安全經(jīng)濟(jì)學(xué)安全經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)率分析課件

10/17/20231安全經(jīng)濟(jì)學(xué)尹小貝38282517肖紅飛教授東莞理工學(xué)院城市學(xué)院2013-910/17/20232第9章安全經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)率的分析與評(píng)價(jià)10/17/20233本章學(xué)習(xí)目標(biāo)1.掌握安全經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)率的分析理論2.了解宏觀安全經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)率的分析方法3.了解安全經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)率的實(shí)證分析方法和結(jié)果第9章安全經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)率分析10/17/20234內(nèi)容提要第1節(jié)安全經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)率的分析理論第2節(jié)宏觀安全經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)率的分析方法第3節(jié)安全經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)率的實(shí)證分析第9章安全經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)率分析10/17/20235減負(fù)為正！?。〉?節(jié)安全經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)率的分析理論

一、安全經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)率的概念

1.安全對(duì)減少事故損失的貢獻(xiàn)率第9章安全經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)率分析10/17/202362.安全對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的增值作用生產(chǎn)的技術(shù)功能與維護(hù)作用，對(duì)國民生產(chǎn)的保障與維護(hù)第9章安全經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)率分析第1節(jié)安全經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)率的分析理論其一：提高勞動(dòng)者的安全素質(zhì)，從而提升勞動(dòng)力的功效其二：安全管理也是一種生產(chǎn)力其三：安全條例或環(huán)境對(duì)生產(chǎn)技術(shù)或生產(chǎn)資料的保護(hù)作用其四：安全給企業(yè)帶來的商譽(yù)價(jià)值10/17/20237

3.安全經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)率的宏觀模型第9章安全經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)率分析安全經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)率=安全產(chǎn)出國內(nèi)生產(chǎn)總值×100%=減損價(jià)值+增值產(chǎn)出國內(nèi)生產(chǎn)總值×100%第1節(jié)安全經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)率的分析理論10/17/20238第9章安全經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)率分析第1節(jié)安全經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)率的分析理論

二、微觀安全經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)率計(jì)算模型安全經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)率=減損的貢獻(xiàn)率+安全增值的貢獻(xiàn)率其中，減損的貢獻(xiàn)率可以通過與往年相比事故的減少值計(jì)算10/17/20239安全管理水平、勞動(dòng)力安全素質(zhì)等要素的貢獻(xiàn)率可用相應(yīng)的工效增加帶來的價(jià)值來代替；安全信譽(yù)的貢獻(xiàn)率采用企業(yè)商譽(yù)的價(jià)值乘以安全信譽(yù)的權(quán)重來計(jì)算安全環(huán)境的貢獻(xiàn)率可用減少的環(huán)境污染價(jià)值與企業(yè)安全增值的比率代替第9章安全經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)率分析第1節(jié)安全經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)率的分析理論安全增值的貢獻(xiàn)率=安全管理水平、勞動(dòng)力安全素質(zhì)等要素的貢獻(xiàn)率+安全環(huán)境的貢獻(xiàn)率+安全信譽(yù)的貢獻(xiàn)率10/17/202310微觀安全經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)率舉例經(jīng)評(píng)估，某企業(yè)凈資產(chǎn)為2.25億元，企業(yè)商譽(yù)價(jià)值為514.23萬元。該企業(yè)2008年的產(chǎn)值為1.47億元。在2007年，因各種原因發(fā)生安全事故多起，共造成經(jīng)濟(jì)損失132.21萬元，而2008年因加強(qiáng)了安全管理工作，加大了安全投入力度，實(shí)施了有效的安全措施，事故造成的經(jīng)濟(jì)損失降低為57.98萬元，且2008年企業(yè)對(duì)外排放污染比上年減少5642噸，經(jīng)環(huán)保部門測定，每噸污染物的處理費(fèi)為140元。另外，在其他條件沒有變化的情況下，由于加強(qiáng)了安全管理和提高了職工的安全素質(zhì)，企業(yè)的勞動(dòng)生產(chǎn)率在2008年得到大的提高，月平均產(chǎn)值比上年增加20.1萬元。經(jīng)專家評(píng)審，企業(yè)安全信譽(yù)占企業(yè)商譽(yù)的權(quán)重為0.08.求2008年該企業(yè)的安全經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)率第1節(jié)安全經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)率的分析理論第9章安全經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)率分析10/17/202311計(jì)算步驟：第一步：計(jì)算安全減損貢獻(xiàn)率安全減損貢獻(xiàn)率=（132.21－57.98）÷14700×100%=0.5%第二步:計(jì)算安全增值貢獻(xiàn)率安全增值貢獻(xiàn)率=（20.1×12+5642×140÷10000+514.23×0.08）÷14700×100%=2.46%第三步：計(jì)算安全經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)率安全經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)率=0.5%+2.46%=2.96%第1節(jié)安全經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)率的分析理論第9章安全經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)率分析10/17/202312第2節(jié)宏觀安全經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)率的分析方法

一、安全經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)率的組成安全投入安全科技投入安全資金投入安全勞動(dòng)力投入安全科技貢獻(xiàn)安全資金貢獻(xiàn)安全勞動(dòng)力貢獻(xiàn)第9章安全經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)率分析10/17/202313安全科技水平包括安全管理水平、安全技術(shù)現(xiàn)狀、全員的安全素質(zhì)水平、設(shè)備工藝中的安全技術(shù)水平安全投入資金=固定資產(chǎn)原值或凈值+流動(dòng)資金年平均余額安全勞動(dòng)投入用安全投入的總工時(shí)計(jì)算第2節(jié)宏觀安全經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)率的分析方法第9章安全經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)率分析10/17/202314安全經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)率安全科技的經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)率安全資金投入的經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)率安全勞動(dòng)投入的經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)率第9章安全經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)率分析第2節(jié)宏觀安全經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)率的分析方法10/17/202315基本思路：1.假設(shè)安全投入的產(chǎn)出符合C—D生產(chǎn)函數(shù)；2.依據(jù)相應(yīng)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，得出生產(chǎn)函數(shù)中的相應(yīng)指標(biāo)值3.根據(jù)相應(yīng)的指標(biāo)值，計(jì)算出安全經(jīng)濟(jì)產(chǎn)出4.用年度安全經(jīng)濟(jì)產(chǎn)出與經(jīng)濟(jì)總產(chǎn)出相除，得出安全經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)率

二、安全經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)率的生產(chǎn)函數(shù)計(jì)算法第9章安全經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)率分析第2節(jié)宏觀安全經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)率的分析方法10/17/202316C—D生產(chǎn)函數(shù)又稱柯布-道格拉斯生產(chǎn)函數(shù)由數(shù)學(xué)家柯布和經(jīng)濟(jì)學(xué)家道格拉斯于20世紀(jì)30年代初一起提出來的產(chǎn)生緣由：每一個(gè)生產(chǎn)單位，小至車間、企業(yè)，大至一個(gè)行業(yè)或整個(gè)國民經(jīng)濟(jì)，只要有投入和產(chǎn)出，就都有自己的生產(chǎn)函數(shù)。生產(chǎn)函數(shù)的形式可以用統(tǒng)計(jì)方法根據(jù)經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)來進(jìn)行估計(jì)。目的：用來預(yù)測國家和地區(qū)的工業(yè)系統(tǒng)或大企業(yè)的生產(chǎn)和分析發(fā)展生產(chǎn)的途徑

第2節(jié)宏觀安全經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)率的分析方法第9章安全經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)率分析知識(shí)小貼士10/17/202317Y是總產(chǎn)值A(chǔ)（t）是綜合技術(shù)水平L是投入的勞動(dòng)力數(shù)K是投入的資本，一般指固定資產(chǎn)凈值α是勞動(dòng)力產(chǎn)出的彈性系數(shù)β是資本產(chǎn)出的彈性系數(shù)μ表示隨機(jī)干擾的影響，μ≤1第2節(jié)宏觀安全經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)率的分析方法第9章安全經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)率分析10/17/202318由此，決定系統(tǒng)發(fā)展水平的主要因素是投入的勞動(dòng)力數(shù)、固定資產(chǎn)和綜合技術(shù)水平（包括經(jīng)營管理水平、勞動(dòng)力素質(zhì)、引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)等）①α＋β>1,稱為遞增報(bào)酬型，表明按現(xiàn)有技術(shù)用擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模來增加產(chǎn)出是有利的②α＋β<1,稱為遞減報(bào)酬型,表明按現(xiàn)有技術(shù)用擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模來增加產(chǎn)出是得不償失的③α＋β＝1,稱為不變報(bào)酬型，表明生產(chǎn)效率并不會(huì)隨著生產(chǎn)規(guī)模的擴(kuò)大而提高，只有提高技術(shù)水平，才會(huì)提高經(jīng)濟(jì)效益。第2節(jié)宏觀安全經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)率的分析方法第9章安全經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)率分析10/17/202319C-D型安全經(jīng)濟(jì)產(chǎn)出函數(shù)Y=AKα

LβY——安全產(chǎn)出A——安全科技水平K——安全投入資金量L——安全投入勞動(dòng)力人數(shù)α——安全投入資金的產(chǎn)出彈性β——安全投入勞動(dòng)量的產(chǎn)出彈性第9章安全經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)率分析第2節(jié)宏觀安全經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)率的分析方法10/17/202320條件不具備時(shí)，可用當(dāng)年投入的安全資金量計(jì)算一個(gè)弊端是忽視了以往年份安全投入資金的影響

1.K的求取K指投入在安全生產(chǎn)上的資本投入要素，可以采用全國投入在安全生產(chǎn)上的固定資產(chǎn)原值與該年投入到安全生產(chǎn)上的流動(dòng)資金之和第9章安全經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)率分析第2節(jié)宏觀安全經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)率的分析方法10/17/202321全國安全投入的總工時(shí)，或者總職工人數(shù)

2.L的求取我的花費(fèi)可不小(⊙o⊙)哦第9章安全經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)率分析第2節(jié)宏觀安全經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)率的分析方法10/17/202322安保花費(fèi)：日益加重的人力、財(cái)力負(fù)擔(dān)??！第2節(jié)宏觀安全經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)率的分析方法第9章安全經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)率分析歷屆奧運(yùn)會(huì)安保花費(fèi)1984年洛杉磯奧運(yùn)會(huì)，安保投入7940萬美元，每個(gè)運(yùn)動(dòng)員平均1.16萬美元1988年漢城奧運(yùn)會(huì)，安保費(fèi)用1.117億美元1992年巴塞羅那奧運(yùn)會(huì)，安保費(fèi)用6620萬美元1996年亞特蘭大奧運(yùn)會(huì)，安保費(fèi)用1.082億美元2000年悉尼奧運(yùn)會(huì)，安保費(fèi)用1.796億美元10/17/2023232004年雅典奧運(yùn)安保投入約為15億美元，運(yùn)動(dòng)員人均成本約14.3萬美元。奧運(yùn)舉辦期間，希臘部署了7萬名安保部隊(duì)，與運(yùn)動(dòng)員人數(shù)之比達(dá)到了空前的7比1，1000多個(gè)高科技攝像頭嚴(yán)陣以待

第2節(jié)宏觀安全經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)率的分析方法第9章安全經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)率分析10/17/202324《泰晤士報(bào)》：“北京部署了11萬警力、140萬名戴紅袖章的安保志愿者以及至少30萬個(gè)監(jiān)控?cái)z像頭。僅安保一項(xiàng)，北京奧運(yùn)的花費(fèi)就超過30億英鎊(這個(gè)數(shù)字是夸張的)。而在北京之外，還部署有3.4萬安保兵力、74架飛機(jī)、48架直升機(jī)、33艘艦艇，并動(dòng)用了部分地對(duì)空導(dǎo)彈?！?/p>

第2節(jié)宏觀安全經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)率的分析方法第9章安全經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)率分析10/17/202325第2節(jié)宏觀安全經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)率的分析方法第9章安全經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)率分析要發(fā)動(dòng)160多萬人為世博會(huì)安保護(hù)航又一個(gè)天文數(shù)字？？！！10/17/202326

3.α和β的求取α的含義：在其他條件不變的情況下，安全投入的資金增加1%時(shí)，安全產(chǎn)出增加的百分比β的含義：在其他條件不變的情況下，安全投入的勞動(dòng)量增加1%時(shí)，安全產(chǎn)出增加的百分比α和β可以用大樣本估算法進(jìn)行賦值第9章安全經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)率分析第2節(jié)宏觀安全經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)率的分析方法10/17/202327理論上，A=Y安全/Kα安全

Lβ安全實(shí)際中，可以計(jì)算出我國該年度的技術(shù)水平，以此近似地代替該年度一國的安全科技水平

4.A的求取第9章安全經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)率分析第2節(jié)宏觀安全經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)率的分析方法10/17/202328利用C-D安全生產(chǎn)函數(shù)，求得全國安全產(chǎn)出總值與計(jì)算期的國內(nèi)生產(chǎn)總值相除

5.全國安全經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)率的求取安全經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)率=Y安全Y產(chǎn)值×100%第9章安全經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)率分析第2節(jié)宏觀安全經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)率的分析方法10/17/202329表1：20世紀(jì)80年代安全投入資金量（K值）

三、安全經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)率的生產(chǎn)函數(shù)計(jì)算法舉例年份安全投入資金量（億元）年份安全投入資金量（億元）198125.96198682.29198233.271987100.82198338.691988130.32198441.101989104.83198559.691990110.33

1.K值統(tǒng)計(jì)第9章安全經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)率分析第2節(jié)宏觀安全經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)率的分析方法10/17/202330表2：20世紀(jì)80年代安全投入勞動(dòng)力（L值）年份安全投入勞動(dòng)力（萬人）年份安全投入勞動(dòng)力（萬人）198149.08198657.57198250.84198759.25198352.13198860.99198454.10198962.11198555.98199063.69

2.L值的求取第9章安全經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)率分析第2節(jié)宏觀安全經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)率的分析方法10/17/202331α和β值的確定20世紀(jì)80年代的抽樣調(diào)查經(jīng)驗(yàn)性數(shù)據(jù)α取0.35，β取0.65

3.α和β值的確定第9章安全經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)率分析第2節(jié)宏觀安全經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)率的分析方法10/17/202332我國C-D生產(chǎn)函數(shù)的相關(guān)參數(shù)Y=0.6479e0.0128tK0.3608

L0.67560.6479e0.0128t是1963-1984年的全國技術(shù)水平，t為以1970年為基期的年份數(shù)，以此代替20世紀(jì)80年代的安全科技水平，由此：

4.A值的確定第9章安全經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)率分析第2節(jié)宏觀安全經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)率的分析方法10/17/202333年份技術(shù)水平年份技術(shù)水平19810.745919860.795219820.755519870.805419830.765219880.815819840.775119890.826319850.785019900.8369表3：20世紀(jì)80年代安全科技水平第9章安全經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)率分析第2節(jié)宏觀安全經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)率的分析方法10/17/202334

5.20世紀(jì)80年代我國安全經(jīng)濟(jì)產(chǎn)出年份安全產(chǎn)出安全技術(shù)水平安全資金投入量（累加）安全投入資金（當(dāng)年）安全勞動(dòng)力（萬人）1981144.580.7459206.2125.9649.081982162.390.7555239.4833.2750.841983181.300.7652278.1738.6952.131984202.560.7751319.2741.1054.101985230.100.7850378.9659.6955.981986264.090.7952461.2582.2957.571987303.400.8054562.07100.8259.251988350.700.8158692.39130.3260.991989388.060.8263797.22104.8362.111990428.490.8369907.55110.3363.69表4：20世紀(jì)80年代我國安全產(chǎn)出統(tǒng)計(jì)第9章安全經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)率分析10/17/202335

6.20世紀(jì)80年代我國安全經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)率安全經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)率=Y安全Y產(chǎn)值×100%Y安全Y產(chǎn)值×100%=∑∑20世紀(jì)80年代安全經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)率2.53%第9章安全經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)率分析第2節(jié)宏觀安全經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)率的分析方法10/17/202336安全投入產(chǎn)出比=

7.20世紀(jì)80年代我國安全生產(chǎn)投入產(chǎn)出比=安全投入安全產(chǎn)出∑安全投入∑安全產(chǎn)出安全投入產(chǎn)出比=727.3/2655.7=1：3.65第9章安全經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)率分析第2節(jié)宏觀安全經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)率的分析方法10/17/202337

8.不同行業(yè)安全經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)率的分析（1）區(qū)別行業(yè)間安全經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)的必要性和必然性（2）行業(yè)危險(xiǎn)性不同、安全生產(chǎn)推動(dòng)行業(yè)發(fā)展的作用不同（3）行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)性越大，安全經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)率越大第9章安全經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)率分析第2節(jié)宏觀安全經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)率的分析方法10/17/202338危險(xiǎn)行業(yè)代表性行業(yè)貢獻(xiàn)率權(quán)重系數(shù)高危行業(yè)礦山、建筑、交通運(yùn)輸3一般危險(xiǎn)行業(yè)冶金、勘探、有色金屬、鐵路1低危行業(yè)商業(yè)、服務(wù)業(yè)、紡織業(yè)0.6表5：我國各行業(yè)安全經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)率權(quán)重系數(shù)第9章安全經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)率分析第2節(jié)宏觀安全經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)率的分析方法歷史ⅱ岳麓版第13課交通與通訊的變化資料精品課件歡迎使用[自讀教材·填要點(diǎn)]一、鐵路，更多的鐵路1．地位鐵路是

建設(shè)的重點(diǎn)，便于國計(jì)民生，成為國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的動(dòng)脈。2．出現(xiàn)1881年，中國自建的第一條鐵路——唐山

至胥各莊鐵路建成通車。1888年，宮廷專用鐵路落成。交通運(yùn)輸開平

3．發(fā)展(1)原因：①甲午戰(zhàn)爭以后列強(qiáng)激烈爭奪在華鐵路的

。②修路成為中國人

的強(qiáng)烈愿望。(2)成果：1909年

建成通車；民國以后，各條商路修筑權(quán)收歸國有。4．制約因素政潮迭起，軍閥混戰(zhàn)，社會(huì)經(jīng)濟(jì)凋敝，鐵路建設(shè)始終未入正軌。修筑權(quán)救亡圖存京張鐵路

二、水運(yùn)與航空1．水運(yùn)(1)1872年,

正式成立，標(biāo)志著中國新式航運(yùn)業(yè)的誕生。(2)1900年前后，民間興辦的各種輪船航運(yùn)公司近百家，幾乎都是在列強(qiáng)排擠中艱難求生。2．航空(1)起步：1918年，附設(shè)在福建馬尾造船廠的海軍飛機(jī)工程處開始研制

。(2)發(fā)展：1918年，北洋政府在交通部下設(shè)“

”；此后十年間，航空事業(yè)獲得較快發(fā)展。輪船招商局水上飛機(jī)籌辦航空事宜處三、從驛傳到郵政1．郵政(1)初辦郵政：1896年成立“大清郵政局”，此后又設(shè)

，郵傳正式脫離海關(guān)。(2)進(jìn)一步發(fā)展：1913年，北洋政府宣布裁撤全部驛站；1920年，中國首次參加

。郵傳部萬國郵聯(lián)大會(huì)2．電訊(1)開端：1877年，福建巡撫在

架設(shè)第一條電報(bào)線，成為中國自辦電報(bào)的開端。(2)特點(diǎn)：進(jìn)程曲折，發(fā)展緩慢，直到20世紀(jì)30年代情況才發(fā)生變化。3．交通通訊變化的影響(1)新式交通促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)發(fā)展，改變了人們的通訊手段和

，

轉(zhuǎn)變了人們的思想觀念。(2)交通近代化使中國同世界的聯(lián)系大大增強(qiáng)，使異地傳輸更為便捷。(3)促進(jìn)了中國的經(jīng)濟(jì)與社會(huì)發(fā)展，也使人們的生活

。臺(tái)灣出行方式多姿多彩[合作探究·提認(rèn)知]

電視劇《闖關(guān)東》講述了濟(jì)南章丘朱家峪人朱開山一家，從清末到九一八事變爆發(fā)闖關(guān)東的前塵往事。下圖是朱開山一家從山東輾轉(zhuǎn)逃亡到東北途中可能用到的四種交通工具。依據(jù)材料概括晚清中國交通方式的特點(diǎn)，并分析其成因。

提示：特點(diǎn)：新舊交通工具并存(或：傳統(tǒng)的帆船、獨(dú)輪車，近代的小火輪、火車同時(shí)使用)。

原因：近代西方列強(qiáng)的侵略加劇了中國的貧困，阻礙社會(huì)發(fā)展；西方工業(yè)文明的沖擊與示范；中國民族工業(yè)的興起與發(fā)展；政府及各階層人士的提倡與推動(dòng)。[串點(diǎn)成面·握全局]

一、近代交通業(yè)發(fā)展的原因、特點(diǎn)及影響1．原因(1)先進(jìn)的中國人為救國救民，積極興辦近代交通業(yè)，促進(jìn)中國社會(huì)發(fā)展。(2)列強(qiáng)侵華的需要。為擴(kuò)大在華利益，加強(qiáng)控制、鎮(zhèn)壓中國人民的反抗，控制和操縱中國交通建設(shè)。(3)工業(yè)革命的成果傳入中國，為近代交通業(yè)的發(fā)展提供了物質(zhì)條件。2．特點(diǎn)(1)近代中國交通業(yè)逐漸開始近代化的進(jìn)程，鐵路、水運(yùn)和航空都獲得了一定程度的發(fā)展。(2)近代中國交通業(yè)受到西方列強(qiáng)的控制和操縱。(3)地域之間的發(fā)展不平衡。3．影響(1)積極影響：促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)發(fā)展，改變了人們的出行方式，一定程度上轉(zhuǎn)變了人們的思想觀念；加強(qiáng)了中國與世界各地的聯(lián)系，豐富了人們的生活。(2)消極影響：有利于西方列強(qiáng)的政治侵略和經(jīng)濟(jì)掠奪。1．李鴻章1872年在上海創(chuàng)辦輪船招商局，“前10年盈和，成為長江上重要商局，招商局和英商太古、怡和三家呈鼎立之勢(shì)”。這說明該企業(yè)的創(chuàng)辦 (

)A．打破了外商對(duì)中國航運(yùn)業(yè)的壟斷B．阻止了外國對(duì)中國的經(jīng)濟(jì)侵略C．標(biāo)志著中國近代化的起步D．使李鴻章轉(zhuǎn)變?yōu)槊褡遒Y本家解析：李鴻章是地主階級(jí)的代表，并未轉(zhuǎn)化為民族資本家；洋務(wù)運(yùn)動(dòng)標(biāo)志著中國近代化的開端，但不是具體以某個(gè)企業(yè)的創(chuàng)辦為標(biāo)志；洋務(wù)運(yùn)動(dòng)中民用企業(yè)的創(chuàng)辦在一定程度上抵制了列強(qiáng)的經(jīng)濟(jì)侵略，但是并未能阻止其侵略。故B、C、D三項(xiàng)表述都有錯(cuò)誤。答案：A二、近代以來交通、通訊工具的進(jìn)步對(duì)人們社會(huì)生活的影響(1)交通工具和交通事業(yè)的發(fā)展，不僅推動(dòng)各地經(jīng)濟(jì)文化交流和發(fā)展，而且也促進(jìn)信息的傳播，開闊人們的視野，加快生活的節(jié)奏，對(duì)人們的社會(huì)生活產(chǎn)生了深刻影響。(2)通訊工具的變遷和電訊事業(yè)的發(fā)展，使信息的傳遞變得快捷簡便，深刻地改變著人們的思想觀念，影響著人們的社會(huì)生活。2．清朝黃遵憲曾作詩曰：“鐘聲一及時(shí)，頃刻不少留。雖有萬鈞柁，動(dòng)如繞指柔。”這是在描寫 (

)A．電話B．汽車C．電報(bào) D．火車解析：從“萬鈞柁”“動(dòng)如繞指柔”可推斷為火車。答案：D[典題例析][例1]

上海世博會(huì)曾吸引了大批海內(nèi)外人士利用各種交通工具前往參觀。然而在19世紀(jì)七十年代，江蘇沿江居民到上海，最有可能乘坐的交通工具是 (

)A．江南制造總局的汽車B．洋人發(fā)明的火車C．輪船招商局的輪船D．福州船政局的軍艦[解析]由材料信息“19世紀(jì)七十年代，由江蘇沿江居民到上?！笨膳袛嘧钣锌赡苁禽喆猩叹值妮喆答案]

C[題組沖關(guān)]1．中國近代史上首次打破列強(qiáng)壟斷局面的交通行業(yè)是(

)A．公路運(yùn)輸 B．鐵路運(yùn)輸C．輪船運(yùn)輸 D．航空運(yùn)輸解析：根據(jù)所學(xué)1872年李鴻章創(chuàng)辦輪船招商局，這是洋務(wù)運(yùn)動(dòng)中由軍工企業(yè)轉(zhuǎn)向兼辦民用企業(yè)、由官辦轉(zhuǎn)向官督商辦的第一個(gè)企業(yè)。具有打破外輪壟斷中國航運(yùn)業(yè)的積極意義，這在一定程度上保護(hù)了中國的權(quán)利。據(jù)此本題選C項(xiàng)。答案：C2.右圖是1909年《民呼日?qǐng)?bào)》上登載的一幅漫畫，其要表達(dá)的主題是(

)A．帝國主義掠奪中國鐵路權(quán)益B．西方國家學(xué)習(xí)中國文化C．西方列強(qiáng)掀起瓜分中國狂潮D．西方八國組成聯(lián)軍侵略中國解析：從圖片中可以了解到各國舉的燈籠是火車形狀，20世紀(jì)初的這一幅漫畫正反映了帝國主義掠奪中國鐵路權(quán)益。B項(xiàng)說法錯(cuò)誤，C項(xiàng)不能反映漫畫的主題，D項(xiàng)時(shí)間上不一致。答案：A[典題例析][例2]

(2010·福建高考)上海是近代中國茶葉的一個(gè)外銷中心。1884年，福建茶葉市場出現(xiàn)了茶葉收購價(jià)格與上海出口價(jià)格同步變動(dòng)的現(xiàn)象。與這一現(xiàn)象直接相關(guān)的近代事業(yè)是(

)A．電報(bào)業(yè) B．大眾報(bào)業(yè)C．鐵路交通業(yè) D．輪船航運(yùn)業(yè)[解析]材料主要反映了信息交流的快捷，故選A。[答案]

A[題組沖關(guān)]3．假如某愛國實(shí)業(yè)家在20世紀(jì)初需要了解全國各地商業(yè)信息，可采用