卡軌車運(yùn)輸系統(tǒng)在工作面支架安裝中的應(yīng)用

卡軌車運(yùn)輸系統(tǒng)在工作面支架安裝中的應(yīng)用

0接力運(yùn)輸車輛目前，我國煤礦開采區(qū)輔助運(yùn)輸仍為多車夾立式運(yùn)輸。這種運(yùn)輸方式環(huán)節(jié)多,工人勞動強(qiáng)度大,事故率高。為改變這種落后的運(yùn)輸方式,提高礦井輔助運(yùn)輸效率,保證運(yùn)輸系統(tǒng)安全,卡軌車不失為一種安全高效連續(xù)運(yùn)輸方式。1巷道圍巖現(xiàn)場管理策略冀中能源邯礦集團(tuán)云駕嶺煤礦12407工作面,走向長度1400m,巷道圍巖壓力大,構(gòu)造多,易變形,掘好的巷道多起伏,利用絞車交替接力來完成搬家倒面,安裝的方式,使用的設(shè)備和人員多、運(yùn)輸環(huán)節(jié)復(fù)雜,安全性差,效率低,長距離運(yùn)輸給現(xiàn)場管理帶來一定的難度,要近兩個(gè)月的時(shí)間才能完成。12407工作面安裝無極繩牽引卡軌車后?？ㄜ壾囅到y(tǒng)靠近工作面切眼端隨工作面推進(jìn)而外移,始終能夠有效的為工作面物料運(yùn)送服務(wù)。1.1ka軌車系統(tǒng)的組成卡軌車輔助運(yùn)輸系統(tǒng),主要由絞車、張緊器、牽引車、回繩站、托繩輪、壓繩輪、鋼絲繩及信號器等幾部分組成。1.2不同的特點(diǎn)1.2.1吸引部分絞車采用雙速電機(jī)拖動,主滾筒安裝耐磨輪襯,設(shè)置手動制動和液壓制動器制動,如圖1所示。1.2.2車輛的長度牽引儲繩車和制動車合二為一,縮短了車輛的長度。在載重車、人車上加設(shè)防跳輪,便于平穩(wěn)運(yùn)行,可有效防止車輛翻車、掉道,如圖2所示。1.2.3合理的拉拔受力在彎道、大坡度段設(shè)置護(hù)軌,使車輛運(yùn)行平穩(wěn),在不同位置加壓繩輪、導(dǎo)繩輪、拖繩輪等,使鋼絲繩始終在合理位置,減少鋼絲繩的磨損,如圖3所示。1.2.4移動方便,移動方便回繩站由滑輪、固定梁等組成,結(jié)構(gòu)簡單,移動方便。發(fā)射機(jī)為便攜式,發(fā)射機(jī)和接收機(jī)之間不僅具有聲光顯示,而且使其具有通話和緊急停車的功能。1.3牽引鋼絞線無極繩絞車牽引力90kN,無極繩絞車牽引速度0.5～1.0m/s,牽引鋼絲繩型號6×19S-φ26-1670,鋼絲繩單重2.49kg/m,鋼絲繩最小破斷拉力373kN,牽引儲繩車自重4t。2工作面安裝情況卡軌車系統(tǒng)的運(yùn)輸距離,一般都在千米以上,實(shí)現(xiàn)了直達(dá)運(yùn)輸,工人不必來回往返行走,減輕了工人的勞動強(qiáng)度,提高工作面安裝效率,縮短采面支架安裝工期。若按照傳統(tǒng)工作面安裝方式,12407工作面副巷全長約1400m,需要安裝11.4kW小絞車25部,每開一勾至工作面安裝位置再回繩的時(shí)間大約為60min,每天安裝12架,12407工作面共需156個(gè)支架,加上其他相關(guān)物料的運(yùn)輸,安裝完畢共需時(shí)45d左右。使用卡軌車后,動力系統(tǒng)只有車房一部絞車,每開一勾至工作面安裝位置再回繩的時(shí)間只需40min,每天安裝18架,加上其他相關(guān)物料的運(yùn)輸,安裝完畢只需20d左右。3普通軌道系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)系統(tǒng)可替代多部小絞車接力對拉,簡化了運(yùn)輸系統(tǒng)和運(yùn)輸環(huán)節(jié),結(jié)構(gòu)簡單,系統(tǒng)性強(qiáng);系統(tǒng)安裝簡單,操作維護(hù)方便,可利用普通軌道系統(tǒng)運(yùn)送材料、人員,無需更改軌道,成本較低;可實(shí)現(xiàn)長距離無接力直達(dá)運(yùn)輸,牽引重量大,爬坡能力強(qiáng),運(yùn)輸效率高,節(jié)約大量人員,減輕工人的勞動強(qiáng)度,提高安全系數(shù),適應(yīng)采區(qū)兩巷的輔助運(yùn)輸;由于該卡軌車采用張緊裝置,在運(yùn)行過程中梭車內(nèi)鋼絲繩不受力,這樣就大大減少了鋼絲繩的損壞量;梭車儲繩量較大,杜絕了鋼絲繩的浪費(fèi)現(xiàn)象。4經(jīng)濟(jì)效益4.1回柱車和控制開關(guān)投資情況12407走向長度1400m,原來的安裝工作至少使用25部JH-20型回柱車和控制開關(guān),具體投資情況如表1所示?？ㄜ壾嚳傆?jì)費(fèi)用為70萬元,設(shè)備安裝節(jié)約資金為25.95萬元。4.2人工費(fèi)用的計(jì)算原來運(yùn)輸人員每小班至少60人,全天180人,人均工資100元/d,安裝周期為45d,則人工費(fèi)用為81萬元;無極繩牽引卡軌車運(yùn)輸全天需用人員6名,安裝周期為20d,則人工費(fèi)用為1.2萬元,節(jié)約人工費(fèi)用79.8萬元。4.3節(jié)約能源耗安裝無極繩卡軌車后,僅安裝過程節(jié)約資金約為115.485萬元,經(jīng)濟(jì)效益顯著。5施工運(yùn)輸效益顯著無極繩牽引卡軌車運(yùn)輸系統(tǒng)在一條巷道內(nèi)僅設(shè)置1臺絞車,具有結(jié)構(gòu)簡單、操作方便、效率高、安全可靠的特點(diǎn),可實(shí)現(xiàn)連續(xù)運(yùn)輸,簡化了運(yùn)輸環(huán)節(jié),減少輔助人員,減輕工作人員的勞動強(qiáng)度,縮短了安裝周期,使新工作面早日投入生產(chǎn),避免新舊工作面交替而出現(xiàn)的生產(chǎn)真空,同時(shí),提高了安裝運(yùn)輸系統(tǒng)的安全性,具有顯著的社會效益。6安全高效運(yùn)輸特點(diǎn)改卡軌車運(yùn)輸系統(tǒng)在云駕嶺煤礦12407工作面支架安裝期