大斷面長距離頂推施工及管廊智慧建維關(guān)鍵技術(shù)

大斷面長距離頂推施工及管廊智慧建維關(guān)鍵技術(shù)項目公示內(nèi)容一、項目名稱大斷面長距離頂推施工及管廊智慧建維關(guān)鍵技術(shù)二、提名者及提名意見提名單位：陜西省土木建筑學(xué)會提名意見：該項目通過理論分析、模型試驗、數(shù)值模擬、設(shè)備開發(fā)、工程應(yīng)用和工程實測等，對建造的關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行了深入的研究，取得了以下研究成果：研發(fā)了長距離大斷面矩形頂管綜合減阻、頂管機(jī)姿態(tài)三維測量及控制技術(shù)，創(chuàng)造了大斷面（50m2）矩形管廊一次性頂進(jìn)233.6m的世界紀(jì)錄。提出大斷面矩形頂管頂力及土體分層變形計算新方法，研發(fā)了多元信息自動化采集分析系統(tǒng)及預(yù)警平臺，形成了基于自移動式堆載配重的變形控制技術(shù)，實現(xiàn)了近距離上跨運營地鐵上浮變形的精確控制。構(gòu)建了國內(nèi)首個構(gòu)件級管廊數(shù)字孿生體，提出了全專業(yè)管線綜合管廊“疊合式”四艙設(shè)計方法，研發(fā)了管廊智慧運營管理平臺，實現(xiàn)了管廊全生命周期安全預(yù)警與智慧化運營。研究期間共發(fā)表論文12篇；申請專利18項，其中已授權(quán)發(fā)明專利4項，實用新型專利14項；參編標(biāo)準(zhǔn)3部，主編國標(biāo)圖集8本，獲得省部級工法1項；出版技術(shù)專著3部。該項目緊密結(jié)合工程實際，堅持在工程中驗證，在蘇州城北路綜合管廊工程中研發(fā)并應(yīng)用了大斷面長距離頂推施工及管廊智慧建維關(guān)鍵技術(shù)，總結(jié)歸納該成果后在西安市緯四路市政、西咸新區(qū)秦漢新城市政管廊等項目中應(yīng)用，為綜合管廊的建設(shè)提供了技術(shù)保障，其理論和實踐意義重大。經(jīng)審查，該成果申報材料齊全，人員排序無異議，符合申報要求。同意提名2023年度陜西省科學(xué)技術(shù)進(jìn)步二等獎。項目簡介1.項目的背景與意義綜合管廊是集中敷設(shè)城市各類市政管線的地下公共隧道，對智慧城市的構(gòu)建具有重要意義。根據(jù)國務(wù)院辦公廳的指導(dǎo)意見，到2020年，我國要建設(shè)并投入運營一批國際先進(jìn)水平的地下綜合管廊，以實現(xiàn)城市生命線的信息化、可視化、智慧化管理，解決反復(fù)開挖、架空線網(wǎng)密集、管線事故頻發(fā)等問題。然而，入廊管線種類的逐漸增加，以及管廊尺寸和艙室數(shù)量不斷擴(kuò)大，給城市有限的地下空間內(nèi)綜合管廊的建設(shè)帶來了巨大的挑戰(zhàn)。特別在歷史文化名城中增設(shè)綜合管廊工程時，若各艙室仍按“一字型”直線布置，勢必造成管廊寬度過大，無法在道路紅線內(nèi)布置管廊。傳統(tǒng)的開挖施工方式可能會引發(fā)城市交通擁堵、環(huán)境污染，并可能破壞歷史文化遺跡。因此，在歷史文化名城區(qū)域，通常采用頂管法來進(jìn)行管廊的建設(shè)。但是，管廊頂管施工引起的地表沉陷、建筑物傾斜等問題日益突出，制約了我國綜合管廊建設(shè)、城市基礎(chǔ)設(shè)施提檔升級和建造方式的綠色轉(zhuǎn)型。2.項目總體思路與創(chuàng)新成果鑒于此，本項目以首批住建部“市政公用科技示范工程”蘇州城北路管廊項目為依托，聯(lián)合科研、設(shè)計、施工等單位科研人員，在國家重點研發(fā)計劃和工程建設(shè)相關(guān)科研項目的資助下，圍繞歷史文化名城有限的地下空間內(nèi)管廊集約化設(shè)計、頂管長距離施工減阻、近接施工變形控制及智慧運維等核心問題，開展大斷面長距離頂推施工及管廊智慧建維關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)，研究綜合管廊建造的新理論、新裝備、新方法和新技術(shù)，為提升我國城市韌性、安全水平做出貢獻(xiàn)；同時響應(yīng)國家“雙碳”號召，實現(xiàn)管廊的安全、高效、低碳建造。取得以下主要創(chuàng)新成果：（1）設(shè)計了多平衡綜合式頂管機(jī)，研發(fā)了長距離大斷面矩形頂管綜合減阻施工技術(shù)，以及頂管機(jī)姿態(tài)三維測量及控制技術(shù)，有效減小了頂進(jìn)阻力，避免了頂管機(jī)“栽頭”和管節(jié)上浮現(xiàn)象，創(chuàng)造了淺埋（4.2m）大斷面（50m2）矩形頂管隧道一次性頂進(jìn)233.6m的世界紀(jì)錄。（2）提出大斷面矩形頂管頂力計算及土體分層變形計算新方法，建立多元信息自動化采集分析系統(tǒng)及預(yù)警平臺，研發(fā)長距離矩形頂管同步穿越運營地鐵與城市主干道的變形控制技術(shù)，實現(xiàn)施工過程中數(shù)據(jù)的自動化采集、地層的變形預(yù)測和預(yù)警，以及近距離上跨運營地鐵（2.77m）施工變形控制（1.5mm）。（3）研發(fā)綜合管廊設(shè)計集成技術(shù)，提出全專業(yè)管線綜合管廊“疊合式”四艙設(shè)計方法，解決了歷史文明古城區(qū)有限的地下空間內(nèi)各類市政管線同時入廊的難題。構(gòu)建國內(nèi)首個構(gòu)件級管廊數(shù)字孿生體，研發(fā)管廊智慧運營管理平臺，提出管廊綠色施工及管理技術(shù)，實現(xiàn)管廊結(jié)構(gòu)的全生命周期安全預(yù)警與智慧化運營，全面提高管廊建造和運營的安全性、高效性、經(jīng)濟(jì)性和低碳性。研究期間共發(fā)表論文12篇；授權(quán)專利18項，其中發(fā)明專利4項；參編標(biāo)準(zhǔn)3部，主編國標(biāo)圖集8本；獲得省部級工法1項；出版技術(shù)專著3部。3.應(yīng)用推廣及效益情況：形成的研究成果在蘇州城北路、西安市緯四路市政、西咸新區(qū)秦漢新城市政管廊等項目中得到了推廣應(yīng)用，尤其是大斷面長距離頂推施工技術(shù)的成功應(yīng)用，創(chuàng)造了大斷面（50m2）矩形管廊一次性頂進(jìn)233.6m的世界紀(jì)錄，得到了業(yè)內(nèi)的廣泛認(rèn)可和高度評價，對蘇州、西安、南京等歷史古城區(qū)的綜合管廊建設(shè)具有較強(qiáng)的指導(dǎo)意義。應(yīng)用該成果減少管線維護(hù)費用90160萬元（100年）、道路管線破路挖掘面積53394m2（因新改擴(kuò)建），節(jié)省出可開發(fā)土地面積460100m2，降低開挖對道路質(zhì)量和交通通行的影響、減少管線漏損成本效益、影響區(qū)地塊升值的效益以及其他難以定量的國民經(jīng)濟(jì)效益，取得了顯著的經(jīng)濟(jì)社會及環(huán)境效益，經(jīng)濟(jì)效益超過2億元。四、客觀評價1.成果納入標(biāo)準(zhǔn)和圖集該項目完成單位作為主要參編單位、完成人作為主要起草人，將項目形成的大斷面長距離頂推施工及管廊智慧建維成套理論技術(shù)體系中的主體成果納入4部國家、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和8部國標(biāo)圖集中，并在蘇州、西安等歷史文化名城的綜合管廊建設(shè)中獲得了成功應(yīng)用，促進(jìn)了行業(yè)的科技進(jìn)步與產(chǎn)業(yè)的結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級，為我國在綜合管廊領(lǐng)域的發(fā)展做出了突出貢獻(xiàn)。創(chuàng)新點1中“多平衡綜合式頂管機(jī)等成果”被《全斷面隧道掘進(jìn)機(jī)矩形土壓平衡頂管機(jī)》（GB/T40122-2021）采納。創(chuàng)新點2中“長距離矩形頂管同步穿越運營地鐵與城市主干道的變形控制技術(shù)”被《陜西省城鎮(zhèn)綜合管廊施工與質(zhì)量驗收規(guī)程》（DBJ61\T139-201）采納。創(chuàng)新點3中“管廊全生命周期安全預(yù)警技術(shù)”被《城鎮(zhèn)綜合管廊監(jiān)控與報警系統(tǒng)工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（GB/T51274-2017）采納。創(chuàng)新點3中“‘上下疊合式’四艙斷面設(shè)計”被《綜合管廊工程總體設(shè)計及圖示》（17GL101）采納。2.科技獎勵蘇州城北路（金政街-江宇路）綜合管廊工程獲中國施工管理協(xié)會2020-2021年度國家優(yōu)質(zhì)工程獎；項目部分研究成果“大斷面矩形管廊頂管上穿運營地鐵施工技術(shù)研究”獲2019年度中鐵建科學(xué)技術(shù)二等獎；“大斷面矩形管廊頂管上穿運營地鐵施工技術(shù)研究”獲2020年度中國施工管理協(xié)會程建設(shè)科學(xué)技術(shù)進(jìn)步二等獎；“大斷面長距離綜合管廊矩形頂管建造關(guān)鍵技術(shù)”獲中國鐵路工程總公司科學(xué)技術(shù)二等獎；“一種綜合管廊大斷面矩形頂管施工管土接觸壓力測試方法”獲中國施工企業(yè)管理協(xié)會高價值專利大賽一等獎。3.驗收及鑒定情況2023年6月14日，陜西省土木建筑學(xué)會在西安組織召開會議，對中鐵二十局集團(tuán)有限公司牽頭完成的“大斷面長距離頂推施工及管廊智慧建維關(guān)鍵技術(shù)”課題進(jìn)行成果評價，以鄭建國大師擔(dān)任主任的鑒定委員會評價“該成果總體達(dá)到國際先進(jìn)水平，其中大斷面長距離頂推施工技術(shù)達(dá)到國際領(lǐng)先水平?！?.教育部科技查新結(jié)論于2023年05月10日，依托教育部科技查新工作站（Z08）-西安交通大學(xué)圖書館對該項目成果進(jìn)行科技查新，查新結(jié)論為：在國內(nèi)外公開發(fā)表的中外文獻(xiàn)中，除委托人課題組發(fā)表的文獻(xiàn)外，與本項目查新點完全相同的未見報道。五、應(yīng)用情況主要應(yīng)用單位情況表序號單位名稱應(yīng)用的技術(shù)應(yīng)用對象及規(guī)模應(yīng)用起止時間單位聯(lián)系人/電話1蘇州城市地下綜合管廊開發(fā)有限公司新型觸變泥漿；多元信息自動化采集分析系統(tǒng)及預(yù)警平臺；管節(jié)設(shè)計、制作技術(shù)；多平衡式頂管機(jī)以及盲區(qū)破碎裝置；頂管機(jī)姿態(tài)三維測量及控制技術(shù)。蘇州城北路綜合管廊工程2017年6月-2018年4月胡一葦/158955567672西咸新區(qū)世紀(jì)管廊建設(shè)管理有限公司管節(jié)設(shè)計、制作技術(shù)；沉降間接監(jiān)測方法；自動化采集分析系統(tǒng)及預(yù)警平臺；管廊管理技術(shù)與方法。西咸新區(qū)世紀(jì)大道西段市政道路提升改造工程2021年3月-2023年6月李立君/137505453183陜西建工新型建材有限公司管土接觸壓力測試方法；激光自動導(dǎo)向測量系統(tǒng)及控制刀盤輔助側(cè)向糾偏方法；沉降間接監(jiān)測方法；觸變泥漿及高濃度泥漿減阻技術(shù)。西咸新區(qū)秦漢新城市政道路工程中的電力管溝工程2017年2月-2018年12月崔國靜/158917105334中建二局第一建筑工程有限公司高濃度泥漿的新型泥漿技術(shù)以及綜合減阻技術(shù)；沉降間接監(jiān)測方法；多元信息自動化采集分析系統(tǒng)及預(yù)警平臺。雁南一路纜線管廊項目2018年1月-2019年1月張學(xué)偉/150349928685中國水利水電第三工程局有限公司十字錐形破土裝置；頂管機(jī)姿態(tài)三維測量系統(tǒng)及方法；沉降間接監(jiān)測方法；管土壓力測試方法；減阻技術(shù)。西安國際港務(wù)區(qū)港務(wù)西路北延伸線南段市政頂管工程2020年1月-2022年12月張玉偉/134740379736中鐵二十局集團(tuán)第五工程有限公司矩形頂管管節(jié)設(shè)計、制作技術(shù)；沉降間接監(jiān)測方法；多元信息自動采集分析系統(tǒng)；管廊管理技術(shù)與方法。西安（咸陽）文化體育功能區(qū)緯四路市政工程2020年3月-2021年4月李嫻/182874489437蘇州城市地下綜合管廊開發(fā)有限公司管土接觸壓力測試方法；沉降間接監(jiān)測方法；頂管機(jī)姿態(tài)三維測量系統(tǒng)及方法；矩形頂管頂進(jìn)減阻技術(shù)；抗浮技術(shù)。蘇州吳江區(qū)太湖新城北片區(qū)綜合管廊工程2018年4月-2019年10月胡一葦斷面矩形頂管接頭防水技術(shù)；沉降間接監(jiān)測及控制技術(shù)；頂管機(jī)姿態(tài)三維測量及控制技術(shù)；大斷面矩形頂管綜合減阻技術(shù)；頂管穿越河道的抗浮及淺覆土頂進(jìn)技術(shù)。蘇州吳中區(qū)太湖新城綜合管廊二期工程2017年4月-2021年6月胡一葦/158955567678中國水利水電第三工程局有限公司沉降間接監(jiān)測方法；管土接觸壓力測試方法；長距離減阻技術(shù)。蘭州新區(qū)水石片區(qū)供水工程2022年10月-2023年3月陳鵬管機(jī)姿態(tài)三維測量系統(tǒng)及方法；沉降間接監(jiān)測方法；長距離減阻技術(shù)。天水市平峪溝至南大橋污水干管頂管工程2022年7月-2023年4月新型泥漿技術(shù)及綜合減阻施工技術(shù)。河南引丹灌區(qū)續(xù)建配套與現(xiàn)代化改造項目2023年4月-2023年6月9中鐵上海工程局集團(tuán)有限公司頂管管節(jié)設(shè)計、制作技術(shù)；頂管機(jī)姿態(tài)三維測量及控制技術(shù)；同步穿越運營地鐵與城市主干道的變形控制技術(shù)南京地鐵七號線東青石站4號及應(yīng)天路站3號過街通道2021年12月-2022年8月項僑管管節(jié)設(shè)計、制作技術(shù)；十字錐形破土裝置齊門外大街過城北路預(yù)留段管廊工程2022年8月-2022年9月六、主要知識產(chǎn)權(quán)和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范等目錄序號知識產(chǎn)權(quán)類別知識產(chǎn)權(quán)具體名稱國家（地區(qū)）授權(quán)號授權(quán)日期證書編號權(quán)利人發(fā)明人1發(fā)明專利一種綜合管廊大斷面矩形頂管施工管土接觸壓力測試方法中國ZL201810931707.22020-11-03第4069181號中鐵二十局集團(tuán)第一工程有限公司唐培文、薛青松、譚明海等2發(fā)明專利一種頂管下穿既有運營鐵路施工的沉降控制裝置及方法中國ZL201910877480.22021-09-28第4704631號西安建筑科技大學(xué)張玉偉、宋戰(zhàn)平、王軍保、牛澤林、周冠南、范勝元、田小旭3發(fā)明專利一種城市地下綜合管廊底板陽角防水施工方法中國ZL202110695987.32021-06-23第5290867號中國水利水電第三工程局有限公司王德彬、刁立軍、朱文濤、等4發(fā)明專利一種干、支線綜合管廊交叉口預(yù)制結(jié)構(gòu)中國ZL201710033955.02017-01-18第2823599號悉地(蘇州)勘察設(shè)計顧問有限公司陳兵兵、宋慶云、韓錫云、姚揚、周卓，張琪峰、周建華、陳晨5陜西省工法大斷面矩形管廊頂管上穿運營地鐵施工工法中國陜建發(fā)[2021]14號2021-01-19SXSJGF2020-003中鐵二十局集團(tuán)有限公司薛青松、唐培文、熊杰、馬立云、衛(wèi)凱6實用新型專利一種可回退的矩形頂管頂鐵結(jié)構(gòu)中國ZL201820426960.82019-03-08第8569200號中鐵上海工程局集團(tuán)有限公司；中鐵上海工程局集團(tuán)華海工程有限公司閆曉東、鄭水林、劉習(xí)生、盧龍華、錢琨7SCI論文ANewModifiedPeckFormulaforPredictingtheSurfaceSettlementBasedonStochasticMediumTheory美國DOI:10.1155/2019/73281902019-10-22AdvancesinCivilEngineering西安建筑科技大學(xué)宋戰(zhàn)平、田小旭、張玉偉8核心論文蘇州城北路大斷面矩形頂管頂力計算與實測分析中國DOI:10.3973/j.issn.2096-4498.2020.12.0052020-12-10隧道建設(shè)(中英文)中鐵二十局集團(tuán)第一工程有限公司薛青松9國標(biāo)城鎮(zhèn)綜合管廊監(jiān)控與報警系統(tǒng)工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)中國GB/T51274-20172017-12-12GB/T51274-2017中國市政工程華北設(shè)計研究總院有限公司陸繼誠、劉澄波、朱雪明、邸增強(qiáng)等10專著蘇州城北路綜合管廊矩形頂管施工技術(shù)中國中國鐵道出版社ISBN:97871132554042019-03-01ISBN:9787113255404中鐵二十局集團(tuán)有限公司鄧勇、唐培文、吳應(yīng)明、李戰(zhàn)榮、杜越、薛青松、嚴(yán)朝鋒、王永麗等七、主要完成人員情況姓名排名行政職務(wù)技術(shù)職稱工作單位完成單位對項目貢獻(xiàn)薛青松1總工程師高級工程師中鐵二十局集團(tuán)有限公司中鐵二十局集團(tuán)有限公司聯(lián)合課題組組長，全面負(fù)責(zé)項目，提出矩形頂管的頂力計算方法（創(chuàng)新點1、創(chuàng)新點2），研發(fā)了對頂管機(jī)姿態(tài)控制技術(shù)、土壓力檢測裝置等。投入研究工作量占本人工作量85%。支撐材料：發(fā)明專利，一種綜合管廊大斷面矩形頂管施工管土接觸壓力測試方法ZL201810931707.2；實用新型專利，一種頂管機(jī)姿態(tài)三維測量系統(tǒng)ZL201821300635.3；核心期刊，蘇州城北路大斷面矩形頂管頂力計算與實測分析；工法，大斷面矩形管廊頂管上穿運營地鐵施工工法（陜西省工法）。田小旭2無講師西安建筑科技大學(xué)西安建筑科技大學(xué)聯(lián)合課題組高校負(fù)責(zé)人，協(xié)助課題負(fù)責(zé)人進(jìn)行總體籌劃，組織科技研究，提出地層變形的理論公式和計算方法，研發(fā)多元信息自動化采集分析預(yù)警平臺（創(chuàng)新點2）。投入研究工作量占本人工作量70%。支撐材料，SCI論文，ANewModifiedPeckFormulaforPredictingtheSurfaceSettlementBasedonStochasticMediumTheory；發(fā)明專利，一種頂管下穿既有運營鐵路施工的沉降控制裝置及方法ZL201910877480.2；軟著，巖土工程智能監(jiān)測云信息系統(tǒng)（2022SR0603585）。邸增強(qiáng)3副總工程師正高級工程師中國市政工程華北設(shè)計研究總院有限公司中國市政工程華北設(shè)計研究總院有限公司聯(lián)合課題組設(shè)計負(fù)責(zé)人，組織科技研究，負(fù)責(zé)綜合勘察、設(shè)計，研發(fā)智慧管廊平臺（創(chuàng)新點3）。支撐材料：國標(biāo)，《城鎮(zhèn)綜合管廊監(jiān)控與報警系統(tǒng)工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》GB/T51274-2017；軟著，華北院智慧管廊平臺2021SR1953608。杜越4首席專家正高級工程師中鐵二十局集團(tuán)第一工程有限公司中鐵二十局集團(tuán)第一工程有限公司組織科技研究，負(fù)責(zé)頂管近距離上跨地鐵變形控制技術(shù)的施工及推廣應(yīng)用（創(chuàng)新點2）。支撐材料：專著，《蘇州城北路綜合管廊矩形頂管施工技術(shù)》（ISBN:9787113255404）刁立軍5總工程師工程師中國水利水電第三工程局有限公司中國水利水電第三工程局有限公司參與多平衡式頂管機(jī)和綜合管廊底板陽角防水施工方法的研發(fā)，并推廣應(yīng)用（創(chuàng)新點1）。支撐材料：發(fā)明專利，一種城市地下綜合管廊底板陽角防水施工方法，ZL202110695987.3；國標(biāo)，《全斷面隧道掘進(jìn)機(jī)矩形土壓平衡頂管機(jī)》（GB/T40122-2021）。王永麗6無正高級工程師中鐵二十局集團(tuán)有限公司中鐵二十局集團(tuán)有限公司施工全過程資料整理、分析、研究，參與研發(fā)一種頂管機(jī)姿態(tài)三維測量系統(tǒng)（創(chuàng)新點1）。支撐材料：專著，《蘇州城北路綜合管廊矩形頂管施工技術(shù)》；實用新型，一種頂管機(jī)姿態(tài)三維測量系統(tǒng)ZL201821300635.3。周建華7專業(yè)總工程師正高級工程師悉地(蘇州)勘察設(shè)計顧問有限公司悉地(蘇州)勘察設(shè)計顧問有限公司負(fù)責(zé)管廊設(shè)計，管廊疊合式四艙設(shè)計負(fù)責(zé)人（創(chuàng)新點3）。支撐材料：發(fā)明專利，一種干、支線綜合管廊交叉口預(yù)制結(jié)構(gòu)ZL201710033955.0。閆曉東8副總經(jīng)理高級工程師中鐵上海工程局集團(tuán)有限公司中鐵上海工程局集團(tuán)有限公司主要負(fù)責(zé)大斷面長距離頂推施工技術(shù)的施工及推廣應(yīng)用，編寫頂管施工方案，研發(fā)可退回的矩形管的頂鐵結(jié)構(gòu)（創(chuàng)新點1）。支撐材料：實用新型專利，一種可回退的矩形頂管頂鐵結(jié)構(gòu)ZL201820426960.8。孫引浩9總工程師高級工程師中鐵二十局集團(tuán)第一工程有限公司中鐵二十局集團(tuán)第一工程有限公司組織科技研究，負(fù)責(zé)頂管近距離上跨地鐵變形控制技術(shù)的施工及推廣應(yīng)用（創(chuàng)新點2）。投入項目研究工作量占本人工作量的70%。支撐材料：科學(xué)技術(shù)成果評價證書（鑒字[2023]第23號）。宋戰(zhàn)平10主任教授西安建筑科技大學(xué)西安建筑科技大學(xué)協(xié)助課題負(fù)責(zé)人進(jìn)行總體籌劃，協(xié)助課題負(fù)責(zé)人進(jìn)行總體籌劃，組織科技研究，參與地層變形的理論公式和計算方法研究，及多元信息自動化采集分析預(yù)警平臺的研發(fā)。支撐材料：SCI論文，ANewModifiedPeckFormulaforPredictingtheSurfaceSettlementBasedonStochasticMediumTheory；發(fā)明專利，一種頂管下穿既有運營鐵路施工的沉降控制裝置及方法ZL201910877480.2；軟著，巖土工程智能監(jiān)測云信息系統(tǒng)（2022SR0603585）。八、主要完成單位及創(chuàng)新推廣貢獻(xiàn)序號單位名稱對本項目的貢獻(xiàn)1中鐵二十局集團(tuán)有限公司科研工作總體單位，負(fù)責(zé)項目的組織和實施，完成蘇州管廊的建設(shè)。針對蘇州管廊的建設(shè)難點，完成大斷面長距離頂推施工及管廊智慧建維關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)，配合多平衡式頂管機(jī)、智慧平臺等研究成果的現(xiàn)場施作與測試工作。2中鐵二十局集團(tuán)第一工程有限公司本項目技術(shù)服務(wù)總負(fù)責(zé)單位，在項目研究、開發(fā)和應(yīng)用過程中，提出并應(yīng)用了頂管近距離上跨運營地鐵施工變形控制技術(shù)。3西安建筑科技大學(xué)本項目技術(shù)服務(wù)研發(fā)負(fù)責(zé)單位，開展本課題理論研究、分析論證、模擬試驗等工作，提出變形控制技術(shù)，完成多元信息自動化采集分析預(yù)警平臺的研發(fā)。4中國市政工程華北設(shè)計研究總院有限公司本項目的設(shè)計服務(wù)單位，負(fù)責(zé)本項目的頂管設(shè)計，提出并搭建了綜合管廊智慧運營管理平臺。5中鐵上海工程局集團(tuán)有限公司本項目的施工技術(shù)負(fù)責(zé)單位，提出并應(yīng)用了大斷面長距離頂推施工技術(shù)。6中國水利水電第三工程局有限公司本項目的施工技術(shù)負(fù)責(zé)單位，研發(fā)了多平衡綜合式頂管機(jī)，應(yīng)用了頂管近距離上跨運營地鐵施工變形控制技術(shù)。7悉地（蘇州）勘察設(shè)計顧問有限公司本項目的勘察、設(shè)計服務(wù)單位，提出了管廊“疊合式”四艙設(shè)計方法，解決了歷史文明古城區(qū)有限的地下空間內(nèi)各類市政管線同時入廊難題。合作關(guān)系說明：中鐵二十局集團(tuán)有限公司為該項目的總負(fù)責(zé)和牽頭單位，負(fù)責(zé)科研項目的整體規(guī)劃及組織各方參與單位開展課題研究；中鐵二十局集團(tuán)第一工程有限公司是我方的子公司，提供技術(shù)服務(wù)的總負(fù)責(zé)單位，開展了方案設(shè)計與施工、實驗分析和現(xiàn)場監(jiān)測等方面的合作研究；西安建筑科技大學(xué)是為我方提供技術(shù)服務(wù)的咨詢單位，進(jìn)行了理論分析、數(shù)值模擬、預(yù)警平臺的研究；中國市政工程華北設(shè)計研究總院有限公司為該項目的設(shè)計單位，負(fù)責(zé)項目科研成果的開發(fā)和應(yīng)用，對關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行推廣；中鐵上海工程局集團(tuán)有限公司為該項目的技術(shù)服務(wù)單位，負(fù)責(zé)項目科研成果的開發(fā)和應(yīng)用，對關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行推廣；中國水利水電第三工程局有限公司為該項目的技術(shù)服務(wù)單位，負(fù)責(zé)項目科研成果的開發(fā)和應(yīng)用，對關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行推廣；悉地（蘇州）勘察設(shè)計顧問有限公司為該項目的技術(shù)服務(wù)單位，負(fù)責(zé)項目科研成果的開發(fā)和應(yīng)用，對關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行推廣。九、完成人員合作關(guān)系說明該項目由中鐵二十局集團(tuán)有限公司、中鐵二十局集團(tuán)第一工程有限公司、西安建筑科技大學(xué)、中國市政工程華北設(shè)計研究總院有限公司、中鐵上海工程局集團(tuán)有限公司、中國水利水電第三工程局有限公司、悉地（蘇州）勘察設(shè)計顧問有限公司聯(lián)合完成。完成人中薛青松和王永麗屬于中鐵二十局集團(tuán)有限公司；杜越和孫引浩屬于中鐵二十局集團(tuán)第一工程有限公司；田小旭和宋戰(zhàn)平屬于西安建筑科技大學(xué)；邸增強(qiáng)屬于中國市政工程華北設(shè)計研究總院有限公司；閆曉東屬于中鐵上海工程局集團(tuán)有限公司；刁立軍屬于中國水利水電第三工程局有限公司；周建華屬于悉地（蘇州）勘察設(shè)計顧問有限公司，以上單位人員共同組成產(chǎn)、學(xué)、研合作聯(lián)盟。薛青松和王永麗屬于中鐵二十局集團(tuán)有限公司，科研工作總體單位，負(fù)責(zé)項目的組織和實施，完成蘇州管廊的建設(shè)。針對蘇州管廊的建設(shè)難點，完成大斷面長距離頂推施工及管廊智慧建維關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)，配合多平衡式頂管機(jī)、智慧平臺等研究成果的現(xiàn)場施作與測試工作。杜越和孫引浩屬于中鐵二十局集團(tuán)第一工程有限公司，自2016年以來共同致力于大斷面長距離頂推施工及管廊智慧建維關(guān)鍵技術(shù)的研究，全面負(fù)責(zé)研究內(nèi)容、研究方法、技術(shù)路線的制定和實施。田小旭和宋戰(zhàn)平屬于西安建筑科技大學(xué)，在同一課題組，宋戰(zhàn)平為田小旭的博士后導(dǎo)師，該課題組主要從事隧道與地下工程方面的研究，承擔(dān)了住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部、中鐵二十局集團(tuán)有限公司等多個單位關(guān)于綜合管廊的科研課題，并承擔(dān)了蘇州、杭州、昆明、廣州等多個綜合管廊的科研項目。邸增強(qiáng)屬中國市政工程華北設(shè)計研究總院有限公司，參與項目課題的研究和實施工作，負(fù)責(zé)管廊的集約化設(shè)計和智慧運維平臺的開發(fā)及應(yīng)用。閆曉東屬于中鐵上海工程局集團(tuán)有限公司，參與項目課題的研究和實施，主要負(fù)