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《鐵路貨車統(tǒng)計(jì)規(guī)則》修訂的主要內(nèi)容第一部分《鐵路貨車統(tǒng)計(jì)規(guī)則》修訂的主要內(nèi)容這次規(guī)章修訂是近幾次修訂中改變最大的一次。修訂(對(duì)2000年版統(tǒng)規(guī)而言)主要體現(xiàn)以下幾個(gè)方面:一、擴(kuò)大了適用范圍為適應(yīng)全行業(yè)管理須要,新的《鐵路貨車統(tǒng)計(jì)規(guī)則》適用范圍修改為全國(guó)境內(nèi)(不含港、澳、臺(tái))鐵路途路范圍內(nèi)貨車統(tǒng)計(jì)及各鐵路運(yùn)輸企業(yè)貨車統(tǒng)計(jì)。引入內(nèi)用貨車概念,并將現(xiàn)在車、裝卸車明確分別國(guó)家鐵路、合資和地方鐵路統(tǒng)計(jì),同時(shí)分別部屬貨車、企業(yè)自備車和內(nèi)用貨車統(tǒng)計(jì),便于三者之間統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)合并。1.貨車統(tǒng)計(jì)適用改變。將規(guī)則第一章總則第三條凡在鐵道部管轄的營(yíng)業(yè)線、臨時(shí)營(yíng)業(yè)線范圍內(nèi)的貨車統(tǒng)計(jì)制度,均按本規(guī)則辦理;合資鐵路、地方鐵路公司可參照辦量,指標(biāo)口徑必需一樣,改為了凡在全國(guó)境內(nèi)(不含港、澳、臺(tái))鐵路途路范圍內(nèi)的貨車統(tǒng)計(jì)及各鐵路運(yùn)輸企業(yè)貨車統(tǒng)計(jì)制度,均按本規(guī)則辦理。(P1)上述的統(tǒng)計(jì)范圍的調(diào)整,其實(shí)在今年1月1日起就有所反映了。2007年底,部確定調(diào)整國(guó)家鐵路統(tǒng)計(jì)范圍(鐵統(tǒng)計(jì)電(2007) 56號(hào)),將國(guó)家鐵路控股合資鐵路公司(包括鐵路股份公司)運(yùn)輸生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)指標(biāo)納入國(guó)家鐵路進(jìn)行統(tǒng)計(jì),鐵路局統(tǒng)計(jì)范圍調(diào)整為包括現(xiàn)有國(guó)家鐵路及國(guó)家鐵路控股合資鐵路公司。這里的鐵路運(yùn)輸企業(yè)貨車統(tǒng)計(jì)制度包括了專業(yè)運(yùn)輸公司貨車統(tǒng)計(jì)制度,目前,三個(gè)專業(yè)運(yùn)輸公司尚無貨車統(tǒng)計(jì)報(bào)表上報(bào)任務(wù),但在新規(guī)則第十二章原始記錄第六十條貨車加入、剔出資料(運(yùn)報(bào)41)第六款中明確了集裝箱、特貨、快運(yùn)公司和大秦鐵路公司依據(jù)配屬貨車的新造、資產(chǎn)移交、報(bào)廢等狀況編制貨車加入、剔出資料(運(yùn)統(tǒng)4—1,為月度分日期數(shù)據(jù)),于次月5日前上報(bào)。請(qǐng)三個(gè)專業(yè)公司留意遵照?qǐng)?zhí)行。這個(gè)規(guī)定最早可是追溯到2023年6月份印發(fā)的《關(guān)于改按鐵路局實(shí)際占用現(xiàn)在車輛日數(shù)量計(jì)取貨車運(yùn)用費(fèi)的通知》(鐵辦(2005) 116號(hào)),文件規(guī)定自2023年8月1日起,建立鐵路現(xiàn)在車輛日統(tǒng)計(jì)制度,自2023年10月1日起,貨車運(yùn)用費(fèi)的計(jì)取不再以18:00時(shí)點(diǎn)存有的貨車數(shù)量為依據(jù),改以鐵路局實(shí)際占用貨車時(shí)間(現(xiàn)在車輛日)為依據(jù)。(P84-86)2. 貨車統(tǒng)計(jì)實(shí)行制度修改。將統(tǒng)規(guī)第一章總則第四條鐵路貨車統(tǒng)計(jì)實(shí)行逐級(jí)管理,逐級(jí)負(fù)責(zé)制改為鐵路貨車統(tǒng)計(jì)實(shí)行統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo),分級(jí)負(fù)責(zé)制。同時(shí)將主要職能修改為鐵道部統(tǒng)計(jì)中心負(fù)責(zé)全國(guó)鐵路貨車統(tǒng)計(jì)的規(guī)章制定、業(yè)務(wù)指導(dǎo)、工作協(xié)調(diào)、監(jiān)督檢查和質(zhì)量考核。各鐵路運(yùn)輸企業(yè)要依據(jù)貨車統(tǒng)計(jì)工作須要設(shè)置統(tǒng)計(jì)機(jī)構(gòu)和配備統(tǒng)計(jì)
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