飛行轉(zhuǎn)教員理論題庫試題

第頁飛行轉(zhuǎn)教員理論題庫試題1.在衛(wèi)星云圖上，下列何種天氣系統(tǒng)呈現(xiàn)出逗點(diǎn)狀云系A(chǔ)、臺風(fēng)；B、氣旋；C、高空槽?！菊_答案】：C2.在衛(wèi)星云圖上，紅外云圖的色調(diào)取決于A、目標(biāo)反射太陽輻射的大??；B、目標(biāo)的溫度；C、目標(biāo)的高低?！菊_答案】：B3.當(dāng)不能實施已計劃的課程時，教員應(yīng)該A、修改課程目標(biāo)；B、先進(jìn)入下一個計劃內(nèi)容，如這也不行時便應(yīng)取消這次課；C、在該課程延后期間，隨機(jī)選擇一項技能課來上?！菊_答案】：B4.任何單位或者個人未取得_______，均不得生產(chǎn)民用航空器A、適航證；B、生產(chǎn)許可證；C、型號合格證?！菊_答案】：B5.飛機(jī)上煙霧探測與火警探測的不同點(diǎn)在于：A、煙霧探測的溫度比火警探測的溫度高；B、煙霧探測是根據(jù)煙霧的濃度輸出為探測信號，火警是據(jù)溫升和溫度輸出火警信號；C、煙霧探測是據(jù)光線的明暗，輸出信號。【正確答案】：B6.反映飛機(jī)所受空氣動力的空速是哪種空速A、當(dāng)量空速；B、修正表速；C、指示空速?！菊_答案】：C7.裝備活塞發(fā)動機(jī)的飛機(jī)在飛行中發(fā)現(xiàn)氣缸溫度表失效，可通過參考什么儀表間接判斷發(fā)動機(jī)的溫度A、進(jìn)氣壓力表和轉(zhuǎn)速表；B、滑油溫度表和排氣溫度表；C、燃油流量表和燃油壓力表?！菊_答案】：B8.機(jī)場地面標(biāo)志中跑道標(biāo)志用A、黃色；B、蘭色；C、白色?！菊_答案】：C9.飛機(jī)前輪偏轉(zhuǎn)的目的A、主要是為了地面拖飛機(jī)；B、保證飛機(jī)滑行轉(zhuǎn)彎與修正滑跑方向；C、前輪擺振時減少受力。【正確答案】：B10.降落時間的含義是指A、航空器接地的瞬間；B、航空器著陸后前輪接地的瞬間；C、航空器著陸滑跑終止的瞬間?！菊_答案】：C11.DECIDE模型是表示飛行員判斷過程的思維模型，這些過程及其順序是A、覺察、估計、選擇、鑒別、實施、評價；B、覺察、選擇、估計、鑒別、實施、評價；C、覺察、鑒別、估計、選擇、實施、評價；【正確答案】：A12.在拔海200米處氣溫是6℃，氣溫直減率等于標(biāo)準(zhǔn)大氣氣溫遞減率，那么結(jié)冰層的高度大約在A、平均海平面高度800米；B、平均海平面高度900米；C、平均海平面高度1100米?！菊_答案】：C13.使飛機(jī)具有縱向靜穩(wěn)定性，焦點(diǎn)必須位于重心A、之前；B、之后；C、之上?！菊_答案】：B14.程序管制海洋飛行時，放行同速、同航跡、同高度的航空器的間隔為A、15分鐘；B、20分鐘；C、25分鐘?！菊_答案】：A15.要增大轉(zhuǎn)變率同時減小轉(zhuǎn)彎半徑，飛行員應(yīng)A、減小坡度和降低空速；B、增大坡度和增加空速；C、增大坡度和減小空速。【正確答案】：C16.機(jī)翼的什么部位積冰對升力的影響最大A、機(jī)翼下表面；B、機(jī)翼的上表面前段；C、機(jī)翼翼根?！菊_答案】：B17.判斷飛機(jī)飛越VOR上空時的主要標(biāo)志是A、VOR系統(tǒng)指示器上的“OFF”旗瞬時出現(xiàn)；B、VOR系統(tǒng)指示器上的“OFF”旗瞬時出現(xiàn)和向/背指示轉(zhuǎn)換；C、向/背指示【正確答案】：B18.起動發(fā)動機(jī)時，起動電動機(jī)從哪里得到電流A、從發(fā)動機(jī)的磁電機(jī)得到；B、從飛機(jī)電源系統(tǒng)得到；C、從飛機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)得到?！菊_答案】：B19.如果早上天空出現(xiàn)了絮狀高積云，那么通常A、下午有雷雨；B、下午是晴天；C、下午是陰天?！菊_答案】：A20.飛機(jī)在雨層上飛行，飛行員發(fā)現(xiàn)在濃密的云層上有向上突起的云塔，其頂部伸展到8000米以上的高空，被強(qiáng)勁的空中風(fēng)吹得象馬鬃似地倒向一邊，他可以斷定，在層狀云中一定有A、積雨云；B、堡狀云；C、高積云?！菊_答案】：A21.根據(jù)冰雹的形成條件，分析并判定下列哪些情況是正確的:1.強(qiáng)烈雷暴含有大量冰雹，普通雷暴含有少量冰雹；2.在具有強(qiáng)上升氣流和大水滴的雷暴中常能出現(xiàn)大冰雹；3.在雷暴云內(nèi)的任何一個高度上都有可能發(fā)現(xiàn)冰雹，但在云體外的晴空中不含有冰雹；4.通常情況下，冰雹是在雷暴的成熟階段形成的；5.雹塊可能被向上或向外拋出雷暴云，有時達(dá)幾千米遠(yuǎn)。正確的說法是A、2、3和4；B、2、4和5；C、1、2、4和5?！菊_答案】：B22.四行程活塞發(fā)動機(jī)輸出功率的行程是A、壓縮行程；B、膨脹行程；C、排氣行程?！菊_答案】：B23.不同高度目視飛行的航空器，航空器之間的高度差不得少于A、100米；B、200米；C、300米?！菊_答案】：C24.某飛機(jī)采用電動風(fēng)擋刮雨器使用時應(yīng)注意A、雨大則刷子速度大，效果好；B、飛前檢查時由刷子除去風(fēng)擋表面灰層；C、飛前檢查嚴(yán)格控制干刷次數(shù)或先向表面灑水?！菊_答案】：C25.由于海陸風(fēng)原理，白天在海島地區(qū)形成的對流云，常常是A、出現(xiàn)在海島四周的海面上；B、出現(xiàn)在海島的中部地區(qū)上空；C、沿海岸線排列。【正確答案】：B26.儀表等級的申請人必須至少具有___________作為駕駛員的總飛行時間A、250小時；B、125小時；C、100小時?！菊_答案】：B27.飛機(jī)在3000米飛行高度層的等待空域進(jìn)行等待飛行，機(jī)場標(biāo)高500米，地面通報QNH997hpa飛機(jī)對應(yīng)的場壓高約為A、2360米；B、2500米；C、2620米?！菊_答案】：A28.參考圖8.22，H25航線，綦江NDB—P140航段的最低安全高度是A、1965米；B、2565米；C、2827米。【正確答案】：C29.機(jī)場上常用風(fēng)向袋來估計風(fēng)速，當(dāng)風(fēng)向袋吹平時，風(fēng)速已達(dá)A、5~6米/秒；B、6~10米/秒；C、10~12米/秒?！菊_答案】：C30.航路VOR臺址通常選在A、兩山峰間的山谷；B、無障礙物的地點(diǎn)；C、電視塔的旁邊?！菊_答案】：B31.三排目視進(jìn)近坡度指示器(VASI)的中排和遠(yuǎn)排將A、在飛機(jī)高于下滑航跡時顯示白色；B、當(dāng)使用較低的下滑航跡時構(gòu)成雙排VASI；C、當(dāng)使用較高的下滑航跡時構(gòu)成雙排VASI?！菊_答案】：C32.假設(shè)起飛時可用燃油40加侖，耗油率12.2加侖/小時，平均地速120kt，起飛后已飛行1小時30分鐘，如用完燃油，飛機(jī)尚能飛多遠(yuǎn)A、176NM；B、156NM；C、213NM?！菊_答案】：C33.飛機(jī)距NDB臺70公里，根據(jù)RMI判明偏航角5°，偏航距離約為A、5.5公里；B、6.0公里；C、6.5公里?！菊_答案】：B34.磁經(jīng)線與羅經(jīng)線間的夾角是A、偏流；B、磁差；C、羅差?！菊_答案】：C35.飛機(jī)沿同一方位線飛行，當(dāng)航向增大時，電臺相對方位將A、減小；B、增大；C、不變?！菊_答案】：A36.ADF調(diào)頻至某NDB臺，相對方位角在2.5分鐘內(nèi)由090°變到100°，若真空速為90kt，飛往該臺的航線距離和時間各是A、22.5分鐘、15NM；B、15分鐘、22.5NM；C、18分鐘、32NM?！菊_答案】：B37.向左壓盤后，飛機(jī)向左滾轉(zhuǎn)而出現(xiàn)左坡度，不蹬舵飛機(jī)也向左轉(zhuǎn)彎，是什么力矩使機(jī)頭向左偏轉(zhuǎn)A、飛行操縱力矩；B、方向安定力矩；C、方向阻轉(zhuǎn)力矩?！菊_答案】：B38.航線儀表飛行最低安全高度是指飛機(jī)距航線兩側(cè)各25公里地帶內(nèi)的最高點(diǎn)，丘陵和山區(qū)不得低于A、300米；B、400米；C、600米?！菊_答案】：C39.參考圖8.1，在儀表“B”組指示的位置，如果飛機(jī)轉(zhuǎn)至磁航向090，電臺相對方位角是A、90°；B、50°；C、10°?！菊_答案】：B40.飛機(jī)飛行輔助操縱面是A、副翼、升降舵、方向舵、調(diào)整片；B、縫翼、襟翼、調(diào)整片、全動平尾、水平安定面；C、縫翼、襟翼、調(diào)整片?！菊_答案】：C41.若遇有通信故障，SSR的特殊識別碼應(yīng)該是A、7500；B、7600；C、7700?！菊_答案】：B42.關(guān)于教員對學(xué)生表現(xiàn)的講評，哪一項是正確的A、是學(xué)習(xí)進(jìn)程中的一個步驟，而非劃分等級的過程；B、必須以書面的形式進(jìn)行；C、應(yīng)該是主觀評價，而非客觀評價?！菊_答案】：A43.副翼積冰后，將使A、飛機(jī)橫向操縱效率降低；B、飛機(jī)升力降低很多；C、飛機(jī)方向操縱效率降低?！菊_答案】：A44.在北半球，飛機(jī)穿越槽線飛行時，風(fēng)向A、B.由左側(cè)風(fēng)變?yōu)轫橈L(fēng)；B、由左側(cè)風(fēng)變?yōu)橛覀?cè)風(fēng)；C、由右側(cè)風(fēng)變?yōu)樽髠?cè)風(fēng)?！菊_答案】：B45.隨著飛機(jī)坡度的增大，升力的垂直分量A、減小，下降率增大；B、增大，下降率減??；C、減小，下降率減小?！菊_答案】：A46.起落架收放位置信號燈的指示A、起落架只要放下綠燈就亮；B、起落架放下鎖好綠燈亮；C、起落架收上過程紅綠燈閃亮，收上到位紅綠燈滅。【正確答案】：B47.飛機(jī)重量越重，平飛有利速度A、越大；B、越??；C、與重量無關(guān)?！菊_答案】：A48.初次頒發(fā)Ⅱ類儀表運(yùn)行授權(quán)時，只允許決斷高(DH)________和跑道視程(RVR)_________的Ⅱ類運(yùn)行A、60米、800米；B、30米、400米；C、45米、500米?！菊_答案】：C49.空中等壓面圖可以為制定飛行計劃提供哪些有用的資料A、航線經(jīng)過地區(qū)的氣壓分布、天氣狀況及氣溫；B、航線經(jīng)過的天氣系統(tǒng)、云狀云量及溫度露點(diǎn)；C、航線經(jīng)過地區(qū)的風(fēng)向風(fēng)速、氣溫和溫度露點(diǎn)差?！菊_答案】：C50.非標(biāo)準(zhǔn)儀表離場包括A、過臺入航和直接入航；B、過臺入航和旁切電臺入航；C、過臺入航和通場入航?！菊_答案】：B51.執(zhí)行晝間專業(yè)任務(wù)的航空器，在山區(qū)進(jìn)行作業(yè)飛行時，著陸時間最晚不得晚于日落前A、10分鐘；B、15分鐘；C、20分鐘?！菊_答案】：B52.參考圖8.19，飛機(jī)沿LQ1A進(jìn)場，石龍至竹料的飛行距離為A、58海里；B、31海里；C、18海里?！菊_答案】：B53.以遣責(zé)和威脅來激勵學(xué)生的方式，只適用于一種學(xué)生，那就是A、自負(fù)的學(xué)生；B、厭倦學(xué)習(xí)的學(xué)生；C、學(xué)習(xí)失去信心的學(xué)生?！菊_答案】：A54.當(dāng)把阻力與空速進(jìn)行比較時，下面哪一關(guān)系是正確的A、誘導(dǎo)阻力以空速平方增加；B、誘導(dǎo)阻力以空速負(fù)平方增加；C、型阻以空速的負(fù)平方增加?！菊_答案】：B55.某飛機(jī)的電動式后緣襟翼手柄控制，飛行中的使用A、放襟翼時將手柄扳至放下的任意位置，襟翼放到對應(yīng)角度時將自動停止；B、收襟翼時將手柄扳至收上的任意位置，襟翼收到對應(yīng)角度時必須扳回手柄才能停止；C、放襟翼到底必須扳回手柄才能斷電停止?！菊_答案】：A56.起飛時間的含義是指A、航空器開始起飛滑跑輪子轉(zhuǎn)動的瞬間；B、航空器起飛滑跑抬前輪的瞬間；C、航空器進(jìn)入跑道對正起飛方向的瞬間。【正確答案】：A57.在下列何種情況下最有可能形成輻射霧A、微風(fēng)推動溫暖潮濕的空氣沿山坡上升，使空氣冷卻、水汽凝結(jié)；B、傍晚濕度大，涼爽、晴朗和有微風(fēng)的夜晚，并有合適的地形環(huán)境；C、氣溫露點(diǎn)差小，靜風(fēng)，有氣溶膠粒子，滿天低云和合適的地形環(huán)境。【正確答案】：B58.如果皮托管和排泄孔都被堵塞，將有什么樣的空速指示A、在爬升中空速指示下降；B、無空速指示，直至無阻塞為止；C、在平飛中，飛機(jī)實際空速改變，指示空速無變化?！菊_答案】：C59.創(chuàng)設(shè)一種情境或一個問題，要求學(xué)員在規(guī)定的時間里說出盡可能多的原因或解決方案，這種方法的主要目的是為了訓(xùn)練學(xué)員的A、發(fā)散性思維；B、聚合性思維；C、邏輯思維。【正確答案】：A60.航線儀表飛行最低安全高度是指飛機(jī)距航線兩側(cè)各25公里地帶內(nèi)的最高點(diǎn)，平原地區(qū)不得低于A、300米；B、400米；C、600米。【正確答案】：B61.關(guān)于準(zhǔn)靜止鋒，下述說法哪個正確A、準(zhǔn)靜止鋒中冷暖氣團(tuán)的溫差較?。籅、準(zhǔn)靜止鋒仍有緩慢移動或小的擺動；C、準(zhǔn)靜止鋒由一條冷鋒和一條暖鋒構(gòu)成?！菊_答案】：B62.考慮下列有關(guān)地形波的論述：1.地形波總是以條列形式在山脊的背風(fēng)面上空形成；2.地形波氣流在山脊背風(fēng)面急劇下沉，在還沒有上升和下沉形成波動之前，已向順流方向延伸了相當(dāng)距離；3.如果空氣濕度大，波動振幅大，則波鋒區(qū)將出現(xiàn)莢狀云；4.一個典型的地形波，其最大的振幅范圍很少高出脊頂標(biāo)高300米。在上面的論述中正確的是A、1和3；B、1、2和3；C、1、3和4?！菊_答案】：A63.AFTN電報指何種電報A、國際民航組織航空固定業(yè)務(wù)通信網(wǎng)中傳遞的電報；B、國際航空通信協(xié)會通信網(wǎng)中傳遞的電報；C、世界空中交通管制專用電報?！菊_答案】：A64.甚高頻通訊的特點(diǎn)是A、調(diào)頻方式、發(fā)射機(jī)功率小；B、頻率高以空間波傳播、通訊距離短；C、接收機(jī)和發(fā)射機(jī)可以調(diào)諧在不同的頻率上?！菊_答案】：B65.如果地速是170KM/h，飛機(jī)在10分鐘內(nèi)將飛行約A、26.5KM；B、28.3KM；C、17KM。【正確答案】：B66.關(guān)于飛機(jī)升限，下列何種敘述是正確的A、氣溫升高，大型飛機(jī)的升限要升高；B、氣溫變化對噴氣式飛機(jī)的升限沒有影響；C、氣溫升高，所有飛機(jī)的升限都要減小?！菊_答案】：C67.若機(jī)載氣象雷達(dá)顯示出一個極強(qiáng)的雷暴云回波，繞飛這一雷暴云時，在雷達(dá)屏幕上，飛機(jī)與雷暴云回波邊緣的距離不應(yīng)小于A、10千米；B、25千米；C、40千米?！菊_答案】：B68.兩架航空器同時使用測距臺測距時，航空器之間的距離間隔不少于A、60公里；B、40公里；C、50公里?！菊_答案】：A69.參考圖8.10，廣州白云機(jī)場21號跑道ILS進(jìn)近，C類飛機(jī)的決斷高為A、60米；B、140米；C、285米。【正確答案】：A70.提供雷達(dá)管制服務(wù)前對航空器進(jìn)行識別轉(zhuǎn)彎，轉(zhuǎn)彎角度應(yīng)是A、10°；B、20°；C、30°以上。【正確答案】：C71.磁羅盤的半圓羅差的消除方法是A、用機(jī)械方法消除；B、用人工磁場方法消除；C、用人工調(diào)整羅差的安裝角度的方法消除。【正確答案】：B72.對裝備有恒速螺旋槳的活塞發(fā)動機(jī)，當(dāng)飛行中滑油壓力表指示減小，而滑油溫度正常且變距桿能夠正常控制轉(zhuǎn)速，最有可能出現(xiàn)的情況是A、滑油系統(tǒng)出現(xiàn)故障；B、滑油壓力表出現(xiàn)故障；C、滑油溫度表出現(xiàn)故障。【正確答案】：B73.飛機(jī)保持航向146°飛行，RMI指示QDM280°時，飛機(jī)位置在A、電臺東南側(cè)，電臺位置在飛機(jī)縱軸右下側(cè)；B、電臺東南側(cè)，電臺位置在飛機(jī)縱軸左側(cè)；C、電臺西側(cè)，電臺位置在飛機(jī)縱軸向右側(cè)。【正確答案】：A74.在HSI上看下滑偏離值，一個點(diǎn)表示多少度A、0.15°；B、0.25°；C、0.35°?！菊_答案】：C75.關(guān)于飛機(jī)升限，下列何種敘述是正確的A、氣溫升高，大型飛機(jī)的升限要升高；B、氣溫變化對噴氣式飛機(jī)的升限沒有影響；C、氣溫升高，所有飛機(jī)的升限都要減小?！菊_答案】：C76.飛機(jī)測出的電臺磁方位，就是飛機(jī)從當(dāng)時位置飛向該臺的A、航向；B、航跡角；C、航線角?！菊_答案】：C77.駕駛艙適宜的職權(quán)梯度應(yīng)該是A、機(jī)長與副駕駛之間在職位、資歷以及飛行技術(shù)等方面差別很大；B、機(jī)長與副駕駛之間在職位、資歷以及飛行技術(shù)等方面沒有什么差別；C、機(jī)長在職位、資歷以及飛行技術(shù)等方面稍高于副駕駛，但不能差別太大，也不能沒有差別。【正確答案】：C78.在某一次飛行中發(fā)現(xiàn)，在離地1500米高度上是西南風(fēng)，然而地面風(fēng)是南風(fēng)，這一風(fēng)向不同的主要原因是因為A、當(dāng)?shù)氐匦斡绊憵鈮?；B、地面有較強(qiáng)的地轉(zhuǎn)偏向力；C、風(fēng)和地面之間的摩擦。【正確答案】：C79.參考圖8.14，當(dāng)飛機(jī)沿五邊下降至DME2.5之前已能目視跑道建立目視參考，這時應(yīng)A、改平至DME2.5復(fù)飛；B、改平至DME2.5轉(zhuǎn)入下降；C、轉(zhuǎn)入目視繼續(xù)下降著陸?！菊_答案】：C80.參考圖8.15，飛機(jī)做U型程序開始轉(zhuǎn)彎的位置在A、W095°；B、WF353°；C、K145°?！菊_答案】：A81.要保持在ILS下滑道上，下降率必須A、在空速增大時減少；B、在地速增大時減小；C、在地速減小時減少。【正確答案】：C82.標(biāo)準(zhǔn)海平面大氣壓為A、1013百帕；B、1023百帕；C、1003百帕?！菊_答案】：A83.參考圖8.10，廣州白云機(jī)場21號跑道ILS進(jìn)近，當(dāng)下滑道不工作時，C類飛機(jī)的最低下降高度為A、60米；B、140米；C、285米?！菊_答案】：B84.在一份筆試題中，哪種題型更容易在同班或不同班學(xué)生之間進(jìn)行成績比較A、命題式作文題；B、選擇題型；C、填空題型?！菊_答案】：B85.飛機(jī)作被動向臺飛行過程中，飛機(jī)的航向應(yīng)A、始終等于電臺磁方位；B、始終等于電臺相對方位；C、始終等于飛機(jī)磁方位?！菊_答案】：A86.以下關(guān)于教案的描述，哪一項是正確的A、對所有學(xué)生都應(yīng)嚴(yán)格按已準(zhǔn)備好的教案進(jìn)行教學(xué)，這樣的效果將是最佳的；B、教案的目的不應(yīng)該指向課程的最終目標(biāo)，而只應(yīng)該針對本次課的目的；C、教案不僅有助于教員不斷檢查自己的教學(xué)情況，同時也有利于檢查他們的學(xué)生。【正確答案】：A87.已知真空速115kt，5分鐘內(nèi)翼尖方位角變化了5°，確定飛機(jī)與電臺的距離為A、36NM；B、57.5NM；C、115NM?！菊_答案】：C88.飛機(jī)的重心位置可用什么確定A、總力矩除以力臂；B、總力矩除以總重量；C、總重量乘以總力臂?！菊_答案】：B89.最后進(jìn)近時，過量空速常常引起A、跳躍；B、平飄；C、拉飄?！菊_答案】：C90.在計劃教學(xué)活動時，應(yīng)考慮的首要因素是A、確定總體目標(biāo)和標(biāo)準(zhǔn)；B、建立教員與學(xué)生雙方的共同基礎(chǔ)；C、鑒別出構(gòu)成總體目標(biāo)的學(xué)習(xí)單元?！菊_答案】：A91.最大的速度叫陡升速度A、上升角；B、上升率；C、仰角?！菊_答案】：A92.在下列哪種情況下民用航空器可以飛越城市上空A、指定的航路必需飛越城市上空時；B、能見地標(biāo)的目視飛行時；C、夜間飛行時?！菊_答案】：A93.地球上各處天氣變化的主要原因是A、地球上各地區(qū)接收到的太陽能有差異；B、地球表面上氣壓的改變；C、氣團(tuán)的運(yùn)動。【正確答案】：A94.飛機(jī)正好位于一VOR/DME上空約6000ft，DME應(yīng)指示A、0；B、1；C、1.3。【正確答案】：B95.在LOFT訓(xùn)練中，飛行教員的角色是A、訓(xùn)練主持人；B、訓(xùn)練活動參與者；C、訓(xùn)練活動分析者。【正確答案】：A96.使用VOR導(dǎo)航時，CDI上航道桿偏右，說明飛機(jī)偏在預(yù)選航道的A、左邊；B、右邊；C、不能判斷?！菊_答案】：A97.飛機(jī)作被動向臺飛行時，有側(cè)風(fēng)，其航跡為A、一條直線；B、一條曲線；C、一條圓弧線。【正確答案】：B98.起始進(jìn)近航段的最小超障余度規(guī)定為A、75米；B、150米；C、300米?！菊_答案】：C99.地平儀在空中指示有誤差時，為什么在飛機(jī)平直飛行時進(jìn)行修正A、便于進(jìn)行修正；B、因為修正時，要用鎖定手柄。當(dāng)拉鎖定手柄后，只有在飛機(jī)平飛時，轉(zhuǎn)子平面表示地平面；C、因為飛機(jī)平飛，用鎖定手柄時，不會使陀螺進(jìn)動?！菊_答案】：B100.查格襟翼和富勒襟翼屬于A、前緣襟翼；B、后退開縫襟翼；C、開縫襟翼?！菊_答案】：B101.航空器滑行中需要通過著陸地帶時，機(jī)長在滑進(jìn)著陸地帶前應(yīng)當(dāng)A、加強(qiáng)觀察，緩慢通過；B、注意著陸地帶活動，迅速通過；C、經(jīng)過塔臺管制員許可，并判明確無起飛降落的航空器時，才能通過。【正確答案】：C102.200hPa等壓面圖上的等高線密集區(qū)反映的是A、對流層頂；B、高空急流；C、高空鋒區(qū)?！菊_答案】：B103.位于對流層上層或平流層下層的高空急流，其中風(fēng)速為A、≥30米/秒；B、≥50米/秒；C、≥60米/秒。【正確答案】：A104.使飛機(jī)在飛行中轉(zhuǎn)彎A、升力的垂直分量；B、升力的水平分量；C、方向舵的偏轉(zhuǎn)產(chǎn)生的力?！菊_答案】：B105.機(jī)翼的上反角可以產(chǎn)生A、俯仰阻轉(zhuǎn)力矩；B、橫向阻轉(zhuǎn)力矩；C、橫向安定力矩?！菊_答案】：C106.參考圖8.4，如果飛機(jī)保持圖示的磁航向飛行，以30°角切入的方位線，其飛機(jī)方位角是A、090°；B、270°；C、310°?！菊_答案】：C107.飛機(jī)燃油濾堵塞時A、緊急下降著陸B(tài)、減小發(fā)動機(jī)功率；C、油濾旁通活門或安全活門打開通油?！菊_答案】：C108.在摩擦層，引起風(fēng)斜穿等壓線吹的原因是A、慣性離心力的作用；B、地轉(zhuǎn)偏向力的作用；C、摩擦力的作用。【正確答案】：C109.參考圖8.23，A處到B處的實地距離為A、38公里；B、76公里；C、152公里。【正確答案】：B110.關(guān)于高速飛行時的積冰，下述說法哪個正確A、高速飛行時，由于動力增溫使飛機(jī)表面溫度升高，因此可以在積雨云中飛行；B、A.高速飛行時，機(jī)翼前部的溫度可能是正的，機(jī)翼后部的溫度可能是負(fù)的，因此可能出現(xiàn)槽形積冰；C、高速飛行時，飛行速度越大，積冰越強(qiáng)?！菊_答案】：B111.為了能更有效地使學(xué)生的學(xué)習(xí)動機(jī)保持在最佳狀態(tài)，教員必須A、使每次課都成為愉快的體驗；B、制訂等級曲線，使大多數(shù)學(xué)員都能完成課程；C、不斷激勵學(xué)生去達(dá)到最高訓(xùn)練目標(biāo)。【正確答案】：A112.白天有平流霧移到沿海機(jī)場上，什么原因會促使平流霧消散或抬升而形成很低的層狀云A、地表輻射；B、下墊面干燥；C、地面風(fēng)大于或等于8米/秒?！菊_答案】：C113.航空活塞發(fā)動機(jī)要降低發(fā)動機(jī)氣缸頭溫度，除減少發(fā)動機(jī)功率和增加空速之外，還可以A、增大滑油散熱器風(fēng)門的開度；B、減小發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速；C、操縱混合比桿，使混合氣適當(dāng)變富油?！菊_答案】：C114.哪種云中有強(qiáng)烈的亂流，并有發(fā)展成漏斗云的趨勢A、懸球狀積雨云；B、不穩(wěn)定的莢狀云；C、堡狀高積云?！菊_答案】：A115.陀螺半羅盤常用的有A、磁條式和陀螺式；B、直讀式和復(fù)合式；C、直讀式和遠(yuǎn)讀式?！菊_答案】：C116.巡航表速251KM/H以上航空器，目視氣象條件A、VIS不小于3KM；距云水平距離不小于300M，垂直距離不小于100M；B、VIS不小于5KM；距云水平距離不小于500M，垂直距離不小于100M；C、VIS不小于5KM；距云水平距離不小于1000M，垂直距離不小于150M?！菊_答案】：C117.參考圖8.10，等待的最大指示空速為A、360KM/h；B、380KM/h；C、400KM/h?！菊_答案】：C118.某種顛簸會暫時導(dǎo)致飛機(jī)高度或姿態(tài)的輕微、無規(guī)則變化，飛行員在報告這種顛簸時應(yīng)將其報告為A、輕度風(fēng)向轉(zhuǎn)換；B、中度顛簸；C、輕度顛簸?！菊_答案】：C119.移經(jīng)暖地表的冷氣團(tuán)具有下述何種特征A、積狀云、亂流和低能見度；B、積狀云、亂流和能見度好；C、層狀云、氣流平穩(wěn)和低能見度。【正確答案】：B120.在學(xué)生能夠集中精力于學(xué)習(xí)之前，下列哪一項人類的需要應(yīng)首先得到滿足A、社會性的需要；B、安全的需要；C、生理需要?！菊_答案】：C121.如果一架飛機(jī)在7500英尺巡航高度上飛行，其地速為167kt、耗油率為14.8加侖/小時，飛行560NM需要多少燃油A、50加侖；B、53加侖；C、57加侖?！菊_答案】：A122.航路飛行中，高度表的氣壓基準(zhǔn)面是A、QFE；B、QNH；C、QNE?！菊_答案】：C123.要想調(diào)節(jié)交流發(fā)電機(jī)的輸出電壓處于額定范圍，則應(yīng)相應(yīng)改變A、發(fā)電機(jī)的剩磁電壓值；B、發(fā)電機(jī)的激磁電流值；C、發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)速?！菊_答案】：B124.在雷暴的生存周期中，哪一階段的特征是云中充滿下降氣流A、積云階段；B、成熟階段；C、消散階段?！菊_答案】：C125.鋒面下的連續(xù)降雨說明有A、帶中等湍流的層狀云；B、帶輕度紊流或不帶紊流的積云；C、帶輕度紊流或不帶紊流的層狀云。【正確答案】：C126.飛機(jī)由冷氣團(tuán)一側(cè)穿過暖鋒飛行時，飛機(jī)的升限A、變化不大；B、將要增大；C、將要減小?！菊_答案】：C127.I類ILS進(jìn)近飛行員使用什么確定DHA、無線電高度表；B、氣壓式高度表；C、目測?！菊_答案】：B128.形成風(fēng)的原動力是A、水平地轉(zhuǎn)偏向力；B、水平氣壓梯度力；C、地球的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動。【正確答案】：B129.在確定飛行訓(xùn)練周期的長度和頻率時，應(yīng)考慮的首要因素是A、疲勞；B、心理敏銳度；C、身體狀況?！菊_答案】：B130.飛機(jī)著陸減震裝置的功用是A、油氣式減震支柱的氣體的吸收能量，油液消耗能量；B、延長飛機(jī)下沉速度的消失時間，吸收接地能量，減小接地撞擊力；C、使下沉速度Vy具有的能量轉(zhuǎn)彎為滑跑能量?！菊_答案】：B131.參考圖8.19，飛機(jī)沿WA1A進(jìn)場到達(dá)A點(diǎn)，其RMI指針針尖應(yīng)指示(調(diào)頻到QX臺)A、299°；B、119°；C、209°?！菊_答案】：B132.飛機(jī)從正后方進(jìn)入前機(jī)尾流，飛機(jī)A、急劇滾轉(zhuǎn)而出現(xiàn)大的坡度；B、下降率減??；C、下降率增大，上升率減小?！菊_答案】：C133.參考圖8.23，表示地形的形式有哪三種A、標(biāo)高點(diǎn)、等高線、數(shù)據(jù)；B、標(biāo)高點(diǎn)、標(biāo)高數(shù)據(jù)、分層著色；C、標(biāo)高點(diǎn)、等高線、分層著色?！菊_答案】：C134.儀表進(jìn)近圖的平面圖中進(jìn)近航跡用什么表示A、帶箭頭的虛線；B、帶箭頭的點(diǎn)劃線；C、帶箭頭的實線?！菊_答案】：C135.形成雷暴的基本條件是A、充足的水汽和上升運(yùn)動；B、充足的水汽、不穩(wěn)定的大氣和上升運(yùn)動；C、濃積云、充足的水汽和鋒區(qū)?！菊_答案】：B136.浮子式汽化器系統(tǒng)與直接噴射式系統(tǒng)比較，通常較易A、結(jié)冰；B、碰到冰C、除非有能見水氣，否則不易結(jié)冰?！菊_答案】：A137.安裝在飛機(jī)座艙手提式滅火瓶的滅火劑是A、鹵代1211；B、二氧化碳；C、四氯化碳?！菊_答案】：B138.按照國際標(biāo)準(zhǔn)大氣的規(guī)定，在高度低于11000米的高度上，高度每增加1000米，氣溫A、降低6.5℃；B、升高6.5℃；C、隨季節(jié)變化。【正確答案】：A139.關(guān)于飛機(jī)起落架的過載A、起落架過載等于飛機(jī)過載；B、起落架所載荷超過規(guī)定；C、起落架某方向受的載荷與停機(jī)載荷的比值?！菊_答案】：C140.執(zhí)行搜尋援救任務(wù)的航空器向遇險待救人員空投的藥物和急救物品的顏色應(yīng)為A、紅色；B、藍(lán)色；C、黃色?！菊_答案】：A141.當(dāng)風(fēng)為右側(cè)風(fēng)時，航跡偏在航向線A、不偏；B、右邊；C、左邊?！菊_答案】：C142.下列陳述中哪一種是指飛機(jī)的“級別等級”A、運(yùn)輸、普通、通用、和特殊；B、飛機(jī)、旋翼機(jī)、滑翔機(jī)和輕于空氣的航空器；C、單發(fā)陸地、多發(fā)陸地、單發(fā)水上、多發(fā)水上。【正確答案】：C143.終端VOR(TVOR)使用的頻率范圍是A、108—118MHz；B、108—112MHz；C、112—118MHz?！菊_答案】：B144.起落航線飛行開始一轉(zhuǎn)彎和結(jié)束四轉(zhuǎn)彎的高度一般不得低于A、50米；B、100米；C、150米?！菊_答案】：B145.在日常生活中形成的良好態(tài)度與不良態(tài)度在學(xué)習(xí)和飛行活動中表現(xiàn)出來，這種現(xiàn)象稱之為A、態(tài)度的再現(xiàn)；B、態(tài)度的遷移；C、習(xí)慣的復(fù)制。【正確答案】：B146.影響我國的太平洋副熱帶高壓脊，其位置的變化是A、隨著西風(fēng)帶由西向東移動；B、隨著季節(jié)而西進(jìn)東退；C、隨著季節(jié)而南北移動?！菊_答案】：C147.活塞發(fā)動機(jī)在慢車狀態(tài)下工作時間過長，易帶來的主要危害是A、電嘴掛油積炭；B、滑油消耗量過大；C、氣缸頭溫度過高?！菊_答案】：A148.飛行中，如果懷疑恒速螺旋槳活塞發(fā)動機(jī)出現(xiàn)爆震，應(yīng)A、適當(dāng)減小進(jìn)氣壓力，增加發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速，加強(qiáng)發(fā)動機(jī)散熱；B、適當(dāng)增加進(jìn)氣壓力，減小發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速，加強(qiáng)發(fā)動機(jī)散熱C、適當(dāng)減小進(jìn)氣壓力，減小發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速，減少發(fā)動機(jī)散熱?！菊_答案】：A149.飛機(jī)起飛升空后如發(fā)動機(jī)完全停車，飛行員應(yīng)采取的最及時、最關(guān)鍵的行動是A、保持安全空速；B、逆風(fēng)著陸；C、返回起飛機(jī)場?！菊_答案】：A150.逆風(fēng)使起飛后初始爬升梯度A、增大；B、減小；C、不變?！菊_答案】：A151.飛機(jī)在脫離地面效應(yīng)區(qū)時將A、顯示更好的穩(wěn)定性和短暫的機(jī)頭下俯變化；B、經(jīng)歷誘導(dǎo)阻力增大的過程，需要更大的拉力；C、需要較小迎角以保持相同的升力系數(shù)。【正確答案】：B152.低溫、潮濕的氣團(tuán)移到暖的地面上，將出現(xiàn)下列何種天氣A、積狀云和陣雨；B、霧和毛毛雨；C、層狀云和連續(xù)性降水。【正確答案】：A153.一切增進(jìn)學(xué)生知識與技能、改變學(xué)生思想和行為的活動，稱之為A、學(xué)習(xí)；B、教學(xué)；C、教育?！菊_答案】：C154.關(guān)于暖式錮囚鋒，下述說法哪個正確A、暖鋒前面的空氣比追上它的冷鋒后面的空氣暖；B、暖鋒前面的空氣與追上它的冷鋒后面的空氣溫度一致；C、暖鋒前面的空氣比追上它的冷鋒后面的空氣冷?！菊_答案】：C155.著陸時，誤斷下降率往往將引起A、平飄；B、拉飄；C、方向控制不好?！菊_答案】：B156.A飛機(jī)通過航路點(diǎn)11：00飛行，B飛機(jī)預(yù)達(dá)同一航路點(diǎn)11：20，A飛機(jī)地速為200公里/小時，B飛行地速為270公里/小時，A、B兩機(jī)相對飛行，計算兩機(jī)相遇時刻約為A、11：12；B、11：15；C、11：09?！菊_答案】：A157.如果選用經(jīng)濟(jì)巡航方式飛行，在飛行管理計算機(jī)中輸入的成本指數(shù)越大，飛機(jī)的巡航飛行速度A、越大；B、越小；C、飛行速度取決于油門的大小?！菊_答案】：A158.超低空飛行，按照飛行高度區(qū)分為A、距地面或水面50米以下；B、距地面或水面100米以下；C、距地面或水面5米至100米?！菊_答案】：B159.最低下降高度是指A、進(jìn)行精密進(jìn)近時的進(jìn)近界限高度；B、進(jìn)行非精密進(jìn)近時的進(jìn)近界限高度；C、以上都對。【正確答案】：B160.下列哪種機(jī)翼的失速由翼尖發(fā)展到翼根A、后掠翼；B、橢圓翼；C、矩形翼?！菊_答案】：A161.那些僅把思維局限于學(xué)生整體，卻忽視學(xué)生整體中個體差異的教員是在A、采用一種很好的授課技巧；B、采用一種極佳的省時手?jǐn)?；C、假定所有學(xué)生的水平相近?！菊_答案】：C162.同一種飛機(jī)，機(jī)翼載荷越大，飛機(jī)顛簸A、越頻繁；B、越弱；C、越強(qiáng)?！菊_答案】：B163.單發(fā)動機(jī)的陸上航空器，在海上或者內(nèi)陸廣闊水域上飛行時離岸邊的距離通常規(guī)定A、不超過5公里；B、不超過10公里；C、保證在其飛行高度上發(fā)動機(jī)停車后能滑翔到岸上為限?！菊_答案】：C164.右側(cè)負(fù)產(chǎn)生A、正偏流；B、負(fù)偏流；C、無偏流?！菊_答案】：B165.參考圖8.24，飛機(jī)在VOR臺的什么方向上A、東北方向；B、西南方向；C、西北方向?！菊_答案】：B166.下述關(guān)于平流霧、輻射霧和蒸發(fā)霧的敘述哪個正確A、輻射霧只出現(xiàn)在陸地上，平流霧經(jīng)常出現(xiàn)在沿海地區(qū)，蒸發(fā)霧形成于水面上；B、平流霧隨風(fēng)速增大而變厚但風(fēng)速不能超過20KT，蒸發(fā)霧需要靜風(fēng)或微風(fēng)，當(dāng)?shù)孛婊蛩嫱ㄟ^輻射冷卻時，就形成了輻射霧；C、蒸發(fā)霧由濕空氣移經(jīng)冷地表而形成，平流霧的形成需要冷空氣移經(jīng)暖地表，輻射霧由地面輻射冷卻產(chǎn)生?！菊_答案】：A167.在沿3°下滑道下降時(自動油門斷開)，逆風(fēng)切變成順風(fēng)，將會出現(xiàn)什么情況A、空速和俯角減小或仰角增大，飛機(jī)下降到下滑道以下；B、空速和俯角增大或仰角減小，飛機(jī)上升到下滑道之上；C、空速和俯角減小或仰角增大，飛機(jī)上升到下滑道之上?！菊_答案】：A168.預(yù)定航線的真航線角為310°，預(yù)報風(fēng)(氣象)40°，航線上存在A、逆風(fēng)；B、順風(fēng)；C、右正側(cè)風(fēng)?！菊_答案】：C169.保持標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)彎率從090°航向左轉(zhuǎn)到300°航向，需要多長時間A、30秒；B、40秒；C、50秒。【正確答案】：C170.在下列何種情況下能形成云、霧或露A、水汽凝結(jié)時；B、水汽出現(xiàn)時；C、氣溫露點(diǎn)差較小時。【正確答案】：A171.等待程序的入航航跡為270°，左轉(zhuǎn)，現(xiàn)飛機(jī)以060°航向飛向等待點(diǎn)，過臺后應(yīng)飛航向為A、060°；B、090°；C、270°?！菊_答案】：B172.飛機(jī)上的甚高頻通訊的頻率范圍是A、118~136MHz；B、2~29.999MHz；C、108~117.95MHz?！菊_答案】：A173.飛行員什么時候申報綜合飛行計劃ATC需要或建議時；B、此次飛行中將有一部分為VFR飛行時；C、計劃要在中途機(jī)場著陸時?！菊_答案】：B174.人與機(jī)器相比，機(jī)器在記憶原理和策略的能力上比人A、弱；B、強(qiáng)；C、沒有區(qū)別?！菊_答案】：A175.某飛機(jī)為非氣密座艙無空氣調(diào)節(jié)系統(tǒng)，夏天采用通風(fēng)降溫時，氣溫33℃感到悶熱是因為A、氣溫接近體溫感到難受；B、引進(jìn)的空氣太干燥；C、通風(fēng)不暢，座艙空氣濕度太大?！菊_答案】：C176.在課堂教學(xué)中，教員必須邏輯清晰地進(jìn)行解釋和示范，以幫助學(xué)生A、從整體上把握住課堂教學(xué)的主要內(nèi)容；B、理解本課的重點(diǎn)和難點(diǎn)；C、熟記學(xué)習(xí)內(nèi)容，使操作程序自動化?！菊_答案】：A177.飛機(jī)上的甚高頻通訊性能數(shù)據(jù)中，為什么沒標(biāo)明通訊距離A、不是重要的性能指標(biāo)；B、因通訊距離隨飛機(jī)高度的不同而不同；C、飛行員都清楚甚高頻通訊距離。【正確答案】：B178.未通過筆試或飛行考試的申請人，自考試不合格之日起多長時間內(nèi)不得申請再次考試A、20天；B、30天；C、60天?！菊_答案】：B179.根據(jù)統(tǒng)計學(xué)原理，可把總是目測低的學(xué)員定義為犯了A、隨機(jī)性錯誤；B、系統(tǒng)性錯誤；C、離散性錯誤?！菊_答案】：B180.民用航空器的飛行能力受到損害，但是尚未達(dá)到迫降的程度，這種緊急情況屬于________階段A、情況不明；B、告警；C、遇險?！菊_答案】：A181.民用航空器的適航管理由負(fù)責(zé)A、民航總局；B、國務(wù)院；C、中央軍委。【正確答案】：A182.儀表進(jìn)近圖上，哪些定位點(diǎn)是起始進(jìn)近定位點(diǎn)A、建立在航路或進(jìn)場航路導(dǎo)航設(shè)備上的任何定位點(diǎn)，以及DME弧進(jìn)近開始點(diǎn)；B、開始DME弧進(jìn)近那些定位點(diǎn)，以及在進(jìn)場航路或航路設(shè)施上圖示向進(jìn)近程序過渡的那些定位點(diǎn)；C、任何有IAF識別標(biāo)志的定位點(diǎn)?！菊_答案】：C183.在轉(zhuǎn)彎時如果空速增大，應(yīng)采取什么行動保持速度A、減小坡度；B、在坡度正確的情況下增大迎角；C、減小迎角?！菊_答案】：B184.在衛(wèi)星云圖的可見光云圖上，大塊厚云，積雨云表現(xiàn)為何種色調(diào)A、白色；B、灰白色；C、灰色?！菊_答案】：A185.進(jìn)行起落航線飛行時，經(jīng)過飛行指揮員許可，大速度飛機(jī)可以在三轉(zhuǎn)彎前超越小速度飛機(jī)，超越時應(yīng)當(dāng)從前面飛機(jī)的外側(cè)超越，其間隔不得小于A、100米；B、200米；C、300米?！菊_答案】：B186.羅差是羅經(jīng)線北端偏離什么的夾角A、真北；B、磁北；C、羅北。【正確答案】：B187.積雨云和雨層云的簡寫符號分別是A、Cb、Ns；B、Ci、Ns；Ci、As。【正確答案】：A188.在飛行中遇到飛機(jī)積冰時，飛行員應(yīng)注意A、調(diào)整飛機(jī)馬力，嚴(yán)格保持飛行高度和速度；B、保持飛行高度，保持平飛姿態(tài)，盡快脫離積冰區(qū)；C、及時有力地修正飛行姿態(tài)的偏差。【正確答案】：B189.遇險待救人員使用的地對空信號是“V”表示的意義為A、需要援助；B、需要醫(yī)藥援助；C、不需要援助。【正確答案】：A190.裝有應(yīng)答機(jī)的航空器，失去地空聯(lián)絡(luò)時空勤組應(yīng)將應(yīng)答機(jī)置于A7500；B、A7600；C、A7700?！菊_答案】：B191.參考圖8.22，H4航線，飛機(jī)于20：10過P139交接點(diǎn)，ATC指揮飛機(jī)于20：48過綦江臺，飛行員應(yīng)保持多大的地速才能準(zhǔn)時過臺A、240KM/h；B、252KM/h；C、260KM/h。【正確答案】：B192.按規(guī)定，進(jìn)近轉(zhuǎn)彎速度在170kt以上，應(yīng)采取坡度A、20°；B、24°；C、25°。【正確答案】：C193.在成熟階段的雷暴單體中，氣流的情況是A、盛行下降氣流；B、盛行上升氣流；C、升降氣流并存?！菊_答案】：C194.給活塞發(fā)動機(jī)飛機(jī)加油時，所加燃油的牌號最好應(yīng)A、高于規(guī)定的燃油牌號；B、等于規(guī)定的燃油牌號C、低于規(guī)定的燃油牌號?！菊_答案】：B195.民用航空器在管制空域內(nèi)飛行A、可以自由飛行；B、可以按VFR自由飛行；C、必須取得空中交通管制單位的許可?！菊_答案】：C196.急救飛行在無法取得目的地天氣實況時，如何掌握放飛條件A、根據(jù)天氣預(yù)報放行航空器；B、根據(jù)起飛站天氣實況放行航空器；C、根據(jù)任務(wù)需要放行航空器。【正確答案】：A197.伴隨雷暴的風(fēng)切變，其出現(xiàn)位置的最正確的說法是A、僅出現(xiàn)在雷暴單體的前方右側(cè)；B、出現(xiàn)在雷暴單體的所有側(cè)邊和雷暴單體的正下方；C、出現(xiàn)在雷暴單體運(yùn)動的前方和單體之正下方?！菊_答案】：B198.大氣中的波動常出現(xiàn)在A、鋒面活動區(qū)和地表粗糙地區(qū)；B、等溫層或逆溫層的界面上和山脈背風(fēng)面上空；C、高空槽或高空急流附近?！菊_答案】：B199.螺旋槳槳葉各剖面的扭轉(zhuǎn)程度不同，其理由是A、在飛行中，使槳葉各剖面有一個相同的安裝角；B、在飛行中，防止槳葉靠近槳轂的部分失速；C、在飛行中，使槳葉各剖面有一個相同的迎角?！菊_答案】：C200.機(jī)翼翼弦與飛機(jī)縱軸之間的夾角被稱為A、上反角；B、迎角；C、機(jī)翼安裝角。【正確答案】：C201.利HSI切入VOR徑向方位，在切入過程中，判斷飛機(jī)回到預(yù)定方位的時機(jī)A、航道偏離桿隨飛機(jī)運(yùn)動而回中，說明飛機(jī)回到預(yù)定方位；B、航道偏離桿隨飛機(jī)運(yùn)動而遠(yuǎn)離中心不動時，飛機(jī)回到預(yù)定方位；C、航道偏離桿運(yùn)動情況不定，無法進(jìn)行判斷?！菊_答案】：A202.地圖上比例尺有三種表示形式，即A、數(shù)字、線段、圖解；B、文字說明、線段、圖解；C、數(shù)字、文字說明、線段。【正確答案】：C203.起飛中使用的襟翼偏度在許可的范圍內(nèi)越大，初始爬升梯度A、越大；B、越小；C、無法確定?！菊_答案】：B204.目視飛行時，在同一高度上超越前面飛機(jī)應(yīng)當(dāng)從前面飛機(jī)右側(cè)超越，其間隔應(yīng)保持A、200米以上；B、300米以上；C、500米以上。【正確答案】：C205.場面氣壓是用來A、繪制天氣圖；B、推算海平面氣壓；C、調(diào)整氣壓式高度表?！菊_答案】：C206.VOR系統(tǒng)在航空導(dǎo)航中的基本功能是A、給飛機(jī)定位和沿選定航路導(dǎo)航；B、不間斷地指出電臺的磁方位和向、背臺；C、不間斷地指出選定的航道和航道偏離?！菊_答案】：A207.在氣態(tài)氧氣系統(tǒng)中控制氧氣通向蒙皮放氣信號塞的附件是A、減壓活門；B、充氧關(guān)斷活門；C、釋壓活門?！菊_答案】：C208.在高溫高原機(jī)場著陸時使用的襟翼偏度越大，易使A、復(fù)飛爬升梯度過小，不利于飛行安全；B、相同表速的真速小，飛機(jī)易失速；C、進(jìn)近中飛機(jī)不易下降高度?！菊_答案】：A209.中空飛行，按照飛行高度區(qū)分為A、100米（含）至4500米（含）；B、1000米（含）至5400米（含）；C、1000米（含）至6000米（不含）?！菊_答案】：C210.參考圖8.13，飛機(jī)切入下滑道的高度是A、場壓高600米；B、場壓高400米；C、場壓高479米?！菊_答案】：B211.起飛中使用襟翼偏度在許可的范圍內(nèi)越大，起飛離地速度A、越大；B、越?。籆、視具體機(jī)型而定?！菊_答案】：B212.參考圖8.21，飛機(jī)向北起飛，向連勝圍離場的離場航線代號是A、J1D；B、MA1D；C、QJ1D?！菊_答案】：B213.飛行學(xué)員對座艙內(nèi)的硬件資源、軟件資源、環(huán)境資源以及人力資源的管理過程，可稱之為A、座艙資源管理；B、飛行程序管理；C、飛行目標(biāo)管理?！菊_答案】：A214.當(dāng)不同航向的飛機(jī)進(jìn)入同一條徑向線時，各飛機(jī)所在的徑向方位A、相差180°；B、不等；C、相等?！菊_答案】：C215.在使用機(jī)載氣象雷達(dá)識別某些天氣狀況時，下述說法哪個是正確的A、雷達(dá)觀測不能保證避開某些云和降水；B、當(dāng)在最強(qiáng)回波間飛行并剛好處于最強(qiáng)回波區(qū)外面時，肯定可以避開冰雹；C、在強(qiáng)回波區(qū)之間的無回波區(qū)飛行時，可始終目視看見雷暴云體。【正確答案】：A216.在學(xué)生能夠集中精力學(xué)習(xí)之前，以下人的需要中哪一種需要必須首先得到滿足A、生理需要；B、社交需要；C、安全需要。【正確答案】：A217.目視飛行時，在同一高度上超越前面飛機(jī)應(yīng)當(dāng)從前面飛機(jī)右側(cè)超越，其間隔應(yīng)保持A、200米以上；B、300米以上；C、500米以上。【正確答案】：C218.飛機(jī)水平協(xié)調(diào)轉(zhuǎn)彎時保持坡度和高度不變，空速增加將A、使轉(zhuǎn)彎角速度減小，導(dǎo)致載荷因數(shù)減小；B、使轉(zhuǎn)彎角速度減小，載荷因數(shù)不變；C、使轉(zhuǎn)彎角速度增大，導(dǎo)致載荷因數(shù)增大。【正確答案】：B219.飛行考試每個項目分別評分，并給予總體評分和評語，最低通過分?jǐn)?shù)為A、80分(百分制)；B、3分(五分制)；C、4分(五分制)?！菊_答案】：C220.在飛機(jī)上看到云頂明亮，說明云層A、較??；B、較厚；C、下面有積雪。【正確答案】：B221.航空器起飛著陸時使用跑道主要取決于A、地面風(fēng)向風(fēng)速；B、機(jī)型；C、進(jìn)場航跡與跑道中心延長線夾角大小?！菊_答案】：A222.巡航表速250公里/小時以下的航空器，如果低于最低高度層飛行時，距航線兩側(cè)5公里地帶內(nèi)的最高點(diǎn)的真實高度不得低于A、平原和丘陵地區(qū)50米；山區(qū)200米；B、平原和丘陵地區(qū)100米；山區(qū)300米；C、平原和丘陵地區(qū)150米；山區(qū)400米；【正確答案】：B223.當(dāng)飛機(jī)保持航向在穩(wěn)定的風(fēng)中飛行，如果飛機(jī)的真空速增大，將使得飛機(jī)比預(yù)計到在時刻A、推遲到達(dá)；B、提前到達(dá)；C、準(zhǔn)時到達(dá)?！菊_答案】：B224.參考圖8.17，VOR/DME進(jìn)近的復(fù)飛點(diǎn)在A、MKR臺；B、VOR臺；C、LMM臺。【正確答案】：C225.下列關(guān)于等溫層和逆溫層的說法哪個正確A、逆溫層是穩(wěn)定氣層，等溫層是不穩(wěn)定的氣層；B、逆溫層和等溫層都是穩(wěn)定氣層，它們都能阻擋對流的發(fā)展；C、等溫層各處氣溫相等，逆溫層就是平流層?！菊_答案】：B226.在雷暴單體的生命期中，對飛行危害最大的階段是A、積云階段；B、成熟階段；C、濃積云階段?！菊_答案】：B227.一名飛行員需要多少直升機(jī)等級的飛行小時才能申請商用執(zhí)照A、250小時；B、200小時；C、150小時?！菊_答案】：B228.一架飛機(jī)在層狀云中飛行時遇到輕度積冰，此時飛機(jī)上大氣溫度計讀數(shù)為-2℃，要脫離積冰區(qū)最好的方法是A、上升高度；B、改變航線；C、下降高度。【正確答案】：C229.商用駕駛員執(zhí)照課程(飛機(jī))必須至少包括_______的飛行訓(xùn)練A、70小時；B、100小時；C、190小時。【正確答案】：C230.民用航空器的飛行能力受到嚴(yán)重?fù)p害，達(dá)到迫降的程度，這種緊急情況屬于________階段A、情況不明；B、告警；C、遇險。【正確答案】：C231.當(dāng)穩(wěn)定的暖鋒來臨時，其云系的出現(xiàn)順序是A、CS~AS~Ci~Ns；B、Ci~Cs~As~Ns；C、NS~AS~CS~Ci?！菊_答案】：B232.具有潮濕、不穩(wěn)定的大氣和很高的地面溫度，將會出現(xiàn)的天氣是A、霧和低的層云；B、連續(xù)性大雨；C、強(qiáng)上升氣流和積雨云?！菊_答案】：C233.在我國，對流層西風(fēng)急流的位置和強(qiáng)度變化一般是A、夏季靠北，較弱；B、冬季靠北，較強(qiáng)；C、夏季靠南，較強(qiáng)?！菊_答案】：B234.飛機(jī)的三條軸線的交點(diǎn)應(yīng)位于飛機(jī)的A、重心；B、壓力中心；C、主翼弦的中間位置。【正確答案】：A235.民用航空器已經(jīng)迫降，這種緊急情況屬于階段A、情況不明；B、告警；C、遇險?！菊_答案】：C236.如果地速是165kt，飛機(jī)在3.5分鐘內(nèi)將飛行約A、5.8NM；B、9.6NM；C、12.8NM?！菊_答案】：B237.氣壓式高度表的氣溫誤差是A、是實際氣溫與標(biāo)準(zhǔn)氣溫不一致所引起的誤差；B、是實際氣溫與儀表所測定的值不一致引起的誤差；C、是標(biāo)準(zhǔn)氣溫與儀表所測定的值不致引起的誤差?！菊_答案】：A238.如迎角和其他因素保持不變，空速增大一倍，則產(chǎn)生的升力將A、與較小空速下產(chǎn)生的升力相同；B、比較小空速下產(chǎn)生的升力大兩倍；C、比較小空速下產(chǎn)生的升力大三倍?！菊_答案】：C239.航空器在飛行中，若需改變高度層時，通常情況下機(jī)長應(yīng)A、決定后立即改變；B、主動與空軍管制部門聯(lián)系，經(jīng)其同意后方可改變；C、經(jīng)有關(guān)空管部門許可后方可改變?！菊_答案】：C240.哪一類型的襟翼的增升效果最差A(yù)、分裂式襟翼；B、富勒襟翼；C、開縫襟翼?！菊_答案】：A241.參考圖8.5，哪一個儀表指示飛機(jī)位于VOR臺的東北方向A、儀表A；B、儀表C；C、儀表D?！菊_答案】：C242.能導(dǎo)致風(fēng)向突然改變的低空風(fēng)切變可能出現(xiàn)在A、在地面風(fēng)速較小且風(fēng)向不定時；B、當(dāng)?shù)孛骘L(fēng)速在15KT以上并且風(fēng)向風(fēng)速不隨高度改變時；C、當(dāng)有高度低的逆溫層而逆溫層上有強(qiáng)風(fēng)時?！菊_答案】：C243.在夏季暖氣團(tuán)不穩(wěn)定時，在冷鋒的層狀云系中可產(chǎn)生A、層積云；B、鋒面霧；C、積雨云。【正確答案】：C244.以下哪項學(xué)生的需要，是教員最難解決的A、歸屬及愛的需要；B、生理需要；C、自我實現(xiàn)的需要?！菊_答案】：C245.飛機(jī)在著陸時遇到順風(fēng)切變，會出現(xiàn)下述何種現(xiàn)象A、飛機(jī)空速突然增大、升力增加、飛機(jī)抬升；B、飛機(jī)高度下降、空速增大、超過正常著陸點(diǎn)著陸；C、飛機(jī)空速突然減小、升力減小、飛機(jī)將掉至正常下滑線以下。【正確答案】：C246.Ⅱ類ILS進(jìn)近的決斷高度規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)為A、60米；B、30米；C、0米?！菊_答案】：B247.通過哪種測量值可確定大氣的穩(wěn)定度A、氣溫垂直遞減率；B、大氣壓力；C、標(biāo)準(zhǔn)氣溫和地面氣溫之差?！菊_答案】：A248.根據(jù)SHEL模型，在民用航空領(lǐng)域里，與飛行員構(gòu)成界面的四個要素是A、姿態(tài)儀、空速表、高度表以及燃油表；B、操縱桿、儀表、其他機(jī)組成員以及跑道；C、座艙硬件、軟件、航空環(huán)境以及其他機(jī)組成員、ATC?！菊_答案】：C249.“露點(diǎn)溫度”的物理意義是A、在這個溫度下凝結(jié)的水汽與蒸發(fā)的水汽相等；B、形成露的溫度；C、空氣一定會降低到這個溫度并達(dá)到飽和。【正確答案】：A250.用于撲滅飛機(jī)內(nèi)部著火的三種滅火劑是A、水、干化學(xué)制品、四氯化碳；B、水、干化學(xué)制品、二氧化碳；C、水、甲基溴化物、碳粉?！菊_答案】：B251.急流及與之相連的晴空亂流在飛行中可進(jìn)行目視判斷，其特征是A、在飛行高度上有塵或霾；B、有長條形卷云帶；C、穩(wěn)定不變的外界氣溫?！菊_答案】：B252.山區(qū)飛行，當(dāng)航線上有大風(fēng)或者強(qiáng)烈的上升下降氣流時，距離障礙物的最低安全高度不得低于A、600米；B、800米；C、1000米?！菊_答案】：C253.參考圖8.12，飛機(jī)過三原臺后沿201°航跡切入五邊的高度是A、場壓高800米；B、場壓高1278米；C、標(biāo)準(zhǔn)氣壓高800米。【正確答案】：A254.某飛機(jī)座艙有一氧化碳探測器，艙內(nèi)有一氧化碳時黃色硅膠體將A、變成粉紅色；B、變成深紅色；C、變成綠色?！菊_答案】：C255.渦槳發(fā)動機(jī)的排氣溫度表反映的是A、渦輪進(jìn)口的燃?xì)鉁囟?；B、渦輪出口或渦輪級間的燃?xì)鉁囟?；C、渦輪出口或渦輪級間的渦輪葉片溫度?！菊_答案】：B256.要盡快到達(dá)某一高度層，應(yīng)選用什么方式爬升A、最大上升角；B、最大上升率；C、經(jīng)濟(jì)上升方式?！菊_答案】：B257.小飛機(jī)在落地時，為了避免進(jìn)入前機(jī)尾流，接地點(diǎn)應(yīng)該選在A、前機(jī)接地點(diǎn)之前；B、前機(jī)接地點(diǎn)之后；C、前機(jī)接地點(diǎn)?！菊_答案】：A258.ILS的下滑臺為飛機(jī)進(jìn)近提供A、下滑道；B、跑道；C、航向道?！菊_答案】：A259.單發(fā)飛機(jī)起飛的最低標(biāo)準(zhǔn)是A、云高100M、能見度1.6KM；B、云高200M、能見度2.0KM；C、云高200M、能見度3.2KM?！菊_答案】：A260.參考圖8.22，H23航線，涪陵NDB—鐵鍋壩NDB航段的最低安全高度是A、1988米；B、2588米；C、2723米?！菊_答案】：C261.參考圖8.10，飛機(jī)沿正常下滑線下滑，當(dāng)DME顯示5海里時，對應(yīng)的飛機(jī)高度為A、場壓高454米；B、場壓高358米；C、場壓高2462米?！菊_答案】：B262.飛機(jī)上的全靜壓系統(tǒng)的靜壓向下列哪些儀表提供靜壓A、空速表、馬赫數(shù)表；B、空速表、馬赫數(shù)表、升降速度表、氣壓高度表；C、氣壓高壓表、升降速度表?！菊_答案】：B263.在無風(fēng)條件下保持一恒定的指示空速，由于密度高度增加，這將使A、真空速增大，地速減小；B、真空速減小，地速減小；C、真空速增大，地速增大?！菊_答案】：C264.在總重量7,500公斤、重心位置站位80.5、重心后限站位79.5的情況下，必須從站位150.0處移動多少重量到站位30.0處，才能使重心剛好位于重心后限A、68.9公斤；B、65.8公斤；C、62.5公斤?！菊_答案】：C265.假如溫度接近或低于結(jié)冰點(diǎn)，哪種云中具有雨、雪或冰丸，因而導(dǎo)致嚴(yán)重飛機(jī)積冰A、雨層云；B、莢狀高積云；C、堡狀高積云?！菊_答案】：A266.在進(jìn)近著陸時如果遇到顛簸，飛行員應(yīng)采取什么行動A、將空速稍微增大到正常進(jìn)近速度之上以達(dá)到對飛機(jī)更主動的操縱目的；B、將正常進(jìn)近速度稍微減小以使飛機(jī)避免承受過度應(yīng)力；C、將空速稍微增加到正常進(jìn)近速度之上，使飛機(jī)產(chǎn)生足夠的升力?！菊_答案】：A267.計算飛機(jī)重心位置一般是沿A、橫軸；B、立軸；C、縱軸?！菊_答案】：C268.目視飛行