運(yùn)輸隊(duì)把鉤工安全生產(chǎn)責(zé)任制

運(yùn)輸隊(duì)把鉤工安全生產(chǎn)責(zé)任制隨著經(jīng)濟(jì)的進(jìn)展和運(yùn)輸業(yè)的不斷強(qiáng)大，無論是貨運(yùn)、旅游或者特種運(yùn)輸?shù)雀鱾€(gè)領(lǐng)域都朝著規(guī)?；?、信息化和現(xiàn)代化的方向進(jìn)展。而在這一過程中，很多運(yùn)輸隊(duì)把鉤工都面臨著很大的安全生產(chǎn)壓力，因此建立并完善安全生產(chǎn)責(zé)任制，成為現(xiàn)代化運(yùn)輸隊(duì)把鉤工必不可少的引導(dǎo)思想和制度。一、運(yùn)輸隊(duì)把鉤工的安全生產(chǎn)現(xiàn)狀伴隨著國家經(jīng)濟(jì)的快速進(jìn)展和對(duì)汽車交通運(yùn)輸?shù)娜找嬉锌?，我國運(yùn)輸行業(yè)呈現(xiàn)出了蓬勃進(jìn)展的態(tài)勢(shì)。但是在這一大背景下，運(yùn)輸隊(duì)把鉤工中的安全生產(chǎn)問題也隨之而來，重要表現(xiàn)為以下幾個(gè)方面：1.安全生產(chǎn)意識(shí)不強(qiáng)。由于運(yùn)輸隊(duì)把鉤工中的工作需要面臨著種種多而雜、多變的道路環(huán)境和客觀因素，很難有時(shí)間、心思去考慮安全生產(chǎn)的緊要性，忽視了安全問題，存在著肯定的隱患。2.安全設(shè)施不齊全。由于部分運(yùn)輸隊(duì)把鉤工處于較為貧困的山區(qū)，缺乏安全設(shè)施建設(shè)投入，如缺乏防護(hù)欄桿、警示牌等，使得道路安全受到了很大的威逼。3.安全生產(chǎn)管理不規(guī)范。對(duì)于大多數(shù)從事運(yùn)輸隊(duì)把鉤工的司機(jī)和企業(yè)，缺乏必要的管理和監(jiān)管，使得安全生產(chǎn)責(zé)任無法落地，難以有效防范和處置意外事故的發(fā)生。二、重視落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制以上表述的安全生產(chǎn)問題，使得人們開始充分認(rèn)得到運(yùn)輸隊(duì)把鉤工所面臨的挑戰(zhàn)，進(jìn)展安全生產(chǎn)責(zé)任制正是解決問題的突破口。安全生產(chǎn)責(zé)任制是指在安全生產(chǎn)管理中，基于安全生產(chǎn)法律法規(guī)，以企業(yè)創(chuàng)建的責(zé)任制度為基礎(chǔ)，明確各級(jí)管理層、各個(gè)部門和每一位員工的安全生產(chǎn)責(zé)任，從而使責(zé)任識(shí)別、責(zé)任分工、責(zé)任履行、責(zé)任追究形成閉環(huán)，全員參加、合力共治的現(xiàn)代安全生產(chǎn)管理模式和方法。在運(yùn)輸隊(duì)把鉤工的安全生產(chǎn)責(zé)任制中，應(yīng)明確以下幾個(gè)方面：1.領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。負(fù)責(zé)建立安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，并明確各部門的安全責(zé)任，引導(dǎo)工作組織實(shí)施安全生產(chǎn)工作。2.安全監(jiān)察員。聘請(qǐng)專業(yè)監(jiān)察員負(fù)責(zé)檢查安全設(shè)施設(shè)備的完好情況、落實(shí)企業(yè)安全制度等安全生產(chǎn)方面的工作。3.培訓(xùn)責(zé)任。對(duì)新員工、司機(jī)和工人進(jìn)行崗位安全生產(chǎn)培訓(xùn)、應(yīng)急演練等安全工作的學(xué)習(xí)。4.安全責(zé)任落實(shí)。明確單位、部門和職權(quán)中每一人的安全生產(chǎn)責(zé)任，特別是針對(duì)駕駛員的安全責(zé)任做好落實(shí)。5.安全事故的處理。統(tǒng)一啟動(dòng)安全事故的應(yīng)急預(yù)案，適時(shí)調(diào)度，協(xié)調(diào)搶險(xiǎn)及醫(yī)療救助等工作。6.日常管理職責(zé)。日常管理中的重點(diǎn)職責(zé)如路面警示標(biāo)志、路面燈光照明等的巡查、維護(hù)、保養(yǎng)和管理。三、完善企業(yè)安全制度企業(yè)安全制度是運(yùn)輸隊(duì)把鉤工安全生產(chǎn)責(zé)任制的基礎(chǔ)，制度的完善可以提高安全生產(chǎn)的效果并節(jié)省營運(yùn)成本。制度體系的建立可以從下面幾個(gè)方面入手：1.工作制度：各部門應(yīng)依據(jù)實(shí)際情況訂立并完善本身的工作制度，涵蓋培訓(xùn)、應(yīng)急措施、技術(shù)難題解決、車輛檢測等方面的內(nèi)容。2.安全制度：參考國家和省、市、縣等各級(jí)政府訂立的安全管理規(guī)范，訂立本企業(yè)內(nèi)部安全管理規(guī)范和規(guī)章制度。3.責(zé)任制度：完善從領(lǐng)導(dǎo)到一般員工的責(zé)任分工表，明確各個(gè)層面的職責(zé)。4.安全培訓(xùn)制度：訂立包含座談會(huì)、互動(dòng)交流、仿真演練、技能培訓(xùn)等多種形式的安全培訓(xùn)計(jì)劃，并使其成為營運(yùn)的緊要構(gòu)成部分。5.事故處理制度：對(duì)于已發(fā)生的安全事故，要訂立相應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案并依照流程實(shí)施。對(duì)于將來可能發(fā)生的安全事故，要有對(duì)應(yīng)的預(yù)案和規(guī)避措施。四、建立安全檢查體系建立健全的安全檢查體系，在運(yùn)輸隊(duì)把鉤工中也是至關(guān)緊要的一環(huán)。通過運(yùn)用現(xiàn)代化的、先進(jìn)的安全檢查技術(shù)和儀器設(shè)備，以及定期、不定期的環(huán)節(jié)均衡的安全檢查方式，適時(shí)發(fā)覺和解決顯現(xiàn)的安全問題。安全檢查內(nèi)容應(yīng)涵蓋車輛、路面、道路、橋梁、隧道等方面，段檢查、周期檢查、隨機(jī)抽樣等多種方式進(jìn)行，針對(duì)不同的問題，分別實(shí)行嚴(yán)厲、重視的方式進(jìn)行解決，確保每一次安全檢查都能發(fā)揮出肯定的作用。五、總結(jié)建立完善的安全生產(chǎn)責(zé)任制，對(duì)于現(xiàn)代企業(yè)的安全生產(chǎn)管理來說是至關(guān)緊要的。在運(yùn)輸隊(duì)把鉤工的生產(chǎn)活動(dòng)中，通過實(shí)行