兩級(jí)相繼增壓對(duì)柴油機(jī)低負(fù)荷性能影響的試驗(yàn)研究_第1頁(yè)
兩級(jí)相繼增壓對(duì)柴油機(jī)低負(fù)荷性能影響的試驗(yàn)研究_第2頁(yè)
兩級(jí)相繼增壓對(duì)柴油機(jī)低負(fù)荷性能影響的試驗(yàn)研究_第3頁(yè)
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一個(gè)重要課題。低負(fù)荷性能是衡量柴油機(jī)性能優(yōu)化水平的重要指標(biāo)之一。而實(shí)際應(yīng)用中的機(jī)械設(shè)備存在著負(fù)載變化范圍較大的情況。因此，如何實(shí)驗(yàn)采用柴油機(jī)與增壓器組成的測(cè)試臺(tái)，在該測(cè)試臺(tái)上對(duì)低負(fù)荷工22G96kW200rn，實(shí)驗(yàn)方案主要通過(guò)調(diào)整增壓器的工作方式和增壓器的級(jí)數(shù)確定。在測(cè)試中，計(jì)算柴油機(jī)的功率、油耗、熱效率等參數(shù)，以確定柴油機(jī)變換工作下的性能變化情況。的油耗在中小負(fù)荷時(shí)呈現(xiàn)降低趨勢(shì)，在大負(fù)荷時(shí)卻出現(xiàn)上升趨勢(shì)。同時(shí)，也發(fā)現(xiàn)柴油機(jī)的油耗與增壓器的結(jié)構(gòu)類型和增壓級(jí)數(shù)增加密切相關(guān)。定的理論和實(shí)踐基礎(chǔ)。

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