上海通用別克汽車調(diào)研報(bào)告

上海通用別克汽車調(diào)研報(bào)告調(diào)研單位：調(diào)研時(shí)間：調(diào)研地點(diǎn):調(diào)研內(nèi)容：調(diào)研員：學(xué)號(hào)：調(diào)研目的：初步了解汽車市場(chǎng)上別克各品牌汽車的銷售現(xiàn)狀，分析牡丹江市別克汽車的整體情況。收集相關(guān)產(chǎn)業(yè)的市場(chǎng)分布、銷售價(jià)格、銷售狀況、以及同一品牌汽車的市場(chǎng)分類、銷售價(jià)格、銷售狀況，并進(jìn)行對(duì)比分析。了解消費(fèi)者對(duì)汽車的需求層次、品牌認(rèn)知程度。了解市場(chǎng)消費(fèi)者需求的汽車類型、習(xí)慣、男女比例、年齡層次等因素，挖掘潛在的市場(chǎng)消費(fèi)者。調(diào)研方法：車展現(xiàn)場(chǎng)的走訪和調(diào)研;與部分廠商營銷員的個(gè)別訪談?wù){(diào)研；與部分消費(fèi)者的個(gè)別訪談?wù){(diào)研；在互聯(lián)網(wǎng)上查找資料進(jìn)行補(bǔ)充。調(diào)研概況：據(jù)最新調(diào)查顯示，國內(nèi)轎車市場(chǎng)需求呈多樣化及多極化發(fā)展格局，20～50萬元中高檔轎車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈。據(jù)專家預(yù)測(cè)，該檔次轎車的市場(chǎng)需求量約為各生產(chǎn)廠家的計(jì)劃生產(chǎn)總量的60％左右?？梢娭懈邫n轎車是各大牌汽車廠商奮爭(zhēng)搶奪的重點(diǎn)。從競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)分析，上海別克的競(jìng)爭(zhēng)壓力頗大，其強(qiáng)勁的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手應(yīng)是廣州本田雅閣，而上海大眾帕薩特則是后來者居上，已然成為上海別克的夢(mèng)中殺手。從國內(nèi)中高檔轎車六大品牌的歷年銷量及市場(chǎng)占有率分析，廣州本田雅閣已遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越了上海別克，上海大眾帕薩特則直逼上海別克。2000年廣州本田雅閣銷量為32233輛，而上海別克為30543輛，帕薩特為30022輛。調(diào)研內(nèi)容：主導(dǎo)品牌情況：①對(duì)中高檔轎車牡丹江地區(qū)消費(fèi)者抽樣調(diào)查顯示：上海別克對(duì)已購車用戶更換新車時(shí)的再購率低于帕薩特4個(gè)百分點(diǎn)，僅占14％，帕薩特占18％，廣州本田雅閣占14％。在對(duì)欲購車用戶的調(diào)查顯示，人們依然向往奧迪A6，占34％，帕薩特占22％，上海別克19％，本田雅閣19％。②對(duì)牡丹江地區(qū)中高檔轎車消費(fèi)者深度訪談中了解到：上海別克在消費(fèi)者心目中的滿意度在逐漸下降。油耗較大、維修較困難、返修率較高、養(yǎng)護(hù)費(fèi)用較高，乘坐不太舒適等是用戶不滿的主要問題。人們對(duì)本田雅閣和帕薩特的認(rèn)同感相近，給予了較高的評(píng)價(jià)和贊譽(yù)?！兑弧肪r(jià)格范圍：18.49～26.99萬級(jí)別：中型車車型2.0舒適版2.0精英版2.4精英版2.4旗艦版2.0T豪華運(yùn)動(dòng)版排量（ml）19981998238423841998變速箱六速手自一體變速箱驅(qū)動(dòng)形式前輪驅(qū)動(dòng)最小地隙（mm）160別克新君威2.0T擁有的三大恐怖數(shù)據(jù)恐怖數(shù)據(jù)一：最大功率162Kw/5300rpm升功率81Kw考量一款發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)劣，人們最先想到的就是發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率，雖然日常駕駛很少有機(jī)會(huì)嘗試車輛的極速能力，在最大功率還是代表了發(fā)動(dòng)機(jī)的潛能，當(dāng)有需要的時(shí)候，儲(chǔ)備的力量隨時(shí)可以爆發(fā)，享受應(yīng)有的駕駛樂趣。新君威2.0T的最大功率為162Kw，在過去是很難想象的，2.0L排量的發(fā)動(dòng)機(jī)能爆發(fā)出如此強(qiáng)大的最大功率，而81Kw的升功率作為考量發(fā)動(dòng)機(jī)科技含量的重要指標(biāo)，新君威2.0T也走在是科技的前沿。給大家舉一個(gè)簡(jiǎn)單的例子，目前大部分的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，升功率都在65Kw上下，即使同樣采用缸內(nèi)直噴的其他品牌渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，升功率也在75Kw以下?？植罃?shù)據(jù)二：最大扭矩350Nm/2000-4000rpm最大功率相對(duì)應(yīng)的是車輛的極速能力以及所儲(chǔ)備的力量，而與加速性能直接相關(guān)的則是車輛的最大扭矩。新君威2.0T的最大扭矩達(dá)到了驚人350Nm，并且從發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速2000-4000rpm之間可以連續(xù)輸出，而該區(qū)間則是日常駕車最常用到的轉(zhuǎn)速區(qū)間。另外，新君威2.0T從1400rpm渦輪開始介入，通過VVT氣門連續(xù)可變正時(shí)系統(tǒng)的幫助，控制低速發(fā)動(dòng)機(jī)氣門正時(shí)，有效避免渦輪遲滯現(xiàn)象，該方式與薩博的發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)如出一轍。當(dāng)轉(zhuǎn)速提升至2000rpm之后，350Nm的強(qiáng)大扭矩得以完全釋放，推背感隨之而來。這里還可以舉一個(gè)例子，普通2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩通常在280-320Nm之間，而自然吸氣引擎要達(dá)到350Nm的最大扭矩，排量通常在3.5L以上，并且最大扭矩只能在某個(gè)轉(zhuǎn)速點(diǎn)爆發(fā)。可見新君威2.0T在寬廣的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速區(qū)域內(nèi)連續(xù)輸出350Nm的最大扭矩，確實(shí)夠恐怖?？植罃?shù)據(jù)三：百公里加速7.7秒衡量車子性能好壞的另一個(gè)重要指標(biāo)是時(shí)速0-100公里的加速時(shí)間，通常來說，一款中高級(jí)轎車百公里加速時(shí)間能夠進(jìn)入9秒?yún)^(qū)間，已經(jīng)是個(gè)了不起的成績了，無論是日常駕駛還是偶爾的高速放縱，都完全夠用。但新君威2.0T的百公里加速時(shí)間僅為7.7秒，也就是說，同樣從靜止起步加速到時(shí)速100公里，新君威比同級(jí)別對(duì)手要快上1-2兩秒，這對(duì)于熱衷駕駛樂趣的消費(fèi)者來說，是相當(dāng)有吸引力的。試想一下，路口綠燈起步時(shí)，一馬當(dāng)先的感覺是不是非常誘人？源自通用全球平臺(tái)的新君威，有著極富操控樂趣的歐式底盤設(shè)計(jì)，操控性能出眾。而本次上海車展亮相的2.0T版本，在其三大恐怖數(shù)據(jù)的背后，我們看到的是發(fā)動(dòng)機(jī)前沿科技的運(yùn)用以及給車輛所帶來的非凡動(dòng)力性能，相信新君威在搭載這款全球最領(lǐng)先的四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)之后，定能給消費(fèi)者帶來前所未有的駕控新樂趣，史上最強(qiáng)Turbo車由此誕生?！抖穭P越價(jià)格范圍：9.99～11.79萬級(jí)別：緊湊型車車型1.6LX-MT1.6LE-MT1.6LE-MT導(dǎo)航版1.6E-AT導(dǎo)航版排量（cc）1598變速箱D16五速手動(dòng)變速箱Step-Gate四速自動(dòng)變速箱制動(dòng)系統(tǒng)前后輪盤式制動(dòng)，四輪ABS+EBD軸距（mm）2600長、寬、高4515、1725、1445上海通用別克新凱越各方面性能的分析：一、操控感受方面

在上海通用別克新凱越的操控感受方面，廣大的汽車消費(fèi)者認(rèn)為上海通用別克新凱越更多的是缺乏運(yùn)動(dòng)性，比較沉穩(wěn)舒適。

二、空間布局方面

關(guān)于上海通用別克新凱越的空間感覺上，汽車消費(fèi)者認(rèn)為上海通用別克新凱越的空間感覺比較寬敞，不給人緊湊的感覺，也沒有局促感。

三、價(jià)格分析

關(guān)于上海通用別克新凱越的定價(jià)方面，認(rèn)為定價(jià)合適和可以接受的共占有效樣本量的83.8%，認(rèn)為有點(diǎn)低的占2.6%，認(rèn)為過高且難以接受的比例為13.6%。因此，絕大多數(shù)的消費(fèi)者認(rèn)為上海通用別克新凱越這款車在定價(jià)方面還是比較合理的。

四、油耗情況

認(rèn)為省油和一般的消費(fèi)者占到有效樣本的73.7%，而認(rèn)為費(fèi)油的比例只占到樣本人數(shù)的15.3%，還有11.1%消費(fèi)者對(duì)上海通用別克新凱越的耗油情況不是很了解。因此絕大數(shù)的消費(fèi)者認(rèn)為上海通用別克新凱越這款車是比較省油的。

五、維修及養(yǎng)護(hù)成本

關(guān)于上海通用別克新凱越的維修及養(yǎng)護(hù)成本方面，認(rèn)為一般和低的消費(fèi)者占到有效樣本的60.4%，認(rèn)為很高和較高的比例占到有效樣本的27.8%，另外有11.8%的消費(fèi)者對(duì)上海通用別克新凱越的養(yǎng)護(hù)成本方面不太了解?？傮w來看絕大數(shù)的消費(fèi)者對(duì)與上海通用別克新凱越的維修及養(yǎng)護(hù)成本是能夠接受的?！度肪絻r(jià)格范圍：22.19～32.29萬級(jí)別：中型車車型2.4L舒適版2.4L豪雅版2.4L豪華版排量（ml）2384變速箱六速手自一體變速箱驅(qū)動(dòng)形式前輪驅(qū)動(dòng)最小地隙（mm）170《四》英朗GT價(jià)格范圍：13.49～18.97萬級(jí)別：緊湊型車車型1.6T時(shí)尚運(yùn)動(dòng)版1.6T新銳運(yùn)動(dòng)版排量1.6L變速箱6速手自一體軸距（mm）2685《五》昂科雷價(jià)格范圍：52.9～59.9萬級(jí)別：SUV越野車車型3.6LCXL13.6LCXL2排量（ml）3564變速箱六速自動(dòng)變速箱制動(dòng)系統(tǒng)前：通風(fēng)盤后：通風(fēng)盤軸距（mm）3020《六》GL8商務(wù)車價(jià)格范圍：22.8～38.8萬級(jí)別：MPV商務(wù)車車型2.4CT舒適版2.4LT行政版排量（ml）2384變速箱六速手自一體變速箱驅(qū)動(dòng)形式前輪驅(qū)動(dòng)軸距（mm）3088《七》GL8豪華商務(wù)車價(jià)格范圍：32.8～40.8萬級(jí)別：MPV商務(wù)車車型2.4CT舒適版2.4LT行政版3.0GT豪雅版3.0XT旗艦版排量（ml）23842997變速箱六速手自一體變速箱驅(qū)動(dòng)形式前輪驅(qū)動(dòng)軸距（mm）3088上海別克競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)劣勢(shì)分析：細(xì)看各個(gè)品牌轎車銷量會(huì)發(fā)現(xiàn)一個(gè)全新的現(xiàn)象，那就是一個(gè)品牌獨(dú)霸天下的時(shí)代已經(jīng)成為歷史。各品牌轎車在市場(chǎng)份額中的占比卻此消彼長，轎車商戰(zhàn)蔚為壯觀。帕薩特增勢(shì)迅猛，前景無限，成為市場(chǎng)領(lǐng)先者；雅閣和上海別克是市場(chǎng)挑戰(zhàn)者；紅旗和風(fēng)神僅是市場(chǎng)跟隨者，對(duì)上海別克的威脅不大，如下表所示。調(diào)研結(jié)論上海別克轎車若想進(jìn)一步拓展全國市場(chǎng)，并在同廣州雅閣、上海帕薩特和一汽奧迪等三個(gè)國內(nèi)主要中高檔車的激烈競(jìng)爭(zhēng)中取得更大的市場(chǎng)份額，經(jīng)過此次調(diào)研得出了結(jié)論，應(yīng)主要從以下幾方面進(jìn)行改進(jìn)：（1）進(jìn)一步使別克轎車設(shè)計(jì)更適合中國人的需要。轎車設(shè)計(jì)應(yīng)適合中國人的文化內(nèi)涵、心理和社會(huì)生活特點(diǎn)。（2）應(yīng)注重外觀的新穎性、車型的大小、發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力以及轎車的耗油量等方面。（3）進(jìn)一步進(jìn)行準(zhǔn)確的產(chǎn)品定位。將目標(biāo)客戶定位于以企業(yè)家為主要組成的成功人士。廣告訴求點(diǎn)放在渲染其產(chǎn)品的“豪華、氣派、尊貴、高雅”和彰顯“成功的企業(yè)家風(fēng)范”層面上。（4）進(jìn)一步拓寬銷售渠道。別克轎車的銷售渠道為“三位一體”，在各地的銷售渠道主要為專賣店。顯然，它沒有其他轎車生產(chǎn)商采用的“四位一體”方式更加靈活，更加有利于市場(chǎng)拓展。（5）進(jìn)一步采取靈活的營銷策略，擴(kuò)大