市政道路可行性研究報(bào)告

文創(chuàng)園二號(hào)道路工程可行性研究報(bào)告浙江偉東規(guī)劃建筑設(shè)計(jì)有限公司二○一六年一月文創(chuàng)園二號(hào)道路工程可行性研究報(bào)告編制單位：浙江偉東規(guī)劃建筑設(shè)計(jì)有限公司證書(shū)等級(jí)：工程咨詢(xún)丙級(jí)發(fā)證機(jī)關(guān)：中華人民共和國(guó)發(fā)展和改革委員會(huì)證書(shū)編號(hào)：工咨丙單位負(fù)責(zé)人：總工程師：項(xiàng)目負(fù)責(zé)人：重要參加人員：陳曉紅（高級(jí)工程師）田鑫華（工程師）葉濤（工程師）鐘煜煒（工程師）目錄第一部分報(bào)告正文第二部分附圖1、道路總平面圖2、道路平面圖3、道路縱斷面圖4、道路原則橫斷面圖5、路面構(gòu)造圖6、人行道平面鋪裝圖7、雨水匯水范疇圖8、污水匯水范疇圖9、排水平面圖10、雨水縱斷面圖11、污水縱斷面圖12、原則管位布置圖一、概述1.1工程項(xiàng)目的背景、建設(shè)的必要性以及項(xiàng)目研究過(guò)程。1.1.1項(xiàng)目建設(shè)背景文創(chuàng)園二號(hào)道路工程位于桐廬縣城迎春南路與320國(guó)道交叉口東南側(cè)文創(chuàng)園區(qū)快內(nèi)，作為以商住、展覽、休閑為主的區(qū)塊，絲綢博覽中心、養(yǎng)生文化度假村等項(xiàng)目現(xiàn)在正在開(kāi)發(fā)中。1.1.2項(xiàng)目建設(shè)的必要性1、經(jīng)濟(jì)的發(fā)展必將推動(dòng)桐廬縣城的有序擴(kuò)張，而這個(gè)過(guò)程強(qiáng)調(diào)交通先行，隨著桐廬縣城區(qū)域范疇的不停擴(kuò)張，土地需求量不停增大，縣城發(fā)展也逐步完善，作為區(qū)塊配套道路，它的建成將完善縣城的交通框架，使進(jìn)桐廬縣城的發(fā)展，為區(qū)塊內(nèi)的項(xiàng)目建設(shè)發(fā)展提供便利。2、市政道路做為市政配套管線(xiàn)設(shè)施的重要載體，本工程的建成還將解決道路兩側(cè)地塊市政設(shè)施配套問(wèn)題，絲綢博覽中心、養(yǎng)生文化度假村等項(xiàng)目的用電、用水、燃?xì)狻⑼ㄐ诺葘⒌玫浇鉀Q。3、文創(chuàng)園二號(hào)道路工程的建成在改善桐廬縣城交通網(wǎng)絡(luò)、啟動(dòng)激活沿線(xiàn)土地的開(kāi)發(fā)運(yùn)用、有效推動(dòng)桐廬縣城都市化進(jìn)程的同時(shí)，提高桐廬縣城的都市品位，改善桐廬縣城的形象。1.1.3項(xiàng)目研究過(guò)程接到建設(shè)方的設(shè)計(jì)委托后，我司立刻組織了設(shè)計(jì)項(xiàng)目班子對(duì)本項(xiàng)目的可行性研究報(bào)告進(jìn)行編制，同時(shí)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)踏勘和收集資料，對(duì)設(shè)計(jì)方案進(jìn)與建設(shè)方進(jìn)行溝通和優(yōu)化。1.2編制根據(jù)1、由桐廬縣都市建設(shè)測(cè)繪隊(duì)完畢的1：1000數(shù)字化地形圖測(cè)繪以及道路縱、橫斷實(shí)測(cè)數(shù)據(jù),相交道路排水管道有關(guān)數(shù)據(jù)；2、工程地質(zhì)勘查資料；3、《都市道路工程設(shè)計(jì)規(guī)范》（CJJ37—）；4、《都市道路交通規(guī)劃設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50220－95）；5、《都市道路綠化規(guī)劃與設(shè)計(jì)規(guī)范》（CJJ75-97）；6、建設(shè)部公布的《工程建設(shè)原則強(qiáng)制性條文》(都市建設(shè)與公路工程部分)7、《市政公用工程設(shè)計(jì)文獻(xiàn)編制深度規(guī)定》8、《都市工程管線(xiàn)綜合規(guī)劃規(guī)范》（GB50289-98）9、國(guó)家及地方有關(guān)的法律、法規(guī)、規(guī)定和建設(shè)原則。1.3同意的道路網(wǎng)規(guī)劃及都市排水規(guī)劃。1、《桐廬縣城區(qū)道路、排水專(zhuān)項(xiàng)規(guī)劃》有關(guān)文本、圖紙和圖集；1.4研究的范疇及內(nèi)容。1.4.1研究范疇本次可研范疇為文創(chuàng)園二號(hào)道路工程，規(guī)劃道路寬為8.0，道路全長(zhǎng)為1000米。1.4.2研究?jī)?nèi)容1、道路及其沿線(xiàn)現(xiàn)狀和建設(shè)條件分析。2、論證道路工程建設(shè)的必要性。3、工程建設(shè)規(guī)模和技術(shù)指標(biāo)。4、道路、排水及其附屬工程等到的研究。5、環(huán)境評(píng)價(jià)。6、工程投資估算。1.5重要研究結(jié)論1.5.1工程定位及工程規(guī)模道路性質(zhì)為都市支路，規(guī)劃道路寬為8米，道路全長(zhǎng)為1000米。1.5.2重要技術(shù)指標(biāo)1、道路等級(jí)：都市支路。2、設(shè)計(jì)行車(chē)速度：30km/h。3、道路路面構(gòu)造計(jì)算荷載：原則軸載BZZ-100KN。4、雨水設(shè)計(jì)原則。設(shè)計(jì)暴雨重現(xiàn)期：Te=2年。徑流系數(shù)：道路采用Ψ=0.9;區(qū)塊采用Ψ=0.65。5、污水設(shè)計(jì)原則。綜合生活用水量原則采用200～250升/人.日。污水量為生活用水量的80～90%。1.5.3道路、排水及附屬工程設(shè)計(jì)1、道路工程（1）道路平面道路性質(zhì)為都市支路，規(guī)劃道路寬為8.0米，道路全長(zhǎng)為1000米。（2）道路縱斷面設(shè)個(gè)4個(gè)縱坡，分別為1.582%、0.522%、6.407%、和4.8%。（3）橫斷面1米（人行道）+6.0米（車(chē)行道）+1米（人行道）=8米（紅線(xiàn)寬）（4）路基道路路基必須密實(shí)、均勻、穩(wěn)定，為路面提供結(jié)實(shí)的支撐基礎(chǔ)，本工程路基大部分處在填方路段，局部有池塘、水溝等不良地質(zhì)地段需對(duì)地基進(jìn)行特殊解決，回填材料采用宕渣。（5）路面采用瀝青混凝土路面構(gòu)造，路面構(gòu)造以下：行車(chē)道路面構(gòu)造：厚度70cmSBS-13改性瀝青砼4cm乳化瀝青（0.5±0.1L/m2）中粒式瀝青混凝土（AC-20C）6cm玻纖格柵+乳化瀝青（1.1±0.1L/m2）5%水泥穩(wěn)定碎石30cm級(jí)配碎石墊層30cm人行道路面構(gòu)造：厚度38cm花崗巖人行道板5cmM10水泥砂漿臥底3cmC20水泥混凝土15cm級(jí)配碎石墊層15cm（6）路堤邊坡防護(hù)邊坡坡度為1:1.5，后期綠化覆蓋解決。（7）附屬工程全線(xiàn)按照國(guó)家、行業(yè)原則，設(shè)立標(biāo)志標(biāo)線(xiàn)、照明供配電設(shè)施，以規(guī)范交通組織。2、排水工程本工程設(shè)計(jì)雨水管接入南渠，污水接入迎春南路預(yù)留污水管中。1.5.4投資估算估算總投資2035.02萬(wàn)元，其中工程費(fèi)用1402.84萬(wàn)元，工程建設(shè)其它費(fèi)481.43萬(wàn)元，工程預(yù)備費(fèi)150.74萬(wàn)元。二、現(xiàn)狀評(píng)價(jià)及建設(shè)條件2.1區(qū)域概況桐廬縣位于浙江省西北部，錢(qián)塘江上游，是杭州市轄縣之一，介于東經(jīng)1191011958、北緯29353005之間。地處“西湖·錢(qián)塘江富春江·新安江—桐廬黃山”黃金旅游線(xiàn)的中心地段，距杭州75公里。是國(guó)務(wù)院同意的對(duì)外開(kāi)放縣。縣境東連諸暨，南接浦江、建德，西鄰淳安，北靠富陽(yáng)與臨安。全縣地勢(shì)西北和東南向富春江沿岸減少。文創(chuàng)園二號(hào)道路工程處在桐廬縣城經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)，屬于桐廬經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)，為縣城主城區(qū)，地處桐廬縣境南側(cè)。2.2道路現(xiàn)狀及評(píng)價(jià)工程范疇內(nèi)現(xiàn)狀基本為農(nóng)田、空地、和水塘,適合本工程的建設(shè)。2.3現(xiàn)狀道路交通量及評(píng)價(jià)本工程周邊已建道路有迎春南路、320國(guó)道，道路車(chē)流量較大。區(qū)塊內(nèi)暫無(wú)交通量，但區(qū)塊內(nèi)建筑正在施工。本工程竣工后，可解決區(qū)塊內(nèi)部交通及區(qū)塊與外部道路的銜接。2.4沿線(xiàn)建筑、樹(shù)木及地上、地下桿管線(xiàn)等狀況1、工程范疇內(nèi)無(wú)居民住宅。2、樁號(hào)0+520處有現(xiàn)狀排水渠，需預(yù)埋排水管。3、道路全線(xiàn)均為新建，無(wú)現(xiàn)狀管線(xiàn)。2.5沿線(xiàn)水文地質(zhì)等自然條件2.5.1地貌桐廬屬浙西中低山丘陵區(qū)，四周群山矗立，中部為狹小河谷平面，山地與平原間則丘陵錯(cuò)落分布，富春江由西向南向北縱貫縣境東部，分水江在桐廬鎮(zhèn)匯入富春江。全境山地丘陵面積約點(diǎn)79.1%，平原9.3%，水域12.6%。2.5.2土壤桐廬鎮(zhèn)地形條件的復(fù)雜多樣性決定了土壤類(lèi)型的多樣性，坡積、洪積物發(fā)育形成的山塢、溪畔的水田土壤，多為黃泥沙田、泥沙田和培泥沙田。旱地土壤以油黃泥、黃紅泥、黃泥土等為主，多分布在坡耕地，土壤肥力差，水土流失較為嚴(yán)重。2.5.3水文、氣象所在區(qū)域?qū)俦眮啛釒暇壖撅L(fēng)氣候，全年四季分明，光照充足，氣候宜人，溫暖濕潤(rùn)，雨量充沛。年平均日照1936小時(shí)，年平均氣溫16.5℃，年極端最高氣溫42.6℃，年極端最低氣溫-9.5℃，年均總降雨量1462毫米。2.5.4水文、地質(zhì)資料地下水埋深在1.20m—2.00m，年變化幅度在0.50—1.50m之間，屬潛水類(lèi)型，重要由大氣降水及地表水補(bǔ)給，根據(jù)附近工程水質(zhì)分析資料表明：該場(chǎng)地地下水對(duì)混凝土具微腐蝕，對(duì)鋼構(gòu)造具弱腐蝕性，對(duì)混凝土中鋼筋具微腐蝕性。參考臨近建筑的地質(zhì)資料，擬建場(chǎng)地巖土層構(gòu)造按其巖性、成因類(lèi)型劃分為素填土、粉質(zhì)粘土、含粉質(zhì)粘土圓礫三大單元層。三、工程建設(shè)必要性論證3.1工程建設(shè)的必要性和可行性3.1.1工程建設(shè)的必要性文創(chuàng)園二號(hào)道路工程位于桐廬縣城，距杭州南60公里，車(chē)程只需30分鐘，位于滬、杭、甬高速公路經(jīng)濟(jì)發(fā)展區(qū)域“金三角”交匯處，浙江省4小時(shí)交通、經(jīng)濟(jì)、生活圈的核心地帶，同時(shí)又是西湖——千島湖——黃山國(guó)家級(jí)黃金旅游線(xiàn)的中心地段，中國(guó)最具活力的長(zhǎng)三角經(jīng)濟(jì)區(qū)南翼。1、文創(chuàng)園二號(hào)道路工程的啟動(dòng)建設(shè)，有助于桐廬縣城的整體開(kāi)發(fā)運(yùn)用，是桐廬各項(xiàng)事業(yè)發(fā)展的需要。2、文創(chuàng)園二號(hào)道路工程的建成能有效改善桐廬縣城交通網(wǎng)絡(luò)，有效推動(dòng)桐廬縣城都市化進(jìn)程的同時(shí)，提高桐廬都市品位，改善桐廬縣城形象。3、及時(shí)解決文創(chuàng)園區(qū)塊的排污排水、用電、給水、燃?xì)?、通信等市政設(shè)施配套和交通出行問(wèn)題，為區(qū)塊內(nèi)項(xiàng)目的建設(shè)和發(fā)展提供便利。3.1.2項(xiàng)目建設(shè)的可行性1、項(xiàng)目建設(shè)條件基本含有項(xiàng)目所在位置交通便捷，與其相銜接的迎春南路、320國(guó)道道路交通、市政排水、給水、供電、通訊等基礎(chǔ)設(shè)施已完畢設(shè)計(jì)，項(xiàng)目建設(shè)條件完全含有。2、項(xiàng)目建設(shè)技術(shù)方案可行本項(xiàng)目用地面積約15.02畝，項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容有道路、雨水、污水、給水、路燈、綠化、管線(xiàn)綜合等工程。本項(xiàng)目建設(shè)方案各功效配備合理，項(xiàng)目建設(shè)方案符合桐廬縣都市總體建設(shè)規(guī)劃。3、項(xiàng)目建設(shè)資金方案合理本項(xiàng)目建設(shè)總投資為2035.02萬(wàn)元，項(xiàng)目建設(shè)資金由縣財(cái)政統(tǒng)籌。總而言之，文創(chuàng)園二號(hào)道路工程是完全必要的、也是切實(shí)可行的。四、工程建設(shè)方案4.1設(shè)計(jì)原則1、按控制性具體規(guī)劃擬定的道路等級(jí)、路線(xiàn)位置開(kāi)展設(shè)計(jì)，并保持一定的彈性；2、有效控制道路和管線(xiàn)設(shè)計(jì)，最大程度減低工程費(fèi)用，并力求與沿線(xiàn)環(huán)境的協(xié)調(diào)；3、注意起止點(diǎn)路段的銜接，使本路段前后銜接道路協(xié)調(diào)統(tǒng)一。4.2技術(shù)原則道路建設(shè)原則為都市支路；設(shè)計(jì)車(chē)速30公里/小時(shí)；道路紅線(xiàn)寬度8.0米；道路設(shè)計(jì)為雙向2車(chē)道；設(shè)計(jì)使用年限；路面形式為瀝青混凝土柔性路面；道路設(shè)計(jì)長(zhǎng)度1000米。4.3道路工程方案4.3.1橫斷面布置形式采用單塊板形式，其中車(chē)行道寬6.0m，雙向兩車(chē)道，兩側(cè)人行道寬1.0m。道路總寬8.0米。車(chē)行道橫坡為1.5%，路面采用改善的二次拋物線(xiàn)。人行道橫坡為1.5%，坡向機(jī)動(dòng)車(chē)道。4.3.2道路平面設(shè)計(jì)按照建設(shè)方提供的道路紅線(xiàn)擬定的平面線(xiàn)位，起點(diǎn)位于320國(guó)道，終點(diǎn)位于文創(chuàng)園地塊養(yǎng)生文化度假村在建建筑旁，道路設(shè)計(jì)寬度為8.0米；道路設(shè)計(jì)長(zhǎng)度為1000米；施工長(zhǎng)度為1000米。具體狀況詳見(jiàn)“道路平面圖”。4.3.3道路縱斷面設(shè)計(jì)以《桐廬縣城區(qū)道路、排水專(zhuān)項(xiàng)規(guī)劃》擬定的規(guī)劃道路交叉口標(biāo)高為基礎(chǔ)、結(jié)合現(xiàn)狀桐常線(xiàn)實(shí)測(cè)道路標(biāo)高，以小坡段辦法減少路基土方量、控制排水管道合理埋深為原則進(jìn)行道路縱斷面設(shè)計(jì)?，F(xiàn)在道路縱斷技術(shù)指標(biāo)為：路線(xiàn)全長(zhǎng)(米):1000縱坡段數(shù)(個(gè)):4最小坡長(zhǎng)(米):229.154最大坡長(zhǎng)(米):270最小縱坡(%):0.522%最大縱坡(%):6.407%總填方量9406m3,總挖方量14720m3，總土方量24126m3，具體詳見(jiàn)“道路縱斷面圖”。4.3.4路基設(shè)計(jì)1、路基特點(diǎn)地表下列0.4-1.0米為素填土,灰色～灰黃色，濕，松散狀，重要由粘性土、角礫、碎石構(gòu)成；地表下列4.6-7.9米為粉質(zhì)粘土，灰黃色，濕～飽和，可～硬塑狀，搖震反映緩慢、土面光滑,底部含圓礫（含量5%-10%），干強(qiáng)度中檔-高，韌性中檔；地表下列6.3-9.6米為含粉質(zhì)粘土圓礫，灰黃色，飽和，中密狀，灰黃色，飽和，中密狀，重要由圓礫、卵石、砂及粘性土構(gòu)成，含圓礫為40%-60%，部分卵石粒徑10cm以上，重要母巖成分為強(qiáng)-中風(fēng)化凝灰?guī)r，呈亞圓狀。地下水埋深在1.20m-2.00m，年變化幅度在0.50m-1.50m之間，屬潛水類(lèi)型，重要由大氣降水及地表水補(bǔ)給，根據(jù)附近工程水質(zhì)分析資料表明：該場(chǎng)地地下水對(duì)混凝土具微腐蝕，對(duì)鋼構(gòu)造具弱腐蝕性，對(duì)混凝土中鋼筋具微腐蝕性。由于地下水位較高，路基受最低填土高度的制約，因此選擇適宜的路基填料顯得非常重要。按規(guī)定選擇透水性強(qiáng)的粗粒土較為適合，根據(jù)借鑒桐廬以往的設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合桐廬本地的實(shí)際狀況，路基填料重要采用料場(chǎng)運(yùn)來(lái)的宕渣，來(lái)解決提高路基強(qiáng)度和減少填土高度的矛盾。2、路基設(shè)計(jì)填筑路基前，首先要去除地表的耕植土，對(duì)挖方段或局限性路基最小填土高度路段，采用換填解決；然后按規(guī)范規(guī)定分層填筑宕渣，宕渣最大粒徑應(yīng)不大于15cm，含泥量不大于15%，其路基壓實(shí)度采用重型擊實(shí)原則。填方：0—80cm≥95%80—150cm≥93%150cm以上≥92%挖方：0—30cm≥95%30—80cm≥93%路基邊坡填方段采用1:1.5；挖方段采用1：1，路槽底面土基設(shè)計(jì)回彈模量不不大于等于30Mpa。4.3.5路面構(gòu)造設(shè)計(jì)1、路面面層構(gòu)造方案比較表比較項(xiàng)目瀝青砼路面水泥砼路面使用壽命設(shè)計(jì)年限，可通過(guò)維修延長(zhǎng)使用年限。設(shè)計(jì)年限30年造價(jià)略高于水泥砼路面平坦性及震動(dòng)噪音行車(chē)舒適，噪音和震動(dòng)小。產(chǎn)生接縫，震動(dòng)、噪音大。明色性路面反光能力弱，視覺(jué)柔和。路面反光較強(qiáng)，視覺(jué)效果差。施工性受環(huán)境因素影響小，施工進(jìn)度快。受外界影響大，養(yǎng)生期長(zhǎng)，工期長(zhǎng)。抗變形能力及耐磨性材料選擇不當(dāng)時(shí)易產(chǎn)生車(chē)轍，耐磨性差。難以產(chǎn)生車(chē)轍變形，耐磨性強(qiáng)，基層壓實(shí)度不均勻時(shí)易產(chǎn)生裂縫。維修難易性養(yǎng)護(hù)維修工藝簡(jiǎn)樸維修規(guī)模大、復(fù)雜。地下管線(xiàn)維修及增設(shè)便于地下管線(xiàn)維修及增設(shè)不便于管線(xiàn)維修、增設(shè)，路面不易恢復(fù)，費(fèi)用高。對(duì)水泥砼路面和瀝青砼路面兩種面層構(gòu)造方案進(jìn)行比較(見(jiàn)上表)，結(jié)合桐廬縣城已建道路的實(shí)際使用狀況，認(rèn)為瀝青砼路面更合用本工程。2、基層為適應(yīng)交通增加需求，同時(shí)考慮便于筑路材料的就地取材，建議采用水泥穩(wěn)定碎石的基層構(gòu)造。這種半剛性路面基層溫度收縮、干縮系數(shù)小，剛度比較適宜，抗拉強(qiáng)度高，水穩(wěn)定性好，且施工比較容易，材料來(lái)源充足。3、墊層采用本地普遍使用的天然級(jí)配碎石。4、路面構(gòu)造厚度車(chē)行道：厚度70cmSBS-13改性瀝青混凝土4cm中粒式瀝青混凝土(AC-20C型)6cm5%水泥穩(wěn)定碎石30cm級(jí)配碎石墊層30cm人行道：厚度33cm花崗巖人行道板5cmM10水泥砂漿臥底3cmC20水泥混凝土15cm級(jí)配碎石墊層15cm4.4雨水工程方案雨水管采用單管布置,布置在距道路中心線(xiàn)北側(cè)1.5m處，道路上的雨水管除排路面雨水外，還承當(dāng)周邊地塊對(duì)應(yīng)匯水面積的雨水。根據(jù)《桐廬縣城區(qū)道路、排水專(zhuān)項(xiàng)規(guī)劃》和相交道路排水設(shè)計(jì)資料，雨水接入四級(jí)電站尾水渠箱涵中，具體詳見(jiàn)“排水平面圖”。4.5污水工程方案污水管采用單管布置,布置在距道路中心線(xiàn)南側(cè)1.5m處，根據(jù)《桐廬縣城區(qū)道路、排水專(zhuān)項(xiàng)規(guī)劃》和相交道路排水設(shè)計(jì)資料，污水接入迎春南路已建的污水管中，具體詳見(jiàn)“排水平面圖”。4.6管材及接口鋼筋混凝土管HDPE纏繞管優(yōu)點(diǎn)承插式膠圈柔性接口對(duì)各類(lèi)地基的適應(yīng)能力強(qiáng)，回填規(guī)定相對(duì)較低，造價(jià)低。耐腐蝕性能好。自重輕，運(yùn)輸安裝方便。摩擦阻力小，輸送能力高，能明顯減小管道的沿程損失。缺點(diǎn)自重大，需機(jī)械吊裝。抗強(qiáng)腐蝕能力較弱。管道的環(huán)剛度遠(yuǎn)不及鋼筋混凝土管。規(guī)定在覆土4m以?xún)?nèi)。回填規(guī)定高，造價(jià)高。排水管道埋深普通均較淺，基本上采用大開(kāi)挖法施工，可作為大開(kāi)挖施工的管材重要有鋼筋混凝土圓管、HDPE纏繞管。本工程D250-D600推薦采用HDPE纏繞管，D600以上推薦采用鋼筋混凝土圓管，該管作為排水管材含有承插式膠圈柔性接口對(duì)各類(lèi)地基的適應(yīng)能力強(qiáng)，回填規(guī)定相對(duì)較低，造價(jià)低等優(yōu)點(diǎn)。根據(jù)已擬定的排水量計(jì)算沿線(xiàn)管道管徑為D250－D800。4.7附屬構(gòu)造物4.7.1檢查井采用磚砌方形雨水檢查井，每間隔20-40m設(shè)立一座。同時(shí)在雨水管間隔90-120米左右之間設(shè)立雨水預(yù)留井，用于兩側(cè)地塊雨水的接入。井蓋采用鋼纖維材質(zhì)，鋼筋混凝土底板，井內(nèi)外均需粉刷。4.7.2管道基礎(chǔ)D250-D600管道基礎(chǔ)采用砂基礎(chǔ)，其它均采用鋼筋砼基礎(chǔ)。4.7.3雨水口在道路車(chē)道邊沿，橫坡的最低點(diǎn)設(shè)立雨水口，用于接受路面雨水，雨水口間距為20-40m，雨水口尺寸510mm×390mm，做成0.3m的落底。4.8管線(xiàn)綜合方案管線(xiàn)綜合設(shè)計(jì)涉及給水、污水、雨水、電力、電信、燃?xì)?、廣電等七種重要管線(xiàn)。通過(guò)管線(xiàn)綜合設(shè)計(jì)使各專(zhuān)業(yè)地下管線(xiàn)在平面及空間位置上更加合理、規(guī)范化。在《都市工程管線(xiàn)綜合規(guī)劃規(guī)范》(GB50289-98)和各專(zhuān)業(yè)規(guī)范的規(guī)定下進(jìn)行多種管線(xiàn)的平面及空間位置布置，減少交叉，結(jié)合道路橫斷面的設(shè)計(jì)合理運(yùn)用地下空間，充足考慮遠(yuǎn)期的發(fā)展。為方便管線(xiàn)的管理和維護(hù)，管線(xiàn)優(yōu)先布置在人行道下，在迫不得已的狀況下布置在行車(chē)道下或道路外側(cè)綠化帶內(nèi)。根據(jù)實(shí)際狀況進(jìn)行管線(xiàn)的交叉解決，對(duì)于部分不能滿(mǎn)足規(guī)范規(guī)定的地方進(jìn)行局部特殊解決。多種地下管線(xiàn)從道路邊線(xiàn)向道路中心線(xiàn)方向平行布置，其排列次序?yàn)椋旱缆酚杀毕蚰喜贾脼椋弘娏芫€(xiàn)、給水管、雨水、污水道路內(nèi)南向北布置為：弱電管線(xiàn)、燃?xì)狻⑽鬯こ坦芫€(xiàn)高程上自地表面對(duì)下排列的次序?yàn)椋弘娦殴芫€(xiàn)、電力管線(xiàn)、煤氣管線(xiàn)、給水管線(xiàn)、雨水管線(xiàn)、污水管線(xiàn)。多種工程管線(xiàn)之間的水平、垂直凈距按規(guī)范執(zhí)行。在管線(xiàn)發(fā)生交叉時(shí)，按照壓力管讓重力管，小管徑讓大管徑，易彎曲讓不易彎曲，臨時(shí)讓永久，工程量小讓工程量大原則解決。工程管線(xiàn)布置在行車(chē)道下時(shí)，管線(xiàn)的覆土深度不不大于0.7米。布置在車(chē)行道以外時(shí)可適宜減少，但以不防礙工程管線(xiàn)安全為原則。地下管線(xiàn)按由深到淺的原則進(jìn)行施工。管線(xiàn)的布置應(yīng)既滿(mǎn)足規(guī)范規(guī)定的凈距規(guī)定，又相對(duì)緊湊，減少土地的占用。按各專(zhuān)業(yè)規(guī)劃進(jìn)行廠站布置，節(jié)省用地，減少?gòu)S站對(duì)環(huán)境的影響，滿(mǎn)足遠(yuǎn)期發(fā)展的需要。五、節(jié)能、環(huán)保和消防5.1節(jié)能5.1.1節(jié)能設(shè)計(jì)根據(jù)我國(guó)能源發(fā)展的總方針是“開(kāi)發(fā)與節(jié)省并重，近期把節(jié)省放在優(yōu)先地位”，為此節(jié)能成為我們十分關(guān)注的問(wèn)題。本項(xiàng)目的節(jié)能設(shè)計(jì)應(yīng)遵照國(guó)家有關(guān)節(jié)省能源及合理用能的現(xiàn)行政策、指令、規(guī)定、原則。涉及：1、《中華人民共和國(guó)節(jié)省能源法》（1997）2、國(guó)家計(jì)委、國(guó)家經(jīng)貿(mào)委、建設(shè)部文獻(xiàn)（計(jì)交能[1997]2542號(hào)）《有關(guān)固定資產(chǎn)投資工程項(xiàng)目可行性研究報(bào)告“節(jié)能篇”編制及評(píng)定的規(guī)定》3、《國(guó)務(wù)院有關(guān)做好建設(shè)節(jié)省型社會(huì)近期重點(diǎn)工作的告知》(國(guó)發(fā)［］21號(hào))4、《國(guó)務(wù)院有關(guān)加強(qiáng)節(jié)能工作的決定》（國(guó)發(fā)[]28號(hào)）；5、浙江省人民政府有關(guān)加強(qiáng)節(jié)能工作的有關(guān)規(guī)定節(jié)省能源是我國(guó)的基本國(guó)策，節(jié)能降耗，綜合運(yùn)用資源是永恒主題，本項(xiàng)目按照國(guó)家及省市有關(guān)部門(mén)頒布的節(jié)省能源規(guī)定執(zhí)行，貫徹國(guó)家“十一五”計(jì)劃有關(guān)節(jié)能降耗的規(guī)定。因此，合理地運(yùn)用能源、減少能源消耗、提高能源的運(yùn)用率、增強(qiáng)節(jié)省能源意識(shí)對(duì)我國(guó)有極其重要的現(xiàn)實(shí)意義。5.1.2節(jié)能方法為貫徹《中華人民共和國(guó)節(jié)省能源法》和浙江省人民政府有關(guān)加強(qiáng)節(jié)能工作的有關(guān)規(guī)定，保持能源、環(huán)境與經(jīng)濟(jì)的協(xié)調(diào)發(fā)展，貫徹具體節(jié)能方法，以合理運(yùn)用和節(jié)省能源。具體節(jié)能方法以下：（1）選用電纜考慮其經(jīng)濟(jì)電流密度因素。（2）路燈可采用節(jié)能燈以節(jié)省用電。5.1.3節(jié)水方法1、采用節(jié)水型施工設(shè)備，提高水資源運(yùn)用率，減少水資源無(wú)效消耗。2、合理使用水資源，嚴(yán)格控制長(zhǎng)流水。5.2環(huán)保5.2.1環(huán)境影響分析1、社會(huì)環(huán)境影響擬建工程的修建，有助于改善區(qū)域交通條件，增進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，且道路兩側(cè)無(wú)居民住宅，本路的修建對(duì)沿線(xiàn)居民的生活將不會(huì)造成影響。2、生態(tài)環(huán)境影響施工期間及運(yùn)行期間污水也對(duì)沿線(xiàn)環(huán)境造成一定影響，因此，道路建設(shè)期間需要重視對(duì)周邊環(huán)境的保護(hù)，盡量減少對(duì)環(huán)境帶來(lái)的不利影響。3、噪音及空氣環(huán)境影響施工期間來(lái)自施工機(jī)械和運(yùn)輸車(chē)輛的噪音、營(yíng)運(yùn)期間車(chē)輛運(yùn)行產(chǎn)生的噪音都對(duì)環(huán)境有影響。同時(shí)施工期灰土拌和與施工車(chē)輛筑路機(jī)械等運(yùn)行產(chǎn)生的揚(yáng)塵，運(yùn)行期間汽車(chē)排放的尾氣等都對(duì)大氣產(chǎn)生污染。建議施工拌和場(chǎng)地要選擇合理位置，安排合理時(shí)間施工，盡量減小噪音及廢氣對(duì)居民的影響。5.2.2環(huán)保原則本項(xiàng)目在設(shè)計(jì)時(shí)將參考下列環(huán)保原則制訂保護(hù)方法：運(yùn)行期噪聲執(zhí)行《聲環(huán)境質(zhì)量原則》GB3096-中的“2類(lèi)”原則。施工期噪聲執(zhí)行《建筑施工場(chǎng)界噪聲限值》GB12523-90的規(guī)定。大氣環(huán)境執(zhí)行《環(huán)境空氣質(zhì)量原則》GB3095-1996中的二級(jí)原則。施工期排污水執(zhí)行國(guó)家規(guī)定的原則。5.2.3環(huán)保方法施工期環(huán)境影響是短暫的，可逆的；運(yùn)行時(shí)影響是長(zhǎng)久的，不可逆的。建議在項(xiàng)目設(shè)計(jì)、施工過(guò)程及營(yíng)運(yùn)期，貫徹“以防為主，防治結(jié)合”的環(huán)保方針。1、施工期間環(huán)境污染防治方法1）噪音防護(hù)方法施工期的重要噪聲污染源為混凝土攪拌機(jī)、壓路機(jī)、裝載機(jī)等施工機(jī)械和施工現(xiàn)場(chǎng)的運(yùn)輸車(chē)輛，在施工過(guò)程中，受噪聲影響較大的為道路沿線(xiàn)的居民區(qū)，為減少施工噪聲影響，本項(xiàng)目擬從下列兩個(gè)方面采用降噪方法：第一、合理安排施工時(shí)間和施工用場(chǎng)地等管理方法，涉及：在環(huán)境比較敏感的路段盡量在晝間施工；高噪聲設(shè)備例如混凝土攪拌機(jī)、裝載機(jī)等的時(shí)間安排在晝間；施工設(shè)備選型上采用低噪聲設(shè)備，以減少噪聲源聲壓級(jí)；在施工過(guò)程中對(duì)動(dòng)力機(jī)械設(shè)備定時(shí)進(jìn)行維修和保養(yǎng)；攪拌站及其運(yùn)料通道遠(yuǎn)離居民、文化區(qū)；第二、設(shè)立簡(jiǎn)易的隔音棚等工程方法，涉及：在朝向環(huán)境敏感點(diǎn)的一側(cè)設(shè)立簡(jiǎn)易的隔音棚；對(duì)位置相對(duì)固定的高噪聲機(jī)械設(shè)備，選擇適宜地點(diǎn)設(shè)立單面聲屏障。2）揚(yáng)塵影響防治方法本項(xiàng)目施工期間對(duì)大氣環(huán)境影響最大的是揚(yáng)塵，重要來(lái)自于運(yùn)輸車(chē)輛，拌和、篩分系統(tǒng)和水泥庫(kù)，為減少施工場(chǎng)地的揚(yáng)塵污染，項(xiàng)目在施工過(guò)程中擬采用下列方法：施工場(chǎng)地每天定時(shí)灑水，避免浮塵產(chǎn)生，在大風(fēng)日加大灑水量和灑水次數(shù)；施工場(chǎng)地運(yùn)輸通道及時(shí)清掃、灑水、以減少汽車(chē)行駛揚(yáng)塵；運(yùn)輸車(chē)輛進(jìn)入施工場(chǎng)地低速或限速行駛，以減少產(chǎn)塵量；多塵物料采用帆布覆蓋，以免露天堆放；施工場(chǎng)界設(shè)立隔離棚或墻體。3）固體廢渣施工期間固體廢物重要為生活垃圾和施工產(chǎn)生的廢渣土。生活垃圾擬用垃圾箱收集后由環(huán)衛(wèi)工人定時(shí)送到垃圾場(chǎng)解決。對(duì)施工中的棄土、淤泥和廢渣及時(shí)清運(yùn)。4）廢水施工期間產(chǎn)生的污水重要為生活污水和施工活動(dòng)本身產(chǎn)生的污水。施工污水和生活污水需收集、解決后排至下水道。2、運(yùn)行期間環(huán)境污染防治方法1）交通噪聲影響及對(duì)策為減少運(yùn)行期間交通噪聲影響，本項(xiàng)目擬在下列幾個(gè)方面采用方法：在兩側(cè)人行道上種植行道樹(shù)；加強(qiáng)上路車(chē)輛的管理，嚴(yán)禁鳴號(hào)，嚴(yán)禁破舊車(chē)輛行駛，上路車(chē)輛噪聲必須達(dá)成規(guī)定值，嚴(yán)禁超速行駛。2）汽車(chē)尾氣的影響及控制對(duì)策本項(xiàng)目的交通量將隨著區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展而逐年遞增，機(jī)動(dòng)車(chē)排放的尾氣對(duì)環(huán)境的影響會(huì)呈上升趨勢(shì)。控制汽車(chē)尾氣的污染，必須從管理上著手，例如制訂尾氣排放新的地方原則，推廣使用先進(jìn)的電噴供油系統(tǒng)替代落后的化油器供油系統(tǒng)，通過(guò)安裝凈化器實(shí)施機(jī)外轉(zhuǎn)化等凈化方法，削減尾氣中污染物的排放量，以減少汽車(chē)尾氣對(duì)道路周邊居住區(qū)的大氣污染。5.2.4評(píng)價(jià)結(jié)論本項(xiàng)目建設(shè)符合桐廬縣都市發(fā)展總體規(guī)劃，該項(xiàng)目施工和運(yùn)行期間排放的污染物，只要認(rèn)真貫徹環(huán)保治理方法，均可達(dá)標(biāo)排放。由于排放量較小，對(duì)周邊的水體、大氣、聲環(huán)境無(wú)明顯不利影響。總之，文創(chuàng)園二號(hào)道路工程在建設(shè)過(guò)程中必須認(rèn)真遵照環(huán)保的有關(guān)規(guī)定，具體貫徹本報(bào)告中提出的管理與防治方法，在所產(chǎn)生的污染物得到有效解決、處置后，對(duì)周邊環(huán)境影響在可承受的范疇之內(nèi)。六、勞動(dòng)衛(wèi)生及安全6.1衛(wèi)生施工期間由于民工比較集中，極易引發(fā)傳染病的暴發(fā)流行，特別是痢疾、肝炎等病感染率較高。因此要高度重視衛(wèi)生防疫，委托本地衛(wèi)生防疫部門(mén)進(jìn)行衛(wèi)生監(jiān)督管理，加強(qiáng)工區(qū)的衛(wèi)生防疫宣傳工作，檢查施工人員飲水飲食衛(wèi)生，加強(qiáng)工區(qū)的糞便、垃圾和其它污染物的管理，對(duì)已發(fā)生傳染病要隔離治療，周邊人群打防止針解決。各工區(qū)根據(jù)施工人員數(shù)量配備流動(dòng)垃圾桶，生活垃圾等固體廢物應(yīng)指定專(zhuān)人收集清理，另外現(xiàn)場(chǎng)施工人員為避免粉塵污染，可配戴防塵口罩，以減少對(duì)身體的不利影響。6.2安全道路施工要有醒目的通告標(biāo)志和隔離方法，設(shè)立必要的防護(hù)設(shè)施，防護(hù)設(shè)施涉及車(chē)行護(hù)欄、護(hù)柱、人行護(hù)欄、分隔物、防眩板、防撞護(hù)欄等。要體現(xiàn)以人為本的原則，人行道要設(shè)立殘疾人專(zhuān)用道板，要方便盲人和肢體殘疾人員通行。七、項(xiàng)目實(shí)施與管理7.1項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度計(jì)劃本項(xiàng)目建設(shè)周期為十二個(gè)月，重要?jiǎng)澐譃樗膫€(gè)階段。1、立項(xiàng)和可行性研究階段一種月（1月），完畢項(xiàng)目可行性研究的報(bào)告編制、審批。2、建設(shè)準(zhǔn)備階段，項(xiàng)目在開(kāi)工建設(shè)之前與否切實(shí)做好各項(xiàng)工作是整個(gè)項(xiàng)目建設(shè)實(shí)施的核心之一，控制時(shí)間為一種月（2月）。重要內(nèi)容以下：（1）工程施工圖設(shè)計(jì)；（2）組織施工招標(biāo)；其中施工單位的資質(zhì)和綜合實(shí)力的高低對(duì)工程質(zhì)量和建筑進(jìn)度影響尤為重要。施工單位招投標(biāo)應(yīng)面對(duì)浙江省或周邊地區(qū)一類(lèi)建筑施工公司擇優(yōu)擬定。3、建設(shè)實(shí)施階段，控制工期為四個(gè)月，（3月-6月）。4、竣工驗(yàn)收階段。總時(shí)間控制在一種月以?xún)?nèi)（7月）。本項(xiàng)目自立項(xiàng)起至工程竣工驗(yàn)收止，在各項(xiàng)工作開(kāi)展順利的前提下，總建設(shè)周期為五個(gè)月，計(jì)劃于7月底投入運(yùn)行。7.2項(xiàng)目管理7.2.1項(xiàng)目管理工作階段及任務(wù)項(xiàng)目管理工作涉及項(xiàng)目實(shí)施階段的全過(guò)程，即：設(shè)計(jì)前的準(zhǔn)備階段、設(shè)計(jì)階段、施工階段、動(dòng)用前準(zhǔn)備階段和保修階段。項(xiàng)目管理的任務(wù)：（1）安全管理、（2）投資控制、（3）進(jìn)度控制、（4）質(zhì)量控制、（5）合同管理、（6）信息管理、（7）組織和協(xié)調(diào)。7.2.2項(xiàng)目管理制度按照國(guó)家及地方有關(guān)項(xiàng)目管理的有關(guān)規(guī)定，建立并貫徹有關(guān)工程項(xiàng)目管理制度，如：（1）建設(shè)項(xiàng)目招標(biāo)投標(biāo)制度；（2）工程建設(shè)監(jiān)理制度；（3）建設(shè)工程合同制度等。7.2.3項(xiàng)目建設(shè)組織管理為加強(qiáng)對(duì)項(xiàng)目建設(shè)的領(lǐng)導(dǎo)和組織實(shí)施工作，建設(shè)單位應(yīng)及時(shí)成立項(xiàng)目籌建組，領(lǐng)導(dǎo)和負(fù)責(zé)實(shí)施項(xiàng)目的建設(shè)工作，抓好項(xiàng)目進(jìn)度，確保工程質(zhì)量。同時(shí)，嚴(yán)格項(xiàng)目資金管理使用，建設(shè)資金要專(zhuān)款專(zhuān)用，納入項(xiàng)目專(zhuān)用帳戶(hù)管理，按照工程進(jìn)度實(shí)施集中支付，確保資金安全有效使用。7.2.4項(xiàng)目管理內(nèi)容及方法、辦法1、項(xiàng)目管理工作內(nèi)容1）設(shè)計(jì)準(zhǔn)備及設(shè)計(jì)階段：重要涉及編制設(shè)計(jì)任務(wù)書(shū)、組織設(shè)計(jì)招投標(biāo)、組織設(shè)計(jì)評(píng)審；組織施工圖評(píng)審、設(shè)計(jì)階段進(jìn)度控制、信息管理和組織協(xié)調(diào)等。2）施工及保修階段：重要涉及組織施工階段招投標(biāo)、組織施工前期手續(xù)辦理工作、進(jìn)行施工過(guò)程中的三控兩管一協(xié)調(diào)以及信息管理工作、組織竣工驗(yàn)收和保修階段有關(guān)工作等。2、項(xiàng)目管理方法項(xiàng)目管理采用的方法有：組織方法、合同方法、經(jīng)濟(jì)方法、技術(shù)方法等。3、項(xiàng)目管理辦法項(xiàng)目實(shí)施中，要貫徹工程設(shè)備招標(biāo)采購(gòu)、工程建設(shè)和施工監(jiān)理公開(kāi)招標(biāo)制度；認(rèn)真貫徹建設(shè)中招標(biāo)采購(gòu)、工程監(jiān)理的有關(guān)規(guī)定；強(qiáng)化管理，遵照基本建設(shè)審批程序；主動(dòng)推行工程建設(shè)目的責(zé)任制，確保項(xiàng)目建設(shè)工程質(zhì)量、工程進(jìn)度及資金投入等控制在既定目的內(nèi)，確保項(xiàng)目目的的實(shí)現(xiàn)。項(xiàng)目管理要堅(jiān)持動(dòng)態(tài)控制原則，項(xiàng)目管理是在不停變化的環(huán)境下進(jìn)行的，必須堅(jiān)持動(dòng)態(tài)控制的原則。所謂動(dòng)態(tài)控制就是收集項(xiàng)目的實(shí)際值，將其與目的值相比較，檢查有無(wú)偏離，若無(wú)偏差，則繼續(xù)進(jìn)行，否則要找出具體因素，采用對(duì)應(yīng)方法，糾正偏差，確保項(xiàng)目總體目的的實(shí)現(xiàn)。八、投資估算與資金籌措8.1投資估算8.1.1編制根據(jù)1、可研圖紙、可研闡明、本工程地質(zhì)報(bào)告等。2、發(fā)展和改革委員會(huì)、建設(shè)部公布的《建設(shè)項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)辦法與參數(shù)》（第三版）。3、《建設(shè)工程工程量清單計(jì)價(jià)規(guī)范》（GB50500－）、《浙江省建設(shè)工程計(jì)價(jià)規(guī)則（）》、《杭州市建設(shè)工程工程量清單計(jì)價(jià)實(shí)施細(xì)則（修訂）》、《有關(guān)規(guī)范杭州市建設(shè)工程工程量清單計(jì)價(jià)表式的告知》（杭建造價(jià)投資辦[]42號(hào)）。4、根據(jù)（）：《浙江省市政工程預(yù)算定額（）》、《浙江省安裝工程預(yù)算定額（）》、《浙江省建筑工程預(yù)算定額（）》、《浙江省建設(shè)工程施工費(fèi)用定額（）》、《浙江省施工機(jī)械臺(tái)班費(fèi)用定額（）》、《浙江省建筑安裝材料基期價(jià)格（）》、行業(yè)建設(shè)主管部門(mén)頒發(fā)的計(jì)價(jià)方法。5、《工程建設(shè)其它費(fèi)用定額》()6、工程造價(jià)管理機(jī)構(gòu)公布的價(jià)格信息：《杭州造價(jià)信息》第8期桐廬部分、《浙江造價(jià)信息》第8期；無(wú)信息價(jià)的，參考市場(chǎng)價(jià)。7、國(guó)家和地方有關(guān)建設(shè)和造價(jià)管理的法律、法規(guī)和規(guī)定。8.1.2投資估算范疇本項(xiàng)目