《清圖》中水門東去接隋說質(zhì)疑

《清圖》中水門東去接隋說質(zhì)疑

至于《清明》，明朝的杜穆說：“開封的偉大觀察可以從畫中得出結(jié)論?！钡@一觀點(diǎn),遭到不少人反對,爭議的焦點(diǎn)是,《清明上河圖》(故宮博物院藏本)中所繪的那座城樓。一些人稱它為“東水門”,一些人則認(rèn)為城門下來來往往的明明是車馬、行人、駱駝隊(duì),分明是“岸上的”絕對不是“水門”,從而認(rèn)定《清明上河圖》描繪的根本不是北宋東京。“東水門”這一懸案,嚴(yán)重影響了對《清明上河圖》的正確評價(jià)。因此筆者認(rèn)為對《清明上河圖》中的城樓進(jìn)行認(rèn)真考證是必要的。最初把《清明上河圖》中所繪的城樓稱為“水門”的是金朝人張公藥。他在《清明上河圖》(故宮博物院藏本)“尾”的題詩中有“水門東去接隋渠”一句,是講從這座“水門”向東去便可到達(dá)汴河。汴河又稱隋渠。張公藥的詩后是酈權(quán)的題詩。酈權(quán),金朝明昌初年曾授官為著作郎。明昌系金章宗年號,共七年(公元一一九○年至一一九六年),由此可知,張公藥的詩當(dāng)題于金明昌前后。張公藥的詩全文如下:通衢車馬正喧闐,知是宣和第幾年?當(dāng)時(shí)翰林呈畫本,升平風(fēng)物正堪傳。水門東去接隋渠,井色魚鱗比不如;老氏從來戒盈滿,故知今日變丘墟。楚舵吳檣萬里船,橋南橋北好風(fēng)煙;喚回一餉繁華夢,簫鼓樓臺若個(gè)邊?！八T東去接隋渠”寫東水門;“橋南橋北好風(fēng)煙”是寫虹橋。表明張公藥對北宋東京開封府是熟悉的。但問題就出在“水門”二字上。關(guān)于水門的建筑形式,孟元老在《東京夢華錄》里是這樣描述的:“東南東水門,乃汴河下流水門也,其門跨河,有鐵裹窗門,遇夜如閘垂下水面。兩岸各有門,通人行路”。很明顯,《清明上河圖》中的城門,一不跨河,二無鐵閘。有意思的是,張公藥為什么把通車馬行人的城門稱為水門呢?從北宋末年到金朝明昌年間約五、六十年,“故知今日變丘墟”的張公藥在題詩時(shí),不可能連陸門、水門都識別不清。我們認(rèn)為,要解開這個(gè)難解之謎,仍須在“水門”上下工夫,須具體問題具體分析。深入探討“水門”這一課題,對張公藥的“水門”說,不應(yīng)輕易否定。據(jù)《周城東京考》記載:“汴河上水門,南曰大通,太平興國四年賜名,天圣初改順濟(jì),后復(fù)。北曰宣澤。舊南北水門皆曰大通,熙寧十年始分名之;汴河下水門,南曰上善,北曰通津,天圣初改廣津,熙寧十年復(fù)。表明北宋東京外城與汴河有關(guān)的水門共四座,兩座“上水門”兩座“下水門”。又據(jù)《宋會要輯稿·方域一之一》記載:“南曰上善,汴河?xùn)|水門……次北通津,汴河?xùn)|水門?！北砻鲀勺跋滤T”,上善門通津門均可稱為“東水門”。問題是在一條汴河上,怎么會建造兩座“上水門”、兩座“下水門”?在一條河道上,有必要修建四座“跨河、有閘”的水門嗎?而且是兩南兩北平行而立。為弄清這一問題,讓我們考察一下穿城而過的汴河,究竟是幾條河道?遇水搭橋,最好讓我們了解一下汴河上的橋梁,用“橋”來印證“河道”。據(jù)《東京夢華錄》記載:自東水門外七里,至西水門外,河上有橋十三。從東水門外七里曰虹橋……其次曰順城倉橋,入水門里曰使橋;次曰下土橋,次日上土橋。投西角分曰相國寺橋,次曰州橋……西去曰浚儀橋,次曰興國寺橋,次曰太師府橋,次曰金梁橋,次曰西浮橋,次曰西水門使橋,門外曰橫橋。汴河上這一座座橋梁的位置,準(zhǔn)確證明穿城而過的汴河僅僅是一條河道而并非兩條!在一條河道上,根本不可能二南二北二上二下修建四座跨河水門!大業(yè)元年(公元六○五年)隋煬帝令百萬民工疏汴,橫貫(開封)城池的汴河,實(shí)為隋大運(yùn)河的一段。唐朝時(shí)汴州(開封)受汴河漕運(yùn)之利,逐漸發(fā)展成為“水陸所湊、邑居龐雜”的雄郡。唐貞元十四年(公元七九八年),宣武軍節(jié)度使董晉主持建造汴州東西水門。當(dāng)時(shí)在汴州為觀察推官的韓愈受命撰《汴州東西水門記》,記中寫道:“乃作水門,為邦之郛,以固風(fēng)氣,以捍寇偷?！睆?qiáng)調(diào)修建水門,是為汴州城居民的安全。唐汴州城,宋時(shí)稱“里城”。北宋東京的外城,又名“羅城”,始建于后周顯德二年(公元九五五年)。汴河上建造“鐵裹窗門,遇夜如閘,下垂水面”的水門同樣是為維護(hù)京城安全。事實(shí)表明,在一條穿城而過的汴河河上不可能也不必要建造四座跨河水門。況且穿城而過的蔡河、五丈河、金水河同樣須設(shè)“水門”,京城的水門已經(jīng)夠多了。宋太宗說過:“東京養(yǎng)甲兵數(shù)十萬,居人百萬家,天下轉(zhuǎn)漕仰給,在此一渠水。”足見汴河對京師的重要性。汴河“歲漕運(yùn)江、淮、湖、浙米數(shù)百萬,及東南之產(chǎn),百物眾寶。不可勝計(jì)。”航運(yùn)的繁忙、緊張可以想見。由此,我們認(rèn)為:在四座汴河水門中,一上一下只有兩座“跨河而立”。另外兩座,則是為航運(yùn)服務(wù),便利客貨運(yùn)輸、上下碼頭的“岸上門”。即兩座“西水門”、兩座“東水門”中各有一座“岸上門”,屹立于汴河之濱。《清明上河圖》中所繪的城樓,就是屹立于汴河南岸的“上善東水門”,通津東水門則是跨汴河而立的水門。下邊讓我們列舉史料加以證明。據(jù)《鐵圍山叢談》記載:“政和丙申,汴渠運(yùn)舟火、因順流下,犯通津門號東水門也。通津既焚,而火勢猛甚,旁接宮觀?！闭f明正是由于通津門跨河有閘,起火的大船順流而下時(shí)才會受阻,從而焚毀了通津東水門。據(jù)《靖康要錄》卷四記載:“道君以正月三日夜乘船出通津門,獨(dú)蔡攸及內(nèi)侍數(shù)人從。以舟行為緩,則乘肩輿。又以為緩,則于岸側(cè)得小船乘載?！币沧C明通津門是跨河水門。同樣有史料證明,上善東水門通車馬行人。《鐵圍山叢談》記載:“王舒公介甫……罷累表,不待報(bào),徑出東水門……既出,挈其家登舟。”與運(yùn)舟犯通津門相反,這里則說“徑出東水門”,并說王介甫出城后才領(lǐng)家眷上船正與“水門東去接隋渠”相吻合。證明上善門雖名曰東水門,實(shí)則通車馬行人。北宋大科學(xué)家沈括,在他的《夢溪筆談》中對跨河的東水門與通車馬行人的上善東水門則分別有所記載:“京城東水門,下至雍丘、襄邑,河底皆高出堤外平地一丈二尺余?！鄙蚶榱俗C實(shí)汴河已成懸河,是從“京城東水門”進(jìn)行水文測量的,測出了“河底”高出堤外平地的數(shù)據(jù)。這一科研工作自然要乘舟在水上進(jìn)行。這座東水門,肯定是跨河水門;沈括講他如何丈量汴渠流經(jīng)京師至泗州淮口的距離與地勢時(shí)寫道:“予嘗因出汴,按行汴渠。自京師上善門量至泗州淮口凡八百四十里一百三十步。京師地勢比泗州高十九丈四尺八寸六分?！闭f明沈括是自“京師上善門”沿汴河堤岸步行開展丈量工作的。從“上善門量至泗州淮口”,正表明上善東水門是座岸上門。沈括分別在“東水門”與“上善門”兩處,開展兩項(xiàng)科研工作,一測河底,一量距離。分別用“京師東水門”、“京師上善門”兩個(gè)概念,而沒用“通津東水門”“上善東水門”這兩個(gè)容易引起誤解的名稱,正說明沈括治學(xué)的嚴(yán)謹(jǐn)。“汴口通江淮八路,商賈大舶,以供京師之饒?！痹谕ń驏|水門旁南岸不遠(yuǎn)處,建上善門,正是為了便利汴河航運(yùn)。據(jù)《愚見紀(jì)忘》記載:“汴之外城,門名各有意義。如云鄭門,以其通往鄭州也;酸棗門,以其通往延津即舊酸棗縣也?！绷?xí)慣上把方便水運(yùn)的上善門稱為東水門,正合當(dāng)時(shí)民俗。也可以說“上善門”是專門為汴河漕運(yùn)開設(shè)的。有趣的是:至今開封市區(qū)東南4.5公里處尚有一個(gè)揚(yáng)正門村。據(jù)史料記載,這里原為揚(yáng)州門,考古工作者在附近發(fā)現(xiàn)有北宋外城遺址。我們認(rèn)為“揚(yáng)州門”就是“上善東水門”的俗稱,出上善門去汴河碼頭,乘船可直達(dá)揚(yáng)州?！吧仙?東水門也?！薄肚迕魃虾訄D》中所繪城樓,正是上善門。“水門東去接隋渠,”張公藥稱它為水門正符合歷史事實(shí)。上善門,直門一重,宏偉壯觀,廡殿式的譙樓,下鋪斗拱,符合漢唐京城、城樓營造法式。那幾匹出城的駱駝,反襯出它的高大。上善門外是繞城的護(hù)龍河,跨在河上的是護(hù)龍河橋。必須指出的是:北宋時(shí)期東京外城曾多次增修、擴(kuò)建?！肚迕魃虾訄D》里這一城樓,沒有甕城,從而我們認(rèn)為張擇端繪《清明上河圖》的時(shí)間應(yīng)在政和六年“展筑京城”之前?？绾拥耐ń驏|水門在上善門北邊,《清明上河圖》中沒有繪出。圖中那奔流而下的汴水,正是自通津東水門涌出。巨木虛架,宛如飛虹,橫跨汴河之上的正是離東水門七里的虹橋。虹橋附近、汴河兩岸,是熱鬧異常的“河市”?！肚迕魃虾訄D》拖尾上酈權(quán)的題詩中有“而今遺老空垂涕,猶恨宣和與政和”句,正表明酈權(quán)題詩時(shí)北宋的遺老們尚存人世。酈權(quán)詩的末兩聯(lián)是“不念遠(yuǎn)方民力病,都門花石日千艘?！彼潞髞淼淖x