電梯安裝維修技能理論考試復(fù)習(xí)題庫大全-上（單選、多選題匯總）

PAGEPAGE1電梯安裝維修技能理論考試復(fù)習(xí)題庫大全-上（單選、多選題匯總）一、單選題1.計(jì)算機(jī)通常使用的邏輯部件有加法器、()、計(jì)數(shù)器和譯碼器等。A、寄存器B、存儲(chǔ)器C、CPUD、驅(qū)動(dòng)器答案：A2.直流高速電梯啟、制動(dòng)的時(shí)間調(diào)整，可適當(dāng)改變()的時(shí)間常數(shù)，直到合適為止。A、積分電路B、微分電路C、比例調(diào)節(jié)器D、觸發(fā)器答案：A3.測(cè)量扭振經(jīng)換算出的振動(dòng)速度有效值應(yīng)不大于()mm/s【客梯】與

10mm/s【貨梯】，性能優(yōu)良的曳引機(jī)其扭振的換算值應(yīng)小于1mm/s。A、2B、3C、4D、5答案：D4.為提高電梯的服務(wù)質(zhì)量，應(yīng)將乘客的()間隔時(shí)間控制在允許值以下。A、乘梯B、侯梯C、休息D、進(jìn)入答案：B5.電梯上電力電子變流技術(shù)主要應(yīng)用有可控整流、有源逆變、()和變頻。A、交流調(diào)壓B、負(fù)反饋C、閉環(huán)控制D、開環(huán)控制答案：A6.在PLC控制的電梯系統(tǒng)中將系統(tǒng)的執(zhí)行機(jī)構(gòu)如接觸器、繼電器、轎內(nèi)和廳外層樓指示燈、報(bào)警器等作為PLC的()部分。A、輸入B、輸出C、驅(qū)動(dòng)D、電平轉(zhuǎn)換答案：B7.電梯上電力電子變流技術(shù)主要應(yīng)用有可控整流、()、交流調(diào)壓和變頻。A、有源逆變B、負(fù)反饋C、閉環(huán)控制D、開環(huán)控制答案：A8.RC移相電路就是RC()達(dá)到信號(hào)移相的目的。A、并聯(lián)B、串聯(lián)C、濾波D、限流答案：B9.硅穩(wěn)壓管最大消耗功率是參數(shù)變化超過()時(shí)的耗散最大功率A、最小值B、最大值C、允許值D、規(guī)定值答案：C10.限速器動(dòng)作速度整合好以后，應(yīng)在調(diào)節(jié)部位做()標(biāo)志。A、蓋章B、封記C、標(biāo)志D、記錄答案：B11.電梯安全窗應(yīng)向()打開。A、內(nèi)B、外C、左D、右答案：B12.對(duì)于電梯這樣的控制程序固定的生產(chǎn)機(jī)械，可使用燒錄器將數(shù)據(jù)和指令固化在()內(nèi)。A、EPROMB、RAMC、磁帶D、外部存儲(chǔ)器答案：A13.三相橋式全控整流電路帶電感負(fù)載時(shí)晶閘管的導(dǎo)通規(guī)律為()。A、每隔120°換相一次，每只管子導(dǎo)通60°B、每隔60°換相一次，每只管子導(dǎo)通120°C、同一相中兩只管子的觸發(fā)脈沖相120°D、同一組中相鄰兩只管子的觸發(fā)脈沖相隔60°答案：B14.計(jì)算機(jī)二進(jìn)制乘法的運(yùn)算規(guī)則有()的方法和部分積右移的方法。A、乘數(shù)左移B、乘數(shù)右移C、被乘數(shù)左移D、被乘數(shù)右移答案：C15.在自動(dòng)控制系統(tǒng)中能量反饋，是將電動(dòng)機(jī)()下動(dòng)能轉(zhuǎn)化的電能回饋到電網(wǎng)。A、電動(dòng)狀態(tài)B、制動(dòng)狀態(tài)C、驅(qū)動(dòng)狀態(tài)D、運(yùn)行狀態(tài)答案：B16.在十六進(jìn)制中，由于是逢十六進(jìn)位，所以同一個(gè)數(shù)字符號(hào)，在不同的數(shù)位所代表的值是不同的，即每一個(gè)數(shù)位都有一個(gè)()與之相對(duì)應(yīng)。A、權(quán)B、數(shù)C、編碼D、符號(hào)答案：A17.普通晶閘管不僅有反向阻斷能力，而且還有()。A、導(dǎo)通能力B、正向?qū)芰、反向?qū)芰、載流能力答案：B18.當(dāng)門極未加()時(shí)，晶閘管具有正向阻斷能力，它是一般二極管不具備的。A、直流電壓B、交流電流C、觸發(fā)電壓D、觸發(fā)電流答案：C19.梯級(jí)經(jīng)過脈動(dòng)載荷循環(huán)5×10次以后，不應(yīng)出現(xiàn)裂痕，梯級(jí)踏板不應(yīng)出

()mm量的變形。A、大于2B、小于2C、大于4D、小于4答案：C20.在帶轉(zhuǎn)速反饋?zhàn)詣?dòng)調(diào)速線路中屬模擬量反饋的是()。A、旋轉(zhuǎn)編碼器B、測(cè)速發(fā)電機(jī)C、光電開關(guān)D、接近開關(guān)答案：B21.()不屬于交流調(diào)壓調(diào)速驅(qū)動(dòng)形式。A、渦流制動(dòng)調(diào)壓調(diào)速驅(qū)動(dòng)B、能耗制動(dòng)調(diào)壓調(diào)速驅(qū)動(dòng)C、測(cè)速反饋制動(dòng)調(diào)壓調(diào)速驅(qū)動(dòng)D、反接制動(dòng)調(diào)壓調(diào)速驅(qū)動(dòng)答案：C22.預(yù)選層站取消功能是，在無意中按錯(cuò)了停站按鈕的情況下，再將連續(xù)按()

之后，選錯(cuò)的層站會(huì)被刪除。A、數(shù)字B、信號(hào)C、密碼D、召喚答案：B23.端站限位開關(guān)動(dòng)作時(shí)，切斷電梯的()回路電。A、信號(hào)B、控制C、安全D、主答案：B24.實(shí)現(xiàn)能量回饋制動(dòng)就要求電壓()控制、回饋電流控制等條件。它是采用有源逆變技術(shù)，將再生電能逆變?yōu)榕c電網(wǎng)同頻率同相位的交流電回送電網(wǎng)。A、同頻同相B、電壓超前電流60oC、電壓滯后電流60oD、電壓超前電流120o答案：A25.井道應(yīng)能承受主機(jī)滑輪懸掛裝置、導(dǎo)軌、緩沖器安全鉗、制動(dòng)器及轎廂偏心所產(chǎn)生的()。A、靜載荷B、動(dòng)載荷C、沖擊載荷D、全部載荷答案：D26.機(jī)械式立體停車場(chǎng)按搬運(yùn)方式可分為豎直循環(huán)式、多層循環(huán)式、水平循環(huán)式、()等八個(gè)種類。A、躍層式B、檢修C、固定電梯式D、自動(dòng)答案：C27.電梯急停開關(guān)按鈕應(yīng)為明顯的()。A、黃色B、綠色C、黃綠色D、紅色答案：D28.對(duì)電梯啟、制動(dòng)，加、減速度的測(cè)量以輕載工況和()工況進(jìn)行測(cè)量。A、最小負(fù)載B、半載C、額定載荷D、125％載荷答案：C29.如果所測(cè)得聲壓級(jí)的之差不超過()dB【A】時(shí)，可取其算術(shù)平均值。A、2B、3C、4D、5答案：D30.晶閘管調(diào)速系統(tǒng)中，反饋方式有()、電流正反饋和轉(zhuǎn)速負(fù)反饋。A、閉環(huán)B、開環(huán)C、有源逆變D、電流負(fù)反饋答案：A31.如果檢修人員在轎頂操作檢修運(yùn)行時(shí)，機(jī)房控制柜和轎廂內(nèi)操作檢修運(yùn)行，電梯()。A、機(jī)房?jī)?nèi)可以檢修操作B、轎廂內(nèi)可以檢修操作C、檢修操作只能在轎頂操作D、都不能操作答案：C32.交流電梯的曳引電動(dòng)機(jī)用熔斷器作()保護(hù)。A、過流B、過載C、斷路D、短路答案：D33.三相半波可控整流電路應(yīng)以零線為回路，所以三相整流變壓器()繞組必須連接成星形。A、二次B、一次C、電感D、電阻答案：A34.運(yùn)行條件是根據(jù)定向、()、限位開關(guān)等來控制。A、開門時(shí)間B、關(guān)門時(shí)間C、加速時(shí)間D、門鎖答案：D35.()電梯可利用提高載波頻率，降低電動(dòng)機(jī)電流波動(dòng)，使電動(dòng)機(jī)噪聲充分減小。A、交流雙速B、ACVVC、VVVFD、DCVV答案：C36.常用的防爆電梯有()、安全隔爆型和隔爆本安復(fù)合型等三種類型。A、垂直型B、正壓痛風(fēng)型C、縱置式D、圓形循環(huán)式答案：B37.當(dāng)電梯處于消防狀態(tài)時(shí)，只能應(yīng)答()信號(hào)狀態(tài)，配合消防人員滅火。A、層站B、檢修C、轎內(nèi)D、自動(dòng)答案：C38.單相半波整流電路是利用二級(jí)管的()特性。A、穩(wěn)壓B、單向?qū)щ奀、限流D、降壓答案：B39.自動(dòng)扶梯有電源，但只能向上運(yùn)行，不能向下運(yùn)行故障是：①扶梯鑰匙開關(guān)向下方向線頭脫落；②()。A、向下方向接觸器常閉觸點(diǎn)接觸不良或線頭脫落B、向下運(yùn)行限位開關(guān)動(dòng)作C、制動(dòng)器接觸器不吸D、梳齒板開關(guān)動(dòng)作答案：A40.層門所嚙合元件嚙合長(zhǎng)度必須大于()，電梯才能啟動(dòng)運(yùn)行。A、5mmB、6mmC、7mmD、8mm答案：C41.門極關(guān)斷晶閘管GTO與普通晶閘管相比，導(dǎo)通后管壓降比普通晶閘管大，觸發(fā)功率，特別是()較大。A、輸出功率B、體積C、門極反向觸發(fā)關(guān)斷電流D、輸出電流答案：C42.對(duì)于甩塊式限速器，當(dāng)轎廂下行速度達(dá)到限速器規(guī)定的動(dòng)作速度時(shí)，甩塊因()增大而使其凸塊外移制住棘齒。A、慣性力B、離心力C、加速度D、減速度答案：B43.凸輪式限速器調(diào)整動(dòng)作速度是靠調(diào)整其()來實(shí)現(xiàn)。A、螺桿的長(zhǎng)度B、棘齒的距離C、擺動(dòng)挺桿的壓力D、彈簧的拉力答案：D44.只要某一條件具備了，事件便不發(fā)生，而此條件不具備時(shí)，事件一定發(fā)生，這樣的因果關(guān)系叫做()，也稱邏輯求反。A、與邏輯B、或邏輯C、邏輯非D、復(fù)合邏輯答案：C45.電梯應(yīng)具有撞底緩沖保護(hù)裝置，對(duì)于耗能型緩沖器還應(yīng)包括()保護(hù)裝置。A、平層B、減速C、加速D、復(fù)位答案：D46.控制層樓繼電器一般有通過脈沖轉(zhuǎn)換、()、機(jī)械式選層器等來控制。A、井道傳感器B、按鈕C、開關(guān)D、門鎖答案：A47.()與觸發(fā)電路不能同時(shí)使用自耦變壓器，否則可能燒壞整流二極管或晶閘管。A、主電路B、控制電路C、整流電路D、反饋電路答案：A48.測(cè)量扭振經(jīng)換算出的振動(dòng)速度有效值應(yīng)不大于5mm/s【客梯】與()mm/s

【貨梯】，性能優(yōu)良的曳引機(jī)其扭振的換算值應(yīng)小于1mm/s。A、2.5B、5.0C、7.5D、10答案：D49.用晶閘管可控整流來代替發(fā)電機(jī)向直流曳引電動(dòng)機(jī)供電，使得直流主驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)能夠具有控制方便、機(jī)房占地面積少、質(zhì)量輕、維修方便、()和降低機(jī)房噪聲等一系列優(yōu)點(diǎn)。A、效率高B、功率因數(shù)高C、節(jié)約能源D、能耗高答案：C50.層門自動(dòng)關(guān)門裝置是當(dāng)轎廂離開()區(qū)域時(shí)，無論層門因何種原因被打開，都能確保層門自動(dòng)關(guān)閉的裝置。A、平層B、減速C、加速D、開鎖答案：D51.進(jìn)行轎廂配線，但與燈具或開門機(jī)構(gòu)連接的活動(dòng)部位要用()管連接。A、鋼管B、軟金屬C、PUC管D、護(hù)套線答案：B52.閉環(huán)控制系統(tǒng)的基本組成環(huán)節(jié)包括被控對(duì)象、()和控制器。()?0.5

分A、電源B、負(fù)載C、測(cè)量裝置D、I/O答案：C53.∑P是指建筑大樓在客流量()周期內(nèi)，需要電梯服務(wù)的乘客總?cè)藬?shù)。A、平均B、高峰C、低谷D、瞬時(shí)答案：B54.變頻器利用電力電子器件自身具有的()的自關(guān)斷能力進(jìn)行環(huán)流。A、導(dǎo)通B、截止C、全控型D、可控型答案：C55.導(dǎo)向輪的節(jié)圓直徑應(yīng)為鋼絲繩直徑的()倍以上。A、10B、30C、40答案：C56.晶閘管過電流的保護(hù)措施有快速容斷器、()和過電流截止保護(hù)。A、電壓繼電器B、過電流繼電器C、電容保護(hù)D、阻容保護(hù)答案：B57.把不可控的單相半波整流電路中的二極管用()代替，就成為單相半波可控整流電路。A、硅整流管B、硒整流管C、三極管D、晶閘管答案：D58.電動(dòng)機(jī)直流能量經(jīng)三相橋式逆變電路轉(zhuǎn)換成交流能量送到電網(wǎng)中去，從而實(shí)現(xiàn)了()。A、有源逆變B、電動(dòng)機(jī)調(diào)速C、無源逆變D、能量反饋答案：A59.輸入/輸出接口電路是()與微型計(jì)算機(jī)的連接電路，在兩者之間進(jìn)行信息交換的過程中，起暫存、緩沖、類型變換及時(shí)序匹配的作用。A、外部設(shè)備B、內(nèi)部設(shè)備C、傳輸設(shè)備D、執(zhí)行設(shè)備答案：A60.為了防止電梯上、下終端越位，導(dǎo)致“沖頂”和“蹲底：事故，在井道頂端和底端設(shè)置強(qiáng)迫減速開關(guān)、端站限位開關(guān)和()開關(guān)。A、電源開關(guān)B、檢修開關(guān)C、終端極限D(zhuǎn)、急停開關(guān)答案：C61.高速直流電梯中晶閘管可控勵(lì)磁裝置的積分轉(zhuǎn)換工作原理，是將給定電源經(jīng)分壓電阻后給出的是階躍信號(hào)，但必須把它變換成圓滑的()信號(hào)。A、梯形B、矩形C、正弦D、鋸齒答案：A62.轎頂應(yīng)設(shè)置檢修運(yùn)行裝置，如轎內(nèi)、機(jī)房也設(shè)有檢修運(yùn)行裝置，應(yīng)確保()

優(yōu)先。A、轎內(nèi)B、機(jī)房C、底坑D、轎頂答案：D63.隨著現(xiàn)代化企業(yè)的不斷進(jìn)步和發(fā)展，效益最大化是企業(yè)永恒的主題。利用()來提高企業(yè)生產(chǎn)裝置的管理水平和節(jié)能降耗已是各企業(yè)首選的手段。A、高新技術(shù)B、合理管理C、降低運(yùn)行成本D、延長(zhǎng)設(shè)備使用壽命答案：A64.積分控制可以消除系統(tǒng)的()，微分控制可以改善系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)相應(yīng)速度，比例、積分、微分三者有效地結(jié)合可以滿足不同的控制要求。A、信號(hào)干擾B、輸出電流紋波C、諧波D、靜差答案：D65.晶閘管陽極與陰極間的電壓和它的()間的關(guān)系，稱為晶閘管的伏安特性。A、陽極電流B、陽極電壓C、陰極電壓D、陰極電流答案：A66.溫升測(cè)定過程中，通常認(rèn)為每小時(shí)變化不超過()°C時(shí)，即達(dá)到了熱交換的穩(wěn)定狀態(tài)。A、1B、2C、3D、4答案：B67.能保持晶閘管導(dǎo)通的()，稱為維持電流。A、維持電流B、最小電流C、峰值電流D、最大電流答案：B68.補(bǔ)償裝置是為了平衡和補(bǔ)償電梯升降過程中曳引鋼絲繩在曳引輪兩側(cè)重量分布的變化而造成電梯()的變化，而在轎廂和對(duì)重底部裝設(shè)的補(bǔ)償裝置。A、速度B、載荷C、曳引能力D、稱重答案：B69.安全鉗的夾緊裝置最好位于轎廂下部，其可調(diào)部件應(yīng)()。A、加封記B、加警示C、可調(diào)整D、加外殼答案：A70.電動(dòng)機(jī)效率測(cè)量時(shí)，被測(cè)電動(dòng)機(jī)應(yīng)達(dá)到()狀態(tài)。A、穩(wěn)定B、持續(xù)C、熱穩(wěn)定D、冷穩(wěn)定答案：C71.()未裝正確或松動(dòng)，在電梯運(yùn)行過程中，由于信號(hào)輸出故障引起，反饋的不穩(wěn)定，造成振動(dòng)。A、電動(dòng)機(jī)B、旋轉(zhuǎn)編碼器C、減速器D、制動(dòng)器答案：B72.彈簧式滑動(dòng)導(dǎo)靴的靴襯與靴頭以適當(dāng)?shù)膹椈蓧毫εc導(dǎo)軌頂部面接觸，接觸壓力以調(diào)整到基本上屬()狀態(tài)為宜。A、壓死B、壓緊C、松動(dòng)D、浮動(dòng)答案：D73.安全鉗裝置與()組成電梯的超速保護(hù)裝置。A、安全鉗鍥塊B、張緊裝置C、限速器D、制動(dòng)器答案：C74.晶閘管串、并聯(lián)使用，需要考慮器件的()平衡問題。A、溫度B、機(jī)械強(qiáng)度C、美觀性D、經(jīng)濟(jì)性答案：A75.電梯運(yùn)行速度V≤3.5m/s的各類交流調(diào)速和直流電梯，其平層誤差應(yīng)在

()mm范圍內(nèi)。A、±5B、±10C、±15D、±20答案：C76.限速器超速開關(guān)應(yīng)在電梯運(yùn)行速度超過115%()動(dòng)作，切斷控制電源。A、前B、后C、同時(shí)D、無所謂答案：A77.機(jī)械式極限開關(guān)一般用在()電梯上。A、低速B、快速C、高速D、超高速答案：A78.通常按曳引機(jī)與井道相對(duì)位置的不同，繞繩系統(tǒng)可分為曳引機(jī)位于井道頂部的繞繩系統(tǒng)和()的繞繩系統(tǒng)兩種。A、曳引機(jī)位于井道底部B、曳引機(jī)位于井道側(cè)面曳引機(jī)C、曳引機(jī)位于任一層高的側(cè)面D、曳引機(jī)位于井道底部側(cè)面或任一層高側(cè)面答案：D79.直流穩(wěn)壓器一般可認(rèn)為是一個(gè)帶負(fù)反饋的放大器，其反饋元件由采樣電路和()電路組成。A、放大B、整流C、比較D、控制答案：C80.飛球式限速器在工作時(shí)轎廂運(yùn)行中通過限速()帶動(dòng)限速輪旋轉(zhuǎn)。A、鋼帶B、鋼絲繩C、連桿D、拉桿答案：B81.導(dǎo)軌【有安全鉗】的下端應(yīng)支承在()堅(jiān)固的導(dǎo)軌座上。A、墻面B、頂面C、地面D、立面答案：C82.轎廂內(nèi)所有電氣開關(guān)、照明、信號(hào)控制線等是通過()與機(jī)房層站相連接的。A、動(dòng)力線B、電纜線C、信號(hào)線D、數(shù)據(jù)線答案：B83.彈簧式滑動(dòng)導(dǎo)靴的靴頭內(nèi)有()的靴襯，其材料為尼龍或聚碳酸脂或聚甲醛。A、可更換B、不可更換C、柔性D、剛性答案：A84.轎廂和對(duì)重安全鉗裝置的動(dòng)作由()的限速器來控制。A、上行B、下行C、共用D、各自答案：D85.在立柱上裝好所有限位開關(guān)、極限開關(guān)的()，并用鉛垂線找正垂直。A、開關(guān)B、碰鐵C、接線D、管子答案：B86.端站強(qiáng)迫減速限位開關(guān)安裝位置()，動(dòng)作靈敏可靠。A、適當(dāng)B、有效C、間接D、直接答案：A87.三相橋式半控整流電路帶電感負(fù)載時(shí)加上續(xù)流二極管是為了()。A、增大輸出直流平均電壓B、減小輸出直流平均電壓C、防止晶閘管不能導(dǎo)通D、防止晶閘管不能關(guān)斷答案：D88.在使用保護(hù)接零時(shí)，其中性線的接地電阻要小于()歐姆。A、10B、8C、6D、4答案：D89.耗能式緩沖器又稱為()式緩沖器。A、彈簧B、液壓C、機(jī)械D、電氣答案：B90.把輸入、輸出變量所有相互對(duì)應(yīng)的()列在一個(gè)表格內(nèi)，這種表格稱為邏輯函數(shù)真值表，簡(jiǎn)稱真值表。A、數(shù)值B、電平C、幅值D、邏輯值答案：D91.組成晶閘管觸發(fā)電路的基本環(huán)節(jié)是()等環(huán)節(jié)。A、同號(hào)移相，脈沖形成與整形，脈沖封鍋B、同號(hào)移相，脈沖形成與整形，強(qiáng)觸發(fā)C、同號(hào)移相，脈沖形成與整形，脈沖放大與輸出D、脈沖發(fā)生與整形，雙脈沖形成，脈沖放大與輸出答案：C92.電梯是運(yùn)用鋼絲繩纏繞和懸掛在曳引輪上產(chǎn)生的()力，來升降電梯轎廂和對(duì)重的傳動(dòng)方式。A、摩擦B、曳引C、機(jī)械D、升降答案：B93.層門被動(dòng)門保護(hù)采用()的觸點(diǎn)保護(hù)。A、電氣鎖B、機(jī)械鎖C、三角鎖D、被動(dòng)門電鎖答案：A94.變頻調(diào)速中的變頻器一般由()組成。A、整流器、濾波器、逆變器B、放大器、濾波器、逆變器C、整流器、濾波器D、逆變器答案：A95.直流高速電梯平快、平慢速度只需調(diào)整()。A、給定分壓B、給定電流C、晶閘管觸發(fā)電壓D、速度調(diào)節(jié)器答案：A96.當(dāng)電梯超載時(shí)，稱重裝置動(dòng)作電梯不能()。A、開門B、關(guān)門C、啟動(dòng)D、平層答案：C97.功率放大電路，若要提高()，必須增加輸出功率和減小電源供給的功率。A、功率B、效率C、電流D、電壓答案：B98.對(duì)于2:1繞法的電梯其對(duì)重裝置上應(yīng)將()改為對(duì)重輪。A、對(duì)重架B、對(duì)重塊C、對(duì)重塊定位板D、繩頭板答案：D99.帶有速度、電流雙閉環(huán)調(diào)速系統(tǒng)，在啟動(dòng)時(shí)，調(diào)節(jié)作用主要靠()產(chǎn)生。A、電流調(diào)節(jié)器B、速度調(diào)節(jié)器C、電流、速度調(diào)節(jié)器D、比例、積分調(diào)節(jié)器答案：A100.在計(jì)算機(jī)的輸入/輸出中，BCD碼是二進(jìn)制編碼的()。A、十進(jìn)制B、二進(jìn)制C、八進(jìn)制D、十六進(jìn)制答案：A101.運(yùn)行條件是根據(jù)()、門鎖、限位開關(guān)等來控制。A、開門時(shí)間B、關(guān)門時(shí)間C、加速時(shí)間D、定向答案：D102.活動(dòng)轎底機(jī)械式稱載裝置是裝在()底框上。A、繩頭B、繩頭板C、轎廂D、繩頭大梁答案：C103.將兩只晶閘管反向并聯(lián)之后，串聯(lián)在交流電路中，控制它們()，就可達(dá)到調(diào)節(jié)交流電壓的目的。A、正向?qū)〞r(shí)間B、反向?qū)〞r(shí)間C、正、反向?qū)〞r(shí)間D、門極觸發(fā)時(shí)間答案：C104.微型計(jì)算機(jī)在執(zhí)行程序中，先將每個(gè)語句分解成一條或多條機(jī)器指令，然后根據(jù)指令()，一條指令一條指令地執(zhí)行，直到遇到結(jié)束運(yùn)行的指令為止。A、順序B、內(nèi)容C、時(shí)間D、位置答案：A105.廳外召喚登記條件是根據(jù)轎廂位置、電梯處于正常狀態(tài)、()等來控制。A、消防狀態(tài)B、檢修狀態(tài)C、滿載D、方向答案：D106.廳外召喚登記條件是根據(jù)()、電梯處于正常狀態(tài)、方向等來控制。A、消防狀態(tài)B、檢修狀態(tài)C、滿載D、轎廂位置答案：D107.采用永磁開關(guān)與()控制繼電器組成指層電路A、平層B、指令C、層樓D、召喚答案：C108.凸輪式限速器又稱為()限速器。A、甩塊式B、飛球式C、五星式D、棘齒式答案：C109.由于鋼絲繩的()誤差未調(diào)整一致，運(yùn)行時(shí)鋼絲繩擺動(dòng)激發(fā)線振動(dòng)，而引起振動(dòng)和噪音。A、張力B、直徑C、繩頭彈簧D、繩頭螺桿答案：A110.活動(dòng)轎底機(jī)械式稱載裝置類似一個(gè)()，當(dāng)轎廂空載時(shí)，秤桿在秤砣作用下，其頭部頂住連接塊，轎廂在初始平衡位置。A、磅秤B、蹺蹺板C、杠桿D、電子秤答案：A111.當(dāng)電梯進(jìn)入檢修狀態(tài)時(shí)，檢修繼電器JM吸合，開關(guān)門動(dòng)作由()點(diǎn)動(dòng)操作。A、AGMAKMB、JGMJKMC、AYSAYXD、JFSJFX答案：A112.噪聲測(cè)量取()個(gè)測(cè)點(diǎn)，即距離曳引機(jī)前、后、左、右外側(cè)各1m處的

【H+1】/2高度上。A、2B、3C、4D、5答案：D113.電梯保持慢速、長(zhǎng)距離運(yùn)行，電流過大，造成()繼電器動(dòng)作，使運(yùn)行的電梯突然停止，無法再啟動(dòng)。A、電壓B、熱C、制動(dòng)D、停站答案：B114.在計(jì)算機(jī)工作時(shí)，()逐條執(zhí)行程序中的語句就可以完成一個(gè)程序的執(zhí)行，從而完成一項(xiàng)特定的任務(wù)。A、RAMB、CPUC、EPROMD、EEPROM答案：B115.常用的瞬時(shí)式安全鉗有()種。A、4B、3C、2D、1答案：C116.配置電梯應(yīng)符合建筑的使用要求，即電梯運(yùn)行速度、額定載客人數(shù)和

()。A、載重量B、對(duì)重重量C、層樓高度D、裝飾效果答案：A117.當(dāng)三相電源因故發(fā)生錯(cuò)相或其中一相斷路時(shí),()動(dòng)作,切斷控制電源,電梯無法停止運(yùn)行。A、極限開關(guān)B、相序保護(hù)繼電器C、端站限位D、熱繼電器答案：B118.在0.25～1.25倍額定功率范圍內(nèi)，測(cè)取負(fù)載下降及上升時(shí)的工作特性曲線，每條曲線的測(cè)點(diǎn)應(yīng)不小于()點(diǎn)。A、4B、5C、6D、8答案：D119.VVVF控制電梯系統(tǒng)與同性能晶閘管供電直流電梯比較可省電()。A、5%—10%B、10%—15%C、20%-30%D、都不是答案：A120.電梯導(dǎo)軌T127-1/B中T代表的是()。A、角鐵導(dǎo)軌B、T形導(dǎo)軌C、空心導(dǎo)軌D、其他導(dǎo)軌答案：B121.相序繼電器裝在機(jī)房控制柜內(nèi)，當(dāng)電源相序有斷相或()時(shí)能起到保護(hù)作用。A、錯(cuò)相B、過流C、電源箱D、控制柜答案：A122.改變它激直流電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)向有兩種方法，即改變()極性或改變電樞電壓極性。A、勵(lì)磁電壓B、輸入電壓C、輸出電壓D、繞組電壓答案：A123.在晶閘管直流調(diào)速裝置對(duì)直流電動(dòng)機(jī)進(jìn)行調(diào)速的同時(shí)還必須對(duì)直流電動(dòng)機(jī)增加()保護(hù)。A、過載B、失磁C、短路D、過流答案：B124.二層式及多層式停車設(shè)備可分為升降式和()二種。A、躍層式B、升降橫移式C、橫置式D、圓形循環(huán)式答案：B125.三相異步電機(jī)是廣泛使用的一種()，每年的耗電量占我國總耗電量的

50%以上。A、機(jī)械設(shè)備B、動(dòng)力設(shè)備C、動(dòng)力機(jī)械D、傳動(dòng)設(shè)備答案：C126.圖片、文字及聲音在計(jì)算機(jī)中處理的信息只能用()來表達(dá)。()?0.5

分A、二進(jìn)制B、八進(jìn)制C、十進(jìn)制D、任意答案：A127.加減速一般有()、慢車信號(hào)、延時(shí)時(shí)間來控制。A、快車信號(hào)B、轎內(nèi)指令C、廳外召喚D、檢修答案：A128.正反饋在自動(dòng)控制系統(tǒng)中主要是用來對(duì)小的變化進(jìn)行()，從而可以使系統(tǒng)在一個(gè)穩(wěn)定的狀態(tài)下工作。A、比較B、放大C、跟隨D、調(diào)制答案：B129.轎廂護(hù)腳板垂直部分的高度應(yīng)至少為()。A、0.55mB、0.65mC、0.75mD、0.85m答案：C130.對(duì)于在()級(jí)負(fù)荷中特別重要的負(fù)荷，還應(yīng)增設(shè)應(yīng)急電源。A、一B、二C、三D、四答案：A131.機(jī)械式立體停車場(chǎng)按搬運(yùn)方式可分為()、多層循環(huán)式、水平循環(huán)式、固定電梯式等八個(gè)種類。A、分層式B、豎直循環(huán)式C、檢修D(zhuǎn)、自動(dòng)答案：B132.電氣極限開關(guān)切斷電梯的()繼電器或接觸器。A、信號(hào)B、門鎖C、控制D、總電源答案：D133.曳引輪在曳引機(jī)驅(qū)動(dòng)下產(chǎn)生()運(yùn)動(dòng)，通過鋼絲繩轉(zhuǎn)化為直線運(yùn)動(dòng)。A、回轉(zhuǎn)B、直線C、斜線D、跳轉(zhuǎn)答案：A134.電梯的上下端站的層站召喚面板上各裝有()按鈕。A、單個(gè)B、上下C、方向D、兩個(gè)答案：A135.一個(gè)高質(zhì)量的梯群監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)使電梯在區(qū)間內(nèi)()分布，以對(duì)所有樓層提供均勻的服務(wù)。A、水平B、分開C、均勻D、垂直答案：C136.改變極對(duì)數(shù)進(jìn)行調(diào)速從理論上講效率最高,因?yàn)樗鼪]有額外的損耗,但對(duì)電動(dòng)機(jī)的制造要求高,機(jī)械結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜,且屬于(),不靈活,因此較少使用。A、調(diào)壓調(diào)速B、有級(jí)調(diào)速C、變流調(diào)速D、變頻調(diào)速答案：B137.對(duì)電梯的啟動(dòng)、制動(dòng)，加、減速度的測(cè)量，傳感器應(yīng)安放在()。A、曳引機(jī)上B、懸掛在曳引鋼絲繩上C、轎頂D、轎廂地面的正中答案：D138.微型計(jì)算機(jī)是具有完整運(yùn)算功能的計(jì)算機(jī)，它除了包括微處理器外，還應(yīng)有存儲(chǔ)器、()電路和外部總線電路。A、輸入/輸出B、EPROMC、EEPROMD、鎖存器答案：A139.通常把()、輸入設(shè)備和輸出設(shè)備合在一起稱之為計(jì)算機(jī)的外部設(shè)備。A、RAMB、ROMC、EPROMD、外存儲(chǔ)器答案：D140.自動(dòng)扶梯驅(qū)動(dòng)裝置需進(jìn)行運(yùn)行試驗(yàn)、制動(dòng)器試驗(yàn)、溫升測(cè)量和()。A、疲勞測(cè)試B、負(fù)載測(cè)量C、運(yùn)行噪聲測(cè)量D、制停距離測(cè)量答案：C141.比例調(diào)節(jié)器中可有n個(gè)()信號(hào)并聯(lián)接入輸入點(diǎn)。A、共地輸入B、共陽輸入C、共正輸入D、共陰輸入答案：A142.電氣聯(lián)鎖的觸點(diǎn)應(yīng)采用()接觸方式。A、串聯(lián)式B、并聯(lián)式C、間接式D、直接式答案：D143.需要靠機(jī)械動(dòng)作才能起作用的防夾保護(hù)裝置是()。A、關(guān)門力限制器B、安全觸板C、光幕D、門光電答案：B144.單梯自動(dòng)控制的最簡(jiǎn)單形式是()的自動(dòng)控制。A、按鈕B、召喚C、集選D、按鈕召喚答案：D145.PLC控制電梯程序編制原則()、順向截車、就近停靠。A、轎廂內(nèi)指令優(yōu)先B、廳外指令優(yōu)先C、層樓顯示用七段碼D、電梯可靠減速、停車答案：A146.交流電梯的曳引電動(dòng)機(jī)用熱繼電器作()保護(hù)。A、過流B、過載C、斷路D、短路答案：B147.用晶閘管組成的交流電壓控制電路，可以方便地調(diào)節(jié)輸出電壓的()。A、峰值B、有效值C、幅值D、頻率答案：B148.穩(wěn)定電壓UZ對(duì)應(yīng)特性曲線A~B點(diǎn)的擊穿電壓UZ~U,Z范圍內(nèi)，可看作A、恒定不變B、增壓C、減壓D、隨波形變化答案：A149.電梯采用矢量變頻控制系統(tǒng)，在電動(dòng)機(jī)工作轉(zhuǎn)差率較小的情況下，感應(yīng)電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)矩與轉(zhuǎn)差率()。A、不變B、成正比C、成反比D、常數(shù)答案：B150.模/數(shù)轉(zhuǎn)換器的主要指標(biāo)是()，它是以輸出二進(jìn)制的位數(shù)表示分辨率的，位數(shù)越多，誤差越小，轉(zhuǎn)換器的精度越高。A、位數(shù)B、分辨率C、耐壓D、零漂答案：B151.乘客對(duì)電梯系統(tǒng)的最重要要求是()。A、適感B、候梯時(shí)間C、安全速度D、美觀答案：C152.噪聲測(cè)量取5個(gè)測(cè)點(diǎn)，即距離曳引機(jī)前、后、左、右外側(cè)各()m處的

【H+1】/2高度上A、1.0B、1.5C、2.0D、2.5答案：A153.裝在轎頂用差動(dòng)變壓器控制的稱載裝置的測(cè)量板的中央和差動(dòng)()由一根細(xì)鋼絲繩連接，此繩可牽動(dòng)差動(dòng)變壓器的中心軸做水平運(yùn)動(dòng)。A、繼電器B、接觸器C、變壓器D、開關(guān)答案：C154.當(dāng)甩塊式限速器的限速輪不能轉(zhuǎn)動(dòng)，限速繩就無法移動(dòng)，于是限速繩拉手就()安全鉗開關(guān)，使電梯失電制動(dòng)停車。A、壓下B、抬起C、接通D、斷開答案：D155.高速直流電梯中晶閘管可控勵(lì)磁裝置的給定電源是一個(gè)典型的()穩(wěn)壓電源。A、差動(dòng)式B、串聯(lián)型C、開關(guān)型D、自激型答案：B156.三相半波可控整流電路應(yīng)以零線為回路，所以三相整流變壓器二次繞組必須連接成()。A、星形B、三角形C、星三角D、回路答案：A157.當(dāng)電梯載重超過一定值時(shí)，()裝置即斷開電梯電路，無法啟動(dòng)。A、保護(hù)B、機(jī)械C、稱載D、電氣答案：C158.電機(jī)交流()技術(shù)是當(dāng)今節(jié)電、提高經(jīng)濟(jì)效益、降低生產(chǎn)成本推動(dòng)技術(shù)進(jìn)步的一種技術(shù)手段。A、調(diào)壓調(diào)速B、變頻調(diào)速C、變極調(diào)速D、串級(jí)調(diào)速答案：B159.P5值是電梯每5分鐘()人數(shù)。A、輸送乘客B、等候C、進(jìn)入D、離開答案：A160.鋼絲繩的股數(shù)多少對(duì)于曳引輪的節(jié)圓直徑和曳引鋼絲繩的公稱直徑之比

()40。A、大于B、小于C、等于D、無關(guān)答案：A161.對(duì)有無司機(jī)控制的乘客電梯，轎廂操縱盤上的檢修開關(guān)、電源開關(guān)、照明和風(fēng)扇開關(guān)等應(yīng)裝在()。A、面板上B、檢修小門內(nèi)C、面板內(nèi)D、轎頂上答案：B162.當(dāng)接地電阻等于()歐姆時(shí)，其短路電流等于27.5A，這就能使一些熔絲熔斷或自動(dòng)開關(guān)動(dòng)作。A、10B、8C、6D、4答案：D163.如果電梯轎廂已處于滿載狀態(tài)，轎廂的滿載開關(guān)動(dòng)作，使專用繼電器JJ

吸合，JJ常閉觸點(diǎn)斷開()電路，使電梯直駛指令登記層樓.A、停車B、開門C、順向截車D、關(guān)門答案：C164.機(jī)械式立體停車場(chǎng)按搬運(yùn)方式可分為豎直循環(huán)式、多層循環(huán)式、()、固定電梯式等八個(gè)種類。A、混合式B、檢修C、水平循環(huán)式D、自動(dòng)答案：C165.在計(jì)算機(jī)中，兩個(gè)二進(jìn)制數(shù)相加時(shí)，每位有三個(gè)數(shù)，即相加的兩個(gè)數(shù)和低位的進(jìn)位參加運(yùn)算，用二進(jìn)制的加法規(guī)則得到()的和以及向高位的進(jìn)位。A、個(gè)位B、本位C、十位D、進(jìn)位答案：B166.測(cè)平衡系數(shù)對(duì)于交流電動(dòng)機(jī)僅測(cè)量()。A、電阻B、電流C、電壓D、功率答案：B167.半導(dǎo)體管“β”值變()，引起工作不穩(wěn)定。A、太大B、太小C、波動(dòng)D、恒定答案：A168.再使晶閘管導(dǎo)通，斷開門極電壓，逐漸減小陽極電壓，當(dāng)電流表指針有某值逐漸降到零時(shí)，記下該值，即被測(cè)晶閘管的維持電流，此時(shí)若再升高陽極電源電壓，燈泡也不再發(fā)亮，說明晶管已()。A、關(guān)斷B、恢復(fù)原狀C、損壞D、不導(dǎo)通答案：A169.PLC晶體管輸出電路負(fù)載【電阻】必須小于A、AC24V、0.5AB、DC30V、0.5AC、AC6V、1AD、DC24V、2A答案：B170.三相橋式半控整流電路帶電感負(fù)載時(shí)加上續(xù)流二極管是為了()。A、增大輸出直流平均電壓B、減小輸出直流平均電壓C、防止晶閘管不能導(dǎo)通D、防止晶閘管不能關(guān)斷答案：D171.若決定某一事物結(jié)果的諸條件中，只要有一個(gè)或一個(gè)以上條件具備時(shí)，結(jié)果就會(huì)發(fā)生，這種因果關(guān)系叫做()，也稱邏輯加。A、與邏輯B、或邏輯C、與或邏輯D、非邏輯答案：B172.?同步是指觸發(fā)電路與主電路在()上有相互協(xié)調(diào)，配合的關(guān)系。()?0.5

分A、電壓和電流B、頻率和相位C、功率和阻抗角D、頻率和電壓比率答案：B173.當(dāng)直流電動(dòng)機(jī)的反電動(dòng)勢(shì)E大于變流器的輸出電壓Ud時(shí)，電動(dòng)機(jī)處于()

狀態(tài)。A、電動(dòng)B、驅(qū)動(dòng)C、發(fā)電制動(dòng)D、運(yùn)行答案：C174.當(dāng)電梯運(yùn)行到達(dá)目的層樓后，指令信號(hào)()，按鈕燈熄滅。A、登記B、記錄C、消除D、刪除答案：C175.藕合放大器必須盡量保證被()能不失真地由前級(jí)送到后級(jí)。A、放大的信號(hào)B、衰減的信號(hào)C、交流信號(hào)D、直流信號(hào)答案：A176.限速器張緊裝置屬于()保護(hù)裝置。A、超速B、斷繩C、超速和斷繩D、導(dǎo)向答案：C177.裝底盤與立柱的()，然后調(diào)整拉條使導(dǎo)靴與導(dǎo)軌吻合良好，不偏斜，安全鉗楔塊與導(dǎo)靴側(cè)面間隙一致。A、拉條B、斜拉條C、安全鉗楔塊D、導(dǎo)靴答案：B178.高壓2DL硅堆是A、碗形串聯(lián)B、碗形并聯(lián)C、串聯(lián)D、并聯(lián)答案：A179.固定電梯式立體停車庫可分為縱置式、橫置式和()三種形式。()?0.5

分A、混合式B、圓置式C、水平循環(huán)式D、矩形循環(huán)式答案：B180.電壓型逆變器的直流端()。A、串聯(lián)大電感B、串聯(lián)大電容C、并聯(lián)大電感D、并聯(lián)大電容答案：D181.當(dāng)電梯到達(dá)()換速時(shí)，控制電路發(fā)生故障電梯不能正常減速時(shí)，端站強(qiáng)迫減速保護(hù)起作用。A、中間層站B、上下端站C、每個(gè)層站D、任意層站答案：B182.晶閘管直流供電的直流電動(dòng)機(jī)拖動(dòng)系統(tǒng)中，晶閘管整流器的結(jié)構(gòu)多采用()

反并聯(lián)線路。A、三組單相橋式B、三相全控C、三相橋式D、三相全波答案：C183.裝在轎頂用差動(dòng)變壓器控制的稱載裝置的繩頭錐套安裝在測(cè)量板上，此板又安裝在測(cè)量管的上端，并隨()的伸縮可垂直移動(dòng)。A、繩頭B、懸掛鋼絲繩C、繩頭彈簧D、稱重彈簧答案：C184.平面往復(fù)式停車設(shè)備可分為搬運(yùn)式和()二種形式。A、躍層式B、搬運(yùn)存放式C、橫置式D、圓形循環(huán)式答案：B185.觀光電梯的構(gòu)造形式可分為玲瓏型、()和封閉型三種。A、圓型B、開放型C、矩型D、馬蹄型答案：B186.在轉(zhuǎn)速負(fù)反饋的自動(dòng)調(diào)速線路中，測(cè)速發(fā)電機(jī)是模擬量反饋，它的反饋()

是屬正反饋。A、電壓B、電流C、脈沖D、信號(hào)答案：A187.裝在層門上的層門安全三角鑰匙鎖，是提供()在電梯發(fā)生意外情況時(shí)使用。A、電梯司機(jī)B、居民C、應(yīng)急救援人員D、物業(yè)管理人員答案：C188.設(shè)電梯在一層【基站】。選層器對(duì)應(yīng)的觸點(diǎn)接通，基站繼電器吸合，發(fā)電機(jī)啟動(dòng)時(shí)間繼電器和自動(dòng)停止發(fā)電機(jī)時(shí)間繼電器同時(shí)()。A、斷開B、吸合C、無電D、保持原狀答案：B189.梯群的主要功能是以最合適的方式應(yīng)答轎廂和層站的()信號(hào)。()?0.5

分A、指令B、召喚C、警示D、遠(yuǎn)行答案：B190.電梯導(dǎo)軌導(dǎo)向面應(yīng)倒成()。A、正角B、反角C、圓角D、平面答案：C191.層門用安全三角鑰匙鎖應(yīng)由()人員在電梯發(fā)生意外情況，需要在層門外將層門打開時(shí)所使用。A、駕駛B、管理C、乘用D、有資質(zhì)答案：D192.逆變器根據(jù)對(duì)無功能量的處理方法不同，分為()。A、電壓型和電阻型B、電流型和功率型C、電壓型和電流型D、電壓型和功率型答案：C193.直流電動(dòng)機(jī)容量在4KW以上的電動(dòng)機(jī)的調(diào)速可采用()。A、二極管整流B、單相可控整流C、三相可控整流D、橋堆整流答案：C194.電梯組群控目的是()。A、某臺(tái)電梯廳外召喚一出現(xiàn)信號(hào)，該臺(tái)電梯轎廂立即響應(yīng)B、減小平均候梯時(shí)間C、轎內(nèi)指令優(yōu)先原則D、轎外指令優(yōu)先原則答案：B195.半導(dǎo)體管“β”值變()，放大能力變差。A、大B、小C、波動(dòng)D、恒定答案：B196.電梯上電力電子變流技術(shù)主要應(yīng)用有()、有源逆變、交流調(diào)壓和變頻。A、可控整流B、負(fù)反饋C、閉環(huán)控制D、開環(huán)控制答案：A197.在電機(jī)調(diào)速的過程中，電機(jī)控制器的()部分會(huì)對(duì)A／D模擬輸入電壓產(chǎn)生干擾，進(jìn)行抗干擾處理。A、電壓輸入B、電流輸入C、功率輸出D、功率轉(zhuǎn)換答案：C198.在晶閘管可控整流電路所用的觸發(fā)電路中，控制角的改變通常是以()的方法來實(shí)現(xiàn)的。A、改變同步信號(hào)的大小B、改變電源電壓的大小C、改變偏移電壓的大小D、改變控制電壓的大小答案：D199.機(jī)械式極限開關(guān)通過()連接到電梯機(jī)房?jī)?nèi)的總電源箱上。A、電線B、電纜線C、鋼絲繩D、連接板答案：C200.在自動(dòng)調(diào)速系統(tǒng)中，輸入端使用一個(gè)()。A、電容器B、電阻器C、比例調(diào)節(jié)器D、放大器答案：C201.比例環(huán)節(jié)的作用是對(duì)()的偏差瞬間做出反應(yīng)，比例越大，控制作用越強(qiáng)，但過大的比例會(huì)導(dǎo)致系統(tǒng)振蕩，破壞系統(tǒng)的穩(wěn)定性。A、輸入電壓B、輸出電壓C、電平D、信號(hào)答案：D202.電梯導(dǎo)軌T127-1/B中的-1、-2、-3次序從小到大排列，序號(hào)越小()就越小。A、立面B、底面C、截面D、長(zhǎng)度答案：C203.改變轉(zhuǎn)差率,以往曾用過滑差電機(jī),但由于電機(jī)()、故障率較高,維修困難,

現(xiàn)也很少采用。A、成本低B、成本高C、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單D、結(jié)構(gòu)復(fù)雜答案：D204.半導(dǎo)體三極管的主要功能是()作用A、縮小B、放大C、輸入D、輸出答案：B205.在晶閘管可控整流電路中若要改變輸出電壓的大小，通常是以()的方法來實(shí)現(xiàn)的。A、改變同步信號(hào)的大小B、改變電源電壓的大小C、改變偏移電壓的大小D、改變控制電壓的大小答案：D206.彈簧式閉門器由于轉(zhuǎn)動(dòng)臂的()沒有足夠的潤(rùn)滑，轉(zhuǎn)動(dòng)不夠靈活，使電梯不在開鎖區(qū)層門不能自行關(guān)閉。A、門連桿B、鉸軸C、繩輪D、門滑塊答案：B207.PLC基本指令一般有()條。A、10B、20C、30D、40答案：B208.晶閘管反并聯(lián)供電可使電動(dòng)機(jī)工作在()象限。A、一個(gè)B、兩個(gè)C、三個(gè)D、四個(gè)答案：D209.接地線的顏色應(yīng)為黃綠雙色絕緣銅線，其截面積不應(yīng)小于()平方毫米。A、1.0B、1.5C、2.5D、4.0答案：B210.當(dāng)井道底坑下面存在有人能夠到達(dá)的空間時(shí)，對(duì)重也應(yīng)設(shè)置安全鉗裝置，但其動(dòng)作速度比轎廂安全鉗的限速器動(dòng)作速度應(yīng)提高()。A、10%B、15%C、20%D、25%答案：A211.應(yīng)急報(bào)警裝置應(yīng)在電梯()狀態(tài)下仍能起到報(bào)警的作用。A、停用B、斷電C、安全回路故障D、控制回路故障答案：B212.偏置電路提供()的偏置電壓，來保證電路的穩(wěn)定工作。A、恒定B、放大C、縮小D、變化答案：A213.負(fù)載傳感器的轎頂稱載裝置最適合使用在()電梯上。A、快速B、高速C、并聯(lián)D、微機(jī)群控答案：D214.當(dāng)某層站有機(jī)要室、財(cái)務(wù)室等場(chǎng)所時(shí)，為防止不相關(guān)者闖入，只有輸入()

才可為到達(dá)該層站的召喚服務(wù)。A、一B、二C、三D、四答案：C215.晶閘管正向阻斷峰值電壓，規(guī)定為()。A、正向轉(zhuǎn)折電壓的峰值B、正向轉(zhuǎn)折電壓減去100VC、正向轉(zhuǎn)折電壓的有效值D、正向轉(zhuǎn)折電壓的平均值答案：B216.晶閘管的測(cè)量主要是測(cè)量它的陽極與陰極、()間的電阻。A、陽極與門極B、門極與陰極C、PN結(jié)間D、正極與負(fù)極答案：B217.交流調(diào)壓廣泛用于工業(yè)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，它可分為單相交流調(diào)壓和()。A、三相交流調(diào)壓B、直流調(diào)壓C、三相整流D、三相變流答案：A218.測(cè)量電機(jī)轉(zhuǎn)速時(shí)的采樣周期是變化的，低速時(shí)采樣周期要長(zhǎng)些，這影響了()的輸出，導(dǎo)致電機(jī)低速時(shí)的動(dòng)態(tài)特性變差。A、速度調(diào)節(jié)器B、PIC、整流器D、運(yùn)算放大器答案：B219.集成穩(wěn)壓器最大輸出電流是該器件在()工作時(shí)能提供的最大輸出電流。A、正常B、安全C、短時(shí)D、超負(fù)荷答案：B220.電梯控制主要由邏輯控制和驅(qū)動(dòng)控制，()的輸入輸出邏輯控制由PLC控制。A、模擬量B、開關(guān)量C、反饋量D、常量答案：B221.當(dāng)運(yùn)行的電梯斷電后，制動(dòng)器應(yīng)立即合閘使電梯停車制動(dòng)，并使停止運(yùn)動(dòng)的轎廂在()定位不再移動(dòng)。A、平層位置B、制動(dòng)位置C、夾持位置D、摯停位置答案：B222.對(duì)于v≥3m/s電梯的補(bǔ)償裝置，除了安裝有張緊輪、導(dǎo)軌和導(dǎo)軌上部的行程開關(guān)外，還應(yīng)增設(shè)一套()裝置。A、斷繩保護(hù)B、防跳C、超速保護(hù)D、斷電保護(hù)答案：B223.晶閘管的并聯(lián)使用，主要需考慮其通態(tài)的()問題。A、額定電壓B、額定電流C、平均電流D、平均電壓答案：C224.在三相橋式全控整流電路中()。A、晶閘管上承受的電壓是三相相電壓的峰位，負(fù)載電壓也是相電壓B、晶閘管上承受的電壓是三相線電壓的峰位，負(fù)載電壓也是線電壓C、晶閘管上承受的電壓是三相相電壓的峰位，負(fù)載電壓也是線電壓D、晶閘管上承受的電壓是三相線電壓的峰位，負(fù)載電壓也是相電壓答案：B225.轉(zhuǎn)速負(fù)反饋?zhàn)詣?dòng)調(diào)速系統(tǒng)中，測(cè)速發(fā)電機(jī)的電壓與電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速成()。A、正比B、反比C、不變D、定值答案：A226.相控節(jié)電技術(shù)采用改善電動(dòng)機(jī)外部運(yùn)行環(huán)境實(shí)現(xiàn)()管理，是與變頻器互補(bǔ)的交流電機(jī)兩大主流節(jié)電技術(shù)之一。A、動(dòng)態(tài)電量B、專人日常C、智能分配D、合理使用答案：A227.電流截止負(fù)反饋的原理是在主回路串聯(lián)一個(gè)數(shù)值很小的()，它上面的電壓與電動(dòng)機(jī)電樞電流成正比。A、電阻B、電容C、電感D、二極管答案：A228.()級(jí)負(fù)荷對(duì)供電電源無特殊要求，可僅由一個(gè)供電回路。A、一B、二C、三D、四答案：C229.現(xiàn)代高層建筑物內(nèi)電梯分低、中、()區(qū)間為乘客服務(wù)。A、高B、快C、穩(wěn)D、慢答案：A230.把微處理器、存儲(chǔ)器、()都集成在一塊集成電路芯片上，這樣的微型計(jì)算機(jī)叫做單片機(jī)。A、運(yùn)算器B、輸入/輸出C、地址總線D、數(shù)據(jù)總線答案：B231.三相半波可控整流電路簡(jiǎn)單，元件少，但這個(gè)電路會(huì)造成電網(wǎng)波形的畸變，并且使整流變壓器容量增加，利用率降低，一般應(yīng)用于()功率容量A、大B、較大C、較小D、小答案：C232.具有PI調(diào)節(jié)器的電樞電流調(diào)節(jié)閉環(huán)能抑制前向通道的干擾，使電樞電流跟隨電流給定信號(hào)Ui*的變化，并在穩(wěn)態(tài)時(shí)()。A、有偏差B、沒偏差C、電流增大D、電流減小答案：B233.基本門電路其輸入量與輸出量之間符合一定的邏輯關(guān)系，所以門電路是一種()電路。A、動(dòng)力控制B、位置控制C、邏輯控制D、集成控制答案：C234.目前計(jì)算機(jī)中，幾乎都使用()。A、二進(jìn)制B、八進(jìn)制C、十進(jìn)制D、十六進(jìn)制答案：A235.計(jì)算機(jī)中，除了運(yùn)算部件外，還需要記憶部件。邏輯電路中用的記憶元件是()。A、RAMB、EPROMC、EEPROMD、雙穩(wěn)態(tài)觸發(fā)器答案：D236.發(fā)射極的箭頭方向表示發(fā)射結(jié)加()的電流方向A、反向電壓B、正向電壓C、反向電流D、正向電流答案：B237.晶閘管發(fā)生過電流原因是()。A、負(fù)載過載B、負(fù)載斷路C、門極開路D、溫度變化答案：A238.根據(jù)電梯開門方式及轎廂與對(duì)重的相對(duì)位置，井道平面布置形式可分為對(duì)甩式中分門井道平面布置和()井道平面布置兩種。A、對(duì)甩式旁開門B、旁置式中分門C、旁置式旁開門D、對(duì)甩式直分門答案：C239.對(duì)于6×19S+NF鋼絲繩中的直徑為()的不能用于電梯。A、Φ6B、Φ8C、Φ13D、Φ16答案：A240.建筑所配置的電梯要能保證客流量、候梯時(shí)間短，且()要小。A、能耗B、載重C、轎廂D、機(jī)房答案：A241.漸進(jìn)式安全鉗在導(dǎo)軌上的制動(dòng)是通過()來實(shí)現(xiàn)的。A、急停B、減速C、緩沖D、慢車答案：B242.開環(huán)控制系統(tǒng)當(dāng)受到來自系統(tǒng)內(nèi)部或外部的各種擾動(dòng)因素影響而使()發(fā)生變化時(shí)，系統(tǒng)沒有自動(dòng)調(diào)節(jié)能力，因此控制精度較低。A、輸出量B、輸入量C、負(fù)載D、系統(tǒng)答案：A243.各種電梯式立體停車庫垂直搬運(yùn)汽車，都有用汽車電梯。汽車電梯可分為升降式、()和橫移式三種。A、躍層式B、搬運(yùn)存放式C、升降回轉(zhuǎn)式D、圓形循環(huán)式答案：C244.高速直流電梯減速、制動(dòng)換速信號(hào)是由()檢測(cè)和發(fā)出的。A、機(jī)械超前裝置的選層器B、測(cè)速發(fā)電機(jī)C、電氣選層器D、井道減速開關(guān)答案：A245.飛球式限速器在轎廂下行速度達(dá)到限速器動(dòng)作速度時(shí)，飛球離心力增大將彈簧()，并通過連桿使軋繩裝置卡緊限速繩。A、拉伸B、松弛C、壓縮D、斷開答案：C246.定向條件是根據(jù)加上轎廂位置、()和廳外召喚等信號(hào)來確定。A、轎內(nèi)指令B、信號(hào)量C、早晚高峰D、檢修答案：A247.測(cè)量接地電阻實(shí)質(zhì)就是測(cè)量散流電阻，越靠近接地體電流通過的截面越小，電阻越大，地面電位()。A、越高B、越低C、增加D、降低答案：A248.常用的防爆電梯有正壓痛風(fēng)型、安全隔爆型和()等三種類型。()?0.5

分A、安全B、爆破C、隔爆本安復(fù)合型D、隔爆復(fù)合型答案：C249.安全鉗裝置在轎廂內(nèi)載荷均勻分布的情況下，其動(dòng)作后轎廂地板的傾斜度不得大于其正常位置的()。A、3%B、4%C、5%D、10%答案：C250.可橫移式電梯立體停車庫可分為()和縱置式二種形式。A、躍層式B、下部出入口C、橫置式D、圓形循環(huán)式答案：C251.一般情況下安全窗()作為進(jìn)出轎頂?shù)耐ǖ繟、可以B、不可以C、必須D、不限制答案：B252.雙向晶閘管實(shí)質(zhì)上相當(dāng)于用一個(gè)()的反并聯(lián)普通晶閘管。A、公共門極B、門極觸發(fā)C、公共陰極D、公共陽極答案：A253.可橫移式電梯立體停車庫可分為橫置式和()二種形式。A、躍層式B、下部出入口C、縱置式D、圓形循環(huán)式答案：C254.采用轎頂和機(jī)房機(jī)械式稱載裝置的電梯由于在運(yùn)行中()的長(zhǎng)度在受載后會(huì)發(fā)生變化，因此其稱重值要定期進(jìn)行校正。A、繩頭B、懸掛鋼絲繩C、繩頭彈簧D、稱重彈簧答案：B255.電梯開門機(jī)的種類較多，但其基本原理和組成()。一般是由直流電動(dòng)機(jī)或交流電動(dòng)機(jī)。A、不同B、大體相似C、一致D、可交換答案：B256.轎廂架的形式一般有對(duì)邊型轎廂架和()轎廂架兩種形式。A、側(cè)柱式B、對(duì)角型C、平行型D、立柱式答案：B257.電壓放大電路的目的是輸出()電壓。A、較大B、穩(wěn)定C、較小D、足夠答案：D258.少量的環(huán)流可以作為晶閘管的基本負(fù)載，這樣電動(dòng)機(jī)在空載或輕載時(shí)可使晶閘管裝置仍工作在電流的連續(xù)區(qū)，避免電流斷續(xù)引起的()現(xiàn)象對(duì)系統(tǒng)靜、動(dòng)態(tài)性能的影響。A、非線性B、線性C、干擾信號(hào)D、諧振答案：A259.由于晶閘管組成的電路()、速度快、使用壽命長(zhǎng)，近年來得到大力發(fā)展和應(yīng)用。A、無觸點(diǎn)B、有觸點(diǎn)C、性能好D、投資少答案：A260.曳引鋼絲繩和曳引輪之間的摩擦作用力稱之為()力。A、摩擦B、載荷C、曳引D、機(jī)械答案：C261.放大電路級(jí)與級(jí)之間的連接稱為()。A、阻容藕合B、變壓藕合C、級(jí)間藕合D、直接藕合答案：C262.運(yùn)行繼電器電路有斷點(diǎn)或出現(xiàn)故障時(shí)，用()檢查確定故障點(diǎn)，排除并更換部件。A、電流表B、電壓表C、萬用表D、兆歐表答案：C263.層門的閉門器正常，()有積塵、異物而使層門不能自行關(guān)閉A、門滑輪B、繩輪C、地坎D、門滑塊答案：C264.D/A轉(zhuǎn)換器的功能是把二進(jìn)制數(shù)字量電信號(hào)轉(zhuǎn)換為與其數(shù)值成()的模擬量電信號(hào)。A、正比B、不變C、反比D、等效答案：A265.蓄能式緩沖器的總行程應(yīng)大于轎廂運(yùn)行速度達(dá)到額定速度的115%時(shí)的重力制停距離的()倍。A、2B、3C、4D、5答案：A266.()級(jí)負(fù)荷應(yīng)由二個(gè)獨(dú)立電源供電，當(dāng)一個(gè)電源失去時(shí)，另一個(gè)電源由操作人員投入運(yùn)行。A、一B、二C、三D、四答案：B267.自動(dòng)扶梯運(yùn)行后，有時(shí)會(huì)停車，按復(fù)位開關(guān)也無法啟動(dòng)故障是：①有異物卡在梳齒板中；②()。A、梯級(jí)塌陷開關(guān)動(dòng)作B、梯級(jí)鏈伸長(zhǎng)C、超速保護(hù)D、電動(dòng)機(jī)過熱保護(hù)答案：B268.為了實(shí)現(xiàn)環(huán)流隨負(fù)載電流增大而降低，直至遏制環(huán)流，經(jīng)常采用()。A、比例調(diào)節(jié)器B、交叉電流反饋C、電流正反饋D、電壓負(fù)反饋答案：B269.我國的計(jì)算額定載客人數(shù)是以()千克/人計(jì)算的。A、50B、65C、75D、80答案：C270.當(dāng)電梯轎門關(guān)到最后()時(shí)，安全觸板會(huì)失去保護(hù)作用。A、10mmB、20mmC、30mmD、50mm答案：D271.減速箱油溫測(cè)定的溫升不超過60°C，最高油溫不超過()°C。()?0.5分A、75B、85C、95D、105答案：B272.在自動(dòng)調(diào)速系統(tǒng)中為了保護(hù)晶閘管損壞，對(duì)主電路電流加以限制，引入()

負(fù)反饋，使電流的增加受到限制。A、電壓B、電流C、電流截止D、電動(dòng)勢(shì)答案：C273.()是一阻抗變換器，用來使高內(nèi)阻電容傳聲器與后級(jí)放大器匹配。A、輸入級(jí)B、輸出級(jí)C、輸入衰減器D、輸入放大器答案：A274.()轎廂架適用于一面或?qū)Υ┰O(shè)置轎門的轎廂上，它受力情況較好，是大多數(shù)電梯轎廂所采用的構(gòu)造方式。A、對(duì)邊型B、對(duì)角型C、平行型D、立柱式答案：A275.當(dāng)上限位開關(guān)動(dòng)作后，在電梯的()層面有召喚，電梯能下行。A、上方B、下方C、下行D、上行答案：B276.通常把運(yùn)算器和()合在一起稱為中央處理器，簡(jiǎn)稱CPU。A、存儲(chǔ)器B、鎖存器C、控制器D、緩沖器答案：C277.晶閘管發(fā)生過電流的原因主要有負(fù)載過載、短路和()。A、電壓B、斷路C、受干擾D、溫度變化答案：C278.二進(jìn)制的特點(diǎn)：可行性、可靠性、簡(jiǎn)易性、()。A、邏輯性B、安全性C、易識(shí)性D、通用性答案：A279.在晶閘管反并聯(lián)組成的三相三線交流調(diào)壓電路中，觸發(fā)電路和三相全控橋式整流電路一樣，采用寬脈沖或()。A、尖脈沖B、雙窄脈沖C、窄脈沖D、矩形脈沖答案：B280.下列()是導(dǎo)致晶閘管反向擊穿而損壞的原因。A、當(dāng)反向電壓超過一定限度B、門極加反向電壓C、超過額定電壓D、超過額定電流答案：A281.在層站按鈕面板上裝有電梯電鎖的層站稱之為()。A、端站B、基站C、底層站D、層站答案：B282.()級(jí)負(fù)荷是指供電中斷將造成人身事故及重要設(shè)備的損壞。()?0.5

分A、一B、二C、三D、四答案：A283.轎頂和機(jī)房機(jī)械式稱載裝置的轎廂或轎底是()。A、活動(dòng)的B、固定的C、可調(diào)整的D、不可調(diào)整的答案：B284.電力場(chǎng)效應(yīng)晶體管MOSFET屬()器件。A、三極管B、電力電子C、全控型電力電子D、電子整流答案：C285.門鎖的機(jī)械測(cè)量，在耐久測(cè)量、靜態(tài)測(cè)量、動(dòng)態(tài)測(cè)量后，不得存在影響安全的變形、斷裂和()因素。A、磨損B、耐久C、疲勞D、損壞答案：A286.接到消防信號(hào)后，如電梯處于某層停站狀態(tài)，電梯即自動(dòng)關(guān)門，啟動(dòng)向下()基站。A、順向返回B、直達(dá)C、依次停站D、根據(jù)召喚信號(hào)返回答案：B287.一般來說電梯的乘坐舒適感同加、減速運(yùn)行時(shí)間有關(guān)，要想乘坐舒適，就要()加、減速時(shí)間。A、延長(zhǎng)B、縮短C、保持D、均衡答案：A288.在變頻電路中附加換流回路，進(jìn)行換流時(shí)，由于晶閘管導(dǎo)通，使換流回路產(chǎn)生一個(gè)()，迫使晶閘管可靠關(guān)斷。A、正向脈沖B、反向脈沖C、正向電壓D、反向電壓答案：B289.變頻調(diào)速的基本原理是通過整流橋?qū)⒐ゎl交流電壓變?yōu)橹绷麟妷?，再由逆變器轉(zhuǎn)換為頻率、電壓可調(diào)的交流，作為交流電機(jī)的驅(qū)動(dòng)電源，使電動(dòng)機(jī)獲得無級(jí)調(diào)速所需的電壓和電流，是一種無附加()損耗的高效節(jié)能調(diào)速方式。A、轉(zhuǎn)距B、轉(zhuǎn)差C、電動(dòng)勢(shì)D、電流答案：B290.一般微處理器包括寄存器、算術(shù)邏輯部件、控制器和()。A、輸入B、輸出C、RAMD、內(nèi)部總線答案：D291.為確保安全鉗動(dòng)作可靠，限速器繩拉力不小于安全鉗起作用時(shí)所需力的()

倍，或不小于300N，取其較大值。A、2B、3C、4D、5答案：A292.限速器張緊裝置是能使限速器()保持張緊程度的裝置A、鋼絲繩B、配重C、張緊輪D、鍥塊答案：A293.下列()會(huì)造成運(yùn)行中電梯有振動(dòng)現(xiàn)象。A、對(duì)重B、轎廂自重太輕C、曳引鋼絲繩張力不均D、平衡系數(shù)不符答案：C294.單結(jié)半導(dǎo)體管振蕩電路中，改變電阻R，就改變了電容C的充放周期，于是輸出脈沖周期亦隨著改變，當(dāng)在這種電路中加入相應(yīng)的()，即作為晶體管的觸發(fā)電路A、同步電壓B、頻率C、脈沖D、電流答案：A295.晶閘管直流調(diào)整電路輸出電壓的改變，是通過改變觸發(fā)脈沖的()來實(shí)現(xiàn)的。A、電壓B、電流C、相位D、寬度答案：C296.常用的可脫落式滾軸型安全鉗屬于()式。A、偏心B、單楔塊C、雙楔塊D、滾柱答案：D297.可控整流裝置中有()和三相可控整流。A、二極管整流B、單相可控整流C、硒整流D、硅堆整流答案：B298.曳引機(jī)的主電源是由()提供的。A、主電源柜B、操縱箱C、控制屏D、變壓器答案：C299.放大電路無信號(hào)輸入時(shí)，集電集反偏，()正偏A、基極B、發(fā)射結(jié)C、飽合區(qū)D、截止區(qū)答案：B300.一個(gè)理想的環(huán)流變化規(guī)律應(yīng)該是：在輕載時(shí)有些()，采用α＜β控制方式，以保證電流連續(xù)；而當(dāng)負(fù)載大時(shí)使環(huán)流減小到零，形成α>β控制方式。A、直流環(huán)流B、交流環(huán)流C、制動(dòng)電流D、泄漏電流答案：A301.阻容藕合兩級(jí)放大器由于電容的()作用，前后級(jí)直流工作點(diǎn)均互不影響。A、隔直B、隔交C、存儲(chǔ)D、放電答案：A302.電梯轎廂上行時(shí)，油泵輸出的壓力油經(jīng)溢流閥限壓后送到單向閥，然后進(jìn)入油缸的()入口。A、上部B、中部C、下部D、底部答案：A303.為了正確地反映電力負(fù)荷對(duì)供電可靠性要求的界限，恰當(dāng)選擇最方式，提高電網(wǎng)運(yùn)行的經(jīng)濟(jì)效益，一般將負(fù)荷分為()級(jí)。A、一B、二C、三D、四答案：C304.鋼絲繩與曳引輪上的繩槽接觸，它們之間產(chǎn)生的()也稱為曳引力。A、拉力B、摩擦力C、壓力D、靜壓力答案：B305.電梯運(yùn)行速度0.63m/s＜V≤1m/s的交流雙速電梯，其平層誤差應(yīng)在

()mm范圍內(nèi)。A、±5B、±10C、±15D、±30答案：D306.當(dāng)轎頂上有兩個(gè)轎頂輪，對(duì)重上有一個(gè)對(duì)重輪時(shí)的鋼絲繩繞法是()繞法。A、1:1B、2:1C、3:1答案：B307.上下方向接觸器應(yīng)安裝()裝置來防止其同時(shí)吸合的情況。A、電氣聯(lián)鎖B、機(jī)械聯(lián)鎖C、自保D、斷電保護(hù)答案：B308.曳引減速器()軸承磨損，軸向軸承竄動(dòng)量過大，造成曳引機(jī)振動(dòng)。A、徑向B、軸向C、推力D、球答案：A309.A/D芯片一般有三個(gè)信號(hào)要求控制：?jiǎn)?dòng)轉(zhuǎn)換信號(hào)START，轉(zhuǎn)換結(jié)束信號(hào)EOC，()。A、允許輸出信號(hào)OEB、中斷信號(hào)C、允許輸入信號(hào)D、復(fù)位信號(hào)答案：A310.電梯上常用的相序繼電器有半導(dǎo)體式和()相序繼電器。A、電氣式B、機(jī)械式C、機(jī)電式D、晶體管式答案：C311.精密聲級(jí)儀校正完畢，必須取下()才能進(jìn)行正常測(cè)量。A、電池B、電容傳聲器C、活塞發(fā)聲器D、輸入放大器答案：C312.在自動(dòng)扶梯兩側(cè)，圍裙和梯級(jí)側(cè)面導(dǎo)向塊之間的間隔應(yīng)不大于()mm。A、0.2B、0.5C、0.7D、0.9答案：B313.在點(diǎn)容性或電感性負(fù)載時(shí)，實(shí)際整流電流較韌帶、額定值降低A、10%B、20%C、30%D、50%答案：B314.電梯曳引鋼絲繩的股與股捻制方法是()。A、右交互捻B、左交互捻C、右向捻D、左向捻答案：A315.在電梯開、關(guān)門過程中會(huì)伸縮運(yùn)動(dòng)的防夾保護(hù)裝置是()。A、關(guān)門力限制器B、門光電C、光幕D、安全觸板答案：D316.閉環(huán)速度調(diào)節(jié)器采用比例積分微分控制【簡(jiǎn)稱PID.控制】，其輸出是輸入的()、積分和微分的函數(shù)。A、比例B、一半C、1倍D、2倍答案：A317.聯(lián)軸器中的橡膠塊在傳遞力矩時(shí)會(huì)發(fā)生彈性變形，因而能在一定程度內(nèi)自動(dòng)調(diào)節(jié)電動(dòng)機(jī)軸與蝸桿軸間的同軸度是()。A、剛性聯(lián)軸器B、彈性聯(lián)軸器C、剛彈性聯(lián)軸器D、軟性聯(lián)軸器答案：B318.電梯運(yùn)行中轎門上端的()與層門門鎖滾輪碰擦，門觸點(diǎn)斷開，使電梯突然停止，無法再啟動(dòng)A、門刀片B、轎門電鎖C、門電動(dòng)機(jī)D、門連桿答案：A319.安全鉗裝置是靠()方式操縱的裝置A、電氣B、液壓C、氣壓D、機(jī)械答案：D320.加減速一般有快車信號(hào)、()、延時(shí)時(shí)間來控制。A、慢車信號(hào)B、轎內(nèi)指令C、廳外召喚D、檢修答案：A321.在自動(dòng)化控制系統(tǒng)中使電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速急劇下降，使電動(dòng)機(jī)特性變軟，保證了電動(dòng)機(jī)在堵轉(zhuǎn)時(shí)電流不會(huì)很大，這就是()的作用。A、調(diào)速器B、電流截止負(fù)反饋C、電壓負(fù)反饋D、電流正反饋答案：B322.運(yùn)用PLC控制，具有()特點(diǎn)。A、能耗大B、可靠性高C、集成度高D、噪音低答案：B323.電動(dòng)機(jī)的節(jié)能有兩方面的技術(shù)途徑：一方面是進(jìn)行電機(jī)本體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的改進(jìn)和新材料的采用，對(duì)老電機(jī)進(jìn)行更新改造；另一方面是改進(jìn)電動(dòng)機(jī)運(yùn)行的()。A、外部環(huán)境B、機(jī)械特性C、合理設(shè)計(jì)D、維護(hù)成本答案：A324.為了增強(qiáng)微機(jī)控制電梯的抗干擾能力在電源輸入端增設(shè)()來達(dá)到抗干擾目的。A、隔離變壓器B、低頻濾波器C、∏形濾波器D、電感答案：B325.15V正向陽極電壓，門極開路或接-5V電壓，晶閘管()。A、導(dǎo)通B、關(guān)斷C、維持原狀D、不導(dǎo)通答案：D326.實(shí)現(xiàn)D/A轉(zhuǎn)換器和微型計(jì)算機(jī)接口技術(shù)的關(guān)鍵是()問題。A、數(shù)據(jù)鎖存B、掉電保持C、數(shù)據(jù)儲(chǔ)存D、數(shù)據(jù)丟失答案：A327.在安全鉗動(dòng)作之間，限速器和安全鉗的()應(yīng)先動(dòng)作。A、鍥塊B、限位開關(guān)C、夾繩裝置D、連桿答案：B328.電梯導(dǎo)軌T127-1/B中127代表的是()為127mm。A、立面高度B、底面寬度C、截面寬度D、長(zhǎng)度答案：B329.當(dāng)由二臺(tái)、三臺(tái)或四臺(tái)電梯組合起來，采用單梯的方向集選控制時(shí)，也可稱作并聯(lián)控制系統(tǒng)，稱為梯組控制。這是最簡(jiǎn)單的()方式。A、按鈕B、群控C、集選D、雙聯(lián)答案：B330.漸進(jìn)式安全鉗在動(dòng)作時(shí)制動(dòng)力相對(duì)()。A、較大B、較小C、集中D、均勻答案：D331.利用井道內(nèi)的永磁開關(guān)帶動(dòng)繼電器，然后組成()電路，有序地反映電梯位置、內(nèi)外、召喚信號(hào)。A、邏輯電路B、動(dòng)力電路C、照明電路D、控制電路答案：A332.電梯開門機(jī)有傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、連桿機(jī)構(gòu)和()組成。A、鏈條B、控制箱C、梯形皮帶D、齒條皮帶答案：B333.單相半橋逆變器【電壓型】的輸出電壓為()。A、正弦波B、矩形波C、鋸齒波D、尖頂波答案：B334.單結(jié)晶體管觸發(fā)電路輸出的脈沖電壓的()，主要決定于電容器放電的時(shí)間常數(shù)。A、大小B、寬度C、峰值D、幅度答案：B335.旋轉(zhuǎn)編碼器的閉環(huán)控制中的反饋信號(hào)控制電梯()，?？康取、調(diào)壓B、調(diào)頻C、調(diào)速D、調(diào)信號(hào)答案：C336.負(fù)載傳感器的轎頂稱載裝置的工作原理和()基本相同A、磅秤B、差動(dòng)變壓器C、杠桿D、電子秤答案：B337.在轎廂超越上、下端站()位置的井道和底坑處，裝有端站限位開關(guān)。A、中間B、減速C、平層D、開門答案：C338.正弦波同步觸發(fā)電路的脈沖形成放大環(huán)節(jié)實(shí)際上是集基耦合()脈沖電路。A、單穩(wěn)態(tài)B、雙穩(wěn)態(tài)C、無穩(wěn)態(tài)D、鋸齒答案：A339.編程器通過專用連接線與PLC連接，可以對(duì)PLC寫入、讀出指令程序并可以對(duì)PLC指令程序的運(yùn)行進(jìn)行()。A、監(jiān)控B、控制C、監(jiān)視D、編譯答案：A340.在晶閘管直流調(diào)速裝置中晶閘管()增大，主電路輸出的直流電壓升高，電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速將升高。A、導(dǎo)通角B、輸入電壓C、輸入電流D、觸發(fā)電壓答案：A341.當(dāng)安全回路各開關(guān)、觸點(diǎn)處于正常位置時(shí)，電壓接觸器吸合，()吸合使開門繼電器吸合，門自動(dòng)打開。A、控制回路B、安全回路C、批示回路D、門機(jī)回路答案：B342.中央處理器是PLC的核心部分，其中包括有控制電路，()和寄存器。A、邏輯運(yùn)算器B、緩沖器C、鎖存器D、轉(zhuǎn)換器答案：A343.晶閘管直流調(diào)速裝置對(duì)直流電動(dòng)機(jī)調(diào)速主要是控制()的電壓而進(jìn)行調(diào)速的。A、輸入B、勵(lì)磁C、電樞D、激磁答案：C344.客梯門機(jī)的限位開關(guān)裝在()架上，通過膠帶輪上的撞弓來觸及。A、角鐵開關(guān)B、圓弧開關(guān)C、轎門上梁D、轎門下梁答案：B345.曳引電梯是由鋼絲繩懸掛和繞繩曳引輪、導(dǎo)向輪等來轉(zhuǎn)換和傳遞()的。A、摩擦力B、曳引力C、拉力D、動(dòng)力答案：D346.在電梯以檢修狀態(tài)運(yùn)行中，電梯的上、下按鈕應(yīng)是()的。A、自動(dòng)B、撥動(dòng)C、雙穩(wěn)態(tài)D、點(diǎn)動(dòng)答案：D347.斬波器若按不同的改變負(fù)載兩端的直流平均電壓的調(diào)制方法分，斬波器有三種工作情況：①脈沖調(diào)寬；②調(diào)頻；③()。A、PWM調(diào)制B、移相C、增加脈沖幅度D、混合調(diào)制答案：D348.對(duì)于控制信號(hào)一對(duì)一輸出的電梯而言，控制電纜線的數(shù)量是隨著電梯層樓數(shù)量的增加而()。A、減少B、增加C、不變化D、無關(guān)答案：B349.晶閘管觸發(fā)電路輸出的觸發(fā)脈沖波形一般不采用()波形。A、矩形脈沖B、強(qiáng)觸發(fā)脈沖C、脈沖列D、鋸齒波答案：D350.裝好轎廂上下四個(gè)導(dǎo)靴，使之嚴(yán)格垂直，并調(diào)整導(dǎo)靴()使其松緊符合規(guī)定。A、底座螺栓B、彈簧C、導(dǎo)軌支架D、導(dǎo)軌答案：B351.解救被困乘客工作結(jié)束后，必須確認(rèn)所有乘客離開轎廂，然后關(guān)閉()。A、電源B、照明C、層門、轎門D、基站鑰匙答案：C352.要求()的多級(jí)直接耦合放大電路的前置級(jí)大都采用差動(dòng)放大電路。A、較高B、較低C、任何D、不變答案：A353.在RC移相電路中通過改變()即可改變晶閘管觸發(fā)的滯后角。()?0.5

分A、控制電壓B、控制電流C、電阻阻值D、電容容量答案：A354.在晶閘管承受正向電壓的時(shí)間內(nèi)，改變控制極觸發(fā)脈沖的()，負(fù)載上得到的電壓波形就隨著改變，這樣就控制了負(fù)載上輸出電壓的大小。A、時(shí)間B、寬度C、幅值D、大小答案：A355.對(duì)額定速度v()m/s的電梯轎廂，可采用瞬時(shí)式安全鉗裝置。A、≤0.63B、＜0.63C、≥0.63D、＞0.63答案：A356.極限開關(guān)切斷電梯的()回路電源A、信號(hào)B、門鎖C、控制D、總電源答案：D357.晶閘管觸發(fā)電路的電源與主電源具有()并保持一定相位關(guān)系，使觸發(fā)電路與主電路在電源過零時(shí)同時(shí)關(guān)斷。A、相同電壓B、相同電流C、相同頻率D、相同脈沖答案：C358.直行式立體停車場(chǎng)可分為()、躍層式、連續(xù)傾斜式和混合式四種形式。A、分層式B、檢修C、電梯D、自動(dòng)答案：A359.對(duì)高速電梯加設(shè)的一個(gè)強(qiáng)迫加速開關(guān)其位置應(yīng)安裝在()運(yùn)行減速開關(guān)之后。A、單層B、多層C、快車D、慢車答案：B360.開環(huán)控制系統(tǒng)是指系統(tǒng)的輸出端和輸入端不存在反饋關(guān)系，系統(tǒng)的()對(duì)控制作用不發(fā)生影響的系統(tǒng)。A、輸入量B、輸出量C、流量D、控制量答案：B361.可編程序控制器的掃描工作過程可分為：輸入采樣、程序執(zhí)行和()三個(gè)階段。A、邏輯判斷B、輸出刷新C、執(zhí)行指令D、邏輯運(yùn)算答案：B362.導(dǎo)向輪可用于調(diào)整鋼絲繩在曳引輪上的()和轎廂與對(duì)重的相對(duì)位置。A、曳引能力B、摩擦系數(shù)C、包角D、耐磨性答案：C363.三相橋式硅堆可將均壓元件、()保護(hù)元件裝成一體。A、穩(wěn)壓B、阻容C、過載D、短路答案：B364.將計(jì)算機(jī)的各個(gè)部分都組裝在一塊()上，包括微處理器/存儲(chǔ)器/輸入輸出接口，還有簡(jiǎn)單的七段發(fā)光二極管顯示器、小鍵盤、插座等。A、硅片B、基板C、印制電路板D、陶瓷板答案：C365.用萬用表()擋測(cè)量晶閘管維持電流，由于維持電流較小，所以從大電流變?yōu)樾‰娏餍枰膿Q量程。A、交電流B、直流電流C、交流電壓D、直流電壓答案：B366.固定式滑動(dòng)導(dǎo)靴的靴襯與導(dǎo)軌間隙不大于()。A、0.5mmB、1mmC、1.5mmD、2mm答案：B367.開關(guān)門過程噪聲測(cè)量，傳聲器分別置于層門和轎門寬度中央，距門0.24m,距地面高()m處。A、0.5B、1.0C、1.5D、2.0答案：C368.觀光電梯的構(gòu)造形式可分為()、開放型和封閉型三種。A、圓型B、玲瓏型C、矩型D、馬蹄型答案：B369.直線電動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)形式有扁平形、管形和()等。A、六角形B、方形C、管形D、圓盤形答案：D370.平層感應(yīng)裝置由干簧管感應(yīng)器及()等組成。A、撞弓B、磁開關(guān)C、磁鋼D、平層插板答案：D371.限速器張緊裝置的電氣開關(guān)應(yīng)串聯(lián)接入()回路中。A、信號(hào)B、門鎖C、控制D、安全答案：D372.當(dāng)電梯安全窗被打開時(shí)，切斷電梯的()電路。A、信號(hào)B、門鎖C、控制D、主答案：C373.自動(dòng)扶梯運(yùn)行后，產(chǎn)生無規(guī)律的停車，應(yīng)檢查安全回路導(dǎo)線接觸不良、扶手帶調(diào)整未到位、()。A、繼電器、接觸器接觸不良B、同步監(jiān)控裝置動(dòng)作C、進(jìn)線電源D、扶手帶保護(hù)裝置答案：B374.對(duì)電梯啟、制動(dòng)，加、減速度的測(cè)量以輕載工況和額定載荷工況①單層；②多層；③()進(jìn)行測(cè)量。A、全程B、2～3層C、一半樓層D、中間樓層答案：A375.當(dāng)速度反饋電壓大于給定電壓時(shí)，調(diào)節(jié)器輸出為()，晶閘管導(dǎo)通角增加，輸入繞組電力矩。A、負(fù)值B、正值C、正負(fù)值D、0值答案：B376.在邏輯代數(shù)中有三種基本()：與、或、非。A、代數(shù)運(yùn)算B、幾何運(yùn)算C、邏輯運(yùn)算D、邏輯代數(shù)答案：C377.隔磁板是裝在井道內(nèi)的每個(gè)層樓樓面，起到()的作用A、加速B、啟動(dòng)C、平層D、開門答案：C378.門雖然全部關(guān)閉，但無法啟動(dòng)，可檢查該層樓的()的接觸是否良好。A、鎖勾B、門聯(lián)鎖觸點(diǎn)C、門電動(dòng)機(jī)D、門連桿答案：B379.當(dāng)對(duì)重壓實(shí)在緩沖器上而曳引機(jī)按電梯()方向旋轉(zhuǎn)時(shí)，不可以提升轎廂。A、上行B、下行C、曳引輪D、任意答案：A380.相序繼電器在動(dòng)作時(shí)切斷電梯()。A、主回路B、控制回路C、信號(hào)回路D、啟動(dòng)回路答案：B381.動(dòng)力導(dǎo)線截面不能()，其會(huì)造成材料浪費(fèi)，增加施工費(fèi)用。()?0.5

分A、太小B、太大C、一般D、適中答案：B382.PLC工作程序由編程器接入主機(jī)后進(jìn)行編制，并使其馬上儲(chǔ)存于()之中，此法適于工作程序在一段時(shí)間后又需要變動(dòng)的控制方式。A、RAMB、PROMC、EPROMD、ROM答案：A383.()信號(hào)經(jīng)過放大器放大，控制調(diào)整電路對(duì)輸出電壓進(jìn)行補(bǔ)償，以達(dá)到穩(wěn)定輸出的目的。A、差值B、放大C、比較D、采樣答案：A384.輸出量直接【或間接】地反饋到()形成閉環(huán)，使輸出量參與系統(tǒng)的控制，這樣的系統(tǒng)稱為反饋控制系統(tǒng)，又稱為閉環(huán)控制系統(tǒng)。A、輸入端B、電源端C、接線端D、輸出端答案：A385.阻容藕合主要應(yīng)用于()。A、電流放大器B、電壓放大器C、直流放大器D、功率放大器答案：B386.裝轎頂及轎壁注意對(duì)好縫隙()。A、螺栓B、壓條C、高低D、前后答案：B387.傳動(dòng)帶使用日久失效，經(jīng)過調(diào)整仍然無效，此時(shí)應(yīng)更換()傳動(dòng)帶。A、端面相同B、長(zhǎng)度相同C、規(guī)格相同D、形狀相同答案：C388.在晶閘管串聯(lián)電路中除了滿足晶閘管的伏安特性外，還要考慮晶閘管的

()。A、門極伏安特性B、使用環(huán)境C、安裝方法D、浪涌電壓答案：A389.控制電纜線是懸掛在轎廂()再接入轎廂內(nèi)。A、頂部B、底部C、中間D、側(cè)面答案：B390.晶閘管的門極與陰極之間的正向阻值為()。A、幾千歐姆B、幾百歐姆C、幾兆歐姆D、幾十歐姆答案：B391.當(dāng)電動(dòng)機(jī)負(fù)載轉(zhuǎn)矩增加，電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速下降，除了電壓負(fù)反饋起作用外，還必須增加()，使電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速回升。A、電流正反饋B、電源電壓C、電動(dòng)機(jī)功率D、輸出電壓答案：A392.層站按鈕是供乘客發(fā)送()只用。A、指令信號(hào)B、減速信號(hào)C、召喚信號(hào)D、開門信號(hào)答案：C393.集成穩(wěn)壓器最大輸入電壓是保證該器件能夠()工作的最大輸入電壓值A(chǔ)、正常B、安全C、短時(shí)D、超負(fù)荷答案：B394.單級(jí)放大電路輸入和輸出波形的變化()。A、相差900B、相差1200C、相差1800D、相差2700答案：C395.運(yùn)行條件是根據(jù)定向、門鎖、()等來控制。A、開門時(shí)間B、關(guān)門時(shí)間C、加速時(shí)間D、限位開關(guān)答案：D396.在電梯機(jī)房、滑輪間、轎頂、底坑應(yīng)裝有()的紅色停止保護(hù)按鈕。A、自動(dòng)復(fù)位B、非自動(dòng)復(fù)位C、單聯(lián)D、雙聯(lián)答案：B397.改變規(guī)定的整流堆安裝方式，其電流值應(yīng)A、增加30%B、不變C、降低30%D、降低50%答案：C398.閉環(huán)控制系統(tǒng)的突出優(yōu)點(diǎn)是控制精度高，抗擾能力強(qiáng)，()。A、成本低B、性價(jià)比高C、控制簡(jiǎn)單D、適用范圍廣答案：D399.蓄能式緩沖器的總行程不得小于()。A、50mmB、55mmC、60mmD、65mm答案：D400.定向條件是根據(jù)加上轎廂位置、轎內(nèi)指令和()等信號(hào)來確定。A、廳外召喚B、信號(hào)量C、早晚高峰D、檢修答案：A401.加減速一般有快車信號(hào)、慢車信號(hào)、()來控制。A、延時(shí)時(shí)間B、轎內(nèi)指令C、廳外召喚D、檢修答案：A402.水平循環(huán)式立體停車庫可分為()和矩形循環(huán)式二種形式。A、躍層式B、下部出入口C、固定電梯式D、圓形循環(huán)式答案：D403.存貯器又分為只讀存貯器和()兩種，前者存放調(diào)試好的固定程序和常數(shù)，后者存放一些隨時(shí)有可能變動(dòng)的數(shù)據(jù)。A、外存儲(chǔ)器B、內(nèi)存儲(chǔ)器C、讀寫存儲(chǔ)器D、CD-ROM答案：C404.單相橋式整流是()二極管，接成一個(gè)電橋。A、二只B、三只C、四只D、六只答案：B405.強(qiáng)迫減速開關(guān)的動(dòng)作是靠安裝在()上的撞弓碰撞后起作用的。A、井道B、導(dǎo)軌C、轎廂D、層站答案：C406.在帶速度反饋的自動(dòng)調(diào)速系統(tǒng)中比例調(diào)節(jié)器是由()組成的。A、分立元件B、集成電路C、運(yùn)算放大器D、積分電路答案：C407.微型計(jì)算機(jī)容量增加，速度提高和()有進(jìn)一步的改善。A、效率B、位數(shù)C、通道D、控制功能答案：D408.直流電梯的直流電動(dòng)機(jī)采用()過流繼電器作短路保護(hù)。A、漸進(jìn)式動(dòng)作B、瞬時(shí)式動(dòng)作C、快融式D、慢融式答案：B409.確認(rèn)要使用層門安全三角鑰匙鎖進(jìn)行救援放人時(shí)，必須確認(rèn)電梯轎廂的具體()。A、電源B、位置C、型號(hào)D、拖動(dòng)方式答案：B410.當(dāng)按下急停按鈕開關(guān)時(shí)電梯應(yīng)()停車。A、平層B、就近C、緊急D、延時(shí)答案：C411.旋轉(zhuǎn)編碼器取得的信號(hào)反饋到()中處理。A、繼電器B、接觸器C、微機(jī)D、外信號(hào)處理器答案：C412.制動(dòng)器()間隙調(diào)整過大或過小，引起振動(dòng)和噪聲。A、電磁鐵B、閘瓦C、定位螺栓D、制動(dòng)彈簧答案：A413.乘客的舒適感與電梯()無關(guān)，但與電梯的加、減速度有關(guān)，特別是受加速度變化率的影響更大。A、制動(dòng)B、速度C、換速D、平層答案：B414.電梯控制系統(tǒng)調(diào)試時(shí)，應(yīng)對(duì)()進(jìn)行模擬運(yùn)行。A、控制系統(tǒng)B、驅(qū)支系統(tǒng)C、全部系統(tǒng)D、安全系統(tǒng)答案：C415.選層電路的作用，就是如何實(shí)現(xiàn)按指令與順向召喚信號(hào)依次發(fā)出()信號(hào)。A、加速B、開門C、減速停站D、關(guān)門答案：C416.層門鎖的電氣觸點(diǎn)應(yīng)是()接觸式的。A、直接B、間接C、跨接D、短接答案：A417.多層循環(huán)式立體停車庫可分為()和矩形循環(huán)式二種形式。A、躍層式B、下部出入口C、固定電梯式D、圓形循環(huán)式答案：D418.變流器工作在逆變狀態(tài)時(shí)，如果把變流器的()接到交流電源上，把直流電逆變?yōu)橥l率的交流電反送到電網(wǎng)去，叫有源逆變。A、交流側(cè)B、輸入側(cè)C、輸出側(cè)D、直流側(cè)答案：A419.效率測(cè)量測(cè)取工作特性曲線的測(cè)點(diǎn)應(yīng)測(cè)三相電源、三相電壓、()、轉(zhuǎn)速和輸出轉(zhuǎn)矩五種參數(shù)。A、輸入功率B、輸出功率C、輸入轉(zhuǎn)矩D、效率答案：A420.當(dāng)甩塊式限速器的凸塊外移制住棘齒后，將限速繩緊緊卡在限速輪()與壓繩舌之間，從而限速輪也就不能轉(zhuǎn)動(dòng)了。A、繩槽B、鍥塊C、彈簧D、制動(dòng)器答案：A421.豎直循環(huán)式立體停車庫根據(jù)汽車出入口位置可分為()、中部出入口和上部出入口三種形式。A、躍層式B、下部出入口C、固定電梯式D、自動(dòng)答案：B422.層門是電梯在各樓層?？客ㄏ蚓廊肟谔幵O(shè)置的供乘客或貨物出入()

的井道門。A、電梯B、井道C、轎廂D、底坑答案：C423.可編程序控制器是采用順序掃描和()的方式進(jìn)行工作的。A、按指令運(yùn)行B、按程序執(zhí)行C、不斷循環(huán)D、間斷循環(huán)答案：C424.逆變器的任務(wù)是把()。A、變流電變成直流電B、直流電變成交流電C、交流電變成交流電D、直流電變成直流電答案：B425.鋼絲繩通過曳引作用，將運(yùn)動(dòng)傳遞給轎廂與對(duì)重，使它們沿著各自的()

作升降運(yùn)動(dòng)。A、線路B、導(dǎo)軌C、方向