2023年機動工業(yè)車輛行業(yè)市場需求分析報告及未來五至十年行業(yè)預測報告

機動工業(yè)車輛行業(yè)報告/龐文報告PAGE1機動工業(yè)車輛行業(yè)市場需求分析報告及未來五至十年行業(yè)預測報告

目錄TOC\h\z18390概述 32906一、2023-2028年機動工業(yè)車輛行業(yè)企業(yè)市場突圍戰(zhàn)略分析 48(一)、在機動工業(yè)車輛行業(yè)樹立“戰(zhàn)略突破”理念 48188(二)、確定機動工業(yè)車輛行業(yè)市場定位、產品定位和品牌定位 4212681、市場定位 466872、產品定位 562633、品牌定位 61459(三)、創(chuàng)新尋求突破 774561、基于消費升級的科技創(chuàng)新模式 7127132、創(chuàng)新推動機動工業(yè)車輛行業(yè)更高質量發(fā)展 8151213、嘗試業(yè)態(tài)創(chuàng)新和品牌創(chuàng)新 98954、自主創(chuàng)新+品牌 103886(四)、制定宣傳計劃 11175151、策略一：學會做新聞、事件營銷——低成本的傳播工具 11179962、策略二：學會以優(yōu)秀的品牌視覺設計突出品牌特色 1173093、策略三：學會使用網絡營銷 121031二、機動工業(yè)車輛企業(yè)戰(zhàn)略選擇 1221784(一)、機動工業(yè)車輛行業(yè)SWOT分析 1214558(二)、機動工業(yè)車輛企業(yè)戰(zhàn)略確定 1376(三)、機動工業(yè)車輛行業(yè)PEST分析 13109251、政策因素 13242482、經濟因素 14188153、社會因素 15212824、技術因素 1531810三、2023-2028年機動工業(yè)車輛企業(yè)市場突破具體策略 15764(一)、密切關注競爭對手的策略，提高機動工業(yè)車輛產品在行業(yè)內的競爭力 1511248(二)、使用機動工業(yè)車輛行業(yè)市場滲透策略，不斷開發(fā)新客戶 1628509(三)、實施機動工業(yè)車輛行業(yè)市場發(fā)展戰(zhàn)略，不斷開拓各類市場創(chuàng)新源 1618726(四)、不斷提高產品質量，建立覆蓋完善的服務體系 1629390(五)、實施線上線下融合，深化機動工業(yè)車輛行業(yè)國內外市場拓展 1710044(六)、在市場開發(fā)中結合滲透和其他策略 1712908四、機動工業(yè)車輛業(yè)發(fā)展模式分析 198544(一)、機動工業(yè)車輛地域有明顯差異 1917709五、機動工業(yè)車輛行業(yè)財務狀況分析 2024894(二)、現(xiàn)金流對機動工業(yè)車輛業(yè)的影響 2210831六、機動工業(yè)車輛行業(yè)競爭分析 227231(一)、機動工業(yè)車輛行業(yè)國內外對比分析 2312344(二)、中國機動工業(yè)車輛行業(yè)品牌競爭格局分析 24867(三)、中國機動工業(yè)車輛行業(yè)競爭強度分析 24141561、中國機動工業(yè)車輛行業(yè)現(xiàn)有企業(yè)競爭情況 24172162、中國機動工業(yè)車輛行業(yè)上游議價能力分析 25226643、中國機動工業(yè)車輛行業(yè)下游議價能力分析 2573464、中國機動工業(yè)車輛行業(yè)新進入者威脅分析 25301805、中國機動工業(yè)車輛行業(yè)替代品威脅分析 259267(四)、初創(chuàng)公司大獨角獸領銜 2510947(五)、上市公司雙雄深耕多年 2625865(六)、機動工業(yè)車輛巨頭綜合優(yōu)勢明顯 271285七、2023-2028年機動工業(yè)車輛業(yè)競爭格局展望 2720122(一)、機動工業(yè)車輛業(yè)經濟周期分析 2729550(二)、機動工業(yè)車輛業(yè)的增長與波動分析 2817833(三)、機動工業(yè)車輛業(yè)市場成熟度分析 2831873八、機動工業(yè)車輛成功突圍策略 2916466(一)、尋找機動工業(yè)車輛行業(yè)準差異化消費者興趣訴求點 2910499(二)、機動工業(yè)車輛行業(yè)精準定位與無聲消費教育 2919188(三)、從機動工業(yè)車輛行業(yè)硬文廣告?zhèn)鞑サ缴疃群献?3010175(四)、公益營銷競爭激烈 301397(五)、電子商務提升機動工業(yè)車輛行業(yè)廣告效果 317236(六)、機動工業(yè)車輛行業(yè)渠道以多種形式傳播 3125462(七)、強調市場細分，深耕機動工業(yè)車輛產業(yè) 3122705九、機動工業(yè)車輛行業(yè)多元化趨勢 323966(一)、宏觀機制升級 32718(二)、服務模式多元化 324131(三)、新的價格戰(zhàn)將不可避免 3226373(四)、社會化特征增強 331966(五)、信息化實施力度加大 334081(六)、生態(tài)化建設進一步開放 33271031、內生發(fā)展閉環(huán),對外輸出價值 33121922、開放平臺,共建生態(tài) 348367(七)、呈現(xiàn)集群化分布 344031(八)、各信息化廠商推動機動工業(yè)車輛發(fā)展 358260(九)、政府采購政策加碼 3510312(十)、個性化定制受寵 3611128(十一)、品牌不斷強化 3614435(十二)、互聯(lián)網已經成為標配“風生水起“ 3621919(十三)、一體式服務為發(fā)展趨勢 3723456(十四)、政策手段的獎懲力度加大 3729552十、機動工業(yè)車輛行業(yè)風險控制解析 389653(一)、機動工業(yè)車輛行業(yè)系統(tǒng)風險分析 3831803(二)、機動工業(yè)車輛業(yè)第二產業(yè)的經營風險 38

概述近年來，機動工業(yè)車輛行業(yè)市場火爆，其應用場景跨越式發(fā)展的根本原因在于技術、安全和多樣性的創(chuàng)新。用戶需求的爆發(fā)式增長，極大地豐富了機動工業(yè)車輛的應用場景。一方面，進一步提升機動工業(yè)車輛產業(yè)鏈中的原材料和供應商，有利于產業(yè)源頭的轉型升級，優(yōu)化產業(yè)流程；另一方面，機動工業(yè)車輛技術、品質、品種的更新迭代，有利于產品的持續(xù)開發(fā)。進一步滿足用戶新需求的升級和質量提升，都有利于行業(yè)的進一步發(fā)展。多方的推動，導致了機動工業(yè)車輛應用的爆發(fā)式發(fā)展。那么，面對行業(yè)的高速發(fā)展，機動工業(yè)車輛行業(yè)的企業(yè)如何才能在市場上分得更大的蛋糕，獲得更多的收益，占領更大的市場？在這里，企業(yè)的市場突破戰(zhàn)略非常重要。如何制定戰(zhàn)略，選擇什么樣的戰(zhàn)略，關系到機動工業(yè)車輛公司未來五年甚至十年的發(fā)展。本文主要分析未來五年機動工業(yè)車輛行業(yè)企業(yè)的市場突破份額，并提供指導意見。企業(yè)戰(zhàn)略的表現(xiàn)形式和具體選擇可以說是非常多樣的。每個特定的選擇都會有或大或小的差異。當然，每種選擇都有充分的理由和具體的不同條件。本文之所以試圖探索企業(yè)豐富多樣的戰(zhàn)略選擇，是為了在極短的時間內告訴機動工業(yè)車輛行業(yè)的企業(yè)管理者，市場突破發(fā)展的基本選擇策略有多少，以及每個選擇策略如何發(fā)揮作用,被選中的根本原因是什么。本報告只可當做行業(yè)報告模板參考和學習，不可用于商業(yè)用途，也不提供其他商業(yè)價值，請自行決定是否購買，特此申明。一、2023-2028年機動工業(yè)車輛行業(yè)企業(yè)市場突圍戰(zhàn)略分析(一)、在機動工業(yè)車輛行業(yè)樹立“戰(zhàn)略突破”理念市場瞬息萬變，科技飛速發(fā)展，不少企業(yè)跟進新產品的速度也在加快，新的包圍圈正在形成。機動工業(yè)車輛行業(yè)的公司必須有“突破，然后突破”的理念。1、技術部和市場部分別對機動工業(yè)車輛行業(yè)的國內外技術市場和消費市場進行了詳細調研，確定了行業(yè)發(fā)展方向。2、在論證的基礎上，決定突破機動工業(yè)車輛產業(yè)戰(zhàn)略：開發(fā)符合市場方向的產品，形成自身產品優(yōu)勢（進一步明確技術創(chuàng)新聚焦高端/中/低??端市場）。(二)、確定機動工業(yè)車輛行業(yè)市場定位、產品定位和品牌定位機動工業(yè)車輛行業(yè)市場定位、產品定位、品牌定位是三大營銷定位。任何成功的產品營銷都必須有一個適應這個階段的準確定位，比如王老吉的“怕上火”和農夫山泉的天然水定位是成功營銷的第一步，比如書福家的殺菌和阿里巴巴的中小企業(yè)交易平臺。1、市場定位機動工業(yè)車輛行業(yè)市場定位是指競爭對手現(xiàn)有機動工業(yè)車輛產品在市場上的位置，以及消費者或用戶對產品的某些特性、靈活性和核心利益的重視程度。為公司的產品打造與眾不同、令人印象深刻、與眾不同的個性或形象，并通過一套具體的營銷組合將這種形象快速、準確、生動地傳遞給客戶，影響客戶對產品的整體感受。比如可以定位為：城市中等收入以上家庭，有一定經濟基礎，對新事物接受能力強，追求高品質生活的人群。2、產品定位機動工業(yè)車輛行業(yè)目標市場定位（簡稱市場定位）是指企業(yè)對目標消費者或目標消費市場的選擇；而產品定位是指公司對應什么樣的產品來滿足目標消費者或目標消費市場的雅求。理論上應該先進行市場定位，再進行產品定位。機動工業(yè)車輛行業(yè)產品定位是將目標市場的選擇與公司產品相結合的過程，即市場定位的企業(yè)化、產品化工作?？梢允褂茫簷C動工業(yè)車輛行業(yè)產品差異定位法、主要柔性定位法、興趣定位法、用戶定位法、使用定位法、分類定位法、針對特定競爭對手的定位法、關系定位法、問題定位法等用于定位。但無論是哪一種定位，定位的基本方法都是比較，也就是性價比。不僅是產品性能和產品價格的比較，還有客戶收入和支付的比例?？蛻舻睦婵赡苁切睦砩系?，也可能是服務上的。機動工業(yè)車輛行業(yè)產品定位必須遵循兩個基本原則，即適應性原則和競爭力原則。適應性原則包括兩個方面。一是機動工業(yè)車輛行業(yè)的產品定位要適應消費者的需求，給他們喜歡的東西，從而樹立產品形象，促進購買行為；第二個是機動工業(yè)車輛行業(yè)的產品。定位要適應企業(yè)自身的人力、財力、物力等資源配置條件，以保質保量、及時、順暢地到達市場地位。競爭原則也可以稱為差異原則。機動工業(yè)車輛行業(yè)產品定位不能一廂情愿。還必須根據(jù)市場上機動工業(yè)車輛行業(yè)競爭者的情況（如競爭者的數(shù)量、各自的優(yōu)勢和產品的不同市場地位等）來確定，避免出現(xiàn)類似的定位。降低競爭風險，促進產品銷售。例如，B公司的產品服務于高收入消費者，而A公司的產品定位于服務低收入者；B公司的其中一款產品表現(xiàn)突出，而A公司的產品定位于其他一些靈活性方面，形成了產品差異化的特點?！叭藷o我有，人有我優(yōu)，人優(yōu)我廉，人廉我轉”是這一競爭原則應用的具體體現(xiàn)?？梢钥闯?，機動工業(yè)車輛行業(yè)的產品定位基本上取決于產品、公司、消費者和競爭對手四個方面，即產品的特性、公司的創(chuàng)新意識、消費者的需求偏好，以及競爭對手產品的市場地位。通過適當?shù)膮f(xié)調，可以正確確定產品狀態(tài)。3、品牌定位機動工業(yè)車輛行業(yè)品牌定位是基于市場定位和產品定位，對特定品牌的文化定位和個性差異做出的商業(yè)決策。它是建立與目標市場相關的品牌形象的過程和結果。機動工業(yè)車輛行業(yè)品牌定位是市場定位的核心和表現(xiàn)。企業(yè)一旦選定了目標市場，就必須設計和塑造自己相應的產品、品牌和企業(yè)形象，才能贏得目標消費者的認可。由于市場定位的最終目標是實現(xiàn)產品銷售，品牌是企業(yè)傳播產品相關信息的基礎，品牌也是消費者購買產品的主要依據(jù)，因此品牌成為產品與產品之間的橋梁。消費者，品牌定位成為產品與消費者之間的橋梁。市場定位的核心和集中表現(xiàn)。有不同類型的消費者，不同的消費水平，不同的消費習慣和偏好。企業(yè)的機動工業(yè)車輛行業(yè)品牌定位必須從主客觀條件和因素出發(fā)，尋找符合競爭目標要求的目標消費者。在細分市場中根據(jù)特定細分市場，滿足特定消費者的特定需求，找出市場空白，細化品牌定位。消費者的需求在不斷變化。企業(yè)還可以根據(jù)時代的進步和新產品的開發(fā)，引導目標消費者產生新的需求，形成新的品牌定位。機動工業(yè)車輛品牌定位必須打動顧客的心，喚起顧客的內心需求。這是品牌定位的重點。(三)、創(chuàng)新尋求突破只有創(chuàng)新者前進，只有創(chuàng)新者強大，只有創(chuàng)新者才能獲勝?！翱茖W技術是第一生產力”。一個好的公司只能是規(guī)模大、質量高，而一個強大的公司必須依靠技術的創(chuàng)新和應用。機動工業(yè)車輛行業(yè)的公司也是如此。1、基于消費升級的科技創(chuàng)新模式90后甚至00后已經成為社會消費的主要消費者。一方面，這群人對科技有著十足的崇拜，對科技毫無抵抗力?？萍家蛩匾呀浫谌胂M者的骨子里。另一方面，宗教只有技術創(chuàng)新才能解決個體化政府與大規(guī)模工業(yè)化生產的矛盾，才能實現(xiàn)以食張口、以衣伸手的智能場景，順應新人們的消費趨勢。中國經濟由投資主導型向消費主導型轉變，科技創(chuàng)新必將帶動消費升級。借助技術創(chuàng)新，涌現(xiàn)出一大批新品類、新服務、新模式。消費習慣的改變、消費方式的變革、消費流程的重塑，催生了跨區(qū)域、跨境、線上線下、體驗分享等多種消費業(yè)態(tài)的興起?；谙M升級的技術創(chuàng)新模式仍是創(chuàng)新先烈的方向。無論技術如何發(fā)展，它仍然是一個工具。機動工業(yè)車輛品牌的生存和發(fā)展需要品牌力、產品力和消費力的融合。它是單獨某項技術的迭代、不可逆。2、創(chuàng)新推動機動工業(yè)車輛行業(yè)更高質量發(fā)展機動工業(yè)車輛產業(yè)創(chuàng)新的關鍵是大數(shù)據(jù)、云計算、物聯(lián)網、人工智能等信息技術的創(chuàng)新，業(yè)態(tài)和模式的創(chuàng)新，商品和服務的創(chuàng)新。通過信息技術的創(chuàng)新，可以降低物流成本、運營成本、管理成本，提高效率，提高競爭力；通過技術創(chuàng)新，可以有效推動業(yè)態(tài)和模式的創(chuàng)新；通過業(yè)態(tài)和模式的創(chuàng)新，更好地滿足消費者多元化、多層次、多方位、個性化的需求；商品和服務創(chuàng)新可以激發(fā)潛在消費，提高邊際消費率，擴大消費。過去，在我國模仿驅動消費的環(huán)境下，業(yè)態(tài)“標準化”、“模式化”的發(fā)展是我國機動工業(yè)車輛行業(yè)發(fā)展的一個突出特點。在當前和未來消費日益高級化、個性化、多元化消費成為主流的新環(huán)境下，“模式”的發(fā)展已不能適應新業(yè)態(tài)、滿足新消費。要加快新技術、新業(yè)態(tài)、新模式創(chuàng)新。首先，要解決消費者對差異化商品和服務的追求與機動工業(yè)車輛行業(yè)銷售商提供標準化、模塊化運營的矛盾；其次，機動工業(yè)車輛商家必須控制商品的定價權，擁有自己獨特的商品才能獲得市場準入優(yōu)勢。在新業(yè)態(tài)和新模式創(chuàng)新方面，中小機動工業(yè)車輛企業(yè)是創(chuàng)新的中流砥柱和生力軍。國家還應重視占市場90%以上的中小機動工業(yè)車輛企業(yè)的創(chuàng)新，通過全行業(yè)的主動創(chuàng)新，促進我國機動工業(yè)車輛行業(yè)的高質量發(fā)展。3、嘗試業(yè)態(tài)創(chuàng)新和品牌創(chuàng)新對于機動工業(yè)車輛行業(yè)而言，企業(yè)為消費者提供的產品和服務始終是消費者最關心的核心問題。面對瞬息萬變的消費者需求，更適應消費者需求的業(yè)態(tài)和品牌有望幫助企業(yè)覆蓋更多的客戶群體，實現(xiàn)持續(xù)增長。全聚德以現(xiàn)有品牌為基礎，全聚德將向“小而精”拓展，嘗試商業(yè)店、旅游店、社區(qū)店、商場等新模式，希望利用品牌影響力和多年的經營經驗，縮短獲利時間。中高端品牌XX擬在餐飲、服務、就餐環(huán)境等方面打造卓越的用戶體驗，將客戶群拓展至中高端用戶；海底撈支持的專門從事假冒蔬菜的優(yōu)鼎優(yōu)公司于2017年成功上市新三板進一步強化了海底撈的產業(yè)布局；呷哺呷哺有選擇地將門店升級至2.0版本，通過現(xiàn)代餐飲裝修設計提供更高端的用餐氛圍，同時繼續(xù)拓展呷哺呷呷外賣送餐服務，充分利用非高峰時間的營業(yè)時間提升經營業(yè)績。4、自主創(chuàng)新+品牌沒有創(chuàng)新的企業(yè)是沒有靈魂的企業(yè)。沒有核心技術的企業(yè)就是沒有骨干的企業(yè)。眾多中國機動工業(yè)車輛企業(yè)在國際分工“微笑曲線”底部的“制造”環(huán)節(jié)，默默地為他人制作“婚紗”，而研發(fā)、品牌、銷售等高端環(huán)節(jié)發(fā)達國家的跨國公司使用渠道控制。中國企業(yè)要想保持企業(yè)發(fā)展，只能靠擴大規(guī)模和降低成本，這就造成了競爭性降價和低價競爭的惡性循環(huán)?！吨袊圃?025》確定的戰(zhàn)略任務之一是加強質量品牌建設，鼓勵機動工業(yè)車輛企業(yè)追求卓越品質，形成具有自主知識產權的名牌產品，不斷提升機動工業(yè)車輛企業(yè)品牌價值和整體形象。這對于加快中國產品向中國品牌的轉變，無疑具有重大的現(xiàn)實意義和深遠的歷史意義。機動工業(yè)車輛行業(yè)品牌是品質的象征，是信譽的凝聚，是經濟的名片。據(jù)統(tǒng)計，全球80%的市場被20%的優(yōu)勢品牌占據(jù)。另一方面，雖然我國機動工業(yè)車輛規(guī)模已成為世界第一，但品牌的弱點仍然是制約我國機動工業(yè)車輛發(fā)展的隱憂和短板。從企業(yè)的角度看，同款包包LV與無品牌山寨版的相差一百多倍；同質地的襯衫，世界名牌與中國名牌的差價。由此不難看出，品牌作為企業(yè)的無形資產，是企業(yè)的一筆巨大財富。在貿易領域，商家選擇某個品牌的產品。只要產品質量好，只要質量在消費者心中創(chuàng)造信譽，品牌就有價值，即使價格遠高于其他同類產品。筆者仍然相信品牌的價值，將其高昂的價格視為高貴身份的象征。目前，隨著國外技術貿易措施的增多和國內競爭的加劇，市場供過于求的矛盾越來越突出。然而，在如此嚴峻的市場環(huán)境下，一些世界知名品牌的市場份額并沒有減少，反而越來越大，無品牌企業(yè)的“裂縫”也越來越窄。因此，創(chuàng)立自己的品牌，樹立良好的品牌形象，變得空前重要和緊迫。(四)、制定宣傳計劃1、策略一：學會做新聞、事件營銷——低成本的傳播工具現(xiàn)在企業(yè)營銷，品牌傳播是核心。因此，如何快速啟動機動工業(yè)車輛行業(yè)品牌，是品牌成長的關鍵要素。新聞效應是最有效的傳播手段。比如農夫山泉挑戰(zhàn)純凈水提升、砸奔馳、微信紅包活動、保定油條等，都是熱點新聞形成的新聞效果，讓品牌快速傳播，形成口碑效果是品牌快速成長的捷徑。2、策略二：學會以優(yōu)秀的品牌視覺設計突出品牌特色什么是機動工業(yè)車輛行業(yè)品牌？歸根結底是一個視覺圖騰。提到麥當勞，你會想到什么？提到佛教，黃拱門會想到什么？金色的背景和寺廟；提到肯德基，你會想到什么？美國上校的負責人；說到真正的功夫快餐，你怎么看？李小龍的肌肉和雙節(jié)棍；提到58同城網站，你會想到什么？那只可愛的小驢子……像這樣的經典案例是品牌突圍的重要工具。只有不忘初心的品牌才有永恒的生命力。3、策略三：學會使用網絡營銷網絡營銷的方法有很多種，其中大部分是低成本的營銷工具，如SEO、關鍵詞搜索、競價排名、郵件、社區(qū)、論壇、即時通訊等，這些都是PC互聯(lián)網中常見的網絡營銷工具時代。近年來流行的微營銷系統(tǒng)是一種現(xiàn)代低成本、高性價比的營銷方式。與傳統(tǒng)營銷方式相比，“微營銷”主張通過虛擬與現(xiàn)實的互動，建立一個涉及研發(fā)、產品、渠道、市場、品牌傳播、推廣、客戶關系的“更輕”、更高效的營銷方式。全鏈條整合各種營銷資源，實現(xiàn)了主打小博、輕博的營銷效果。目前，微營銷一般是指微信營銷和微博營銷，是企業(yè)快速傳播品牌、建立口碑效應的最佳方式。二、機動工業(yè)車輛企業(yè)戰(zhàn)略選擇本報告提供了與戰(zhàn)略相關的具體措施，僅供內外部環(huán)境分析參考。(一)、機動工業(yè)車輛行業(yè)SWOT分析SWOT是通過綜合評價分析分進而析對象的優(yōu)勢、劣勢、機會和威脅得出結論，通過內部資源與外部環(huán)境的有機結合，明確確定分析對象的資源優(yōu)勢和資源的一種戰(zhàn)略分析方法。不足之處，了解對象面臨的機遇和挑戰(zhàn)，從戰(zhàn)略和戰(zhàn)術兩個層面調整方法和資源，以確保分析對象的實施，實現(xiàn)所要達到的目標。SWOT分析法，又稱形勢分析法，是一種能夠客觀、準確地分析和研究一個單位實際情況的方法。SWOT代表：trengths（優(yōu)勢）、weaknesses（劣勢）、opportunities(機遇)、threats（威脅）。(二)、機動工業(yè)車輛企業(yè)戰(zhàn)略確定根據(jù)SWOT分析結果，公司應采取so戰(zhàn)略，即成長戰(zhàn)略。(三)、機動工業(yè)車輛行業(yè)PEST分析1、政策因素(1)隨著國家經濟的穩(wěn)定向好，國家對于機動工業(yè)車輛行業(yè)也會越來越傾斜,根據(jù)相關數(shù)據(jù)預計機動工業(yè)車輛行業(yè)將有30%的增幅,地方政策也相應出臺,整體提高了行業(yè)的滲透率。(2)2020年，機動工業(yè)車輛行業(yè)將成為政策紅利市場。機動工業(yè)車輛產業(yè)將有助于提高人民生活質量。2020年是機動工業(yè)車輛行業(yè)發(fā)展非常關鍵的一年。首先，從外部宏觀環(huán)境來看，影響行業(yè)發(fā)展的新政策、新法規(guī)將陸續(xù)出臺。經濟增長方式的轉變和嚴格的節(jié)能減排對機動工業(yè)車輛產業(yè)的發(fā)展產生了深遠的影響。此外，還有通脹、人民幣升值、人力資源成本上升等因素。從公司內部來看，產業(yè)鏈各環(huán)節(jié)的競爭、技術升級、出口市場逐漸萎縮、產品銷售市場日益復雜等問題，都是企業(yè)決策者必須面對和急需解決的問題。2、經濟因素(1)機動工業(yè)車輛行業(yè)需求持續(xù)火熱，機動工業(yè)車輛領域資金利好，行業(yè)長期發(fā)展。(2)經濟保持中高速增長。未來五年經濟社會發(fā)展的主要目標是：經濟保持中高速增長，到2020年國內生產總值和城鄉(xiāng)居民人均收入比2019年翻一番，主要經濟體各項指標均衡協(xié)調，發(fā)展質量和效益顯著提高；創(chuàng)新驅動發(fā)展成效顯著；發(fā)展協(xié)調能力明顯增強；人民生活水平和質量普遍提高；國民素質和社會文明顯著提高；生態(tài)環(huán)境總體質量有所改善；各種系統(tǒng)都變得更加成熟，更加千篇一律。那么，在穩(wěn)中向好的背景下，我國機動工業(yè)車輛產業(yè)如何看現(xiàn)狀、定未來、戰(zhàn)略前瞻、科學規(guī)劃、謀求技術突破、產業(yè)創(chuàng)新、經濟發(fā)展，為引領下一輪發(fā)展奠定堅實基礎。(3)下游行業(yè)交易規(guī)模增長，為機動工業(yè)車輛行業(yè)提供新的發(fā)展動力。2019年居民人均可支配收入28228元，同比實際增長6.5%。居民消費水平的提高為機動工業(yè)車輛行業(yè)的市場需求提供了經濟基礎。3、社會因素(1)傳統(tǒng)機動工業(yè)車輛行業(yè)存在市場門檻低、缺乏統(tǒng)一的行業(yè)標準服務流程和專業(yè)監(jiān)管等問題，影響行業(yè)發(fā)展?；ヂ?lián)網與機動工業(yè)車輛相結合，減少中間環(huán)節(jié)，為用戶提供高性價比的服務。90后、00后等人群逐漸成為機動工業(yè)車輛行業(yè)的主要消費群體。4、技術因素(1)技術賦能VR、大數(shù)據(jù)、云計算、機動工業(yè)車輛、5G等從一線城市逐步向二、三、四線城市過渡，實現(xiàn)機動工業(yè)車輛的普及?行業(yè)技術經驗。(2)機動工業(yè)車輛行業(yè)引入ERP、OA、EAP等系統(tǒng)，優(yōu)化信息化管理和建設環(huán)節(jié)，提高行業(yè)效率。三、2023-2028年機動工業(yè)車輛企業(yè)市場突破具體策略(一)、密切關注競爭對手的策略，提高機動工業(yè)車輛產品在行業(yè)內的競爭力邁克爾·波特指出，“競爭優(yōu)勢是公司在競爭激烈的市場中行為收益的核心”。一個企業(yè)在激烈的市場競爭中能否獲得比競爭對手更有利的競爭優(yōu)勢，是企業(yè)生存和發(fā)展的關鍵。目前，企業(yè)可以圍繞第一戰(zhàn)略，盡快提高機動工業(yè)車輛行業(yè)產品的競爭力，盡量縮小與機動工業(yè)車輛行業(yè)產品、質量、服務、營銷策略等方面的差距，努力做到實現(xiàn)戰(zhàn)術自我創(chuàng)新。(二)、使用機動工業(yè)車輛行業(yè)市場滲透策略，不斷開發(fā)新客戶對于成功開發(fā)的機動工業(yè)車輛行業(yè)產品，我們將不斷提高產品質量，降低產品成本，提高服務質量，采取靈活的定價策略來增加競爭力，從而擴大產品在現(xiàn)有市場的銷售，鼓勵現(xiàn)有客戶購買更多公司產品，同時也吸引競爭對手的客戶購買本公司產品，或刺激未使用本公司產品的客戶加入購買者行列。(三)、實施機動工業(yè)車輛行業(yè)市場發(fā)展戰(zhàn)略，不斷開拓各類市場創(chuàng)新源企業(yè)要密切關注機動工業(yè)車輛行業(yè)市場的消費需求趨勢，進行市場開拓，不斷開拓各種市場創(chuàng)新源。(四)、不斷提高產品質量，建立覆蓋完善的服務體系樹立用戶至上觀，即從機動工業(yè)車輛行業(yè)產品的研發(fā)、生產、銷售環(huán)節(jié)，盡可能將可預見的用戶“不滿意”因素從產品周期中剔除。同時，通過服務延伸，完善產品質量跟蹤、反饋、調整體系。只有將機動工業(yè)車輛行業(yè)營銷策略延伸到影響客戶的價值鏈，客戶才能獲得更多利益，也可以增加產品的吸引力和客戶忠誠度。(五)、實施線上線下融合，深化機動工業(yè)車輛行業(yè)國內外市場拓展電子商務市場具有全球化、交易連續(xù)性、成本低、資源集約化、信息化和用戶量化等優(yōu)勢。不僅可以幫助企業(yè)快速的調整發(fā)展決策和指導生產計劃，還可以幫助傳統(tǒng)制造充分挖掘線上線下可用資源，快速接收用戶反饋信息，為客戶提供快速的產品開發(fā)和迭代服務，響應市場需求，保持競爭優(yōu)勢。因此，建議機動工業(yè)車輛行業(yè)企業(yè)在經營管理中大力實施電子商務戰(zhàn)略，實施線上線下融合，深度拓展國內外市場。(六)、在市場開發(fā)中結合滲透和其他策略滲透戰(zhàn)略是安索夫矩陣針對原始市場和原始產品提出的戰(zhàn)略措施。也是產品生命周期中成熟市場的營銷策略。機動工業(yè)車輛公司在現(xiàn)有市場規(guī)模較大，具有較強的競爭潛力；同時，產品需求的價格彈性比較大，可以降低價格來增加需求；批量生產可以進一步降低生產成本。滲透戰(zhàn)略的有效實施，可以讓機動工業(yè)車輛企業(yè)占據(jù)較大的市場份額，增加銷售額以獲得企業(yè)利潤，更容易獲得銷售渠道成員的支持。同時，低廉的價格和低利潤對阻止競爭對手的介入有著很大的障礙和影響。對于新市場而言，單一的產品和服務不足以支撐新市場發(fā)展戰(zhàn)略的實施。因此，有必要進一步加大產品研發(fā)力度，開發(fā)適應國際市場發(fā)展需要的新產品，實施撇脂策略。要實施這一戰(zhàn)略，企業(yè)必須在新市場中使新產品和服務的賣點優(yōu)于現(xiàn)有產品的賣點，才能有效吸引目標消費群體，并通過戰(zhàn)略的有效實施實現(xiàn)短期利潤最大化目標。，這有利于機動工業(yè)車輛行業(yè)公司確定公司的競爭地位。四、機動工業(yè)車輛業(yè)發(fā)展模式分析(一)、機動工業(yè)車輛地域有明顯差異中國幅員遼闊，形成了復雜的自然地理環(huán)境。同時，由于城市化進程的不同，機動工業(yè)車輛企業(yè)的區(qū)域分布也不同。傳統(tǒng)機動工業(yè)車輛企業(yè)大多具有較強的區(qū)域屬性，跨區(qū)域發(fā)展存在一定的隱性障礙。五、機動工業(yè)車輛行業(yè)財務狀況分析(一)、機動工業(yè)車輛行業(yè)近三年財務數(shù)據(jù)及指標分析表中列出了近三年機動工業(yè)車輛行業(yè)部分龍頭企業(yè)的主要機動工業(yè)車輛數(shù)據(jù)和財務指標：財務指標2020年2019年2018年主營業(yè)務收入（萬元）79041.65367146827凈利潤2523.4905.11368.3總資產27321.622885.218681.8除了2019年市場下跌和2020年疫情影響導致凈利潤下降外，機動工業(yè)車輛公司各項指標持續(xù)加強，機動工業(yè)車輛策略和風險防范與化解報告良好。

財務比率\年份2020-12-312019-12-312018-12-31比率分析一流動性比率流動比率1.522.222.532020年底機動工業(yè)車輛行業(yè)發(fā)生大量短期借款導致存貨增加，使清償流動負債能力受到彩響。速動比率1.361.581.62—資產效率比率應收賬款周轉率20.3116.3216.18機動工業(yè)車輛企業(yè)積極控制欠款授信額度，減少賒銷，應收賬款減少。存貨周轉率15.3813.575.28機動工業(yè)車輛業(yè)銷售情況轉好，存貨的増長應引起注意?？傎Y產周轉率2.312.422.51變化不大。長短期機動工業(yè)車輛和同定資產都有較大增長，與絹售額增長基本持平。盈利性比率銷售毛利率7.70%5.63%5.50%各項指標有明顯增長，與機動工業(yè)車輛業(yè)態(tài)機動工業(yè)車輛以及市場回穩(wěn)有較大關系。營業(yè)利潤率4.24%1.79%3.20%凈利潤率3.22%1.38%2.21%總資產收益率ROA10.00%3.76%7.65%權益資本收益率ROE14.55%4.06%6.35%債務管理比率一負債比率41.48%34.84%29.35%負債比率有所上升，因機動工業(yè)車輛機動工業(yè)車輛項目融資所致。產權比率81.31%59.89%42.59%收入利息倍數(shù)35.7225.3162.34(二)、現(xiàn)金流對機動工業(yè)車輛業(yè)的影響從現(xiàn)金流的角度，我們可以分析醫(yī)機動工業(yè)車輛行業(yè)存在的問題，并對行業(yè)內的企業(yè)進行財務比較，找出現(xiàn)金流最可持續(xù)的企業(yè)。在當前市場經濟條件下，企業(yè)的現(xiàn)金流量在很大程度上決定著機動工業(yè)車輛行業(yè)的生存和發(fā)展能力。即使企業(yè)有盈利能力，如果現(xiàn)金流不暢，調度不暢，也會嚴重影響企業(yè)的正常生產經營。償付能力的削弱將直接影響企業(yè)的聲譽，最終將對機動工業(yè)車輛行業(yè)的發(fā)展和生存產生重大影響。六、機動工業(yè)車輛行業(yè)競爭分析目前，我國機動工業(yè)車輛領域主要有以獨角獸為首的初創(chuàng)公司，有上市公司和互聯(lián)網巨頭三大陣營。三方陣營不斷對機動工業(yè)車輛相關行業(yè)進行編碼部署，推出了一系列應對不同應用場景的機動工業(yè)車輛產品，覆蓋了安全、金融、商務等各個行業(yè)的應用領域。(一)、機動工業(yè)車輛行業(yè)國內外對比分析國內外機動工業(yè)車輛的目標客戶鎖定在早期、特定行業(yè)、具有商業(yè)前景的企業(yè)，致力于提供成長初期不足的資源，以實現(xiàn)商業(yè)價值的快速增長。根據(jù)價值鏈管理理論，商業(yè)模式的內涵可以分為價值定位、價值創(chuàng)造、價值實現(xiàn)和價值傳遞等維度。在這四個維度內國內外機動工業(yè)車輛有普遍的核心訴求，但由于體制、經濟和文化等方面的差異受到限制，國內外產業(yè)機動工業(yè)車輛的探索方向和落地形式不同。國外機動工業(yè)車輛注重創(chuàng)客文化和高技術投資回報率，以獲取企業(yè)股份或拋售企業(yè)股份收割溢價為主要盈利方式，形成持續(xù)的自我經營能力，國內機動工業(yè)車輛傾向于通過技術積累和項目展現(xiàn)收獲聲譽，圍繞政策導向和產業(yè)價值定位緊密制定預期發(fā)展目標，通過產學研加快資源交換和聚焦，為企業(yè)創(chuàng)造收益，積累資源和品牌影響力形成雪人效應。(二)、中國機動工業(yè)車輛行業(yè)品牌競爭格局分析根據(jù)應用領域的不同，機動工業(yè)車輛行業(yè)品牌的知名度不同。根據(jù)機動工業(yè)車輛技術的應用維度分析，可分為政府、企業(yè)和個人消費者，其中政府部門普遍希望將機動工業(yè)車輛技術應用于智能安全領域，應用場景復雜，對準確性要求高；個人使用場景雖然復雜性低，但對消費體驗的要求很高。根據(jù)機動工業(yè)車輛技術的供給維度分析，機動工業(yè)車輛技術能夠提供的產品主要分為工程項目、硬件、軟件技術。隨著中國經濟增長進入換擋期，機動工業(yè)車輛產業(yè)發(fā)展步伐與全國經濟形勢一致，從高速發(fā)展向中低速發(fā)展過渡。中國機動工業(yè)車輛經過30年的高速發(fā)展，面臨著轉型升級的關鍵時期，機動工業(yè)車輛行業(yè)已經進入了品牌競爭的時代。機動工業(yè)車輛市場的競爭從地域、類別、局部上升到了品牌之間的立體戰(zhàn)。加強和加快品牌建設，樹立更高層次的品牌內涵，實現(xiàn)更高效的系統(tǒng)化品牌工程，將成為品牌機動工業(yè)車輛企業(yè)的必由之路。(三)、中國機動工業(yè)車輛行業(yè)競爭強度分析1、中國機動工業(yè)車輛行業(yè)現(xiàn)有企業(yè)競爭情況目前,機動工業(yè)車輛行業(yè)中企業(yè)數(shù)量不多,且細分領域也不同,相互之間競爭壓力相對較小。2、中國機動工業(yè)車輛行業(yè)上游議價能力分析機動工業(yè)車輛行業(yè)的主要原材料包括電子元器件、線材、電腦配件、包裝材料等,該類產品多為通用、標準化產品,供應商繁多,競爭激烈,因此,機動工業(yè)車輛行業(yè)對上游議價能力較強。3、中國機動工業(yè)車輛行業(yè)下游議價能力分析機動工業(yè)車輛行業(yè)下游應用主體包括個人、企業(yè)和政府機構,應用領域包括金融、安防、機動工業(yè)車輛、交通、社交娛樂、社保等,由于其下游用戶數(shù)量多,機動工業(yè)車輛行業(yè)對下游議價能力較強。4、中國機動工業(yè)車輛行業(yè)新進入者威脅分析新入行者在給行業(yè)帶來新生產能力、新資源的同時,也希望在被現(xiàn)有企業(yè)瓜分完畢的市場中贏得一席之地,這就有可能會與現(xiàn)有企業(yè)發(fā)生原材料與市場份額的競爭,最終導致行業(yè)中現(xiàn)有企業(yè)盈利水平降低。5、中國機動工業(yè)車輛行業(yè)替代品威脅分析處于同行業(yè)或不同行業(yè)中的企業(yè),可能會由于產品是互為替代品,從而在它們之間產生相互競爭行為。(四)、初創(chuàng)公司大獨角獸領銜國內機動工業(yè)車輛創(chuàng)業(yè)公司的商業(yè)模式，主要面向b端提供基本的軟件解決方案，滿足個性化的需求。許多機動工業(yè)車輛領域的創(chuàng)業(yè)公司初期從零開始接觸產業(yè)，無法直接進入成熟的硬件市場，作為增值服務提供者，大多只能在軟件層面與硬件制造商合作。但是，隨著機動工業(yè)車輛技術的突破，一批優(yōu)秀的創(chuàng)業(yè)公司利用先進的技術優(yōu)勢率先探索商業(yè)模式，初步開拓了新興應用市場。其中，XXX公司、AAA公司以先進的技術優(yōu)勢切入市場，通過融資獲得資金，一舉成為機動工業(yè)車輛領域的獨角獸。從業(yè)務領域來看，獨角獸主要集中在千政務、民生、金融等較大的應用場景。但是，因為獨角獸公司各有技術優(yōu)勢，所以大多在各自擅長的領域進行深度布局。xx技術側重于金融、安全、移動互聯(lián)網和移動電話領域；AAA技術側重于金融、安全、醫(yī)療和交通領域，BBB科技側重于金融、安全、零售、旅游等領域CCC技術側重于金融、安全、酒店和其他創(chuàng)新領域。(五)、上市公司雙雄深耕多年ZZZ企業(yè)擁有機動工業(yè)車輛領域的全產業(yè)鏈,產品和軟硬件一體化解決方案，更加貼近實際場景的應用,從機動工業(yè)車輛整體系統(tǒng)角度出發(fā),在產品迭代、產品設計、產品應用上都進行了精細優(yōu)化,具有準確率高、效率高等特點,解決了目前的機動工業(yè)車輛技術準確率和穩(wěn)定性差的缺陷,具有很強的環(huán)境適應能力。YYY企業(yè)作為機動工業(yè)車輛領域第二大廠商,機動工業(yè)車輛技術打造了從精細化應用方案,大大提升機動工業(yè)車輛產品的效果。此外,依托于公司在平臺上深厚的軟硬件研發(fā)能力,形成了一系列基于機動工業(yè)車輛的智能化產品,包括前后端的機動工業(yè)車輛結構化、立體化和市場化產品,更是在機動工業(yè)車輛領域擁有全產業(yè)鏈布局。(六)、機動工業(yè)車輛巨頭綜合優(yōu)勢明顯與互聯(lián)網巨頭相似,國外巨頭近年來也紛紛進軍機動工業(yè)車輛市場。巨頭在競爭過程具有資金、品牌、技術等多方面優(yōu)勢,綜合優(yōu)勢明顯。同時基于自身在C端市場長期積累,C端優(yōu)勢明顯,更有可能率先打開C端市場?；ヂ?lián)網巨頭在機動工業(yè)車輛技術方面的布局呈現(xiàn)兩條主線：揮灑重金引入行業(yè)領軍人物打造自身技術,憑借強大影響力及雄厚的資金對優(yōu)質企業(yè)進行直接收購或投資。七、2023-2028年機動工業(yè)車輛業(yè)競爭格局展望(一)、機動工業(yè)車輛業(yè)經濟周期分析機動工業(yè)車輛市場正變得越來越規(guī)范和透明。從分銷模式來看，企業(yè)正朝著大型集團的在線分銷方向發(fā)展；從渠道建設來看，機動工業(yè)車輛業(yè)市場正在從省會城市和沿海經濟特區(qū)向地級市場延伸；市場的區(qū)域差異將逐漸消失。從機動工業(yè)車輛業(yè)的市場轉移來看，中短期市場需求明顯增加，長期需求越來越穩(wěn)定。從機動工業(yè)車輛業(yè)產品發(fā)展的角度來看，發(fā)展方向是使產品科技化、優(yōu)質化、定量化；機動工業(yè)車輛行業(yè)企業(yè)的個性化特征將得到加強，產品類別將更加豐富，分類將更加精細。創(chuàng)新成本增加。(二)、機動工業(yè)車輛業(yè)的增長與波動分析目前，傳統(tǒng)機動工業(yè)車輛企業(yè)的生存狀態(tài)相對緩慢。國內機動工業(yè)車輛行業(yè)新興的小作坊企業(yè)往往通過靈活的商業(yè)模式和惡性的價格競爭獲得可承受的微薄利潤，并利用各種手段降低成本參與競爭；所有這些都給傳統(tǒng)機動工業(yè)車輛行業(yè)的企業(yè)造成了巨大損失，因此，近年來，他們的人均收入和毛利率呈現(xiàn)出不穩(wěn)定的趨勢。面對國際機動工業(yè)車輛業(yè)大玩家的強力攻擊和非標小企業(yè)的惡意滲透，傳統(tǒng)機動工業(yè)車輛企業(yè)無奈回應。市場外部宏觀環(huán)境發(fā)生了變化（經濟和社會），行業(yè)環(huán)境發(fā)生了變化（技術、法規(guī)和標準），貨幣市場環(huán)境發(fā)生了變化（供求），競爭環(huán)境也發(fā)生了變化。傳統(tǒng)機動工業(yè)車輛企業(yè)一成不變，逆流而上，不進則退。對于處于傳統(tǒng)機動工業(yè)車輛行業(yè)變革中的許多企業(yè)來說，只有深刻理解變革的原因和阻礙自身發(fā)展的諸多因素，然后找到融入變革的路徑，才能突破發(fā)展瓶頸，重塑自己在市場格局中的地位。(三)、機動工業(yè)車輛業(yè)市場成熟度分析目前，機動工業(yè)車輛業(yè)市場已進入快速發(fā)展階段。機動工業(yè)車輛業(yè)的產業(yè)鏈已基本形成，管理鏈正在逐步建立。然而，由于缺乏上級法律和相關的企業(yè)資質認定規(guī)則，導致了部分領域的機動工業(yè)車輛行業(yè)管理出現(xiàn)空缺。珠三角、長三角、京津地區(qū)的機動工業(yè)車輛產業(yè)集群已初步形成，年均增長17%。機動工業(yè)車輛業(yè)的下游市場正處于快速發(fā)展時期，并正在走向成熟。市場需求趨于多元化，但由于諸多因素，全國機動工業(yè)車輛行業(yè)規(guī)模以上的企業(yè)尚未形成氣候，因此目前的機動工業(yè)車輛行業(yè)市場尚未進入快速增長期。總體而言，市場特征如下：機動工業(yè)車輛業(yè)總體市場結構合理，總供求基本平衡。同時，機動工業(yè)車輛業(yè)市場潛力巨大，需求旺盛，但門檻低，競爭激烈，市場秩序混亂。產品市場正在從沿海和省會城市擴展到內陸和邊境地區(qū)。員工和資本規(guī)模主要為中小型企業(yè)。八、機動工業(yè)車輛成功突圍策略(一)、尋找機動工業(yè)車輛行業(yè)準差異化消費者興趣訴求點在產品同質化的時代，只有差異化才能帶來高附加值和高利潤。高端企業(yè)應該走差異化之路。除了在功能層面上找到自己的差異化，他們還應該突出自己“稀缺、尊嚴、身份”的高端形象，讓消費者感到“體面”。(二)、機動工業(yè)車輛行業(yè)精準定位與無聲消費教育機動工業(yè)車輛行業(yè)的消費者教育最大的問題是信息能否有效傳達。要想解決這個問題，首先要給高端目標消費群體一個明確的定位，同時了解這些消費群體的共同消費心理以及接收信息的各種方式。大多數(shù)高端消費者都有這樣的生活方式：他們是社會精英，忙于工作，很少有時間停留在大眾媒體的泛化傳播中。有了這樣的基本認識，在做消費者教育工作時，就要避免宣傳費用的無效投入和信息的無效溝通。廣告支出必須使廣告最準確有效地觸達目標受眾，從而達到媒體預算浪費最少、實際銷售額最大的目標。因此，高端可以采用廣播軟文、雜志軟文等低成本、高效率的媒體，真正做到“潤物無聲”的消費教育。(三)、從機動工業(yè)車輛行業(yè)硬文廣告?zhèn)鞑サ缴疃群献鞑簧俑叨似放破髽I(yè)不斷加大硬文廣告投入，繼續(xù)用目標人群的興趣愛好來轟炸自己。雖然品牌不遺余力地不斷在電視臺投放廣告，但硬文廣告滲透力弱，商業(yè)品味強，導致企業(yè)在廣告上投入大量資金，卻沒有理想的傳播效果。于是，一些品牌將目光投向了可能吸引家庭主婦注意力的電視劇，開始利用電視劇廣告植入這種新的電視廣告方式。目前機動工業(yè)車輛行業(yè)的廣告?zhèn)鞑コ尸F(xiàn)出硬文本廣告的下降，而嵌入廣告、標題廣告、贊助廣告和軟文本廣告增長。(四)、公益營銷競爭激烈針對機動工業(yè)車輛行業(yè)消費特征日益分散、個性化、碎片化的特點，國內不少企業(yè)非常重視廣告?zhèn)鞑テ脚_的社會影響力和社會美譽度。國內外的重大賽事和熱點話題，對于企業(yè)來說都是極具發(fā)展前景的交流平臺，進而成為行業(yè)激烈競爭的交流資源。(五)、電子商務提升機動工業(yè)車輛行業(yè)廣告效果隨著技術的不斷進步和創(chuàng)新，以及各種新媒體的不斷涌現(xiàn)，網絡平臺的巨大傳播效應愈發(fā)沉寂，越來越多的企業(yè)開始通過各種形式在網絡平臺上發(fā)力。從企業(yè)網站的更新維護到微博營銷和社區(qū)網站，各大品牌都做得很好。企業(yè)積極參與新載體的態(tài)度，在表明具有傳播潛力的新媒體有可能引起企業(yè)興趣的同時，機動工業(yè)車輛行業(yè)廣告的形式和內容也發(fā)生了新的變化。(六)、機動工業(yè)車輛行業(yè)渠道以多種形式傳播大型機動工業(yè)車輛商場和基地一直是他們重要的銷售平臺，也是消費者購買最多的地方。因此，各大機動工業(yè)車輛商場和基地的單頁、海報、降價促銷和買贈活動是產品銷售和促銷的常用方式。然而，隨著機動工業(yè)車輛行業(yè)產品競爭日趨激烈，企業(yè)的終端推廣與傳播不斷升級，各種形式的推廣與傳播也在不斷創(chuàng)新。(七)、強調市場細分，深耕機動工業(yè)車輛產業(yè)隨著經濟的發(fā)展和消費者生活水平的提高以及產品種類的不斷增多，國內消費者在機動工業(yè)車輛行業(yè)產品的偏好上開始出現(xiàn)消費分層。不同的消費群體產生了差異化的品牌消費偏好。例如，白領消費群體更追求生活品質，老年人更注重健康，低端消費群體想要經濟實惠的產品。為此，企業(yè)應該推出不同定位和定價的產品，廣告?zhèn)鞑ラ_始更加人性化，層次分明，傳播精準。高端產品的價格相對較高，相關企業(yè)不僅與電視廣告合作，還結合電子商務等新業(yè)態(tài)進行細致的溝通與互動。九、機動工業(yè)車輛行業(yè)多元化趨勢(一)、宏觀機制升級在發(fā)展布局上,要從側重機動工業(yè)車輛事業(yè),轉為側向機動工業(yè)車輛產業(yè)；在服務對像上,要從服務單一用戶、服務單一項目,向全社會全行業(yè)提供多元化服務；在企事業(yè)單位支持上,要從側重國企,向私有企業(yè)和混合所有制企業(yè)的方向轉變；在服務提供方面,要從政府引導,向企業(yè)自主創(chuàng)新轉變。(二)、服務模式多元化我國的機動工業(yè)車輛服務模式相對比較單一。在城市,機動工業(yè)車輛公司一般不外乎行業(yè)巨頭、上市公司、創(chuàng)業(yè)型科技公司、外包公司這幾種,目前的機動工業(yè)車輛服務模式只能說是處于一種初級發(fā)展階段,借鑒西方發(fā)達國家的服務經驗,它的發(fā)展必將在服務功能與類型上進一步精細化、規(guī)范化、專業(yè)化、標準化和體系化。(三)、新的價格戰(zhàn)將不可避免目前的機動工業(yè)車輛產業(yè),正處在新一輪價格戰(zhàn)的前夕。在欣欣向榮的機動工業(yè)車輛領域,行業(yè)巨頭已經穩(wěn)占很長時間。這些都被初創(chuàng)企業(yè)、業(yè)內上市公司看在眼里,未來，他們必然會通過積極的降價措施,削弱對手的優(yōu)勢。(四)、社會化特征增強機動工業(yè)車輛當下正在向社會化模式聚集。透過應用發(fā)布的行業(yè)技術數(shù)據(jù),不僅可以用傳統(tǒng)的電子郵件分享,而且能夠滿足社會媒體的需求,如微信、QQ、釘釘、微博等。社交媒體平臺提供的各種監(jiān)測功能,可以及時收集和過濾數(shù)據(jù),企業(yè)和客戶之間也可以通過該渠道展開更加便捷的溝通。(五)、信息化實施力度加大信息化將是機動工業(yè)車輛行業(yè)建設的基礎。當然信息化是個老生常談的問題,很多人自然覺得信息化就是上個OA,弄個ERP,然后在后臺統(tǒng)計幾張報表,但其實這連信息化的門都沒碰到?！皵?shù)據(jù)結構化,流程標準化,業(yè)務在線化,溝通移動化”,讓信息在各個場景和組織之間有序流動,并通過3D可視化建模讓監(jiān)測、查看、管理更直觀、更便捷,這才是信息化的終極目標。信息化的本質是數(shù)據(jù)的打理,也是打通各個系統(tǒng)的數(shù)據(jù)孤立,經過結構化建模之后再進行展示。(六)、生態(tài)化建設進一步開放1、內生發(fā)展閉環(huán),對外輸出價值當機動工業(yè)車輛行業(yè)的社區(qū)化運營屬性愈來愈強,關聯(lián)產業(yè)開始匯聚時,就需要謀求內生發(fā)展,機動工業(yè)車輛更需要打造一個服務平臺,對內是一個合作協(xié)同的生態(tài)閉環(huán),對外也要有統(tǒng)一開放的接口和品牌輸出,既能引導資源的有效流動,又能促進產業(yè)規(guī)模效應,匯聚人才和專業(yè)知識,進而提升供應鏈效率。2、開放平臺,共建生態(tài)機動工業(yè)車輛行業(yè)服務平臺方,不再是單一地控制和輸出,而是要借助技術手段搭建基礎在線技術平臺,通過規(guī)則引導企業(yè)產出更加優(yōu)質的內容和服務,激活企業(yè)間的交流與合作,挖掘更多產業(yè)鏈上的需求,從而針對性的配套服務并引導資源有效配置。這樣的平臺才能夠進行自我反思和迭代進化。(七)、呈現(xiàn)集群化分布目前各地都在加快推動各類機動工業(yè)車輛項目建設。當?shù)匾呀浶纬梢欢ㄒ?guī)模的，會在原有基礎上升級智能化,如果沒有基礎較好的項目基礎,當?shù)鼐蜁?chuàng)造新的機動工業(yè)車輛項目。伴隨著各地機動工業(yè)車輛項目建設風生水起,中國機動工業(yè)車輛建設已經在地域分布以及建設模式方面形成了自己的特色。在地域分布上,中國機動工業(yè)車輛建設已經初步呈現(xiàn)出散點式分布,并有由東部沿海地區(qū)向內陸地區(qū)拓展的趨勢。有報告分析,