咬合樁施工方案

咬合樁施工方案主要施工方法咬合樁鋼筋籠分圓形鋼筋籠和扁型兩種。其中A樁內設圓形鋼筋籠，B樁為扁型鋼筋籠。A樁及B樁樁徑均為1.2m。A樁采納C30砼，B樁采納C30砼（內摻適量高效緩凝減水劑，超緩凝混凝土的初凝時間不早于60小時，終凝時間不宜遲于72小時。）。咬合樁主要施工工藝如下：（一）工藝原理鉆孔咬合樁是采納全套管鉆機鉆孔施工，在樁及樁之間形成相互咬合排列的一種圍護結構。樁的排列方式為一根A樁一根B樁間隔布置。施工時先施工B樁后施工A樁，B樁混凝土采納超緩凝混凝土。B樁采納全套管鉆機施工完畢后，相鄰兩A樁采納全套管鉆機，在B樁混凝土初凝之前切割掉相鄰B樁及A樁相交部分的混凝土，并完成兩A樁施工，實現(xiàn)相鄰兩樁咬合。平面布置示意圖如下：（二）導墻的施工為了提高鉆孔咬合樁孔口的定位精度并提高就位效率,在樁頂上部施作鋼筋混凝土導墻,這是鉆孔咬合樁施工的第一步。導墻寬為每側1.5m，厚30，強度等級為C20混凝土。詳細尺寸見下圖。詳細步驟：①挖探槽及平整場地：樁位處挖探槽，清除地表雜物，填平碾壓地面管線遷移的溝槽。②測放樁位：依據(jù)設計圖紙供應的坐標，采納全站儀依據(jù)地面導線限制點進行實地放樣，并作好護樁，作為導墻施工的限制中線。報監(jiān)理復核。③導墻溝槽開挖：在樁位放樣線符合要求后即可進行溝槽的開挖，采納人工開挖施工。開挖深度為路面以下35，使導墻頂略低于原道路路面1～3。開挖結束后，馬上將中心線引入溝槽下，以限制底模及模板施工，確保導墻中心線及高程的精確無誤。④模板施工：模板采納自制鋼模，導墻預留定位孔模板直徑為管套直徑放大4。模板加固采納5×10方木或鋼管支撐，支撐間距不大于1米，確保加固堅固，嚴防跑模，并保證軸線和凈空的精確，混凝土澆注前先檢查模板的垂直度和中線以及凈距是否符合要求，經(jīng)“三檢”合格報監(jiān)理檢查通過后方可進行混凝土澆注。⑤混凝土澆注施工：混凝土澆注采納商品混凝土，人工施工?；炷翝沧r兩邊對稱交替進行，嚴防走模。如發(fā)生走模，應馬上停止混凝土的澆注，重新加固模板，并糾到設計位置后，方可接著進行澆注。振搗采納插入式B50振搗器，振搗間距為600左右，防止振搗不均，同時也要防止在一處過振而發(fā)生走?，F(xiàn)象。⑥導墻預留孔中心及樁位中心的偏差不得大于20。（三）單樁施工工藝流程咬合樁設計分為A,B樁兩種型式，其中A型單樁施工工藝流程如下圖所示：單樁施工工藝流程圖挖探槽，平整場地測放樁位施工混凝土導墻套管鉆機就位對中吊裝安放第一節(jié)套管測控垂直度壓入第一節(jié)套管校對垂直度抓斗取土,跟管鉆進測量孔深清除虛土,檢查孔底A樁吊放鋼筋籠放入混凝土灌注導管灌注混凝土逐次拔套測定混凝土面樁機移位說明：除施工先后依次外，B型單樁施工工藝及A型樁相同。詳細步驟如下：①鉆機就位當導墻強度達到100%后，重新定位樁中心位置，將點位反到導墻頂面上，作為鉆機定位限制點。移動套管鉆機至正確位置，使套管鉆機抱管器中心對應定位在導墻孔設計樁位中心。②取土成孔在樁機就位后，吊裝第一節(jié)管在樁機鉗口中，找正樁管垂直度后，磨樁下壓樁管，壓入深度約為2.5—1.5m，然后用抓斗從套管內取土，一邊抓土,一邊接著下壓套管，始終保持套管底口超前于開挖面的深度≮2.5m。第一節(jié)套管全部壓入土中后（地面以上要留1.2—1.5m，以便于接管），檢測垂直度，如不合格則進行糾偏調整，如合格則安裝第二節(jié)套管接著下壓取土……，如此接著，直至達到設計孔底標高。③鋼筋籠制作,吊放鋼筋籠制作要符合《鋼筋焊接及驗收規(guī)程》要求。鋼筋制作在加工場進行，加工要符合圖紙尺寸要求，籠體完整堅固。為使鋼筋籠有足夠的剛度以保證在運輸和吊放過程中不產生變形，每隔2m用φ20鋼筋設置一道加強箍。詳細施工要求如下：a場地的原材鋼筋妥當保管。分類堆放，設置標記牌并存放在距離加工場地較近處。原材鋼筋底部墊上原木或方（枕）木，使其及地面隔離，并備用彩條布等防雨材料。b加工時，先清除原材鋼筋表面的污漬，例如漆皮,鱗銹,附著的泥土,油污等（注：鋼筋加工完成后，在成型鋼筋上用粉筆,石筆等作的尺寸記號也應擦拭干凈），使其表面保持清潔。假如原材鋼筋有彎折，應在加工之前進行調直。c焊接前，先進行試焊，合格后再正式施焊。鋼筋的縱向焊接采納對焊或電弧焊，焊接接頭均應符合規(guī)范要求。d骨架的綁扎依次為先加工φ20加強箍，然后依據(jù)設計尺寸進行綁扎Φ25主筋，主筋的綁扎依次應隔筋對稱綁扎。最終點焊（或者梅花形綁扎）螺旋箍筋。成孔檢測合格后進行安放鋼筋籠工作。鋼筋籠安放時需留意以下幾點：a鋼筋籠安放標高，由套管頂端處的標高來計算，安放時必需保證樁頂?shù)脑O計標高，允許誤差為±100。b鋼筋籠下放時，應對準孔位中心，緩慢地逐步下放，放至設計標高后馬上固定。c為防止鋼筋籠在澆注混凝土時上浮，在鋼筋籠底部焊上一塊比鋼筋籠直徑略小的薄鋼板以增加其抗浮實力。④灌注混凝土。混凝土灌注過程中需留意以下幾點：a水下混凝土灌注采納導管法，導管采納直徑為Φ250的螺旋式接頭鋼管。導管埋入混凝土的深度宜保持在26m之間，最小埋入深度不得小于1m。嚴禁將導管提出混凝土面或埋入過深，一次拔出高度不得超過4m。b混凝土澆灌中應防止鋼筋籠上浮，當混凝土進入鋼筋籠底端1~2m后，可適當提升導管，導管提升要平穩(wěn)，避開出料沖擊過大或鉤帶鋼筋籠。c對于B樁每車混凝土均取三組試件，監(jiān)測其緩凝時間及坍落度狀況，直至該樁兩側的A樁全部完成為止。如發(fā)覺問題剛好反饋信息，以便實行應急措施。⑤拔管成樁：一邊澆注混凝土一邊拔管，應留意始終保持套管底低于混凝土面不小于2m。（四）排樁的施工工藝流程總的施工原則是先施工B樁，后施工A樁，其施工工藝流程是：B1—B2—A1—B3—A2—B4—A3……，如圖所示：分段施工接頭的處理方法。往往一臺鉆機施工無法滿意工程進度，須要多臺鉆機分段施工，這就存在及先施工段的接頭問題。處理方法為在施工段及段的端頭設置一個砂樁（成孔后用砂灌滿），待后施工段到此接頭時挖出砂子，灌上混凝土即可。圖示如下：四,關鍵技術的質量限制方法（一）孔口定位誤差的限制為了保證鉆孔咬合樁底部有足夠的咬合量，應對其孔口的定位誤差進行嚴格的限制。在鉆孔咬合樁樁頂以上設置鋼筋混凝土導墻，導墻上設置定位孔，其直徑宜比樁徑大20～40。鉆機就位后，將第一節(jié)套管插入定位孔并檢查調整，使套管四周及定位孔之間的空隙保持勻稱。（二）樁的垂直度的限制限制了樁身垂直度，也就能保證了鉆孔咬合樁底部有足夠厚度的咬合量。除對其孔口定位誤差嚴格限制外，還應對其垂直度進行嚴格的限制。依據(jù)設計要求，樁身垂直度偏差不大于3‰。成孔過程中要限制好樁的垂直度，必需抓好以下三個環(huán)節(jié)的工作。1.套管的順直度檢查和校正鉆孔咬合樁施工前在平整地面上進行套管順直度的檢查和校正，首先檢查和校正單節(jié)套管的順直度，然后將依據(jù)樁長配置的套管全部連接起來，套管順直度偏差限制在1‰~2‰。檢測方法：于地面上測放出兩條相互平行的直線，將套管置于兩條直線之間，然后用線錐和直尺進行檢測。2.成孔過程中樁的垂直度監(jiān)測和檢查①地面監(jiān)測：在地面選擇兩個相互垂直的方向采納經(jīng)緯儀或線錐監(jiān)測地面以上部分套管的垂直度，發(fā)覺偏差隨時訂正。這項檢測在每根樁的成孔過程中應自始至終堅持，不能中斷。②孔內檢查：每節(jié)套管壓完后安裝下一節(jié)套管之前，都要停下來用“測環(huán)”或“線錐”進行孔內垂直度檢查，不合格時需進行糾偏，直至合格才能進行下一節(jié)套管施工。3.糾偏成孔過程中如發(fā)覺垂直度偏差過大，必需剛好進行糾偏調整，糾偏的常用方法有以下三種：①利用鉆機油缸進行糾偏：假如偏差不大或套管入土不深（5m以上），可干脆利用鉆機的兩個頂升油缸和兩個推拉油缸調整套管的垂直度，即可達到糾偏的目的。②B樁糾偏：假如B樁在入土5m以下發(fā)生較大偏移，可先利用鉆機油缸干脆糾偏，如達不到要求，可向套管內填砂或粘土，一邊填土一邊拔起套管，直至將套管提升到上一次檢查合格的地方，然后調直套管，檢查其垂直度合格后再重新下壓。③A樁糾偏：A樁的糾偏方法及B樁基本相同，其不同之處是不能向套管內填土而應填入及B樁相同的混凝土，否則有可能在樁間留下土夾層，從而影響排樁的防水效果。（三）超緩凝混凝土的施工質量限制B樁混凝土緩凝時間應依據(jù)單樁成樁時間來確定，單樁成樁時間及施工現(xiàn)場地質條件,樁長,樁徑和鉆機實力等因素相關。依據(jù)咬合樁施工工藝，B樁初凝時間應為：3t為單樁成樁時間，一般取12hk為預留時間，取24h因此，本項工程初步限制B樁初凝時間為60h，并在施工中依據(jù)現(xiàn)場狀況進行調整。超緩凝混凝土的施工質量限制方法如下：1.生產對超緩凝混凝土的技術參數(shù)要求：①自混凝土灌注時間計算，混凝土的初凝時間須≥60小時；②采納Ｃ25超緩凝水下混凝土；2.運用運用過程中采納嚴格的檢查制度和監(jiān)控措施：①每車混凝土在運用前必需由試驗室檢查其坍落度及觀感質量是否符合要求，坍落度超標或觀感質量太差的堅決退回，絕不運用。②每車混凝土均取一組試件，監(jiān)測其緩凝時間及坍落度損失狀況，直至該樁兩側的A樁全部完成為止，如發(fā)覺問題剛好反饋信息，以便實行應急措施。③按規(guī)范要求取試件檢查混凝土最終強度，混凝土最終強度必需滿意設計要求。五,常見工程事故的預防及處理措施克服“管涌”的施工限制“管涌”是指在A樁成孔過程中，由于B樁混凝土未凝固，還處于流淌狀態(tài)，B樁混凝土有可能從A,B樁相交處涌入A樁孔內?？朔肮苡俊庇幸韵聨讉€方法：①B樁混凝土的坍落度應相對小一些，不宜超過18，以便于降低混凝土的流淌性。②套管底口應始終保持超前于開挖面肯定距離，以便于造成一段“瓶頸”，阻擋混凝土的流淌，假如鉆機實力許可，這個距離越大越好，但至少不應小于2.5m。③必要時（如遇地下障礙物套管底無法超前時）可向套管內注入肯定量的水，通過水壓力來平衡A樁混凝土的壓力，阻擋“管涌”的發(fā)生。④A樁成孔過程中應留意視察相鄰兩側B樁混凝土頂面，如發(fā)覺B樁混凝土下陷應馬上停止A樁開挖，并一邊將套管盡量下壓。一邊向A樁內填土或注水，直到完全制止住“管涌”為止。（二）克服鋼筋籠上浮的方法由于套管內壁及鋼筋籠外緣之間的空隙較小，因此在上拔套管的時候，鋼筋籠將有可能被套管帶著一起上浮。其預防措施主要有：①A樁混凝土的骨料粒徑應小一些，不宜大于31.5；②在鋼筋籠底部焊上一塊比鋼筋籠直徑略小的薄鋼板以增加其抗浮實力；③混凝土灌注必需按操作規(guī)程進行。（三）鉆進入巖的處理方法鉆孔咬合樁僅適用于軟土地質，但施工中遇到局部小范圍區(qū)域少量樁入巖狀況，可采納“二階段成孔法”進行處理：第一階段，不論A樁或是B樁，先鉆進取土至巖面，然后卸下抓斗改換沖擊錘，從套管內用沖擊錘沖鉆至樁底設計標高，成孔后向套管內填土，一邊填土一邊拔出套管，即第一階段所成的孔用土填滿；第二階段，按鉆孔咬合樁正常施工方法施工。（四）事故樁的處理方法在鉆孔咬合樁施工過程中，因B樁超緩凝混凝土的質量不穩(wěn)定出現(xiàn)早凝現(xiàn)象或機械設備故障等緣由，造成鉆孔咬合樁的施工未能按正常要求進行而形成事故樁，事故樁的處理主要分以下幾種狀況：1.平移樁位單側咬合A樁成孔施工時，其一側B1樁的混凝土已經(jīng)凝固，使套管鉆機不能按正常要求切割咬合B1,B2樁。處理方法為向B2樁方向平移A樁樁位，使套管鉆機單側切割B2樁施工A樁（鑿除原樁位導墻，并嚴格限制樁位），并在B1樁和A樁外側另增加一根旋噴樁作為防水處理。如下圖所示：說明：原設計B1,