80.新能源汽車廢舊動力蓄電池智慧物流 第2部分：智能檢測技術(shù)要求

網(wǎng)上公示材料《新能源汽車廢舊動力蓄電池智慧物流第2部分：智能檢測技術(shù)要求》一、標準名稱：新能源汽車廢舊動力蓄電池智慧物流第2部分：智能檢測技術(shù)要求二、項目提出單位：上海市經(jīng)濟和信息化委員會三、起草單位：上海第二工業(yè)大學(xué)四、立項理由一、標準研制背景隨著新能源汽車產(chǎn)銷的突破性增長，廢舊動力蓄電池開始進入規(guī)?；瘓髲U期。2022年工信部認定的新能源汽車動力蓄電池回收服務(wù)網(wǎng)點共有14435個，回收利用的廢舊動力蓄電池達到了10.2萬噸，而2023年1-5月回收利用量已經(jīng)達到11.5萬噸，回收步伐明顯加快。廢舊動力蓄電池回收兼具環(huán)保和經(jīng)濟性，有著保障我國資源安全的重要意義。以物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)技術(shù)為支撐的智慧物流體系是解決這些問題的一個有效抓手，通過智能化的感知、人機交互、決策和執(zhí)行技術(shù)，實現(xiàn)包裝、檢測、運輸?shù)任锪麝P(guān)鍵節(jié)點的過程可視化、智能人機交互、柔性自動化、自組織與自適應(yīng)，顯著提高了行業(yè)的服務(wù)水平、降低了服務(wù)成本、減少了資源消耗，可提高動力蓄電池回收體系的效率，掌握廢舊動力蓄電池的流向。圍繞新能源汽車廢舊動力電池智慧物流，擬提出研制系列標準，全面解決智慧物流環(huán)節(jié)所涉及的難點、堵點，規(guī)范行業(yè)發(fā)展。系列標準將具體包括：第1部分智能包裝；第2部分智能檢測；第3部分智能運輸；第4部分智能倉儲；第5部分安全評估等。本標準為該系列標準的第2部分：智能檢測。二、智能檢測標準研制的必要性黨和政府十分重視新能源汽車蓄動力電池的回收利用，先后出臺了一系列法律法規(guī)加以規(guī)范，國務(wù)院辦公廳也頒布了《生產(chǎn)者責(zé)任延伸制度推行方案》，強調(diào)“確保廢舊電池規(guī)范回收利用和安全處置”。其中廢舊動力蓄電池的收集、檢測、運輸、裝卸、搬運、貯存等物流環(huán)節(jié)規(guī)范性和安全性對于整個回收利用過程的健康發(fā)展存在決定性作用。廢舊動力蓄電池內(nèi)部存在不穩(wěn)點的化學(xué)成分，易燃易爆，因此在回收的物流過程中需要專業(yè)化的運輸設(shè)備、檢測技術(shù)和存儲設(shè)施，特別是在裝卸前、入庫前、處置地前等物流關(guān)鍵環(huán)節(jié)要通過檢測技術(shù)進行安全判定，根據(jù)其安全特性進行的分類，后續(xù)物流過程都要依據(jù)該分類進行。分類檢測作為廢舊動力蓄電池在逆向物流中必不可少的步驟，目前行業(yè)發(fā)展存在以下問題：（1）人工檢測存在不穩(wěn)定、效率低、成本高等問題。廢舊動力蓄電池在進行物流前需要經(jīng)過放電、檢測、分類等環(huán)節(jié)，傳統(tǒng)的人工檢測效果會受到員工素質(zhì)、工作狀態(tài)、經(jīng)驗等因素的影響，檢測效率低，人眼的瞬間疲勞可能會造成重大損失，尤其對于廢舊動力蓄電池缺陷之類精密細微的特性，檢測更加無能為力。（2）廢舊動力蓄電池內(nèi)部充滿不穩(wěn)定物理與化學(xué)因素，在物流關(guān)鍵節(jié)點的人工檢測存在極大安全隱患。面對的廢舊動力蓄電池，人工檢測存在極大的安全隱患，起火、漏液、漏電等將對工作人員造成不可逆的人身安全損害。動力電池的構(gòu)成材料包括外殼材料、正負極材料、電解液、隔膜等，雖然不含汞、鎘、鉛等毒害性較大的重金屬元素，但在正極、電解液等多種材料中也含有六氟磷酸鋰、酯類化合物等具有一定毒害性的化學(xué)物質(zhì)，會嚴重威脅人類健康，且容易發(fā)生電解液泄露問題，進一步導(dǎo)致火災(zāi)、爆炸等安全事故的發(fā)生。例如2022年6月13日下午，位于甘肅蘭州市榆中縣和平鎮(zhèn)的金川科技園內(nèi)一儲藏200噸左右廢舊鋰電池的倉庫發(fā)生火災(zāi)，起火的倉庫面積大約有40平方米左右，里面大約有240多塊廢舊電池。（3）缺少統(tǒng)一的檢測數(shù)據(jù)，不利于政府實施對廢舊動力蓄電池回收的動態(tài)監(jiān)管。由于廢舊動力蓄電池在收集階段的不規(guī)范操作，使其在回收初始階段就進入了“灰色地帶”，目前行業(yè)內(nèi)對回收的廢舊動力蓄電池進行檢測數(shù)據(jù)存儲格式各不相同，后續(xù)無法進行規(guī)范有效的信息管理，不利于監(jiān)管體系的建立，無法實現(xiàn)對動力電池回收物流環(huán)節(jié)的收集、運輸、倉儲和裝卸等關(guān)鍵環(huán)節(jié)的跟蹤和監(jiān)督。智能檢測目前已經(jīng)在傳統(tǒng)行業(yè)得到了廣泛運用，相較于人工檢測具有精確度高、穩(wěn)定性高、信息的集成與留存等優(yōu)勢。目前，行業(yè)內(nèi)針對新生產(chǎn)的動力蓄電池已經(jīng)逐步采用智能檢測技術(shù)從而保證產(chǎn)品合格率，如寧德時代采用AI電池缺陷檢測方案，實現(xiàn)了生產(chǎn)效率和質(zhì)量控制水平的共同提升；阿丘科技也在積極推進動力電池行業(yè)AI+3D智能檢測解決方案。在廢舊動力蓄電池回收領(lǐng)域，智能檢測的應(yīng)用正在起步，目前有上海一琉機器人科技進行物流分類的智能檢測，深視智能則聚焦裝配前的檢測。因此，發(fā)展新能源汽車動力蓄電池智能檢測等智慧物流行業(yè)，融合現(xiàn)代物流信息技術(shù)，建立科學(xué)的監(jiān)督與管理機制，有助于引導(dǎo)廢舊動力蓄電池回收物流的健康發(fā)展。三、智能檢測標準研制目的與意義2020年11月，國務(wù)院在《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035年）》提出“支持動力電池梯次產(chǎn)品在儲能、備能、充換電等領(lǐng)域創(chuàng)新應(yīng)用，加強余能檢測、殘值評估、重組利用、安全管理等技術(shù)研發(fā)?！北緲藴实难兄瓶梢龑?dǎo)與規(guī)范新能源汽車廢舊動力蓄電池回收物流上的智能檢測技術(shù)應(yīng)用，具有以下意義：（1）提升廢舊動力蓄電池物流檢測技術(shù)的智能化，降低人工檢測成本，提高效能。新能源汽車廢舊動力蓄電池物流的檢測技術(shù)仍較傳統(tǒng)，在整個各物流關(guān)鍵節(jié)點產(chǎn)生的各類檢測數(shù)據(jù)被離散地保存在各環(huán)節(jié)各自的系統(tǒng)中，信息流缺乏透明度。對檢測技術(shù)的智能化提升，可降低人力檢測成本這一個長期的持續(xù)不斷的資金投入，并推進對動力蓄電池物流檢測的數(shù)字化、精細化管理。長遠來看，利用智能檢測技術(shù)對新能源汽車廢舊動力蓄電池進行檢測的成本更低，符合企業(yè)長期發(fā)展目標。（2）有助于通過數(shù)字化手段實現(xiàn)回收物流過程關(guān)鍵節(jié)點的監(jiān)測，提高安全性。在逆向物流過程中，企業(yè)通過智能檢測提供的廢舊動力蓄電池信息，不僅能夠減少工作人員與廢舊動力蓄電池近距離接觸的機會，而且可以加強對作業(yè)流程、操作信息、狀態(tài)等的安全監(jiān)管，方便運輸人員實時了解廢舊動力蓄電池在運輸時的危險情況。（3）支撐新能源汽車回收利用監(jiān)管系統(tǒng)建設(shè)，提高監(jiān)管水平。目前國家已出臺的針對廢舊動力蓄電池的監(jiān)管措施，需在安全事故發(fā)生前，采取相關(guān)預(yù)防和控制措施。利用標準統(tǒng)一廢舊動力蓄電池智能檢測的相關(guān)數(shù)據(jù)格式，可保證智能檢測數(shù)據(jù)定義和使用的一致性，提高廢舊動力蓄電池回收利用過程中的追溯水平，并有助于實現(xiàn)運輸過程中的市場監(jiān)管，建設(shè)動力電池高效循環(huán)利用體系。（4）填補了廢舊動力蓄電池智慧物流領(lǐng)域技術(shù)標準的空白。廢舊動力蓄電池的現(xiàn)行標準已經(jīng)明確了廢舊鋰離子動力蓄電池的貯存和安全環(huán)保要求（DB34/T4102-2022《廢舊鋰離子動力蓄電池貯存安全技術(shù)條件》），對廢舊動力蓄電池的殘余電量檢測流程與檢測方法進行明文規(guī)定（GB/T34015-2017《車用動力電池回收利用余能檢測》），明確要求了廢舊動力蓄電池在物流運輸前的包裝要求與安全管理規(guī)范（GB/T38698.1-2020《車用動力電池回收利用管理規(guī)范第1部分：包裝運輸》）。其中GB/T38698.1-2020《車用動力電池回收利用管理規(guī)范第1部分：包裝運輸》規(guī)定了“包裝運輸前，應(yīng)對退役動力蓄電池進行安全判定，根據(jù)其安全特性進行分類”并明確了分類檢測的指標。但各標準未涉及信息化、數(shù)字化、智能化的相關(guān)內(nèi)容。因此本標準立足于智能檢測技術(shù)，從信息化、數(shù)字化角度支持了和補充現(xiàn)有標準，規(guī)范和促進廢舊動力蓄電池物流上的智能技術(shù)發(fā)展，促進智慧物流標準體系的建設(shè)。本標準將補充廢舊動力蓄電池智能檢測方面的內(nèi)容，助推對動力蓄電池回收物流環(huán)節(jié)的收集、運輸、倉儲和裝卸等全程跟蹤和監(jiān)督，促進行業(yè)內(nèi)信息共享，減少動力蓄電池回收物流過程的風(fēng)險隱患，促進市場的規(guī)范化發(fā)展。五、主要內(nèi)容主要技術(shù)內(nèi)容（1）新能源汽車廢舊動力蓄電池物流智能檢測基本要求、系統(tǒng)的組成和設(shè)計，包括應(yīng)用的對象和范圍、一般要求、系統(tǒng)架構(gòu)、系統(tǒng)設(shè)計要求。（2）新能源汽車廢舊動力蓄電池物流智能檢測的技術(shù)要求，包括功能要求、性能要求、通信要求、安全要求、檢測模型建立及更新要求。（3）新能源汽