客車涂裝中的涂裝質(zhì)量控制

客車涂裝中的涂裝質(zhì)量控制

1、增設(shè)陰干石進(jìn)行創(chuàng)新設(shè)備噴漆室是客車制造行業(yè)不可或缺的重要涂料廠。設(shè)置噴漆室的目的就是為客車涂裝創(chuàng)造安全、潔凈、并能夠保證產(chǎn)品質(zhì)量的重要手段之一,性能良好的噴漆室一般由送風(fēng)過(guò)濾系統(tǒng)、排風(fēng)漆霧補(bǔ)集系統(tǒng)、工作室和照明構(gòu)成,如果客車生產(chǎn)企業(yè)的所在地區(qū)處于陰冷潮濕的地區(qū),所設(shè)計(jì)的噴漆室必須在送風(fēng)系統(tǒng)上安裝空氣加熱裝置,才能使涂裝過(guò)程達(dá)到工藝所要求的溫度和濕度。2)噴漆室應(yīng)滿足下列要求1、空氣流速及論氣氣必須經(jīng)過(guò)嚴(yán)格過(guò)濾,送風(fēng)系統(tǒng)應(yīng)能夠滿足涂層要求,并確保空氣中無(wú)塵埃。2、噴漆室內(nèi)空氣流向必須沿重力方向由天花板流向地面,且空氣從地面排出,未噴到工件上的漆霧和溶劑蒸汽能夠迅速排除,排除的漆霧能夠得到最大限度的捕集和回收,排風(fēng)口的空氣必須達(dá)到環(huán)保要求。噴漆室內(nèi)空氣流向必須沿重力方向由天花板流向地面,且空氣從地面排出,3、操作者應(yīng)能處于噴射區(qū)之外和新鮮空氣流動(dòng)的地方進(jìn)行操作。保證每分鐘內(nèi)噴漆間空氣完成轉(zhuǎn)換2次,因此,室內(nèi)空氣流速應(yīng)在0.3-0.6/s?？諝饬魉龠^(guò)大,涂料損失過(guò)多,涂層狀態(tài)不良,空氣流速過(guò)小,影響溶劑的正常揮發(fā)。4、具有良好的照明條件,要求被涂物表面上的照度應(yīng)在500勒克斯以上。5、確保噴漆間內(nèi)不出現(xiàn)負(fù)壓?？梢酝ㄟ^(guò)控制進(jìn)排氣量來(lái)實(shí)現(xiàn),進(jìn)入噴漆間的空氣量應(yīng)略多于排氣量。6、噴漆間的作業(yè)噪聲不允許超過(guò)85dB。7、排風(fēng)裝置用的電動(dòng)機(jī)和照明燈應(yīng)防爆。3)噴漆室的分類噴漆間按其清除漆霧和防止灰塵混入的方式不同可分為干式和濕式兩大類。1、干式噴漆間。干式噴漆間主要由室體、過(guò)濾器、排氣管和通風(fēng)機(jī)等組成。其特點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,涂料損耗小,涂裝效率高,由于不使用水,減少了水處理設(shè)備,造價(jià)低,被國(guó)內(nèi)中、小型客車生產(chǎn)企業(yè)廣泛采用。2、濕式噴漆間。濕式噴漆間又分噴淋式、水簾式、文式和旋式四種。對(duì)于高檔汽車面漆的涂裝,國(guó)內(nèi)很多大型客車生產(chǎn)企業(yè)已經(jīng)采用水旋式噴漆室。4)噴漆室的維護(hù)保養(yǎng)1、預(yù)防飛漆和面漆涉及的事項(xiàng)2、每天檢查氣壓表讀數(shù),掌握氣壓范圍。發(fā)現(xiàn)氣壓過(guò)低,應(yīng)檢查過(guò)濾器是否阻塞,如果過(guò)濾器嚴(yán)重阻塞應(yīng)更換過(guò)濾器。3、必須經(jīng)常檢查并按規(guī)定時(shí)間更換過(guò)濾器,避免連續(xù)氣流把污物和飛漆帶到過(guò)濾器內(nèi)。4、定期檢查照明情況,更換變?nèi)趸驘龎牡臒襞?避免因照明不良而導(dǎo)致面漆配色不準(zhǔn)。5、定期潤(rùn)滑排風(fēng)扇帶輪軸承和電機(jī)軸承,定期檢查排風(fēng)機(jī)葉輪的掛漆程度,做到及時(shí)清理。6、噴漆前打濕室內(nèi)地面,以防止灰塵飛揚(yáng)。7、每次工作結(jié)束后都要擦凈地板和墻壁,清除殘?jiān)?、遮蓋紙等雜物,維護(hù)和清洗噴漆室內(nèi)的所有設(shè)備。不能穿臟衣服、臟鞋進(jìn)入噴漆室。2、烘烤溫度的確定1)配置目的(1)汽車完成噴涂施工后,從客戶的角度和維修企業(yè)的角度來(lái)看,都希望漆面盡快達(dá)到不沾塵狀態(tài),原因之一是提高效率,節(jié)省時(shí)間,更主要的原因是為保證涂裝效果,如果表面不能快干,就大大增加了塵埃附著的可能性。(2)確保涂裝后漆面的綜合性能。如果只要求快干,我們可以選擇快干型修補(bǔ)漆,但考慮涂料的品質(zhì)和調(diào)漆時(shí)應(yīng)該兼顧各方面的綜合性能,不能僅僅追求快干而不管其性能如何,所以,最好的解決辦法就是配置烤漆房。2)對(duì)烤漆房的技術(shù)要求1、烤漆房?jī)?nèi)必須清潔、無(wú)塵、空氣經(jīng)嚴(yán)格過(guò)濾。2、烘烤溫度能滿足不同涂料的技術(shù)要求。3、烤漆房?jī)?nèi)必須設(shè)置排風(fēng)裝置,使干燥過(guò)程中從涂膜中揮發(fā)出的溶劑及分解物質(zhì)不超過(guò)一定濃度,以防影響漆膜干燥速度、質(zhì)量、甚至產(chǎn)生爆炸。4、溶劑型涂料的濕漆膜在烘干前應(yīng)留出一定的時(shí)間,使漆膜內(nèi)的溶劑大部分揮發(fā)和流平,可以減輕“橘皮”“針孔”“起泡”等缺陷。3)烤漆房的分類按對(duì)漆膜的干燥方法不同,烤漆房可分為烘干式和照射固化式兩種。(1)烘干式烤漆房。烘干式烤漆房又可分自然對(duì)流式,循環(huán)風(fēng)機(jī)對(duì)流式和遠(yuǎn)紅外輻射式3種。目前國(guó)內(nèi)客車生產(chǎn)企業(yè)中廣泛應(yīng)用的是燃油式烤漆室和遠(yuǎn)紅外輻射式烤漆房,燃油式烤漆室的烘烤設(shè)計(jì)溫度一般為85-100℃為宜,遠(yuǎn)紅外輻射式烤漆房加熱溫度范圍一般在100-120℃,客車生產(chǎn)企業(yè)可根據(jù)自己所使用涂料的烘干要求靈活的選擇烤漆室。作業(yè)范圍大小,靈活選擇設(shè)備紅外燈管的數(shù)量和位置。遠(yuǎn)紅外加熱的能量轉(zhuǎn)換形式主要是熱輻射,所以它與熱空氣循環(huán)加熱方式相比,塵埃附著漆面的可能性大大減小。通過(guò)遠(yuǎn)紅外輻射方式對(duì)漆面的烘干,不但縮短了漆膜干燥時(shí)間(由一天縮短到30-50min),提高了作業(yè)效率,而且有助于提高涂裝施工質(zhì)量。(2)照射固化式烤漆室。這種烤漆室有光固化和電子束固化兩種,在一般客車生產(chǎn)涂裝行業(yè)中很少應(yīng)用。3、漆間和烤漆房的選用前面介紹了獨(dú)立的噴漆間和烤漆房,在實(shí)際生產(chǎn)實(shí)踐中,制造廠家通常從維修企業(yè)的實(shí)用性和經(jīng)濟(jì)性出發(fā),將噴漆間和烤漆房合二為一,即噴漆烤漆兩用房。它兼有噴漆間和烤漆房的技術(shù)性能和功用。其