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文檔簡(jiǎn)介
眼睛和眼鏡
眼鏡是如何矯正視力的?一、眼睛人眼看清遠(yuǎn)近物體的原理:
當(dāng)睫狀體放松時(shí),晶狀體變薄,遠(yuǎn)處來(lái)的光線恰好會(huì)聚在視網(wǎng)膜上,眼球可以看清遠(yuǎn)處的物體。
當(dāng)睫狀體收縮時(shí),晶狀體變厚,近處來(lái)的光線恰好會(huì)聚在視網(wǎng)膜上,眼球可以看清近處的物體。晶狀體的調(diào)節(jié)作用二、近視眼和遠(yuǎn)視眼的矯正1.成因:2.矯正:晶狀體太厚,折光能力太強(qiáng),成像于視網(wǎng)膜前。配戴用凹透鏡做成的近視眼鏡。近視眼遠(yuǎn)視眼1.成因:2.矯正:晶狀體太薄,折光能力太弱,成像于視網(wǎng)膜后。配戴用凸透鏡做成的遠(yuǎn)視眼鏡。(老花眼鏡)三、眼鏡的度數(shù)透鏡焦度:焦距越短,折光能力越強(qiáng),用焦距的倒數(shù)來(lái)表示透鏡焦度。Φ=1/f,單位:m-1眼鏡的度數(shù)=100×Φ=100/f第3節(jié)運(yùn)動(dòng)的快慢第一章機(jī)械運(yùn)動(dòng)
知識(shí)點(diǎn)1
比較運(yùn)動(dòng)快慢的方法1.描述物體的運(yùn)動(dòng)快慢我們既可以取時(shí)間相同時(shí),比較路程的長(zhǎng)短;也可以取路程相同時(shí),比較時(shí)間的長(zhǎng)短。在田徑運(yùn)動(dòng)會(huì)中,看臺(tái)上的觀眾采用的是第一種方法來(lái)判斷運(yùn)動(dòng)員的快慢的,而終點(diǎn)裁判采用的是第二種方法來(lái)判斷運(yùn)動(dòng)員的快慢的。
知識(shí)點(diǎn)2
速度2.正在行駛的列車(chē)速度是50m/s,這句話(huà)的物理意義是(C)A.列車(chē)每秒鐘運(yùn)動(dòng)的速度是50mB.列車(chē)每秒鐘通過(guò)的路程是50m/sC.列車(chē)每秒鐘通過(guò)的路程是50mD.列車(chē)通過(guò)的路程是50m3.一個(gè)物體正常運(yùn)動(dòng)的速度約為5m/s,該物體可能是(D)A.火車(chē) B.汽車(chē)C.步行的人 D.自行車(chē)知識(shí)點(diǎn)3
勻速直線運(yùn)動(dòng)和變速直線運(yùn)動(dòng)4.一位同學(xué)開(kāi)始跑步,在第1s內(nèi)跑了2m,在第2s內(nèi)跑了3m,在第3s內(nèi)跑了4m,那么他在前3s內(nèi)的平均速度是
3
m/s。
5.“頻閃攝影”是研究物體運(yùn)動(dòng)時(shí)常用的實(shí)驗(yàn)方法。如圖所示,兩幅頻閃攝影照片中做勻速直線運(yùn)動(dòng)的是甲(選填“甲”或“乙”)。因?yàn)榧自谙嗟葧r(shí)間內(nèi)通過(guò)的路程相同。
6.下列物體中可能做勻速直線運(yùn)動(dòng)的是(A)A.在筆直軌道上行駛途中的列車(chē)B.進(jìn)站的火車(chē)C.從樓上掉落的物體D.駛離站臺(tái)的公交車(chē)7.如圖記錄了甲、乙兩輛汽車(chē)在平直公路上行駛時(shí),在相同時(shí)間內(nèi)通過(guò)的路程。下列說(shuō)法正確的是(C)A.0~30s內(nèi),甲車(chē)比乙車(chē)運(yùn)動(dòng)得快B.0~30s內(nèi),甲車(chē)和乙車(chē)均做勻速直線運(yùn)動(dòng)C.0~30s內(nèi),乙車(chē)運(yùn)動(dòng)速度越來(lái)越快D.0~30s內(nèi),甲車(chē)和乙車(chē)均做變速直線運(yùn)動(dòng)8.我們常用“頻閃照片”來(lái)研究物體的運(yùn)動(dòng)。圖1記錄了甲、乙兩個(gè)運(yùn)動(dòng)小球每隔0.01s的不同位置。在底片記錄的時(shí)間內(nèi),乙球運(yùn)動(dòng)的平均速度大,圖2中的圖像描述的是甲球的運(yùn)動(dòng)。
9.如圖所示是甲、乙兩個(gè)物體同一時(shí)間由同一地點(diǎn)出發(fā),沿同一直線同一方向行駛的路程隨時(shí)間變化的圖像(s-t圖像)。分析圖像可得出:①在此過(guò)程中,甲、乙兩個(gè)物體的速度之比為
2∶1
;②若甲、乙兩個(gè)物體繼續(xù)做勻速直線運(yùn)動(dòng)且速度保持不變,當(dāng)t=120s時(shí),兩個(gè)物體相距
600
m。
10.下列物體的運(yùn)動(dòng)可近似看成勻速直線運(yùn)動(dòng)的是(D)A.從天空降落的雨滴B.離開(kāi)腳后在草地上滾動(dòng)的足球C.繞地球勻速轉(zhuǎn)動(dòng)的“北斗”衛(wèi)星D.車(chē)間傳送帶上運(yùn)輸?shù)纳唐?1.我們通常說(shuō)“劉翔比你跑得快”,這句話(huà)的物理含義是(B)A.通過(guò)相同的路程,劉翔比你用的時(shí)間長(zhǎng)B.通過(guò)相同的路程,劉翔比你用的時(shí)間短C.在相同的時(shí)間內(nèi),劉翔通過(guò)的路程比你的短D.劉翔運(yùn)動(dòng)的速度比你運(yùn)動(dòng)的速度小12.某短跑運(yùn)動(dòng)員在10s內(nèi)跑完了100m,汽車(chē)行駛的速度是72km/h,羚羊奔跑的速度是15m/s,那么,三者速度從大到小的順序是(C)A.運(yùn)動(dòng)員、汽車(chē)、羚羊B.羚羊、汽車(chē)、運(yùn)動(dòng)員C.汽車(chē)、羚羊、運(yùn)動(dòng)員D.運(yùn)動(dòng)員、羚羊、汽車(chē)13.(六盤(pán)水中考)課外活動(dòng)時(shí),小明和小剛在操場(chǎng)上沿直線跑道跑步,如圖所示是他們通過(guò)的路程隨時(shí)間變化的圖像,則下列說(shuō)法正確的是(A)A.前2s內(nèi),小剛跑得較快B.兩人都做變速運(yùn)動(dòng)C.兩人都做勻速直線運(yùn)動(dòng)D.全程中,小剛的平均速度大于小明的平均速度14.某學(xué)習(xí)小組對(duì)一輛在平直公路上做直線運(yùn)動(dòng)的小車(chē)進(jìn)行觀測(cè)研究,他們記錄了小車(chē)在某段時(shí)間內(nèi)通過(guò)的路程與所用的時(shí)間,并根據(jù)記錄的數(shù)據(jù)繪制了路程與時(shí)間的關(guān)系圖像,根據(jù)圖像可以判斷(B)A.0~6s內(nèi),小車(chē)的平均速度是1.5m/sB.0~5s內(nèi),小車(chē)的平均速度是0.8m/sC.2~4s內(nèi),小車(chē)運(yùn)動(dòng)了4mD.4~6s內(nèi),小車(chē)運(yùn)動(dòng)了6m15.若甲、乙兩位運(yùn)動(dòng)員同時(shí)從起跑線起跑并做勻速直線運(yùn)動(dòng),他們的s-t圖像是如圖所示的a、b、c三條圖線中的兩條,甲的速度大于乙的速度,運(yùn)動(dòng)5s,甲、乙的距離大于2m,則(A)A.甲的s-t圖像一定為aB.乙的s-t圖像一定為cC.甲的s-t圖像可能為bD.乙的s-t圖像可能為a16.甲、乙兩地的距離是900km,一列火車(chē)早上7:30從甲地出發(fā)開(kāi)往乙地,途中??苛藥讉€(gè)車(chē)站,在當(dāng)日16:30到達(dá)乙地。火車(chē)行駛途中以144km/h的速度勻速通過(guò)長(zhǎng)度為400m的橋梁,火車(chē)全部通過(guò)橋梁的時(shí)間是25s。求:(1)火車(chē)從甲地開(kāi)往乙地的平均速度是多少?(2)火車(chē)的長(zhǎng)度是多少?17.在一靜水湖的南北兩岸,有兩只船同時(shí)相向開(kāi)出,各以其速度垂直于湖岸勻速駛向?qū)Π丁芍淮陔x北岸800m處迎面相會(huì),相會(huì)后繼續(xù)駛向?qū)Π?。靠岸后立即返?兩只船又在離南岸600m處迎面相會(huì)。若不計(jì)兩只船靠岸的時(shí)間,求湖寬。18.甲、乙兩輛車(chē)同時(shí)同地沿同一直線做勻速運(yùn)動(dòng),其中甲車(chē)的s-t圖像如圖所示。若運(yùn)動(dòng)3s時(shí)兩輛車(chē)的距離為0.6m,則運(yùn)動(dòng)6s時(shí),乙車(chē)距出發(fā)點(diǎn)的距離為(D)A.一定為3.6m B.可能為3.0mC.一定為1.8m D.可能為1.2m19.某商場(chǎng)有一自動(dòng)扶梯,某顧客沿開(kāi)動(dòng)(
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