金工實訓鉗工實訓報告冊(7篇)

本文格式為Word版，下載可任意編輯——金工實訓鉗工實訓報告冊(7篇)隨著個人素質的提升，報告使用的頻率越來越高，我們在寫報告的時候要注意規(guī)律的合理性。那么報告應當怎么制定才適合呢？下面是我?guī)痛蠹艺淼淖钚聢蟾娣段?，僅供參考，希望能夠幫助到大家。

金工實訓鉗工實訓報告冊篇一

我知道，作為機電的學生，學好理論知識縱然重要，但實踐能力也是很重要的。其實在我看來，要想適應這個社會，實踐還是最重要的。金工實習這門課程是專為我們這些工科學生帶來鍛煉機遇的，它讓我們走出課堂，在各種各樣的工件和機器的車間里，自己動手，親身體驗。也十分感謝那些在實習過程中陪伴著我們的老師們，他們孜孜不倦地指導我們，指導我們，讓我們都能順利地完成自己的工件，那種成功感與喜悅感，不是任何東西能取代的。接下來的就是我這兩周的實習狀況：

第一項

我們實習的第一個星期是在校外的鐵路運輸實習基地，每天都要搭著校車去那里，而我偶爾可以搭搭我們老師的私家車，值得說一下的就是那條路空氣很差，據老師說那是由于周邊有好多私人煉油廠。第一天，老師先讓我們參觀一下，然后再給我們介紹那些設備。在此過程中，老師給我們強調最多的是安全問題，在操作過程中要注意操作規(guī)范，而且最重要的是女生要把長頭發(fā)扎起來。在工業(yè)生產中，安全要擺在第一位，是至關重要的，這是每個老師給我們的第一忠告。接著，老師給我們示范了如何畫展開圖，我們自己動手操作，我們那組一開始畫圖就畫錯了，結果展開圖當然就畫錯了，于是我就跑去其他組偷學他們怎樣畫圖，在我們屢屢的改正下終究畫完那個展開圖了，然后又照著展開圖畫到鐵板上，老師說星期五就鋸開給我們焊接，結果由于時間不夠，他就沒幫我們鋸，那我們自然就沒有做出成品啦。其次天老師就給我們分組，讓我們分別去學習氣割、氣焊、電焊、氬弧焊，老師很認真的給我們講解原理、本卷須知，還親自操作給我們看，以前我在工廠也看過，但自己去嘗試時，那感覺超爽，超緊張，手腳哆嗦，不過我還是很正確的操作了，沒出什么大錯，很有成就感，以后找不到工作也可以去混這口飯吃。在校外實習一點都不累，閑暇之時還可以四處轉轉，第一次跑到鐵軌上去玩，就給老師捉住了，他說很危險，叫我們下來，以后再跑上去就扣十分，我們很聽話的，后來就沒上去玩了。實習基地的風景很不錯，我們還拍了好多照。還經常跑到辦公室去和老師閑聊，那些老師都很和藹可親，時間飛逝，我們?yōu)槠谖逄斓男Ｍ鈱嵙暰徒K止了，很不舍得，下星期我就在校內的實習基地實習了，據說很幸苦，不過我還是很期待的。

其次項、鉗工

其次周我們就來到校內的實習基地實習了，早就聽說鉗工的實習是最苦最累的了，經歷后才明白，在實習期間雖然真的很累、很苦，但我卻感到很開心！由于我們在學到了作為一名鉗工所必備的知識的同時還鍛煉了自己的動手能力。

金工實訓鉗工實訓報告冊篇二

主要學習了焊接生產工藝過程、特點和應用；安全操作方法；焊條的組成、作用、規(guī)格及牌號表示方法；手工電弧焊的工藝參數對焊縫質量的影響；常用焊接接頭形式、其他焊接方法等。

（2）鉗工實習：

主要學習了鉗工在機械制造維修中的作用；劃線、鋸割、銼削、鏨削、刮研、鉆孔、螺紋加工的方法和應用，各種工具、量具的操作和測量方法；鉆床的主要結構，傳動系統(tǒng)和安全使用方法，了解擴孔、鉸孔等方法；

焊接

步驟：

1、引?。ń油娫?。把電焊機調至所需的焊接電流，然后把焊條斷不與工件接觸短路，并馬上提起到2～4mm距離，就能使電弧引燃）

2、焊條運動本試驗焊條沿著焊縫從左向右運動，注意保持一定的角度和焊接速度。

3收弧時要運用焊條進行花圈，并迅速提起```

3敲打焊縫，露出焊條的實質材料`````

1注意實習環(huán)境的通風

2注意用電安全

3注意設備的使用安全

4使用焊條要預留幾厘米

鉗工—————加工六角螺母

四、工藝：

六角螺母加工工藝（序號內容工具）

序號內容工具

1、鋸割下φ45*16mm鋼尺、鋸弓

2、銼削銼二端面、尺寸到12mm鋼尺、平銼

3、劃線劃六方鋼尺、圓規(guī)、樣沖、鎯頭、劃針

4、銼削銼六方并300角平銼、游標卡尺

5、鉆孔鉆φ8。5府孔，擴φ12孔口麻花鉆φ8。5φ12各一支，臺鉆

6、攻絲帶攻m10螺紋絞杠、絲錐（m10）

一、銼削時，不能用手摸工作表面，以免打滑受傷，更不能用嘴吹鐵屑，以免飛入眼睛受傷。

二、不要擅自使用砂輪機，如要使用，可在老師指導下操作，人要站在側邊，工作必需夾牢，用力不能過猛。

三、鉆孔時，嚴禁戴手套，工件必需夾牢。

四、實習時，工具要擺放整齊，實習后要整理好工具、量具、并搞好工作衛(wèi)生。

經過為時兩周的顛簸和勞碌，我們終止了這學期我們專業(yè)十分重點的一個模塊：金工實習。雖然說在離開南校的那一刻身體還是十分的疲憊，但是心情卻是異常的恬靜，那是一種成大功后的恬靜，像豐收了累累碩果一樣充實而滿足。

在金工實習的過程中我們熟悉了機械制造的一般過程，把握金屬加工的主要工藝方法和工藝過程，熟悉各種設備和工具的安全操作使用方法培養(yǎng)了我們認識圖紙、加工符號及了解技術條件的能力。通過實習，讓我們養(yǎng)成了熱愛勞動，遵守紀建的好習慣，培養(yǎng)經濟觀點和理論聯系實際的嚴謹作風。雖然說金工實習只有兩個周，恍惚之間，清閑而過，讓我十分留戀，久久不愿忘卻，但是常言道天下沒有不行散的宴席，更何況，在這短短的兩周里能有這么多的收獲，就應當知足了，剩下的時間我們應當更多的花在體會著些收獲的成果上，講求在有限的時間里有更大的提高。在這兩周的時間里，我要特別的感謝兩位老師給予我的幫助和指導，使我學到了大量書本上學不到的東西，特別是老師那和藹可親、循循善誘，態(tài)度給我留下了很深的印象，使我們無論是在今后的學習甚至到將來走向工作崗位他們給我?guī)淼姆藴\的受益，都會給我予很大的幫助！

我十分相信這兩周的收獲會使我今生受益匪淺！

金工實訓鉗工實訓報告冊篇三

班級：

姓名：

學號：

實習時間：

10月8號，大二開學的第六周星期二。從那天開始，我們化機這個專業(yè)的同學將進行為期兩周的“金工實習〞，主要是數控和鉗工的學習生活。這天早晨，當天空的第一縷陽光射進宿舍的時候。我早早就起床了，穿好整套“裝備〞，等待室友，一同和他們整裝待發(fā)。班長通知說金工中心實習基地在官渡校區(qū)圖書館旁邊，所以我們早早吃完早餐，然后再過去實習基地。

第六周的星期二，是我們參與金工實習的第一天，老師給我們1班和2班分開實習數控實習，我們班第1、2天學習數車，第3、4天學習數銑，最終一天是學習那個電火花加工機床的使用。由于前一個晚上太晚睡了，第一天上課上著上著就困到蒙了，上午幾乎什么也沒聽到，下午一來到實訓基地試驗室，我就馬上請教同學，上午說了什么。下午實習老師講的是數控車床的簡單程序編程，主要講了g代碼等一些簡單的代碼，還舉例編寫了一個簡單的程序。老師講得十分詳細，就連上午沒聽課的我也能很好的接受并理解，然后老師示范了編寫程序和銑床對刀等操作。

其次天我們來到數銑車床試驗室進行數銑車床的學習。數銑車床和數控車床也好多相像的地方，但也有不同，那些用來編寫程序的代碼就有不同，功能代碼相像。例如，g0快速定位，g1直線插補、g2逆時針轉，g3順時針轉，等的一系列功能是不變的，變的是編輯方式不一樣了，但還是差不多的。然后就是實習老師示范對刀，演示程序執(zhí)行操作，還布置了作業(yè)，最終剩下的一天半時間就交給我們同學們自己操作。在自由發(fā)揮時間里，我也遇到了好多困惑，其中到現在都還有個困惑沒解決，就是我跟同伴斌斌同學編的一個程序，在銑床了不管怎樣修改都還是執(zhí)行不了，搞了半天都是不行，他無奈的走了，剩我一個在弄那程序，最終還是搞不出，我也很無奈的不做那個程序了，編寫類似的程序，結果做了出來，所以到現在都想不明白，幾乎一致的程序，為什么第一個就能做不出來，其次個就能做出來，想爆腦袋都想不懂。

金工實習的第七周星期一，我們8點準時聚集在金工中心門前，老師清點完人數后先讓我們觀看一段關于鉗工的視頻，視頻里介紹了鉗工的大部分內容，還拿正確操作和錯誤操作做對比，讓我們明白地認識到認識到正確操作的重要性，有一點要強調的是嚴禁戴手套操作鉆床。歷時一個小時左右，視頻也播放完畢了，該我們親身體驗了，一進入車間找到自己的工作臺，清點工具完畢，老師說集中，要求我們退到3張工作臺之外的范圍……然后開始第一個鉗工作業(yè)——六角螺母；跟我們說做螺母的第一個步驟，然后就給我們每個人分派了一條鐵柱，讓我們自己用銼刀銼出一個平面，留出足夠的余量，這鋸鐵還真夠累人的，怪不得做過鉗工的同學說又辛苦又累受不了。然后再銼另外一個平面，找出圓心劃線確定正六邊形再鋸除多余部分，接著再銼六邊形的六個平面。我們鋸了一個上午，鋸到手都起水泡了才鋸斷，接著就是還是用銼刀繼續(xù)銼底面，就這樣鋸啊、銼啊，一天就過去了。

習慣了鉗工的鋸、銼操作，所以早上就搞定了螺母六個面的平行度和銼倒角，但是就差沒有鉆孔，到了下午老師又布置了一個工件，跟螺母搭配的螺栓，這個工件做起來比螺母輕松多了，本來一個下午可以把所有事情都干完的，由于中途螺栓做錯了，只能重新做過，最終還是完成了，就這樣一個下午就做了那么一點點事情。

就這樣做出一個外形是螺母正六棱柱和螺栓耗時三天，鉗工真不簡單。這還多得老師在一旁指示，使我們少走了大量彎路。還差鉆孔，第四天早上我照常來到金工中心而且提前來的同學還挺多的，他們也差鉆孔了。昨天下午另一位老師給我們演示了臺式鉆床的鉆孔操作，還是強調安全問題，嚴禁帶手套操作等等。我照著老師操作的順序鉆孔，然后再倒鈍，最終攻絲；我發(fā)現這個攻絲還挺好玩的，先用頭攻，后用二攻修正由于鉆孔人數較多，磨完圓角直到下午我才宣告完成。上午修正六角螺母后接著聽老師說考核——考核件的做法，首先是讀圖……直到10點半考核時間開始。

金工實訓鉗工實訓報告冊篇四

1）選取一小段直徑為25毫米的低碳鐵，然后用銼刀把它的一個底面銼平，然后用劃規(guī)量取10厘米長度，并做好標記。

2）用可調式鋸弓鋸割方才做好標記的10厘米長的低碳鐵鐵，然后用銼刀把鋸出來的底面也銼平。

3）用量規(guī)定出m12螺母的圓心，劃出一個直徑為21.9毫米的六邊形。

4）用銼刀把六邊形銼成形。

5）用鉆床鉆孔和擴大，然后進行螺紋加工，最終圓角，完成工件。

日期：5月31日工種：車工任務：熟悉車床的操作和制作一個小工件

車工是在車床上利用工件的旋轉運動和刀具的移動來改變毛坯形狀和尺寸，將其加工成所需的零件的一種切割加工方法。今天進行的實習是對臥式車床的操作練習：停車練習；低速開車練習；熟悉主軸的旋轉速度和方向的控制；熟悉刀鋸的移動的方向的操縱等等。最好，制作一個軸類零件：小圓柱直徑為7毫米，長度為10毫米；大圓柱直徑為9毫米，長度為15毫米。

日期：6月1日工種：銑工任務：制作一個長方體

1）選擇直徑為25毫米的低碳鐵。

2）用平口鉗安裝工件。

3）銑削出適合的表面，并進行量度，以達到精度要求。

4）進行工件的表面加工，如磨平面與面交界處的鐵刺。

5）理論報告考察。

日期：6月2日工種：加工中心任務：用電腦設計工件模型

今天進行的實習是運用mill9來制作工件的模型并且進行工件模擬成型。首先，自學教程，依照教程的要求熟悉該制作軟件的操作和各項指令。然后，依照教程的要求制作兩個工件，并且進行工件的成型模擬。

金工實訓鉗工實訓報告冊篇五

金工實習是一門實踐性很強的技術基礎課，我們在機械實踐中心進行了三周的實習。實習的工種有鉗工、鑄工、車工、銑、刨、電焊氣焊，每個部分實習三天。我們平日所上的課程幾乎都是純理論課，這次能自己親自去實踐，不再是紙上談兵，真是一個難得的學習機遇。

安全第一！這是我們實習前及整個過程老師一直強調的，平日總有些吊兒郎當的我們這時也懂得了防備提防。首先進入實踐中心時一定要穿實習的工作服，戴好帽子，女生特別要注意把頭發(fā)盤進帽子里。在進入每個車間實習前都要先認真看安全、操作等規(guī)則，認真聽師傅的講解和要求。

鉗工師兄師姐們傳聞中最累的活，實踐證明確實夠累人的。做好手起泡的思想準備，這是他們的經驗之談。實習的第一天就是鉗工，真有點緊張但又有點期待。設備工具比較簡單，工事看起來似乎簡單，把一個直徑為30mm的鐵圓柱做成一個螺母，不過做起來就要費很大的功夫了。這個工種主要的是人工加工，能讓我們學一下真正的手藝，更能鍛煉我們的耐心和毅力。圓柱兩端面已經割平行，所以兩端只需挫平滑。按著老師說的平、穩(wěn)運動起銼刀，可發(fā)現銼刀很明顯不按自己的意愿在同一水平面上運動。剛拿銼刀，不急要求速度，先熟悉拿刀方法和挫的神態(tài)，漸漸挫

挫，找平衡的感覺和神態(tài)。當覺得平穩(wěn)了就稍加點力壓刀（力氣不夠的女生最好選利一點的銼刀，不然銼刀只在表面打滑過，徒勞），盡量保持刀面的平穩(wěn)，不然稍有傾斜挫出來的面就不平了。我挫一會就看看端面，發(fā)現主要挫到邊緣，中間略凸起來了?？磥磉€是運刀不夠平穩(wěn)，問了老師又自己漸漸的琢磨，發(fā)現銼刀前進量減小點就簡單保持平穩(wěn)，但要多加點力壓著銼刀，來回不停地挫，看著挫痕只在中間，這說明基本上平了。其實不一定都完全按老師說的做的進行，基本操作把握了技巧更多的是靠自己體會和琢磨。確實是起步難，熟悉后保持著那個神態(tài)和力度，不斷的重復著。用鋼尺的邊靠在平面上，面間的縫隙越小說明平面越平。我們能做的是盡量減小縫隙，設備和技術的原因，誤差還是比較大的。完成兩個平行端面后就將將其夾緊，在圓柱則面挫出兩個平行的面，寬為15mm。平行就靠鋼尺和眼鏡，寬是挫得差不多的時候就挫一會就測一下，注意不要超過，不然尺寸不合格要扣分。我們挫了兩個平行面才劃線再挫剩下的四個面，我覺得應當是先劃六邊行再挫六個面，（可能是那天工具和場地有限，所以師傅那樣安排）這樣前面的兩個面會挫得更好點。一天下來挫出個棱柱，自己的耐心和意志也挫得差不多了，一直站著保持那個挫的神態(tài)，腰酸手痛。

其次天劃線，打中心點和繞中心打四個，這是便利對準鉆孔。加緊，對準中心點，漸漸把鉆頭手柄壓下，一兩分鐘就鉆通了，純手工打磨和機器打孔的效率對比，更深體會機械化的必要了。攻螺紋先用一椎再用二椎，用一攻的是時候先進一段就退幾下，以便鐵屑下落。端面倒角，銼刀45度傾斜，弧線運動銼刀，讓端面邊形成近似圓形。最終用砂紙把挫痕磨平磨光，（實習中心負責人也太儉約了，上批剩下的砂都快掉光的砂紙還讓我們繼續(xù)試用，磨了老半天只稍有點白亮，較深的挫痕還完好），磨到最終快磨光我們的耐心了，不過磨后終究是大功告成了。兩每日半的產品，檢驗結果是部分免強算是合格，部分或是鉆孔斜了，或是面明顯不平行或不平，或是尺寸小了———看起來簡單的工件，動手加工可不簡單啊。

鉗工有半天是拆裝變速機，師傅給我們邊看講里面的變速原理。我們自己動手拆裝主要是要先動對角的螺釘再動兩邊的，上緊的時候稍擰上固定位置，最終才用力擰緊。

在實習過程中幫助我的朋友、我的同學致以衷心的感謝！

金工實訓鉗工實訓報告冊篇六

焊接是我們實習的第一項，曾在家里看過別人焊過東西的我對此感到不是很陌生，本想著操作起來很簡單，然而事實卻并非那樣，比我想象的要難的多了。焊接有“三度〞，我想應當是焊接的關鍵，在實際操作的過程中，也往往是這“三度〞在影響我們的發(fā)揮：焊條的角度一般在七十到八十之間，大也不可、小也不益，這還是比較好把握的，然而后面的兩度卻是十分的困難了；運條的速度，要求當然是勻速，然而在實際操作中，我們往往是不快則慢，很難保持勻速，因此焊出來的結果是很不流暢的，有的地方停留時間短則當然沒有焊好，還有裂紋，停留時間長的地方，則經常會出現被焊透的毛病，出現了漏洞；焊條的高度要求保持在二至四毫米，這其實是很好控制的（熟練之后才知道），然而剛開始的時候也是漏洞百出，由于在運條的同時，焊條在不斷的減短，因此要不斷的改變焊條的原有高度，這控制起來就有些困難了，在實際操作時，老師會在一旁提醒著“高了，再低點〞或是提醒著“低了，再高點〞的，由于高了則簡單脫弧，而低了則簡單粘住。

焊接我們主要進行了兩種，一種是手工電弧焊，一種是氣焊，兩種焊接都帶有一定的危險性：手工電弧焊是靠電在起作用，而且焊芯溫度高達好幾千度，并且在焊接過程中會發(fā)出極其猛烈的刺眼的光輝，就算帶著防護罩也擔心逸，由于看久了，眼睛還是會感到疲乏，有時還會冒星星；氣焊是靠兩種氣體氧氣和乙炔通過特別的儀器混合之后燃燒而作用的，兩種氣體都是易燃氣體，因此是絕對嚴禁煙火的，在進行焊接的過程中也要高度的防備，防止回火發(fā)生，而且焊接處應離氧氣瓶和乙炔瓶遠一些，大約要保持在十米的距離。

鉗工的實習是給我們留下印象最深的，我們通過近一周的努力，每人親自加工了一把錘頭，拿著這錘頭我們都無比的高興，由于它里面藏著我們太多的汗水。

一塊長方體鐵塊，長約一百三十毫米左右，寬高約有二十三到二十六毫米，各面布滿了氧化層，而且很不平整，主要工具是幾把銼刀、一臺臺虎鉗、尺子等，將這些放在一起，產出的卻是一把長一百二十毫米，寬高在二十毫米的有模有樣的有倒角有絲空的錘頭，想起來都不是很簡單的事，就好象古代說的那樣要將鐵棒磨成針似的，由于這所有的加工都必需要用手工來完成的，然而我們就是發(fā)揚了“只要工夫深，鐵棒磨成針〞的作風，大干了一場。

鉗工的實習說實話是很枯燥的，可能干一個上午卻都是在反反復復著一個動作，還要有力氣，還要做到位，那就是手握銼刀在工件上來來回回的銼，銼到中午時，整個人的手都酸疼酸疼的，腿也站的有一些僵直了，然而每每累時，卻能看見老師在一旁指導，并且親自示范，他也是滿頭的汗水，氣喘呼呼的，一位年約五十的老人民教師了，看到這每每給我以動力。幾天之后，看著自己的加工成果，我們最想說的就是感謝指導我們的杜老師了。

冷加工，我印象不是很深，由于它是所有實習中最短的一門，作為學生的我們參與的很少，沒有什么實際操作，老師在上面講解，在各種設備面前示范，我們似乎只是站在了一個觀眾的角度了，可能是學校的設備有限的起因吧，我真心希望，以后我們的參與會多一些，多參與一些實際的操作，多加強自己的才干。

對我而鑄造言，我很高興，由于我的成績是特別好的，不僅如此，我們組的成績也是最棒的。

出生在農村的我，不要說對鑄造有多么的熟悉了，村里面經常會有人拉著一車的工具來干這個。兒時的我每每觀看，那時很是不解，很是羨慕師傅的水平和技巧，因此自己參與鑄造可謂是使我得到了一次試驗的機遇了。

鑄造說起來很簡單，看起來也是很簡單的，但是做起來卻不那么簡單了，填土要壘實，最難的就是起模具的時候了，這是很不簡單的事情，經歷了無數次，可能每次的失敗都是緣出此處的，起不好則什么都免談了，當然也要有高手，總是能夠修好它，我想我可能就是這么一個高手，因此，每每都是我修補，還有百分之一的希望我也不放過，總能修好，我說可以了，到老師那里每每都是優(yōu)，最令人興奮的是全班就澆鑄了兩個，然而這兩個的腔體都是我們組加工的，老師說我們合作的好，分工細心，確實，大家在一起相互監(jiān)視著干確實要好的多了，失誤也避免了好多，通過對鑄造的學習，不僅使我學到了知識，更加強我的團隊合作能力，我收益匪淺??！

車工是最臟的活了，然而卻是最現代化的活了，由于我們每人面前都有一臺大家伙——車床，因此我們也是很高興的。

首先老師簡單介紹了一下車工，然后就告知我們去學習安全操作規(guī)程了，由于車工確實是是很簡單是出問題的，車床運作起來，那都是每分鐘幾百轉的轉速啊，切下削末有時能飛的好遠，而且是帶著相當的速度的，扳手可能就飛了，不知就是誰倒霉了等等。

車工不同于其他實習是由于它是機械化加工，除必要的人工參與外，其他都是機器來完成的，這就比其他實習先進多了。

加工的工件出乎我們的意料，是錘把，由于我們從前的那個班級不是加工的這個，想著能給自己的錘頭按一個把，因此每個人加工的都是很認真細心，老師也在一旁不停的指示，出現了毛病，老師會巧妙的修改，把的中間一段直徑為十二毫米的，不簡單加工的光滑，看起來不雅，然而老師卻能將缺點變成亮點，簡單的幾圈就邊的好看多了。

短短的幾周實習過去了，我收獲好多，包括一把完整的錘子，我很感謝現代訓練中心的各位老師，沒有你們我完成不了每一工種的實習，我想這段經歷必定會是我一生的資產。

金工實訓鉗工實訓報告冊篇七

從小到大第一次深入工廠并親自操作機器，讓我感到好奇而又興奮。

實習車間里，一臺臺機床運轉著，工件被一步步加工成形，雖然工件很簡單，操作過程也不難，但是工件上的每一點都融匯著師傅們的汗水，每一刀都刻著我心情。

不要小看這笨重的機器，正是這笨重的機器奠定了我們的工業(yè)基礎;更不要小看這簡單的操作，正是這簡單的操作，構成了實踐和理論的結合。這些機器加工成的工件簡單也不錯，但試想支撐現代化建設的哪一臺機器不是由這種簡單的工件來的。

實習僅僅是四個半天，但是我們能學到的卻好多，對于一名大學生，特別是一名工科的大學生，實踐和理論相結合顯得特別重要，而實習就直接提供了這個橋梁，它讓我們把從書本上學到的東西加以運用，同時也讓我們學習到了從書本上學不到的東西。實習滿足了我們好奇的心情，使我們的興奮感漸漸消退，但是它留在我們心中的卻是那種工作時的艱辛，更重要的，它讓我們有了一種責任感，對社會發(fā)展的責任，對國家的責任。這種責任感促使我更加認真的學習，努力充實自己，用科技知識武裝自己，以求盡快的投入到現代化建設中。

理論與實踐

身為大學生的我們經歷了十幾年的理論學習，不止一次的被告知理論知識與實踐是有差距的，但我們一直沒有把這句話話當真，也沒有機遇來驗證這句話