項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估報(bào)告風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估報(bào)告模板

項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)評(píng)定報(bào)告風(fēng)險(xiǎn)評(píng)定報(bào)告模板國(guó)高網(wǎng)樂(lè)山至雅安段公路LM3標(biāo)段項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)評(píng)定報(bào)告施工單位：____編制：編制日期：二O一一年__月目錄一、編制根據(jù)...........................................................................1二、工程概述.............................................................................2三、評(píng)定對(duì)象及目的.................................................................3四、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)定程序和評(píng)定辦法.................................................31、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)定程序..................................................................32、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)定辦法..................................................................33、風(fēng)險(xiǎn)管理領(lǐng)導(dǎo)小組及工作職責(zé)......................................3五、風(fēng)險(xiǎn)分析.............................................................................41、風(fēng)險(xiǎn)分析流程.............................................................(4)2、風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)和接受準(zhǔn)則.................................................(6)3、風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)..........................................................................84、本項(xiàng)目施工風(fēng)險(xiǎn)因素核對(duì)表..........................................95、風(fēng)險(xiǎn)因素分析.............................................................(11)六、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)定........................................................................(29)七、殘存風(fēng)險(xiǎn)評(píng)定...................................................................29項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估報(bào)告為有效控制高速公路建設(shè)施工風(fēng)險(xiǎn)，減少重特大安全事故的發(fā)生，減少人員傷亡和經(jīng)濟(jì)損失，保障公路工程建設(shè)的安全，加愉快雅高速公路路面工程建設(shè)，現(xiàn)就該項(xiàng)目編制以下項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)評(píng)定。一、編制根據(jù)1)業(yè)主制訂的風(fēng)險(xiǎn)管理方針及方略；2)與安全有關(guān)的國(guó)家和行業(yè)原則、規(guī)范及規(guī)定：《中華人民共和國(guó)安全法》、《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》、《公路水運(yùn)工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》、《四川省安全生產(chǎn)條例》、《建設(shè)項(xiàng)目環(huán)保條例》、《公路工程質(zhì)量監(jiān)督規(guī)定》、《公路橋梁和隧道工程施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估指南》（試行年5月）；3)有關(guān)公路工程質(zhì)量、安全管理方法與技術(shù)規(guī)范、規(guī)程等規(guī)定：《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》JTGF40-；《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》JTJ034-；《公路工程質(zhì)量檢查評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》JTGF80/1-；《工程建設(shè)原則強(qiáng)（公路工制性條文》程部分）；《公路工程技術(shù)原則》JTG0B1-；《公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范》JTGF30-；《公路工程瀝青及瀝青混合料實(shí)驗(yàn)規(guī)程》JTJ052-、《公路工程集料實(shí)驗(yàn)規(guī)程》JTGE42-、《公路路基路面現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試規(guī)程》JTGE60-；《微表處和稀漿封層技術(shù)指南》和《公路瀝青馬蹄脂碎石路面技術(shù)指南》SHCF40-01-；4）《兩階段施工圖設(shè)計(jì)文獻(xiàn)》、《招標(biāo)文件》、施工合同文獻(xiàn)、《合同工程量清單》及《補(bǔ)遺書》等；5）各類現(xiàn)行其它施工技術(shù)規(guī)范及原則；根據(jù)川高公司各項(xiàng)規(guī)6）章制度和下發(fā)各類通知，結(jié)合樂(lè)雅高速公路LM3標(biāo)段實(shí)際狀況，結(jié)合我公司高速公路建設(shè)管理經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)之上編制。二、工程概述樂(lè)雅高速公路是規(guī)劃的“16、5、5、8”高速公路網(wǎng)中5條東3西橫向路線中的第3橫——雅安至合江高速公路的重要構(gòu)成部分，根本路線全長(zhǎng)113.7km。全線采用四車道高速公路，設(shè)計(jì)車速80km/h；路基寬度：整體式24.5m，分離式12.25m；LM3標(biāo)段起迄樁號(hào)為K60+000—K96+435.771，含停車區(qū)1處，服務(wù)區(qū)1處、互通式立交4處，短鏈11.972m，路線全長(zhǎng)36.__km。其中雅安連接線采用設(shè)計(jì)速度60公里/小時(shí)、路基寬23.0m。雅安連接線3.050km，名山連接線3.340km。設(shè)計(jì)荷載等級(jí)：公路－I級(jí)，標(biāo)準(zhǔn)軸載為BZZ-100；設(shè)計(jì)年限：瀝青路面：15年；水泥混凝土路面：30年；設(shè)計(jì)洪水頻率：路基及大、中、小橋及涵洞1/100，特大橋1/300；雙洞單向交通隧道建筑限界：凈寬9.75m、凈高5m；根本瀝青砼路面構(gòu)造為：4cm厚改性瀝青馬蹄脂碎石SMA-13面層+6cm中粒式SBS改性瀝青AC-20C中面層+6cm中粒式普通瀝青AC-20C下面層+乳化瀝青稀漿封層+20cm水泥穩(wěn)定碎石基層+36cm水泥穩(wěn)定碎石底基層+15cm級(jí)配碎石墊層。除水碾壩樞紐互通匝道路面構(gòu)造與根本相似外，東岳互通、草壩互通、槽魚灘互通和鳳鳴互通匝道路面構(gòu)造為：4cm厚改性瀝青馬蹄脂碎石SMA-13面層+6cm中粒式SBS改性瀝青AC-20C中面層+乳化瀝青稀漿封層+20cm水泥穩(wěn)定碎石基層+36cm水泥穩(wěn)定碎石底基層+15cm級(jí)配碎石墊層。三、評(píng)定對(duì)象及目的本項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)評(píng)定的對(duì)象為國(guó)高網(wǎng)樂(lè)山至雅安段公路路面工程LM3標(biāo)段在施工階段可能出現(xiàn)的安全、環(huán)境、經(jīng)濟(jì)等通過(guò)風(fēng)險(xiǎn)各方面風(fēng)險(xiǎn)。評(píng)定，擬定風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)，并針對(duì)各風(fēng)險(xiǎn)因素（事件）編制施工組織設(shè)計(jì)、專項(xiàng)施工方案和應(yīng)急救援預(yù)案，將各類風(fēng)險(xiǎn)減少到可以接受的水平。風(fēng)險(xiǎn)評(píng)定程四、序和評(píng)定辦法1、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)定程序根據(jù)《施工合同文獻(xiàn)》、《安全生產(chǎn)管理實(shí)施方法》、《公路橋梁和隧道工程施工安等有關(guān)全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)定指南》規(guī)定，結(jié)合樂(lè)雅高速公路建設(shè)實(shí)際狀況，LM3標(biāo)段項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)評(píng)定程序?yàn)椋?1)對(duì)項(xiàng)目初始風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行評(píng)價(jià)，分別擬定各風(fēng)險(xiǎn)因素和安全風(fēng)險(xiǎn)因素發(fā)生的概率和損失值。(2)分析各風(fēng)險(xiǎn)因素的影響程度，擬定重要風(fēng)險(xiǎn)因素對(duì)施工安全和施工成本的影響。(3)根據(jù)評(píng)價(jià)成果制訂對(duì)應(yīng)的管理方案或方法。2、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)定辦法以施工圖文獻(xiàn)資料為根本，綜合運(yùn)用風(fēng)險(xiǎn)層次分析法、圖表法、含糊綜合評(píng)定法等辦法。3、風(fēng)險(xiǎn)管理領(lǐng)導(dǎo)小組及工作職責(zé)根據(jù)本項(xiàng)目工程特點(diǎn)，結(jié)合公司數(shù)年管理經(jīng)驗(yàn)，成立專門的風(fēng)險(xiǎn)管理領(lǐng)導(dǎo)小組。1）領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)：鐘有副組長(zhǎng):劉中坤、鄧東升、周書洪構(gòu)組員以下：徐快、楊剛、董道雷、陽(yáng)婷、賈慧娟、龔元波、馮強(qiáng)、陳仲海、陳立、孫波、丘峰、周志華、葉春茂、王宏、韋有濤、譚先榮等。2）職責(zé)分工（1）組長(zhǎng)：負(fù)責(zé)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)定與管理工作的領(lǐng)導(dǎo)工作。制訂各個(gè)施工階段風(fēng)險(xiǎn)評(píng)定工作實(shí)施細(xì)則。（2）副組長(zhǎng)：根據(jù)分組的狀況開(kāi)展本組的管理工作，并向組長(zhǎng)負(fù)責(zé)。本項(xiàng)目根據(jù)實(shí)際狀況，分為三個(gè)管理小組：風(fēng)險(xiǎn)評(píng)定組，劉中坤負(fù)責(zé)；風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)督管理組：鄧東升負(fù)責(zé)；風(fēng)險(xiǎn)方法貫徹組：周書洪負(fù)責(zé)。（3）組員：在組長(zhǎng)及副組長(zhǎng)的領(lǐng)導(dǎo)下，開(kāi)展安全評(píng)定與管理工作，成立搶險(xiǎn)小組，并貫徹各項(xiàng)具體方法；與項(xiàng)目部其它有關(guān)部門緊密聯(lián)系，共同抓貫徹，從人財(cái)、物、環(huán)境各方面予以安全評(píng)估與管理工作切實(shí)的保障。（4）日常工作由項(xiàng)目部安全環(huán)保部負(fù)責(zé)，值班電話：。五、風(fēng)險(xiǎn)分析根據(jù)本項(xiàng)目特點(diǎn)，針對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際狀況，做如下風(fēng)險(xiǎn)分析。1、風(fēng)險(xiǎn)分析流程施工階段開(kāi)始檢查施工圖階段所做的全部風(fēng)險(xiǎn)評(píng)定成果和相關(guān)數(shù)據(jù)資料，以及招投標(biāo)和合同中反饋的信息結(jié)合本身施工水平和現(xiàn)場(chǎng)狀況對(duì)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行識(shí)別和管理對(duì)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行評(píng)定在施工組織計(jì)劃中制訂風(fēng)險(xiǎn)管理計(jì)劃、應(yīng)急方法和殘留風(fēng)險(xiǎn)的解決方法全過(guò)程對(duì)殘存風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控建立專門機(jī)構(gòu)定時(shí)檢查施工中實(shí)際狀況和多種風(fēng)險(xiǎn)滿足檢查成果與否滿足要求直至整個(gè)項(xiàng)目竣工不滿足變化預(yù)設(shè)的風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)方法、施工辦法和環(huán)節(jié)選擇更優(yōu)化的施工方案和管理方法實(shí)施變更后的施工方案和管理方法2、風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)和接受準(zhǔn)則（1）事故發(fā)生概率的等級(jí)分成四級(jí)，見(jiàn)下表概率等級(jí)原則概率范疇中心值概率等級(jí)描述概率等級(jí)0.31很可能40.03～0.30.1可能30.003～0.030.01偶然20.0030.001不太可能1注：○1當(dāng)概率值難以獲得時(shí)，可用頻率代替概率?！?中心值代表所給區(qū)間的對(duì)數(shù)平均值。（2）事故發(fā)生后果的等級(jí)分成四級(jí)人員傷亡是指在參加施工活動(dòng)過(guò)程中人員所發(fā)生的傷亡，根據(jù)人員傷亡的類別和嚴(yán)重程度進(jìn)行分級(jí)，等級(jí)原則以下表達(dá)：人員傷亡等級(jí)原則后果定性描述特大重大較大普通后果等級(jí)4321人員傷亡數(shù)量F≥30或10≤F30或3≤F10或F3或(人)SI10050≤SI__≤__0注：F=死亡人數(shù)（含失蹤）SI=重傷（3）直接經(jīng)濟(jì)損失等級(jí)原則經(jīng)濟(jì)損失是指風(fēng)險(xiǎn)事故發(fā)生后造成工程項(xiàng)目發(fā)生的多種費(fèi)用的總和，涉及直接費(fèi)用和事故解決所需（不含恢復(fù)重建）的多種費(fèi)用，以下表達(dá)直接經(jīng)濟(jì)損失等級(jí)原則后果定性描述普通較大重大特大后果等級(jí)1234經(jīng)濟(jì)損失(萬(wàn)元)Z1010≤Z5050≤Z500Z≥500（4）環(huán)境影響等級(jí)原則環(huán)境影響是指路面施工對(duì)周邊建（構(gòu)）筑物破壞或損害、環(huán)境污染等，根據(jù)其影響程度進(jìn)行分級(jí)，如表達(dá)。環(huán)境影響等級(jí)原則后果定性描述災(zāi)難性的很嚴(yán)重的嚴(yán)重的較大的輕微的后果等級(jí)54321環(huán)境影響描述永久的且嚴(yán)重的永久的但輕微的長(zhǎng)久的臨時(shí)的臨時(shí)的但嚴(yán)重的且輕微的注：“臨時(shí)的”含義為在施工工期以內(nèi)能夠消除；“長(zhǎng)久的”含義為在施工工期以內(nèi)不能消除，但不會(huì)是永久的；“永久的”含義為不可逆轉(zhuǎn)或不可恢復(fù)的。（5）專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)原則根據(jù)事故發(fā)生的概率和后果等級(jí)，將風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)分為四級(jí):極高（Ⅳ級(jí)）、高度（Ⅲ級(jí)）、中度（Ⅱ級(jí)）和低度（Ⅰ級(jí)）。風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)原則風(fēng)險(xiǎn)接受準(zhǔn)則與采用的風(fēng)險(xiǎn)解決方法表風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)接受準(zhǔn)則解決方法低度可忽視中度可接受高度不盼望這類風(fēng)險(xiǎn)較小，不需采用風(fēng)險(xiǎn)解決方法和監(jiān)測(cè)。這類風(fēng)險(xiǎn)次之，不需采用風(fēng)險(xiǎn)解決方法，但需予以監(jiān)測(cè)。這類風(fēng)險(xiǎn)較大，必須采用風(fēng)險(xiǎn)解決方法減少風(fēng)險(xiǎn)并加強(qiáng)監(jiān)測(cè)，且滿足減少風(fēng)險(xiǎn)的成本不高于風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生后的損失。極高不可接受這類風(fēng)險(xiǎn)最大，必須高度重視并規(guī)避，否則要不惜代價(jià)將風(fēng)險(xiǎn)最少減少到不盼望的程度。3、風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)是風(fēng)險(xiǎn)分析與控制的基礎(chǔ)。風(fēng)險(xiǎn)因素辨識(shí)與否全方面、辨識(shí)的成果與否精確將影響風(fēng)險(xiǎn)評(píng)定和控制過(guò)程。風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)重要內(nèi)容有:（1）在項(xiàng)目施工過(guò)程中有哪些風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)當(dāng)考慮？（2）引發(fā)這些風(fēng)險(xiǎn)的重要因素有哪些？（3）根據(jù)本項(xiàng)目實(shí)際特點(diǎn)，重要存在以下表所示施工風(fēng)險(xiǎn)因素。A、熱瀝青拌合站邊坡陡立，為強(qiáng)風(fēng)化泥巖構(gòu)造，破碎發(fā)育，受雨水沖刷易形成溜滑，穩(wěn)定性差；暴雨災(zāi)害性天氣，易造成積水或排水不暢，存在水毀或沖蝕隱患風(fēng)險(xiǎn)，造成一定經(jīng)濟(jì)損失。B、拌合樓設(shè)施屬于高空作業(yè)，存在高空墜落和高空墜物等危險(xiǎn)因素。C、拌合樓設(shè)施存在使用過(guò)程中出現(xiàn)故障的危險(xiǎn)因素，將造成一定的經(jīng)濟(jì)損失或意外碰撞、機(jī)械傷害等風(fēng)險(xiǎn)。D、堆料場(chǎng)隔墻基礎(chǔ)建立在回填土上，存在偏壓失穩(wěn)的隱患，存在隔墻坍塌、失穩(wěn)風(fēng)險(xiǎn)，甚至出現(xiàn)防雨棚傾覆或變形的危險(xiǎn)。E、場(chǎng)內(nèi)交通運(yùn)輸車輛存在碰撞、擦掛等意外風(fēng)險(xiǎn)。F、拌合站有電力、熱源和儲(chǔ)油罐，存在燙傷事故、觸電事故、火災(zāi)事故或爆炸事故風(fēng)險(xiǎn)。G、熱瀝青拌合站和瀝青路面施工，存在中毒事故風(fēng)險(xiǎn)。H、生活區(qū)和實(shí)驗(yàn)室有電力、火種，存在火災(zāi)和觸電風(fēng)險(xiǎn)。I、人員不安全因素和機(jī)械設(shè)備不安全因素引發(fā)的風(fēng)險(xiǎn)。J、運(yùn)輸車輛存在車輛故障、交通意外等風(fēng)險(xiǎn)。4、本項(xiàng)目施工風(fēng)險(xiǎn)因素核對(duì)表施工準(zhǔn)備狀況風(fēng)險(xiǎn)因素核對(duì)表氣象調(diào)查與施工有關(guān)法令調(diào)查設(shè)計(jì)文獻(xiàn)的核對(duì)狀況實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)原材料狀況調(diào)查施工準(zhǔn)備狀況交通運(yùn)輸狀況土建單位施工狀況社會(huì)環(huán)境狀況項(xiàng)目規(guī)劃與選址場(chǎng)地建設(shè)情況其它資料收集狀況地質(zhì)水文狀況施工現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)水文狀況氣候狀況其它10施工管理風(fēng)險(xiǎn)因素核對(duì)表培訓(xùn)狀況、執(zhí)業(yè)狀況檢測(cè)狀況、實(shí)驗(yàn)準(zhǔn)備狀況應(yīng)急預(yù)案狀況人員管理狀況施工隊(duì)伍狀況機(jī)械裝備程度施工管理施工質(zhì)量控制路基交驗(yàn)狀況安全文明控制資金確保狀況進(jìn)度控制狀況成本控制狀況其它司機(jī)狀況運(yùn)輸設(shè)備狀況交通組織管理交通狀況道路狀況交通安全設(shè)施狀況其它用電用水設(shè)備狀況用電用水規(guī)劃及方案水電狀況設(shè)備狀況用電用電管理其它原材料質(zhì)量狀況運(yùn)輸狀況加工狀況材料狀況儲(chǔ)藏狀況使用消耗狀況料源狀況（Qapl）115、風(fēng)險(xiǎn)因素分析根據(jù)施工圖文獻(xiàn)和施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際狀況，對(duì)本項(xiàng)目上述風(fēng)險(xiǎn)因素進(jìn)行危險(xiǎn)單元?jiǎng)澐旨帮L(fēng)險(xiǎn)分析：1）施工風(fēng)險(xiǎn)因素施工風(fēng)險(xiǎn)重要體現(xiàn)在施工現(xiàn)場(chǎng)方面。重要涉及各個(gè)施工區(qū)、各個(gè)施工點(diǎn)的安全風(fēng)險(xiǎn)和施工成本風(fēng)險(xiǎn)。施工方案、施工工藝、施工方法、安全方法、機(jī)械設(shè)備、車輛運(yùn)輸、人的不安全等因素。樂(lè)雅高速公路LM3標(biāo)段設(shè)立兩個(gè)冷拌站、兩個(gè)碎石加工場(chǎng)和一種熱瀝青拌合站重要分項(xiàng)工程為級(jí)配碎石墊層、水穩(wěn)底基層、基層和瀝青路面面層。各個(gè)施工點(diǎn)被橋梁、隧道分隔，施工中易出現(xiàn)交通阻斷，給施工造成嚴(yán)重影響或造成成本增加。這類風(fēng)險(xiǎn)是本項(xiàng)目常見(jiàn)的普通性風(fēng)險(xiǎn)，貫穿每一種施工環(huán)節(jié)，貫穿工程建設(shè)期始終一旦出現(xiàn)或發(fā)生風(fēng)險(xiǎn)，都可能造成人員傷害或造成財(cái)物損失，并影響到路面工程的正常施工。因此項(xiàng)目部針對(duì)這類風(fēng)險(xiǎn)，制訂嚴(yán)格的管理制度和操作規(guī)程，編制對(duì)應(yīng)的管理實(shí)施細(xì)則，將這類風(fēng)險(xiǎn)減少到可接受的范疇。2）自然環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)因素自然環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)重要體現(xiàn)在地理環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)和施工區(qū)域地質(zhì)構(gòu)造風(fēng)險(xiǎn)上。上述風(fēng)險(xiǎn)重要是由地震、地面忽然塌陷、滑坡等地質(zhì)因素以及洪水、暴雨等自然災(zāi)害引發(fā)的。樂(lè)雅高速公路LM3標(biāo)段施工區(qū)域?qū)賰?nèi)陸亞熱帶季風(fēng)濕潤(rùn)氣候，位于四川盆地西部邊沿，重要為低山—河谷地貌，地形復(fù)雜，氣溫由東北向西南逐步減少，海拔越高，降雨越多。特別是雅安地區(qū)秋季多綿雨，夜間多雨，降雨量大，有‘雨城’之稱。而其線路路段重要出露地層為第四紀(jì)殘坡積層（Qedl）、沖擊層（Qal）、沖洪積層、坡洪積層（Qdpl）及冰水堆積層（Qfgl）。因此其災(zāi)害性天氣和自然地質(zhì)災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)能夠造成邊坡?lián)p失、護(hù)坡?lián)p失、甚至出現(xiàn)滑坡、泥石流等。這都將可能造成機(jī)械或人員傷害或財(cái)產(chǎn)損失，或影響路面工程正常的施工。針對(duì)這類風(fēng)險(xiǎn)，項(xiàng)目部組織專門安全巡視管理人員和安排安全巡視車，隨時(shí)動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)施工路段、施工區(qū)域和各個(gè)施工點(diǎn)，并隨時(shí)關(guān)注天氣預(yù)報(bào)，做好災(zāi)害性天氣12應(yīng)急防止方法。同時(shí)在各個(gè)施工段和施工區(qū)域內(nèi)設(shè)立對(duì)應(yīng)的警戒標(biāo)志標(biāo)示，做好安全方法和應(yīng)急防備方法。3）意外事故風(fēng)險(xiǎn)因素這類風(fēng)險(xiǎn)是不可預(yù)料的以及被保險(xiǎn)人無(wú)法控制的，并可能造成物質(zhì)損失或人身傷亡的突發(fā)事件。涉及火災(zāi)、爆炸、交通及其它意外事故。本項(xiàng)目施工期間，與土建施工單位交叉施工，并需要多次穿越省道S305線和區(qū)縣村道，社會(huì)人員、車輛和各個(gè)施工單位人員、車輛交叉干擾明顯，發(fā)生意外事故除了本身意外傷害之外，有可能對(duì)路面施工機(jī)械、施工人員、路面構(gòu)造和施工材料等造成傷害或損失。這類意外風(fēng)險(xiǎn)的存在很難防止，可能造成較大的財(cái)產(chǎn)損失或人員傷害，并且對(duì)施工工期造成一定的影響。針對(duì)這類風(fēng)險(xiǎn)，項(xiàng)目部定時(shí)召開(kāi)安全生產(chǎn)會(huì)議，強(qiáng)化班前安全教育，并組建專業(yè)交通保暢隊(duì)，在各個(gè)車輛交匯點(diǎn)和危險(xiǎn)路段設(shè)立對(duì)應(yīng)安全警示標(biāo)志標(biāo)牌，并派專人警戒、指揮和疏導(dǎo)，將這類風(fēng)險(xiǎn)減少到最小。4）項(xiàng)目本身風(fēng)險(xiǎn)因素重要涉及下列方面：（1）成本風(fēng)險(xiǎn)：材料缺點(diǎn)、材料運(yùn)輸問(wèn)題、工藝問(wèn)題、設(shè)備缺點(diǎn)、機(jī)械故障、員工惡意行為等；同時(shí)受工期和進(jìn)度制約，將面臨雨季和汛期的影響。如施工進(jìn)度不能按階段性目的完畢，勢(shì)必造成材料無(wú)處堆放，一旦進(jìn)入汛期，將會(huì)出現(xiàn)料源短缺或材料價(jià)格上漲的現(xiàn)象，勢(shì)必給項(xiàng)目造成巨大的經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)。因此首先項(xiàng)目部各碎石加工場(chǎng)和堆料場(chǎng)要加緊儲(chǔ)藏材料，同時(shí)已交付使用的路段路面施工也要加緊施工進(jìn)度，并督促土建施工單位路基橋隧如期交付使用。（2）質(zhì)量是公司的生命，公司建立嚴(yán)格的質(zhì)量管理體系，嚴(yán)抓實(shí)驗(yàn)管理工作，嚴(yán)抓過(guò)程控制和質(zhì)量監(jiān)督工作，減少質(zhì)量因素造成的保修期內(nèi)經(jīng)濟(jì)損失風(fēng)險(xiǎn)。（3）施工方案、施工方法、安全方法、交通組織方法、施工組織安排、路基橋隧交驗(yàn)以及施工班組等因素；這些諸多風(fēng)險(xiǎn)因素貫穿整個(gè)施工過(guò)程中，因此必須編制詳實(shí)可行的施工方案，制訂切實(shí)可行的施工計(jì)劃，貫徹充足合理的施工方法和安全環(huán)保方法，精心組織，合理安排，確保各個(gè)工藝工序有序進(jìn)行。13（4）外來(lái)風(fēng)險(xiǎn)，如阻工、盜竊、惡意破壞、罷工、暴動(dòng)等。本項(xiàng)目施工區(qū)域跨越洪雅和雅安兩個(gè)地區(qū)，人文習(xí)俗相對(duì)復(fù)雜，這類風(fēng)險(xiǎn)狀況存在很大的可能性。因此項(xiàng)目部組建專門協(xié)調(diào)小組解決地方協(xié)調(diào)關(guān)系，構(gòu)建和諧環(huán)境，確保工程建設(shè)有一種良好的施工環(huán)境。（5）粉塵污染、噪聲污染、大氣污染或水體污染對(duì)環(huán)境的影響因素等。針對(duì)這類風(fēng)險(xiǎn)，各個(gè)拌合站設(shè)施配備粉塵回收裝置和噴凝系統(tǒng)，安裝隔音方法，設(shè)立沖洗設(shè)施和沉淀池。熱拌站回收粉塵集中堆放，集中外運(yùn)掩埋解決。5）項(xiàng)目責(zé)任風(fēng)險(xiǎn)因素高速公路路面工程的正常施工，例如車輛運(yùn)輸作業(yè)等，即使有嚴(yán)格的安全防備方法仍有可能造成工地內(nèi)及鄰近區(qū)域的第三者人身傷亡或財(cái)產(chǎn)損失，作為工程方應(yīng)對(duì)上述事故承當(dāng)對(duì)應(yīng)的民事賠償責(zé)任，同時(shí)施工過(guò)程中建筑物的坍毀造成第三者人身財(cái)產(chǎn)的損失、施工中對(duì)周邊管線的損壞等都屬施工方的責(zé)任，因此項(xiàng)目責(zé)任風(fēng)險(xiǎn)貫穿于工程建設(shè)過(guò)程的始終。針對(duì)這類風(fēng)險(xiǎn)，除購(gòu)置建筑工程一切險(xiǎn)和第三方責(zé)任險(xiǎn)之外，同時(shí)購(gòu)置職工意外傷害險(xiǎn)。另首先加強(qiáng)安全巡視和安全監(jiān)督，做到資金到位、方法到位、教育到位、責(zé)任到人。6）工期風(fēng)險(xiǎn)因素項(xiàng)目建設(shè)期僅為一年，按照合同工期和總體施工進(jìn)度計(jì)劃，我公司能圓滿完畢施工任務(wù)，并能根據(jù)實(shí)際狀況進(jìn)行優(yōu)化控制。但由于本項(xiàng)目共有五個(gè)土建標(biāo)段，各個(gè)標(biāo)段具體狀況相對(duì)復(fù)雜，進(jìn)度狀況參差不一，土建單位還存在征地拆遷困難問(wèn)題因此能否確保路基、橋隧按期交付使用是項(xiàng)目工期確保的先決條件。如不能如期交付對(duì)應(yīng)路段，路面工程開(kāi)展將十分困難，同時(shí)受制于大中橋梁和隧道分隔，路面工程施工只能繞道運(yùn)輸，勢(shì)必造成材料成本、運(yùn)輸成本和運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)的增加。為確保工期如期完畢，減少工期風(fēng)險(xiǎn)造成的工程成本增加風(fēng)險(xiǎn)，我公司將編制具體的趕工方法和對(duì)應(yīng)的應(yīng)急機(jī)制。7）項(xiàng)目危險(xiǎn)源辨識(shí)及風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)表根據(jù)《公路橋梁和隧道工程施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)定指南》。本項(xiàng)目危險(xiǎn)源辨識(shí)和風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)重要考慮項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模、施工環(huán)境、設(shè)備組合、人員構(gòu)造、交通環(huán)境、氣候地理?xiàng)l件等進(jìn)行分析。具體危險(xiǎn)源辨識(shí)和風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)見(jiàn)下表。危險(xiǎn)源辨識(shí)與風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)表編號(hào)：LY-LM3共14頁(yè)第1頁(yè)序辨識(shí)部位號(hào)及內(nèi)容潛在危險(xiǎn)危害因素可能造成現(xiàn)有控制方法的事故狀態(tài)正異緊過(guò)經(jīng)常急去時(shí)態(tài)現(xiàn)將評(píng)價(jià)辦法在來(lái)與否可接受擬采用的方法備注1機(jī)械設(shè)備(1)設(shè)備加油時(shí),吸煙或靠近火源火災(zāi)安全操作規(guī)程√√√√經(jīng)驗(yàn)觀察法不可接受制訂管理方案2機(jī)械設(shè)備(2)司機(jī)離崗,沒(méi)有可靠制動(dòng),溜車機(jī)械傷害安全操作規(guī)程√√√√經(jīng)驗(yàn)觀察法可接受3機(jī)械設(shè)備(3)機(jī)械未熄火,檢查、保養(yǎng)和修理設(shè)備機(jī)械傷害安全操作規(guī)程√√√√經(jīng)驗(yàn)觀察法可接受4機(jī)械設(shè)備(4)雨季施工停放在低洼處財(cái)產(chǎn)損失安全操作規(guī)程√√√√經(jīng)驗(yàn)觀察法可接受5機(jī)械設(shè)備(5)停機(jī)時(shí)停在坡道上,溜車機(jī)械傷害安全操作規(guī)程√√√√經(jīng)驗(yàn)觀察法可接受6機(jī)械設(shè)備(6)回轉(zhuǎn)半徑站人、或有其他障礙物機(jī)械傷害安全操作規(guī)程√√√√經(jīng)驗(yàn)觀察法可接受7機(jī)械設(shè)備(7)增壓柴油機(jī)忽然熄火財(cái)產(chǎn)損失安全操作規(guī)程√√√√經(jīng)驗(yàn)觀察法可接受8機(jī)械設(shè)備(8)液壓元件損壞,高溫高壓液體噴射,人員傷害灼燙安全操作規(guī)程√√√√經(jīng)驗(yàn)觀察法可接受9機(jī)械設(shè)備(9)液體噴射,高溫冷卻液體噴射灼燙安全操作規(guī)程√√√√經(jīng)驗(yàn)觀察法可接受10挖掘機(jī)(1)場(chǎng)地松軟,傾覆機(jī)械傷害安全操作規(guī)程√√√√經(jīng)驗(yàn)觀察法不可接受制訂管理方案1危險(xiǎn)源辨識(shí)與風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)表編號(hào)：LY-LM3共14頁(yè)第2頁(yè)序辨識(shí)部位號(hào)及內(nèi)容潛在危險(xiǎn)危害因素可能造成的現(xiàn)有控制方法事故狀態(tài)時(shí)態(tài)正異緊過(guò)現(xiàn)經(jīng)常急去在與否可接將評(píng)價(jià)辦法受來(lái)擬采用的措備施注11挖掘機(jī)(2)忽然換向行駛,損害液壓泵財(cái)產(chǎn)損失安全操作規(guī)程√√√√經(jīng)驗(yàn)觀察法可接受制訂管理方案(3)在洞內(nèi)或峭壁下挖掘12挖掘機(jī)操作,土石坍塌砸壞機(jī)械機(jī)械傷害安全操作規(guī)程√√√√經(jīng)驗(yàn)觀察法不可接受制訂管理方案13挖掘機(jī)(4)鏟斗從駕駛室上空經(jīng)過(guò)機(jī)械傷害安全操作規(guī)程√√√√經(jīng)驗(yàn)觀察法不可接受制訂管理方案14挖掘機(jī)(5)長(zhǎng)距離行走,損傷走行機(jī)構(gòu)財(cái)產(chǎn)損失安全操作規(guī)程√√√√經(jīng)驗(yàn)觀察法可接受15挖掘機(jī)(6)運(yùn)輸過(guò)程未鎖住回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu),傾覆機(jī)械傷害安全操作規(guī)程√√√√經(jīng)驗(yàn)觀察法可接受16推土機(jī)(1)人員站在履帶上忽然行走機(jī)械傷害安全操作規(guī)程√√√√經(jīng)驗(yàn)觀察法可接受17推土機(jī)(2)過(guò)橋、涵、堤壩時(shí),由于過(guò)載機(jī)械傷害安全操作規(guī)程√√√√經(jīng)驗(yàn)觀察法不可接受制訂管理方案18推土機(jī)(3)工作場(chǎng)地上下坡度過(guò)大,傾覆機(jī)械傷害安全操作規(guī)程√√√√經(jīng)驗(yàn)觀察法可接受19推土機(jī)(4)更換刀片、履帶等配件支護(hù)不當(dāng),物體打擊機(jī)械傷害安全操作規(guī)程√√√√經(jīng)驗(yàn)觀察法可接受20壓路機(jī)停在斜坡上,溜車機(jī)械傷害安全操作規(guī)程√√√√經(jīng)驗(yàn)觀察法可接受2危險(xiǎn)源辨識(shí)與風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)表編號(hào)：LY-LM3共14頁(yè)第3頁(yè)序辨識(shí)部位號(hào)及內(nèi)容潛在危險(xiǎn)危害因素可能造成現(xiàn)有控制方法的事故狀態(tài)時(shí)態(tài)正異緊過(guò)現(xiàn)經(jīng)常急去在與否可將評(píng)價(jià)辦法接受來(lái)備擬采用的方法注21平地機(jī)(1)下坡空檔溜放,因沒(méi)有剎車而傷人或物機(jī)械傷害安全操作規(guī)程√√√不可接√經(jīng)驗(yàn)觀察法受制訂管理方案22平地機(jī)(2)刮刀吃土太深財(cái)產(chǎn)損失安全操作規(guī)程√√√√經(jīng)驗(yàn)觀察法可接受23裝載機(jī)(1)鏟斗載人機(jī)械傷害安全操作規(guī)程√√√不可接√經(jīng)驗(yàn)觀察法受制訂管理方案24裝載機(jī)(2)鏟土不勻,傾向一側(cè),設(shè)備傾倒機(jī)械傷害安全操作規(guī)程√√√√經(jīng)驗(yàn)觀察法可接受(3)鏟斗從運(yùn)土車輛駕25裝載機(jī)駛室越過(guò),土石掉落機(jī)械傷害安全操作規(guī)程√√√√經(jīng)驗(yàn)觀察法可接受損壞設(shè)備及人員26裝載機(jī)(4)大臂起升后檢查調(diào)整沒(méi)有支護(hù)機(jī)械傷害安全操作規(guī)程√√√√經(jīng)驗(yàn)觀察法可接受(1)機(jī)械潤(rùn)滑不良,缺27拌合設(shè)備油,磨損加重?fù)p壞設(shè)備財(cái)產(chǎn)損失安全操作規(guī)程√√√不可接√經(jīng)驗(yàn)觀察法受制訂管理方案28拌合設(shè)備(2)用大功率開(kāi)機(jī)財(cái)產(chǎn)損失安全操作規(guī)程√√√不可接√經(jīng)驗(yàn)觀察法受制訂管理方案29空壓機(jī)(1)手搖把甩出(內(nèi)燃)機(jī)械傷害安全操作規(guī)程√√√√經(jīng)驗(yàn)觀察法可接受30空壓機(jī)(2)冬季儲(chǔ)氣筒沒(méi)放水財(cái)產(chǎn)損失安全操作規(guī)程√√√√經(jīng)驗(yàn)觀察法可接受3危險(xiǎn)源辨識(shí)與風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)表編號(hào)：LY-LM3共14頁(yè)第4頁(yè)序辨識(shí)部位號(hào)及內(nèi)容潛在危險(xiǎn)危害因素可能造成現(xiàn)有控制措施的事故狀態(tài)時(shí)態(tài)正異緊過(guò)現(xiàn)經(jīng)常急去在是否可接評(píng)價(jià)辦法將受來(lái)備擬采用的方法注32發(fā)電機(jī)組(1)沒(méi)有絕緣方法觸電安全操作規(guī)程√√√√經(jīng)驗(yàn)觀察法可接受33發(fā)電機(jī)組(2)發(fā)電機(jī)房有易燃易爆品火災(zāi)安全操作規(guī)程√√√√經(jīng)驗(yàn)觀察法可接受34發(fā)電機(jī)組(3)廢氣管沒(méi)有伸出室外火災(zāi)安全操作規(guī)程√√√√經(jīng)驗(yàn)觀察法可接受35發(fā)電機(jī)組(4)沒(méi)有接地觸電安全操作規(guī)程√√√√經(jīng)驗(yàn)觀察法可接受36發(fā)電機(jī)組(5)一相熔絲斷路的狀況下送電財(cái)產(chǎn)損失安全操作規(guī)程√√√√經(jīng)驗(yàn)觀察法可接受37變壓器(1)變壓器未進(jìn)行耐壓實(shí)驗(yàn)財(cái)產(chǎn)損失安全操作規(guī)程√√√√經(jīng)驗(yàn)觀察法不可接受制訂管理方案38變壓器(2)變壓器容量與熔絲配合不符合要求財(cái)產(chǎn)損失安全操作規(guī)程√√√√經(jīng)驗(yàn)觀察法不可接受制訂管理方案39變壓器(3)油面不符合規(guī)定財(cái)產(chǎn)損失安全操作規(guī)程√√√√經(jīng)驗(yàn)觀察法不可接受制訂管理方案40變壓器(4)油溫過(guò)高財(cái)產(chǎn)損失安全操作規(guī)程√√√√經(jīng)驗(yàn)觀察法可接受41起重設(shè)備(1)場(chǎng)地局限性夠大,地面不平整,碰撞起重傷害安全操作規(guī)程√√√√經(jīng)驗(yàn)觀察法不可接受制訂管理方案4危險(xiǎn)源辨識(shí)與風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)表編號(hào)：LY-LM3共14頁(yè)第5頁(yè)序辨識(shí)部位及號(hào)內(nèi)容潛在危險(xiǎn)危害因素可能造成現(xiàn)有控制方法的事故狀態(tài)正異緊過(guò)經(jīng)常急去時(shí)態(tài)評(píng)價(jià)辦法現(xiàn)將在來(lái)與否可接擬采用的方法受備注(2)惡劣氣候條件下,42起重設(shè)備如大風(fēng)、大雨、下雪起重傷害安全操作規(guī)程√√√√經(jīng)驗(yàn)觀察法不可接受制訂管理方案下霧43起重設(shè)備(3)與架空輸電線太近起重傷害安全操作規(guī)程√√√√經(jīng)驗(yàn)觀察法不可接受制訂管理方案(4)鋼絲繩不符合規(guī)44起重設(shè)備定規(guī)定,有斷裂、打起重傷害安全操作規(guī)程√√√√經(jīng)驗(yàn)觀察法不可接受制訂管理方案結(jié)、扭結(jié)現(xiàn)象,斷裂45起重設(shè)備(5)起重現(xiàn)場(chǎng)沒(méi)有專人負(fù)責(zé)指揮起重傷害安全操作規(guī)程√√√√經(jīng)驗(yàn)觀察法不可接受制訂管理方案(6)吊具或吊裝容器46起重設(shè)備損壞、掛鉤不當(dāng)發(fā)生起重傷害安全操作規(guī)程√√√√經(jīng)驗(yàn)觀察法不可接受制訂管理方案脫鉤,重物墜落(7)物件捆綁不牢而47起重設(shè)備松散或沒(méi)落滑落,重起重傷害安全操作規(guī)程√√√√經(jīng)驗(yàn)觀察法不可接受制訂管理方案物墜落(8)起升機(jī)構(gòu)的零件發(fā)生故障或損壞(特48起重設(shè)備別是制動(dòng)器失靈、鋼起重傷害安全操作規(guī)程√√√√經(jīng)驗(yàn)觀察法不可接受制訂管理方案絲繩或吊鉤斷裂重物墜落5危險(xiǎn)源辨識(shí)與風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)表編號(hào)：LY-LM3共14頁(yè)第6頁(yè)序辨識(shí)部位號(hào)及內(nèi)容潛在危險(xiǎn)危害因素可能造成現(xiàn)有控制方法的事故狀態(tài)時(shí)態(tài)正異緊過(guò)現(xiàn)經(jīng)常急去在與否可接評(píng)價(jià)辦法將受來(lái)備擬采用的方法注49起重設(shè)備(9)超載吊重,傾覆起重傷害安全操作規(guī)程√√√√經(jīng)驗(yàn)觀察法不可接受制訂管理方案(10)超載、臂架變幅、旋轉(zhuǎn)過(guò)快、支腿50起重設(shè)備未找平、地基沉陷、起重傷害安全操作規(guī)程√√√√經(jīng)驗(yàn)觀察法不可接受制訂管理方案坡度、風(fēng)載荷作用,喪失穩(wěn)定性(11)回轉(zhuǎn)半徑與鄰51起重設(shè)備近的建筑物之間的距起重傷害安全操作規(guī)程√√√√經(jīng)驗(yàn)觀察法不可接受制訂管理方案離小,(12)與帶電體距離52起重設(shè)備近、觸碰帶電物體(高起重傷害安全操作規(guī)程√√√√經(jīng)驗(yàn)觀察法不可接受制訂管理方案壓線)52運(yùn)輸機(jī)械(1)行車事故車輛傷害安全操作規(guī)程√√√√經(jīng)驗(yàn)觀察法可接受53運(yùn)輸機(jī)械(2)裝載物捆綁不牢機(jī)械傷害安全操作規(guī)程√√√√經(jīng)驗(yàn)觀察法可接受54自卸汽車(1)車廂內(nèi)載人機(jī)械傷害安全操作規(guī)程√√√√經(jīng)驗(yàn)觀察法可接受55自卸汽車(2)物料裝偏機(jī)械傷害安全操作規(guī)程√√√√經(jīng)驗(yàn)觀察法可接受6危險(xiǎn)源辨識(shí)與風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)表編號(hào)：LY-LM3共14頁(yè)第7頁(yè)序辨識(shí)部位潛在危險(xiǎn)危害號(hào)及內(nèi)容因素可能導(dǎo)致的事現(xiàn)有控制措施故狀態(tài)時(shí)態(tài)正異緊過(guò)現(xiàn)經(jīng)常急去在與否可接評(píng)價(jià)辦法將受來(lái)擬采用的措備施注56自卸汽車(3)卸料上方有電線電纜觸電安全操作規(guī)程√√√√經(jīng)驗(yàn)觀察法可接受57自卸汽車(4)卸土范圍內(nèi)站人機(jī)械傷害安全操作規(guī)程√√√√經(jīng)驗(yàn)觀察法可接受58自卸汽車(5)卸料地點(diǎn)不平、松軟、傾斜機(jī)械傷害安全操作規(guī)程√√√√經(jīng)驗(yàn)觀察法可接受59自卸汽車(6)檢查、保養(yǎng)時(shí)設(shè)備未停機(jī)機(jī)械傷害安全操作規(guī)程√√√√經(jīng)驗(yàn)觀察法可接受60自卸汽車(7)未落斗行駛觸電安全操作規(guī)程√√√√經(jīng)驗(yàn)觀察法可接受61自卸汽車(8)起斗后檢查、保養(yǎng)機(jī)械傷害安全操作規(guī)程√√√√經(jīng)驗(yàn)觀察法不可接受制訂管理方案62油槽汽車(1)無(wú)滅火器火災(zāi)安全操作規(guī)程√√√√經(jīng)驗(yàn)觀察法可接受63油槽汽車(2)停放時(shí)吸煙有火種火災(zāi)安全操作規(guī)程√√√觀察法可接受√經(jīng)驗(yàn)64油槽汽車(3)無(wú)專用排氣管火災(zāi)安全操作規(guī)程√√√√經(jīng)驗(yàn)觀察法可接受65機(jī)動(dòng)翻斗車(1)斗內(nèi)載人機(jī)械傷害安全操作規(guī)程√√√√經(jīng)驗(yàn)觀察法可接受7危險(xiǎn)源辨識(shí)與風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)表編號(hào)：LY-LM3共14頁(yè)第8頁(yè)序辨識(shí)部位號(hào)及內(nèi)容潛在危險(xiǎn)危害因素可能導(dǎo)現(xiàn)有控制措致的事故施狀態(tài)時(shí)態(tài)正異緊過(guò)現(xiàn)經(jīng)常急去在評(píng)價(jià)辦法與否可接受將來(lái)擬采用的備方法注66機(jī)動(dòng)翻斗車(2)手搖起動(dòng)手柄甩出機(jī)械傷害安全操作規(guī)程√√√√經(jīng)驗(yàn)觀察法可接受67裝卸車裝卸機(jī)時(shí)地面不平坦堅(jiān)實(shí),傾覆機(jī)械傷害安全操作規(guī)程√√√√經(jīng)驗(yàn)觀察法可接受68拌合站(1)操作平臺(tái)圍欄不全,未系安全帶高空墜落安全操作規(guī)程√√√√經(jīng)驗(yàn)觀察法可接受69拌合站(2)下料方站人機(jī)械傷害安全操作規(guī)程√√√√經(jīng)驗(yàn)觀察法可接受70拌合站(3)提高鋼絲繩有斷股現(xiàn)象財(cái)產(chǎn)損失安全操作規(guī)程√√√√經(jīng)驗(yàn)觀察法可接受71拌合站(4)機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)中檢查、保養(yǎng)機(jī)械傷害安全操作規(guī)程√√√√經(jīng)驗(yàn)觀察法可接受72拌合站(5)檢修設(shè)備時(shí)人員誤操作機(jī)械傷害安全操作規(guī)程√√√√經(jīng)驗(yàn)觀察法可接受73碎石機(jī)(1)人員無(wú)防護(hù)眼鏡和口罩機(jī)械傷害安全操作規(guī)程√√√√經(jīng)驗(yàn)觀察法可接受(2)用手、腳或撬棍伸74碎石機(jī)入破碎腔取出或推石機(jī)械傷害安全操作規(guī)程√√√√經(jīng)驗(yàn)觀察法可接受料8危險(xiǎn)源辨識(shí)與風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)表編號(hào)：LY-LM3共14頁(yè)第9頁(yè)序辨識(shí)部位號(hào)及內(nèi)容潛在危險(xiǎn)危害因素可能造成現(xiàn)有控制方法的事故狀態(tài)時(shí)態(tài)正異緊過(guò)現(xiàn)將評(píng)價(jià)方法經(jīng)常急去在來(lái)與否可接擬采用的措受施備注(1)裝備過(guò)程簡(jiǎn)樸或設(shè)75設(shè)備修理備必要的起重設(shè)備、機(jī)械傷害安全操作規(guī)程√√√√經(jīng)驗(yàn)觀察法可接受支護(hù)不當(dāng),物體打擊76設(shè)備修理(2)操作人員沒(méi)有按規(guī)程辦事機(jī)械傷害安全操作規(guī)程√√√√經(jīng)驗(yàn)觀察法可接受沒(méi)有按運(yùn)輸方式進(jìn)行合77設(shè)備運(yùn)輸理裝卸，捆綁不牢，行車機(jī)械傷害按運(yùn)輸合同執(zhí)行√√√√經(jīng)驗(yàn)觀察法可接受事故,傾覆78液壓系統(tǒng)(1)液壓系統(tǒng)油品不符合規(guī)定(種類、牌號(hào))財(cái)產(chǎn)損失安全操作規(guī)程√√√√經(jīng)驗(yàn)觀察法可接受79液壓系統(tǒng)(2)不同品牌油品填加財(cái)產(chǎn)損失安全操作規(guī)程√√√√經(jīng)驗(yàn)觀察法可接受80液壓系統(tǒng)(3)低溫起動(dòng)沒(méi)有預(yù)熱或大油門起動(dòng)財(cái)產(chǎn)損失安全操作規(guī)程√√√√經(jīng)驗(yàn)觀察法可接受81液壓系統(tǒng)(4)打開(kāi)液壓油箱,檢修蓄能器時(shí)沒(méi)有放氣機(jī)械傷害安全操作規(guī)程√√√√經(jīng)驗(yàn)觀察法可接受(1)檢修電氣設(shè)備沒(méi)有82電氣設(shè)備切斷電源或派人守閘,觸電安全操作規(guī)程√√√√經(jīng)驗(yàn)觀察法不可接受制訂管理方案誤送電83電氣設(shè)備(2)保險(xiǎn)絲用其它金屬替代火災(zāi)安全操作規(guī)程√√√√經(jīng)驗(yàn)觀察法不可接受制訂管理方案9危險(xiǎn)源辨識(shí)與風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)表編號(hào)：LY-LM3共14頁(yè)第10頁(yè)序辨識(shí)部位號(hào)及內(nèi)容潛在危險(xiǎn)危害因素可能導(dǎo)現(xiàn)有控制致的事故方法狀態(tài)時(shí)態(tài)正異緊過(guò)現(xiàn)經(jīng)常急去在與否可接評(píng)價(jià)辦法將受來(lái)擬采用的措備施注84電氣設(shè)備(5)接地不良安全操作規(guī)觸電程√√√√經(jīng)驗(yàn)觀察法不可接受制訂管理方案85電氣設(shè)備(3)電氣裝置掉閘而強(qiáng)行合閘,沒(méi)有漏電保護(hù)裝置安全操作規(guī)觸電程√√√√經(jīng)驗(yàn)觀察法不可接受制訂管理方案86物資采購(gòu)(1)供方信息評(píng)價(jià)不到位財(cái)產(chǎn)損失執(zhí)行物資管理辦法√√√√√經(jīng)驗(yàn)觀察法可接受(2)計(jì)劃指標(biāo)核算不合理、87物資采購(gòu)訂購(gòu)和到貨時(shí)間安排不妥、供貨單位或訂購(gòu)方式方式不當(dāng)執(zhí)行物資管財(cái)產(chǎn)損失理辦法√√√√√經(jīng)驗(yàn)觀察法可接受(3)對(duì)需要和資源不清.計(jì)劃執(zhí)行物資管88物資采購(gòu)脫離實(shí)際,數(shù)量不精確,財(cái)產(chǎn)損失理方法，應(yīng)急√√√√經(jīng)驗(yàn)觀察法可接受工期滯后庫(kù)存積壓。響應(yīng)89物資采購(gòu)(4)部門溝通不暢,變化了的供需狀況不理解,不掌握,計(jì)劃調(diào)節(jié)不及時(shí).財(cái)產(chǎn)損失執(zhí)行物資管理方法√√√√經(jīng)驗(yàn)觀察法可接受90物資采購(gòu)(5)驗(yàn)證不當(dāng),數(shù)量不精確規(guī)格不符質(zhì)量不符合同規(guī)定財(cái)產(chǎn)損失執(zhí)行物資管理方法√√√√經(jīng)驗(yàn)觀察法可接受91物資運(yùn)輸(1)運(yùn)輸方式不當(dāng)執(zhí)行有關(guān)操機(jī)械傷害作規(guī)程√√√√經(jīng)驗(yàn)觀察法可接受10危險(xiǎn)源辨識(shí)與風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)表編號(hào)：LY-LM3共14頁(yè)第11頁(yè)序辨識(shí)部位及號(hào)內(nèi)容潛在危險(xiǎn)危害因素可能導(dǎo)現(xiàn)有控制致的事故方法狀態(tài)正異緊過(guò)經(jīng)常急去時(shí)態(tài)現(xiàn)在評(píng)價(jià)辦法與否可接受將來(lái)擬采用的備注方法(2)偏載、超載,數(shù)量不準(zhǔn)92物資運(yùn)輸確、規(guī)格不符,顛覆質(zhì)量不符合同要求執(zhí)行有關(guān)車輛傷害操作規(guī)程√√√√經(jīng)驗(yàn)觀察法可接受93物資運(yùn)輸(3)遮蓋掩墊不當(dāng),捆綁不牢,易滾動(dòng)的物資發(fā)生移動(dòng)其它傷害執(zhí)行有關(guān)財(cái)產(chǎn)損失操作規(guī)程√√√√經(jīng)驗(yàn)觀察法可接受94物資運(yùn)輸(4)超出車身部分未加托架其它傷害執(zhí)行有關(guān)操作規(guī)程√√√√經(jīng)驗(yàn)觀察法可接受95物資運(yùn)輸(5)運(yùn)輸路線方案因路基橋梁交驗(yàn)影響,人力、物力浪費(fèi)，運(yùn)輸成本增加財(cái)產(chǎn)損失成本增加合理安排督促路基橋隧交驗(yàn)√√√√經(jīng)驗(yàn)觀察法可接受96物資裝卸搬運(yùn)(1)隨意拿放、超負(fù)荷搬動(dòng)搬運(yùn)中身體直接接觸,有毒有害侵蝕灼燙按有關(guān)規(guī)定執(zhí)行配備對(duì)應(yīng)防護(hù)用品√√√√經(jīng)驗(yàn)觀察法可接受97物資裝卸搬運(yùn)(2)有毒有害侵蝕無(wú)防護(hù)設(shè)施有防護(hù)設(shè)灼燙施√√√√經(jīng)驗(yàn)觀察法可接受98物資裝卸搬運(yùn)(3)場(chǎng)地不平,擠、壓、碰撞按有關(guān)規(guī)其它傷害定執(zhí)行√√√√經(jīng)驗(yàn)觀察法可接受99物資裝卸搬運(yùn)(4)跳板不牢固坡度不小于1:3,擠、壓、碰撞牢固坡度其它傷害不不小于1：3√√√√經(jīng)驗(yàn)觀察法可接受11危險(xiǎn)源辨識(shí)與風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)表編號(hào)：LY-LM3共14頁(yè)第12頁(yè)序辨識(shí)部位及號(hào)內(nèi)容潛在危險(xiǎn)危害因素可能導(dǎo)致的事故現(xiàn)有控制措施狀態(tài)正異緊過(guò)經(jīng)常急去時(shí)態(tài)評(píng)價(jià)辦法現(xiàn)將在來(lái)擬采與否可備用的接受注方法100物資驗(yàn)收(1)未進(jìn)行外觀質(zhì)量驗(yàn)收財(cái)產(chǎn)損失執(zhí)行物資管理方法√√√√經(jīng)驗(yàn)觀察法可接受101物資驗(yàn)收(2)未進(jìn)行數(shù)量驗(yàn)收財(cái)產(chǎn)損失執(zhí)行物資管理方法√√√√經(jīng)驗(yàn)觀察法可接受102物資驗(yàn)收(3)驗(yàn)收時(shí)間超出規(guī)定,驗(yàn)收時(shí)發(fā)生問(wèn)題不能解決執(zhí)行物資管理財(cái)產(chǎn)損失方法√√√√經(jīng)驗(yàn)觀察法可接受103物資驗(yàn)收(5)多種憑證、單據(jù)及證件未核對(duì),價(jià)格不符、單據(jù)不全、證件不齊執(zhí)行物資管理財(cái)產(chǎn)損失方法√√√√經(jīng)驗(yàn)觀察法可接受104物資驗(yàn)收(4)驗(yàn)收時(shí)未及時(shí)統(tǒng)計(jì),驗(yàn)收時(shí)發(fā)生問(wèn)題不能妥善解決執(zhí)行物資管理財(cái)產(chǎn)損失方法√√√√經(jīng)驗(yàn)觀察法可接受105物資驗(yàn)收(6)驗(yàn)收待解決物資未單獨(dú)寄存,混雜、丟失、損壞和誤用執(zhí)行物資管理財(cái)產(chǎn)損失方法√√√√經(jīng)驗(yàn)觀察法可接受106物資入庫(kù)保管(1)材料布置不合理,不便裝卸、收發(fā)、保管安全作業(yè)執(zhí)行物資管理財(cái)產(chǎn)損失方法√√√√經(jīng)驗(yàn)觀察法可接受107物資入庫(kù)保管(2)堆碼不合理，未上苫下墊,生銹、腐朽、老化、變質(zhì)執(zhí)行物資管理財(cái)產(chǎn)損失辦法√√√√經(jīng)驗(yàn)觀察法可接受108物資入庫(kù)保管(3)驗(yàn)收完畢未及時(shí)登記《物資卡片》,物、卡不符執(zhí)行物資管理財(cái)產(chǎn)損失方法√√√√經(jīng)驗(yàn)觀察法可接受109物資保管堆碼堆碼不整潔、不牢固、超高,物料滑滾其它傷害捆綁牢固√√√√經(jīng)驗(yàn)觀察法可接受12危險(xiǎn)源辨識(shí)與風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)表編號(hào)：LY-LM3共