的好快，一不小心來(lái)到坡縣已經(jīng)一個(gè)多月了，在這個(gè)月里換過(guò)活塞，吊過(guò)缸，拆檢過(guò)注油器，處理過(guò)PMI，電磁噪音，低絕緣，TACHO等等各種問(wèn)題，也試過(guò)航，加過(guò)班，通宵過(guò)，學(xué)習(xí)過(guò)別人，也被別人學(xué)習(xí)過(guò) 總之，很忙碌，很辛苦，很精彩 在開(kāi)頭衷心的說(shuō)一句，輪機(jī)的兄弟們你們真滴很辛苦，做過(guò)的都知道，誰(shuí)做誰(shuí)知道。封面是攻城師的工作服，大家隨意感受一下就好。在坡縣之前，說(shuō)要用這個(gè)公眾號(hào)來(lái)記錄自己工作的點(diǎn)滴，目測(cè)現(xiàn)在只能每個(gè)月寫(xiě)一篇就不錯(cuò)了，好忙，今天就從TACHO開(kāi)始了，以后會(huì)逐漸涉及到其它所有的問(wèn)題。好了，煽情少表，牛叉少吹，言歸正傳。相信大家對(duì)TACHO的三個(gè)功能并不陌生，先來(lái)復(fù)習(xí)一下課堂上曾經(jīng)講過(guò)的內(nèi)容。一，檢測(cè)主機(jī)轉(zhuǎn)速；二檢測(cè)主機(jī)轉(zhuǎn)向；三，檢測(cè)主機(jī)曲軸角度（通過(guò)檢測(cè)一缸的TDC來(lái)實(shí)現(xiàn)）。第一和第二個(gè)功能由TACHO里面的Q1A,Q2A,Q1B和Q2B探頭實(shí)現(xiàn)的。第三個(gè)功能通過(guò)TACHO里面的MMA,MSA,MMB和MSB來(lái)實(shí)現(xiàn)。TACH-A&TACHO-B

Cnbl巴tpT$A-AbimTurrirgvihcel90degATDC■Q己也dnT-$A<Bfx|xCnbl巴tpT$A-AbimTurrirgvihcel90degATDC■Q己也dnT-$A<Bfx|x為了讓柴油機(jī)更加可靠的工作，ME/ME-B系列的電噴柴油機(jī)都裝了兩套相互冗余的TACHO系統(tǒng)，即TACHO-A和TACHO-B，上面一段話里提到的Q1A,Q2A,MMA和MSA屬于TACHO-A系統(tǒng)的一組探頭，它們四個(gè)一起同心協(xié)力完成賦予TACHO的三個(gè)功能，TACHO-B里包含的Q1B,Q2A,MMB和MSB所做的工作和A系統(tǒng)是—模一樣的。A系統(tǒng)和B系統(tǒng)兩個(gè)同時(shí)工作，相互冗余，和我們的左眼和右眼一模一樣。當(dāng)左眼進(jìn)沙子，需要閉起來(lái)的時(shí)候，右眼會(huì)自動(dòng)TAKEOVER，不需要任何的延遲時(shí)間。反之，右眼有問(wèn)題的時(shí)候，左眼也可以100%的COVER右眼。另外，A和B系統(tǒng)沒(méi)有MASTER和SLAVE的區(qū)別，大家的左右眼有MASTER和SLAVE眼嗎？有人每個(gè)月切換嘛？沒(méi)有吧，所以大家不要擔(dān)心，A系統(tǒng)壞掉了，還有B系統(tǒng)呢。主機(jī)照樣可以撒歡的跑，想跑多快跑多快，不會(huì)受到任何影響。但是，考慮到柴油機(jī)在工作的過(guò)程中，作用在曲軸上的扭轉(zhuǎn)力矩還是很大的，此時(shí)TACHO在檢測(cè)曲軸位置的時(shí)候就要考慮到這個(gè)問(wèn)題了。別忘記了，攻城師可以解決所有問(wèn)題，所以，TACHO-A系統(tǒng)里的MSA探頭就被放在了柴油機(jī)的尾部飛輪上作為機(jī)械的參考，和放在自由端TACHO-A系統(tǒng)里的MMA—起來(lái)檢測(cè)柴油機(jī)的一缸TDC,MSA的準(zhǔn)確位置在飛輪上一缸TDC90°。就一個(gè)唯一的，單獨(dú)的探頭。再說(shuō)一遍，MSA不是遙控系統(tǒng)用來(lái)測(cè)速和超速保護(hù)用的，和他們沒(méi)有半毛錢(qián)的關(guān)系。MSA我們通常把它稱為參考探頭，正因?yàn)門(mén)ACHO-A系統(tǒng)里有MSA這個(gè)參考信號(hào)，所有ME-ECS系統(tǒng)會(huì)使用TACHO-A的信號(hào)來(lái)控制柴油機(jī)，只有TACHO-A不能工作，系統(tǒng)才會(huì)用TACHO-B系統(tǒng)的信號(hào)。要不然，TACHO-B系