鋼箱梁現(xiàn)場(chǎng)施工方法

四川省汶川至馬爾康高速公路（C3標(biāo)段）郭主鋪大橋鋼箱梁工程施工組織設(shè)計(jì)12月目錄TOC\o第1章編制根據(jù) 3第2章工程概況 4第3章施工組織管理和施工布署 103.1組織管理機(jī)構(gòu) 103.2項(xiàng)目部組織機(jī)構(gòu) 113.3施工布署 123.4勞動(dòng)力計(jì)劃 143.5施工設(shè)備、機(jī)具計(jì)劃 16第4章材料管理及質(zhì)量控制 184.1材料的驗(yàn)收 184.2材料的入庫(kù)、保管及發(fā)放 20第5章鋼橋制作技術(shù) 215.1詳圖深化設(shè)計(jì) 215.2重要工藝流程 235.3胎具搭設(shè) 235.4鋼箱梁制作工藝規(guī)定 245.5鋼橋的涂裝 295.6鋼橋制作焊接工藝 30第6章鋼橋運(yùn)輸方案 376.1運(yùn)輸準(zhǔn)備 6.2運(yùn)輸方案 第7章鋼橋安裝方案 7.1施工現(xiàn)場(chǎng)平面布置 圖神鋼CKE250t履帶吊主壁工作工況性能表 7.2鋼箱橋臨時(shí)支架搭設(shè) 7.3吊裝方案 7.4鋼橋安裝測(cè)量方案 54第8章質(zhì)量確保體系及質(zhì)量控制要點(diǎn) 568.1質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)及質(zhì)量控制流程 568.2質(zhì)量確保體系 578.3質(zhì)量管理確保方法 588.4施工質(zhì)量確保方法 58第9章安全施工方法 599.1安全管理方法 599.2安全施工方法 609.3高空作業(yè)安全防護(hù)方法 619.4吊裝作業(yè) 619.5消防、保衛(wèi)方法 629.6重大危險(xiǎn)源的識(shí)別及應(yīng)急預(yù)案 63第10章文明施工 6910.1文明施工管理組織與目的 6910.2文明施工確保方法 69第11章成品保護(hù) 7011.1成立產(chǎn)品保護(hù)管理組 7011.2成品保護(hù)方法 70第12章冬雨季施工方法 7012.1冬季施工方法 7012.1.1冬施安全組織機(jī)構(gòu) 7112.1.2準(zhǔn)備工作 7112.1.3構(gòu)件驗(yàn)收 7212.1.4測(cè)量 7212.1.5構(gòu)件安裝 7312.1.6冬季焊接施工 7312.2雨季施工方法 75第1章編制根據(jù)序號(hào)名稱(chēng)編號(hào)一設(shè)計(jì)文獻(xiàn)、施工合同文獻(xiàn)1四川省汶川至馬爾康高速公路（C3標(biāo)段）郭主鋪大橋鋼箱梁工程設(shè)計(jì)圖紙二施工及驗(yàn)收規(guī)范、規(guī)程、原則1公路橋涵施工技術(shù)規(guī)程JTG/TF50-2橋梁用構(gòu)造鋼GB/T714-3鐵路橋涵鋼構(gòu)造設(shè)計(jì)規(guī)范TB10002.2-4鐵路橋梁制造規(guī)范TB10212-5公路橋梁鋼構(gòu)造防腐涂裝技術(shù)條件JT/T722-6公路橋涵鋼構(gòu)造及木構(gòu)造設(shè)計(jì)規(guī)范JTJ025-867埋弧焊低合金鋼焊絲和焊劑GB/12470-8氣體保護(hù)焊用碳鋼、低合金鋼焊絲GB/T8110-9鋼熔化焊接接頭射線(xiàn)攝影和質(zhì)量分級(jí)GB3323-10鋼焊縫手工超聲波探傷辦法和探傷成果分級(jí)GB11345-8911涂覆涂料前鋼材表面解決表面清潔度的目視評(píng)定第1部分GB8923.1-12涂覆涂料前鋼材表面解決表面清潔度的目視評(píng)定第2部分GB8923.2-13涂覆涂料前鋼材表面解決表面清潔度的目視評(píng)定第3部分GB8923.3-14電弧螺柱焊用圓柱頭焊釘GB/T10433-16公路橋梁鋼構(gòu)造防腐涂裝技術(shù)條件JT/T722-17鋼構(gòu)造焊接規(guī)范GB50661-18鋼構(gòu)造工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范GB50205-三政府部門(mén)的有關(guān)法規(guī)、法令四業(yè)主單位可提供的施工現(xiàn)場(chǎng)條件五公司質(zhì)量管理章程“質(zhì)量體系文獻(xiàn)”ISO9001六公司管理規(guī)定七滿(mǎn)足設(shè)計(jì)質(zhì)量規(guī)定、滿(mǎn)足業(yè)主、監(jiān)理的規(guī)定八施工單位類(lèi)似工程施工經(jīng)驗(yàn)九公司施工現(xiàn)場(chǎng)管理制度第2章工程概況2.1工程概況工程名稱(chēng)：四川省汶川至馬爾康高速公路（C3標(biāo)段）郭主鋪大橋鋼箱梁工程工程地點(diǎn)：四川省阿壩州汶川縣建設(shè)單位：四川省交投設(shè)計(jì)單位：四川省交通運(yùn)輸廳公路規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)研究院監(jiān)理單位：中交交通監(jiān)理咨詢(xún)河南有限公司2.2工程介紹本工程包含郭主鋪右線(xiàn)橋和郭主鋪?zhàn)缶€(xiàn)橋2部分鋼箱梁橋。其中郭主鋪右線(xiàn)橋橋長(zhǎng)124米，重約1185噸；郭主鋪?zhàn)缶€(xiàn)橋橋長(zhǎng)124米，重1275噸；序號(hào)橋梁位置長(zhǎng)度（m）重量（噸）備注1郭主鋪右線(xiàn)橋41+42+41=1241185Q345C2郭主鋪?zhàn)缶€(xiàn)橋41+42+41=1241275Q345C累計(jì)2482360本工程鋼箱梁左、右線(xiàn)，兩線(xiàn)構(gòu)造形式類(lèi)似，分為內(nèi)箱和外箱，中間橫聯(lián)連接。鋼箱梁均采用單箱雙室斷面，橋梁梁高1.75m，寬度隨橋形變化，面板、底板橫坡均為4%。鋼箱梁材料均采用Q345C，重要板厚8mm、10mm,12mm、16mm、20mm、24mm.鋼箱梁施工采用“內(nèi)外箱梁分開(kāi)，縱向分段，分段吊裝，吊裝支架上拼裝焊接”的施工形式，分段長(zhǎng)度約22～42米，橫向分塊寬度7米左右。根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙及道路運(yùn)輸?shù)臈l件綜合考慮在安裝現(xiàn)場(chǎng)附近建設(shè)臨時(shí)加工場(chǎng)地進(jìn)行鋼箱梁的制作。因制作廠(chǎng)離安裝現(xiàn)場(chǎng)較近，為減少安裝焊接量對(duì)道路交通的影響，鋼梁懸臂、頂板、剪力釘?shù)染谥谱鲌?chǎng)地焊接完畢出廠(chǎng)。鋼箱梁橋安裝吊裝單元最大重量約183噸。鋼箱梁按分段狀況在加工廠(chǎng)制造成吊裝單元后轉(zhuǎn)運(yùn)至安裝現(xiàn)場(chǎng)直接吊裝到已搭設(shè)好的臨時(shí)支架體系上，每段組裝成整體后經(jīng)檢測(cè)合格才干開(kāi)始焊接。為確保成橋主梁線(xiàn)型，鋼箱梁主體設(shè)預(yù)拱度。郭主鋪鋼橋平面布置圖郭主鋪右線(xiàn)立面展開(kāi)圖郭主鋪?zhàn)缶€(xiàn)立面展開(kāi)圖郭主鋪右線(xiàn)剖面圖郭主鋪?zhàn)缶€(xiàn)剖面圖郭主鋪右線(xiàn)分段重量表郭主鋪?zhàn)缶€(xiàn)分段重量表第3章施工組織管理和施工布署3.1組織管理機(jī)構(gòu)為確保工程質(zhì)量和工期，根據(jù)我公司管理模式的實(shí)際狀況，按照公司的組織管理機(jī)構(gòu)進(jìn)行管理分工，我公司實(shí)施各專(zhuān)業(yè)部室全員協(xié)作管理，項(xiàng)目管理部統(tǒng)一組織管理的模式。公司組織機(jī)構(gòu)圖重要管理人員和部門(mén)職責(zé)：崗位職責(zé)總經(jīng)理負(fù)責(zé)對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行資源調(diào)配，執(zhí)行項(xiàng)目承包合同，全方面主持施工管理工作專(zhuān)家顧問(wèn)組負(fù)責(zé)大型項(xiàng)目專(zhuān)項(xiàng)方案的論證和技術(shù)顧問(wèn)。生產(chǎn)副經(jīng)理協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理進(jìn)行工程管理，全方面負(fù)責(zé)物資供應(yīng)、工期協(xié)調(diào)、生產(chǎn)計(jì)劃的制訂、運(yùn)輸及安全保衛(wèi)等事項(xiàng)。技術(shù)副經(jīng)理全方面負(fù)責(zé)項(xiàng)目詳圖深化設(shè)計(jì)、加工工藝制訂、質(zhì)量管理、交工資料管理等技術(shù)工作以及日常的行政工作。生產(chǎn)部負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)組織生產(chǎn)；負(fù)責(zé)運(yùn)輸車(chē)輛的管理安排工作；負(fù)責(zé)生產(chǎn)有關(guān)的其它事項(xiàng)。技術(shù)質(zhì)量部負(fù)責(zé)進(jìn)行有關(guān)的工藝實(shí)驗(yàn)；在施工之前，制訂施工技術(shù)方法；解決施工過(guò)程中的技術(shù)問(wèn)題；負(fù)責(zé)技術(shù)資料及交工資料收集、整頓和管理的監(jiān)督。負(fù)責(zé)監(jiān)督各專(zhuān)業(yè)的施工技術(shù)方案執(zhí)行狀況；負(fù)責(zé)檢查施工中各道工序的質(zhì)量狀況；對(duì)出廠(chǎng)構(gòu)件進(jìn)行嚴(yán)格的檢查驗(yàn)收，確保合格產(chǎn)品出廠(chǎng)。物資部負(fù)責(zé)按材料計(jì)劃進(jìn)行材料采購(gòu)；負(fù)責(zé)全部材料的接受、保管和發(fā)放。市場(chǎng)部負(fù)責(zé)項(xiàng)目開(kāi)發(fā)；負(fù)責(zé)項(xiàng)目有關(guān)業(yè)務(wù)聯(lián)系。機(jī)動(dòng)部負(fù)責(zé)設(shè)備的管理工作；負(fù)責(zé)設(shè)備的采購(gòu)、保養(yǎng)和維修工作；解決設(shè)備使用過(guò)程中出現(xiàn)的多個(gè)技術(shù)問(wèn)題。綜合部對(duì)各專(zhuān)業(yè)安全生產(chǎn)進(jìn)行監(jiān)督檢查、督促整治；負(fù)責(zé)檢查現(xiàn)場(chǎng)各項(xiàng)安全設(shè)施；制訂并執(zhí)行消防確保方法；負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)文明施工的檢查；負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)保衛(wèi)工作的監(jiān)督；負(fù)責(zé)運(yùn)輸、吊裝的安全管理及運(yùn)輸協(xié)調(diào)工作。負(fù)責(zé)按勞動(dòng)力計(jì)劃進(jìn)行人員調(diào)配；負(fù)責(zé)人工費(fèi)的審核。負(fù)責(zé)日常辦公、行政管理；負(fù)責(zé)后勤保障工作。設(shè)計(jì)部負(fù)責(zé)有關(guān)工程圖紙的深化設(shè)計(jì)工作；負(fù)責(zé)聯(lián)系有關(guān)設(shè)計(jì)部門(mén)并進(jìn)行溝通解決圖紙問(wèn)題；負(fù)責(zé)材料采購(gòu)計(jì)劃的制訂。財(cái)務(wù)部負(fù)責(zé)項(xiàng)目資金管理；負(fù)責(zé)日常財(cái)務(wù)與會(huì)計(jì)工作。經(jīng)營(yíng)部負(fù)責(zé)項(xiàng)目合同管理；負(fù)責(zé)項(xiàng)目成本管理、工程預(yù)算；負(fù)責(zé)項(xiàng)目結(jié)算管理。項(xiàng)目部負(fù)責(zé)工程安裝的整體策劃、執(zhí)行和管理；負(fù)責(zé)生產(chǎn)任務(wù)的分派；負(fù)責(zé)技術(shù)資料及交工資料的收集、整頓和管理；負(fù)責(zé)項(xiàng)目結(jié)算。負(fù)責(zé)構(gòu)件的運(yùn)輸；全方面負(fù)責(zé)制作、安裝的各個(gè)環(huán)節(jié)，監(jiān)督工藝、技術(shù)、安全等其它有關(guān)規(guī)定的執(zhí)行狀況；制作分廠(chǎng)負(fù)責(zé)工程制作的整體策劃、執(zhí)行和管理；負(fù)責(zé)技術(shù)資料及交工資料的收集、整頓和管理；負(fù)責(zé)構(gòu)件的運(yùn)輸；全方面負(fù)責(zé)制作的各個(gè)環(huán)節(jié)，監(jiān)督工藝、技術(shù)、安全等其它有關(guān)規(guī)定的執(zhí)行狀況；3.2項(xiàng)目部組織機(jī)構(gòu)我公司實(shí)施各專(zhuān)業(yè)部室全員協(xié)作管理，項(xiàng)目部統(tǒng)一組織管理的模式。項(xiàng)目部組織機(jī)構(gòu)圖項(xiàng)目管理部組織機(jī)構(gòu)圖項(xiàng)目管理部崗位職責(zé)：崗位職責(zé)項(xiàng)目經(jīng)理全方面負(fù)責(zé)本工程的施工管理、經(jīng)營(yíng)結(jié)算項(xiàng)目工程經(jīng)理負(fù)責(zé)項(xiàng)目開(kāi)工策劃、組織、勞動(dòng)力調(diào)配及業(yè)主方工作協(xié)調(diào)，協(xié)助經(jīng)理做好施工專(zhuān)業(yè)管理。項(xiàng)目技術(shù)經(jīng)理負(fù)責(zé)項(xiàng)目技術(shù)方案編制、交底、檢查貫徹，變更、洽商的簽認(rèn)，配合甲方質(zhì)檢部門(mén)的工作，協(xié)助經(jīng)理做好技術(shù)、質(zhì)量專(zhuān)業(yè)管理工作。項(xiàng)目經(jīng)營(yíng)經(jīng)理負(fù)責(zé)工程項(xiàng)目的預(yù)決算編制、審核，控制項(xiàng)目成本；負(fù)責(zé)分包合同的起草、訂立等工作；負(fù)責(zé)審核物資采購(gòu)計(jì)劃，完善材料出庫(kù)、入庫(kù)手續(xù)，控制物資消耗指標(biāo)，保障物資流轉(zhuǎn)可控。協(xié)助經(jīng)理做好經(jīng)營(yíng)專(zhuān)業(yè)的管理工作。施工員負(fù)責(zé)項(xiàng)目的動(dòng)態(tài)管理。工程計(jì)劃、進(jìn)度、運(yùn)輸管理，加工方和現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào)，專(zhuān)業(yè)臺(tái)賬、統(tǒng)計(jì)、報(bào)表及項(xiàng)目信息統(tǒng)計(jì)管理。技術(shù)員配合技術(shù)經(jīng)理及工程專(zhuān)業(yè)做好有關(guān)管理工作。側(cè)重方案、方法的編制，施工流程、經(jīng)驗(yàn)的積累。質(zhì)量員負(fù)責(zé)工程質(zhì)量的檢查、質(zhì)量管理工作。資料員負(fù)責(zé)專(zhuān)業(yè)、勞務(wù)合同管理。項(xiàng)目往來(lái)函件、信息收集、整頓、保存。項(xiàng)目資料編制、簽認(rèn)、歸檔管理。協(xié)助技術(shù)經(jīng)理做好有關(guān)工作。安全員負(fù)責(zé)施工過(guò)程的安全、消防、治安、環(huán)保的全方面管理。預(yù)算員項(xiàng)目成本預(yù)測(cè)、控制管理。期間費(fèi)指標(biāo)及日常支出管理。費(fèi)用攤銷(xiāo)及單項(xiàng)工程審計(jì)管理。協(xié)助經(jīng)理做好工程款結(jié)算等其它工作。材料員負(fù)責(zé)物資供應(yīng)、控制的動(dòng)態(tài)管理。主材成本控制，材料驗(yàn)收、發(fā)放、回收等環(huán)節(jié)的過(guò)程管理。并建立健全專(zhuān)業(yè)臺(tái)賬，資料齊全、賬面清晰并和實(shí)物相符。兼管機(jī)動(dòng)專(zhuān)業(yè)有關(guān)工作。3.3施工布署3.3.1工程目的：質(zhì)量目的：在生產(chǎn)過(guò)程中進(jìn)行有效的控制，針對(duì)項(xiàng)目難點(diǎn)制訂新工法，采用新技術(shù)、新工藝，嚴(yán)格控制生產(chǎn)的質(zhì)量，確保鋼構(gòu)造工程施工質(zhì)量達(dá)成合格原則。生產(chǎn)管理目的：按本地文明施工的規(guī)范規(guī)定，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)管理，確保文明施工達(dá)標(biāo)，創(chuàng)樣板示范工程。工期目的：鋼構(gòu)造制作安裝工期按甲方規(guī)定完畢。安全目的：確保本工程全部施工機(jī)械設(shè)備的安全正常運(yùn)行，施工人員重傷、死亡事故為零。環(huán)保目的：施工過(guò)程中努力減少噪聲，減少揚(yáng)塵、污水等大氣水源的污染，恪守國(guó)家及地區(qū)的環(huán)保規(guī)定，不超出規(guī)定指標(biāo)。3.3.2施工布署原則：本工程的特點(diǎn)以及難點(diǎn)決定了鋼構(gòu)造制作和安裝的施工布署必須遵照下列幾條原則：A、制作方案的制訂應(yīng)利于安裝方案，方便于安裝的順利進(jìn)行，減少工程造價(jià)。B、施工開(kāi)始前，將施工技術(shù)方案報(bào)設(shè)計(jì)、甲方、總包、監(jiān)理審批。C、應(yīng)在施工過(guò)程中采用先進(jìn)合理的施工工藝安排、切實(shí)有效的方法，確保工程進(jìn)度。①整體布署鋼箱梁在加工區(qū)內(nèi)加工成制作段后運(yùn)輸?shù)桨惭b現(xiàn)場(chǎng)。在安裝現(xiàn)場(chǎng)搭設(shè)臨時(shí)安裝方法支架,鋼箱梁運(yùn)輸?shù)桨惭b現(xiàn)場(chǎng)后直接吊至支撐架上進(jìn)行整體組裝焊接。主橋鋼箱梁分別采用1臺(tái)400t履帶吊進(jìn)行安裝，主橋安裝時(shí)搭設(shè)臨時(shí)支撐。②進(jìn)度計(jì)劃在鋼構(gòu)造開(kāi)始加工前，必須主動(dòng)的考慮與安裝方案的進(jìn)度相配合，根據(jù)安裝方案及進(jìn)度擬定鋼構(gòu)造加工次序及進(jìn)度計(jì)劃。在得到業(yè)主方、總包方的承認(rèn)后，嚴(yán)格遵照進(jìn)度計(jì)劃組織生產(chǎn)。制作絕對(duì)工期3個(gè)月，安裝絕對(duì)工期3個(gè)月（準(zhǔn)備1個(gè)月，右線(xiàn)安裝40天，左線(xiàn)安裝40天），工程施工邁進(jìn)度計(jì)劃上報(bào)總包單位。③進(jìn)度確保方法：A、實(shí)施項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，行使計(jì)劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)、控制、監(jiān)督六項(xiàng)基本職能，并選配優(yōu)秀的管理人員承當(dāng)本工程的施工任務(wù)。B、由設(shè)計(jì)部與設(shè)計(jì)溝通，解決圖紙問(wèn)題，進(jìn)行深化設(shè)計(jì)，使深化設(shè)計(jì)能夠盡快得到批復(fù)，確保鋼構(gòu)造制作能如期進(jìn)行。C、加強(qiáng)與設(shè)計(jì)院、業(yè)主、監(jiān)理及總包方的聯(lián)系溝通，在施工過(guò)程中碰到問(wèn)題及時(shí)溝通，及時(shí)解決。D、根據(jù)生產(chǎn)安排，按設(shè)備投入計(jì)劃配備足夠的設(shè)備，確保加工進(jìn)度。E、配備技術(shù)過(guò)硬的生產(chǎn)人員。F、作好施工配合及前期施工準(zhǔn)備工作，擬定施工準(zhǔn)備計(jì)劃，專(zhuān)人逐項(xiàng)貫徹，確保后勤工作的高質(zhì)、高效服務(wù)。G、采用成熟的工藝和先進(jìn)的機(jī)械設(shè)備，提高加工速度和質(zhì)量，縮短各工序的施工周期，從而縮短工程的總工期。H、建立生產(chǎn)例會(huì)制度，檢查上一次例會(huì)以來(lái)的計(jì)劃執(zhí)行狀況，布置下一次例會(huì)前的計(jì)劃安排。G、主動(dòng)配合駐工廠(chǎng)代表監(jiān)理的工作，確保總包方指令得到有效執(zhí)行。K、根據(jù)生產(chǎn)的需要，科學(xué)合理的配備施工機(jī)械、設(shè)備，發(fā)揮設(shè)備優(yōu)勢(shì)，提高組裝的效率與質(zhì)量。L、考慮到冬雨季施工的需要，工廠(chǎng)及現(xiàn)場(chǎng)施工必須采用必要的方法。M、工地拼裝場(chǎng)地內(nèi)設(shè)立辦公場(chǎng)因此及工人宿舍。④施工臨時(shí)用電A、按照《施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ46－）規(guī)定，根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際狀況進(jìn)行布置。B、總電源由總包單位設(shè)立的施工總配電箱引出。C、配電方式實(shí)施3相5線(xiàn)制，供電電壓380V/220V；電源進(jìn)線(xiàn)通過(guò)道路或施工區(qū)域時(shí)采用電纜穿鋼管埋地引入。D、電焊機(jī)房、焊條烘干機(jī)房、加工設(shè)備等分別設(shè)配電箱。另設(shè)移動(dòng)式開(kāi)關(guān)箱。3.4勞動(dòng)力計(jì)劃本工程實(shí)物量較大,施工周期短,投入人員工種多，技術(shù)水平規(guī)定高,必須合理地安排動(dòng)勞力。勞動(dòng)力計(jì)劃及工種構(gòu)成見(jiàn)下表：鋼箱梁鋼構(gòu)造制作勞動(dòng)力計(jì)劃單位：人月份人員工種4個(gè)月工期第1個(gè)月第2個(gè)月第3、4個(gè)月6011085詳圖設(shè)計(jì)人員551工藝員121技術(shù)指導(dǎo)員142編程人員111資料員111材料員11質(zhì)量檢查員111探傷人員122機(jī)具操作人員2101鉚工102025電焊工153020氣焊工3105起重工258電工112油漆工4105其它1710鋼箱梁鋼構(gòu)造安裝勞動(dòng)力計(jì)劃單位：人月份人員工種4個(gè)月工期第1個(gè)月第2個(gè)月第3、4個(gè)月124255測(cè)量工011鉚工01010焊工0810起重工022電工011機(jī)操工0吊車(chē)司機(jī)022探傷工011架子工066油漆工014普工410管理人員8883.5施工設(shè)備、機(jī)具計(jì)劃3.5.1工廠(chǎng)擬投入本項(xiàng)目的重要施工及加工機(jī)械清單加工、除銹設(shè)備序號(hào)工序內(nèi)容設(shè)備名稱(chēng)設(shè)備型號(hào)設(shè)備數(shù)量/臺(tái)1主材下料數(shù)控切割機(jī)SKG-B型2直條切割機(jī)GTAJQ92剪板機(jī)16×320012主材坡口半自動(dòng)坡口切割機(jī)CG1-100、203埋弧焊接懸臂式埋弧焊機(jī)LHC2龍門(mén)埋弧焊機(jī)LHA2埋弧小車(chē)MZ-1-1000204T梁組立H型鋼組立機(jī)Z15/Z2045校正H型鋼矯正機(jī)YTJ-60A、HYJ-8002搖臂鉆Z3050、Z30805空心鉆10磁力鉆KBM32Q106組裝天車(chē)15/20/30噸157焊接手工焊ZX50010手工焊BX50010CO2保護(hù)焊XD-500、YM-500408螺柱焊接螺柱焊機(jī)ELOTO9300239角磨機(jī)2010除銹噴砂機(jī)RBM—20A611涂裝噴槍12涂裝高壓無(wú)氣噴涂機(jī)JTQ9CA312輔助工具倒鏈3T8倒鏈5T4空壓機(jī)0.9立方米3碳弧氣刨槍10高溫烘箱00C—5000C1保溫箱1500C4序號(hào)設(shè)備名稱(chēng)型號(hào)功率、噸位單位數(shù)量備注焊接切割設(shè)備1埋弧焊機(jī)ZD5L74KVA/0.42T臺(tái)62CO2焊機(jī)YD50036KVA/0.16T臺(tái)203直流電焊機(jī)40KVA/0.2T臺(tái)54交流電焊機(jī)30KVA/0.2T臺(tái)55焊條烘干箱9KW/0.5T臺(tái)16砂輪機(jī)1KW臺(tái)107空壓機(jī)0.9立方米臺(tái)1起重運(yùn)輸設(shè)備序號(hào)設(shè)備名稱(chēng)型號(hào)功率、噸位單位數(shù)量備注1履帶吊400T臺(tái)12個(gè)月/臺(tái)2汽車(chē)吊25噸臺(tái)12個(gè)月/臺(tái)第4章材料管理及質(zhì)量控制4.1材料的驗(yàn)收本工程中鋼箱梁均采用Q345C。Q345C鋼材的化學(xué)成分及力學(xué)性能等必須符合國(guó)標(biāo)《橋梁用構(gòu)造鋼》GB/T1591-。鋼材、型鋼的技術(shù)條件及尺寸、外形、質(zhì)量及允許偏差應(yīng)符合有關(guān)的國(guó)標(biāo)。根據(jù)焊接工藝評(píng)定方案，輔材選用以下：A、焊接材料：鋼號(hào)焊接辦法焊接材料規(guī)格Q345CCO2氣體保護(hù)焊ER50-6Φ1.2埋弧自動(dòng)焊H08Mn2E-SJ101Φ4.0手工電弧焊E5016Φ3.2/Φ4.0B、氣體保護(hù)焊焊絲質(zhì)量應(yīng)符合《氣體保護(hù)電弧焊用碳鋼、低合金鋼焊絲》(GB/T8110-)的規(guī)定；埋弧焊焊絲質(zhì)量符合《埋弧焊低合金鋼焊絲和焊劑》（GB/12470-）的規(guī)定；4.1.2.1本工程鋼板板厚種類(lèi)多，材料進(jìn)廠(chǎng)時(shí)必須按照下表所列的項(xiàng)目進(jìn)行檢查，合格后按照工程規(guī)定進(jìn)行必要的復(fù)驗(yàn)。項(xiàng)目鑒定原則檢查辦法檢查資料長(zhǎng)度GB/T709卷尺測(cè)量檢查統(tǒng)計(jì)寬度卷尺測(cè)量檢查統(tǒng)計(jì)板厚距邊沿20mm以上用游標(biāo)卡尺測(cè)量檢查統(tǒng)計(jì)平面度用鋼直尺和塞尺測(cè)量檢查統(tǒng)計(jì)直線(xiàn)度用鋼直尺和塞尺測(cè)量檢查統(tǒng)計(jì)外觀(guān)鋼板表面有銹蝕、麻點(diǎn)或劃痕等缺點(diǎn)時(shí)，其深度不得不不大于厚度負(fù)偏差值的二分之一。鋼板不允許有縮孔、夾渣和分層。應(yīng)對(duì)鋼板正反兩面都進(jìn)行檢查。目視檢查統(tǒng)計(jì)其外觀(guān)檢查原則必須按《鐵路鋼橋制造規(guī)范》（TB10212-）和《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》執(zhí)行。對(duì)于材料的外觀(guān)質(zhì)量檢查，都要由材料檢查員會(huì)同材料保管員進(jìn)行，并統(tǒng)計(jì)檢查成果。對(duì)于檢查不合格的材料應(yīng)在最短的時(shí)間內(nèi)上報(bào)。本工程中全部種類(lèi)鋼材必須有質(zhì)量合格證書(shū)，并按《橋梁用構(gòu)造鋼》（TB/T1591-）的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行化學(xué)成分、力學(xué)性能的復(fù)驗(yàn)，成果必須符合國(guó)家規(guī)范，鋼材應(yīng)按同一爐（批）、材質(zhì)、板厚每10個(gè)爐（批）號(hào)抽驗(yàn)一組試件。焊接材料、涂料及普通螺栓均應(yīng)按《鋼構(gòu)造工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（GB50205-）規(guī)定抽樣復(fù)驗(yàn)。4.2材料的入庫(kù)、保管及發(fā)放材料到貨后除對(duì)材料的外觀(guān)質(zhì)量檢查、性能檢查外，還應(yīng)對(duì)材料質(zhì)量證明書(shū)、數(shù)量、規(guī)格進(jìn)行核對(duì)，經(jīng)材料檢查員、倉(cāng)庫(kù)保管員檢查達(dá)成規(guī)定后才干辦理入庫(kù)手續(xù)。對(duì)檢查不合格的材料要進(jìn)行解決。對(duì)于規(guī)定復(fù)驗(yàn)的材料要經(jīng)復(fù)驗(yàn)合格后辦理入庫(kù)手續(xù)，不合格的辦理退貨手續(xù)。材料檢查合格后保管員要分類(lèi)、分取安排碼放，底層墊枕應(yīng)有足夠的支撐面，并且應(yīng)避免支撐點(diǎn)的下沉，相似規(guī)格疊放時(shí)墊枕應(yīng)在同一垂直線(xiàn)上，以避免變形。材料檢查合格后用油漆標(biāo)記或掛牌標(biāo)記。焊材庫(kù)房?jī)?nèi)要通風(fēng)良好，保持干燥，庫(kù)內(nèi)要放置溫度計(jì)與干濕度計(jì)，相對(duì)濕度不不不大于60％，保管員必須每天觀(guān)察、統(tǒng)計(jì)庫(kù)內(nèi)溫度、濕度，使庫(kù)內(nèi)溫、濕度達(dá)成規(guī)定原則。焊條、焊絲、焊劑搬運(yùn)堆放時(shí)，注意輕放，不準(zhǔn)拆散焊材原始包裝，以避免散包混雜，焊材寄存在專(zhuān)用的貨架上。庫(kù)內(nèi)全部焊材必須按其品種、規(guī)格、牌號(hào)等分類(lèi)寄存在貨架上，并有明顯標(biāo)牌以示區(qū)別。鋼材領(lǐng)料和發(fā)料根據(jù)材料預(yù)算和領(lǐng)料單進(jìn)行，領(lǐng)料人和保管員要核對(duì)材質(zhì)、規(guī)格、質(zhì)量相符后清點(diǎn)發(fā)料。材料發(fā)放時(shí)嚴(yán)格按工藝規(guī)定發(fā)放，發(fā)料時(shí)要按其預(yù)算、規(guī)格、牌號(hào)、數(shù)量發(fā)放，不得超領(lǐng)、超發(fā)，發(fā)放時(shí)由保管員填寫(xiě)《材料發(fā)放統(tǒng)計(jì)》，注明規(guī)格、牌號(hào)、復(fù)驗(yàn)編號(hào)、數(shù)量、批號(hào)、檢查合格狀況等。第5章鋼橋制作技術(shù)5.1詳圖深化設(shè)計(jì)考慮到本工程實(shí)物量大、工期緊，計(jì)劃抽取5名詳圖人員按照?qǐng)D紙和原則圖集，使用AUTOCAD專(zhuān)業(yè)繪圖軟件進(jìn)行圖紙深化設(shè)計(jì)。運(yùn)用該軟件，我們輕松完畢了軌道交通輕軌大興線(xiàn)、昌平線(xiàn)、順義線(xiàn)、跨溫榆河橋梁工程和天津蚌埠橋等的詳圖，我廠(chǎng)將再次把該軟件應(yīng)用到本工程當(dāng)中，重要確保深化設(shè)計(jì)的進(jìn)度與質(zhì)量。施工詳圖設(shè)計(jì)涉及詳圖設(shè)計(jì)制作方案與圖紙繪制兩部分。設(shè)計(jì)圖在深度上普通只繪出構(gòu)件布置、構(gòu)件截面與內(nèi)力及重要節(jié)點(diǎn)構(gòu)造,本工程中鋼箱梁的分段辦法、構(gòu)件編號(hào)、連接形式等，必須制訂具體的制作方案。詳圖設(shè)計(jì)具體內(nèi)容按加工次序可分為：(1)主橋鋼箱部分的設(shè)計(jì)；(2)排版設(shè)計(jì)和分段設(shè)計(jì)。A、嚴(yán)格按照有關(guān)規(guī)范、規(guī)程及原則進(jìn)行深化設(shè)計(jì)；B、符合原技術(shù)設(shè)計(jì)的意圖；C、充足考慮施工條件，以達(dá)成經(jīng)濟(jì)、合理的目的；A、不變化構(gòu)造的力學(xué)性質(zhì)，不影響構(gòu)造的安全性；B、應(yīng)便于構(gòu)件的加工，運(yùn)輸及安裝，構(gòu)件重量不超出運(yùn)輸和安裝設(shè)備的能力；C、盡量在加工場(chǎng)制作，盡量減少工地安裝施工量的原則。5.1.4鋼橋分段根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)安裝條件和吊車(chē)性能進(jìn)行合理分段。郭主鋪右線(xiàn)分為8段，郭主鋪?zhàn)缶€(xiàn)分為10段。郭主鋪右線(xiàn)分段示意圖郭主鋪?zhàn)缶€(xiàn)分段示意圖郭主鋪原則橫斷面分段示意圖5.2重要工藝流程5.3胎具搭設(shè)胎具搭設(shè)時(shí)應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)部出的胎具圖搭設(shè)，胎具由立柱、橫梁和斜撐構(gòu)成。橋底板寬度為6100mm，胎具設(shè)3根立柱，立柱橫向間距為3000mm；柱縱向間距2500mm，橫梁長(zhǎng)度比底板寬度長(zhǎng)約500mm，高度方向按照胎具圖中標(biāo)高進(jìn)行，但最低點(diǎn)的高度不得不大于600mm。立柱可用截面不不大于14#工字鋼，橫梁板厚不不大于12mm,寬度不不大于100mm,柱間斜撐可用現(xiàn)有角鋼和鋼板條。胎具搭設(shè)時(shí)可根據(jù)施工場(chǎng)地進(jìn)行整體搭設(shè)分段制作。搭胎時(shí)應(yīng)注意將支墩點(diǎn)和接口點(diǎn)的位置進(jìn)行標(biāo)記。胎具胎具胎具胎具胎具胎具胎具胎具胎具胎具胎具胎具胎具胎具胎具搭設(shè)示意圖5.4鋼箱梁制作工藝規(guī)定80㎜、長(zhǎng)度不不大于100mm的引弧板，使用埋弧焊接，板材對(duì)接時(shí)根據(jù)鋼板厚度采用下列坡口形式進(jìn)行焊接，采用CO2打底焊接埋弧焊蓋面背面清根的方式進(jìn)行焊接。為避免焊接變形，根據(jù)板厚施加3～5°反變形（以下圖所示），全部鋼板對(duì)接焊縫質(zhì)量等級(jí)為Ⅰ級(jí)。鋼板對(duì)接反變形示意圖鋼板對(duì)接探傷示意圖底板采用整張鋼板對(duì)接，拼接時(shí)應(yīng)注意縱向拼接焊縫錯(cuò)開(kāi)200mm以上。根據(jù)本工程材料訂貨尺寸規(guī)定，底板拼接焊縫位置具體規(guī)定參下示意圖：考慮底板對(duì)接背面清根時(shí)需要翻板，底板焊口可根據(jù)實(shí)際條件選用加陶瓷襯墊單面焊雙面成型工藝焊接，坡口形式以下圖：錯(cuò)開(kāi)300mm錯(cuò)開(kāi)300mm底板焊接及底板下料示意圖以下：底板焊接圖切坡口圖隔板及其上面多個(gè)孔洞采用數(shù)控下料，隔板加勁板采用直條切割機(jī)或半自動(dòng)切割機(jī)切割下料。隔板組裝時(shí)先制作人孔板，然后將人孔板和勁板與隔板構(gòu)成整體。最后，經(jīng)檢查裝配尺寸合格后依次進(jìn)行焊接。隔板上加勁肋與隔板腹板和翼板的焊縫、隔板腹板與翼板及加勁肋間的焊縫為雙面角焊縫，焊接高度為8mm。隔板與底板、面板和腹板焊縫坡口形式見(jiàn)下圖，焊縫質(zhì)量等級(jí)Ⅰ級(jí)。頂板板厚為8mm，按圖紙尺寸制作成塊后，放置備用，待主橋制作完畢后，與主橋焊接。大部分制作廠(chǎng)焊接，接口位置安裝現(xiàn)場(chǎng)焊接。本工程加勁肋均為板條縱向加勁肋，縱向加勁肋直接下料。底板、腹板的全部加勁肋在制作完畢后都與底板、腹板和面板進(jìn)行劃線(xiàn)組裝成單元。加勁肋與底板、腹板位置大樣以下圖?？v向加勁肋與面板、底板、豎向加勁肋及橫隔板之間采用雙面貼角焊縫,焊角尺寸按圖紙規(guī)定。搭設(shè)胎具→底板上胎→底板加勁肋組裝→組裝隔板→組裝腹板→組裝腹板加勁肋→組裝面板→組裝懸臂搭設(shè)胎具；b、底板上胎，并組裝加筋肋；組裝隔板；d、組裝腹板；e、組裝腹板加勁肋；f、組裝面板g、組裝懸臂h、組裝頂板i、焊接剪力釘隔板組對(duì)時(shí)應(yīng)在間距上增大1mm焊接受縮量，腹板在間距上增大2mm焊接受縮量。組裝斜腹板時(shí)注意加設(shè)臨時(shí)支撐。過(guò)焊孔未標(biāo)明處均取R=35mm。支撐采用不不大于12mm鋼板條（或[10），寬度不不大于100寬，設(shè)立在距底板、面板邊沿50mm位置處，嚴(yán)禁將支撐焊接在U型肋或縱向加勁肋上。支撐布置可跟進(jìn)實(shí)際狀況進(jìn)行調(diào)節(jié)，確保鋼箱梁的口型。鋼箱梁整體拼裝檢查合格后進(jìn)行整體焊接。箱體焊接時(shí)必須按焊接工藝中規(guī)定的焊接位置、焊接次序及焊接方向施焊?？傮w焊接次序應(yīng)從每段鋼箱梁的中間向兩側(cè)對(duì)稱(chēng)施焊。鋼箱梁整體焊接次序?yàn)椋孩佟凇邸堋茛俑舭宓暮附酉冗M(jìn)行隔板與底板的焊接，隔板與底板焊接后，進(jìn)行隔板與腹板的焊接，最后進(jìn)行隔板與面板的焊接。隔板焊接時(shí)由鋼箱梁中部向兩端對(duì)稱(chēng)退焊。焊縫質(zhì)量等級(jí)為Ⅰ級(jí)。②加勁肋的焊接隔板焊接完畢后進(jìn)行底板縱向加勁肋的焊接，由鋼橫梁中部向兩端退焊，縱向加勁肋與底板、豎向加勁肋及橫隔板之間采用雙面貼角焊縫,焊角尺寸按圖紙規(guī)定。底板縱向加勁肋對(duì)接焊縫為全熔透焊縫，焊縫質(zhì)量等級(jí)為Ⅰ級(jí)，坡口形式同鋼板對(duì)接。然后進(jìn)行腹板豎向加勁肋與腹板的焊接。③底板與腹板主焊縫焊接底板與梁腹板主焊縫焊接由鋼箱梁中部向兩端兩側(cè)同時(shí)對(duì)稱(chēng)退焊，焊縫質(zhì)量等級(jí)為Ⅰ級(jí)。底板與腹板焊接時(shí)應(yīng)先焊鋼梁內(nèi)側(cè)，外側(cè)清根。④面板與腹板主焊縫焊接面板與腹板主焊縫焊接由鋼箱梁中部向兩端兩側(cè)同時(shí)對(duì)稱(chēng)退焊，焊縫質(zhì)量等級(jí)為Ⅰ級(jí)。面板與腹板焊接時(shí)采用仰焊。⑤圖中及闡明中未提及的鋼板連接均采用雙面貼角焊,焊腳有效高度為8mm。5.5鋼橋的涂裝嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙規(guī)定的防腐配套體系進(jìn)行涂裝。5.5.2涂料的質(zhì)量控制：A、用于本工程的油漆必須是綜合性能優(yōu)良的一流產(chǎn)品。B、使用涂料質(zhì)量，符合國(guó)家或國(guó)外對(duì)應(yīng)涂料原則，不合格或過(guò)期涂料不允許使用。C、涂料配套使用，底、面漆選用同一家產(chǎn)品。5.5.3涂裝施工技術(shù)規(guī)定：A、基礎(chǔ)表面解決：鋼構(gòu)造表面應(yīng)平整，底材解決前將棱邊進(jìn)行打磨解決，使其R=2.0mm。進(jìn)行拋丸除銹，除銹前對(duì)鋼構(gòu)造表面氧化皮、焊渣、灰土、毛刺、鐵銹、油污、水分、鹽分等污染物進(jìn)行徹底去除。拋丸除銹等級(jí)達(dá)成Sa2.5級(jí)。粗糙度達(dá)成Rz=40～75，采用針式測(cè)定儀進(jìn)行測(cè)定。鋼構(gòu)造安裝完畢后，對(duì)全部銳角邊，焊接飛濺物和其它影響涂裝的部位進(jìn)行打磨修補(bǔ)成R=2.0mm，較大的咬邊進(jìn)行補(bǔ)焊解決。補(bǔ)焊后再進(jìn)行機(jī)械打磨,達(dá)成St3級(jí)。拋丸除銹合格后的鋼材表面通過(guò)吸塵后，在4小時(shí)內(nèi)涂上底漆。對(duì)全部焊接周邊的熱影響區(qū)，表面鋅鹽、焊煙及其它污染物，徹底去除干凈，在焊縫兩邊約2-8cm位置，經(jīng)機(jī)械打磨并達(dá)成St3級(jí)，按涂裝配套規(guī)定補(bǔ)涂涂料。對(duì)噴砂或拋丸解決達(dá)不到的部位，采用機(jī)械打磨，并達(dá)成St3級(jí)的原則，然后按涂裝配套規(guī)定補(bǔ)涂涂料。B、涂裝工藝：涂裝辦法：本工程制作安裝采用刷涂、滾涂、有氣噴涂及高壓無(wú)氣噴涂的多個(gè)辦法涂裝。每道漆涂裝時(shí)，先用板刷將邊角、縫隙等處涂刷一遍，再采用滾涂或噴涂進(jìn)行大面積涂撞。常溫下每道漆的涂裝間隔時(shí)間為24小時(shí)。如果因某些因素沒(méi)按規(guī)定時(shí)間涂覆下道漆，并且間隔時(shí)間較長(zhǎng)時(shí)，進(jìn)行拉毛解決后再進(jìn)行下道漆涂裝。再進(jìn)行下道漆前要測(cè)定前道漆得干膜厚度，如達(dá)不到規(guī)定，需要進(jìn)行補(bǔ)涂。在整個(gè)涂裝過(guò)程中，所用的多個(gè)涂料必須嚴(yán)格按規(guī)定的配制比例配漆，使用各自配套的專(zhuān)用稀釋劑，配好后的涂料必須在規(guī)定時(shí)間內(nèi)用完，否則失效。為確保涂裝質(zhì)量，每涂下一道漆前，必須對(duì)上一道涂膜進(jìn)行除塵（或除油污）清理，以確保涂料涂裝質(zhì)量。在正式涂裝前先對(duì)多個(gè)涂料進(jìn)行試涂，以擬定與噴涂設(shè)備相適應(yīng)的粘度，噴涂型號(hào)，走槍速度等。涂裝的適宜溫度為10-20℃，相對(duì)濕度≤75%，被涂裝鋼板表面溫度應(yīng)高于露點(diǎn)3℃以上。當(dāng)相對(duì)濕度≥85%時(shí)，鋼板表面溫度靠近露點(diǎn)時(shí)，容易在底材表面結(jié)露，從而影響涂膜與底材的結(jié)合。對(duì)于環(huán)氧類(lèi)型的涂料，當(dāng)?shù)陀?0℃時(shí)，其固化反映很慢，由涂料廠(chǎng)提供冬用型涂料。底材的表面解決和涂料的涂裝施工能夠在室內(nèi)或室外進(jìn)行，但噴砂和涂裝必須分開(kāi)，以防噴砂灰塵污染基材表面，影響涂裝質(zhì)量。底材解決和涂裝應(yīng)有良好的光線(xiàn)條件，如果自然光線(xiàn)不夠，應(yīng)采用其它補(bǔ)充的照明方式，方便于對(duì)底材解決狀況和涂膜狀況的檢查。全部降水的天氣，以下雨、下雪，下霧等天氣不能進(jìn)行涂裝和底材的解決作業(yè)。涂膜弊病的修補(bǔ)：在涂料施工過(guò)程中，由于環(huán)境因素或施工辦法的等問(wèn)題產(chǎn)生會(huì)產(chǎn)生流掛，氣泡，針孔等弊病，對(duì)于這些狀況必須要進(jìn)行修補(bǔ)，具體辦法是將漆膜病態(tài)處進(jìn)行打磨解決，除掉欠缺，去除表面灰塵和污物，經(jīng)有機(jī)溶劑脫脂后涂覆對(duì)應(yīng)的涂料，直至達(dá)規(guī)定的厚度。漆膜損傷的修補(bǔ)：對(duì)于在安裝和運(yùn)輸過(guò)程中，對(duì)已涂裝完畢的漆膜造成的損傷需要進(jìn)行修補(bǔ)，對(duì)于沒(méi)有損傷究竟材的部位（底漆完好），可用砂紙打磨，并在破損邊沿打磨成坡口，經(jīng)表面除塵，溶劑脫脂后，涂上對(duì)應(yīng)的涂料，直至達(dá)成規(guī)定的厚度。對(duì)于已損傷究竟材，即底漆涂層已破損，并產(chǎn)生鐵銹的部位，用機(jī)械打磨辦法達(dá)成St3級(jí)，并在破損邊沿處打出坡度，經(jīng)除塵脫脂后涂上底漆及面漆。5.6鋼橋制作焊接工藝一級(jí)焊縫：全部全熔透焊縫均為一級(jí)焊縫，全部開(kāi)剖口的焊縫均規(guī)定全熔透。涉及橫向、縱向?qū)雍缚p（頂板、底板、腹板、橫隔板等），T型接頭和角接接頭規(guī)定熔透的角焊縫。二級(jí)焊縫：部分熔透的角焊縫和焊腳尺寸≥12mm的角焊縫。A、主橋鋼箱梁構(gòu)造件的全部焊縫必須根據(jù)《焊接工藝評(píng)定報(bào)告》編制的焊接工藝指導(dǎo)書(shū)，嚴(yán)格按指導(dǎo)書(shū)施焊。B、必須按焊接辦法、焊接位置分別對(duì)焊工進(jìn)行考試，獲得合格證者方可上崗作業(yè)。焊工必須持證上崗，并按規(guī)定進(jìn)行與其等級(jí)對(duì)應(yīng)的焊接工作，嚴(yán)禁無(wú)證上崗。焊工停焊時(shí)間超出6個(gè)月，應(yīng)重新考核。C、進(jìn)行超聲波和射線(xiàn)探傷的無(wú)損檢查人員，需持有效證書(shū)，并經(jīng)監(jiān)理工程師確認(rèn)后方準(zhǔn)上崗操作。D、焊接材料由專(zhuān)用儲(chǔ)存，按規(guī)定烘干、登記領(lǐng)用。烘干后的焊條應(yīng)放在專(zhuān)用的保溫筒內(nèi)備用。E、焊接人員必須嚴(yán)格恪守焊接工藝，不得隨意變更焊接規(guī)范參數(shù)。重要焊縫焊后，應(yīng)作焊縫標(biāo)示。F、質(zhì)檢人員應(yīng)檢查焊接工藝指導(dǎo)書(shū)的貫徹執(zhí)行狀況。如現(xiàn)場(chǎng)條件和規(guī)定條件不符時(shí)應(yīng)及時(shí)反映、解決。H、焊接設(shè)備應(yīng)處在完好狀態(tài)，應(yīng)檢查焊接設(shè)備上儀表的精確性，若檢查不合格，必須檢查更換。:A、熟悉有關(guān)圖紙和工藝文獻(xiàn)，核對(duì)焊接部件。B、檢查并確認(rèn)使用的設(shè)備工作狀態(tài)正常，儀表工具良好、齊全。C、焊接時(shí)環(huán)境濕度不適宜高于80％，本工程中焊接環(huán)境溫度Q345qC不應(yīng)低于5度，重要桿件應(yīng)在組裝后24小時(shí)內(nèi)焊接。若環(huán)境溫度低于此原則，需在施工中執(zhí)行焊前預(yù)熱，焊后保溫方法。D、去除待焊區(qū)鐵銹、底漆、油污、水分等有害物。焊接時(shí)嚴(yán)禁在母材的非焊接部位引弧，焊接后應(yīng)解決焊縫表面的融渣及兩側(cè)的飛濺。厚度為25mm以上進(jìn)行定位焊、手工電弧焊及埋弧焊時(shí)應(yīng)進(jìn)行預(yù)熱，預(yù)熱溫度為80～120℃，預(yù)熱范疇為焊縫兩側(cè)100mm以上，寬度50～80mm，距焊縫30～50mm范疇內(nèi)測(cè)溫。E、焊接材料應(yīng)通過(guò)焊接工藝評(píng)定擬定，沒(méi)有生產(chǎn)廠(chǎng)家質(zhì)量證明書(shū)的材料不得使用。對(duì)儲(chǔ)存期較長(zhǎng)的焊接材料，使用前應(yīng)重新按原則檢查。焊接時(shí)，不得使用藥皮脫落或焊芯生銹的焊條和受潮結(jié)塊的焊劑及已熔燒過(guò)的渣殼。F、為避免氣孔和裂紋的產(chǎn)生，焊條使用前應(yīng)按產(chǎn)品闡明書(shū)規(guī)定的烘焙時(shí)間和溫度進(jìn)行烘焙，低氫型焊條經(jīng)烘焙后應(yīng)放入保溫桶內(nèi)，隨用隨取。G、施焊前，焊工應(yīng)復(fù)查焊件接頭質(zhì)量和焊區(qū)解決狀況，當(dāng)不符合規(guī)定時(shí)應(yīng)經(jīng)修整合格后方可施焊。對(duì)接埋弧自動(dòng)焊接工藝參數(shù)見(jiàn)下表板厚范疇道次焊條或焊絲焊劑電流(A)電壓(V)焊接速度(cm/min)型號(hào)φ(mm)8～16mm正1CO2打底ER50-6220-24030-3335-40正2H08Mn2ESJ101正3反117～32mm正1CO2打底ER50-6220-24030-3335-40正2H08Mn2ESJ10131-3333-35正333-3531-33正433-3531-33反131-3333-35反233-3531-33T型接頭埋弧自動(dòng)焊接工藝參數(shù)見(jiàn)下表板厚范疇道次焊條或焊絲焊劑電流(A)電壓(V)焊接速度(cm/min)熱輸入(KJ/cm)型號(hào)φ(mm)16～20mm正1H08Mn2E4.0SJ101正2正3反1反2反3CO2氣保焊角接焊接工藝CO2氣保焊所用的氣瓶上必須裝有預(yù)熱器和流量計(jì)，氣體純度不得低于99.5%,使用前應(yīng)做放水解決，當(dāng)瓶?jī)?nèi)的壓力低于1.0MPa時(shí)應(yīng)停止使用。CO2氣體保護(hù)焊T型接頭平焊工藝參數(shù)板厚范疇道次CO2保護(hù)氣體流量(l/min)電流(A)電壓(V)熱輸入(KJ/cm)16～20mm正1ER50-61.218-24300-32035-3740-45正2320-34035-3735-40正3320-34035-3735-40反1300-32035-3740-45反2320-34035-3735-40反3320-34035-3735-40CO2氣體保護(hù)焊T型接頭立焊工藝參數(shù)板厚范疇道次CO2保護(hù)氣體流量(l/min)電流(A)電壓(V)8～16mm正1ER50-61.210-15120±1017-21正2120±1017-21正3120±1017-21正4120±1017-21反1120±1017-21反2120±1017-2116～25mm正1120-15019-23正2120-15019-23正3120-15019-23正4120-15019-23反1120-15019-23反2120-15019-23A、主橋箱梁及拱肋的頂板、底板及腹板采用焊接接長(zhǎng)的板件，其接長(zhǎng)不得不大于1000mm，寬度不不大于200mm。B、焊縫的端部應(yīng)焊引弧板及引出板，其材質(zhì)、坡口與所焊件相似，引熄弧長(zhǎng)度應(yīng)在80mm以上。C、箱體焊接時(shí)必須按焊接工藝中規(guī)定的焊接位置、焊接次序及焊接方向施焊。D、埋弧自動(dòng)焊施焊時(shí)不應(yīng)斷弧。如出現(xiàn)斷弧，則必須將?；√幣俪刹欢赣?：5的斜坡，并搭接50mm再繼續(xù)施焊，焊后將搭接部分修磨勻順。E、多層焊施過(guò)程中每焊完一道，必須將熔渣去除干凈，并將焊縫及附近母材清掃干凈，再焊下一道。已竣工焊縫亦應(yīng)按上述規(guī)定清理。F、焊后采用火焰切割辦法切掉引板，不得用錘擊掉。G、焊接完畢，焊工應(yīng)清理焊縫表面的熔渣及兩側(cè)的飛濺物，檢查焊縫外觀(guān)質(zhì)量，檢查合格后應(yīng)在兩端明顯部位打上焊工鋼印。其內(nèi)部質(zhì)量的檢查應(yīng)在24小時(shí)后進(jìn)行。H、焊縫出現(xiàn)裂紋時(shí)，焊工不得私自解決，應(yīng)查清因素定出修補(bǔ)工藝后方可解決。I、定位焊、焊縫磨修和返修焊應(yīng)嚴(yán)格按照《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/TF50-）執(zhí)行。原則號(hào)過(guò)期J、同一部位（焊縫正、背面各作為一種部位）焊補(bǔ)次數(shù)不適宜超出2次。對(duì)2次返修后仍不合格的部位應(yīng)分析因素采用有效方法，重新編制修補(bǔ)方案及作業(yè)指導(dǎo)書(shū)，并應(yīng)經(jīng)工程技術(shù)負(fù)責(zé)人審批并經(jīng)監(jiān)理工程師承認(rèn)后方可執(zhí)行。:A、外觀(guān)檢查焊縫金屬表面焊波應(yīng)均勻，不得有裂紋、夾渣、焊瘤、燒穿、弧坑和針狀氣孔等缺點(diǎn)，焊接區(qū)不得有飛濺物。焊縫外觀(guān)檢查質(zhì)量原則項(xiàng)目焊縫種類(lèi)質(zhì)量原則（mm）氣孔橫向?qū)雍缚p不允許其它焊縫直徑不大于1.5，每米不多于三個(gè)，間隔不不大于20縱向?qū)雍缚p，角焊縫直徑不大于1.0，每米不多于三個(gè)，間隔不不大于20咬邊受拉桿件橫向?qū)雍缚p及豎加勁肋角焊縫（腹板側(cè)受拉區(qū)）不允許受壓桿件橫向?qū)雍缚p及豎加勁肋角焊縫（腹板側(cè)受壓區(qū)）≤0.3縱向?qū)雍缚p，角焊縫≤0.5其它焊縫≤1.0焊腳尺寸重要腳焊縫K0+2.00其它腳焊縫K0+2.0–1.0焊波角焊縫任意25mm范疇內(nèi)高低差≤2.0余高對(duì)接焊縫≤3.0（焊縫寬b≤12）≤4.0（12<b≤25）≤4b/25（b>25）余高鏟磨后表面橫向?qū)雍缚p不高于母材0.5不低于母材0.3粗糙度50外觀(guān)檢查不合格的焊接件，在未返修合格前不得進(jìn)入下一道工序。同一部位焊縫返修不適宜超出兩次。B、焊縫內(nèi)部質(zhì)量無(wú)損檢查：焊縫施焊24小時(shí)后且經(jīng)外觀(guān)檢查合格，方可進(jìn)行無(wú)損檢查。C、焊縫超聲波探傷內(nèi)部質(zhì)量等級(jí)、范疇?wèi)?yīng)符合下表規(guī)定：焊縫內(nèi)部質(zhì)量等級(jí)合用范疇位置檢查辦法及范疇檢查質(zhì)量等級(jí)探傷原則探傷辦法探傷范疇探傷比例一級(jí)受拉和疲勞控制的桿件的對(duì)接焊縫全部翼緣板、頂板、底板、腹板、橫隔板及底板縱向加勁肋的對(duì)接焊縫UT焊縫全長(zhǎng)100%《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》JTG/TF50-附錄K-1《鋼焊縫手工超聲波探傷辦法和探傷成果分級(jí)》GB/T11345-1989RT每10條對(duì)接焊縫抽探1條，每條探兩端起弧、落弧處250～300mm（監(jiān)理隨機(jī)見(jiàn)證），長(zhǎng)度＞10米的焊縫每3米算1條。B級(jí)《金屬熔化焊焊接接頭射線(xiàn)攝影》GB/T3323-熔透坡口角焊縫鋼梁腹板與頂板（翼板）、底板的縱向角焊縫UT焊縫全長(zhǎng)《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》JTG/TF50-附錄K-1《鋼焊縫手工超聲波探傷辦法和探傷成果分級(jí)》GB/T11345-1989二級(jí)次要桿件對(duì)接焊縫隔板、腹板上加勁肋的對(duì)接焊縫UT腹板與上翼緣板及底板的兩端和跨中位置《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》TG/TF50-附錄K-1《鋼焊縫手工超聲波探傷辦法和探傷成果分級(jí)》GB/T11345-1989不熔透重要角焊縫隔板與底板、腹板的角焊縫?？v向加勁肋與頂板和底板的角焊縫每條焊縫探兩端各1米及起弧、落弧處，長(zhǎng)度＞10米的焊縫每3米算1條。（監(jiān)理隨機(jī)見(jiàn)證）三級(jí)次要角焊縫隔板和腹板豎向加勁肋角焊縫。其它次要角焊縫VT焊縫全長(zhǎng)-《鋼構(gòu)造施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》GB5-D、本工程中重要桿件受拉橫向?qū)雍缚p應(yīng)按接頭數(shù)量的10％（不少于一種焊接接頭）進(jìn)行射線(xiàn)探傷。探傷范疇為焊縫兩端各250～300mm。焊縫長(zhǎng)度不不大于1200mm時(shí)，中部加探250～300mm。E、焊縫的射線(xiàn)探傷應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)標(biāo)《鋼熔化焊對(duì)接接頭攝影和質(zhì)量分級(jí)》（GB3323）的規(guī)定，射線(xiàn)攝影質(zhì)量等級(jí)為B級(jí)；焊縫內(nèi)部質(zhì)量為Ⅱ級(jí)。F、進(jìn)行局部超聲波探傷的焊縫，當(dāng)發(fā)現(xiàn)裂紋或較多其它缺點(diǎn)時(shí)，應(yīng)擴(kuò)大該條焊縫探傷范疇，必要時(shí)可延長(zhǎng)至全長(zhǎng)；進(jìn)行射線(xiàn)探傷的焊縫，當(dāng)發(fā)現(xiàn)超標(biāo)缺點(diǎn)時(shí)應(yīng)加倍檢查。5.6.6焊接實(shí)驗(yàn)規(guī)定由于本橋構(gòu)造相稱(chēng)復(fù)雜，有許多設(shè)計(jì)理念十分新穎，構(gòu)造構(gòu)造解決也有許多技術(shù)難點(diǎn)需要認(rèn)真推敲，因此要進(jìn)行必要的實(shí)驗(yàn)給下一步的制造以實(shí)踐確保。5.6.7焊接工藝評(píng)定由于本工程選用了的Q345qC，為驗(yàn)證工程施工時(shí)焊接辦法、焊接材料的選擇及焊接參數(shù)的對(duì)的性，施工前應(yīng)按設(shè)計(jì)規(guī)定和《鐵路鋼橋制造規(guī)范》（TB10212-）進(jìn)行焊接工藝評(píng)定。焊接工藝評(píng)定過(guò)程應(yīng)根據(jù)鋼橋的設(shè)計(jì)節(jié)點(diǎn)形式、鋼材類(lèi)型、焊材類(lèi)型、規(guī)格、采用的焊接辦法、焊接位置、坡口形式，制訂焊接工藝評(píng)定方案，擬定對(duì)應(yīng)的焊接工藝評(píng)定指導(dǎo)書(shū)，并根據(jù)《鐵路鋼橋制造規(guī)范》（TB10212-）規(guī)定施焊試件、切取試樣并由含有國(guó)家技術(shù)質(zhì)量監(jiān)督部門(mén)認(rèn)證的檢測(cè)單位進(jìn)行檢測(cè)實(shí)驗(yàn)，最后根據(jù)檢測(cè)成果提出焊接工藝評(píng)定報(bào)告。A、焊接工藝評(píng)定的施焊參數(shù)，涉及熱輸入、預(yù)熱、后熱制度等應(yīng)根據(jù)被焊鋼材的焊接性制訂，并由技術(shù)純熟的焊接人員施焊。B、焊接工藝評(píng)定所用設(shè)備、儀表的型號(hào)、性能應(yīng)與工程構(gòu)造施焊相一致。鋼材、焊接材料必須符合對(duì)應(yīng)原則，并含有產(chǎn)品出廠(chǎng)質(zhì)保書(shū)，并通過(guò)復(fù)驗(yàn)合格。

第6章鋼橋運(yùn)輸方案6.1鋼箱梁橋運(yùn)輸車(chē)輛選擇：由于制作廠(chǎng)與安裝工地在同一位置，如果采用汽車(chē)運(yùn)輸將會(huì)造成極大浪費(fèi)，考慮采用450噸履帶吊直接將鋼梁運(yùn)至安裝地點(diǎn)，避免倒運(yùn)。6.2運(yùn)載注意事項(xiàng)在鋼箱梁梁運(yùn)輸前，應(yīng)提前規(guī)劃好行車(chē)路線(xiàn)，做好地面硬化工作，滿(mǎn)足承載力規(guī)定。履帶吊帶載行走，載荷不能超出履帶吊額定起重量的70%，緩慢行進(jìn)，吊臂位于前方。不能滿(mǎn)足規(guī)定時(shí)，可采用吊車(chē)固定站位吊裝法，吊裝一次，挪一次車(chē)，吊車(chē)逐步將鋼箱梁吊裝就位，提高安全系數(shù)。第7章鋼橋安裝方案7.1鋼箱梁橋安裝流程搭設(shè)臨時(shí)支架→設(shè)立沙箱→安裝外側(cè)鋼箱梁→安裝內(nèi)側(cè)鋼箱梁→安裝橫聯(lián)梁→接口焊接→整體驗(yàn)收7.2．臨時(shí)支架7.2.1臨時(shí)支架概述郭主鋪右線(xiàn)鋼箱梁橋的縱向分段，既充足考慮了起重機(jī)的性能和吊裝現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際狀況，又滿(mǎn)足符合設(shè)計(jì)圖及有關(guān)規(guī)范的規(guī)定。在縱向方向上將鋼橋分為4段，分別為30m、22m、42m、30m，全橋共8段。段與段接口處設(shè)施臨時(shí)支架，便于鋼箱梁橋的吊裝就位及組對(duì)焊接。臨時(shí)支架的設(shè)計(jì)應(yīng)根據(jù)鋼橋的重量進(jìn)行細(xì)計(jì)算，下方做好支架基礎(chǔ)，滿(mǎn)足承載力規(guī)定。在鋼箱梁分段連接部位搭設(shè)臨時(shí)支架用于鋼箱梁支撐及工人操作，每個(gè)組臨時(shí)支架支撐鋼箱梁下放置八個(gè)沙箱。根據(jù)工程的特點(diǎn)采用承插型盤(pán)扣式鋼管支撐架。7.2.2臨時(shí)支架布置盤(pán)扣式支撐架搭設(shè)方式為滿(mǎn)堂紅，支撐架設(shè)計(jì)方式是從解決后的地面標(biāo)高處開(kāi)始搭設(shè)，地基解決先采用25cm混凝土解決。搭設(shè)至標(biāo)高處，順橋向鋪20#單根工字工字鋼作為主龍骨，次龍骨橫向采用18#工字鋼，工字鋼上作用砂箱。18#、20#工字鋼、砂箱均采用焊接。7.2.3臨時(shí)支撐架調(diào)節(jié)裝置臨時(shí)支撐架調(diào)節(jié)裝置重要用于鋼箱梁吊裝時(shí)調(diào)節(jié)箱梁標(biāo)高和吊裝結(jié)束后進(jìn)行鋼箱梁卸載兩個(gè)作用。為確保沙箱的整體穩(wěn)定性，將沙箱底部與支架焊接，沙箱上部使用10#槽鋼進(jìn)行支撐，待第一塊箱體安裝就位后，鋼箱體和沙箱進(jìn)行加固焊接，與支架形成整體。本工程使用臨時(shí)支撐架調(diào)節(jié)裝置采用沙箱調(diào)節(jié)，詳見(jiàn)示意圖：7.3吊裝方案7.3.1地基承載力計(jì)算400T履帶吊自重330噸，后配重145噸，中央配重40噸。構(gòu)件重量183噸，鉤頭和鋼絲繩重取10噸。吊車(chē)與構(gòu)件總重：M總=330+145+40+183+10=708噸，計(jì)算取710噸每條履帶平均受力：M=M總/2=710/2=355噸每條履帶壓力，履帶面積9.4*1.2=11.28㎡P=M/11.28=31.47噸/㎡因此履帶對(duì)地壓力P地=31.47噸/㎡=0.315MP。都市公路路面設(shè)計(jì)采用雙輪組單軸載100kN作為原則軸載，單軸傳壓面當(dāng)量圓直徑d=21.30cm，路面承受的壓強(qiáng)為：0.7Mpa，即每平米能夠承受70噸壓力。滿(mǎn)足承載力規(guī)定。實(shí)際地基承載力由甲方提供，安裝單位計(jì)算所需承載力，進(jìn)行核算，確保安全。7.3.2主吊機(jī)的選擇根據(jù)場(chǎng)地條件、鋼箱梁安裝的高度和分段的重量，選用三一重工（徐工）SCC4000型履帶吊進(jìn)行主鋼箱梁吊裝，25噸汽車(chē)吊進(jìn)行中間橫聯(lián)吊裝。三一重工（徐工）SCC4000型履帶吊外形尺寸圖三一重工（徐工）SCC4000型履帶吊吊裝性能表25噸汽車(chē)吊吊裝性能表7.3.3吊具的選擇及計(jì)算（1）、每一分段的箱體按一剛體簡(jiǎn)化，按最重183噸計(jì)算，加工廠(chǎng)在箱體上對(duì)稱(chēng)設(shè)立四個(gè)吊耳，吊耳采用與鋼箱梁相似材質(zhì)（Q345qC）的鋼板，吊耳的位置設(shè)立設(shè)立在箱梁底板上，焊接吊耳處需要進(jìn)行加勁加固。每段鋼箱粱對(duì)稱(chēng)設(shè)立4個(gè)吊耳，呈對(duì)稱(chēng)分布，可靠焊接在鋼箱粱上，各個(gè)吊耳位置及尺寸均嚴(yán)格計(jì)算擬定。鋼絲繩選用4對(duì)，卸卡4個(gè)。（2）、吊耳和構(gòu)件之間的焊接采用CO2氣體保護(hù)焊，全熔透坡口焊接，焊絲用ER50-6，hf≥14。（3）、吊耳承載力計(jì)算：鋼箱梁吊裝單元最大單重為183t，按184t計(jì)算，共設(shè)立4個(gè)吊耳，每個(gè)吊耳承載力按F=184t/4=46t計(jì)算，吊耳采用Q345qC，δ=32mm。a、吊耳選用計(jì)算：Q345qC鋼材屈服強(qiáng)度為：≤16mm鋼板345Mpa=34.5kg/mm2，16~35mm鋼板325Mpa=32.5kg/mm2?？辜魪?qiáng)度普通為抗拉強(qiáng)度的0.6~0.8，按0.6*325約等于19.5kg/mm2；根據(jù)50卸甲尺寸，R設(shè)定為40mm；L2普通取兩倍孔徑80mm，因此吊耳選用的厚度為：t=46000kg÷19.5kg/mm2÷100mm≈23.6mm，吊耳安全系數(shù)普通為1.1~1.3，因此吊耳選用厚度為23.6*1.3=30.68mm。取板厚t=32mm。具體尺寸見(jiàn)下吊耳圖。b、焊縫承載力：焊接材料為ER56-6，焊縫等級(jí)為全熔透一級(jí)，以達(dá)成焊縫與母材等強(qiáng)，每個(gè)吊耳屈服強(qiáng)度為:N=q×l×t/1000=32.5×350×32/1000=364t。N:吊耳屈服強(qiáng)度q:Q345qC鋼板屈服強(qiáng)度值32.5kg/mm2l:吊耳長(zhǎng)度(mm)t:吊耳厚度(mm)吊點(diǎn)一設(shè)立四個(gè)吊耳，吊耳強(qiáng)度值總和為：364×4=1456t>184t(構(gòu)件最大重量)，滿(mǎn)足安裝需求。7.3.4吊點(diǎn)的設(shè)立根據(jù)鋼箱梁橋外形尺寸大，單件重量大的特點(diǎn)，選擇4個(gè)吊點(diǎn)進(jìn)行吊裝作業(yè)，由于鋼箱梁內(nèi)部構(gòu)造復(fù)雜，同一段鋼箱梁線(xiàn)性密度不均勻，必須根據(jù)設(shè)計(jì)圖和分段分塊尺寸進(jìn)行計(jì)算，精擬定出構(gòu)件的重心，然后擬定吊點(diǎn)的位置，為了盡量減少構(gòu)件吊裝時(shí)的變形，且便于吊裝就位，吊點(diǎn)的縱向距離普通為構(gòu)件長(zhǎng)度的2/3左右，橫向距離為3米左右，且吊點(diǎn)設(shè)在鋼橋底板上，吊耳開(kāi)剖口，吊耳與底板采用一級(jí)焊縫。3.5鋼絲繩、卸扣的選擇（1）、鋼絲繩承載力計(jì)算：按吊裝構(gòu)件183t=1830KN(最重狀況考慮)、鋼絲繩4點(diǎn)受力計(jì)算鋼絲繩與鋼箱梁的水平夾角α為60°根據(jù)以上兩個(gè)條件可計(jì)算出每根鋼絲繩的許用拉力值：［S］=1830/4/sin60o=528KN根據(jù)鋼絲繩破斷拉力計(jì)算公式:［S］=S0/K得S0=［S］*K=528*6=3168KN［S］：鋼絲繩最大拉力值S0：鋼絲繩最小破斷拉力K：安全系數(shù)（本方案中鋼絲繩做吊索使用，取K=6）因此鋼絲繩拉力應(yīng)為：528*6=3168KN查鋼絲繩對(duì)應(yīng)原則可知：鋼絲繩6x61+IWR型、直徑80mm鋼芯鋼絲繩的最小破斷拉力為3900KN＞3168KN。滿(mǎn)足規(guī)定，能夠使用。7.3.5吊裝人員配備吊裝施工負(fù)責(zé)人：1人，負(fù)責(zé)吊裝施工的全過(guò)程控制；設(shè)備協(xié)調(diào)負(fù)責(zé)人：1人，負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)施工設(shè)備的調(diào)配；吊裝指揮人員：2人，試吊和正式吊裝的技術(shù)指揮，負(fù)責(zé)施工吊裝的現(xiàn)場(chǎng)指揮，確保構(gòu)件順利就位，并協(xié)調(diào)各崗位的施工作業(yè)；吊車(chē)司機(jī)：2人，負(fù)責(zé)大型吊裝設(shè)備的專(zhuān)業(yè)操作；安檢人員：1人，吊裝作業(yè)時(shí)確保安全，對(duì)起重機(jī)、地基、鋼絲繩、卡環(huán)及其它吊裝用品進(jìn)行安全檢查；其它配合人員：5人，在吊裝指揮的安排和指揮下進(jìn)行鋼絲繩的摘掛和現(xiàn)場(chǎng)的清理等工作。7.3.6吊裝辦法1）．技術(shù)準(zhǔn)備鋼箱梁吊裝前與土建單位進(jìn)行基礎(chǔ)交接，交接工作要在正式吊裝前15天進(jìn)行，交接結(jié)束后安裝施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行下列準(zhǔn)備工作：（1）復(fù)查支墩標(biāo)高，安裝橋墩支座，做好支座的安裝測(cè)量工作。（2）測(cè)量放線(xiàn)。根據(jù)測(cè)量控制點(diǎn)及本聯(lián)分段狀況，測(cè)量并標(biāo)注好地樣線(xiàn)（道路中心線(xiàn)及分段線(xiàn)），標(biāo)明臨時(shí)支架的安裝位置。（3）起重吊機(jī)根據(jù)吊裝時(shí)間安排，提邁進(jìn)場(chǎng)組裝，試車(chē)，確保安裝需要。（4）路基板及倒運(yùn)車(chē)輛準(zhǔn)備到位，以供吊裝及行車(chē)需要。（5）臨時(shí)支架倒運(yùn)、安裝到位，并復(fù)測(cè)好箱梁安裝所需標(biāo)高、軸線(xiàn)。（6）施工機(jī)具、材料到位，并接好電源，布置好現(xiàn)場(chǎng)照明。（7）設(shè)好圍擋，布置好道路交通警示牌。（8）現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管人員、道路疏通人員到位。（9）現(xiàn)場(chǎng)重要施工用品，腳手架鋪設(shè)到位。（10）、制訂吊裝方案以及其它與吊裝有關(guān)的技術(shù)文獻(xiàn)；（11）、吊裝場(chǎng)地地基解決驗(yàn)收；（12）、施工人員進(jìn)場(chǎng)，進(jìn)行吊裝方案技術(shù)交底并熟悉工作內(nèi)容；（13）、吊裝繩索具進(jìn)場(chǎng)，質(zhì)量檢查及驗(yàn)收；（14）、吊車(chē)設(shè)備進(jìn)場(chǎng)檢查（15）、吊裝前現(xiàn)場(chǎng)安全、技術(shù)交底；2）．試吊：規(guī)定構(gòu)件離開(kāi)地面200mm，檢查全部索具狀況、吊車(chē)負(fù)荷狀況、地基變化狀況。試吊如出現(xiàn)問(wèn)題，立刻將構(gòu)件放回原位，針對(duì)這些問(wèn)題進(jìn)行整治，直至正常。3）．吊裝辦法（1）、臨時(shí)支架布置：郭主鋪右線(xiàn)橋公設(shè)3處臨時(shí)支架，郭主鋪右線(xiàn)橋公設(shè)4處臨時(shí)支架，具體位置見(jiàn)下圖。郭主鋪右線(xiàn)橋臨時(shí)支架立面示意圖郭主鋪右線(xiàn)橋臨時(shí)支架平面面示意圖郭主鋪?zhàn)缶€(xiàn)橋臨時(shí)支架立面示意圖郭主鋪?zhàn)缶€(xiàn)橋臨時(shí)支架平面面示意圖（2）、G213國(guó)道導(dǎo)行：左線(xiàn)墩柱施工期間需占用G213國(guó)道部分路段，為不影響交通，特做導(dǎo)行方案，施工區(qū)域使用圍擋封閉管理，導(dǎo)行線(xiàn)路以下圖所示G213國(guó)道導(dǎo)行圖右線(xiàn)施工時(shí)臨時(shí)支架占用半幅道路，車(chē)輛在另外半幅做導(dǎo)行，上下車(chē)道變?yōu)閱涡校跹b跨路段時(shí)需夜間施工，臨時(shí)斷路。左線(xiàn)施工時(shí)臨時(shí)支架位于墩柱兩側(cè)，臨時(shí)之間與墩子之間有7m左右的間距，可通行車(chē)輛，因此可在路中墩柱兩側(cè)做導(dǎo)行，吊裝跨路段時(shí)需夜間施工，臨時(shí)斷路。（3）、吊裝環(huán)節(jié)郭主鋪右線(xiàn)吊裝：A、運(yùn)用400噸履帶吊吊裝郭主鋪右線(xiàn)內(nèi)箱第一段和外箱第一段，400噸履帶吊36米主臂，配重145噸，工作半徑11米時(shí)，額定起重量175噸.內(nèi)箱第一段重130.65噸，外箱第一段重129.93噸。因此最重吊裝段（鋼梁130.65噸+鎖具10噸）為140.65噸,175噸＞140.65噸，滿(mǎn)足吊裝規(guī)定。吊裝示意圖以下:郭主鋪右線(xiàn)第一段吊裝平面示意圖B、運(yùn)用400噸履帶吊吊裝郭主鋪右線(xiàn)內(nèi)箱第二段和外箱第二段，400噸履帶吊36米主臂，配重145噸，工作半徑14米時(shí)，額定起重量136噸.內(nèi)箱第二段重95.81噸，外箱第二段重94.4噸。因此最重吊裝段（鋼梁95.81噸+鎖具10噸）為105.81噸,136噸＞105.81噸，滿(mǎn)足吊裝規(guī)定。吊裝示意圖以下:郭主鋪右線(xiàn)第二段吊裝平面示意圖C、運(yùn)用400噸履帶吊吊裝郭主鋪右線(xiàn)內(nèi)箱第三段和外箱第三段，400噸履帶吊36米主臂，配重145噸，工作半徑9米時(shí)，額定起重量212噸.履帶吊站位在G213國(guó)道上，吊裝時(shí)應(yīng)斷路導(dǎo)行工作，盡量減少斷路時(shí)間。內(nèi)箱第三段重182.91噸，外箱第三段重180.22噸。因此最重吊裝段（鋼梁182.91噸+鎖具10噸）為192.91噸,212噸＞192.91噸，滿(mǎn)足吊裝規(guī)定。吊裝示意圖以下:郭主鋪右線(xiàn)第三段吊裝平面示意圖郭主鋪右線(xiàn)第三段吊裝立面示意圖D、運(yùn)用400噸履帶吊吊裝郭主鋪右線(xiàn)內(nèi)箱第四段和外箱第四段，400噸履帶吊36米主臂，配重145噸，工作半徑11米時(shí)，額定起重量175噸.內(nèi)箱第四段重130.65噸，外箱第四段重127.53噸。因此最重吊裝段（鋼梁130.65噸+鎖具10噸）為140.65噸,175噸＞140.65噸，滿(mǎn)足吊裝規(guī)定。吊裝示意圖以下:郭主鋪右線(xiàn)第四段吊裝平面示意圖E、橫聯(lián)梁連接板安裝：待主橋吊裝完畢后后，運(yùn)用25噸汽車(chē)吊進(jìn)行安裝中間橫聯(lián)，25噸汽車(chē)吊27.95米主臂，工作半徑16米時(shí)，額定起重量2.2噸。中間橫聯(lián)梁最重零件橫聯(lián)頂板0.279噸。因此最重吊裝物（橫聯(lián)頂板0.279噸+鎖具0.3噸）為0.579噸,2.2噸＞0.579噸，滿(mǎn)足吊裝規(guī)定。吊裝示意圖以下:橫聯(lián)梁吊裝立面示意圖郭主鋪?zhàn)缶€(xiàn)吊裝：左線(xiàn)吊裝參考右線(xiàn)吊裝方式，采用400噸履帶吊進(jìn)行吊裝。A、運(yùn)用400噸履帶吊吊裝郭主鋪?zhàn)缶€(xiàn)內(nèi)箱第一段和外箱第一段，400噸履帶吊36米主臂，配重145噸，工作半徑10米時(shí)，額定起重量192噸.內(nèi)箱第一段重150.40噸，外箱第一段重165.81噸。因此最重吊裝段（鋼梁165.81噸+鎖具10噸）為175.81噸,192噸＞175.81噸，滿(mǎn)足吊裝規(guī)定。B、運(yùn)用400噸履帶吊吊裝郭主鋪?zhàn)缶€(xiàn)內(nèi)箱第二段和外箱第二段，400噸履帶吊36米主臂，配重145噸，工作半徑12米時(shí)，額定起重量159噸.內(nèi)箱第二段重110.30噸，外箱第二段重113.79噸。因此最重吊裝段（鋼梁113.79噸+鎖具10噸）為123.79噸,159噸＞123.79噸，滿(mǎn)足吊裝規(guī)定。C、運(yùn)用400噸履帶吊吊裝郭主鋪?zhàn)缶€(xiàn)內(nèi)箱第三段和外箱第三段，400噸履帶吊36米主臂，配重145噸，工作半徑12米時(shí)，額定起重量159噸.內(nèi)箱第三段重100.27噸，外箱第三段重101.45噸。因此最重吊裝段（鋼梁101.45噸+鎖具10噸）為111.45噸,159噸＞111.45噸，滿(mǎn)足吊裝規(guī)定。D、運(yùn)用400噸履帶吊吊裝郭主鋪?zhàn)缶€(xiàn)內(nèi)箱第四段和外箱第四段，400噸履帶吊36米主臂，配重145噸，工作半徑12米時(shí)，額定起重量159噸.內(nèi)箱第三四段重110.30噸，外箱第四段重110.15噸。因此最重吊裝段（鋼梁110.30噸+鎖具10噸）為120.30噸,159噸＞120.30噸，滿(mǎn)足吊裝規(guī)定。E、運(yùn)用400噸履帶吊吊裝郭主鋪?zhàn)缶€(xiàn)內(nèi)箱第五段和外箱第五段，400噸履帶吊36米主臂，配重145噸，工作半徑10米時(shí)，額定起重量192噸.內(nèi)箱第五段重150.40噸，外箱第五段重150.17噸。因此最重吊裝段（鋼梁150.40噸+鎖具10噸）為160.40噸,192噸＞160.40噸，滿(mǎn)足吊裝規(guī)定。F、左線(xiàn)橫聯(lián)梁連接板安裝參考右線(xiàn)安裝方式。7.4鋼橋安裝測(cè)量方案A、測(cè)量執(zhí)行《工程測(cè)量規(guī)范(GB50023-)》和設(shè)計(jì)提出的特殊規(guī)定進(jìn)行。B、平面控制：根據(jù)工程總包單位元移交的測(cè)量資料施測(cè)。C、高程控制：根據(jù)測(cè)繪院提供的高程原始點(diǎn)；工程總包單位元移交的二級(jí)控制點(diǎn)施測(cè)。D、工程沉降位移觀(guān)察：根據(jù)工程總包單位元移交的資料進(jìn)行。施工圖紙等技術(shù)文獻(xiàn)。A、人員配備：測(cè)量工程師1名，負(fù)責(zé)組織工作、方案編制、測(cè)量資料分析和技術(shù)問(wèn)題解決；測(cè)量員3名，負(fù)責(zé)具體施測(cè)工作。B、儀器設(shè)備配備：所用測(cè)量?jī)x器和量具，經(jīng)計(jì)量監(jiān)督局受權(quán)的檢定單位檢定合格，配有檢定合格證書(shū)，并在使用期內(nèi)。擬訂的工具以下表：序號(hào)名稱(chēng)型號(hào)數(shù)量備注1全站儀NET21001控制測(cè)量2經(jīng)緯儀TD102C1構(gòu)件校正3水準(zhǔn)儀S1/S31標(biāo)高測(cè)量4對(duì)講機(jī)健伍32km5塔尺5m2標(biāo)高測(cè)量6鋼卷尺5m5測(cè)量放線(xiàn)7大盤(pán)尺長(zhǎng)城牌50m2測(cè)量放線(xiàn)8三腳架英制/公制3架設(shè)儀器C、內(nèi)業(yè)計(jì)算：認(rèn)真熟讀圖紙，認(rèn)真分析軸線(xiàn)與各構(gòu)件之間的位置關(guān)系，并做好統(tǒng)計(jì)。D、資料及點(diǎn)線(xiàn)交接：上道工序要移交的測(cè)量資料應(yīng)進(jìn)行實(shí)地交點(diǎn)。對(duì)移交的測(cè)量資料進(jìn)行全方面檢查驗(yàn)收，當(dāng)資料無(wú)問(wèn)題時(shí)方可實(shí)地進(jìn)行基準(zhǔn)線(xiàn)、軸線(xiàn)、水準(zhǔn)點(diǎn)、標(biāo)高點(diǎn)的復(fù)查工作。其精度應(yīng)符合規(guī)程規(guī)范的規(guī)定，若不符合應(yīng)由原施測(cè)單位進(jìn)行調(diào)節(jié)。本工程重要測(cè)量?jī)?nèi)容涉及平面和高程控制基準(zhǔn)的垂直引測(cè)；鋼箱橋支架的水平觀(guān)察；位移變形和沉降變化觀(guān)察；鋼箱梁的軸線(xiàn)和標(biāo)高的控制等。7.4.4主控制軸線(xiàn)點(diǎn)位的布置A、點(diǎn)位移交：在測(cè)設(shè)主軸線(xiàn)點(diǎn)之前，應(yīng)由總包單位書(shū)面移交一份正式測(cè)量原始控制點(diǎn)位。然后由我司測(cè)量人員進(jìn)行復(fù)核檢查，在確認(rèn)無(wú)誤后，方可進(jìn)行對(duì)工程主軸線(xiàn)網(wǎng)進(jìn)行布設(shè)。B、本工程平面控制軸線(xiàn)共分為三級(jí)控制：首級(jí)控制為勘測(cè)院測(cè)設(shè)于本工程外圍不受沉降影響的工程定位樁（獨(dú)立樁位埋設(shè)于地表凍土層下列），次級(jí)控制為按本工程橋梁坐標(biāo)與大地坐標(biāo)的關(guān)系方程式在首級(jí)控制的基礎(chǔ)上換算出的主控制軸線(xiàn)點(diǎn)，三級(jí)控制為在主控制軸線(xiàn)點(diǎn)的基礎(chǔ)上根據(jù)主控制軸線(xiàn)與工程軸線(xiàn)相對(duì)位置關(guān)系加密出各橋梁軸線(xiàn)。C、標(biāo)高測(cè)量：根據(jù)提供的原始水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行測(cè)定。①布設(shè)水準(zhǔn)基點(diǎn)組：考慮到基礎(chǔ)沉降和鋼支架壓縮變形的實(shí)時(shí)監(jiān)控需要，布置了一閉合水準(zhǔn)路線(xiàn)。該路線(xiàn)共由四個(gè)水準(zhǔn)點(diǎn)構(gòu)成，作為全部標(biāo)高測(cè)量的基準(zhǔn)。經(jīng)閉合及與原控制點(diǎn)來(lái)回聯(lián)測(cè)，得出水準(zhǔn)基點(diǎn)組的標(biāo)高成果，以此作為高程控制的基準(zhǔn)。②標(biāo)高控制網(wǎng)的垂直引測(cè)：在高程傳遞的過(guò)程中，有兩種常規(guī)的辦法可供選擇，比較以下，可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)狀況靈活選用測(cè)量辦法。③具體控制點(diǎn)的測(cè)量：根據(jù)原始的水準(zhǔn)基礎(chǔ)點(diǎn)，對(duì)各個(gè)具體控制點(diǎn)進(jìn)行標(biāo)高測(cè)量，重要測(cè)量各個(gè)橋墩處的支架標(biāo)高、各段鋼箱梁接口處支架的標(biāo)高，吊裝過(guò)程中進(jìn)行精確的構(gòu)件標(biāo)高擬定。每處測(cè)量從水準(zhǔn)基礎(chǔ)點(diǎn)到控制點(diǎn)來(lái)回測(cè)量3次，所測(cè)的高程之差不不不大于0.5mm為合格，取其平均值。D、垂直度的控制：根據(jù)工程進(jìn)展?fàn)顩r，使用經(jīng)緯儀按正交的辦法進(jìn)行測(cè)量。①鋼橋臨時(shí)支架的搭設(shè)過(guò)程中，標(biāo)高擬定后，用經(jīng)緯儀進(jìn)行測(cè)量調(diào)節(jié)，達(dá)成設(shè)計(jì)規(guī)定。②鋼箱梁就位和箱底標(biāo)高校正完畢后，即可用經(jīng)緯儀檢查垂直度。辦法是在箱身互相垂直的兩個(gè)方向用經(jīng)緯儀照準(zhǔn)鋼箱梁頂處側(cè)面中心點(diǎn)，然后比較該中心點(diǎn)的投影點(diǎn)與箱底處該點(diǎn)所對(duì)應(yīng)柱側(cè)面中心點(diǎn)的差值，即為鋼箱梁此方向垂直度的偏差值。其值應(yīng)?Ｈ/1000且絕對(duì)偏差≤±10mm。如視線(xiàn)被擋或由于場(chǎng)地狹窄，不便架設(shè)經(jīng)緯儀的狀況下，可改為由全站儀對(duì)柱頂?shù)娜S坐標(biāo)進(jìn)行控制。A、設(shè)計(jì)有特殊規(guī)定施測(cè)項(xiàng)目，按設(shè)計(jì)規(guī)定進(jìn)行；無(wú)特殊規(guī)定，執(zhí)行測(cè)量規(guī)程規(guī)范規(guī)定。B、使用全站儀測(cè)距前,必須采用簡(jiǎn)易復(fù)檢辦法,復(fù)檢出儀器當(dāng)時(shí)狀況下的固定誤差,方便測(cè)距時(shí)削弱誤差。C、用鋼尺丈量距離時(shí),必須根據(jù)狀況進(jìn)行尺長(zhǎng)改正、溫度改正和垂直改正,削弱誤差。由于該橋構(gòu)造形式相稱(chēng)復(fù)雜，為確保橋梁線(xiàn)形，我們?cè)谑┕み^(guò)程中要嚴(yán)格按照監(jiān)控單位提供的橋面高程和平面坐標(biāo)對(duì)本橋?qū)嵤y(cè)量。重要涉及平臺(tái)測(cè)量、安裝測(cè)量、焊接后整體測(cè)量、成型后橋梁體系轉(zhuǎn)換測(cè)量幾大步。安裝大地坐標(biāo)控制點(diǎn)由業(yè)主單位提供。第8章質(zhì)量確保體系及質(zhì)量控制要點(diǎn)8.1質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)及質(zhì)量控制流程質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)圖8.2質(zhì)量確保體系根據(jù)ISO9000系列原則規(guī)定，建立起組織、職責(zé)程序、過(guò)程和資源為一體的質(zhì)量確保體系。以強(qiáng)烈的質(zhì)量意識(shí)，把創(chuàng)一流的工程質(zhì)量、建設(shè)優(yōu)質(zhì)樣板工程作為我們的奮斗目的，嚴(yán)格按照技術(shù)規(guī)范和各項(xiàng)工藝實(shí)施細(xì)則，精心施工。在組織構(gòu)造上，建立由技術(shù)經(jīng)理直接負(fù)責(zé)，技術(shù)質(zhì)量部中間控制，專(zhuān)職檢查員作業(yè)檢查，班組質(zhì)量監(jiān)督員自檢、互檢的質(zhì)量確保組織系統(tǒng)，將每個(gè)崗位，每個(gè)職工的質(zhì)量職責(zé)都納入項(xiàng)目承包的崗位責(zé)任合同中，并制訂嚴(yán)格的獎(jiǎng)罰原則，使施工過(guò)程的每道工序、每個(gè)部位都處在受控狀態(tài)，并同經(jīng)濟(jì)利益掛鉤，確保工程的整體質(zhì)量水平。認(rèn)真執(zhí)行質(zhì)量責(zé)任制，將每個(gè)崗位、每個(gè)職工的質(zhì)量職責(zé)納入項(xiàng)目承包的崗位合同中，并制訂嚴(yán)格的獎(jiǎng)懲原則，使施工過(guò)程的每道工序、每個(gè)部位都處在受控狀態(tài)。采用經(jīng)濟(jì)效益與崗位職責(zé)掛鉤的制度，以實(shí)際方法來(lái)堅(jiān)持優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)、不合格不驗(yàn)收制度，確保工程的整體質(zhì)量。在資源配備上，選派技術(shù)好、責(zé)任心強(qiáng)的技術(shù)人員和工人在核心的作業(yè)崗位上，并配備必要的檢測(cè)設(shè)備，建立起重要工序的QC小組定時(shí)開(kāi)展活動(dòng)，進(jìn)行質(zhì)量分析，不停改善施工質(zhì)量。以超前管理、防止為主的原則。8.3質(zhì)量管理確保方法8.3.1以國(guó)家施工及驗(yàn)收規(guī)范和質(zhì)量檢查評(píng)定原則為根據(jù),嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙精心布置,精心施工。8.3.2對(duì)于各部位,制訂高于規(guī)范和圖紙規(guī)定原則的公司內(nèi)控原則,以確保質(zhì)量的提高。8.3.3嚴(yán)格按照公司質(zhì)量手冊(cè)、程序文獻(xiàn)、施工作業(yè)設(shè)計(jì)和項(xiàng)目質(zhì)量計(jì)劃組織施工。8.3.4建立健全多個(gè)質(zhì)量管理制度和管理機(jī)構(gòu),堅(jiān)持三級(jí)檢查驗(yàn)收制度。嚴(yán)格執(zhí)行施工質(zhì)量與單位和個(gè)人經(jīng)濟(jì)利益掛勾,獎(jiǎng)優(yōu)罰劣,不合格人員不能進(jìn)入本工程施工,加強(qiáng)職工質(zhì)量意識(shí)教育。要使人人明白質(zhì)量是公司的生命,質(zhì)量是實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益的根本確保,質(zhì)量是工程的根本所在,是百年大計(jì)。8.3.5建立質(zhì)量崗位責(zé)任制,從項(xiàng)目經(jīng)理到每一名管理人員都明確自己確保質(zhì)量的責(zé)任、工作內(nèi)容和原則。建立高效敏捷的質(zhì)量信息反饋系統(tǒng),及時(shí)掌握施工過(guò)程中通過(guò)施工隊(duì)、甲方、總包單位、監(jiān)理、設(shè)計(jì)和質(zhì)量站的質(zhì)量信息,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)解決,確保工程質(zhì)量。8.3.6在公司項(xiàng)目經(jīng)理部和公司技術(shù)部的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下,嚴(yán)格細(xì)致的做好圖。8.3.7在甲方、監(jiān)理、設(shè)計(jì)同意的原則下,主動(dòng)采用新技術(shù)、新工藝,以提高和確保工程質(zhì)量。8.3.8堅(jiān)持書(shū)面技術(shù)交底。核心工序和部位,施工技術(shù)和質(zhì)量檢查人員要全過(guò)程控制,隨時(shí)檢查指導(dǎo)。8.3.9嚴(yán)格控制材料、構(gòu)件和設(shè)備質(zhì)量,必須做到進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收。使用前實(shí)驗(yàn),合格后方可使用。8.4施工質(zhì)量確保方法8.4.1將質(zhì)量控制目的分解到各個(gè)分項(xiàng)工程,貫徹到班組和工種,將質(zhì)量狀況做為考核分派的重要根據(jù)。8.4.2加強(qiáng)材料驗(yàn)收工作,材料進(jìn)廠(chǎng)必須有合格證和材料證明,并按規(guī)定進(jìn)行復(fù)檢,不合格材料不得使用。8.4.3認(rèn)真做好原材料實(shí)驗(yàn)檢查工作,按規(guī)范進(jìn)行。項(xiàng)目設(shè)專(zhuān)職人員管理,有見(jiàn)證樣實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目、次數(shù)規(guī)定。按業(yè)主指定法規(guī)執(zhí)行。見(jiàn)證實(shí)驗(yàn)成果做好備案。8.4.4測(cè)量控制:重點(diǎn)控制訂位軸線(xiàn)位移、角度、標(biāo)高、平整度和垂直度。構(gòu)件要設(shè)有測(cè)量標(biāo)記。要使用全占儀等高精密測(cè)量?jī)x器,全部?jī)x器必須通過(guò)法定復(fù)檢并確保使用期內(nèi)使用。測(cè)量成果按規(guī)定及時(shí)填寫(xiě)。8.4.5構(gòu)造件要精確標(biāo)注中心、標(biāo)高等檢查控制線(xiàn),要在明顯位置書(shū)寫(xiě)構(gòu)件編號(hào),并有構(gòu)件編號(hào)圖冊(cè)。8.4.6工地安裝要有施工方案和焊接工藝,要滿(mǎn)足質(zhì)量原則規(guī)定。安裝要嚴(yán)格按方案和工藝執(zhí)行。質(zhì)量原則執(zhí)行國(guó)家規(guī)范原則和圖紙規(guī)定,同時(shí)執(zhí)行內(nèi)控原則,以提高質(zhì)量。8.4.7焊工要通過(guò)專(zhuān)門(mén)培訓(xùn),持證上崗。要嚴(yán)格按原則和工藝施焊。要有焊工編號(hào),焊接口的質(zhì)量狀況要專(zhuān)人精確及時(shí)填寫(xiě)。第9章安全施工方法9.1安全管理方法9.2安全施工方法9.2.1設(shè)備、材料和構(gòu)件堆放場(chǎng)地必須平整堅(jiān)實(shí),各區(qū)域之間保持一定的距離,以避免吊運(yùn)撞擊。9.2.2設(shè)備、材料和構(gòu)件規(guī)定分類(lèi)碼放,碼放高度要執(zhí)行有關(guān)規(guī)定,并有防護(hù)方法。9.2.3多個(gè)孔洞四周加設(shè)防護(hù)欄,夜間設(shè)紅燈標(biāo)志,并有充足照明。9.2.4起重機(jī)運(yùn)行道路必須堅(jiān)實(shí)平坦、周邊設(shè)有排水溝,每七天檢查一次基礎(chǔ),大雨過(guò)后加測(cè)一次,每次觀(guān)察要統(tǒng)計(jì)檢查日期并收檔管理。9.2.5施工架子要按規(guī)定搭設(shè),承重和異型腳手架要通過(guò)計(jì)算,辦理審批手續(xù)。9.2.6起重作業(yè),嚴(yán)格執(zhí)行起重作業(yè)安全操作規(guī)程,嚴(yán)禁違章作業(yè)。重要設(shè)備和構(gòu)件吊吊裝須編制吊裝方案并嚴(yán)格執(zhí)行。9.2.7配電線(xiàn)路必須按規(guī)定架設(shè)整潔,架空線(xiàn)路應(yīng)采用絕緣導(dǎo)線(xiàn),不得成束架空設(shè)立或地面明設(shè)。9.2.8配電系統(tǒng)必須采用分級(jí)配電,各類(lèi)配電箱、開(kāi)關(guān)箱的安裝和內(nèi)部設(shè)立必須符合有關(guān)規(guī)定,開(kāi)關(guān)電器應(yīng)標(biāo)明用途,各類(lèi)配電箱、開(kāi)關(guān)箱外觀(guān)應(yīng)完整、牢固、防雨、防塵。箱體應(yīng)外涂安全色標(biāo),統(tǒng)一編號(hào),拉閘停電進(jìn)行檢修時(shí),必須在配電箱門(mén)上掛“有人操作,嚴(yán)禁合閘”的標(biāo)示牌,必要時(shí)派專(zhuān)人看守,停止使用的配電箱應(yīng)切斷電源,箱門(mén)上鎖。9.2.9配電系統(tǒng)按有關(guān)規(guī)定采用三相五線(xiàn)制的接零保護(hù)系統(tǒng)。多個(gè)電氣設(shè)備和電力施工機(jī)具的金屬外殼,金屬支架和底座必須按規(guī)定采用可靠的接零或接地保護(hù)。在采用接地保護(hù)的同時(shí),應(yīng)設(shè)兩級(jí)漏電保護(hù)裝置,實(shí)施分級(jí)保護(hù),形成完整的保護(hù)系統(tǒng)。多個(gè)高大設(shè)施必須按規(guī)定裝設(shè)避雷裝置。9.3高空作業(yè)安全防護(hù)方法9.3.1高空作業(yè)人員必須通過(guò)醫(yī)生體檢合格,凡患有不適宜從事高空作業(yè)疾病的人一律嚴(yán)禁從事高空作業(yè)。9.3.2高空作業(yè)區(qū)域必須設(shè)禁區(qū)并設(shè)立圍欄,嚴(yán)禁行人,閑人通行闖進(jìn)。9.3.3高空作業(yè)人員必須按規(guī)定路線(xiàn)行走,嚴(yán)禁在沒(méi)有防護(hù)設(shè)施的狀況下,沿高墻腳手架、挑梁、支撐、起重臂等處攀登或行走。9.3.4高空作業(yè)應(yīng)有足夠的照明設(shè)備和避雷方法。9.3.5高空作業(yè)所需的材料、工具、設(shè)備等必須根據(jù)施工進(jìn)度隨用隨運(yùn),嚴(yán)禁超負(fù)荷。9.3.6高空作業(yè)料具應(yīng)堆放平穩(wěn),并充足考慮風(fēng)荷載問(wèn)題,工具應(yīng)隨時(shí)放入工具袋內(nèi),嚴(yán)禁亂堆、亂放和從高處拋擲材料、工具、物件。9.4吊裝作業(yè)9.4.7嚴(yán)禁斜吊，斜吊會(huì)造成超負(fù)荷及鋼絲繩出槽，甚至造成拉斷繩索和翻車(chē)事故，短距離行駛離地30cm慢行拉好溜繩，控制構(gòu)件擺動(dòng)。起重工信號(hào)指揮對(duì)的，清晰操作要規(guī)范，并且應(yīng)恪守職業(yè)道德。9.5消防、保衛(wèi)方法1.消防保衛(wèi)管理方法施工現(xiàn)場(chǎng)必須遵照“誰(shuí)主管、誰(shuí)負(fù)責(zé)”的原則,擬定黨政領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)消防保衛(wèi)工作。成立消防保衛(wèi)領(lǐng)導(dǎo)小組,以工程指揮部及總包單位親密配合,及時(shí)解決施工期內(nèi)的防火治安問(wèn)題,工地配備專(zhuān)職人員,晝夜執(zhí)勤,確?，F(xiàn)場(chǎng)施工材料、機(jī)具的安全。消防工作實(shí)施“防止為主,防消結(jié)合”的方針,全部施工人員進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)前都必須進(jìn)行消防教育,嚴(yán)格恪守消防治安條例,切實(shí)做好消防工作。2.消防施工方法A、料場(chǎng)庫(kù)房的設(shè)立要達(dá)成消防治安條例規(guī)定,并配有必要防備設(shè)施,易燃、易爆、劇毒等設(shè)專(zhuān)庫(kù)專(zhuān)管,嚴(yán)格執(zhí)行領(lǐng)用回收制度。B、現(xiàn)場(chǎng)要配備足夠數(shù)量的消防器材,做到布局合理。定時(shí)維護(hù)保養(yǎng)和更換,冬季使用采用防凍保溫方法,確保消防器材處在敏捷有效的良好狀態(tài)。C、嚴(yán)格執(zhí)行用火申報(bào)審批制度。9.6重大危險(xiǎn)源的識(shí)別及應(yīng)急預(yù)案根據(jù)國(guó)家部門(mén)針對(duì)建筑公司下發(fā)的《有關(guān)加強(qiáng)施工組織設(shè)計(jì)編制的補(bǔ)充規(guī)定》中規(guī)定，符合下列施工工程的需要進(jìn)行危險(xiǎn)源辨識(shí)、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)和進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)控制。對(duì)危險(xiǎn)源及重大危險(xiǎn)源，要按照根除危險(xiǎn)因素→限制或減少危險(xiǎn)因素→隔離、屏蔽、連鎖→故障→安全設(shè)計(jì)→減少故障或失誤→校正行動(dòng)等次序給以科學(xué)的優(yōu)化，并制訂出對(duì)應(yīng)的防止控制方法。2)副組長(zhǎng)：3)組員：4)項(xiàng)目部負(fù)責(zé)人必須親自牽頭，確保人力、物力投入及時(shí)到位。5)項(xiàng)目經(jīng)理部防汛防臺(tái)辦公室設(shè)在安全保衛(wèi)部。1)汛期由于空氣潮濕，帶電作業(yè)人員應(yīng)盡量確保防護(hù)用品干燥，避免觸電事故的發(fā)生。2)遇有大雨、大霧和6級(jí)以上強(qiáng)風(fēng)等惡劣氣候，應(yīng)停止作業(yè)。當(dāng)風(fēng)速超出七級(jí)應(yīng)將吊桿趴下。3)起重機(jī)必須恪守“十不吊”。起重機(jī)工作完畢后起重臂停在約45?處，離開(kāi)作業(yè)面，停在堅(jiān)硬可靠的地基上。然后將發(fā)動(dòng)機(jī)熄火關(guān)閉電門(mén)，操縱桿推動(dòng)空擋位置，制動(dòng)器處在制動(dòng)狀態(tài)。4)焊工操作前應(yīng)檢查全部工具、電焊機(jī)、電源開(kāi)關(guān)及線(xiàn)路與否良好，金屬外殼應(yīng)有安全可靠接地或接零，進(jìn)出線(xiàn)應(yīng)有完整的防護(hù)罩，進(jìn)出線(xiàn)端應(yīng)用銅接頭焊牢。二次側(cè)加裝空載降壓保護(hù)裝置5)電工應(yīng)經(jīng)常巡視檢查開(kāi)關(guān)、熔斷器的接點(diǎn)處與否過(guò)熱。各接點(diǎn)與否牢固，配線(xiàn)絕緣有無(wú)破損，儀表批示與否正常等。6)防雷擊注意事項(xiàng)：如果當(dāng)時(shí)身處雷暴區(qū)域內(nèi)，在戶(hù)外的人員盡量不要在雷雨天撥打或接聽(tīng)手機(jī)，避雨時(shí)不要靠近孤立的吊車(chē)、煙筒、房角房檐，更不能站在空曠的高地上或到大樹(shù)下躲雨，在室內(nèi)人員應(yīng)關(guān)好門(mén)窗、避免雷電進(jìn)屋，并確保小房有良好的接地裝置以及盡量不使用電器。2)副組長(zhǎng)：3)組員：:1)項(xiàng)目經(jīng)理：負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)，任務(wù)是掌握理解事故狀況，組織現(xiàn)場(chǎng)急救。2)項(xiàng)目副經(jīng)理：負(fù)責(zé)聯(lián)系，任務(wù)是根據(jù)指揮小組命令，及時(shí)布置現(xiàn)場(chǎng)急救，保持與上級(jí)主管部門(mén)及有關(guān)部門(mén)聯(lián)系。3)小構(gòu)組員負(fù)責(zé)維持現(xiàn)場(chǎng)秩序，做好當(dāng)事人、周邊人員的問(wèn)訊統(tǒng)計(jì)。1)事故發(fā)生后，應(yīng)由發(fā)現(xiàn)者、各專(zhuān)業(yè)項(xiàng)目部負(fù)責(zé)人或者事故現(xiàn)場(chǎng)有關(guān)人員立刻以電話(huà)或其它形式，快速上報(bào)項(xiàng)目經(jīng)理部指揮小組。必要時(shí)，對(duì)于發(fā)生死亡、重大險(xiǎn)肇等突發(fā)事件，能夠越級(jí)直接向上級(jí)有關(guān)部門(mén)上報(bào)（見(jiàn)上報(bào)流程如圖）。2)項(xiàng)目經(jīng)理部接報(bào)后，立刻啟動(dòng)應(yīng)急救援預(yù)案，組織人員進(jìn)行急救。3)現(xiàn)場(chǎng)人員應(yīng)當(dāng)機(jī)立斷地脫離電源，盡量地立刻切斷電源(關(guān)閉電路)，亦可用現(xiàn)場(chǎng)得到的絕緣材料等器材使觸電人員脫離帶電體。4)將傷員立刻脫離危險(xiǎn)地方，組織人員進(jìn)行急救。5)若發(fā)現(xiàn)觸電者呼吸或呼吸心跳均停止，則將傷員仰臥在平地上或平板上立刻進(jìn)行人工呼吸或同時(shí)進(jìn)行體外心臟按壓。6)立刻撥打急救電話(huà)120，與本地急救中心獲得聯(lián)系(醫(yī)院在附近的直接送往醫(yī)院)，應(yīng)具體闡明事故地點(diǎn)、嚴(yán)重程度、聯(lián)系電話(huà)，并派人到路口接應(yīng)。7)立刻向建設(shè)公司有關(guān)部門(mén)、建設(shè)公司應(yīng)急搶險(xiǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組報(bào)告事故發(fā)生狀況并謀求支持。8)維護(hù)現(xiàn)場(chǎng)秩序，保護(hù)好事故現(xiàn)場(chǎng)。1)在未脫離電源時(shí)，切不可用手去拉觸電者。2)事故發(fā)生后，應(yīng)及時(shí)組織人員進(jìn)行全力急救，視狀況撥打急救電話(huà)120，并立刻告知有關(guān)負(fù)責(zé)人。3)注意保護(hù)好事故現(xiàn)場(chǎng)，便于調(diào)查分析事故因素。4)心肺復(fù)蘇急救方法要堅(jiān)持不停地進(jìn)行(涉及送醫(yī)院的途中)不能隨便放棄。2)副組長(zhǎng)：3)組員：:1)項(xiàng)目經(jīng)理：負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)，任務(wù)是掌握理解事故狀況，組織現(xiàn)場(chǎng)急救。2)項(xiàng)目副經(jīng)理：負(fù)責(zé)聯(lián)系，任務(wù)是根據(jù)指揮小組命令，及時(shí)布置現(xiàn)場(chǎng)急救，保持與上級(jí)主管部門(mén)及有關(guān)單位的溝通。3)小構(gòu)組員負(fù)責(zé)維持現(xiàn)場(chǎng)秩序，做好當(dāng)事人、周邊人員的問(wèn)訊統(tǒng)計(jì)，妥善解決好善后工作。1)事故發(fā)生后，應(yīng)由發(fā)現(xiàn)者、各專(zhuān)業(yè)項(xiàng)目部負(fù)責(zé)人或者事故現(xiàn)場(chǎng)有關(guān)人員立刻以電話(huà)或其它形式，快速上報(bào)項(xiàng)目經(jīng)理部指揮小組。必要時(shí)，對(duì)于發(fā)生死亡、重大險(xiǎn)肇等突發(fā)事