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本文格式為Word版,下載可任意編輯——信號試驗心得體會(5篇)我們得到了一些心得體會以后,應(yīng)當(dāng)馬上記錄下來,寫一篇心得體會,這樣能夠給人努力向前的動力。我們?nèi)绾尾拍軐懙靡黄獌?yōu)質(zhì)的心得體會呢?下面我?guī)痛蠹艺覍げ⒄砹艘恍﹥?yōu)秀的心得體會范文,我們一起來了解一下吧。

信號試驗心得體會篇五

試驗心得

通過本次試驗,使我加深了對鐵路信號的基本原理的理解,充分認識了信號的組成、結(jié)構(gòu)和顯示意義,了解了鐵路信號學(xué)的科學(xué)方法以及編組站解體作業(yè)控制過程,駝峰推車調(diào)車的步驟,也認識到了計算機連鎖系統(tǒng)的強大優(yōu)點,能否直觀反應(yīng)列車狀況,并對列車進行操作。在小組成員的通力合作和老師的幫助下我們利用微機模擬環(huán)境對操控設(shè)備進行操作,每當(dāng)我們完成一個具體操作,我們都會獲得極大的成就感。這使我們基本把握了鐵路現(xiàn)場最新的編組站信號控制設(shè)備的使用和原理,在試驗中能夠?qū)局兴赖能囌具B鎖系統(tǒng)和具體試驗操作相結(jié)合,我們小組基本完成了試驗所要求的操作,實現(xiàn)了預(yù)期的目標(biāo)。

試驗前,我們做了充分的準(zhǔn)備,我們每個成員都有各自的任務(wù),包括細心閱讀鐵路信號基礎(chǔ)與信號試驗指導(dǎo),了解試驗的目的、要求、操作程序和本卷須知,并且在網(wǎng)上探尋了一些相關(guān)的資料,避免發(fā)生當(dāng)上機模擬試驗時出現(xiàn)手忙腳亂的現(xiàn)象,詢問學(xué)長在做同一個試驗時的心得體會。這些準(zhǔn)備工作大大提高了我們對試驗內(nèi)容的了解,十分有助于我們完成試驗操作。我們結(jié)合試驗內(nèi)容復(fù)習(xí)有關(guān)理論,如不同的信號機各種顏色光所表示的意義、計算機中各種字母所顯示內(nèi)容與顯示意義,使我們穩(wěn)定了課堂所學(xué)的知識。

在試驗的過程中,我們也遇到了好些問題,如在辦理推

峰作業(yè)中駝峰信號的顯示不能依照我們的想法實現(xiàn),這可能是我們的操作能力有待加強;我們并不知道如何在計算機中建立通路,不過,在老師的幫助下,經(jīng)過好屢屢的嘗試,我們終究可以自己完成這個操作;對于道岔的改變,定位到反位與反位到定位也經(jīng)過了幾次嘗試,我們攻克了這一問題。在試驗中我深刻的理解了“連鎖〞的強大,知道如何防止建立敵對進路,及信號、道岔和進路之間如何建立一定的制約關(guān)系來保證行車安全的,了解了調(diào)車進路、發(fā)車進路等進路的排列,如何進行駝峰推車作業(yè)。

本次試驗,我們了解了微機聯(lián)鎖控制系統(tǒng)的聯(lián)鎖功能包括幾點:1)聯(lián)鎖規(guī)律運算:接收ats或車站值班員的進路命令,進行聯(lián)鎖規(guī)律運算,實現(xiàn)對道岔和信號機的控制;

2)軌道電路信息處理:處理列車檢測功能的輸出信息,以提高列車監(jiān)測信息的完整性;3)進路控制:設(shè)定、鎖閉和解鎖進路;4)道岔控制:解鎖、轉(zhuǎn)換和鎖閉道岔;5)信號機控制:確定信號機的顯示。我們既更扎實的把握了課堂所學(xué)的知識以及積累了寶貴的現(xiàn)場經(jīng)驗,又鍛煉了我們的動手操作能力,為以后假使成為了調(diào)度員做準(zhǔn)備工作。同時小組成員們緊湊合作

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