航空貨物運(yùn)輸理論知識(shí)考核試題及答案

航空貨物運(yùn)輸理論知識(shí)考核試題一、判斷題1.航空貨物運(yùn)輸是指利用民用飛機(jī)運(yùn)送貨物的一種運(yùn)輸方式。對(duì)錯(cuò)√2.航空運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢(shì)之一即是安全、準(zhǔn)確，航空公司的運(yùn)輸管理制度也比較完善，貨物的破損率較低。對(duì)√錯(cuò)3.航空運(yùn)輸又分為國(guó)內(nèi)航空運(yùn)輸和國(guó)際航空運(yùn)輸。對(duì)√錯(cuò)4.修建鐵路比修建機(jī)場(chǎng)占用土地少，投資省。對(duì)錯(cuò)√5.飛機(jī)適合運(yùn)送如報(bào)刊、搶險(xiǎn)、救急品等物品。對(duì)√錯(cuò)6.中國(guó)航空局是中國(guó)航空運(yùn)輸?shù)墓芾聿块T(mén)。對(duì)錯(cuò)√7.對(duì)空運(yùn)貨物重、泡貨的界定是:每噸不大于3立方米為重貨;每噸大于3立方米為泡貨。對(duì)錯(cuò)√8.采用航空運(yùn)輸方式進(jìn)出口貨物，需要辦理一定的手續(xù)，如出口貨物在始發(fā)機(jī)場(chǎng)交給航空公司之前的銷(xiāo)售、訂艙、接貨、制單、報(bào)驗(yàn)、報(bào)關(guān)和交運(yùn)等;進(jìn)口貨物在目的地機(jī)場(chǎng)從航空公司接貨、接單、報(bào)關(guān)、報(bào)驗(yàn)、送貨或轉(zhuǎn)運(yùn)等，這些業(yè)務(wù)一般由航空公司負(fù)責(zé)辦理。對(duì)錯(cuò)√9.航空貨運(yùn)業(yè)務(wù)只能通過(guò)航空貨運(yùn)代理公司辦理。對(duì)錯(cuò)√10.空運(yùn)貨物出口清關(guān)時(shí)，空運(yùn)貨物的通關(guān)時(shí)間:一般情況為當(dāng)天。對(duì)√錯(cuò)11.空運(yùn)貨物出口基本操作流程中，托運(yùn)人提供空運(yùn)貨物資料:托運(yùn)人名稱(chēng)、電話、地址;品名，件數(shù)，重量，箱規(guī)尺寸;目的港及目的港收貨人名稱(chēng)、地址、電話;備買(mǎi)應(yīng)具備的報(bào)關(guān)資料:清單、合同、發(fā)票、手冊(cè)、核銷(xiāo)單等。對(duì)√錯(cuò)12.空運(yùn)貨物出口基本操作流程中，貨物通過(guò)安、衛(wèi)檢，即可由航空貨運(yùn)代理公司填報(bào)托運(yùn)單;如果檢查沒(méi)有通過(guò)，貨物將被扣留。對(duì)錯(cuò)√13.空運(yùn)貨物出口基本操作流程中，發(fā)運(yùn)9日后航空貨運(yùn)代理公司回海關(guān)貼關(guān)單防偽簽。對(duì)錯(cuò)√14.空運(yùn)貨物進(jìn)口基本流程中，貨物只能可以由航空公司地面代理接收。對(duì)錯(cuò)√15、空運(yùn)貨物進(jìn)口基本流程中，進(jìn)入倉(cāng)庫(kù)之后，由航空貨運(yùn)代理公司通知客戶、輸單和欲電子數(shù)據(jù)傳輸、并且報(bào)檢:國(guó)家檢驗(yàn)檢疫局不允許免除。對(duì)錯(cuò)√16.空運(yùn)貨物進(jìn)口基本流程中，免驗(yàn)或者檢驗(yàn)通過(guò)即放行，檢驗(yàn)沒(méi)有通過(guò)的貨物要做處理，可能需要退貨;放行之后，不需要報(bào)關(guān)。()[單選題]*對(duì)錯(cuò)√17.空運(yùn)貨物進(jìn)口基本流程最后，收貨人要做進(jìn)口付匯。對(duì)√錯(cuò)18.機(jī)場(chǎng)/航空公司貨站出港操作流程中打單輸人系統(tǒng)是指航空貨運(yùn)代理公司根據(jù)貨站的《可收運(yùn)書(shū)》將全部貨物數(shù)據(jù)，打入航空公司的運(yùn)單上。對(duì)√錯(cuò)19.報(bào)關(guān)行對(duì)于空運(yùn)貨物的操作流程中預(yù)錄人是指報(bào)關(guān)行將根據(jù)相關(guān)文件，整理并完善所有報(bào)關(guān)文件，將數(shù)據(jù)錄人海關(guān)系統(tǒng)，進(jìn)行預(yù)先審核。對(duì)√錯(cuò)20.報(bào)關(guān)行對(duì)于空運(yùn)貨物的操作流程中報(bào)關(guān)行轉(zhuǎn)關(guān)貨物要收取相應(yīng)的轉(zhuǎn)關(guān)費(fèi)用。對(duì)√錯(cuò)21.運(yùn)價(jià)是指機(jī)場(chǎng)與機(jī)場(chǎng)之間的空中費(fèi)用，包括提貨、報(bào)關(guān)、接交、倉(cāng)儲(chǔ)以及承運(yùn)人、代理人或機(jī)場(chǎng)收取的其他各種費(fèi)用。對(duì)錯(cuò)√22.目前，我國(guó)出口貨物實(shí)行的是先報(bào)檢后報(bào)關(guān)的貨物出境制度。對(duì)√錯(cuò)23.基礎(chǔ)運(yùn)價(jià)是民航總局統(tǒng)一規(guī)定各航段貨物基礎(chǔ)運(yùn)價(jià)，基礎(chǔ)運(yùn)價(jià)為45千克以下普通貨物運(yùn)價(jià)，金額以角為單位。對(duì)錯(cuò)√24.最低的運(yùn)輸費(fèi)用并不意味著最低的運(yùn)輸總成本，最低的運(yùn)輸總成本也并不意味著合理化的運(yùn)輸。對(duì)√錯(cuò)25.重量分界點(diǎn)運(yùn)價(jià)是指國(guó)內(nèi)航空貨物運(yùn)輸規(guī)定的45千克以上、100千克以上、300千克以上三級(jí)重量分界點(diǎn)及運(yùn)價(jià)。對(duì)√錯(cuò)26.等級(jí)貨物運(yùn)價(jià)按照基礎(chǔ)運(yùn)價(jià)的200%計(jì)收。對(duì)錯(cuò)√27.目前最低運(yùn)費(fèi)是指每票國(guó)內(nèi)航空貨物最低運(yùn)費(fèi)為人民幣50元。對(duì)錯(cuò)√28.集裝箱是航空貨運(yùn)中的唯一的集裝設(shè)備。對(duì)錯(cuò)√29.海關(guān)對(duì)于空運(yùn)貨物的清關(guān)操作流程出口清關(guān)中，其中查驗(yàn)是指抽查或者由航空貨運(yùn)代理公司自查，代理不用對(duì)查驗(yàn)后果負(fù)責(zé)。對(duì)錯(cuò)√30.海關(guān)對(duì)于空運(yùn)貨物的清關(guān)操作流程出口清關(guān)中，征稅是指海關(guān)根據(jù)貨物的類(lèi)別，按照國(guó)家法律的規(guī)定收取稅收，并填寫(xiě)核銷(xiāo)單，以便貨物出口后，托運(yùn)人退稅用。對(duì)√錯(cuò)31.空運(yùn)快遞服務(wù)中涉及的運(yùn)輸種類(lèi)很多，長(zhǎng)距離基本是以空運(yùn)和海運(yùn)為主。對(duì)錯(cuò)√32.空運(yùn)快件運(yùn)輸基本操作流程包括客戶下單、呼叫中心受理、上門(mén)收件、快件分撥和發(fā)運(yùn)、目的地提貨和快件分揀、目的地收派員上門(mén)派件。()[單選題]*對(duì)錯(cuò)√33.空運(yùn)貨物重貨和泡貨的界定與公路和鐵路貨物計(jì)重相同。對(duì)錯(cuò)√34.航空運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)價(jià)是指機(jī)場(chǎng)與機(jī)場(chǎng)之間的空中費(fèi)用，也包括提貨、報(bào)關(guān)、接交、倉(cāng)儲(chǔ)以及承運(yùn)人、代理人或機(jī)場(chǎng)收取的其他各種費(fèi)用。對(duì)錯(cuò)√35.以上三級(jí)重量分界點(diǎn)及運(yùn)價(jià)。對(duì)錯(cuò)√41.國(guó)內(nèi)空運(yùn)貨物運(yùn)價(jià)中等級(jí)貨物運(yùn)價(jià)是指急件、生物制品、珍貴植物和植物制品、活體動(dòng)物、骨灰、靈樞、鮮活易腐物品、貴重物品、槍械、彈藥、押運(yùn)貨物等特種貨物實(shí)行等級(jí)貨物運(yùn)價(jià)，按照基礎(chǔ)運(yùn)價(jià)的120%計(jì)收。對(duì)錯(cuò)√42.國(guó)內(nèi)空運(yùn)貨物運(yùn)價(jià)中指定商品運(yùn)價(jià)是指對(duì)于一些批量大、季節(jié)性強(qiáng)、單位價(jià)值低的貨物，可申請(qǐng)建立指定商品運(yùn)價(jià)。對(duì)√錯(cuò)43.國(guó)內(nèi)空運(yùn)貨物運(yùn)價(jià)中目前最低運(yùn)費(fèi)是指每票國(guó)內(nèi)航空貨物最低運(yùn)費(fèi)為人民幣50元。對(duì)錯(cuò)√44.國(guó)內(nèi)空運(yùn)貨物運(yùn)價(jià)中集裝貨物運(yùn)價(jià)單指以集裝箱作為一個(gè)運(yùn)輸單元運(yùn)輸貨物可申請(qǐng)建立集裝貨物運(yùn)價(jià)。對(duì)錯(cuò)√45.國(guó)內(nèi)空運(yùn)貨物運(yùn)價(jià)中國(guó)內(nèi)航空貨運(yùn)計(jì)費(fèi)規(guī)則貨物運(yùn)費(fèi)計(jì)費(fèi)以“角”為單位。對(duì)錯(cuò)√46.國(guó)內(nèi)空運(yùn)貨物運(yùn)價(jià)中國(guó)內(nèi)航空貨運(yùn)計(jì)費(fèi)規(guī)則最低運(yùn)費(fèi)，按重量計(jì)得的運(yùn)費(fèi)與最低費(fèi)相比取其高者;按實(shí)際重量計(jì)得的運(yùn)費(fèi)與按較高重量分界點(diǎn)運(yùn)價(jià)計(jì)得的運(yùn)費(fèi)比較取其高者。對(duì)錯(cuò)√47.國(guó)內(nèi)空運(yùn)貨物運(yùn)價(jià)中國(guó)內(nèi)航空貨運(yùn)計(jì)費(fèi)規(guī)則分段相加組成運(yùn)價(jià)時(shí)，不考慮實(shí)際運(yùn)輸路線，不同運(yùn)價(jià)組成點(diǎn)組成的運(yùn)價(jià)相比取其低者。對(duì)√錯(cuò)48.國(guó)內(nèi)空運(yùn)貨物運(yùn)價(jià)中國(guó)內(nèi)航空郵件運(yùn)費(fèi)普通郵件運(yùn)費(fèi)按照普通貨物基礎(chǔ)運(yùn)價(jià)計(jì)收;特快專(zhuān)遞郵件運(yùn)費(fèi)按照普通貨物基礎(chǔ)運(yùn)價(jià)的120%計(jì)收。對(duì)錯(cuò)√49.國(guó)際空運(yùn)貨物運(yùn)價(jià)中特種貨物分為10類(lèi)，其中每一類(lèi)又細(xì)分為10組，每組再細(xì)分，這樣幾乎所有的商品都有一個(gè)對(duì)應(yīng)的組號(hào)，公布特種貨物運(yùn)價(jià)時(shí)只要指出本運(yùn)價(jià)適用于哪一組貨物即可。對(duì)√錯(cuò)50.國(guó)際空運(yùn)貨物運(yùn)價(jià)中適用特種運(yùn)價(jià)的貨物除了滿足航線和貨物種類(lèi)的要求外，可以不要達(dá)到承運(yùn)人所規(guī)定的起碼運(yùn)量(如100千克)。對(duì)錯(cuò)√51.航空運(yùn)價(jià)的顯著特點(diǎn)之一，運(yùn)價(jià)的數(shù)額隨運(yùn)輸貨量的增加而降低。對(duì)√錯(cuò)52.起碼運(yùn)費(fèi)是航空公司辦理一批貨物所能接受的最低運(yùn)費(fèi)，是航空公司在考慮辦理即使很小的一批貨物也會(huì)產(chǎn)生的固定費(fèi)用后制定的。對(duì)√錯(cuò)53.航空公司規(guī)定無(wú)論所運(yùn)送的貨物適用哪一種航空運(yùn)價(jià)，所計(jì)算出來(lái)的運(yùn)費(fèi)總額都不得低于起碼運(yùn)費(fèi)。若計(jì)算出的數(shù)值低于起碼運(yùn)費(fèi)，則必須以起碼運(yùn)費(fèi)計(jì)收。對(duì)錯(cuò)√54.航空貨物運(yùn)輸是指利用民用航空器運(yùn)送貨物，分為國(guó)內(nèi)航空運(yùn)輸和國(guó)際航空運(yùn)輸。對(duì)√錯(cuò)55.國(guó)際航空運(yùn)輸是指無(wú)間斷、無(wú)轉(zhuǎn)運(yùn)，運(yùn)輸?shù)某霭l(fā)地點(diǎn)和目的地之一不在國(guó)境內(nèi)的運(yùn)輸，國(guó)際航空運(yùn)輸要根據(jù)當(dāng)事人訂立的航空運(yùn)輸合同執(zhí)行。對(duì)錯(cuò)√56.航空運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢(shì)之一就是不受地面條件影響:航空運(yùn)輸可以利用天空這一自然通道，不受地理?xiàng)l件約束，對(duì)地面條件惡劣、交通不便的內(nèi)陸地區(qū)非常合適，有利于當(dāng)?shù)刭Y源的輸出，促進(jìn)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展。對(duì)√錯(cuò)57.航空貨運(yùn)代理公司之所以能夠產(chǎn)生并迅速發(fā)展起來(lái)，是因?yàn)橹两窈娇展镜姆?wù)基本沒(méi)有走出機(jī)場(chǎng)。對(duì)√錯(cuò)58.公共航空運(yùn)輸企業(yè)是指以贏利為目的，使用民用航空器運(yùn)送旅客、行李、郵件或者貨物的企業(yè)法人。對(duì)√錯(cuò)59.呼叫中心的任務(wù)是收派員按照信息上門(mén)收件，完成交接手續(xù)，用無(wú)線巴槍掃描運(yùn)單條碼，然后將快件交回所在區(qū)域營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)。對(duì)√錯(cuò)60.起碼運(yùn)費(fèi)是航空公司辦理一批貨物所能接受的最低運(yùn)費(fèi)。對(duì)√錯(cuò)二、單選題1.航空公司與貨運(yùn)代理公司在進(jìn)口貨物交接時(shí)，出現(xiàn)清單有記錄、有貨物，但沒(méi)有主運(yùn)單的情況，應(yīng)采取的處理方式（）。[單選題]*A、主運(yùn)單退回B、主運(yùn)單后補(bǔ)√C、貨物退回D、清單加主運(yùn)單號(hào)2.國(guó)際民用航空組織的縮寫(xiě)是（）。[單選題]*A、ICAQB、CAACC、ICBOD、ICAO√3.中國(guó)航空運(yùn)輸?shù)墓芾聿块T(mén)是（）。[單選題]*A、中國(guó)航空局B、中國(guó)民用航空局√C、中國(guó)民用航空署D、航空局4.根據(jù)我國(guó)國(guó)際貨運(yùn)代理行業(yè)主管部門(mén)商務(wù)部的有關(guān)規(guī)定，中國(guó)國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)業(yè)務(wù)備案工作的負(fù)責(zé)單位是（）。[單選題]*A、中國(guó)國(guó)際貨運(yùn)代理協(xié)會(huì)√B、工商行政部門(mén)C、人事部D、勞動(dòng)部5.根據(jù)我國(guó)現(xiàn)行的國(guó)際貨運(yùn)代理行業(yè)管理規(guī)定，國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)不得從事的業(yè)務(wù)有（）。[單選題]*A、接受收發(fā)貨人委托從事貨運(yùn)服務(wù)B、接受其他貨運(yùn)代理人轉(zhuǎn)托運(yùn)的貨物C、允許其他單位個(gè)人以該企業(yè)或其營(yíng)業(yè)部名義從事國(guó)際貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)√D、以宣傳自己服務(wù)優(yōu)勢(shì)的競(jìng)爭(zhēng)手段從事經(jīng)營(yíng)活動(dòng)6.以贏利為目的，使用民用航空器運(yùn)送旅客、行李、郵件或者貨物的企業(yè)法人是（）。[單選題]*A、一般航空運(yùn)輸企業(yè)B、個(gè)人航空運(yùn)輸企業(yè)C、公共航空運(yùn)輸企業(yè)√D、所有航空運(yùn)輸企業(yè)7.最快捷的交通運(yùn)輸工具是（）。[單選題]*A、火車(chē)B、飛機(jī)√C、貨車(chē)D、輪船8.以下適合用飛機(jī)運(yùn)送的貨物是（）。[單選題]*A、精密儀器√B、礦石C、糧食D、石油9.托運(yùn)人和航空公司之間的橋梁和紐帶是（）。[單選題]*A、報(bào)關(guān)行B、收貨人C、中介機(jī)構(gòu)D、航空貨運(yùn)代理公司√10.收派員按照信息上門(mén)收件，完成交接手續(xù)，用無(wú)線巴槍掃描運(yùn)單條碼，然后將快件交回所在區(qū)域營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)，這是（）。[單選題]*A、發(fā)運(yùn)B、快件分撥C、快件分揀D、上門(mén)收件√11.機(jī)場(chǎng)與機(jī)場(chǎng)之間的空中費(fèi)用是（）。[單選題]*A、發(fā)貨費(fèi)B、代理費(fèi)C、運(yùn)價(jià)√D、理貨費(fèi)12.民航總局統(tǒng)一規(guī)定各航段貨物基礎(chǔ)運(yùn)價(jià)是（）。[單選題]*A、重量分界點(diǎn)運(yùn)價(jià)B、等級(jí)貨物運(yùn)價(jià)C、基礎(chǔ)運(yùn)價(jià)√D、指定商品運(yùn)價(jià)13.急件、生物制品、珍貴植物和植物制品、活體動(dòng)物、骨灰、靈樞、鮮活易腐物品、貴重物品、槍械、彈藥、押運(yùn)貨物等特種貨物實(shí)行（）。[單選題]*A、重量分界點(diǎn)運(yùn)價(jià)B、基礎(chǔ)運(yùn)價(jià)C、指定商品運(yùn)價(jià)D、等級(jí)貨物運(yùn)價(jià)√14.批量大、季節(jié)性強(qiáng)、單位價(jià)值低的貨物適用的運(yùn)價(jià)是（）。[單選題]*A、重量分界點(diǎn)運(yùn)價(jià)B、基礎(chǔ)運(yùn)價(jià)C、等級(jí)貨物運(yùn)價(jià)D、指定商品運(yùn)價(jià)√15.不是航空運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢(shì)的是（）。[單選題]*A、運(yùn)送速度快B、不受地面條件影響C、處于壟斷地位√D、經(jīng)濟(jì)效益高16.下列對(duì)航空運(yùn)輸?shù)木窒扌员硎霾徽_的是（）。[單選題]*A、航空運(yùn)輸只適合低價(jià)值貨物的運(yùn)輸√B、載重量小、運(yùn)輸成本較高C、噪聲污染嚴(yán)重D、惡劣天氣會(huì)影響飛行安全17.航空貨運(yùn)代理公司的服務(wù)能夠給予方便的當(dāng)事人有（）。[單選題]*A、委托人B、承運(yùn)人C、托收人D、委托人和承運(yùn)人√18.航空貨運(yùn)代理公司回海關(guān)貼關(guān)單防偽簽的時(shí)間是發(fā)運(yùn)（）。[單選題]*A、4日后B、5日后C、7日后√D、8日后19.報(bào)關(guān)行對(duì)于空運(yùn)貨物的送單時(shí)間是根據(jù)航班時(shí)間，一般提前（）。[單選題]*A、2天報(bào)關(guān)B、1天報(bào)關(guān)√C、12小時(shí)報(bào)關(guān)D、6小時(shí)報(bào)關(guān)20.普通貨物運(yùn)價(jià)的基礎(chǔ)運(yùn)價(jià)的代號(hào)為（）。[單選題]*A、N√B、SC、CD、M21.等級(jí)貨物運(yùn)價(jià)按照基礎(chǔ)運(yùn)價(jià)的（）。[單選題]*A、110%計(jì)收B、120%計(jì)收C、130%計(jì)收D、150%計(jì)收√22.航空公司辦理一批貨物所能接受的最低運(yùn)費(fèi)，是航空公司在考慮辦理即使很小的一批貨物也會(huì)產(chǎn)生的固定費(fèi)用后制定的運(yùn)費(fèi)是（）。[單選題]*A、航空運(yùn)費(fèi)B、特殊運(yùn)費(fèi)C、普通運(yùn)費(fèi)D、起碼運(yùn)費(fèi)√23.重量分界點(diǎn)運(yùn)價(jià)是指國(guó)內(nèi)航空貨物運(yùn)輸規(guī)定的（）。[單選題]*A、45千克以上、100千克以上、300千克以上√B、30千克以上、50千克以上、100千克以上C、50千克以上、100千克以上、150千克以上D、100千克以上、200千克以上、300千克以上24.空運(yùn)貨物的通關(guān)時(shí)間:一般情況為（）。[單選題]*A、當(dāng)天√B、第二天C、第三天D、由運(yùn)貨人決定25.承運(yùn)人制定特種運(yùn)價(jià)的初衷主要是考慮（）。[單選題]*A、航空運(yùn)費(fèi)B、成本C、運(yùn)貨時(shí)間D、運(yùn)價(jià)√26.適用等級(jí)貨物運(yùn)價(jià)的貨物通常不包括（）。[單選題]*A、低價(jià)值貨物√B、活動(dòng)物C、貴重物品D、尸體或骨灰27.通常，各航空公司公布的普通貨物運(yùn)價(jià)針對(duì)所承運(yùn)貨物數(shù)量的不同規(guī)定幾個(gè)計(jì)費(fèi)重量分界點(diǎn)(BreakPoints)。最常見(jiàn)的是（）。[單選題]*A、30千克分界點(diǎn)B、45千克分界點(diǎn)√C、50千克分界點(diǎn)D、100千克分界點(diǎn)28.下列說(shuō)法正確的是（）。[單選題]*A、運(yùn)價(jià)的數(shù)額隨運(yùn)輸貨量的增加而增加，這也是航空運(yùn)價(jià)的顯著特點(diǎn)之一B、運(yùn)價(jià)的數(shù)額隨運(yùn)輸貨量的降低而降低，這也是航空運(yùn)價(jià)的顯著特點(diǎn)之一C、運(yùn)價(jià)的數(shù)額隨運(yùn)輸貨量的增加而降低，這也是航空運(yùn)價(jià)的顯著特點(diǎn)之一√D、運(yùn)價(jià)的數(shù)額隨運(yùn)輸貨量的降低而增加，這也是航空運(yùn)價(jià)的顯著特點(diǎn)之一29.成組貨物運(yùn)價(jià)即特殊運(yùn)價(jià)，適用于（）。[單選題]*A、低價(jià)值貨物B、活動(dòng)物C、貴重物品D、托盤(pán)或集裝箱貨物√30.國(guó)內(nèi)航空貨物每票最低運(yùn)費(fèi)為（）。[單選題]*A、人民幣80元B、人民幣70元C、人民幣50元D、人民幣30元√31.下列關(guān)于國(guó)內(nèi)空運(yùn)貨物運(yùn)價(jià)類(lèi)別代碼不正確的是（）。[單選題]*A、普通貨物運(yùn)價(jià)(代號(hào)N)B、等級(jí)貨物運(yùn)價(jià)(代號(hào)D)√C、指定商品運(yùn)價(jià)(代號(hào)C)D、最低運(yùn)費(fèi)(代號(hào)M)32.基礎(chǔ)運(yùn)價(jià)是民航總局統(tǒng)一規(guī)定各航段貨物基礎(chǔ)運(yùn)價(jià)，基礎(chǔ)運(yùn)價(jià)為45千克以下普通貨物運(yùn)價(jià)，金額以（）。[單選題]*A、元為單位B、角為單位√C、分為單位D、萬(wàn)為單位33.對(duì)于一些批量大、季節(jié)性強(qiáng)、單位價(jià)值低的貨物，可申請(qǐng)建立指定商品運(yùn)價(jià)的運(yùn)費(fèi)是（）。[單選題]*A、普通貨物運(yùn)價(jià)B、等級(jí)貨物運(yùn)價(jià)C、指定商品運(yùn)價(jià)√D、最低運(yùn)費(fèi)34.關(guān)于國(guó)內(nèi)航空貨物運(yùn)價(jià)使用規(guī)則說(shuō)法不正確的是（）。[單選題]*A、直達(dá)貨物運(yùn)價(jià)優(yōu)先于分段相加組成的運(yùn)價(jià)B、指定商品運(yùn)價(jià)優(yōu)先于等級(jí)貨物運(yùn)價(jià)和普通貨物運(yùn)價(jià)C、等級(jí)貨物運(yùn)價(jià)優(yōu)先于普通貨物運(yùn)價(jià)D、普通貨物運(yùn)價(jià)優(yōu)先于等級(jí)貨物運(yùn)價(jià)√35.出口清關(guān)不包括（）。[單選題]*A、審單B、查驗(yàn)C、轉(zhuǎn)關(guān)√D、征稅36.航空貨運(yùn)代理公司大都對(duì)運(yùn)輸環(huán)節(jié)和有關(guān)規(guī)章制度十分熟悉，并與下列（）部門(mén)有著廣泛的聯(lián)系。[單選題]*A、民航、海關(guān)、商檢和交通運(yùn)輸√B、民航、海關(guān)C、海關(guān)、商檢D、商檢和交通運(yùn)輸37.關(guān)于國(guó)內(nèi)航空貨運(yùn)計(jì)費(fèi)規(guī)劃，下列說(shuō)法正確的是（）。[單選題]*A、貨物運(yùn)費(fèi)計(jì)費(fèi)以“角”為單位，分以下四舍五入B、最低運(yùn)費(fèi)，按重量計(jì)得的運(yùn)費(fèi)與最低費(fèi)相比取其低者C、按實(shí)際重量計(jì)得的運(yùn)費(fèi)與按較高重量分界點(diǎn)運(yùn)價(jià)計(jì)得的運(yùn)費(fèi)比較取其低者√D、分段相加組成運(yùn)價(jià)時(shí)，只考慮實(shí)際運(yùn)輸路線，不同運(yùn)價(jià)組成點(diǎn)組成的運(yùn)價(jià)相比取其低者38.進(jìn)口清關(guān)比出口清關(guān)多的程序是（）。[單選題]*A、審單B、查驗(yàn)C、征稅D、初審√39.下列說(shuō)法正確的是（）。[單選題]*A、與公路和鐵路貨物計(jì)重不同，對(duì)空運(yùn)貨物重、泡貨的界定是:每噸不大于6立方米為重貨;每噸大于6立方米為泡貨√B、與公路和鐵路貨物計(jì)重不同，對(duì)空運(yùn)貨物重、泡貨的界定是:每噸大于6立方米為重貨;每噸小于6立方米為泡貨C、與公路和鐵路貨物計(jì)重不同，對(duì)空運(yùn)貨物重、泡貨的界定是:每噸大于6立方米為重貨;每噸小于6立方米為泡貨D、與公路和鐵路貨物計(jì)重不同，對(duì)空運(yùn)貨物重、泡貨的界定是:每噸不小于6立方米為重貨;每噸不大于6立方米為泡貨三、多選題1.國(guó)內(nèi)空運(yùn)貨物運(yùn)價(jià)包括（）。[多選題]*A、普通貨物運(yùn)價(jià)√B、等級(jí)貨物運(yùn)價(jià)√C、指定商品運(yùn)價(jià)√D、最低運(yùn)費(fèi)√E、集裝貨物運(yùn)價(jià)√2.以下物品中屬于貴重貨物的有（）。[多選題]*A、金錠√B、旅行支票√C、鍍金首飾√D、工業(yè)鉆石√E、仿真玩具3.航空貨物運(yùn)輸是指利用民用航空器運(yùn)送貨物的一種運(yùn)輸方式，航空運(yùn)輸又分為（）。[多選題]*A、國(guó)內(nèi)航空運(yùn)輸√B、國(guó)際航空運(yùn)輸√C、洲際航空運(yùn)輸D、地區(qū)航空運(yùn)輸E、混合航空運(yùn)輸4.航空貨物運(yùn)輸是指利用民用航空器運(yùn)送貨物的一種運(yùn)輸方式。航空運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢(shì)（）。[多選題]*A、運(yùn)送速度快√B、不受地面條件影響√C、安全、準(zhǔn)確√D、節(jié)約保險(xiǎn)、包裝、利息等費(fèi)用√E、經(jīng)濟(jì)效益高√5.成組貨物運(yùn)價(jià)適用于（）。[多選題]*A、托盤(pán)貨物√B、集裝箱貨物√C、紙箱貨物D、塑料袋貨物E、木箱貨物6.航空運(yùn)輸管理部門(mén)包括（）。[多選題]*A、中國(guó)民用航空局√B、中國(guó)交通部C、國(guó)際民用航空組織√D、國(guó)務(wù)院E、鐵路部7.在國(guó)內(nèi)國(guó)際航空貨物運(yùn)輸操作流程中，空運(yùn)貨物出口基本操作流程包括（）[多選題]*A、托運(yùn)人選擇適合的航空貨運(yùn)代理公司√B、理貨、入庫(kù)√C、托運(yùn)人繳納倉(cāng)儲(chǔ)、衛(wèi)檢等雜費(fèi)√D、托運(yùn)人填寫(xiě)報(bào)關(guān)委托書(shū)，交由委托報(bào)關(guān)的航空貨運(yùn)代理公司或報(bào)關(guān)行申報(bào)√E、發(fā)運(yùn)7日后航空貨運(yùn)代理公司回海關(guān)貼關(guān)單防偽簽√8.在國(guó)內(nèi)國(guó)際航空貨物運(yùn)輸操作流程中，報(bào)關(guān)行對(duì)于空運(yùn)貨物的操作流程包括（）[多選題]*A、接單、送單√B、預(yù)錄入√C、申報(bào)√D、查驗(yàn)E、轉(zhuǎn)關(guān)貨物要收取相應(yīng)的轉(zhuǎn)關(guān)費(fèi)用√9.國(guó)內(nèi)空運(yùn)貨物運(yùn)價(jià)中，關(guān)于國(guó)內(nèi)空運(yùn)貨物運(yùn)價(jià)類(lèi)別正確的是（）。[多選題]*A、普通貨物運(yùn)價(jià)(代號(hào)N)√B、等級(jí)貨物運(yùn)價(jià)(代號(hào)S)√C、指定商品運(yùn)價(jià)(代號(hào)C)√D、最低運(yùn)費(fèi)(代號(hào)M)√E、集裝貨物運(yùn)價(jià)普通貨物運(yùn)價(jià)分為基礎(chǔ)運(yùn)價(jià)(代號(hào)N)和重量分界點(diǎn)運(yùn)價(jià)(代號(hào)Q)√10.關(guān)于國(guó)內(nèi)空運(yùn)貨物運(yùn)價(jià)，下列選項(xiàng)正確的是（）。[多選題]*A、基礎(chǔ)運(yùn)價(jià)是民航總局統(tǒng)一規(guī)定各航段貨物基礎(chǔ)運(yùn)價(jià)，基礎(chǔ)運(yùn)價(jià)為45千克以下普通貨物運(yùn)價(jià)，金額以“角”為單位√B、等級(jí)貨物運(yùn)價(jià)是指急件、生物制品、珍貴植物和植物制品、活體動(dòng)物、骨灰、靈柩、鮮活易腐物品、貴重物品、槍械、彈藥、押運(yùn)貨物等特種貨物實(shí)行等級(jí)貨物運(yùn)價(jià)，按照基礎(chǔ)運(yùn)價(jià)的120%計(jì)收C、重量分界點(diǎn)運(yùn)價(jià)是指國(guó)內(nèi)航空貨物運(yùn)輸規(guī)定的45千克以上、100千克以上、300千克以上三級(jí)重量分界點(diǎn)及運(yùn)價(jià)√D、目前最低運(yùn)費(fèi)是指每票國(guó)內(nèi)航空貨物最低運(yùn)費(fèi)為人民幣50元E、指定商品運(yùn)價(jià)優(yōu)先于等級(jí)貨物運(yùn)價(jià)和普通貨物運(yùn)價(jià)√11.下列關(guān)于國(guó)內(nèi)航空貨運(yùn)計(jì)費(fèi)規(guī)則表述錯(cuò)誤的是（）[多選題]*A、貨物運(yùn)費(fèi)計(jì)費(fèi)以“角”為單位√B、最低運(yùn)費(fèi)，按重量計(jì)得的運(yùn)費(fèi)與最低費(fèi)相比取其低者√C、按實(shí)際重量計(jì)得的運(yùn)費(fèi)與按較高重量分界點(diǎn)運(yùn)價(jià)計(jì)得的運(yùn)費(fèi)比較取其低者D、分段相加組成運(yùn)價(jià)時(shí)，不考慮實(shí)際運(yùn)輸路線，不同運(yùn)價(jià)組成點(diǎn)組成的運(yùn)價(jià)相比取其高者√E、國(guó)內(nèi)航空貨物每票最低運(yùn)費(fèi)為人民幣30元，代碼是M12.國(guó)際航空貨物的運(yùn)價(jià)分類(lèi)包括（）。[多選題]*A、特種貨物√B、等級(jí)貨物√C、普通貨物√D、起碼運(yùn)費(fèi)√E、成組貨物√13.關(guān)于特種貨物運(yùn)價(jià)，下列說(shuō)法正確的是（）。[多選題]*A、特種貨物運(yùn)價(jià)通常是承運(yùn)人根據(jù)在某一航線上經(jīng)常運(yùn)輸某一種類(lèi)貨物的托運(yùn)人的請(qǐng)求或?yàn)榇龠M(jìn)某地區(qū)間某一種類(lèi)貨物的運(yùn)輸，經(jīng)國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)同意所提供的優(yōu)惠運(yùn)價(jià)√B、特種貨物分為10類(lèi)，其中每一類(lèi)又細(xì)分為10組，每組再細(xì)分，這樣幾乎所有的商品都有一個(gè)對(duì)應(yīng)的組號(hào)，公布特種貨物運(yùn)價(jià)時(shí)只要指出本運(yùn)價(jià)適用于哪一組貨物即可√C、因?yàn)槌羞\(yùn)人制定特種運(yùn)價(jià)的初衷主要是使運(yùn)價(jià)更具競(jìng)爭(zhēng)力，吸引更多客戶使用航空貨運(yùn)形式，使航空公司的運(yùn)力得到更充分的利用，所以特種貨物運(yùn)價(jià)比普通貨物運(yùn)價(jià)要低√D、適用特種運(yùn)價(jià)的貨物除了滿足航線和貨物種類(lèi)的要求外，還必須達(dá)到承運(yùn)人所規(guī)定的√起碼運(yùn)量(如100千克)E、如果貨量不足，而托運(yùn)人又希望適用特種運(yùn)價(jià)，那么貨物的計(jì)費(fèi)重量就要以所規(guī)定的最低運(yùn)量(100千克)為準(zhǔn)，該批貨物的運(yùn)費(fèi)就是計(jì)費(fèi)重量(此時(shí)是最低運(yùn)量)與所適用的特種貨物運(yùn)價(jià)的乘積√14.在航空貨物運(yùn)輸中，適用等級(jí)貨物運(yùn)價(jià)的貨物通常包括（）。[多選題]*A、活動(dòng)物、活動(dòng)物的集裝箱和籠子√B、貴重物品√C、報(bào)紙、雜志、期刊、書(shū)籍、商品目錄、盲人和聾啞人專(zhuān)用設(shè)備和書(shū)籍等出版物√D、作為貨物托運(yùn)的行李√E、鍍金首飾15.在航空貨物運(yùn)輸中，關(guān)于空運(yùn)貨物重貨和泡貨的界定，下列說(shuō)法正確的是（）。[多選題]*A、與公路和鐵路貨物計(jì)重相同B、與公路和鐵路貨物計(jì)重不同√C、對(duì)空運(yùn)貨物重、泡貨的界定是:每噸不大于6立方米為重貨;每噸大于6立方米為泡貨√D、對(duì)空運(yùn)貨物重、泡貨的界定是:每噸不大于9立方米為重貨;每噸大于9立方米為泡貨E、對(duì)空運(yùn)貨物重、泡貨的界定是:每噸不大于12立方米為重貨;每噸大于12立方米為泡貨16.海關(guān)對(duì)于空運(yùn)貨物的出口清關(guān)操作流程包括（）。[多選題]*A、審單:海關(guān)將根據(jù)報(bào)關(guān)資料審核貨物以及單證√B、查驗(yàn):抽查或者由航空貨運(yùn)代理公司自查(代理要對(duì)查驗(yàn)后果負(fù)責(zé))√C、預(yù)錄人:報(bào)關(guān)行將根據(jù)以上文件，整理并完善所有報(bào)關(guān)文件，將數(shù)據(jù)錄入海關(guān)系統(tǒng)，進(jìn)行預(yù)先審核D、征稅:海關(guān)根據(jù)貨物的類(lèi)別，按照國(guó)家法律的規(guī)定收取稅收，并填寫(xiě)核銷(xiāo)單(以便貨物出口后，托運(yùn)人退稅用)√E、放行:以上手續(xù)完備后，海關(guān)將對(duì)貨物進(jìn)行放行，在相關(guān)單證上加蓋海關(guān)放行章，交給相關(guān)的報(bào)關(guān)行√17.在航空貨物運(yùn)輸中，可能隱含危險(xiǎn)品的物質(zhì)是（）。[多選題]*A、醫(yī)療用品√B、野營(yíng)用具√C、奶酪D、冷凍胚胎√E、漢堡18.下列關(guān)于航空貨運(yùn)代理的作用，正確的是（）。[多選題]*A、采用航空運(yùn)輸方式進(jìn)出口貨物，需要辦理一定的手續(xù)√B、進(jìn)口貨物在目的地機(jī)場(chǎng)從航空公司接貨、接單、報(bào)關(guān)、報(bào)驗(yàn)、送貨或轉(zhuǎn)運(yùn)等√C、航空貨運(yùn)業(yè)務(wù)可以通過(guò)航空貨運(yùn)代理公司辦理，也可以由收、發(fā)貨人直接向航空公司辦理，但后一種形式在實(shí)際操作中比較少見(jiàn)√D、航空貨運(yùn)代理公司之所以能夠產(chǎn)生并迅速發(fā)展起來(lái)，是因?yàn)橹两窈娇展镜姆?wù)基本沒(méi)有走出機(jī)場(chǎng)√E、航空貨運(yùn)代理公司大都對(duì)運(yùn)輸環(huán)節(jié)和有關(guān)規(guī)章制度十分熟悉，并與民航、海關(guān)、商檢和交通運(yùn)輸部門(mén)有著廣泛的聯(lián)系，具備代辦運(yùn)輸手續(xù)的條件√19.航空運(yùn)輸?shù)木窒扌园ǎǎ?。[多選題]*A、航空運(yùn)輸?shù)馁M(fèi)用高，不適合低價(jià)值貨物的運(yùn)輸√B、載重量小、運(yùn)輸成本較高，目前尚不能完成大量的普通貨物運(yùn)輸√C、噪聲污染嚴(yán)重√D、飛機(jī)的艙容有限，對(duì)大件貨物或者大批量貨物有一定限制√E、惡劣天氣會(huì)影響飛行安全√20.普通貨物運(yùn)價(jià)的計(jì)費(fèi)重量分界點(diǎn)可以是（）。[多選題]*A、45千克分界點(diǎn)√B、100千克分界點(diǎn)√C、300千克分界點(diǎn)√D、35千克分界點(diǎn)√E、25千克分界點(diǎn)21.指定商品運(yùn)價(jià)適用的貨物是（）。[多選題]*A、批量大√B、急件C、季節(jié)性強(qiáng)√D、珍貴植物E、單位價(jià)值低22.航空運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)價(jià)不包括（）。[多選題]*A、提貨費(fèi)√B、報(bào)關(guān)費(fèi)√C、倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)√D、代理費(fèi)√E、機(jī)場(chǎng)與機(jī)場(chǎng)之間的空中費(fèi)用23.下列關(guān)于空運(yùn)貨物出口基本操作流程表述正確的是（）。[多選題]*A、貨物通過(guò)安、衛(wèi)檢，即可由航空貨運(yùn)代理公司填報(bào)托運(yùn)單;如果檢查沒(méi)有通過(guò)，則要作退貨處理√B、托運(yùn)人只能將貨物運(yùn)至航空貨運(yùn)代理公司指定地點(diǎn)C、貨物送交機(jī)場(chǎng)檢驗(yàn)，如無(wú)問(wèn)題則裝機(jī)發(fā)運(yùn);如有，則作退貨處理√D、航空貨運(yùn)代理公司檢查委托書(shū)內(nèi)容是否齊全，不齊全的要補(bǔ)充完備;了解貨物是否要做商檢，并對(duì)需要做商檢的貨物協(xié)助辦理商檢√E、托運(yùn)人填寫(xiě)報(bào)關(guān)委托書(shū)，交由委托報(bào)關(guān)的航空貨運(yùn)代理公司或報(bào)關(guān)行申報(bào);如果海關(guān)沒(méi)有放行，則要作退貨處理√24.下列關(guān)于空運(yùn)貨物進(jìn)口基本流程，表述錯(cuò)誤的是（）。[多選題]*A、飛機(jī)進(jìn)場(chǎng)之后，航空公司要將總艙單錄入電腦B、貨物只能由航空公司地面代理接收√C、進(jìn)入倉(cāng)庫(kù)之后