一種防止金屬結(jié)構(gòu)受熱坍塌的自動化阻燃凝膠噴灑系統(tǒng)的制作方法

一種防止結(jié)構(gòu)熱坍塌的化阻凝膠灑系統(tǒng)的制法1.本發(fā)明涉及防救援技術(shù)領(lǐng)域具體涉及一種防止屬結(jié)構(gòu)受熱坍塌自動化阻燃凝膠噴灑統(tǒng)。背技：2.火災(zāi)的發(fā)生必然會帶來經(jīng)濟(jì)損失和人員的傷亡但與挽救經(jīng)濟(jì)損相比，對被困人員營救，一定是放第一位的?；饒鰳?gòu)復(fù)雜，高溫?zé)煔饴瑯O易造成窒、灼燒等危險。屬結(jié)構(gòu)在高溫受后極易發(fā)生變形，致承載能力和支撐急劇下降，大多鋼結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度在界溫度達(dá)到200℃時就會開始減弱，溫達(dá)到500℃時，強(qiáng)度下降半，當(dāng)溫度超過700℃時，強(qiáng)度則幾乎減少殆盡，至發(fā)生坍塌，威人員生命安全，將極大的影響可用消防救援時間，故高溫?zé)煔馔?，金結(jié)構(gòu)的坍塌也是脅被困人員以及消救援人員生命安全一個重要危險因。3.目前現(xiàn)有的火裝置，大多為動使用，無法及時控到火災(zāi)的產(chǎn)生同時其工作對象主要火焰，難以在高下保證金屬結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性；且當(dāng)火焰展到充分發(fā)展階段金屬結(jié)構(gòu)不穩(wěn)定如何在這種情況對受災(zāi)人員進(jìn)行救，是保障人員安全關(guān)鍵。技實(shí)要素：4.本發(fā)明的目在于，針對現(xiàn)有術(shù)的不足，提供一安全可靠的防止屬結(jié)構(gòu)受熱坍塌的自化阻燃凝膠噴灑統(tǒng)。5.本發(fā)明采用技術(shù)方案為：一防止金屬結(jié)構(gòu)受熱坍塌的動化阻燃凝膠噴灑系統(tǒng)，包括移車體、儲液罐、制裝置、噴灑裝和溫度監(jiān)測模塊，述儲液罐安裝于移車體內(nèi)部，所述灑裝置設(shè)于移動體頂部；所述儲液內(nèi)儲存有阻燃凝膠儲液罐的頂部出與出液管道的入相連，出液管道上置有增壓泵和電動，出液管道的出穿出移動車體頂，與噴灑裝置的進(jìn)口相連；所述噴灑置的噴頭向外伸；所述溫度監(jiān)測塊安裝在金屬結(jié)構(gòu)，溫度監(jiān)測模塊與制裝置無線連接所述電動閥和噴裝置均分別與控制置相連；所述溫度測模塊實(shí)時監(jiān)測屬結(jié)構(gòu)的溫度，將實(shí)時溫度信號發(fā)至控制裝置；控制置接收溫度信號并與內(nèi)置的溫度設(shè)定值對，當(dāng)接收到的實(shí)時溫度值超過度設(shè)定值時，向動閥和噴灑裝置送控制信號，使電閥開啟，噴灑裝置作，向金屬結(jié)構(gòu)灑阻燃凝膠。6.按上述方案所述移動車體包車廂和車廂底部的輪；所述儲液罐過基座固定放置于車內(nèi)。7.按上述方案所述控制裝置包控制器，以及與控器相連的數(shù)據(jù)傳裝置和顯示器，所述制器和數(shù)據(jù)傳輸置集成與控制箱內(nèi)，控制箱體通過撐架固定于車廂內(nèi)控制裝置通過插連接外界進(jìn)行供；所述顯示器安裝車廂外頂部。8.按上述方案噴灑裝置還配置轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)，轉(zhuǎn)向機(jī)包括轉(zhuǎn)向軸和與控制器相連的轉(zhuǎn)動電機(jī)噴灑裝置的底部轉(zhuǎn)動軸的上端固，轉(zhuǎn)動軸的下端與于車廂頂部的支撐底座轉(zhuǎn)動連接；述轉(zhuǎn)動軸的下部置有從動齒輪，動齒輪與主動齒輪合，主動齒輪安在轉(zhuǎn)動電機(jī)的電軸上，轉(zhuǎn)動電機(jī)于支撐底座上；轉(zhuǎn)電機(jī)的電機(jī)軸轉(zhuǎn)動，主動齒輪轉(zhuǎn)動帶動從動齒輪轉(zhuǎn)，隨之帶動上端的灑裝置轉(zhuǎn)動。9.按上述方案所述噴灑裝置包筒體和安裝于筒體端的噴頭；所述體內(nèi)穿過有與出水管連通的引水管，水管與噴頭連通所述引水管上安裝流量指示器，實(shí)時測噴頭流量。10.按上述方案，體內(nèi)安裝有與控器相連的擺動電機(jī)擺動電機(jī)的輸出與噴頭相連，擺動機(jī)可帶動噴頭在平方向上擺動。實(shí)施例中，擺動電通過齒輪傳動組件噴頭擺動。11.按上述方案，述噴頭外部安裝保護(hù)套。12.按上述方案，述筒體的后端與定齒輪相連，固定輪上安裝有轉(zhuǎn)動手；所述固定齒的外側(cè)安裝有用鎖死筒體的定位。13.按上述方案，述筒體的下部設(shè)肩架。14.按上述方案，述溫度監(jiān)測模塊括貼片式溫度傳感、磁鐵片、無線輸裝置和警報器，述貼片式溫度傳器通過四角的磁片安裝在金屬結(jié)構(gòu)；所述貼片式溫度感器與無線傳輸裝置相連貼片式溫度傳感檢測到的溫度信號通過無線傳裝置傳遞給控制置的控制器，控裝置接收溫度信號與溫度設(shè)定值對比當(dāng)監(jiān)測到接收到實(shí)時溫度值超過度設(shè)定值時，啟動報器。15.本發(fā)明的有益果為：本發(fā)明通在金屬結(jié)構(gòu)表面裝貼片式溫度傳感進(jìn)行監(jiān)測預(yù)警，當(dāng)生火災(zāi)時，通過線傳輸裝置將信傳遞給控制裝置，制裝置控制儲液模、增壓泵以及噴模塊進(jìn)行阻燃凝的噴灑，噴灑的阻凝膠并附著在金屬構(gòu)表面，具備防、降溫、阻燃等用，既可以增強(qiáng)金結(jié)構(gòu)在火災(zāi)環(huán)境中熱穩(wěn)定性，也可用于建立臨時防分區(qū)，在火災(zāi)發(fā)生期，在系統(tǒng)所在間設(shè)立防火邊界延長被困人員安等待救援的時間，障被困人員的生命全。本發(fā)明自預(yù)監(jiān)測火災(zāi)危險信至最終阻燃凝膠的灑，全過程自動處理，在提高準(zhǔn)性和的同時也減了人力的負(fù)擔(dān)，安可靠。附圖說明16.圖1為本發(fā)明個具體實(shí)施例的構(gòu)示意圖。17.圖2為本實(shí)施中溫度監(jiān)測模塊結(jié)構(gòu)示意圖。18.圖中：1-電動、2-手動閥門、3-轉(zhuǎn)動把、4-固定齒輪、5-定位、6-流量指示器、7-動電機(jī)、8-保護(hù)套、9-肩架、10-動軸、11-轉(zhuǎn)動機(jī)、12-顯示器、13-支撐座、14-增壓泵、15-控制置、16-控制器、17-插頭18-支撐架、19-數(shù)據(jù)傳裝置、20-車輪、21-基座、22-磁翻板位計、23-車廂、24-儲液、25-警報、26-磁鐵片27-無線傳輸裝置、28-片式溫度傳感器29-筒體、30-噴頭。具體實(shí)施方式19.下面將結(jié)合本明書中的附圖，本發(fā)明中的技術(shù)方進(jìn)行完整、清楚描述，但所描述的施例僅僅是本發(fā)一部分實(shí)施例，不是全部的實(shí)施例20.如圖1所示的種防止金屬結(jié)構(gòu)塌的自動化阻燃凝噴灑系統(tǒng)，包括動車體、儲液罐24、控裝置15、噴灑裝置和溫度監(jiān)測塊，所述儲液罐24安裝于移動車體內(nèi)部，所噴灑裝置設(shè)于移車體頂部；所述液罐24內(nèi)儲存有阻燃凝膠，儲液罐24頂部出口與出液道的入口相連，出管道上配置有增泵14和電動閥1，出管道的出口穿出動車體頂部，與噴裝置的進(jìn)水口相連；所述噴灑裝的噴頭30向外伸出；所述溫監(jiān)測模塊安裝在屬結(jié)構(gòu)上，溫度監(jiān)測模塊與制裝置15無線連接；所述電閥1和噴灑裝置均分別控制裝置15相連；述溫度監(jiān)測模塊實(shí)監(jiān)測金屬結(jié)構(gòu)的度，并將實(shí)時溫度號發(fā)送至控制裝15；控制裝置15接收溫信號，并與內(nèi)置溫度設(shè)定值對比，當(dāng)接收到的時溫度值超過溫設(shè)定值時，向電閥1和噴灑裝置發(fā)送控制信號，使電動1開啟，噴灑裝置工作，金屬結(jié)構(gòu)噴灑阻凝膠。21.本實(shí)施例中，述移動車體包括廂23和車廂23底部的車輪20。所述儲液罐24有3個分別通過基座21固定放置車廂23內(nèi)；各儲液罐24的頂部均分別與出液管連通組成入水管連接增壓泵14，經(jīng)泵體內(nèi)流出后通出水管連接噴灑裝置增壓泵14通過控制裝置15連接界電源供電；儲罐24與出液管道的連通道上配置有電動1和手動閥門2。所述儲液罐24內(nèi)設(shè)有磁翻板液位計22本發(fā)明中，可根實(shí)際情況確定儲罐24的體積及數(shù)量；阻燃凝膠為現(xiàn)有，里不再贅述。22.優(yōu)選地，所述制裝置15包括控制器16，以及與制器16相連的據(jù)傳輸裝置19和顯器12，所述控制器16和數(shù)傳輸裝置19集成與控箱體內(nèi)，控制箱體通支撐架18固定于車廂23內(nèi)，控裝置15通過插17連接外界進(jìn)行供電；述顯示器12安裝在車廂23外頂。23.本實(shí)施例中，述控制裝置15通過插頭17連接外接源供電，顯示器12用于顯示系統(tǒng)各參數(shù),顯示器12帶有觸控能，可人工進(jìn)行動閥1開關(guān)等操作。24.優(yōu)選地，噴灑置還配置有轉(zhuǎn)向構(gòu)，具體地，轉(zhuǎn)向構(gòu)包括轉(zhuǎn)向軸和控制器16相連的動電機(jī)11，噴灑裝置的底與轉(zhuǎn)動軸10的上端固連，動軸10的下端與設(shè)車廂23頂部的支撐底座1313轉(zhuǎn)動接；所述轉(zhuǎn)動軸10的下部配置有從動齒，從動齒輪與主齒輪嚙合，主動輪安裝在轉(zhuǎn)動電機(jī)的電機(jī)軸上，轉(zhuǎn)動機(jī)11設(shè)于支撐底座13上轉(zhuǎn)動電機(jī)11的電機(jī)軸動時，主動齒輪轉(zhuǎn)動，帶從動齒輪轉(zhuǎn)動，動軸10同時具有支撐功能，隨帶動上端的噴灑裝置轉(zhuǎn)動完成轉(zhuǎn)向功能，保證噴灑裝置準(zhǔn)地轉(zhuǎn)向火災(zāi)發(fā)生區(qū)的金屬結(jié)構(gòu)。25.優(yōu)選地，所述灑裝置包括筒體1和安裝筒體1前端的噴頭30；所述筒體1內(nèi)穿過有與出管道連通的引水，引水管與噴頭30連通；所述引管上安裝有流量指示6，實(shí)時監(jiān)測噴頭30流量筒體1內(nèi)安裝有與控制器16相連的擺動電機(jī)7擺動電機(jī)7的輸出端通過輪傳動組件和連機(jī)構(gòu)與噴頭30相連，擺動電機(jī)可帶動噴頭30在水平方向上動。本實(shí)施例中擺動電機(jī)7的電機(jī)軸與主動輪嚙合并帶動主齒輪旋轉(zhuǎn)，主動輪與從動齒輪嚙合從動齒輪轉(zhuǎn)動，隨通過從動齒輪軸動連桿機(jī)構(gòu)的輸端轉(zhuǎn)動，連桿機(jī)構(gòu)輸出端與噴頭30連，帶動噴頭30擺動；擺電機(jī)7帶動噴頭30擺的工作原理與風(fēng)扇擺頭工作原理一致，為現(xiàn)有技術(shù)，這不再贅述。所述流指示器66末端裝在噴頭30入水口處的引水上；所述噴頭30外部裝有保護(hù)套8。26.優(yōu)選地，所述體1的后端與固定齒輪4相連，固定輪4上安裝有轉(zhuǎn)把手3；所述固定輪4的外側(cè)安裝有用于鎖筒體1的定位套5；所筒體1的下部設(shè)有肩架9本實(shí)施例中，轉(zhuǎn)動把手3時固定齒輪4隨之帶動筒體1轉(zhuǎn)動，從達(dá)到預(yù)先調(diào)整噴30在垂直方向角度的目的；調(diào)到位后，利用定套5固定筒體1；肩架9安裝在筒體1的下，可輔助轉(zhuǎn)動把3完成調(diào)整功能。27.優(yōu)選地，如圖2所示，所述溫度監(jiān)測模塊括貼片式溫度傳器28、磁鐵片26、無線傳裝置27和警報25器，所述片式溫度傳感器28通四角的磁貼片安裝在金結(jié)構(gòu)上；所述貼式溫度傳感器28與無線傳輸裝27相連，貼片式溫度感器28檢測到的溫度信號通無線傳輸裝置27傳遞控制裝置15的控制16，控制裝置15接收溫度號后與溫度設(shè)定值比，當(dāng)監(jiān)測到接收到的實(shí)時度值超過溫度設(shè)值時，啟動警報25器。28.本實(shí)施例中，述磁鐵片26裝設(shè)在溫度監(jiān)模塊的四角，貼片式溫傳感器28緊貼金屬構(gòu)，既可準(zhǔn)確地別監(jiān)測區(qū)的溫度，可方便移動，根實(shí)際情況更換溫度監(jiān)模塊的位置；警25器裝設(shè)在裝置外側(cè)，報警聲音達(dá)到最大化，通過線路接蓄電池進(jìn)行供。29.本發(fā)明的工作理為：當(dāng)火災(zāi)發(fā)時，引起金屬結(jié)構(gòu)溫度升高，附著金屬結(jié)構(gòu)上的貼片溫度傳感器28實(shí)時監(jiān)測金屬構(gòu)的溫度信號，將溫度信號通過無線傳輸裝27傳遞給數(shù)據(jù)傳輸裝置19和控器16，控制器16工作，啟動警報25器遠(yuǎn)程控制打開電閥1；電動閥1開啟后，事先儲存在液罐24中的阻燃凝即經(jīng)出液管道連增壓泵14，經(jīng)增壓泵14增壓后進(jìn)入灑裝置；控制器16過判斷傳遞溫度號的溫度監(jiān)測模塊位置，控制轉(zhuǎn)動機(jī)11帶動噴灑裝轉(zhuǎn)動，將噴頭30對準(zhǔn)著火域；同時擺動電7開始工作，控制噴嘴在水平向均勻轉(zhuǎn)動，以到噴灑更大區(qū)域目的；在噴灑過程，系統(tǒng)參數(shù)均顯示顯示器12中，聽到警報25聲聞而來的安全人員或困人員可通過顯示器12獲所述系統(tǒng)的工作息，若發(fā)生故障可及時準(zhǔn)確地行檢修。30.在本發(fā)明的描中，需要說明的,除非有明確的規(guī)定和限定,術(shù)語“連接”應(yīng)做廣義理解，表示一種裝置間連的方式，可以通過機(jī)械等裝置直相連，也可以通過間媒介相連，可通過線路進(jìn)行有連接，也可以通過線接受裝置進(jìn)行無連接。31.需要指出的是以上所述僅為本明的一種實(shí)施方式本發(fā)明不僅限于述舉例，但上述說也并非是對發(fā)明限制，本技術(shù)領(lǐng)的普通技術(shù)人員在發(fā)明的實(shí)質(zhì)范圍內(nèi)做出的變化、改、添加或替換，屬于本發(fā)明的保護(hù)圍。技特：1.一種防止金結(jié)構(gòu)受熱坍塌的動化阻燃凝膠噴灑統(tǒng)，其特征在于包括移動車體、儲液、控制裝置、噴裝置和溫度監(jiān)測塊，所述儲液罐安于移動車體內(nèi)部，述噴灑裝置設(shè)于動車體頂部；所儲液罐內(nèi)儲存有阻凝膠，儲液罐的頂出口與出液管道入口相連，出液道上配置有增壓泵電動閥，出液管道出口穿出移動車頂部，與噴灑裝的進(jìn)水口相連；所噴灑裝置的噴頭向伸出；所述溫度測模塊安裝在金結(jié)構(gòu)上，溫度監(jiān)測塊與控制裝置無線接；所述電動閥噴灑裝置均分別控制裝置相連；所溫度監(jiān)測模塊實(shí)時測金屬結(jié)構(gòu)的溫，并將實(shí)時溫度信號發(fā)送至控制置；控制裝置接收溫度號，并與內(nèi)置的度設(shè)定值對比，接收到的實(shí)時溫度超過溫度設(shè)定值時向電動閥和噴灑置發(fā)送控制信號使電動閥開啟，噴裝置工作，向金屬構(gòu)噴灑阻燃凝膠2.如權(quán)利要求1所述的自動化阻凝膠噴灑系統(tǒng)，其特征于，所述移動車包括車廂和車廂部的車輪；所述儲罐通過基座固定放于車廂內(nèi)。3.如權(quán)利要求2所述自動化阻燃凝膠灑系統(tǒng)，其特征在于所述控制裝置包控制器，以及與制器相連的數(shù)據(jù)傳裝置和顯示器，所控制器和數(shù)據(jù)傳裝置集成與控制體內(nèi)，控制箱體通過支撐架固定于車廂，控制裝置通過頭連接外界進(jìn)行電；所述顯示器安在車廂外頂部。4.如權(quán)要求3所述的自動化阻燃凝膠灑系統(tǒng)，其特征于，噴灑裝置還配置轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)，轉(zhuǎn)向構(gòu)包括轉(zhuǎn)向軸和控制器相連的轉(zhuǎn)動機(jī)，噴灑裝置的部與轉(zhuǎn)動軸的上固連，轉(zhuǎn)動軸的端與設(shè)于車廂頂部支撐底座轉(zhuǎn)動連接所述轉(zhuǎn)動軸的下配置有從動齒輪從動齒輪與主動齒嚙合，主動齒輪安在轉(zhuǎn)動電機(jī)的電軸上，轉(zhuǎn)動電機(jī)于支撐底座上；轉(zhuǎn)電機(jī)的電機(jī)軸轉(zhuǎn)動，主動齒輪轉(zhuǎn)動帶動從動齒輪轉(zhuǎn)，隨之帶動上端的灑裝置轉(zhuǎn)動。5.權(quán)利要求3所述的自動化燃凝膠噴灑系統(tǒng)其特征在于，所述噴灑裝置包括體和安裝于筒體端的噴頭；所述體內(nèi)穿過有與出水道連通的引水管，水管與噴頭連通所述引水管上安有流量指示器，實(shí)監(jiān)測噴頭流量。6.如權(quán)要求5所述的自動化阻燃凝膠灑系統(tǒng)，其特征于，筒體內(nèi)安裝有與制器相連的擺動機(jī)，擺動電機(jī)的出端與噴頭相連，動電機(jī)可帶動噴頭水平方向上擺動本實(shí)施例中，擺電機(jī)通過齒輪傳動件使噴頭擺動。7.如權(quán)要求5所述的自動化阻燃凝膠灑系統(tǒng)，其特征于，所述噴頭外部安有保護(hù)套。8.如權(quán)利要求5所述自動化阻燃凝膠灑系統(tǒng)