高邊坡防護施工技術(shù)方案

宜昌至巴東高速公路第二十九合同段預應力錨索抗滑樁施工技術(shù)方案湖北省宜巴高速公路29合同段高邊坡防護施工技術(shù)方案中交路橋北方工程有限公司湖北省宜巴高速公路土建第29標項目經(jīng)理部二0一0年九月二十八日3.1施工人員及機械配備 33.2高邊坡治理措施及總體施工順序 53.2.1高邊坡治理措施（附設計圖） 53.2.2高邊坡防護總體施工順序 73.3分項工程施工進度安排 74.1截水溝施工 84.2窗式護面墻及漿砌片石方格網(wǎng)植草護坡施工 84.3錨桿框架植草護坡施工 104.4排水孔施工 114.5抗滑樁施工工藝及方法 124.5.1施工準備 124.5.2基樁開挖 134.5.3綁扎護壁鋼筋 134.5.4鎖口施工 134.5.5護壁模板制安 134.5.6護壁砼澆筑 144.5.7檢底 154.5.8樁身鋼筋制安 154.5.9灌注樁身砼 164.6預應力錨索施工方法 164.6.1施工準備 174.6.2鉆孔 174.6.3清孔 174.6.4錨索制作 174.6.5錨索安裝與注漿 184.6.6澆筑錨索混凝土墊座 184.6.7張拉與二次注漿 184.6.8抗拔力試驗 195.1質(zhì)量目標 195.2質(zhì)量保障體系 205.3質(zhì)量保證措施 205.3.1技術(shù)控制措施 205.3.2測量（邊坡監(jiān)測）控制措施 245.3.3試驗控制措施 255.3.4施工過程應急預案 256.1安全管理目標 266.2安全控制管理機構(gòu) 266.3人工挖孔樁施工安全措施 276.4爆破作業(yè)安全控制 286.5施工用電安全 29高邊坡防護工程施工技術(shù)方案1、編制依據(jù)《宜昌至巴東高速公路兩階段施工圖設計》；《宜巴至巴東高速公路項目技術(shù)規(guī)范》；《公路工程技術(shù)標準》JTGB01-2003；《公路橋涵設計通用規(guī)范》JTGD60-2004；《公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規(guī)范》JTGD62-2004；《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》JTJ041—2000；《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范》JTJ076—95；《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》JTGF80/1-20042、工程概況K165+547～K165+800段路基所處地理位置屬構(gòu)造剝蝕低山地貌，斜坡地形，坡向193～253°，坡度23.4～31.3°，山坡上以堆積體為主，結(jié)構(gòu)松散。該段路基從山坡中下部以挖方或半挖半填方式穿過，穿過部位覆蓋較厚碎石土、塊石土層。路基削坡挖除了堆積體前緣抗滑段及地表水和地下水誘發(fā)等因素的作用下，破壞了山體原有應力分布狀態(tài)，使邊坡抗滑力減小，下滑力增大，邊坡有產(chǎn)生滑動破壞的可能。設計單位根據(jù)綜合分析地質(zhì)計算結(jié)果，確定對該段邊坡采用臺階式放坡，鋼筋混凝土預應力錨索抗滑樁為主的加固措施。共計抗滑樁1023.00m，預應力錨索1146.00m，窗式護面墻1296.3m3，∮28錨桿8799.4m，∮110排水孔754.3m，截水溝330.8m3。3、施工組織及進度計劃3.1施工人員及機械配備高邊坡防護工程主要人員配備情況一覽表項次姓名負責項目職稱備注項目經(jīng)理部1董宏偉項目經(jīng)理項目總負責高工152尹紅亮項目總工項目技術(shù)總負責高工93龐勇生產(chǎn)協(xié)調(diào)總負責高工174張昌峰試驗負責人工程師85趙宏偉技術(shù)部長技術(shù)負責人工程師126呂智敏質(zhì)檢部長質(zhì)檢負責人工程師87郭云峰測量組長測量負責人工程師68姚偉峰安全部長安全負責人工程師59張根濤環(huán)保部長環(huán)保負責人工程師1210陳建詳技術(shù)員現(xiàn)場技術(shù)主管411豆占偉質(zhì)檢員現(xiàn)場質(zhì)量主管412何建章員試驗主管513杜長偉測量員測量主管工程師6錨索抗滑樁防護施工管理人員姓名負責項目工作年限備注1張恒項目副經(jīng)理防護施工總負責102陳建祥主管技術(shù)員技術(shù)、質(zhì)檢負責人63王駿作業(yè)隊隊長邊坡施工負責人154謝勝銀作業(yè)隊生產(chǎn)組長生產(chǎn)協(xié)調(diào)主管155李逵作業(yè)隊技術(shù)員技術(shù)主管106葉峰安全員安全主管10工人工種計劃數(shù)量到場數(shù)量備注1技工50502普工100100高邊坡防護工程主要設備配備情況一覽表序號設備名稱規(guī)格型號數(shù)量進場時間技術(shù)狀況擬用何處1挖掘機CAT2202臺2010年9月良好挖裝土石2自卸汽車東風20T10臺2010年9月良好運輸3挖孔起吊設備F3M15套2010年9月良好挖孔4空壓機

LGU75A4臺2010年9月良好錨索鉆孔5潛孔鉆機KQG1504臺2010年9月良好錨索鉆孔6錨索張拉設備ZB4-5002套2010年9月良好張拉7壓漿機具YSB-21套2010年9月良好壓漿8全站儀萊卡12001套2010年9月良好測量3.2高邊坡治理措施及總體施工順序3.2.1高邊坡治理措施（附設計圖）(1)、地表、深層排水處理在邊坡坡頂5m外設置山坡截水溝、邊坡平臺設置平臺截水溝、急流槽及跌水為地表排水措施。一級邊坡K165+600～K165+720段布設直徑110mm深層導水孔為深層排水措施。(2)、預應力錨索框架植草和抗滑樁支擋及樁頂預應力錨索加固在K165+547～K165+800段右側(cè)第一級平臺兩端設置11根2.4*1.6m鋼筋混凝土預應力錨索抗滑樁，第二級邊坡平臺上設置一排29根3.0*2.0m鋼筋混凝土預應力錨索抗滑樁，以抵擋邊坡體的剩余下滑推力。(3)、錨桿框架植草、窗式護面墻及漿砌片石方格網(wǎng)植草防護針對邊坡開挖后可能存在表層楔體破壞或淺表滑塌，采用錨桿框架植草、窗式護面墻及漿砌片石方格網(wǎng)植草等防護K165+547～K165+800高邊坡治理示意圖3.2.2高邊坡防護總體施工順序該邊坡防護先施工邊坡上部山坡截水溝，再行組織至上而下開挖，原則是邊挖邊做防護。待降至二級邊坡平臺標高后，開始施工二級平臺上的抗滑樁Z8～Z36，人工開挖抗滑樁時從兩端向中間隔樁跳樁開挖，等抗滑樁混凝土完全灌注完成后達到設計標號的80%方可進行中間隔著的抗滑樁的開挖?？够瑯妒┕ね瓿刹⑦_到設計強度后開挖二級邊坡范圍土石方至預應力錨索封錨端位置以下約1米標高處，開始施工預應力錨索。待預應力錨索安裝、注漿、張拉、鎖定、封錨后，開挖二級邊坡土石方至一級邊坡平臺,施工1級邊坡平臺上的抗滑樁Z1～Z7、Z37～Z40和預應力錨索，最后開挖一級邊坡剩余土石方至路基頂面路基頂面。3.3分項工程施工進度安排①、坡頂B式截水溝（K165+542～K165+805），工期安排：2010年9月20～2010年10月10日②、四級邊坡漿砌片石方格網(wǎng)植草防護（K165+619～K165+730），工期安排：2010年10月10日～2010年11月10日③、三級邊坡漿砌片石方格網(wǎng)植草（K165+570～K165+605、K165+745～K165+764）、∮28錨桿框架植草（K165+605～K165+745），平臺A式截水溝（K165+615～K165+730）工期安排：2010年11月10日～2010年12月20日④、二級邊坡平臺A式截水溝（K165+570～K165+767），窗式護面墻（K165+552～K165+595、K165+745～K165+765），漿砌片石方格網(wǎng)植草防護（K165+595～K165+745），預應力錨索抗滑樁（樁長共計813米，樁身斷面3.0*2.0m共29根），工期安排：2010年12月20日～2011年3月1日。⑤、一級邊坡平臺A式截水溝（K165+555～K165+780），窗式護面墻（K165+595～K165+744），漿砌片石方格網(wǎng)植草防護（K165+547～K165+595、K165+744～K165+795），預應力錨索抗滑樁（樁長共計210米，樁身斷面2.4*1.6m的11根），工期安排：2011年3月1日～2011年4月21日。4、施工工藝與方法4.1截水溝施工坡頂及各級平臺截水溝溝體采用M7.5漿砌片石砌筑。1、測量放樣準確放出溝的中線和開挖邊線，根據(jù)線形圓順的原則將開挖線稍做調(diào)整。做到線形美觀。2、開挖溝槽先按斷面尺寸做一個樣架，用人工按設計尺寸開挖溝槽，邊挖邊用樣架檢查開挖斷面，溝槽挖好后，將底面、側(cè)面修理平整，松散的部分拍緊。3、截水溝砌筑在鋪好的砂礫層上掛好砌筑線，線的高度比塊件厚度略高一點，然后挨線安放預制塊，預制塊與砂礫墊層貼合緊密，每塊間距1cm，縫間用砂漿填緊，要保持底面與側(cè)面的平整及整體的線形。每隔10~15m設置一條伸縮縫，縫間距為2cm,縫間用瀝青麻絮填塞。4.2窗式護面墻及漿砌片石方格網(wǎng)植草護坡施工1、施工放樣路基防護工程采取分段施工，分段放樣，掛線施工，線位放好后報請監(jiān)理工程師檢測，符合要求后方可進行下道工序施工。2、基坑開挖精確測放漿砌片石基礎外邊線位置，直線段每10m、曲線段每5m測設外邊線并打好標高控制樁，用白灰在地上畫出，利用人工配合挖掘機械開挖，自卸汽車運輸，開挖至距設計尺寸15～20cm時，改以人工挖掘。人工修整至設計尺寸，不擾動基礎及坡面原土層，不允許超挖，如超挖用漿砌片石填充。開挖清理完畢后，然后請監(jiān)理檢驗。施工前，做好臨時排水設施，嚴禁帶水作業(yè)。棄土直接運到棄土場。窗式漿砌片石襯砌拱基坑橫斷面為梯形，按設計尺寸開挖，每次的開挖段長度不宜過大，砌筑完成一段后再開挖下一段，如此循環(huán)。3、基礎及坡面片石砌筑窗式襯砌拱邊坡防護漿砌片石均采用M7.5漿砌片石，砌筑前先掛線安裝好預制塊后再進行砌筑施工，從下向上施工?；娱_挖完成后，使用事先做好的樣板架檢查基坑斷面，符合設計及規(guī)范要求后，報請監(jiān)理工程師檢查合格后方可砌筑基礎，砌筑過程必須保證基礎的尺寸。坡面溝槽開挖好并檢驗合格后方可砌筑坡面片石，掛線施工，砌筑坡度滿足路基坡度要求，砌筑工藝嚴格執(zhí)行技術(shù)規(guī)范及招標文件的施工技術(shù)要求。片石砌筑前，先將基坑和坡面開挖溝槽兩側(cè)幫整平、夯實底面。砌筑采用擠漿法分層、分段施工，分段位置設在沉降縫處。分層與分層間砌筑的片石砌縫大致找平，各工作層相互錯開，不貫通。先在基坑和坡面溝槽底均勻攤鋪2cm厚M7.5水泥砂漿，然后放置片石，較大的片石使用于下層且大面朝下，砌筑時選取形狀及尺寸較為合適的片石，尖銳突出部分敲除，砌縫寬度2cm，砌筑過程中注意選用較大、較平整的石塊用于外露面，石塊使用時灑水濕潤，若表面有泥土、水銹先沖洗干凈，尤其砌下層及角隅石不能偏小，砂漿飽滿，石縫以砂漿和小碎石充填，片石不豎立使用，石料擠漿要符合要求，不能緊貼無砂漿，寬度一致，不能有假縫，當分幾段同時砌筑時，相鄰高差不大于1.2m，各段水平砌縫一致。砌筑中的三角縫不大于40mm；各工作縫相互錯開。若石塊松動或砌縫開裂，將石塊提起，將墊層砂漿與砌縫砂漿清掃干凈，然后將石塊重鋪砌在新砂漿上。在砂漿凝固前將外露縫勾好，勾縫深度不小于20mm，若不能及時勾縫，則將砌縫砂漿刮深20mm為以后勾縫做準備。所有縫隙均填滿砂漿。4、沉降縫的設置根據(jù)施工段長度分段砌筑并以每14m設置2cm沉降縫，沉降縫用瀝青麻絮填塞。5、勾縫及養(yǎng)護勾縫一律采用凹縫，勾縫采用的砂漿強度不小于M10。每砌好一段，待漿砌砂漿初凝后，用濕草簾覆蓋定時灑水養(yǎng)護，覆蓋養(yǎng)護時間不小于14d。養(yǎng)護期間避免外力碰撞、振動或承重。6、檢修踏步人行踏步采用7.5#漿砌片石，深挖方段每100m設2道，上下錯位設置，檢修踏步施工工藝與漿砌護坡相同。7、種草防護草籽應均勻撒布在已清理好的土質(zhì)坡面上，同時做好保護措施。對不利于草類生長的土質(zhì)，應在坡面先鋪一層10～15cm的種植土。4.3錨桿框架植草護坡施工在施工前，首先對原材料進行試驗，混凝土配合比試驗設計，然后按如下步驟進行施工：測量放樣→邊坡清理及孔位布置→搭設工作平臺→鉆孔→清孔→錨桿安裝、壓漿→立?！惭b鋼筋→澆筑框架梁混凝土→養(yǎng)護、拆模。1、造孔放樣布孔，根據(jù)邊坡開挖面的立面圖，按設計要求將錨孔位置放在坡面上，采用φ48鋼管腳手架搭設施工作業(yè)平臺，平臺用錨桿固定于坡面。鉆機用汽車吊提升到平臺上安裝就位，鉆機就位后自上而下進行鉆孔作業(yè)，鉆孔使用液壓潛孔鉆機施鉆，采用無水鉆進的干法作業(yè)。以確保邊坡地質(zhì)條件不被惡化，保證孔壁穩(wěn)定性。鉆孔過程應有專人負責，對地質(zhì)情況及鉆進情況詳細記錄，每鉆進2米或地質(zhì)變化時應取土樣，土樣應存放備查。在鉆孔過程中，對每個孔的地層變化、鉆進狀態(tài)、地下水及一些特殊情況，要及時反饋、采取措施。若遇地層松動破碎時，應采用跟進套管的鉆進技術(shù)，以確?？妆谕暾惶?；如遇坍孔，應立即停鉆，進行固壁灌漿處理，待水泥初凝后，重新清孔鉆進。當采用注漿護壁時，在漿液中可摻入適當劑量的速凝劑（初凝時間控制在3～8min），漿液初凝后即可繼續(xù)鉆進。如果錨固端在預定位置提前進入或未能達到弱風化層，應提請變更設計。鉆孔過程使用測斜儀檢測鉆孔的角度及順直度，及時糾偏，保證鉆孔斜度控制在允許誤差±1°之內(nèi)。為了確保錨孔深度，保證錨固段不小于設計長度，實際鉆孔深度要求大于設計深度0.5m，且必須嵌入弱風風巖層2、清孔鉆孔結(jié)束后用高壓風進行清孔，孔壁不得有粘土或粉砂。石屑和巖粉通過大量高壓空氣沿孔向孔口吹出，孔口處粉塵過大，易礙操作工人的視線影響操作，必須對孔口進行噴灑水霧的除塵方法，使巖粉與水霧同時沉積于地面，以保證動力不易損壞及影響操作工人的健康。鉆孔時應保持清潔，孔壁無污染物，以確保水泥砂漿與巖體的粘結(jié)。清孔完成后，應將孔口暫時封堵，避免碎屑雜物進入孔內(nèi)。3、下錨要確保每根錨桿順直、無銹、元油污，對有死彎、機械損傷及銹坑處應剔除。檢查錨固段長度及各部件是否正確，準確無誤后按對應孔號下入錨桿孔內(nèi)。下錨時用力要均勻一致，防止在推送過程中損傷錨桿配件和保護層。4、錨固注漿下錨后及時進行注漿，漿體為M30水泥砂漿，采用孔底返留法注漿，孔內(nèi)漿滿后封堵孔口，適當加壓（0.4MPa）注漿并保持10～30分鐘。漿液采用砂漿拌和機拌制，汽車吊提升至工作平臺貯漿斗中，由注漿機注入漿管進入孔底，空氣從底孔中排出，當漿液指示器顯示已注滿時，緩慢抽出注漿管，用水沖洗干凈以備再用。5、框架梁澆筑施工框架施工前，需先將該部分邊坡進行修整。如有因刷坡超挖或坍塌懸空則先用漿砌片石嵌補。土質(zhì)邊坡采用人開挖地梁槽，石質(zhì)邊坡采用風鎬開鑿地梁槽。清除基坑表面松土，采用2～5cm水泥砂漿調(diào)平，然后進行鋼筋骨架的安裝，立模和混凝土澆筑。鋼筋在加工場加工半成品，運至現(xiàn)場安裝。模板安裝時應注意保護層的控制和模板的加固牢靠，模板采用拼裝式鋼模板或竹膠模板，安裝采用短錨桿固定在坡面上，混凝土澆筑時應注意混凝土的振搗和豎梁尺寸的控制，邊澆筑邊振搗，保證密實度。6、植草植草施工與砌片石方格網(wǎng)植草護坡施工相同，植草的發(fā)芽期養(yǎng)護濕潤深度應控制在3～5cm，幼苗期依據(jù)植物根系的發(fā)展逐漸加大到5～15cm，但要控制不致在基材混合物內(nèi)形成壤中流，侵蝕基材混合物中小顆粒及流失養(yǎng)分，破壞養(yǎng)分平衡。前期養(yǎng)護時間為45d左右，每天養(yǎng)護兩次，早晚各一次4.4排水孔施工1、造孔測量定好孔位后，液壓潛孔鉆機鉆機就位后自上而下進行鉆孔作業(yè)，鉆孔直徑為110mm,上仰與水平夾角為10度。2、清孔鉆孔終孔后，敞開孔口進行沖洗，直到孔口回流清水。2、埋設導水管導水管采用∮100mmPV蜂窩管，管外用透水無紡土工布包裹，人工插入排水孔內(nèi)，導水管伸出坡面以外100cm。4.5抗滑樁施工工藝及方法抗滑樁施工工藝框圖宜昌至巴東高速公路第二十九合同段預應力錨索抗滑樁施工方案PAGEPAGE134.5.1施工準備(1)、修筑施工便道，平整挖孔作業(yè)平臺，做好邊坡防護，施工區(qū)地表截排水及防滲工作，整平孔口地面，并在孔口加設20㎝的圍埂。雨季施工時，孔口搭設雨棚。(2)、備好各項工序的機具、器材和井下排水、通風、照明設施，落實人員調(diào)配、施工組織計劃工作。(3)、備足施工使用材料，選擇鋼筋加工設備用地。(4)、準備好處理施工故障的備用機具設備，如吊籃、鋼繩、麻繩、鋼釬、鐵錘、爬梯等急救以及不同性能的其他工具、鉆具等。(5)、設置對山坡變形、移動的觀測系統(tǒng)。做好井下作業(yè)和撤出人員的安全防護技術(shù)措施。4.5.2基樁開挖按測量定樁，放出開挖線，然后進行開挖作業(yè)。開挖從兩端向中間間隔開挖，為減輕開挖時對井壁的震動，以風鎬開挖為主，巖石地段，以鑿巖機鉆孔，淺眼爆破，非電毫秒雷管引爆。4.5.3綁扎護壁鋼筋井壁分節(jié)開挖，分節(jié)支護，支護前清除孔壁上的浮土和松動石塊，視圍巖強度，每節(jié)高度為1.0～1.5m。護壁中上一節(jié)豎向鋼筋必須與下一節(jié)豎向鋼筋連接牢固，并澆筑成整體4.5.4鎖口施工待第一節(jié)孔樁開挖后在孔口澆筑高于地面的鋼筋混凝土鎖口圈梁，防止地表水和雜物進入孔內(nèi)。4.5.5護壁模板制安a.護壁模板采用定型組合式拼裝鋼制模板，且在模面上涂刷脫模劑。b.為便于模板的安裝和拆卸，鋼模的邊肋按圓弧倒角，兩塊模板的邊肋處用“U”型卡連接。c.為保證模板剛度，口壁及內(nèi)側(cè)用角鋼焊接加固，支模時在內(nèi)側(cè)用木枋支撐，預防澆筑護壁砼時模板變形。d.模板作成上口小、下口大的形狀，即每節(jié)護壁接頭處成八字階梯形。e.每節(jié)模板安裝均采用井內(nèi)吊線定位，模板安裝完畢后應進行復測，確保斷面形狀園順、斷面大小、樁孔垂直度符合設計要求。4.5.6護壁砼澆筑a.在滑動面處的護壁應加放鋼筋進行加強。b.在承受推力較大的護壁和孔口應在混凝土中按設計要求加放鋼筋。c.澆筑砼護壁前，應清除巖壁上的松動石塊、浮土，仔細校核模板位置，以保證樁徑和垂直度。護壁厚度按設計要求施工。d.在圍巖松軟破碎和有滑動面的節(jié)段，應在護壁內(nèi)順滑坡方向使用臨時橫撐加強支護，并注意觀察其受力情況，及時進行加固。當發(fā)現(xiàn)橫撐受力變形、破損而失效時，井下施工人員必須立即撤離。e.由于模板上圈澆注口僅有70mm的空隙，混凝土進料比較困難，為此，在施工中可根據(jù)模板尺寸大小，制備幾套專用進料模具，以方便施工。施工時，將模具擱置在護壁的鋼模板上，邊緣上相接的孔眼用U型卡扣固定。f.下料時混凝土沿著模具徐徐進入護壁內(nèi)，既方便施工，又加快速度，并可減少混凝土澆筑時的損失。h.護壁混凝土的強度等級按設計要求配制，為使混凝土振搗密實，應配制坍落度稍大的細石混凝土?；炷敛捎脵C械拌制，吊桶運輸至孔底，人工澆筑；同時，采用小型振動棒振搗密實，以確保砼強度，避免出現(xiàn)蜂窩、麻面等質(zhì)量問題。i.護壁混凝土模板的支架可于灌注后24h拆除，開挖應在上一節(jié)護壁混凝土達到設計標號的80%以后進行。4.5.7檢底抗滑樁開挖至樁底，檢查樁底標高及地質(zhì)情況、嵌入深度符合設計后報檢。開挖中若與設計有出入，則按有關規(guī)定程序處理?？讟冻鐾裂b置及護壁結(jié)構(gòu)見下圖：4.5.8樁身鋼筋制安A、鋼筋籠在鋼筋加工場集中下料彎制，載重汽車運輸至工地，采用汽車吊和人工將鋼筋放入孔內(nèi)，在孔內(nèi)進行綁扎和焊接鋼筋籠。鋼筋下料、彎折、綁扎均須按設計圖紙及施工規(guī)范操作?？讟朵摻罟羌茉试S偏差：骨架長度±10mm，骨架直徑±5mm，主筋間距±20mm，加勁筋間距±20mm，箍筋間距±20mm，骨架垂直度偏差不超過1%孔深。B、樁的鋼筋連接采用雙面焊接?？v向主筋接長采用焊接接長，焊接必須滿足規(guī)范要求。主筋下料時，應準確計算每根主筋下料長度，確保焊接接頭數(shù)量在同一截面內(nèi)不超過總數(shù)的1/3，接頭要錯開，以利于其受力，主筋應點焊成束。鋼筋接頭應按規(guī)范要求做連接強度試驗。施工時，需特別注意受力主筋安放位置。C、鋼筋焊接時，主筋內(nèi)緣應光滑，鋼筋接頭不得侵入主筋內(nèi)凈空。D、抗滑樁內(nèi)設計有預應力錨索，鋼筋籠綁扎好灌注砼前，嚴格按照設計位置采用PVC管預留預應力錨索孔，并用U形卡環(huán)將其固定，防止其位置在澆筑砼發(fā)生偏移。4.5.9灌注樁身砼樁孔及鋼筋籠經(jīng)檢驗合格后，即可進行樁身砼灌注,樁身砼采用C30混凝土。A、樁身砼在拌和站集中生產(chǎn)，砼運輸車運輸，用減速串筒灌注，串筒底部與孔內(nèi)底部或砼面高度不大于2m。砼坍落度控制在7～9㎝。B、砼由串筒灌入孔樁后會產(chǎn)生粗細骨料不均，應人工配合把粗細骨料鏟均。C、用插入式搗固器將砼搗固密實。搗固砼時，孔樁砼應四周高，中間低，搗固時搗固棒離孔壁5~10cm，由四周往中間搗固，應搗固到砼不再冒氣泡為宜。D、樁身砼灌注必須一次澆筑完成，以防止斷樁。待樁施工完成后，才能開挖樁前巖土。4.6預應力錨索施工方法預應力錨索施工工藝流程圖4.6.1施工準備(1)、施工機具組合及設備調(diào)試。(2)、會同監(jiān)理工程師及設計人員對錨索施工范圍進行視察，根據(jù)地質(zhì)條件和圖紙要求布設孔位和定向。(3)、鋼絞線、錨具購買，鋼絞線型號為φj15.24高強度低松弛鋼絞線，按設計采用OVM15-6型錨具，并抽檢合格。4.6.2鉆孔(1)、選用錨索鉆機，用汽車吊吊裝就位，采取可靠的固定措施，將鉆機固定在工作平臺上。(2)、現(xiàn)場測設傾角并精確調(diào)整鉆桿至設計位置，由鋼套管進入，沿開挖槽底達基巖后，開始鉆進，以高壓風作動力。(3)、施鉆時開始宜低速慢進2.0米后，以正常速度鉆進。同時施鉆過程中，應隨時觀察鉆機定位情況和鉆桿方位，以確保鉆孔質(zhì)量。(4)、錨孔鉆進采用無水干鉆，禁止開水鉆進，以確保錨固工程施工不惡化邊坡巖土工程地質(zhì)條件和保證孔壁的粘結(jié)性能。4.6.3清孔鉆孔完成后，采用高壓風對孔底射風數(shù)次進行清孔，并對孔深、方位角進行檢查，合格后進入下一步作業(yè)。4.6.4錨索制作(1)、錨索制作：錨索在鋼筋加工場采用砂輪切割機下料、除銹，現(xiàn)場制作成型。(2)、在錨索自由段套裝護套，避免錨索自由段發(fā)生錨索與漏入灰漿粘結(jié)現(xiàn)象，自由段錨索能自由伸縮。4.6.5錨索安裝與注漿(1)、錨索安裝前檢查鉆孔情況，保證孔深與錨索長度一致，同時檢查附件及排氣管是否完好。(2)、錨索采用人工方法推進，使錨索在鉆孔順序直送到孔底。(3)、注漿機具：選用壓漿機，最大排漿壓力1.5Mpa。(4)、漿液配制：采用水泥砂漿，水灰比為0.4～0.45,灰沙比1:1，漿體強度≥25MPa，注漿壓力不低于0.3MPa。(5)、注漿時，注漿管隨漿液的注入而徐徐上拔，保證錨索錨固段的砂漿飽滿。(6)、錨索推送應在穩(wěn)固的腳手架上進行，為防止機械起吊而損壞鋼絞線或?qū)е伦{管破裂，宜采用人工運輸和安裝。4.6.6澆筑錨索混凝土墊座(1)、錨座滿足設計要求，混凝土強度等級為C30，采用現(xiàn)澆混凝土。(2)、現(xiàn)澆混凝土錨座經(jīng)養(yǎng)生達到設計強度后，方可進行錨固張拉。(3)、混凝土澆筑之前，必須清除孔口周圍及建筑面上的碎石、泥土等，然后綁扎鋼筋、立模，并同時安裝縱向筋、定位管及固定錨墊板。錨墊板可以作為錨墩端面模板固定在定位管端部，且與定位管軸線垂直。4.6.7張拉與二次注漿(1)、錨索錨固端的注漿達到設計強度后，進行預應力張拉，張拉力符合設計要求。(2)、錨索張拉鎖定完成后，對孔口段進行二次注漿，注漿壓力0.5～1.0Mpa，待注漿濃度與進漿濃度一致時停止注漿，最后用混凝土封閉錨頭。(3)、注漿結(jié)束后的次日，檢查各錨索孔注漿是否灌滿，如有未灌滿的，要進行復灌，確保每個錨索孔灌漿飽滿密實。4.6.8抗拔力試驗在錨索施工過程中，首先選定1～2根錨索進行抗拔力試驗，檢查錨索錨固段的錨固效果是否滿足圖紙要求，試驗結(jié)果報監(jiān)理工程師及設計單位，設計單位可根據(jù)試驗結(jié)果調(diào)整錨固段長度，進行動態(tài)設計。5、質(zhì)量保障措施5.1質(zhì)量目標抗滑樁質(zhì)量滿足下表要求：抗滑樁實測項目項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1混凝土強度（MPa）在合格標準內(nèi)按附錄D檢查2樁長（m）排架樁允許不小于設計值測繩量：每樁測量3孔徑或斷面尺寸（mm）不小于設計值探孔器：每樁測量4樁位（mm）100經(jīng)緯儀：每樁測量5豎直度（mm）0.5%樁長，且不大于200吊垂線：每樁檢查6鋼筋骨架底面高程（mm）±50水準儀:測每樁骨架頂面高程后反算預應力錨索質(zhì)量滿足下表要求：預應力錨索防護實測項目項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1混凝土強度（MPa）在合格標準內(nèi)按附錄E檢查2砂漿強度（MPa）在合格標準內(nèi)按附錄F檢查2錨孔深度（mm）不小于設計值尺量：抽查10%4錨索間距（mm）±100尺量：抽查10%5錨索張拉應力（MP）符合設計要求垂線法：每樁檢查6張拉伸長率（%）符合設計規(guī)定，設計未規(guī)定時采用±6尺量:每索7斷絲、滑絲數(shù)每束1根，且每斷面不超過鋼絲總數(shù)的1%目測：逐根（束）檢查5.2質(zhì)量保障體系以項目經(jīng)理為主，全面動員各部室人員完成整個質(zhì)量管理工作。質(zhì)量檢查小組組長：董宏偉（項目經(jīng)理）副組長：尹紅亮（項目總工）小組成員：張昌峰（副總工兼試驗負責人）呂志敏（質(zhì)控負責人）郭云峰（測量負責人）趙宏偉（技術(shù)負責人）現(xiàn)場措施人員：陳建祥（技術(shù)員）豆占偉（質(zhì)檢員）何建章(試驗員)杜長偉（測量員）5.3質(zhì)量保證措施5.3.1技術(shù)控制措施（1）文件和資料控制文件和資料是工程施工的依據(jù)，也是質(zhì)量體系運行的驗證資料，保持質(zhì)量體系文件的完整性和準確性，是實施項目管理的重要工作之一。（2）工程材料和物資采購控制按照技術(shù)規(guī)格書和圖紙及規(guī)范要求的標準，采購原材料、半成品、構(gòu)件和零部件，按實物進行驗收并按要求進行存放。（3）施工過程控制a、施工前控制施工前根據(jù)招標文件和合同要求，對工程進行質(zhì)量策劃，就質(zhì)量體系組織機構(gòu)、質(zhì)量目標、人員配置和培訓、主要施工工藝等方面予以確定，并對保證實現(xiàn)質(zhì)量目標的環(huán)境、設備、工藝、資金及主要施工程序制定計劃和有效措施。研究設計文件，組織圖紙會審，使施工人員充分了解設計意圖。編制施工組織設計和作業(yè)指導書。b、施工過程中控制施工計劃控制，項目經(jīng)理部每旬開一次質(zhì)量工作會，檢查落實工程質(zhì)量工作，研究工程質(zhì)量狀況和改進措施。設計變更控制，無論何種原因作設計變更，必須經(jīng)監(jiān)理工程師、業(yè)主、設計簽認同意后方可施工，并及時將變更內(nèi)容在相應部位標識，及時將變更文件妥善保管。施工過程中如發(fā)現(xiàn)地質(zhì)情況與地質(zhì)報告不符，及時與設計和業(yè)主取得聯(lián)系，研究處理辦法。工序控制，對嚴重影響工程質(zhì)量的重要工序，如原材料檢驗、混凝土配制等進行控制；也可根據(jù)工序的難易程度確定關鍵工序并進行重點控制。對重要和關鍵工序的主要控制方法是設立控制點，進行工序分析和連續(xù)監(jiān)控。工藝控制，施工過程中，必須嚴格按制定的工藝施工，施工員和質(zhì)監(jiān)員負責現(xiàn)場監(jiān)督，檢查工藝執(zhí)行情況。執(zhí)行中須完善的工藝，報批后再實施。預應力錨索抗滑樁施工過程中具體控制措施見下：①．挖孔樁護壁控制第一節(jié)井圈護壁應符合：井圈中心線與設計軸線的偏差不得大于20毫米；井圈頂面應比場地高出150～200毫米，壁厚比下面井壁厚度增加100～150毫米；修筑井圈護壁應符合：護壁的厚度、拉結(jié)鋼筋、配筋、砼強度均應符合設計要求；護壁模板的拆除一般應在24小時后進行；發(fā)現(xiàn)護壁有蜂窩、漏水現(xiàn)象時，應及時補強以防造成事故；上下節(jié)護壁搭接長度不得小于50毫米。②．挖孔樁平面位置及傾斜度控制在施工過程中，應嚴格按圖定位，并有復檢制度。軸線樁與樁位樁應用顏色區(qū)分，不得混淆。開始挖孔前，要用定位圈鋼筋制作的圓環(huán)有刻度十字架放挖孔線，或在樁位外位置定位龍門樁，安裝護壁模板必須用樁中心點校正模板位置，并由專人負責。定位圈中心線與設計軸線偏差不得大于20毫米。挖孔過程中，應隨時用線墜吊放中心線，發(fā)現(xiàn)偏差過大立即糾偏。要求每次支護壁模板都要吊線一次（以頂部中心的十字圓環(huán)為準）。③．鋼筋籠下放與混凝土澆筑控制成孔后，應下放探孔器檢測挖樁孔徑和順直度是否滿足要求。待孔驗收合格后，立即清理孔底浮土下放鋼筋籠。吊放鋼筋籠要選擇好吊點位置。吊立時，要速度均勻地慢起，若起吊較長的鋼筋籠，要采取加固措施，避免變形。遇到卡籠時，要找出原因，排除故障，正常放入。澆筑混凝土前，要放孔口漏斗，并再次清理浮土?；炷料铝喜捎么?，深樁孔用混凝土導管，如地下水大，應采取混凝土導管水中灌筑混凝土工藝?；炷烈怪惫嗳霕犊變?nèi)，避免混凝土斜向沖擊孔壁，造成塌方。混凝土應連續(xù)分層澆灌，每層澆灌高度不得超過0.3米，用插入式振搗棒分層搗實。當滲水量過大時，應采取有效措施，保證混凝土的澆筑質(zhì)量。澆筑混凝土要連續(xù)進行，不得過夜。④.鋼筋籠孔內(nèi)綁扎質(zhì)量控制孔內(nèi)進行鋼筋籠綁扎，由于受作業(yè)空間有限的影響，對鋼筋籠的加工質(zhì)量會帶來不利影響。因此，在鋼筋籠加工的施工過程中，技術(shù)管理人員及作業(yè)人員必須端正工作態(tài)度，認真嚴謹?shù)剡M行加工。由于在孔內(nèi)不能采用“長線匹配法”分節(jié)進行加工，要保證主筋的連接質(zhì)量及順直度，在進行主筋車絲完畢后，主筋兩兩進行試連接后編號。加工鋼筋籠時，把半成品鋼筋吊入孔內(nèi)，吊裝時要小心緩慢，特別注意保護主筋端部的連接絲口。分節(jié)把每節(jié)的螺旋筋加工好后，然后按照編號連接好主筋。綁扎時，還應注意鋼筋籠的中軸線應與樁基中軸線重合。⑤.預應力錨索鉆孔質(zhì)量控制搭設錨索潛孔鉆機工作平臺時調(diào)節(jié)好工作平臺角度，鉆機就位后才能有正確的傾角，鉆孔角度要求控制在±1°范圍。錨索鉆孔為確保孔深，實際鉆孔深度要求大于設計深度30cm，如地層松散、破碎時，應采用跟進鉆進技術(shù)，使鉆孔完整。若遇塌孔，應立即停鉆，進行固壁灌漿處理（灌漿壓力0.1～0.2MPa），待水泥砂漿初凝后，重新掃孔鉆進。鉆孔完成清孔要徹底，保證水泥砂漿與孔壁的粘結(jié)強度。⑥.預應力錨索制作質(zhì)量控制錨索編束前，確保每根鋼絞錢順直，不扭不叉，排列均勻，除銹，除油污，對有死彎，機械損傷及銹坑的剔除處理。自由段鋼絞線涂抹黃油作防腐處理后再套∮16mm的無破損PVC軟管。錨固段架線環(huán)與緊箍環(huán)每隔1m間隔設置，自由段每隔2m設置一道架線環(huán)，以保證鋼絞線順直。注漿⑦.預應力錨索張拉、鎖定質(zhì)量控制張拉作業(yè)前必須對張拉機具設備進行標定。錨索超張拉力為設計拉力值的1.1倍，預應力錨索張拉分5級進行，分別為設計荷載的0.25、0.5、0.75、1.0、1.1倍。每次張拉分級進行，第一級穩(wěn)定20～30分鐘，其余每一級穩(wěn)定2～5分鐘，鋼絞線張拉時受力要均勻，并記錄好每一級鋼絞線伸長量。張拉達到預張拉值后即鎖定，機械切除多余的鋼絞線，嚴禁采用電割法，并留長5～10cm的鋼絞線以防脫落，最后用C30砼封錨。c、內(nèi)部質(zhì)量審核內(nèi)部質(zhì)量審核每季進行一次，由經(jīng)理部領導組織有關人員參加，對體系要素進行評審，對存在的問題采取糾正和預防措施，做好審核記錄。5.3.2測量（邊坡監(jiān)測）控制措施測量工作控制流程圖①．建立施工控制網(wǎng)施工控制網(wǎng)是施工測量的重要組成部分，施工前對控制網(wǎng)進行全面復測，保證施工要求和施工精度。②．測量人員、設備管理和保障現(xiàn)場操作人員熟悉施工圖紙、相關文件、規(guī)范進行計算，采用最優(yōu)的測量方法進行施工放樣，關鍵部位的放樣要采取一種方法放樣，多種方法復核。嚴格按照設計圖紙、相關文件、規(guī)范進行進行計算、精確放樣，確保測量結(jié)果滿足設計要求?，F(xiàn)場施工進行檢驗。對測試成果、精度進行正確分析，采取相應措施，確保測量精度。施工測量嚴格按照規(guī)范操作，定期檢校儀器，保證儀器良好，作好施工觀測記錄，填好相應的測量成果資料，確保施工測量程序有效進行，保證產(chǎn)品質(zhì)量。③．邊坡變形監(jiān)控邊坡從施工開挖至交工驗收前，對高邊坡坡頂定期調(diào)查，主要調(diào)查有無裂縫發(fā)生，有裂縫時記錄產(chǎn)生時間、深度、連通性、充水狀況等的發(fā)展變化情況，報監(jiān)理及設計單位。對邊坡坡面埋設混凝土樁作為觀測點，定期對各觀測點進行平面及高程的監(jiān)控測量（精確至毫米），發(fā)現(xiàn)位移、沉降等異常情況，通知監(jiān)理和設計單位。5.3.3試驗控制措施①．項目經(jīng)理部設中心試驗室，并配備與其相適應的儀器、設備，保證滿足于工程試驗需要。試驗室嚴把施工材料進場關，任何結(jié)構(gòu)用材，進場前必須攜帶廠家出具的產(chǎn)品質(zhì)量合格證，在施工現(xiàn)場抽檢合格并取得監(jiān)理工程師簽證批準后，方準進場，嚴格執(zhí)行試驗規(guī)程，使每項工程開工前有標準數(shù)據(jù)，以充分反映結(jié)構(gòu)物內(nèi)部質(zhì)量狀況。②．進場原材料嚴格把關按規(guī)范或標書要求進行抽檢試驗，而且要求廠家必須提供相應的質(zhì)量保證書并及時向監(jiān)理報驗。進行掛牌標識，確保不誤用未經(jīng)檢驗合格的材料。③．對混凝土質(zhì)量的控制工地試驗室對砼所采用原材料、出廠進行檢驗，澆筑時對混凝土的坍落度進行檢校，確保混凝土質(zhì)量滿足設計要求。④試驗儀器設備按質(zhì)量體系程序文件要求和計量部門管理規(guī)定，按期進行校驗并保留記錄和證書，確保試驗儀器精度的試驗數(shù)據(jù)的可靠。5.3.4施工過程應急預案挖孔樁施工過程中，當?shù)叵滤S富或進入流砂層易遇塌孔現(xiàn)象。因此，在挖孔樁施工之前，應把所有的挖孔施工人員集中起來進行詳細技術(shù)交底；把挖孔施工中應注意的事項詳細說明，特別是遭遇流砂層的各種征兆要反復強調(diào)，力爭把隱患消滅在萌芽狀態(tài)。施工過程中，如發(fā)生塌孔，孔下作業(yè)人員應迅速撤離，防止發(fā)生安全事故。馬上上報上級領導，迅速在項目經(jīng)理部建立以項目經(jīng)理為組長，副經(jīng)理、總工程師為副組長的應急領導小組。應急領導小組的組織機構(gòu)見下圖。6、安全保證措施6.1安全管理目標（1）杜絕死亡事故；（2）無重大設備、火災、交通、結(jié)構(gòu)損失等事故；（3）杜絕重大職業(yè)病、急性中毒事故和重大傳染??；（4）輕傷事故和重傷事故發(fā)生率在控制范圍內(nèi)；（5）杜絕環(huán)境重大污染事故和資源浪費事件環(huán)境保護目標，執(zhí)行國家《環(huán)境保護法》、《水土保持法》和地方政府有關規(guī)定，在施工過程中嚴格按國家和地方政府有關規(guī)定及設計要求做好環(huán)保、水保工作，堅持“三同時”(同時設計、同時施工、同時竣工)，防止水土流失和空氣污染，控制施工噪聲。6.2安全控制管理機構(gòu)設置以項目經(jīng)理為第一安全責任人的安全生產(chǎn)保障機構(gòu)，成立安全生產(chǎn)管理委員會，并配備專職的安全管理人員；各作業(yè)隊選配責任心強的專職安全員，隨時隨地在現(xiàn)場檢查，充分發(fā)揮監(jiān)督作用，把事故苗頭消滅在萌芽狀態(tài)。安全組織機構(gòu)見下圖。6.3人工挖孔樁施工安全措施（1）、孔樁護壁必須用鋼筋混凝土，嚴格按設計圖紙要求進行護壁，挖一段護一段，挖土的方法從中間往四周開挖，可對稱開挖。（2）、多孔作業(yè)時采用間隔挖孔方法，相鄰的井孔不得同時作業(yè)，要待鄰孔混凝土澆灌完成七天后方可開挖鄰孔，以保持圍巖穩(wěn)定。（3）、挖孔樁樁孔應設蓋板，井口高出原地面30cm以上，周邊挖設截、排水溝并搭設雨棚。井孔周邊1.5米范圍內(nèi)禁止堆放材料、機具及余碴。（4）、開挖井孔爆破作業(yè)時，孔口采用自制鋼筋網(wǎng)蓋板和砂袋等進行覆蓋防護，防止飛石傷人。（5）、挖孔完成后，應及時驗收及澆灌混凝土，以免發(fā)生塌孔。（6）、雨季施工時井口應搭設雨棚，應防止地面水流入孔內(nèi)，孔內(nèi)作業(yè)人員發(fā)現(xiàn)井壁坍塌、地下水和流砂等不良征兆時，應立即停止作業(yè)，并迅速撤離井孔，及時報告施工負責人，待處理完后方可恢復作業(yè)。（7）、樁孔內(nèi)設置鋼筋爬梯及應急時使用的安全繩或軟爬梯，鋼筋爬梯需與預埋在護壁內(nèi)鋼筋焊接牢固，符合安全要求。6.4爆破作業(yè)安全控制（1）、按國務院《民用爆炸物品安全管理條例》及《爆破安全規(guī)程》運行控制；對爆破器材在運輸、使用、存儲過程中，要嚴格執(zhí)行有關火工品的安全管理規(guī)定，對炸藥庫、雷管庫房，除按規(guī)定設于遠離住宅區(qū)之外，還應安排專人看守，并簽訂安全責任合同書；嚴格火工品的現(xiàn)場專人管理；爆破作業(yè)人員持證上崗；當班未用完的必須退庫；施工中堅持少裝藥、弱爆破施工原則；爆破前由專人負責將所有人員及時撤至安全區(qū)域；使用合格的炸藥和多段雷管控制合理進尺以達到控制爆破振動。（2）、民爆器材管理人員必須熟悉《中華人民共和國民用爆炸物品管理條例》，了解和熟悉爆破物品的性能。庫房管理員和爆破作業(yè)人員須持證上崗。（3）、爆破物品分類存放，嚴禁性質(zhì)相抵觸的同室（處）存放，庫房內(nèi)爆破物品的堆碼數(shù)量、位置、間距、高度（層數(shù)）等符合安全標準。（4）、嚴格執(zhí)行爆破物品領退制度，實行“爆破物品使用追蹤卡”制度，對爆破物品的進庫、領取、使用、退庫各環(huán)節(jié)履行簽字手續(xù)。領用時要求審批手續(xù)齊備，由2人以上的持證專人領用（押運）。各作業(yè)隊（班組）當天未用完的爆破物品及時退庫保管并做好記錄，不得個人私藏和隱瞞。（5）、保證人防、技防、犬防措施的落實，經(jīng)常檢查消防器材、報警裝置、避雷設施，保證其完好有效。保持庫區(qū)清潔衛(wèi)生、排水暢通，庫房周圍雜草要經(jīng)常清除，做好防火工作。（6）、爆破施工中嚴格按《爆破安全規(guī)程》和爆破工程施工組織設計的要求進行作業(yè)。（7）、施工現(xiàn)場臨時存放的火工品須專人管理，當班未使用完的火工品須及時退庫。6.5施工用電安全根據(jù)臨時用電布置圖，鋪設好用電線路?，F(xiàn)場采用三相五線制，三級配電兩級保護。各種機械設備及配電箱做好接地接零，保證一機一箱一閘一漏電保護器，并在配電箱內(nèi)標明用電設備名稱，嚴禁使用刀閘。架空線采用絕緣銅線、橡膠電纜、塑料電纜，嚴禁隨意架放上，架空線路與鄰近線路或設施必須保持6m的距離。配電箱統(tǒng)一采用鐵制配電箱，箱中導線的進線口和出線口設在箱體的下底面