技能認(rèn)證船舶管理知識考試(習(xí)題卷11)

試卷科目：技能認(rèn)證船舶管理知識考試技能認(rèn)證船舶管理知識考試(習(xí)題卷11)PAGE"pagenumber"pagenumber/SECTIONPAGES"numberofpages"numberofpages技能認(rèn)證船舶管理知識考試第1部分：單項(xiàng)選擇題，共237題，每題只有一個(gè)正確答案,多選或少選均不得分。[單選題]1.船舶機(jī)艙失火后，以下做法錯(cuò)誤的是（）。A)關(guān)閉通往火場的燃油進(jìn)出口速閉閥B)用水槍冷卻可能蔓延到的油箱、油柜、氣瓶C)必要時(shí)，將油柜內(nèi)的燃油泄放出去，以防爆炸D)控制通風(fēng)[單選題]2.＿＿＿上工作的船員必須符合《海員培訓(xùn)、發(fā)證和值班標(biāo)準(zhǔn)國際公約》規(guī)定的要求。A)航行于太平洋水域的軍艦B)中國沿海航行的500總噸的干貨船C)中國沿海航行的500總噸的海警船D)中國沿海航行的500總噸的漁船[單選題]3.發(fā)電機(jī)的電氣部分故障需修理，其修理單應(yīng)由（）編制。A)輪機(jī)長B)二管輪C)三管輪D)檢修分工明細(xì)表規(guī)定的專人[單選題]4.通常，在信用證支付條件下，開證行接受開證申請人的申請，開出信用證寄交出口地的（）。A)通知銀行B)議付銀行C)審單銀行D)支付銀行[單選題]5.船上貨物垂直移動時(shí)，_____將會發(fā)生變化。A)船舶浮心B)船舶穩(wěn)心C)船舶漂心D)船舶重心[單選題]6.通常，可以對海事爭議進(jìn)行調(diào)解的機(jī)構(gòu)有（）。Ⅰ．海事主管機(jī)關(guān)；Ⅱ．海事法院；Ⅲ．海事仲裁機(jī)構(gòu)；Ⅳ．海事公證處。A)Ⅰ～ⅢB)Ⅰ，Ⅲ，ⅣC)Ⅰ～ⅣD)Ⅱ～Ⅳ[單選題]7.在租船營運(yùn)中，通常根據(jù)（）條款來確定出租人與承租人之間的權(quán)利和義務(wù)。A)租船合同B)提單C)運(yùn)輸契約D)租賃協(xié)議[單選題]8.在CPT與CIP貿(mào)易術(shù)語條件下，以下表述有誤的是（）。A)買賣雙方風(fēng)險(xiǎn)的轉(zhuǎn)移點(diǎn)是貨交承運(yùn)人B)買賣雙方風(fēng)險(xiǎn)的轉(zhuǎn)移點(diǎn)是裝貨港船舷C)賣方承擔(dān)交貨前的一切風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用D)買方承擔(dān)交貨時(shí)起的一切風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用[單選題]9.根據(jù)我國海商法，就海上貨物運(yùn)輸向承運(yùn)人索賠的訴訟時(shí)效期間為（），自承運(yùn)人交付或者應(yīng)當(dāng)交付貨物之日起計(jì)算。A)1年B)2年C)3年D)6年[單選題]10.一般認(rèn)為，（）屬于特殊提單。Ⅰ．交換提單；Ⅱ．合并提單；Ⅲ．并裝提單；Ⅳ．指示提單。A)Ⅰ～ⅢB)Ⅰ～ⅣC)Ⅰ，Ⅲ，ⅣD)Ⅱ～Ⅳ[單選題]11.在海上旅客運(yùn)輸條件下，以下表述有誤的是（）。A)承運(yùn)人應(yīng)提供適航船舶并保持船舶的適航狀態(tài)B)承運(yùn)人的適航保證是嚴(yán)格的，但又是相對的和有條件的C)承運(yùn)人必須保證船舶在事實(shí)上適合航行并具備法律要求的各種證書D)承運(yùn)人必須在開航之前、開航當(dāng)時(shí)以及整個(gè)航行過程中保證船舶處于適航狀態(tài)[單選題]12.應(yīng)變部署表由負(fù)責(zé)編制。A)助理船副B)船長C)船副D)輪機(jī)長[單選題]13.SMS須有完整的文件，凡對涉及船舶安全和防污染的關(guān)鍵性操作必須有（）。①操作文件②監(jiān)督人③檢查人A)①B)②③C)①②③D)①③[單選題]14.國際船舶壓載水控制與管理公約要求，適用公約的每一船舶在國外港口可能要受到PSC官員的檢查，此種一般性檢查僅限于（）。Ⅰ．核實(shí)船上是否持有有效證書；Ⅱ．檢查壓載水記錄簿；Ⅲ．進(jìn)行船舶壓載水取樣；Ⅳ．對船舶壓載水艙和管系進(jìn)行檢查。A)Ⅰ～ⅣB)Ⅱ～ⅣC)Ⅰ～ⅢD)Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ[單選題]15.遇險(xiǎn)地______以上地方人民政府收到海事管理機(jī)構(gòu)的報(bào)告后，應(yīng)當(dāng)對救助工作進(jìn)行領(lǐng)導(dǎo)和協(xié)調(diào)，動員各方力量積極參與救助。A)縣級B)市級C)省級D)國家級[單選題]16.機(jī)器處所的油類記錄簿每項(xiàng)記錄應(yīng)由負(fù)責(zé)該項(xiàng)作業(yè)的______簽字，每記完一頁由______簽字，最后一頁記錄完畢應(yīng)留船保存______年。A)輪機(jī)員；輪機(jī)長；3B)輪機(jī)員；船長；5C)輪機(jī)員；船長；3D)值班人員；輪機(jī)長；3[單選題]17.根據(jù)《2006年海事勞工公約》中海員船上工作的最低年齡要求,禁止任何(A)歲以下的人員受雇、受聘或到船上工作;應(yīng)禁止()歲以下的海員在夜間工作。?夜間?應(yīng)根據(jù)國家法律或?qū)嵺`來定義。它應(yīng)該包括從不晚于午夜開始至不早于上午5點(diǎn)鐘結(jié)束的一段至少9個(gè)小時(shí)的時(shí)段。A)16;18B)15;16C)16;20D)15;18[單選題]18.船長應(yīng)注意，下列情況下通常不得同意使用自動舵（）。Ⅰ．能見度不良時(shí)；Ⅱ．駛進(jìn)漁船密集區(qū)域；Ⅲ．沿海航行；Ⅳ．進(jìn)出港口。A)Ⅰ～ⅢB)Ⅰ，Ⅱ，ⅣC)Ⅱ～ⅣD)Ⅰ～Ⅳ[單選題]19.通常情況下，管轄權(quán)的確定關(guān)系到船舶碰撞案件的審理結(jié)果，作為船舶碰撞的一方當(dāng)事人，應(yīng)充分利用（）的權(quán)利，甚至通過訴訟來爭取管轄權(quán)。A)擇地行訴B)法律選擇C)羈押船舶D)談判自由[單選題]20.使用大量的水滅火時(shí)，為防止船體傾覆，可采取的措施有：①啟動艙底水泵向舷外排水②盡量不在死角處或艙內(nèi)吊射水③往發(fā)生傾斜相反方向一側(cè)的壓載艙內(nèi)灌④用纜繩系緊船首尾⑤加固笨重物體⑥調(diào)用浮吊救助A)①②③B)②③④C)③④⑤D)④⑤⑥[單選題]21.使用甚高頻注意事項(xiàng)有________。A)接好天線B)防水、防潮、防震、防塵C)檢查天線電線插頭和插座是否正常D)A+B+C[單選題]22.SOLAS公約不適用于（）。Ⅰ．500總噸以下的貨船；Ⅱ．非機(jī)動船；Ⅲ．制造簡陋的木船；Ⅳ．非營業(yè)性的游艇和漁船。A)Ⅰ～ⅣB)Ⅰ，ⅢC)Ⅱ～ⅣD)Ⅰ，Ⅱ[單選題]23.可以成為潛入船舶的通道有＿＿＿。①克令吊吊臂；②舷窗；③輸油管；④伙食吊A)①②③B)②③C)①③D)①②③④[單選題]24.如果貿(mào)易合同中的貿(mào)易術(shù)語為FOB.S.或FOB.S.T.，買方在簽訂航次租船合同時(shí)不應(yīng)選擇（）裝卸費(fèi)用條款。A)F.I.O.B)F.I.O.S.T.C)F.I.L.O.D)LinerTerms[單選題]25.在船長處保管的文件有（）。Ⅰ．船舶油污應(yīng)急計(jì)劃；Ⅱ．船舶垃圾管理計(jì)劃；Ⅲ．船舶保安計(jì)劃；Ⅳ．船舶壓載水管理計(jì)劃A)Ⅱ～ⅣB)Ⅰ～ⅢC)Ⅰ～ⅣD)Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ[單選題]26.如果有人落水,需要放艇救助,以下操作要領(lǐng)中表述有誤的是A)應(yīng)盡量選擇大浪過后海面相對比較平靜時(shí)放艇B)如有波浪,當(dāng)波峰即將到達(dá)時(shí),將艇放置水面,當(dāng)下二個(gè)波峰來臨之前同時(shí)解脫前后吊艇鉤。C)在救生艇降落下水前發(fā)動艇機(jī),以便艇降落至水面后可迅速駛離。D)如不能同時(shí)脫鉤,應(yīng)先脫前崗,并解去艇纜,用內(nèi)舷舵進(jìn)車駛離大船[單選題]27.SOLAS公約所定義的?客船?是指()。A)載客超過12人的船舶B)任何搭載乘客的船舶C)載客超過5人的船舶D)為載運(yùn)乘客而建造或改建的船舶[單選題]28.目前已經(jīng)生效的約束提單條款的國際公約有（）。Ⅰ．海牙規(guī)則；Ⅱ．維斯比規(guī)則；Ⅲ．漢堡規(guī)則；Ⅳ．安特衛(wèi)普規(guī)則。A)Ⅰ，Ⅲ，ⅣB)Ⅱ～ⅣC)Ⅰ～ⅢD)Ⅰ～Ⅳ[單選題]29.根據(jù)1976年雅典公約議定書，對海上旅客運(yùn)輸中出現(xiàn)的旅客人身傷亡，承運(yùn)人的賠償責(zé)任限制為每人不超過（）。A)46667SDRB)33333SDRC)12000SDRD)83333SDR[單選題]30.______用作計(jì)算各種稅收、停泊、引航、拖帶、船舶港務(wù)及航道養(yǎng)護(hù)等費(fèi)用的標(biāo)準(zhǔn)。A)凈載重量B)總載重量C)凈噸位D)總噸位[單選題]31.根據(jù)有關(guān)國際防污公約，（），船長有責(zé)任迅速向最近沿岸國主管當(dāng)局報(bào)告。A)本船為在海上實(shí)施人命救助而進(jìn)行了油類的超標(biāo)排放B)本船（15米以上）發(fā)生影響航行安全的操舵裝置的損壞C)本船裝運(yùn)的包裝有害物質(zhì)意外掉到海里D)A、B、C都是[單選題]32.在航行、錨泊或者靠泊時(shí),從船上非法排放物質(zhì)的,須對事故責(zé)任船員進(jìn)行的評估或考核不包括下列哪項(xiàng)()?A)船舶操縱、避碰與駕駛臺資源管理項(xiàng)目評估B)防污染規(guī)定現(xiàn)場考核C)防污染設(shè)備操作程序的現(xiàn)場考核D)防污染設(shè)備操作方法的現(xiàn)場考核[單選題]33.根據(jù)當(dāng)事方的過失，船舶碰撞分為（）。A)單方過失碰撞B)雙方互有過失碰撞C)不可抗力造成的碰撞D)A和B[單選題]34.根據(jù)我國《海洋環(huán)境保護(hù)法》,對國家海洋環(huán)保工作實(shí)施監(jiān)督、指導(dǎo)和協(xié)調(diào)的是()_行政主管部門。A)國家海洋B)國家海事C)國務(wù)院環(huán)境保護(hù)D)地方政府環(huán)境保護(hù)[單選題]35.低于標(biāo)準(zhǔn)船的含義是______。Ⅰ、船體、機(jī)器、設(shè)備低于公約規(guī)定Ⅱ、操作低于公約規(guī)定Ⅲ、船員不符合最低安全配員證書要求Ⅳ、高級船員生病A)Ⅰ+Ⅱ+ⅢB)Ⅰ+Ⅱ+ⅣC)Ⅰ+Ⅲ+ⅣD)Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ[單選題]36.根據(jù)ISPS規(guī)則的有關(guān)規(guī)定，以下陳述錯(cuò)誤的是______。A)在RSO可為某一具體船舶編制SSP并參加該船SSP的審查與批準(zhǔn)B)一份有效的SSP的制訂應(yīng)依賴于對船舶保安所有相關(guān)問題進(jìn)行的全面評估C)在SSP中應(yīng)規(guī)定向締約國政府的適當(dāng)聯(lián)絡(luò)點(diǎn)進(jìn)行報(bào)告的程序D)在SSP中應(yīng)規(guī)定對締約國政府在保安等級3時(shí)可能發(fā)出的任何指作出反應(yīng)的程序[單選題]37.在下列各項(xiàng)中，______在船長和政委的領(lǐng)導(dǎo)下，熟悉和執(zhí)行公司的安全和環(huán)境保護(hù)方針，對全船機(jī)械、動力、電氣設(shè)備（無線電通信導(dǎo)航和甲板部使用的電子儀器除外）的操作和維護(hù)負(fù)總責(zé)。A)輪機(jī)長B)大管輪C)二管輪D)三管輪[單選題]38.船舶保安員的職責(zé)和責(zé)任包括但不限于（）。Ⅰ．保管船舶保安證書；Ⅱ．監(jiān)督對船舶保安計(jì)劃的實(shí)施；Ⅲ．與船上其他人員協(xié)調(diào)貨物裝卸中的保安事項(xiàng)；Ⅳ．與相關(guān)港口設(shè)施保安員協(xié)調(diào)貨物裝卸中的保安事項(xiàng)。A)Ⅰ～ⅣB)Ⅱ～ⅣC)Ⅰ～ⅢD)Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ[單選題]39.我國政府批準(zhǔn)的ILO海員遣返公約規(guī)定，?海員以下列原因滯留者，不得令其擔(dān)負(fù)遣返費(fèi)用?：________。Ⅰ、在船上服務(wù)時(shí)遭到傷害Ⅱ、船舶失事Ⅲ、因海員自身的故意行為或過失而得疾病A)Ⅰ+ⅡB)Ⅰ+ⅢC)Ⅱ+ⅢD)Ⅰ～Ⅲ[單選題]40.船上封閉作業(yè)場所的有毒氣體含量應(yīng)（），否則作業(yè)人員必須配戴呼吸器進(jìn)行作業(yè)。A)不超過1%B)不超過0.05%C)不超過0.08%D)為?0?[單選題]41.船舶碰撞后,下列行動中不正確的是A)盡量保持原有態(tài)勢,利于判明責(zé)任B)檢查受損情況后再決定應(yīng)急部署C)如雙方均有沉沒危險(xiǎn),要迅速發(fā)出求救信號,做出棄船決定D)如有沉沒危險(xiǎn),條件許可時(shí)可擇地?fù)尀R淺[單選題]42.以下哪個(gè)屬于由管理方面問題導(dǎo)致的疲勞:()A)睡眠和休息B)組織因素C)船舶設(shè)計(jì)D)工作量[單選題]43.在通往救生艇搭乘地點(diǎn)路線上用______畫出箭頭,并標(biāo)明"通往某某號救生艇搭乘處"字樣。A)紅漆B)黃漆C)黑漆D)白漆[單選題]44.在船舶消防應(yīng)急時(shí)，二副負(fù)責(zé)＿＿＿。A)駕駛臺指揮應(yīng)急和操縱船舶B)在火災(zāi)現(xiàn)場擔(dān)任現(xiàn)場指揮C)駕駛臺值班，通信聯(lián)絡(luò)、傳達(dá)船長指令、執(zhí)行船長的操船指令、記錄應(yīng)急過程D)帶領(lǐng)消防隊(duì)滅火，并根據(jù)火情進(jìn)入大型滅火系統(tǒng)控制站做好施放準(zhǔn)備[單選題]45.船舶在緊急情況下保護(hù)船上人員安全的行動準(zhǔn)則為＿＿＿。①首先檢查是否有人員傷亡；②然后判斷是否需要救助；③其次清點(diǎn)貴重物品；④最后決定是否棄船A)①②③④B)②③④C)①②④D)①③④[單選題]46.下列______不是MARPOL公約附則I要求的《船上油污應(yīng)急計(jì)劃》非強(qiáng)制性規(guī)定部分。A)公關(guān)事務(wù)B)記錄保存C)應(yīng)急設(shè)備D)國家和地方協(xié)作[單選題]47.在海上拖航合同中，（）為合同當(dāng)事人。Ⅰ．承拖方；Ⅱ．被拖方；Ⅲ．拖船船長；Ⅳ．被拖船船長。A)Ⅱ，ⅣB)Ⅰ，ⅢC)Ⅱ，ⅢD)Ⅰ，Ⅱ[單選題]48.根據(jù)船舶壓載水管理規(guī)則，以下關(guān)于壓載水更換，表述有誤的是（）。A)應(yīng)在距最近陸地至少200海里和水深至少200米以上的地點(diǎn)進(jìn)行B)如不能滿足距最近陸地200海里以上和水深200米以上，應(yīng)盡可能遠(yuǎn)離最近陸地進(jìn)行C)在任何情況下，應(yīng)距離最近陸地至少50海里、水深至少200米進(jìn)行D)當(dāng)無法滿足A或B或C的要求，應(yīng)禁止船舶進(jìn)行壓載水更換[單選題]49.提單正面條款通常規(guī)定，?重量、尺碼、標(biāo)志、號數(shù)、品質(zhì)、內(nèi)容和價(jià)值是托運(yùn)人提供的，承運(yùn)人在裝船時(shí)并未核對?，這就是所謂的（）。A)未核對條款B)不知條款C)免責(zé)條款D)托運(yùn)人重量條款[單選題]50.船舶必須定期對_______進(jìn)行維修保養(yǎng),使之處于良好狀態(tài)。A)車鐘B)應(yīng)急舵設(shè)備C)錨設(shè)備D)A+B[單選題]51.在FOB、CFR、CIF以及FAS四種貿(mào)易術(shù)語下，關(guān)于裝船費(fèi)用由買方還是買方負(fù)責(zé)需要在合同中明確的是（）貿(mào)易術(shù)語。A)FOBB)CFRC)CIFD)FAS[單選題]52.船舶的主尺度是根據(jù)那種規(guī)范定義的______。A)載重線規(guī)范B)噸位丈量規(guī)范C)分級與破艙穩(wěn)性規(guī)范D)鋼質(zhì)海船入級規(guī)范[單選題]53.貨船應(yīng)在(C)內(nèi)進(jìn)行一次救生演習(xí),若有()船員未參加上1個(gè)月的演習(xí),則應(yīng)在離港后24小時(shí)內(nèi)舉行這樣的演習(xí)。A)1個(gè)月;20%B)2個(gè)月;25%C)1個(gè)月;25%D)2個(gè)月;20%[單選題]54.關(guān)于NSM規(guī)則，以下陳述有誤的是＿＿＿。A)為了保障水上交通安全，保護(hù)水域環(huán)境，應(yīng)用ISM規(guī)則的原理，結(jié)合我國實(shí)際情況，制定了NSM規(guī)則B)NSM規(guī)則為國內(nèi)航行船舶及其公司提供了一個(gè)安全營運(yùn)和防止污染的管理標(biāo)準(zhǔn)C)NSM規(guī)則適用于在我國沿海水域內(nèi)航行的所有船舶及其公司D)NSM規(guī)則的主管機(jī)關(guān)為中華人民共和國海事主管機(jī)關(guān)[單選題]55.船舶發(fā)生進(jìn)水情況時(shí),________應(yīng)立即發(fā)出搶險(xiǎn)命令,并鳴放警報(bào)。A)船長B)大副C)二副D)輪機(jī)長[單選題]56.船舶雙層底艙破損浸水，屬于______形式的破損浸水。A)艙室的頂部是水密的且位于水線以下，船體破損后整個(gè)艙室充滿水B)艙室的頂部在水線以下，艙內(nèi)水與舷外水不相通，水未充滿整個(gè)艙室C)艙室的頂部在水線以上，艙內(nèi)水與舷外水不相通，水未充滿整個(gè)艙室D)艙室的頂部在水線以上，艙內(nèi)水與舷外水相通[單選題]57.船舶發(fā)生排油或可能發(fā)生排油時(shí)，船長或負(fù)責(zé)管理該船的其他人員需立即向（）作出初始報(bào)告。A)最近沿岸國B)最近港口C)船公司D)附近其他船舶[單選題]58.船舶發(fā)生爆炸后的應(yīng)急行動不正確的是＿＿＿。A)立即實(shí)施搶救船舶的行動B)盡快查明情況，決定應(yīng)急方案并組織實(shí)施C)若爆炸引起火災(zāi)，同時(shí)執(zhí)行滅火應(yīng)急行動D)若爆炸引起船體破損，同時(shí)執(zhí)行堵漏應(yīng)急行動[單選題]59.MARPOL73/78附則I以及我國相關(guān)規(guī)定所定義的?油類?包括()。①原油;②燃油;③食用油;④油泥、油渣A)①②③④B)①②③C)②③④D)①②④[單選題]60.根據(jù)我國海交法，船舶損壞助航標(biāo)志或?qū)Ш皆O(shè)施的，應(yīng)當(dāng)（）。A)立即向主管機(jī)關(guān)報(bào)告，并接受行政處罰B)立即向主管機(jī)關(guān)報(bào)告，并承擔(dān)賠償責(zé)任C)立即向主管機(jī)關(guān)報(bào)告，無需承擔(dān)任何責(zé)任D)立即向船東報(bào)告，并接受處罰[單選題]61.為盡可能減少各種生產(chǎn)性待時(shí)，以提高船舶營運(yùn)效益，船長應(yīng)（）。Ⅰ．督促大副提前備艙，爭取在抵裝貨港前將貨艙備好；Ⅱ．在申請各種特殊作業(yè)時(shí)準(zhǔn)確填報(bào)所需的時(shí)間；Ⅲ．在船方負(fù)責(zé)開關(guān)艙的情況下，督促甲板部在開工前和完工后及時(shí)完成該項(xiàng)工作；Ⅳ．將加油、加水或其他臨時(shí)性檢修工作，力爭安排在裝卸貨物的同時(shí)進(jìn)行。A)Ⅰ～ⅣB)Ⅰ～ⅢC)Ⅱ～ⅣD)Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ[單選題]62.______系指依據(jù)《海員培訓(xùn)、發(fā)證和值班標(biāo)準(zhǔn)國際公約》附則第II、III、IV或第VII章的規(guī)定向船長、高級海員以及全球海上遇險(xiǎn)與安全系統(tǒng)無線電操作員簽發(fā)和簽注的，并準(zhǔn)許其合法持有人按證書標(biāo)明的責(zé)任等級擔(dān)任職務(wù)和履行職能的證書。A)適任證書B)培訓(xùn)合格證C)書面證明D)專業(yè)訓(xùn)練證書[單選題]63.貨船＿＿均應(yīng)附有一份設(shè)備記錄報(bào)告。①貨船設(shè)備安全證書；②貨船無線電安全證書；③貨船構(gòu)造安全證書；④貨船安全證書A)①②③④B)①②③C)①②④D)①②[單選題]64.按照SOLAS公約的規(guī)定,每一艘船至少應(yīng)配備()套消防員裝備。A)1B)2C)3D)4[單選題]65.根據(jù)我國《船舶載運(yùn)危險(xiǎn)貨物安全監(jiān)管管理規(guī)定》,載運(yùn)危險(xiǎn)貨物船舶的船員應(yīng)按照有關(guān)規(guī)定持有(),熟悉所在船舶載運(yùn)危險(xiǎn)貨物安全知識和操作規(guī)程。A)特殊培訓(xùn)合格證書B)危險(xiǎn)貨物申報(bào)人員證書C)危險(xiǎn)貨物理貨人員證書D)危險(xiǎn)貨物檢查人員證書[單選題]66.交班時(shí)間一般不超過天。A)1B)2C)3D)7[單選題]67._______應(yīng)該嚴(yán)格執(zhí)行貨艙防火安全制度,負(fù)責(zé)監(jiān)督檢查貨艙滅火、通風(fēng)管系。A)三副B)大副C)駕駛員D)二副[單選題]68.根據(jù)普通提單上的集裝箱貨物條款，以下表述有誤的是（）。A)承運(yùn)人可以將貨物裝入集裝箱內(nèi)運(yùn)輸B)托運(yùn)人可以將貨物裝入集裝箱內(nèi)運(yùn)輸C)承運(yùn)人可以將集裝箱裝于艙面或艙內(nèi)而不需要事先通知D)承運(yùn)人對集裝箱及箱內(nèi)所載貨物的任何滅失或損壞不負(fù)賠償責(zé)任[單選題]69.關(guān)于使用船內(nèi)通信系統(tǒng)的注意事項(xiàng)中。說法錯(cuò)誤的是（）。A)目前大型船舶中，平時(shí)維護(hù)重點(diǎn)是直通電話系統(tǒng)和指揮電話系統(tǒng)B)自動電話撥號時(shí)從話機(jī)送出的是脈沖信號，撥號越用力、速度越快越容易接通C)須消除話機(jī)的側(cè)音，以免影響指揮聯(lián)絡(luò)的效果D)電磁式送話器、受話器，結(jié)構(gòu)相同，作用原理具有可逆性，可以互換[單選題]70.根據(jù)中國船舶報(bào)告系統(tǒng)管理規(guī)定，加入中國船舶報(bào)告系統(tǒng)的船舶應(yīng)當(dāng)按照（）中規(guī)定的報(bào)告方式、種類、格式、內(nèi)容和要求進(jìn)行報(bào)告。A)中國船舶報(bào)告系統(tǒng)船長指南B)海上交通安全指南C)VTS指南D)船長業(yè)務(wù)指南[單選題]71.根據(jù)我國有關(guān)海員證管理辦法，下列有關(guān)海員證辦理延期手續(xù)，表述有誤的是（）。A)海員證如在境外到期，應(yīng)向就近的我國駐外使領(lǐng)館申請海員證有效期的延期B)海員證的延期期限最長不得超過3個(gè)月C)有效期不足5年的海員證，不得辦理延期手續(xù)D)每本海員證只允許辦理一次有效期的延期[單選題]72.下列船舶屬于特種貨船的是______。A)礦石船B)集裝箱船C)冷藏船D)液體化學(xué)品船[單選題]73.關(guān)于有毒液體物質(zhì)排放入海，說法正確的是（）。A)OS類對海洋資源危害最大，嚴(yán)禁將此類物質(zhì)排入海洋B)X類對海洋資源造成的危害很小，建議從質(zhì)和量上加以限制C)Y類會對海洋資源造成較嚴(yán)重危害，應(yīng)采取措施從質(zhì)和量上限制排放D)Z類不會對海洋資源造成危害[單選題]74.以下關(guān)于船舶關(guān)鍵性操作表述有誤或不嚴(yán)謹(jǐn)?shù)氖牵ǎ)關(guān)鍵性操作分為關(guān)鍵操作和特殊操作兩種類型B)關(guān)鍵操作是指該項(xiàng)操作如發(fā)生錯(cuò)誤，會立即引發(fā)事故的操作C)特殊操作是指其操作錯(cuò)誤僅在危險(xiǎn)或事故已發(fā)生時(shí)才會明顯看出的操作D)對于船上的關(guān)鍵操作應(yīng)嚴(yán)格按照操作文件進(jìn)行，并應(yīng)密切監(jiān)督操作是否符合要求[單選題]75.凹陷、皺折和初拱度屬于船體缺陷的________。A)蝕耗B)變形C)破壞D)以上都錯(cuò)[單選題]76.根據(jù)海上船舶污染事故調(diào)查處理規(guī)定,作為船舶污染事故調(diào)查的證據(jù)類型包括。①書證、物證、視聽資料;②勘驗(yàn)筆錄、調(diào)查筆錄、現(xiàn)場筆錄:③證人證言;④鑒定結(jié)論A)①②③B)①②C)①②④D)①②③④[單選題]77.團(tuán)隊(duì)成員可分為八種類型，其中監(jiān)督者所具有的典型特征是____。A)有責(zé)任感、高效率、守紀(jì)律、但比較保守B)冷靜、自信、有控制力C)有創(chuàng)造力、個(gè)人主義、非正統(tǒng)D)冷靜、不易激動、謹(jǐn)慎、精確判斷[單選題]78.船員上船工作前，均需要與代表船員用人單位的船員服務(wù)機(jī)構(gòu)簽訂上船就業(yè)協(xié)議。在該協(xié)議中就船員在船期間的＿＿＿等方面做出約定。①具體職務(wù)、航區(qū)；②工資、獎(jiǎng)金；③保險(xiǎn)、休假、遣返；④違約責(zé)任A)②③④B)①②③C)①②③④D)①②④[單選題]79.海牙規(guī)則對托運(yùn)人實(shí)行（）。A)完全過失責(zé)任制B)不完全過失責(zé)任制C)相對過失責(zé)任制D)嚴(yán)格過失責(zé)任制[單選題]80.經(jīng)1995年修正案修正的STCW公約健全了（）等監(jiān)督和管理機(jī)制。Ⅰ．對締約國主管機(jī)關(guān)的監(jiān)督；Ⅱ．對船舶和船員的港口國管理；Ⅲ．對船舶和船員的船旗國管理；Ⅳ．對方便旗船舶船員發(fā)證的監(jiān)督。A)Ⅰ，Ⅲ，ⅣB)Ⅰ，Ⅱ，ⅣC)Ⅰ～ⅣD)Ⅱ～Ⅳ[單選題]81.勞動者隨時(shí)解除勞動合同的情形有_________。Ⅰ、試用期內(nèi)Ⅱ、用人單位以不正當(dāng)手段強(qiáng)迫勞動者勞動的Ⅲ、未按時(shí)支付勞動報(bào)酬Ⅳ、勞動者感覺不能勝任其工作Ⅴ、生病A)Ⅰ～ⅣB)Ⅰ+Ⅱ+ⅤC)除Ⅲ其他都是D)Ⅰ+Ⅲ[單選題]82.安特衛(wèi)普規(guī)則中的字母規(guī)則是有關(guān)共同海損的原則性規(guī)定，內(nèi)容包括（）等。Ⅰ．共同海損行為；Ⅱ．共同海損分?jǐn)偡?；Ⅲ．共同海損損失的范圍；Ⅳ．共同海損的舉證責(zé)任。A)Ⅰ，Ⅲ，ⅣB)Ⅱ～ⅣC)Ⅰ～ⅢD)Ⅰ～Ⅳ[單選題]83.如果在PSC檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)（），PSC官員應(yīng)運(yùn)用專業(yè)知識，判斷是否有必要進(jìn)行詳細(xì)檢查。Ⅰ．船員不熟悉ISM規(guī)定的職責(zé)；Ⅱ．船舶所持有的SMC證書不適當(dāng)；Ⅲ．存在重大不符合規(guī)定情況；Ⅳ．機(jī)器和設(shè)備處于不正常狀態(tài)。A)Ⅱ～ⅣB)Ⅰ～ⅣC)Ⅰ～ⅢD)Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ[單選題]84.以下（）是MARPOL公約附則Ⅰ要求的?船上油污應(yīng)急計(jì)劃?非強(qiáng)制性的規(guī)定部分。A)報(bào)告程序B)油污事故中需聯(lián)系的當(dāng)局或人員名單C)計(jì)劃檢查D)國家和地方協(xié)作[單選題]85.下列哪些救生艇的操作符合要求？①一般情況不得隨意使用救生艇；②救生演習(xí)和應(yīng)急救助時(shí)可以放艇；③放艇須經(jīng)三副意；④港內(nèi)放艇還應(yīng)事先得到海事局的批準(zhǔn)A)①②③④B)②③④C)①②④D)①②③[單選題]86.船用生活污水處理裝置的生化處理的流程是（）。A)粉碎→殺菌消毒→曝氣分解→沉淀→集水室B)粉碎→曝氣分解→殺菌消毒→沉淀→集水室C)粉碎→曝氣分解→沉淀→殺菌消毒→集水室D)粉碎→沉淀→曝氣分解→殺菌消毒→集水室[單選題]87.以下()不是管理中?協(xié)調(diào)?的作用。A)引導(dǎo)組織之間相互協(xié)作B)引導(dǎo)人員之間互相配合C)有效利用各種資源D)培養(yǎng)人員獨(dú)立處理問題的能力[單選題]88.預(yù)備航次（），合同中有關(guān)出租人權(quán)利義務(wù)的規(guī)定（）。A)不屬于船舶出租航次的組成部分；不適用于預(yù)備航次B)是船舶出租航次的一個(gè)組成部分；適用于預(yù)備航次C)是船舶出租航次的一個(gè)組成部分；卻并不適用于預(yù)備航次D)不屬于船舶出租航次的組成部分；可以類推使用[單選題]89.燃燒和爆炸須同時(shí)具備______條件。1、有可燃性氣體或物質(zhì)；2、有空氣或氧氣；3、有火源或危險(xiǎn)溫度。A)1，2，3B)1，2C)1，3D)2，3[單選題]90.ISM規(guī)則中提及的?安全管理體系?是指能使公司人員有效實(shí)施公司的安全與環(huán)境保護(hù)方針的（）體系。Ⅰ．結(jié)構(gòu)化；Ⅱ．文件化；Ⅲ．專業(yè)化；Ⅳ．技術(shù)化。A)Ⅰ，ⅣB)Ⅱ，ⅢC)Ⅰ，ⅡD)Ⅱ，Ⅳ[單選題]91.船員考評有利于促進(jìn)組織內(nèi)部的溝通，對此理解正確的是（）。①制度化的船員考評，可以使下級更加明確上級或組織對自己的工作和能力要求，從而了解努力的方向②船員考評可以使上級更加關(guān)心下屬的工作和問題，從而更關(guān)注他們的成長③船員考評可以使上下級經(jīng)常對某些問題加以討論，從而促進(jìn)理解的一致性④船員考評帶來的溝通的增加，有利于船上活動的協(xié)調(diào)進(jìn)行A)①②③④B)①②③C)②③④D)①③④[單選題]92.按?船上油污應(yīng)急計(jì)劃?的規(guī)定，對應(yīng)急設(shè)備應(yīng)有_________。①應(yīng)急設(shè)備清單；②安全使用方法；③維護(hù)管理要點(diǎn)；④人員職責(zé)分工；⑤培訓(xùn)和訓(xùn)練。A)②+③+④B)①+②C)①+②+③+⑤D)①+②+③+④+⑤[單選題]93.船舶在地中海區(qū)域航行，對于死亡的動物尸體，＿＿＿。A)距離最近陸地12nmile以外排放入海B)考慮到IMO制定的導(dǎo)則，其排放須盡可能遠(yuǎn)離最近陸地C)不得排放入海D)經(jīng)粉碎后須盡可能遠(yuǎn)離最近陸地，但距最近陸地須不少于12nmile[單選題]94.SOLAS公約對船舶操舵裝置規(guī)定，在駕駛室和舵機(jī)室內(nèi)應(yīng)布置永久顯示操舵裝置的（）。A)結(jié)構(gòu)安裝圖B)遙控系統(tǒng)和動力供應(yīng)轉(zhuǎn)換程序的操作說明及方框圖C)機(jī)旁操作程序D)管路系統(tǒng)原理圖[單選題]95.船舶上至少有______人才視為客船。A)12B)13C)14D)15[單選題]96.根據(jù)?船上油污應(yīng)急計(jì)劃?要求，船上必須張貼溢油應(yīng)變部署表，當(dāng)船員聽到（）報(bào)警應(yīng)立即到（）集中。A)?一短兩長一短?/主甲板B)?一長一短一長?/艇甲板C)?一短兩長一短?/艇甲板D)?一長一短一長?/主甲板[單選題]97.貨船______均應(yīng)附有一份設(shè)備記錄報(bào)告。①貨船設(shè)備安全證書；②貨船無線電安全證書；③貨船構(gòu)造安全證書；④貨船安全證書A)①②③④B)①②③C)①②④D)①②[單選題]98.船舶航行交接班時(shí)，接班輪機(jī)員發(fā)現(xiàn)問題向交班輪機(jī)員提出，并由（）記入輪機(jī)日志。A)接班輪機(jī)員B)交班輪機(jī)員C)輪機(jī)長D)交接班輪機(jī)員都可以[單選題]99.四沖程柴油機(jī)的主要部件有________。1曲軸、2主軸承、3連桿螺栓、4連桿、5活塞、A)1，3，5B)1，3，4C)2，4，5D)1，2，3，4，5[單選題]100.以下關(guān)于危險(xiǎn)貨物事故醫(yī)療急救指南（MFAG），表述有誤的是（）。A)MFAG由IMO、WHO、ILO編寫B(tài))MFAG旨在利用船上有限器械，對化學(xué)中毒提供初步檢查和診斷所需要的建議C)MFAG中的建議僅針對IMDG以及BC規(guī)則所包括的物質(zhì)、材料和物品D)具有一般特性并且主要不是與化學(xué)中毒有關(guān)的疾病的治療也可參照MFAG中的規(guī)定[單選題]101.《73／78防污公約》規(guī)定，油輪排放貨油艙油性混合物時(shí)，距最近陸地應(yīng)為_________。A)12B)15C)50D)100[單選題]102.船舶發(fā)生火災(zāi)應(yīng)急反應(yīng)時(shí)，船員應(yīng)急任務(wù)小組不包括＿＿＿。A)隔離隊(duì)B)消防隊(duì)C)救護(hù)隊(duì)D)維持秩序隊(duì)[單選題]103.廣義的船舶適航除了狹義的船舶適航外，船舶還應(yīng)滿足（）要求。Ⅰ．妥善地配備船員；Ⅱ．妥善地裝備船舶；Ⅲ．妥善地配備供應(yīng)品；Ⅳ．貨艙適貨。A)Ⅰ，Ⅲ，ⅣB)Ⅱ～ⅣC)Ⅰ～ⅢD)Ⅰ～Ⅳ[單選題]104.如果作為承運(yùn)人的船舶所有人既可以享受承運(yùn)人單位責(zé)任限制，又可以享受海事賠償責(zé)任限制，則（）。A)如果其享受了單位責(zé)任限制，就不能再享受海事賠償責(zé)任限制B)如果其享受了海事賠償責(zé)任限制，就不能再享受單位責(zé)任限制C)可以兩者中較低的限額來限制自己的賠償責(zé)任D)應(yīng)先適用海事賠償責(zé)任限制，再適用單位責(zé)任限制來限制自己的賠償責(zé)任[單選題]105.船舶在發(fā)生溢油事故后按《船上油污應(yīng)急計(jì)劃》應(yīng)變部署的要求，大管輪崗位應(yīng)在______。A)機(jī)艙，指揮機(jī)房人員操作B)在機(jī)艙／現(xiàn)場，管理設(shè)備／清除溢油C)在現(xiàn)場，清除溢油D)在現(xiàn)場，隨救生艇一起下海清除溢油[單選題]106.SOLAS74公約第II-2章與《FSS規(guī)則》規(guī)定，消防操作性要求包括（）。①船上培訓(xùn)，演習(xí)②操作要求③操作設(shè)備的狀態(tài)和維護(hù)、須知A)①②B)③C)②③D)①②③[單選題]107.下列有關(guān)船舶衛(wèi)生排泄系統(tǒng)說法正確的是________。A)是船上沖洗衛(wèi)生設(shè)備的系統(tǒng)B)其特點(diǎn)是直接排放入海C)可用于沖洗船尾舵機(jī)間D)可代替甲板排水系統(tǒng)的功能[單選題]108.當(dāng)（）時(shí)，船長應(yīng)立即通知船東并聽從船東的指示。Ⅰ．船舶被滯留或可能被滯留；Ⅱ．船舶發(fā)生海上交通事故；Ⅲ．需要本船對他船實(shí)施海上救助；Ⅳ．船舶發(fā)生重大海上污染事故。A)Ⅰ，Ⅱ，ⅣB)Ⅰ～ⅢC)Ⅰ～ⅣD)Ⅱ～Ⅳ[單選題]109.關(guān)于船長保證船舶安全錨泊的職責(zé)，下列提法中有誤的是（）。A)有關(guān)船舶安全錨泊注意事項(xiàng)可以明確地寫入船長的夜航命令簿中B)船舶因風(fēng)浪顛簸劇烈或錨泊時(shí)間較長，應(yīng)每隔數(shù)天松（絞）若干鏈環(huán)C)錨泊裝卸時(shí)，當(dāng)船舶載荷增加，船舶吃水增大時(shí)，應(yīng)適當(dāng)松出錨鏈D)冰區(qū)、深水區(qū)錨泊要特別警惕發(fā)生走錨、斷鏈和丟錨事故[單選題]110.根據(jù)海牙規(guī)則的規(guī)定，如果在提單中規(guī)定承運(yùn)人對貨物在裝貨港越過船舷前及在卸貨港越過船舷后貨物的損壞概不負(fù)責(zé)，則該條款（）。A)無效B)有效C)需要仲裁裁決其有效性D)需要法院判定其有效性[單選題]111.對國家海洋環(huán)保工作實(shí)施監(jiān)督、指導(dǎo)和協(xié)調(diào)的部門是＿＿＿。A)國家海洋行政主管部門B)國家海事行政主管部門C)國務(wù)院環(huán)境保護(hù)行政主管部門D)國家漁業(yè)行政主管部門[單選題]112.遠(yuǎn)洋貨運(yùn)單證中的裝船單證包括（）等。Ⅰ．出口艙單；Ⅱ．大副收據(jù)；Ⅲ．貨物殘損單；Ⅳ．貨物溢短單。A)Ⅰ，ⅡB)Ⅰ～ⅢC)Ⅰ，ⅢD)Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ[單選題]113.如何防止未被授權(quán)的人員登輪？A)除船員外，不允許任何人登輪B)用金屬探測器掃描搜查所有登輪人員C)依賴港口設(shè)施控制登輪通道D)嚴(yán)格控制登輪通道，限制非授權(quán)的人員登輪[單選題]114.船體水下體積形狀的中心稱為________。A)浮心B)漂心C)穩(wěn)心D)重心[單選題]115.根據(jù)《船舶升掛國旗管理辦法》規(guī)定,以下做法錯(cuò)誤的是。A)除惡劣天氣外,航行在中國領(lǐng)水以外水域和香港、澳門地區(qū)的中國籍船舶,應(yīng)每日懸掛中國國旗B)進(jìn)人中華人民共和國內(nèi)水、港口、錨地的外國籍船舶,應(yīng)當(dāng)每日懸掛中國國旗C)船舶懸掛中國國旗應(yīng)當(dāng)日出升起,日沒降下。但遇有惡劣天氣時(shí),仍然應(yīng)當(dāng)升掛中國國旗D)外國籍船舶懸掛的中國國旗尺度,一般應(yīng)不小于其懸掛的船旗國國旗的尺度[單選題]116.關(guān)于船舶風(fēng)壓側(cè)傾力矩的說法中，錯(cuò)誤的是______。A)一般船舶離岸越遠(yuǎn)，風(fēng)力越大，風(fēng)壓側(cè)傾力矩越大B)吃水越大，風(fēng)壓側(cè)傾力矩越大C)受風(fēng)面積中心距海平面越高，風(fēng)壓側(cè)傾力矩越大D)因動態(tài)橫傾力矩主要是由海上突風(fēng)引起的橫傾力矩，故在穩(wěn)性規(guī)范中稱為風(fēng)壓側(cè)傾力矩[單選題]117.擬晉升內(nèi)河船舶一類船長的水上服務(wù)資歷要求是：持有一類大副或者二類船長適任證書，并實(shí)際擔(dān)任其職務(wù)不少于________。A)6個(gè)月B)12個(gè)月C)24個(gè)月D)36個(gè)月[單選題]118.根據(jù)聯(lián)合國海洋法公約，在公海上航行的船舶應(yīng)（）。Ⅰ．在一國登記，取得該國的國籍并懸掛該國國旗；Ⅱ．?dāng)y帶船旗國頒發(fā)的船舶文書；Ⅲ．防止船舶污染海域；Ⅳ．進(jìn)行海上救助。A)Ⅰ～ⅣB)Ⅰ，Ⅲ，ⅣC)Ⅱ～ⅣD)Ⅰ～Ⅲ[單選題]119.我國規(guī)定，200總噸及以上的運(yùn)輸船舶，都必須配備由＿＿＿認(rèn)可的貨船（或客船）應(yīng)變部署表。A)國家海事管理機(jī)構(gòu)B)CCS船級社C)船公司D)國家安監(jiān)機(jī)構(gòu)[單選題]120.如導(dǎo)致滯留的原因是船舶在駛往某一港口的航程中遭到的意外損傷，船舶進(jìn)入港口之前，船長或船公司已經(jīng)向港口國當(dāng)局報(bào)告船舶遭受的意外和損傷的細(xì)節(jié)，船長應(yīng)對檢查官的滯留決定（）。Ⅰ．提出異議；Ⅱ．進(jìn)行必要的交涉；Ⅲ．向港口國主管當(dāng)局提出申述；Ⅳ．向海事仲裁機(jī)構(gòu)提出仲裁申請。A)Ⅱ，ⅢB)Ⅰ～ⅢC)Ⅰ～ⅣD)Ⅱ～Ⅳ[單選題]121.在（）時(shí)，應(yīng)在其垃圾記錄簿中記載。Ⅰ．向海里排放垃圾；Ⅱ．向岸上接收設(shè)施或其他船舶排放垃圾時(shí)；Ⅲ．在船上焚燒垃圾時(shí)；Ⅳ．意外或其他特殊情況下的垃圾排放。A)Ⅱ～ⅣB)Ⅰ～ⅢC)Ⅰ～ⅣD)Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ[單選題]122.如果在定期租船合同中將海牙規(guī)則作為首要條款訂入，其結(jié)果是（）。A)出租人在交船時(shí)謹(jǐn)慎處理使船舶適航即可，不再要求是絕對適航B)在租期內(nèi)每個(gè)航次開航前和開航當(dāng)時(shí)出租人都應(yīng)謹(jǐn)慎處理，維持船舶的適航狀態(tài)C)A、B都對D)A、B都不對[單選題]123.在航次租船條件下，除貨物裝卸等費(fèi)用依承租雙方約定外，出租人需負(fù)擔(dān)（）等。Ⅰ．燃潤料費(fèi)；Ⅱ．淡水費(fèi)；Ⅲ．墊艙物料費(fèi)；Ⅳ．船舶維修保養(yǎng)費(fèi)。A)Ⅰ～ⅣB)Ⅰ，Ⅲ，ⅣC)Ⅰ，Ⅱ，ⅣD)Ⅰ～Ⅲ[單選題]124.按照船舶消防設(shè)備狀態(tài)保持基本要求，下列表述不恰當(dāng)?shù)氖牵撸撸?。A)船舶應(yīng)按SOLAS公約、FSS規(guī)則、國家主管部門以及各公司安全體系的規(guī)范要求配備消防設(shè)備、設(shè)施B)全船的消防設(shè)備狀態(tài)的保持都是由三副親自完成的C)對船舶消防設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)情況應(yīng)記入?船舶消防、救生設(shè)備檢查養(yǎng)護(hù)登記簿?D)檢查維護(hù)保養(yǎng)情況，也應(yīng)記入?船舶應(yīng)急設(shè)備試驗(yàn)、檢查、修理記錄簿?[單選題]125.在定期租船合同中有時(shí)會特別訂明承租人不能指示船舶前往的區(qū)域，這樣的區(qū)域通常包括（）等。Ⅰ．戰(zhàn)區(qū)；Ⅱ．疫區(qū)；Ⅲ．冰凍區(qū)；Ⅳ．高緯度海區(qū)。A)Ⅰ，Ⅱ，ⅣB)Ⅰ～ⅣC)Ⅱ～ⅣD)Ⅰ～Ⅲ[單選題]126.船員響應(yīng)管理是指促使既定素質(zhì)的船員積極響應(yīng)組織化管理的途徑，包括（）。Ⅰ．權(quán)力強(qiáng)制和利益激勵(lì)；Ⅱ．群體影響；Ⅲ．人際關(guān)系和溝通；Ⅳ．領(lǐng)導(dǎo)行為影響。A)Ⅰ，Ⅱ，ⅣB)Ⅰ～ⅣC)Ⅰ～ⅢD)Ⅱ～Ⅳ[單選題]127.在（）運(yùn)輸條件下，交付貨物地點(diǎn)通常在承運(yùn)人指定的碼頭倉庫。A)航次租船B)光船租賃C)班輪D)包船租船[單選題]128.我國海商法規(guī)定，對于承運(yùn)人未能在明確約定的時(shí)間屆滿（）內(nèi)交付貨物，有權(quán)對貨物滅失提出賠償請求的人可以認(rèn)為貨物已經(jīng)滅失。A)30日B)60日C)180日D)一年[單選題]129.普通電話機(jī)有______，它們分別與磁石式人工交換機(jī)和共電式交換機(jī)配套使用。A)磁石式和共振式B)磁電式和共電式C)磁石式和共電式D)磁電式和共振式[單選題]130.船舶進(jìn)出港口，遇到（），船長應(yīng)加強(qiáng)與港方的聯(lián)系、交涉，并在港方給出明確、合理的意見或答復(fù)前，視情況采取相應(yīng)的措施。Ⅰ．能見度低于本港的安全引航標(biāo)準(zhǔn)；Ⅱ．浪高超過拖船作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)；Ⅲ．船舶主要設(shè)備故障致使安全無保證；Ⅳ．引航員明顯不稱職。A)Ⅰ～ⅢB)Ⅰ，Ⅲ，ⅣC)Ⅰ～ⅣD)Ⅱ～Ⅳ[單選題]131.關(guān)于附加標(biāo)志的說法，錯(cuò)誤的是（）。A)附加標(biāo)志是船舶不同特點(diǎn)的分級表述，加注在入級符號之后B)附加標(biāo)志包括船舶類型、貨物特性、特種任務(wù)、特殊的特征、航區(qū)、航線限制以及其他含義的一個(gè)或一組標(biāo)志C)PMS是船級符號的附加標(biāo)志之一D)SEC表示柴油機(jī)的NOx排放量控制[單選題]132.STCW規(guī)則規(guī)定，輪機(jī)長應(yīng)保證做到將（）通知負(fù)責(zé)值班輪機(jī)員。A)主、副機(jī)技術(shù)狀態(tài)B)值班時(shí)的修理工作C)設(shè)備的維修工作D)船舶動態(tài)[單選題]133.根據(jù)《船舶載運(yùn)危險(xiǎn)貨物安全監(jiān)督管理規(guī)定》,船舶載運(yùn)包裝危險(xiǎn)貨物,還應(yīng)當(dāng)符合(A)的要求;舶載運(yùn)B組固體散裝貨物,還應(yīng)當(dāng)符合()的要求。A)《國際海運(yùn)危險(xiǎn)貨物規(guī)則》;《國際海運(yùn)固體散裝貨物規(guī)則》B)《國際海運(yùn)固體散裝貨物規(guī)則》;《國際海運(yùn)危險(xiǎn)貨物規(guī)則》C)《國際航行海船法定技術(shù)規(guī)則》;《國內(nèi)航行海船法定技術(shù)規(guī)則》D)《國際海運(yùn)危險(xiǎn)貨物規(guī)則》;《國際散裝運(yùn)輸規(guī)則》[單選題]134.通過（）可以起到縮短船舶停港時(shí)間，以及避免支付各種船舶待時(shí)費(fèi)用的目的。Ⅰ．及時(shí)、正確地預(yù)報(bào)船期；Ⅱ．合理安排加油、加水、補(bǔ)充供應(yīng)品；Ⅲ．盡量使加油、加水和船舶臨時(shí)檢修與裝卸貨物同時(shí)進(jìn)行；Ⅳ．準(zhǔn)確申報(bào)各種作業(yè)起始和所需時(shí)間。A)Ⅱ～ⅣB)Ⅰ，Ⅲ，ⅣC)Ⅰ～ⅣD)Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ[單選題]135.根據(jù)我國國內(nèi)船舶保安規(guī)則，在航船舶，發(fā)現(xiàn)可能影響所在區(qū)域船舶保安的任何信息，應(yīng)當(dāng)立即向（）報(bào)告。A)船公司B)附近的其他船舶C)最近的保安聯(lián)絡(luò)點(diǎn)D)船籍港海事管理機(jī)構(gòu)[單選題]136.以下說法正確的是______。①油類記錄簿應(yīng)逐行、逐頁使用，不得留有空白；②油類記錄簿所要求記載的細(xì)節(jié)，應(yīng)按年、月、日順序記錄；③油類記錄簿每頁記錄完后，須由輪機(jī)長簽字；④油類記錄簿記錄應(yīng)使用中文A)①②B)①②③C)①②④D)①②③④[單選題]137.當(dāng)聽到船上連放1分鐘的短聲警鈴或汽笛后再放二長聲,這是船上發(fā)生的信號。A)前部失火B(yǎng))中部失火C)后部失火D)機(jī)艙失火[單選題]138.修理單的分類有______。A)甲板工程、自修工程和廠修工程B)甲板工程、輪機(jī)工程、塢修工程、電氣工程C)甲板工程、輪機(jī)工程、電氣工程D)甲板工程、輪機(jī)工程、塢修工程[單選題]139.在海上保險(xiǎn)合同中，（）是指與投保人訂立保險(xiǎn)合同，承擔(dān)賠償或給付保險(xiǎn)金責(zé)任并享有保險(xiǎn)費(fèi)請求權(quán)的人（公司）。A)被保險(xiǎn)人B)保險(xiǎn)人C)保險(xiǎn)掮客D)保險(xiǎn)責(zé)任人[單選題]140.需要安排期間檢驗(yàn)的法定證書有（）。Ⅰ．貨船構(gòu)造安全證書；Ⅱ．貨船設(shè)備安全證書；Ⅲ．國際防止油污證書；Ⅳ．國際防止大氣污染證書。A)Ⅰ，Ⅲ，ⅣB)Ⅰ～ⅣC)Ⅰ～ⅢD)Ⅱ～Ⅳ[單選題]141.在我國，裝貨聯(lián)單除了裝貨、收貨三聯(lián)單外，還增加了（）。Ⅰ．外代留底聯(lián)；Ⅱ．理貨留底聯(lián)；Ⅲ．運(yùn)費(fèi)計(jì)算聯(lián)；Ⅳ．運(yùn)費(fèi)收取聯(lián)。A)Ⅰ，ⅡB)Ⅲ，ⅣC)Ⅰ，ⅢD)Ⅱ，Ⅳ[單選題]142.如發(fā)現(xiàn)有人員落水，在無流而有風(fēng)時(shí)，船上人員應(yīng)將救生圈拋于落水人員的＿＿＿位置。A)上風(fēng)B)下風(fēng)C)任意方向D)身上[單選題]143.當(dāng)油潤滑尾軸密封裝置漏油時(shí)，暫時(shí)采取維持的措施應(yīng)該是______。A)淡水潤滑法B)滴油潤滑法C)海水潤滑法D)廢油潤滑法[單選題]144.根據(jù)我國船載危險(xiǎn)貨物監(jiān)管規(guī)定，載運(yùn)危險(xiǎn)貨物的船舶（）的表述有誤。A)在實(shí)行船舶定線制的水域應(yīng)當(dāng)遵守定線制規(guī)定，并使用規(guī)定的通航分道航行B)在實(shí)行船位報(bào)告制的水域，應(yīng)當(dāng)按照海事管理機(jī)構(gòu)的規(guī)定，加入船位報(bào)告系統(tǒng)C)發(fā)生水上險(xiǎn)情、交通事故、非法排放事件，應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定向海事管理機(jī)構(gòu)報(bào)告D)發(fā)生事故和險(xiǎn)情時(shí)，應(yīng)及時(shí)向船東報(bào)告，并聽從其指揮[單選題]145.國務(wù)院______主管全國防治船舶污染內(nèi)河水域環(huán)境的管理工作。A)交通主管部門B)行政部門C)司法部門D)以上都是[單選題]146.船用生活污水處理裝置操作管理中，錯(cuò)誤的是（）。A)運(yùn)行應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，不能停止供風(fēng)，否則，活性污泥中好氧菌群會因缺氧而死亡B)要及時(shí)補(bǔ)充消毒劑，通常三個(gè)月補(bǔ)充一次C)裝置運(yùn)行時(shí)，應(yīng)控制進(jìn)入的水量不應(yīng)超過裝置的處理量D)使用化學(xué)劑清洗廁所，以防堵塞管道，降低生活污水裝置的處理能力[單選題]147.如果油水分離器的分離效果不佳時(shí)，可采取_________改善A)不間斷地供水B)采用離心泵供水C)適當(dāng)加溫D)采用壓載泵供水[單選題]148.關(guān)于船舶進(jìn)出漁港簽證,下述正確的是:______。A)凡需在漁港內(nèi)裝卸貨物的船舶,須填寫《船舶進(jìn)(出)港報(bào)告單》;B)裝運(yùn)危險(xiǎn)物品進(jìn)港的船舶,應(yīng)在抵港前3天向漁港監(jiān)督機(jī)關(guān)報(bào)告;C)凡需要在漁港內(nèi)裝載危險(xiǎn)貨物的船舶,應(yīng)向漁港監(jiān)督管理機(jī)關(guān)申請辦理《船舶裝運(yùn)危險(xiǎn)物品準(zhǔn)運(yùn)單》;D)以上都正確。[單選題]149.當(dāng)能見度小于_____米時(shí),桂山引航錨地至舢舨洲水域,船舶應(yīng)將航速控制在10節(jié)以下。A)500B)1000C)1500D)2000[單選題]150.船舶重心為G，浮心為B，則當(dāng)船舶橫傾時(shí)，______。A)XG=XBB)YG=YBC)YG=YB=0D)YG≠YB≠0[單選題]151.根據(jù)我國海上交通安全管理法規(guī)，船舶配備的關(guān)系到（）的重要設(shè)備、器材，應(yīng)當(dāng)經(jīng)海事管理機(jī)構(gòu)或其認(rèn)可的檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)、丈量，取得相應(yīng)的證書或者文書。Ⅰ．公共安全；Ⅱ．人身健康；Ⅲ．生命安全；Ⅳ．財(cái)產(chǎn)安全。A)Ⅰ～ⅢB)Ⅰ，Ⅱ，ⅣC)Ⅱ～ⅣD)Ⅰ～Ⅳ[單選題]152.船舶在港口進(jìn)行下列______活動，應(yīng)當(dāng)事先按照有關(guān)規(guī)定報(bào)經(jīng)海事管理機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)。A)船舶排放壓裁、洗艙和機(jī)艙污水,以及殘油、含油污水等其他殘余物質(zhì)B)船舶沖洗載運(yùn)有毒有害物質(zhì)、有粉塵的散裝貨物的甲板和艙室C)A、B都是D)A、B都不是[單選題]153.在FOB、CFR、CIF以及FAS四種貿(mào)易術(shù)語下，辦理貨物出口手續(xù)（）。A)由買方負(fù)責(zé)B)由賣方負(fù)責(zé)C)按貿(mào)易合同中的規(guī)定由買方或賣方負(fù)責(zé)D)由托運(yùn)人負(fù)責(zé)[單選題]154.在單槳船上，軸隧的中心線一般偏向______，軸隧強(qiáng)度較好的型式為______。A)右舷；平頂B)左舷；平頂C)右舷；拱頂D)左舷；拱頂[單選題]155.某國際航行船舶的全體船員為中國籍,其船舶工作語言為中文,其應(yīng)配備的《程序和布置手冊》應(yīng)()。A)使用英文編寫B(tài))使用中文編寫C)使用中英文均可D)使用中文和英文編寫[單選題]156.提單（）。A)不論在托運(yùn)人還是在收貨人手中，只是海上貨物運(yùn)輸合同的證明，而不是合同本身B)在托運(yùn)人手中是海上貨物運(yùn)輸合同，在收貨人手中只是海上貨物運(yùn)輸合同的證明C)在托運(yùn)人手中是海上貨物運(yùn)輸合同的證明，在收貨人手中才成為海上貨物運(yùn)輸合同D)在收貨人手中是海上貨物運(yùn)輸合同，在提單受讓人手中只是海上貨物運(yùn)輸合同的證明[單選題]157.以下關(guān)于船上的人際關(guān)系和溝通的觀點(diǎn)，闡述正確的是（）。Ⅰ．人際關(guān)系是指個(gè)體或群體彼此尋求滿足的心理狀態(tài)；Ⅱ．溝通是指意見及信息的一種交流；Ⅲ．有效的溝通是船舶安全和管理的一個(gè)基礎(chǔ)；Ⅳ．良好的人際關(guān)系和溝通能使船員之間增進(jìn)了解，取得諒解，統(tǒng)一意志，相互配合，有利于船舶的安全和管理。A)Ⅰ，Ⅱ，ⅣB)Ⅱ～ⅣC)Ⅲ，ⅣD)Ⅰ～Ⅳ[單選題]158.共同海損的成立應(yīng)當(dāng)同時(shí)具備的要件包括（）。Ⅰ．同一海上航程中的財(cái)產(chǎn)遭遇了共同的危險(xiǎn)；Ⅱ．采取的措施必須是有意而合理的；Ⅲ．做出的犧牲和支付的費(fèi)用必須是特殊的；Ⅳ．采取的措施必須有效果。A)Ⅰ，Ⅲ，ⅣB)Ⅱ～ⅣC)Ⅰ～ⅢD)Ⅰ～Ⅳ[單選題]159.PSC程序的用語含義中，對?有效證書?含義包含______。A)正確的有效日期和報(bào)告要求B)滿足相應(yīng)公約規(guī)定C)報(bào)告要求和滿足相應(yīng)公約規(guī)定D)正確的有效日期和滿足相應(yīng)公約規(guī)定[單選題]160.EMS指南中的火災(zāi)應(yīng)急措施部分由（）幾部分組成。Ⅰ．簡介；Ⅱ．醫(yī)療急救建議；Ⅲ．消防總體建議；Ⅳ．火災(zāi)應(yīng)急措施表。A)Ⅰ～ⅣB)Ⅱ～ⅣC)Ⅰ～ⅢD)Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ[單選題]161.與國際航行的船舶載重線標(biāo)志相比，國內(nèi)航行船舶的最小干舷_____，且無________。A)大，熱帶載重線B)小，冬季載重線C)相等，夏季淡水載重線D)小，夏季載重線[單選題]162.根據(jù)我國海商法，救助方所獲得的特別補(bǔ)償（）。A)只能從船舶所有人處獲得B)只能從貨主處獲得C)只能從船舶保險(xiǎn)人處獲得D)只能從各被救助方處獲得[單選題]163.在滅火的過程中，船長應(yīng)督促有關(guān)人員（）。Ⅰ．立即切斷通往火災(zāi)艙室的油路和電路；Ⅱ．將火場附近的易燃、易爆物品搬開；Ⅲ．制定滅火方案和選擇滅火劑；Ⅳ．一次性向火災(zāi)艙室施放規(guī)定劑量的有效滅火劑。A)Ⅱ～ⅣB)Ⅰ，Ⅱ，ⅣC)Ⅰ，Ⅲ，ⅣD)Ⅰ～Ⅳ[單選題]164.船舶裝載能力是指在具體航次中所能承運(yùn)貨物的品種和數(shù)量，即在可能條件下船舶裝載貨物的________。A)最小限額B)最大限額C)A、B都對D)A、B都錯(cuò)[單選題]165.對于選港貨，在航次租船合同中通常約定，如果承租人未能按照約定的地點(diǎn)或期限向船方宣港，由此造成的船舶滯期或繞航損失，應(yīng)由（）負(fù)責(zé)。A)出租人B)承租人C)船方D)貨方[單選題]166.根據(jù)（），船舶保安分為3個(gè)等級。Ⅰ．不同的船舶保安類型；Ⅱ．不同的船舶保安事件發(fā)生可能性；Ⅲ．應(yīng)采取的防范性保安措施的不同；Ⅳ．應(yīng)保持的防范性保安措施的不同。A)Ⅰ，Ⅱ，ⅣB)Ⅰ～ⅣC)Ⅰ～ⅢD)Ⅱ～Ⅳ[單選題]167.ILO第134號公約即《防止海員工傷事故公約》第2條規(guī)定事故統(tǒng)計(jì)應(yīng)記錄工傷事故的____。Ⅰ、次數(shù)；Ⅱ、性質(zhì)；Ⅲ、原因；Ⅳ、后果。A)Ⅰ＋Ⅱ＋ⅢB)Ⅰ+Ⅲ＋ⅣC)Ⅱ+Ⅲ＋ⅣD)Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ＋Ⅳ[單選題]168.對《ISM規(guī)則》的培訓(xùn)包括_________。①認(rèn)識性培訓(xùn)；②裝置技術(shù)培訓(xùn)；③安全訓(xùn)練；④應(yīng)急操作培訓(xùn)。A)①+②+③B)①+③+④C)②+③+④D)①+②+③+④[單選題]169.外國籍船員不得擔(dān)任駕駛?cè)藛T和無線電操作員,人數(shù)不得超過船員總數(shù)的______%。A)10B)20C)30D)50[單選題]170.對于相同尺寸的船舶，采用縱骨架式比采用橫骨架式的船體重量_____。A)大B)小C)一樣D)不定[單選題]171.出租人必須保證在航次租船合同中有關(guān)船舶說明的正確性，（）。A)如有關(guān)船舶的說明與事實(shí)不符，即為誤述B)如果誤述系出租人故意或過失所致，出租人應(yīng)對承租人因誤述而遭受的損失負(fù)責(zé)賠償C)如果誤述致使承租人承租船舶的目的不能實(shí)現(xiàn)，承租人有權(quán)解除合同D)A、B、C的表述均正確[單選題]172.（）可不設(shè)風(fēng)機(jī)或油泵速停裝置。A)強(qiáng)力送風(fēng)機(jī)或抽風(fēng)機(jī)B)燃油駁運(yùn)泵C)燃油循環(huán)泵D)空調(diào)風(fēng)機(jī)[單選題]173.凡要符合MARPOL公約附則Ⅳ的船舶，應(yīng)配備（）。Ⅰ．生活污水處理裝置；Ⅱ．生活污水粉碎和消毒系統(tǒng)；Ⅲ．集污艙；Ⅳ．標(biāo)準(zhǔn)生活污水排放接頭。A)Ⅰ，Ⅱ，ⅣB)Ⅰ，Ⅲ，ⅣC)Ⅱ～ⅣD)Ⅰ～Ⅳ[單選題]174.對于10000總噸及以下船舶，操舵裝置由于失電而失靈，自動提供的替代動力源至少能共連續(xù)工作______。A)10B)20C)30D)45[單選題]175.世界上主要區(qū)域性PSC組織有＿＿＿。①拉美PSC協(xié)定組織；②亞太地區(qū)PSC諒解備忘錄組織；③巴黎PSC諒解備忘錄組織A)②③B)①②C)①③D)①②③[單選題]176.有關(guān)駕駛臺資源管理中各資源特點(diǎn)的說法不正確的是()。A)信息資源是最為重要的第一資源B)物質(zhì)資源是確保正常航行與操作的基本資源C),信息資源是確保正常航行與操作的必要資源D)其他資源有助于組織目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)[單選題]177.國際貿(mào)易術(shù)語EXW，是指賣方在其所在的或指定的（）等地方，將貨物交給買方處置時(shí)，即完成交貨。Ⅰ．農(nóng)場；Ⅱ．工場；Ⅲ．工廠；Ⅳ．倉庫。A)Ⅱ～ⅣB)Ⅰ～ⅢC)Ⅰ～ⅣD)Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ[單選題]178.1992年油污民事責(zé)任公約的2000年修正案規(guī)定，不超過5000總噸的船舶，其所有人的賠償責(zé)任限額為（）。A)451萬SDRB)每噸位631SDRC)8977萬SDRD)A或B，取其高者[單選題]179.我國《船舶交通管理系統(tǒng)監(jiān)督管理規(guī)則》規(guī)定,應(yīng)船舶請求,VTS中心可向其提供和其他有關(guān)信息服務(wù)。①他船動態(tài):②助航標(biāo)志:③水文氣象:①航行警(通)告A)①②③B)①③④C)①②④D)①②③④[單選題]180.會或可能會使得船舶證書失效或終止有效的情況通常有（）。Ⅰ．船舶進(jìn)行了重大的改裝而未申請檢驗(yàn)；Ⅱ．發(fā)生影響船級和船舶安全的重大海損、機(jī)損事故后未及時(shí)申請檢驗(yàn)；Ⅲ．船舶實(shí)際裝載情況和營運(yùn)條件與相關(guān)證書的要求不符合；Ⅳ．發(fā)現(xiàn)有影響船級的缺陷或發(fā)現(xiàn)使安全設(shè)備、防污染設(shè)備失效的缺陷，又不能按要求進(jìn)行必要的修理。A)Ⅰ，Ⅲ，ⅣB)Ⅰ～ⅢC)Ⅰ～ⅣD)Ⅱ～Ⅳ[單選題]181.根據(jù)ISM規(guī)則，安全管理體系應(yīng)當(dāng)保證（）。A)對IMO的強(qiáng)制性規(guī)定及規(guī)則給予一定的考慮B)對船旗國主管機(jī)關(guān)的強(qiáng)制性規(guī)定及規(guī)則給予一定的考慮C)對港口國強(qiáng)制性和建議性要求和標(biāo)準(zhǔn)給予一定的考慮D)對船級社和海運(yùn)行業(yè)組織建議適用的指南和標(biāo)準(zhǔn)等已予以充分考慮[單選題]182.金屬腐蝕造成的損失大多數(shù)是由電化學(xué)腐蝕引起的，影響腐蝕的因素主要有_______。①金屬的特性;②金屬的成分;③零件表面狀況;④環(huán)境A)12B)13C)124D)1234[單選題]183.大洋中，船舶在進(jìn)行應(yīng)急拖帶時(shí)，一般情況下拖帶普通中等尺度的船舶的拖帶速度應(yīng)控制在（）左右。A)2～4節(jié)B)4～6節(jié)C)6～8節(jié)D)8～10節(jié)[單選題]184.下列關(guān)于溢油應(yīng)變部署表的說法中，錯(cuò)誤的是_________。A)溢油應(yīng)變部署表應(yīng)注明溢油報(bào)警信號B)溢油應(yīng)變部署表應(yīng)注明船員集合地點(diǎn)C)溢油應(yīng)變部署表應(yīng)注明每個(gè)船員負(fù)責(zé)的部位和應(yīng)有職D)溢油應(yīng)變部署表應(yīng)注明處理溢油應(yīng)采取的措施[單選題]185.船上配備堵漏用的水泥應(yīng)存放在空氣流通、干燥的地方，并應(yīng)每______檢查一次A)3個(gè)月B)6個(gè)月C)12個(gè)月D)24個(gè)月[單選題]186.以下關(guān)于PSC的說法中，正確的是（）。①在拒絕船舶進(jìn)入港口前，港口當(dāng)局必須與該船舶的船旗國進(jìn)行協(xié)商②檢查當(dāng)局對每次檢查都應(yīng)向船長提供檢查結(jié)果的文件，即PSC報(bào)告③對已被滯留而未支付相關(guān)檢查費(fèi)用或提供擔(dān)保之前，該船滯留可以解除A)①B)②C)③D)①②③[單選題]187.根據(jù)我國國境衛(wèi)生檢疫法實(shí)施細(xì)則，夜間垂直顯示（），表示本船有染疫或者染疫嫌疑，請即刻實(shí)施檢疫。A)三盞紅燈B)紅、紅、白、紅四盞燈C)紅、白、紅三盞燈D)紅、白、紅、白四盞燈[單選題]188.下列方法中屬于鉗工修配的是______。A)電焊B)研磨油頭C)車削D)鉆孔[單選題]189._______在航行中輪流值班,負(fù)責(zé)駕駛、引航,對航行安全負(fù)責(zé)。A)大副B)駕駛員C)三副D)二副[單選題]190.船上有人落水應(yīng)急時(shí)，以下關(guān)于船員在應(yīng)急反應(yīng)中的職責(zé)的說法不正確的是＿＿＿。A)船長應(yīng)擔(dān)任應(yīng)急總指揮B)二副在駕駛臺值班，負(fù)責(zé)操縱船舶C)大副在主甲板擔(dān)任現(xiàn)場指揮D)三副應(yīng)做好釋放救生艇的準(zhǔn)備[單選題]191.船舶向海洋排放的______等污染物，應(yīng)當(dāng)符合法律和行政法規(guī)等的要求。①船舶垃圾；②生活污水；③含油污水；④廢氣A)①②③④B)②③④C)①②③D)①③④[單選題]192.非本船人員進(jìn)入機(jī)艙，須經(jīng)（）準(zhǔn)許。A)船長B)輪機(jī)長C)值班人員D)船東代表[單選題]193.根據(jù)我國CCS的船舶安全管理體系認(rèn)證規(guī)范，當(dāng)船舶發(fā)生重大船舶安全事故、重大船上人員傷亡事故和水域污染事件時(shí)，應(yīng)申請（）。A)臨時(shí)審核B)中間審核C)年度審核D)附加審核[單選題]194.（）是指多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人對全程運(yùn)輸負(fù)責(zé)，各區(qū)段的實(shí)際承運(yùn)人僅對自己完成的運(yùn)輸區(qū)段負(fù)責(zé)。A)統(tǒng)一責(zé)任制B)網(wǎng)狀責(zé)任制C)責(zé)任分擔(dān)制D)多重責(zé)任制[單選題]195.根據(jù)《2006年海事勞工公約》的有關(guān)規(guī)定，海員的休息時(shí)間最多可分為兩段，其中一段至少要有（）小時(shí)，且相連的兩段休息時(shí)間的間隔不得超過14小時(shí)。A)4B)6C)8D)10[單選題]196.某船在港內(nèi)避臺風(fēng)，已采取了相應(yīng)的抗臺措施，但終因風(fēng)力過猛，使船舶走錨而撞擊了鄰近的其他船舶。事后調(diào)查證明，船長、船員在抗臺風(fēng)期間沒有過失，則該碰撞屬于（）。A)原因不明的船舶碰撞B)意外事故造成的船舶碰撞C)不可抗力造成的船舶碰撞D)意外的船舶碰撞[單選題]197.改善油水分離器工作效果的方法錯(cuò)誤的是（）。A)每隔兩年檢修一次B)改為間歇工作C)更換過濾材料D)采用艙底水分層抽吸的方法[單選題]198.《救生(助)艇安全操作規(guī)程》規(guī)定,救生(助)艇至少個(gè)月要吊放一次,并由駕駛員、輪機(jī)員做短時(shí)間航行試驗(yàn),以備應(yīng)急使用。A)0.5B)1C)1.5D)2[單選題]199.負(fù)責(zé)輪機(jī)值班的高級船員，如有理由認(rèn)為接班的高級船員顯然不能有效地履行其值班職責(zé)，不應(yīng)交班，應(yīng)報(bào)告______。A)船長B)政委C)輪機(jī)長D)大副[單選題]200.船舶在冰區(qū)航行時(shí)，海水中存在大量浮冰，因此可能導(dǎo)致的最危險(xiǎn)的事件為（）。A)主海底濾器進(jìn)入大量冰塊，導(dǎo)致主海水泵壓力低、主機(jī)淡水溫度高B)主機(jī)淡水溫度過高，導(dǎo)致主機(jī)降速C)冰塊卡阻在主海底濾器進(jìn)口閥，濾器無法清洗D)主海底門進(jìn)口閥被冰塊卡住，盲目打開濾器上蓋進(jìn)行清洗，導(dǎo)致機(jī)艙大量進(jìn)水[單選題]201.以下關(guān)于信用證的裝運(yùn)期限，表述有誤的是（）。A)信用證的裝運(yùn)期限是受益人（出口商）裝船發(fā)貨的最后期限B)受益人應(yīng)在裝運(yùn)日期屆滿之前或當(dāng)天裝船發(fā)貨C)信用證的裝運(yùn)期限應(yīng)在信用證的有效期限內(nèi)D)信用證中規(guī)定的裝運(yùn)日期和有效期限是同一時(shí)間的不同表達(dá)[單選題]202.搞好機(jī)艙資源管理的關(guān)鍵是（）。①搞好人力資源管理②提高人的責(zé)任意識③提高人的技術(shù)業(yè)務(wù)能力④調(diào)節(jié)好人與人之間的關(guān)系A(chǔ))①②③④B)①③④C)①②④D)①②③[單選題]203.除換證審核以外，DOC須經(jīng)＿＿＿審核才有效，SMC須經(jīng)＿＿＿審核才能保持有效。A)年度；中間B)中間；年度C)年度；年度D)中間；中間[單選題]204.SOLAS公約的第Ⅴ章、第Ⅸ章、第Ⅺ章分別是（）。Ⅰ．航行安全；Ⅱ．船舶營運(yùn)安全管理；Ⅲ．加強(qiáng)海上安全的特別措施；Ⅳ．危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸。A)Ⅰ；Ⅱ；ⅣB)Ⅰ；Ⅱ；ⅢC)Ⅰ；Ⅲ；ⅣD)Ⅱ；Ⅲ；Ⅳ[單選題]205.目前實(shí)際使用的船用油水分離器絕大多數(shù)采用重力分離法，再通過（）等方法成為組合式結(jié)構(gòu)。①聚結(jié)②過濾③吸附A)①或②B)①或③C)②或③D)①或②或③[單選題]206.一般來說，在內(nèi)部溝通中容易存在_____障礙和問題。I.向上溝通無膽II.向下溝通無心III.平行溝通無肺A)I+IIB)IIC)IIID)I+II+III[單選題]207.船舶傾斜前后，重力和浮力______。A)大小不等，位置不變B)大小不等，位置改變C)大小相等，位置不變D)大小相等，位置改變[單選題]208.對ISM規(guī)則符合性的監(jiān)督檢查，其初始檢查的內(nèi)容包括檢查（）。Ⅰ．船舶是否已經(jīng)依據(jù)ISM規(guī)則建立了安全管理體系；Ⅱ．船舶是否持有有效的DOC副本；Ⅲ．船舶是否持有有效的SMC證書；Ⅳ．船舶是否持有有效的ISSC證書。A)Ⅰ～ⅢB)Ⅱ～ⅣC)Ⅰ～ⅣD)Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ[單選題]209.根據(jù)MLC公約，（）應(yīng)以對休息時(shí)間的影響最小和不會造成疲勞的方式進(jìn)行。Ⅰ．集合演習(xí)；Ⅱ．消防訓(xùn)練；Ⅲ．救生艇訓(xùn)練；Ⅳ．拓展訓(xùn)練。A)Ⅰ～ⅣB)Ⅱ～ⅣC)Ⅰ，Ⅱ，ⅣD)Ⅰ～Ⅲ[單選題]210.每當(dāng)150總噸及以上的油船進(jìn)行（）作業(yè)時(shí)，應(yīng)逐艙填寫油類記錄簿第Ⅱ部分。Ⅰ．貨油艙清洗；Ⅱ．原油洗艙；Ⅲ．貨油艙里壓載水的排放；Ⅳ．專用壓載水的排放。A)Ⅰ～ⅣB)Ⅰ，Ⅱ，ⅣC)Ⅱ～ⅣD)Ⅰ～Ⅲ[單選題]211.______是屬于按推進(jìn)動力分類的船舶。A)螺旋槳船B)平旋推進(jìn)器船C)噴水推進(jìn)船D)電力推進(jìn)船[單選題]212.在海上拖航過程中，不是拖船的原因在被拖船上發(fā)生大火，如果拖船上的船員參加撲滅被拖船上的大火，這種行為應(yīng)被視為（）行為。A)海上救助B)履行職責(zé)C)共同海損D)純救助[單選題]213.在船舶正式運(yùn)行SMS階段，應(yīng)按規(guī)定接受SMS在船舶上運(yùn)行情況的（）。A)年度審核B)中間審核C)定期審核D)協(xié)議審核[單選題]214.委托方根據(jù)代理人的要求，在代理關(guān)系建立之后，預(yù)付給代理人用作支付船舶在港期間所發(fā)生的一切費(fèi)用和船員借支或其他費(fèi)用支出的預(yù)付款項(xiàng)，稱之為（）。A)預(yù)付款B)備用金C)代理費(fèi)D)暫借款[單選題]215.在船上，可利用研磨板對______進(jìn)行平面研磨。A)針閥體B)出油閥C)氣閥D)柱塞[單選題]216.船舶在外力矩作用下偏離其初始平衡位置而傾斜，當(dāng)外力矩消失后能自行恢復(fù)到初始平衡狀態(tài)的能力稱為________。A)船舶穩(wěn)性B)船舶浮性C)船舶搖擺性D)船舶抗沉性[單選題]217.根據(jù)ILO的船東在海員患病和受傷時(shí)的責(zé)任公約，船東對海員在服務(wù)期間疾病、受傷死亡負(fù)責(zé)，但（）除外。Ⅰ．并非在船上工作時(shí)發(fā)生的受傷；Ⅱ．因自身的故意、違章或不正當(dāng)行為造成的患病或傷亡；Ⅲ．在簽約時(shí)故意隱瞞的疾病或虛弱；Ⅳ．受雇時(shí)拒絕體檢。A)Ⅰ～ⅣB)Ⅰ，Ⅲ，ⅣC)Ⅱ～ⅣD)Ⅰ～Ⅲ[單選題]218.強(qiáng)固扣合法主要是利用_____的_____修理裂紋零件。A)波浪鍵/塑性變形B)密封螺絲/緊密連接C)圓柱銷/塑性變形D)加強(qiáng)塊/彈性變形[單選題]219.根據(jù)經(jīng)修訂的《MARPOL公約》附則Ⅵ，對船舶排放控制的要求包括______。①臭氧消耗物質(zhì)；②氮氧化物③硫氧化物和顆粒物質(zhì)；④揮發(fā)性有機(jī)化合物（VOC）；⑤船上焚燒；⑥接收設(shè)施；⑦燃油的供應(yīng)和質(zhì)量；⑧一氧化碳A)①②③④⑤⑥⑦B)②③④⑤⑥⑦⑧C)①③④⑤⑥⑦⑧D)①②③④⑤⑦⑧[單選題]220.根據(jù)我國海交法，發(fā)生碰撞事故的船舶，應(yīng)當(dāng)（）。Ⅰ．相互通報(bào)船名、國籍和登記港；Ⅱ．盡一切可能救助遇難人員；Ⅲ．在不嚴(yán)重危及自身安全的情況下，不得擅自離開事故現(xiàn)場；Ⅳ．在任何情況下，盡一切可能救助對方船舶和船上的財(cái)產(chǎn)。A)Ⅰ～ⅢB)Ⅰ，Ⅱ，ⅣC)Ⅱ～ⅣD)Ⅰ～Ⅳ[單選題]221.鋼質(zhì)海船機(jī)械舵角的極限是______。A)25度B)30度C)35度D)40度[單選題]222.構(gòu)成主豎區(qū)的艙壁必須滿足＿＿要求。A)A級分隔B)B級分隔C)C級分隔D)30分鐘耐火試驗(yàn)[單選題]223.根據(jù)《MARPOL公約》附則Ⅵ，《消耗臭氧物質(zhì)記錄簿》中的物質(zhì)應(yīng)按其質(zhì)量單位(kg)記錄，且在任何情況下都應(yīng)及時(shí)記入下列（）內(nèi)容。①含消耗臭氧物質(zhì)的設(shè)備的全部或部分重新充注②含消耗臭氧物質(zhì)的設(shè)備的修理或維護(hù)③消耗臭氧物質(zhì)向大氣的故意排放和非故意排放④消耗臭氧物質(zhì)向陸基接收設(shè)施的排放⑤向船舶供應(yīng)消耗臭氧物質(zhì)情況A)①②③④⑤B)①②③⑤C)①②④⑤D)①②③④[單選題]224.在信息溝通中，很大程度上要受到個(gè)體因素的制約，個(gè)體溝通障礙的影響因素包括（）。①語言障礙②地位差異③背景差異④認(rèn)知差異⑤情緒障礙⑥心理障礙A)①②③④⑤B)①②③④⑤⑥C)①②③④D)①③④⑤⑥[單選題]225.船體甲板和船底的彎曲應(yīng)力方向_______，兩者的彎曲應(yīng)力值______。A)相反，最大B)相同，最大C)相反，最小D)相同，最小[單選題]226.船舶辦理進(jìn)港手續(xù)時(shí)，應(yīng)向海事主管機(jī)關(guān)呈交（）等，供查驗(yàn)。Ⅰ．DOC副本；Ⅱ．SMC證書；Ⅲ．貨船構(gòu)造安全證書；Ⅳ．貨船設(shè)備安全證書。A)Ⅱ～ⅣB)Ⅰ，Ⅲ，ⅣC)Ⅰ～ⅣD)Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ[單選題]227.?船上油污應(yīng)急計(jì)劃?至少應(yīng)包括（）。①船長或其他負(fù)責(zé)報(bào)告油污事故的人員應(yīng)遵循的程序②發(fā)生油污事故時(shí)需聯(lián)系的當(dāng)局或人員的名單③事故發(fā)生后，為減少或控制排油船上人員應(yīng)立即采取的措施的詳細(xì)說明書④處理污染時(shí)與政府及地方當(dāng)局協(xié)調(diào)船上行動的程序和船上聯(lián)系點(diǎn)A)①③B)①②④C)②③④D)①②③④[單選題]228.某大型集裝箱班輪航行于馬六甲海峽距離最近陸地大約15nmile,根據(jù)MARPOL公約附則V,()禁止排放入海。①菜庫存放的腐爛蔬菜;②沖洗生活區(qū)甲板的洗滌水;③紙質(zhì)包裝箱;④桶裝方便面空盒A)②③④B)②③C)③④D)①②③④[單選題]229.船舶關(guān)于明火作業(yè)安全規(guī)定,下列說法正確的是。①在洋航行和作業(yè)由船副或輪機(jī)長提出申請,報(bào)船長審批。②在港口錨地應(yīng)事先報(bào)經(jīng)港口主管部門批準(zhǔn)。③在港內(nèi)(碼頭)停泊,油艙(柜)明火作業(yè)需提供測爆合格有效證明;④船舶明火作業(yè)不論由誰進(jìn)行施工,其申請手續(xù)必須由船方辦理。A)①②③B)①②④C)①③④D)①②③④[單選題]230.CYF型油水分離器自動排油電磁閥開啟時(shí)（）。①排油隔膜閥通氣開啟②排水隔膜閥通氣關(guān)閉③排油隔膜閥斷氣關(guān)閉④排水隔膜閥斷氣開啟A)①④B)②③C)①②D)③④[單選題]231.輪機(jī)員停泊值班時(shí)，若主機(jī)需要______，應(yīng)事先通知并征得______同意后方可進(jìn)行。A)轉(zhuǎn)車、試車/輪機(jī)長B)轉(zhuǎn)車、試車/值班駕駛員C)轉(zhuǎn)車、沖車、試車/輪機(jī)長D)轉(zhuǎn)車、沖車、試車/值班駕駛員[單選題]232.船舶發(fā)生共同海損事故后，為保證貨方事后分?jǐn)偣餐p，通常船方應(yīng)在（），要求貨方簽署海損協(xié)議書。A)交貨后B)交貨前C)交貨時(shí)D)適當(dāng)?shù)臅r(shí)候[單選題]233.以下（）操作時(shí)不能佩帶手套工作。A)焊接工作B)鉆床工作C)鑿削工作D)研磨工作[單選題]234.救助在舷邊的遇難人員,最好選擇,將遇難人員救起。A)船舶中部B)干舷低的部位C)無吊桿起重設(shè)備的部位D)船舶首尾[單選題]235.根據(jù)各國有關(guān)法律，擁有簽發(fā)提單法定權(quán)力的包括（）。Ⅰ．承運(yùn)人；Ⅱ．承運(yùn)人代理；Ⅲ．載貨船船長；Ⅳ．載貨船大副。A)Ⅰ～ⅣB)Ⅰ，ⅢC)Ⅰ，ⅡD)Ⅰ～Ⅲ[單選題]236.通常不從事國際航行的船舶，在特殊情況下需要進(jìn)行一次國際航行時(shí)，經(jīng)船方申請與船檢機(jī)構(gòu)認(rèn)可，可發(fā)給（）的免除證書，其有效期僅為一個(gè)航次。Ⅰ．客船安全證書；Ⅱ．貨船構(gòu)造、設(shè)備、無線電安全證書；Ⅲ．國際載重線證書；Ⅳ．船舶安全管理證書。A)Ⅰ～ⅢB)Ⅰ～ⅣC)Ⅰ，Ⅲ，ⅣD)Ⅱ～Ⅳ[單選題]237.上緊螺栓時(shí)，不可______，以免損傷螺栓。A)加長扳手B)任意加長扳手C)用力過大D)用力不均第2部分：判斷題，共23題，請判斷題目是否正確。[判斷題]238.()船舶在?？看a頭、進(jìn)塢及過船閘、橋梁、架空電線和狹窄航道、船舶操縱、船舶避碰等要用到船體最大尺度。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]239.()航修工作應(yīng)盡可能不影響船舶生產(chǎn)。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]240.()載荷向上移動，船舶重心提高，初穩(wěn)性高度增大。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]241.國家對漁業(yè)船舶實(shí)行強(qiáng)制檢驗(yàn)制度。強(qiáng)制檢驗(yàn)分為初次檢驗(yàn)、營運(yùn)檢驗(yàn)、臨時(shí)檢驗(yàn)和法定檢驗(yàn)。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]242.()甲板駁裝運(yùn)散貨時(shí)，較一般船舶具有更大的危險(xiǎn)性。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]243.()鋼質(zhì)機(jī)動船每4～6年進(jìn)行一次檢修。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]244.助理船副應(yīng)根據(jù)船舶應(yīng)變部署表的布置和人員職責(zé)分配,編寫船員應(yīng)急任務(wù)卡,并及時(shí)張貼在每名船員的床頭,供船員熟悉和執(zhí)行應(yīng)急時(shí)的職責(zé)。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]245.()貨船和載客不超過36人的國際航行客船，在機(jī)器處所內(nèi)，在每一機(jī)艙、軸隧和鍋爐艙應(yīng)設(shè)有兩個(gè)脫險(xiǎn)通道。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]246.需要傾倒廢棄物的單位,必須向環(huán)境保護(hù)行政主管部門提出書面申請,經(jīng)環(huán)境保護(hù)行政主管部門審查批準(zhǔn),發(fā)給許可證后,方可傾倒。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]247.()裝卸載荷的位置越低，船舶的重心高度越小，初穩(wěn)性高度越大，故穩(wěn)性越好。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]248.()車鐘記錄簿用完后不用保留。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]249.當(dāng)聽到船上連放1分鐘的短聲警鈴或汽笛后再放一長聲,這是船舶前部失火的信號。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]250.()船長負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)全體船員和旅客進(jìn)行各種應(yīng)變演習(xí),督促全體船員和旅客做好防止水域污染工作。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]251.()船舶浮態(tài)可分為正浮狀態(tài)、縱傾狀態(tài)和橫傾狀態(tài)三種。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]252.()不定期檢查羅經(jīng)的靈敏度、半周期、是否有氣泡、底腳螺釘是否松動等，冬季還應(yīng)防凍保持羅經(jīng)技術(shù)狀態(tài)良好。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]253.()航行中值班駕駛員應(yīng)當(dāng)堅(jiān)守崗位,認(rèn)真操作,嚴(yán)格執(zhí)行《中華人民共和國內(nèi)河避碰規(guī)則》(或國境河流的有關(guān)航行規(guī)則)和其他有關(guān)安全航行的規(guī)章制度。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]254.()船舶進(jìn)入主航道應(yīng)使用港內(nèi)速度,在馬友石燈船至南沙港區(qū)之間水域航行時(shí),航速應(yīng)控制在15節(jié)以下；在南沙港區(qū)以北水域航行時(shí),航速應(yīng)控制在12節(jié)以下。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]255.()橫傾狀態(tài)是指船左右吃水相等而首尾吃水不等的情況。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]256.除機(jī)艙外,船舶各類應(yīng)急的現(xiàn)場指揮是助理船副。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]257.()對中國籍船舶未按照規(guī)定攜帶《船旗國監(jiān)督檢查記錄簿》的，海事管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)責(zé)令改正，并對違法船舶處1000元罰款。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]258.()船舶必須持有統(tǒng)一格式的航行日志。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]259.()船舶浮力是指水對船體的上托力根據(jù)阿基米德定理，船舶浮力大小等于船體所排開同體積水的