抗油改性瀝青混合料設(shè)計(jì)與施工技術(shù)規(guī)程

ICSFORMTEXT93.080FORMTEXTP66FORMTEXT?????DBFORMTEXT34DBFORMTEXT34/FORMTEXTXXXXX—FORMTEXTXXXXFORMTEXT?????FORMTEXT（抗油改性瀝青混合料設(shè)計(jì)與施工技術(shù)規(guī)程）FORMTEXTTechnicalspecificationfordesignandconstructionofoilresistantmodifiedasphaltmixtureFORMTEXT?????FORMDROPDOWNFORMTEXT??FORMTEXTXXXX-FORMTEXTXX-FORMTEXTXX發(fā)布FORMTEXTXXXX-FORMTEXTXX-FORMTEXTXX實(shí)施FORMTEXT安徽省市場監(jiān)督管理局???發(fā)布DB/XXXXX—XXXX抗油改性瀝青混合料設(shè)計(jì)與施工技術(shù)規(guī)程1范圍本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了抗油改性瀝青混合料設(shè)計(jì)與施工的術(shù)語和定義、材料要求、配合比設(shè)計(jì)、施工工藝及質(zhì)量控制等。本標(biāo)準(zhǔn)主要適用于存在燃油污染情況的各等級公路瀝青路面的表面層。尤其適用于服務(wù)區(qū)、收費(fèi)站、加油站、橋面、城市道路、公交車站以及十字路口等易受燃油污染破壞瀝青路面的建設(shè)。2規(guī)范性引用文件下列文件對于本文件的應(yīng)用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，僅所注日期的版本適用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本文件。GB/T19077粒度分布激光衍射法GB/T3682熱塑性塑料熔體質(zhì)量流動速率和熔體體積流動速率的測定JTGF40公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范JTGD50公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范JTGE20公路工程瀝青及瀝青混合料試驗(yàn)規(guī)程JTGE42公路工程集料試驗(yàn)規(guī)程JTGE60公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程JTGF80公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)3術(shù)語和定義下列術(shù)語和定義適用于本文件。3.1抗油改性劑Oilresistantmodifier用于和集料、瀝青等材料摻加拌和，對瀝青混合料起到改性抵抗油污侵蝕破壞作用的一種多烯烴改性劑。3.2抗油改性瀝青混合料Oilresistantmodifiedasphaltmixture由集料、瀝青、抗油改性劑、礦粉及其他添加劑按照一定的配合比拌制而成具有抵抗油污侵蝕破壞作用的改性瀝青混合料。3.3干法工藝Dryprocess將抗油改性劑采用自動化或人工的方式投放到拌和裝置的拌缸中，經(jīng)過與集料干拌后噴入熱瀝青并同時(shí)加入礦粉進(jìn)行濕拌，最終形成抗油改性瀝青混合料的拌和工藝。3.4抗油改性劑摻量Oilresistantmodifiercontent抗油改性劑質(zhì)量與瀝青混合料質(zhì)量的比值，以百分比（%）計(jì)。3.5熔體質(zhì)量流動速率meltmass-flowrate在190℃溫度和5kg負(fù)荷條件下，抗油改性劑熔體在10min內(nèi)通過標(biāo)準(zhǔn)毛細(xì)管的質(zhì)量，以克每10分鐘（g/10min）計(jì)。3.6浸油穩(wěn)定度比Oilimmersionstabilityratio20℃條件下在柴油中浸泡72h后，加抗油改性劑與不加抗油改性劑瀝青混合料馬歇爾試件穩(wěn)定度比值。3.7瀝青油蝕質(zhì)量損失率Asphaltoilcorrosionqualityloss20℃條件下在柴油中浸泡72h后，添加抗油改性劑的瀝青損失的質(zhì)量占初始質(zhì)量的比例（%）。3.8瀝青混合料油蝕質(zhì)量損失率Asphaltmixturecorrosionqualityloss20℃條件下在柴油中浸泡72h后，添加抗油改性劑的瀝青混合料損失的質(zhì)量占初始質(zhì)量的比例（%）。4原材料要求4.1一般規(guī)定4.1.1抗油改性瀝青混合料原材料包括集料、礦粉、瀝青、抗油改性劑以及其他添加劑等。4.1.2原材料的相關(guān)檢驗(yàn)試驗(yàn)應(yīng)滿足《粒度分布激光衍射法》（GB/T19077）、《熱塑性塑料熔體質(zhì)量流動速率和熔體體積流動速率的測定》(GB/T3682)、《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗(yàn)規(guī)程》（JTGE20）、《公路工程集料試驗(yàn)規(guī)程》（JTGE42）、《公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD50）等的要求。4.1.3原材料運(yùn)至現(xiàn)場后須取樣進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)，經(jīng)評定合格后方可使用，不得以供應(yīng)商提供的檢測報(bào)告代替現(xiàn)場檢測。4.2抗油改性劑4.2.1抗油改性劑應(yīng)滿足以下要求。表1抗油改性劑要求項(xiàng)目要求試驗(yàn)方法形態(tài)粉末目測法顏色深色目測法粒徑（mm）≤1.2GB/T19077熔體質(zhì)量流動速率（190℃，5kg），g/10min≥4GB/T3682瀝青油蝕質(zhì)量損失率（%）基質(zhì)瀝青≤70附錄ASBS改性瀝青≤20瀝青混合料油蝕質(zhì)量損失率（%）基質(zhì)瀝青≤2附錄BSBS改性瀝青≤1注：檢測瀝青油蝕質(zhì)量損失差（%）指標(biāo)時(shí)，抗油改性劑與瀝青質(zhì)量比為12%。檢測瀝青混合料油蝕質(zhì)量損失率（%）指標(biāo)時(shí)，抗油改性劑與瀝青混合料質(zhì)量比為0.6%。4.3其他材料4.3.1基質(zhì)瀝青的選擇應(yīng)考慮道路等級、氣候條件、交通量、面層結(jié)構(gòu)、施工工藝等因素，并結(jié)合當(dāng)?shù)厥褂媒?jīng)驗(yàn)確定。4.3.2混合料用粗集料必須有一定的強(qiáng)度、硬度和耐磨性，應(yīng)為清潔、干燥、無風(fēng)化、無雜質(zhì)的2級以上碎石。4.3.3礦粉應(yīng)采用石灰?guī)r或巖漿巖等強(qiáng)基性巖石等憎水性石料經(jīng)磨細(xì)制得礦粉，不得使用回收粉塵。礦粉應(yīng)干燥、潔凈，能從礦粉倉中自由流出。4.3.4材料質(zhì)量應(yīng)符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF40）及其他相關(guān)規(guī)范的技術(shù)要求。5配合比設(shè)計(jì)5.1一般規(guī)定5.1.1配合比設(shè)計(jì)應(yīng)包括目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)、生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)和生產(chǎn)配合比驗(yàn)證三個(gè)階段。5.1.2采用馬歇爾試驗(yàn)配合比設(shè)計(jì)方法進(jìn)行試驗(yàn)與性能驗(yàn)證。5.1.3應(yīng)在調(diào)查以往同類材料配合比設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)和使用效果的基礎(chǔ)上，優(yōu)選礦料級配，確定最佳油石比。5.2技術(shù)要求5.2.1抗油改性瀝青混合料礦料級配應(yīng)符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF40）工程設(shè)計(jì)規(guī)定的級配范圍。5.2.2抗油改性瀝青混合料技術(shù)要求見下表所示。表2抗油改性瀝青混合料技術(shù)要求試驗(yàn)指標(biāo)單位要求值試驗(yàn)方法擊實(shí)次數(shù)（雙面）次75JTGE20T0702試件尺寸mmΦ101.6×63.5JTGE20T0702空隙率%3～6JTGE20T0709穩(wěn)定度，不小于kN8JTGE20T0709流值mm1.5～4.0JTGE20T0709瀝青飽和度%65～75JTGE20T0709殘留穩(wěn)定度%≥85JTGE20T0709殘留強(qiáng)度比%≥80JTGE20T0729動穩(wěn)定度次/mm≥1500（AC-13基質(zhì)瀝青）JTGE20T0719≥3000（SMA-13SBS改性瀝青）浸油穩(wěn)定度比%≥150（基質(zhì)瀝青）JTGE20T0709≥130（SBS改性瀝青）破壞應(yīng)變με≥2000（基質(zhì)瀝青）JTGE20T0715≥2500（SBS改性瀝青）5.3配合比設(shè)計(jì)流程5.3.1抗油改性劑摻量的確定摻量一般為0.5%-0.9%，具體摻量的確定應(yīng)同時(shí)考慮以下因素：（1）交通等級與貨車比例；（2）費(fèi)用成本；（3）已有工程使用技術(shù)經(jīng)驗(yàn)。5.3.2最佳油石比的確定5.3.2.1根據(jù)工程要求，選取本地區(qū)成熟的礦料級配。5.3.2.2初步擬定抗油改性劑摻量，按照初步摻量、初步摻量±0.1%三種不同的摻量。5.3.2.3按照馬歇爾配合比設(shè)計(jì)方法，分別確定不同抗油改性劑摻量下瀝青混合料的最佳油石比。5.3.2.4檢測不同摻量下瀝青混合料的性能指標(biāo)，依據(jù)表2的要求，確定合適的抗油改性劑摻量以及最佳油石比。5.3.2.5不滿足要求的抗油改性瀝青混合料應(yīng)更換材料或重新進(jìn)行配合比設(shè)計(jì)。5.4生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)及生產(chǎn)配合比驗(yàn)證5.4.1生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)及生產(chǎn)配合比驗(yàn)證按現(xiàn)行規(guī)范進(jìn)行。5.4.2生產(chǎn)配合比進(jìn)行試拌、鋪筑時(shí)，應(yīng)重點(diǎn)檢驗(yàn)“干法”工藝拌制瀝青混合料質(zhì)量的穩(wěn)定性，并取料進(jìn)行車轍試驗(yàn)、浸水馬歇爾試驗(yàn)等性能檢驗(yàn)。5.5室內(nèi)試驗(yàn)的試件制備5.5.1室內(nèi)抗油改性瀝青混合料試件采用“干法”拌和工藝制備。5.5.2將集料放入烘箱內(nèi)加熱，將按比例配制好的礦料與抗油改性劑同時(shí)加入拌缸內(nèi)進(jìn)行干拌，將加熱好的瀝青加入拌和鍋內(nèi)，再濕拌，加入已加熱的礦粉再拌和，以混合料拌和均勻?yàn)闇?zhǔn)。拌和時(shí)間、試驗(yàn)溫度控制見下表所示。表3拌和時(shí)間控制與集料干拌時(shí)間（s）120～180加入瀝青與礦粉后濕拌時(shí)間（s）150～210總拌和時(shí)間（s）270～390表4試驗(yàn)溫度控制集料加熱溫度（℃）180～185瀝青加熱溫度（℃）70#基質(zhì)瀝青：155～165SBS改性瀝青：160～165礦粉加熱溫度（℃）180成型溫度（℃）≥1606施工工藝6.1一般規(guī)定6.1.1施工的最低氣溫應(yīng)不低于10℃，低于該溫度時(shí)應(yīng)采取必要的保溫措施。6.1.2瀝青層與半剛性基層間應(yīng)噴灑透層油，各瀝青層間均應(yīng)噴灑粘層油，并保證透層油和粘層油灑布均勻。6.1.3間歇式拌和機(jī)的振動篩規(guī)格應(yīng)與級配相匹配，配有關(guān)鍵篩孔篩網(wǎng)，其余篩的設(shè)計(jì)應(yīng)考慮混合料的級配穩(wěn)定，并盡量使熱料倉平衡。6.1.4在混合料正式施工前應(yīng)鋪筑100-200m長或者不少于1000m2的試驗(yàn)路段，以確定最終施工工藝。6.2施工準(zhǔn)備6.2.1攤鋪前應(yīng)先完成路緣石等附屬工程和防撞護(hù)欄柱、標(biāo)志等交通工程。6.2.2下承層按規(guī)范要求驗(yàn)證合格，具備面層施工條件。材料經(jīng)檢測符合要求，施工過程中進(jìn)料相對穩(wěn)定。6.2.3各種機(jī)械設(shè)備已作全面檢查，并經(jīng)調(diào)試處于性能良好狀態(tài)，機(jī)械設(shè)備數(shù)量與施工能力配套。6.2.4料機(jī)計(jì)量系統(tǒng)已經(jīng)通過校檢。6.2.5施工溫度應(yīng)參照下表。表5抗油改性瀝青混合料施工溫度要求工序施工溫度（℃）瀝青加熱溫度70#瀝青155~165SBS改性瀝青160~165集料加熱溫度190～195混合料出廠溫度170～175混合料運(yùn)至現(xiàn)場溫度≥165混合料貯存溫度降低不得超過10廢棄溫度195攤鋪溫度≥170初壓溫度≥160碾壓終了溫度≥90開放交通時(shí)路面溫度≤506.3拌和6.3.1抗油改性瀝青混合料拌和流程見圖1所示。圖1抗油改性瀝青混合料拌和工藝流程圖6.3.2集料鏟運(yùn)方向應(yīng)與流動方向垂直，保證鏟運(yùn)材料均勻并減少集料離析。6.3.3抗油改性劑宜采用自動設(shè)備直接投入。6.3.4使用自動設(shè)備投料時(shí)，由投料機(jī)按使用比例在骨料進(jìn)拌和鍋時(shí)，與骨料同時(shí)投入。6.3.5加入抗油改性劑后應(yīng)干拌不少于10s，以保證礦料與改性劑的均勻拌和。混合料濕拌時(shí)間為以瀝青能均勻裹敷礦料為度，約為40~45s，總拌和時(shí)間在50~55s左右。6.3.6混合料拌和的均勻性應(yīng)隨時(shí)檢查，瀝青混合料以無花白石子、無瀝青團(tuán)塊、烏黑發(fā)亮為宜。如出現(xiàn)花白石子，應(yīng)停機(jī)分析原因予以改進(jìn)。6.3.7對每個(gè)工作日或臺班的平均級配、油石比、拌和溫度的平均值、標(biāo)準(zhǔn)差、變異系數(shù)等參數(shù)，統(tǒng)計(jì)合格率，并與試驗(yàn)檢測的結(jié)果進(jìn)行對比。同時(shí)應(yīng)對改性劑的用量進(jìn)行總量檢驗(yàn)和控制，實(shí)行瀝青混合料的質(zhì)量動態(tài)管理。6.4運(yùn)輸6.4.1運(yùn)輸車輛運(yùn)力需大于拌和機(jī)產(chǎn)量，宜采用15噸以上自卸汽車。汽車應(yīng)有緊密、清潔、光滑的金屬底板和墻板，底板應(yīng)涂一層薄層適宜的防粘劑，車箱底部不得有余殘液積留。6.4.2防粘劑可采用洗衣粉水、廢機(jī)油水等，不宜采用柴油水混合液。汽車須備有用于保溫、防雨、防污染用的氈布，其大小應(yīng)能完全覆蓋整個(gè)車廂。6.4.3裝料時(shí)汽車應(yīng)按照前、后、中的順序來回移動，避免混合料級配離析。裝完料后必須覆蓋保溫氈布，以防止混合料溫度離析。6.4.4車輛在進(jìn)入工程現(xiàn)場時(shí)，可以在瀝青面層前設(shè)置濕草袋等措施，確保輪胎潔凈，以免造成污染。6.4.5運(yùn)料車應(yīng)在攤鋪機(jī)前10～30cm處停車，不得撞擊攤鋪機(jī)，卸料過程中應(yīng)掛空擋，靠攤鋪機(jī)推動前進(jìn)。6.4.6運(yùn)料車向攤鋪機(jī)卸料完成后，須將車廂后擋板掛鉤掛好以防漏料。瀝青混合料運(yùn)至攤鋪地點(diǎn)后憑運(yùn)料單接收，并檢查拌和質(zhì)量。不符合要求的混合料不得鋪筑在道路上。6.5攤鋪6.5.1攤鋪機(jī)根據(jù)攤鋪寬度配置合理長度的螺旋布料器和熨平感，布料器外側(cè)螺旋距擋板的距離不超過30cm。攤鋪機(jī)開工前應(yīng)提前0.5h~1h預(yù)熱，熨平板預(yù)熱溫度不低于100℃。6.5.2應(yīng)采用雙側(cè)平衡梁和滑靴自動控制平整度和高程。匝道等小半徑彎道采用滑靴自動找平方式。形狀不規(guī)則地區(qū)及次要地區(qū)，自控系統(tǒng)不能正常工作時(shí)，可采用人工手控。6.5.3每個(gè)作業(yè)面應(yīng)根據(jù)鋪筑寬度選擇攤鋪機(jī)的數(shù)量，通常宜采用兩臺或更多臺數(shù)的攤鋪機(jī)前后錯(cuò)開10～20m。梯形攤鋪時(shí)，上面層的縱向接縫應(yīng)設(shè)在行車道的中部，中面層和表面層的縱向接縫應(yīng)與相鄰層錯(cuò)開。6.5.4瀝青混合料運(yùn)至攤鋪地點(diǎn)后應(yīng)憑運(yùn)料單接收，并檢查拌和質(zhì)量。不符合溫度要求，或已經(jīng)結(jié)成團(tuán)塊、已遭雨淋濕的混合料不得鋪筑在道路上。6.5.5施工過程中攤鋪機(jī)前方應(yīng)有運(yùn)料車在等候卸料，開始攤鋪時(shí)在施工現(xiàn)場等候卸料的運(yùn)料車不宜少于5輛，以保證連續(xù)攤鋪。運(yùn)料汽車應(yīng)停在攤鋪機(jī)前10～30cm處，不得撞擊攤鋪機(jī)；卸料過程中運(yùn)料汽車應(yīng)掛空檔，靠攤鋪機(jī)推動前進(jìn)，以確保攤鋪層的平整度。6.5.6應(yīng)根據(jù)混合料的類型、集料尺寸、厚度等情況選擇熨平板的振動頻率（一般取高值，約70Hz）、夯錘行程(一般取低值)、夯錘頻率（一般取高值，約25Hz），以提高路面的初始壓實(shí)度。選擇螺旋布料器的高度（一般在中位），螺旋布料器與熨平板的間距（一般在中值）。選擇熨平板拱度以保證橫坡度。選擇熨平板的工作仰角等。6.5.7攤鋪速度控制在1～3m/min，應(yīng)與拌和機(jī)供料速度協(xié)調(diào)，保持勻速不間斷地?cái)備仯坏弥型就C(jī)。螺旋布料器應(yīng)保持穩(wěn)定、均勻的速度旋轉(zhuǎn)，攤鋪料位應(yīng)大于2/3螺旋位置。6.5.8盡量減少收斗次數(shù)，收斗時(shí)攤鋪機(jī)應(yīng)不等受料斗內(nèi)的混合料全部用完就折起回收，并立即準(zhǔn)備接受下一臺運(yùn)料車卸料。6.6碾壓6.6.1每臺攤鋪機(jī)應(yīng)配備不少于2臺11~13t的雙鋼筒壓路機(jī)、一臺輪胎壓路機(jī)和1臺小型壓路機(jī)。6.6.2采用雙鋼輪壓路機(jī)初壓，振動壓路機(jī)隨后振動碾壓，輪胎壓路機(jī)隨后復(fù)壓，雙鋼輪壓路機(jī)終壓收光，小型振動壓路機(jī)碾壓左右路緣石或邊角等地方。6.6.3壓路機(jī)應(yīng)以慢而均勻的速度碾壓，壓路機(jī)的碾壓速度應(yīng)符合下表的規(guī)定。表7壓路機(jī)碾壓方案碾壓順序壓路機(jī)類型碾壓類型碾壓遍數(shù)碾壓速度（km/h）初壓雙鋼輪壓路機(jī)先靜壓12~3后振壓33~4復(fù)壓重型輪胎壓路機(jī)靜壓43~4終壓雙鋼輪壓路機(jī)靜壓不少于23~56.6.4壓實(shí)后的瀝青混合料應(yīng)符合壓實(shí)度及平整度的要求，不可過分追求平整度指標(biāo)而犧牲壓實(shí)度要求，也不可過壓而使空隙率減少。6.6.5壓路機(jī)的碾壓段長度以攤鋪速度平衡為原則選定，并保持大體穩(wěn)定。壓路機(jī)每次應(yīng)由兩端折回的位置階梯形的隨攤鋪機(jī)向前推進(jìn)。在攤鋪機(jī)連續(xù)攤鋪的過程中，壓路機(jī)不得隨意停頓。壓路機(jī)碾壓的總長度不宜超過100米。6.6.6壓路機(jī)碾壓過程中膠輪壓路機(jī)嚴(yán)禁灑水，為了防止粘輪宜采用植物油與水的混合液（1：1）涂抹；雙鋼輪壓路機(jī)應(yīng)嚴(yán)格控制灑水量，以瀝青不粘輪為原則。6.6.7在當(dāng)天碾壓的尚未冷卻的瀝青混合料層面上，不得停放任何機(jī)械設(shè)備或車輛，不得散落礦料、油料等雜物。6.7開放交通6.7.1熱拌瀝青混合料路面應(yīng)待攤鋪層完全自然冷卻，混合料表面溫度低于50℃后，方可開放交通。需要提早開放交通時(shí)，可灑水冷卻降低混合料溫度。6.7.2瀝青路面雨季施工時(shí)，注意氣象預(yù)報(bào)，加強(qiáng)工地現(xiàn)場、瀝青拌和廠及氣象臺之間的聯(lián)系，控制施工長度，各項(xiàng)工序緊密銜接。嚴(yán)禁雨天施工。6.7.3新鋪的瀝青層應(yīng)嚴(yán)格控制交通，保持潔凈，不得造成污染。嚴(yán)禁在瀝青層上堆放施工產(chǎn)生的土或雜物，嚴(yán)禁在已鋪瀝青層拌制水泥砂漿。7施工質(zhì)量管理與檢查驗(yàn)收7.1一般規(guī)定7.1.1抗油改性瀝青混合料施工應(yīng)根據(jù)全面質(zhì)量管理的要求，建立健全有效地質(zhì)量保證體系，對施工各工序的質(zhì)量進(jìn)行檢查評定。加強(qiáng)施工過程的質(zhì)量控制，實(shí)行動態(tài)質(zhì)量管理，確保施工質(zhì)量的穩(wěn)定性。7.1.2與抗油改性瀝青混合料施工有關(guān)的所有原始記錄和數(shù)據(jù)必須如實(shí)記錄和保存。對已采取措施進(jìn)行返工補(bǔ)救的項(xiàng)目，應(yīng)在原始記錄和數(shù)據(jù)上注明。7.1.3對于按批次檢驗(yàn)的材料，同一廠家、同一次購入并運(yùn)至生產(chǎn)現(xiàn)場的相同規(guī)格材料為一“批”。7.1.4施工質(zhì)量管理與檢查驗(yàn)收應(yīng)滿足《公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程》（JTGE60）和《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》（JTGF80）的相關(guān)要求。7.2原材料的檢驗(yàn)項(xiàng)目及頻率7.2.1應(yīng)檢查抗油改性劑出廠質(zhì)量驗(yàn)收單，顏色、顆粒均勻性等外觀在施工中隨時(shí)目測，每批次進(jìn)行一次全面質(zhì)量檢測。7.2.2抗油改性瀝青混合料生產(chǎn)過程中，原材料的檢查項(xiàng)目與頻度應(yīng)符合下表規(guī)定，其技術(shù)要求應(yīng)符合本規(guī)范的規(guī)定。7.2.3其他原材料的質(zhì)量檢驗(yàn)按現(xiàn)行技術(shù)規(guī)范執(zhí)行。表8原材料的檢查項(xiàng)目與頻度序號材料檢查項(xiàng)目檢測頻度平行試驗(yàn)次數(shù)或一次試驗(yàn)的試樣數(shù)1粗集料外觀（品種、含泥量等）隨時(shí)—針片狀顆粒含量隨時(shí)2~3顆粒組成（篩分）隨時(shí)2壓碎值必要時(shí)2磨光值必要時(shí)4洛杉磯磨耗損失必要時(shí)2含水量必要時(shí)22細(xì)集料顆粒組成（篩分）隨時(shí)2砂當(dāng)量必要時(shí)2含水量必要時(shí)2松方單位重必要時(shí)23礦粉外觀隨時(shí)—＜0.075mm含量必要時(shí)2含水量必要時(shí)24抗油改性劑形態(tài)隨時(shí)—顏色隨時(shí)—粒徑隨時(shí)2熔體質(zhì)量流動速率隨時(shí)2瀝青油蝕質(zhì)量損失率（%）隨時(shí)2瀝青混合料油蝕質(zhì)量損失（%）隨時(shí)27.3抗油改性瀝青混合料生產(chǎn)過程中的質(zhì)量控制7.3.1瀝青混合料拌和廠必須對抗油改性瀝青混合料生產(chǎn)過程進(jìn)行質(zhì)量控制?？褂透男詾r青混合料檢查項(xiàng)目與頻度應(yīng)符合下表的規(guī)定。表9抗油改性瀝青混合料的頻度和質(zhì)量要求項(xiàng)目檢查頻率及單點(diǎn)檢驗(yàn)評價(jià)方法質(zhì)量要求或允許偏差試驗(yàn)方法混合料外觀隨時(shí)觀察集料粗細(xì)、均勻性、離析、油石比、色澤、冒煙、有無花白料、油團(tuán)等目測拌和溫度瀝青、集料加熱溫度逐車檢查評定符合本規(guī)范規(guī)定傳感器自動檢測、顯示并打印混合料出廠溫度逐車檢查評定符合本規(guī)范規(guī)定傳感器自動檢測、顯示并打印，出廠時(shí)逐車按T0981人工檢測逐盤測量記錄，每天取平均值評定符合本規(guī)范規(guī)定傳感器自動檢測、顯示并打印礦料級配（篩孔）0.075mm逐盤在線檢測±2%（2%）—計(jì)算機(jī)采集數(shù)據(jù)計(jì)算≤2.36mm±5%（4%）—≥4.75mm±6%（5%）—0.075mm逐盤檢查，每天匯總1次取平均值評定±1%—JTGF40附錄G≤2.36mm±2%—≥4.75mm±2%—0.075mm每臺拌和機(jī)每天1-2次，以2個(gè)試樣的平均值評定±2%（2%）±2%JTGE20（T0725）≤2.36mm±5%（3%）±6%≥4.75mm±6%（4%）±7%油石比逐盤在線監(jiān)測±0.3%—計(jì)算機(jī)采集數(shù)據(jù)計(jì)算逐盤檢查，每天匯總1次取平均值評定±0.1%—JTGF40附錄F每臺拌和機(jī)每天1-2次，以2個(gè)試樣的平均值評定±0.3%±0.4%JTGE20（T0722）JTGE20（T0721）抗油改性劑摻量逐盤檢查，每天匯總1次取平均值評定±1%JTGF40附錄G馬歇爾試驗(yàn)：空隙率、穩(wěn)定度、流值每臺拌和機(jī)每天1-2次，以4-6個(gè)試樣的平均值評定符合本規(guī)范規(guī)定JTGE20（T0702）JTGE20（T0709）JTGF40附錄B車轍試驗(yàn)每臺拌和機(jī)每2日1次（以3個(gè)試件的平均值評定）符合本規(guī)范規(guī)定JTGE20（T0719）浸油穩(wěn)定度比試驗(yàn)每臺拌和機(jī)每2日1次（以3個(gè)試件的平均值評定）符合本規(guī)范規(guī)定JTGE20（T0709）浸水馬歇爾穩(wěn)定度試驗(yàn)每臺拌和機(jī)每2日1次（以3個(gè)試件的平均值評定）符合本規(guī)范規(guī)定JTGE20（T0709）凍融劈裂試驗(yàn)每臺拌和機(jī)每2日1次（以3個(gè)試件的平均值評定）符合本規(guī)范規(guī)定JTGE20（T0729）7.4施工質(zhì)量檢驗(yàn)瀝青混凝土路面施工過程中的工程質(zhì)量檢驗(yàn)按照相關(guān)技術(shù)規(guī)范執(zhí)行。7.5工程質(zhì)量檢查與驗(yàn)收7.5.1抗油改性瀝青混合料工程質(zhì)量檢查與驗(yàn)收項(xiàng)目與頻度應(yīng)符合下表的規(guī)定。表10工程質(zhì)量檢查與驗(yàn)收的頻度和質(zhì)量要求項(xiàng)目規(guī)定值或允許差檢測頻率和方法試驗(yàn)方法滲水系數(shù)(ml／min)不大于300ml/min（普通瀝青路面）200ml/min（SMA路面）每1km不少于5個(gè)點(diǎn)，每3點(diǎn)處取平均值JTG3450（T0971）壓實(shí)度（%）≥96每1km5個(gè)點(diǎn)JTG3450（T0924）摩擦系數(shù)≥60每1km5個(gè)點(diǎn)JTG3450（T0964）厚度（mm）設(shè)計(jì)值的-10%每1km5個(gè)點(diǎn)JTG3450（T0912）高程(mm)±15每200m測2個(gè)斷面（水準(zhǔn)儀）中線平面偏位(mm)≤20每200m測2點(diǎn)（全站儀）平整度σ(mm)1.2全線每車道連續(xù)檢測，按每100m計(jì)算IRI或σJTG3450（T0932或T0934）IRI(m／km)2.0最大間隙（mm）≤5每20m測1處JTG3450（T0931）路面寬度(mm)±20每200m測4點(diǎn)（尺量）橫坡(%)±0.3%不反坡每1km20個(gè)斷面（水準(zhǔn)儀）浸油穩(wěn)定度比（抗油路面/普通瀝青路面，浸柴油72h）≥150%（基質(zhì)瀝青）每1km（1000m2）5個(gè)點(diǎn)JTG3450（T0903）≥130%（SBS改性瀝青）附錄A抗油改性瀝青油蝕試驗(yàn)方法A.1目的和適用范圍本測定方法適用于制備抗油改性瀝青，以及抗油改性瀝青抵抗油蝕效果的檢測。A.2儀器設(shè)備（1）電爐：可調(diào)式1000～1500W。供加熱瀝青用；（2）烘箱：可調(diào)溫，供瀝青保溫用；（3）高速剪切儀：轉(zhuǎn)速為0r/min～10000r/min；（4）電熱恒溫水?。?孔或多孔均可，電壓U=220V，功率P=400W；（5）容器：10cm口徑鋼杯，普通鋁鍋；（6）電子天平：稱量2000g；（7）溶劑：柴油；（8）其他：電子測溫計(jì)，攪拌器材。A.3試驗(yàn)步驟（1）制備抗油改性瀝青。首先將基質(zhì)瀝青/SBS改性瀝青加熱至160℃左右，然后加入12%比例（抗油改性劑與瀝青質(zhì)量比）的抗油改性劑，繼續(xù)加熱并攪拌10分鐘，使抗油改性劑充分分散在瀝青中。再放置在165℃烘箱中發(fā)育1小時(shí)，取出在180℃溫度下高速剪切10分鐘，剪切速度為3000～5000r/min。（2）將制備好的抗油改性瀝青試樣置于電爐上加熱，并用鐵棒等攪拌器材不停攪拌同時(shí)嚴(yán)防瀝青外溢，以免起火。（3）達(dá)到溫度要求后（基質(zhì)瀝青：165℃左右，SBS改性瀝青：170℃左右）關(guān)閉電爐，小心傾倒瀝青試樣至已知質(zhì)量為m的鋼杯中，放置常溫任其冷卻。（4）待杯中瀝青試樣冷卻完全后，再向其中倒入柴油使之浸蝕瀝青，隨后將裝有試樣的鋼杯放入事先已調(diào)節(jié)好溫度（20℃左右）的恒溫水浴箱中預(yù)熱。（5）在柴油中浸泡72h之后，將杯中溶解了瀝青的柴油倒盡，用抹布去除瀝青表面殘留，再稱剩余瀝青及杯子重量m2，準(zhǔn)確至0.1g。A.4結(jié)果分析與計(jì)算瀝青質(zhì)量損失測定原理是在一定溫度和試驗(yàn)條件下瀝青中瀝青質(zhì)和膠質(zhì)溶解于柴油之中，使得瀝青的質(zhì)量發(fā)生變化。當(dāng)試驗(yàn)步驟完成達(dá)到試驗(yàn)時(shí)間后將溶解了瀝青的柴油去除，再通過測定瀝青在溶解前后的質(zhì)量差，從而確定質(zhì)量損失，如式（A.1）所示：c1=1?m2?m式中：c1—瀝青質(zhì)量損失率（%）；m—容器質(zhì)量（g）；m1—容器與試樣合計(jì)質(zhì)量（g）；m2—容器與剩余瀝青合計(jì)質(zhì)量（g）。同一試樣，每次平行試驗(yàn)不少于3次，取3次測定值的平均值的整數(shù)作為測定結(jié)果。3個(gè)測定值中，若最大值或最小值與平均值之差不符合重復(fù)性試驗(yàn)精密度要求時(shí)，試驗(yàn)應(yīng)重新進(jìn)行。附錄B抗油改性瀝青混合料油蝕試驗(yàn)方法A.1目的和適用范圍本測定方法適用于制備抗油改性瀝青瀝青混合料，以及抗油改性瀝青混合料抵抗油蝕效果的檢測。A.2儀器設(shè)備（JTGE20）T0702、柴油、塑料袋等。A.3試驗(yàn)步驟（1）按照《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗(yàn)規(guī)程》（JTGE20）T0702試驗(yàn)方法成型馬歇爾試件，稱量試件質(zhì)量m3。（2）將試件置于20℃的柴油中，浸泡72h。（3）試件從油槽中取出后，瀝干表面多余油料，稱量試件質(zhì)量m4。A.4結(jié)果分析與計(jì)算瀝青混合料質(zhì)量損失率的計(jì)算如式（B.1）所示：c2=1?m3?m式中：c2—瀝青混合料m3—馬歇爾試件浸油前質(zhì)量；M4—馬歇爾試件浸油后質(zhì)量。同一試樣，每次平行試驗(yàn)不少于3次，取3次測定值的平均值的整數(shù)作為測定結(jié)果。3個(gè)測定值中，若最大值或最小值與平均值之差不符合重復(fù)性試驗(yàn)精密度要求時(shí)，試驗(yàn)應(yīng)重新進(jìn)行。附錄C抗油改性瀝青混合料浸油穩(wěn)定度比試驗(yàn)方法A.1目的和適用范圍本測定方法適用于測定抗油改性瀝青混合料穩(wěn)定度，以及抗油改性瀝青混合料浸油殘留穩(wěn)定度的檢測。A.2儀器設(shè)備（JTGE20）T0702、（JTGE20）T0709、油槽（可容納6個(gè)標(biāo)準(zhǔn)馬歇爾試件）、柴油、塑料袋等。A.3試驗(yàn)步驟（1）按照《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗(yàn)規(guī)程》（JTGE20）T0702試驗(yàn)方法成型2組馬歇爾試件，1組為常規(guī)不添加抗油改性劑瀝青混合料試件，另外1組為添加抗油改性劑瀝青混合料試件。（2）將2組試件置于20℃的柴油中，浸泡72h。（3）2組浸油試件從油槽中取出后，瀝干表面多余油料，然后放入完整的塑料袋，倒入50g60℃溫水，排出塑料袋中多余空氣，扎好口，放入60℃恒溫水槽內(nèi)保溫30-40min。（4）按照《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗(yàn)規(guī)程》（JTGE20）T0709試驗(yàn)方法測定2組試件馬歇爾穩(wěn)定度數(shù)值。A.4結(jié)果分析與計(jì)算浸油穩(wěn)定度比的計(jì)算如式（C.1）所示：MSJ=MSKMSB式中：MSJ—浸油穩(wěn)定度比（%）；MSK—添加抗油改性劑瀝青混合料試件穩(wěn)定度（kN）；MSB—常規(guī)不添加抗油改性劑瀝青混合料試件穩(wěn)定度（kN）。同一試樣，每次平行試驗(yàn)不少于3次，取3次測定值的平均值的整數(shù)作為測定結(jié)果。3個(gè)測定值中，若最大值或最小值與平均值之差不符合重復(fù)性試驗(yàn)精密度要求時(shí)，試驗(yàn)應(yīng)重新進(jìn)行?？褂透男詾r青混合料設(shè)計(jì)與施工技術(shù)規(guī)程DB34/XXXXX-XXXX條文說明1范圍抗油改性瀝青混合料具有優(yōu)異的抗油污侵蝕能力。生產(chǎn)與施工工藝簡單，性能良好，并可以達(dá)到綠色環(huán)保的要求。抗油改性瀝青混合料能顯著提高瀝青路面抗油侵蝕性能，同時(shí)可提高混合料的高溫穩(wěn)定性和抗水性能，有效解決瀝青路面受燃料油侵蝕后出現(xiàn)路面病害的問題。抗油改性瀝青混合料適用于以下場合與條件：（1）高速公路超載、貨車比例大條件；（2）服務(wù)區(qū)重車區(qū)域；（3）收費(fèi)站慢速交通；

（4）十字路口剎車起停；

（5）城市路段擁堵車速過慢；

（6）公交車站停車時(shí)間長；（7）停車場大量車輛堆放；

（8）機(jī)場停機(jī)坪及滑行道；應(yīng)在瀝青混凝土上面層使用。3術(shù)語和定義3.4抗油改性劑摻量Oilresistantmodifiercontent3.6浸油穩(wěn)定度比Immersionstabilityratio3.7瀝青油蝕質(zhì)量損失率Asphaltoilcorrosionqualityloss3.8瀝青混合料油蝕質(zhì)量損失率Asphaltmixturecorrosionqualityloss這里三個(gè)術(shù)語和定義中，都規(guī)定了抗油改性瀝青及瀝青混合料試驗(yàn)的溫度（20℃）、浸油類型（柴油）、浸油時(shí)間（72h）。實(shí)驗(yàn)室內(nèi)，進(jìn)行了2種瀝青類型：70號基質(zhì)瀝青與SBS改性瀝青、2種浸油類型：汽油與柴油、2個(gè)浸油溫度：20℃與60℃的抗油瀝青與瀝青混合料的試驗(yàn)。通過浸汽油和柴油的試驗(yàn)對比可知，因汽油對于瀝青的侵蝕速度過快，且汽油的揮發(fā)速度較快（尤其是高溫條件下），為了方便試驗(yàn)操作與指標(biāo)檢測，采用柴油作為油蝕試驗(yàn)的侵蝕溶劑。圖212%抗油改性劑摻量汽油和柴油與質(zhì)量損失關(guān)系圖312%抗油改性劑摻量不同溫度條件下瀝青與質(zhì)量損失關(guān)系此外還進(jìn)行了AC-13（70號基質(zhì)瀝青）與SMA-13（SBS改性瀝青）瀝青混合料浸柴油72h后的馬歇爾穩(wěn)定度試驗(yàn)結(jié)果如表所示。由結(jié)果可知，在60℃條件下，不摻抗油改性劑的馬歇爾試件已經(jīng)殘損，無法進(jìn)行馬歇爾穩(wěn)定度檢測。因此為了方便試驗(yàn)操作與指標(biāo)檢測，將油蝕試驗(yàn)溫度定為20℃。表11馬歇爾穩(wěn)定度/KN瀝青混合料類型泡油時(shí)間/h0%（抗油改性劑摻量）0.6%（抗油改性劑摻量）20℃60℃20℃60℃AC-13（70號基質(zhì)瀝青）728.37試件殘損，無法檢測12.818.95SMA-13（SBS改性瀝青）7.35試件殘損，無法檢測9.825.404原材料要求4.2抗油改性劑抗油改性劑的技術(shù)指標(biāo)要求。本標(biāo)準(zhǔn)提出了抗油改性劑的形態(tài)、顏色、粒徑、熔體質(zhì)量流動速率的指標(biāo)要求。從油污侵侵蝕瀝青混合料原理上看，柴油、汽油等碳?xì)浠衔锸菫r青的天然溶劑。當(dāng)這些熔劑浸入瀝青混合料時(shí)，石料表面的瀝青膜會被熔劑侵蝕并逐步溶解，從而逐步削弱瀝青的粘附和粘結(jié)性能，最終導(dǎo)致混合料逐漸失去強(qiáng)度而松散?？褂透男詣┑闹饕煞质且环N多烯烴，不能被碳?xì)浠衔锶軇┤芙?，通過以細(xì)粉顆粒均勻分散在瀝青中，在瀝青混合料中起到屏蔽油污和抵抗溶解的作用。因此，抗油改性劑的形態(tài)、粒徑指標(biāo)體現(xiàn)抗油改性劑顆粒的大小，直接影響顆粒在瀝青混合料中的均勻分布程度?？褂透男詾r青與瀝青混合料油蝕質(zhì)量損失率的要求。本標(biāo)準(zhǔn)提出了瀝青油蝕質(zhì)量損失率與瀝青混合料油蝕質(zhì)量損失率。這是由于抗油改性劑具有抵抗油污侵蝕的作用，抗油改性劑顆粒均勻分散至瀝青或?yàn)r青混合料中后，會降低瀝青在油污中溶解的比例，因此可以質(zhì)量損失減少的多少來判斷抗油改性劑顆粒分布的均勻性。根據(jù)室內(nèi)試驗(yàn)數(shù)據(jù)和相關(guān)文獻(xiàn)調(diào)研結(jié)果，摻加12%比例（抗油改性劑與基質(zhì)瀝青/SBS質(zhì)量比）抗油改性劑后的改性瀝青，基質(zhì)瀝青瀝青油蝕質(zhì)量損失率在70%以下，SBS改性瀝青瀝青油蝕質(zhì)量損失率在20%以下。基質(zhì)瀝青瀝青混合料油蝕質(zhì)量損失率在2%以下，SBS改性瀝青瀝青混合料油蝕質(zhì)量損失率在1%以下。5配合比設(shè)計(jì)5.2技術(shù)要求抗油改性瀝青混合料最顯著的優(yōu)勢為可以屏蔽和抵御油污的侵蝕，保持馬歇爾穩(wěn)定度值。因此增加穩(wěn)定度MS比值（加抗油改性劑/不加抗油改性劑，浸柴油72h）的技術(shù)指標(biāo)，本指標(biāo)的數(shù)值確定主要依據(jù)大量實(shí)體工程數(shù)據(jù)。實(shí)驗(yàn)室內(nèi)在20℃條件下，摻0.6%抗油改性劑的AC-13（70號基質(zhì)瀝青）穩(wěn)定度是不摻抗油改性劑試件的1.53倍。而摻0.6%抗油改性劑的SMA-13（SBS改性瀝青）穩(wěn)定度是不摻抗油改性劑試件的1.34倍。實(shí)體工程中在20℃條件下，摻0.5%抗油改性劑的AC-13（70號基質(zhì)瀝青）穩(wěn)定度是不摻抗油改性劑試件的1.68倍。而摻0.6%抗油改性劑的SMA-13（SBS改性瀝青）穩(wěn)定度是不摻抗油改性劑試件的1.46倍。因此且AC-13（70號基質(zhì)瀝青）與SMA-13（SBS改性瀝青）72h后的浸油殘留穩(wěn)定度指標(biāo)分別定為150%與130%。表12實(shí)驗(yàn)室內(nèi)抗油改性瀝青混合料馬歇爾穩(wěn)定度/KN瀝青混合料類型泡油時(shí)間/h0%（抗油改性劑摻量）0.6%（抗油改性劑摻量）20℃60℃20℃60℃AC-13（70號基質(zhì)瀝青）728.37試件殘損，無法檢測12.818.95SMA-13（SBS改性瀝青）7.35試件殘損，無法檢測9.825.40表13實(shí)體工程抗油改性瀝青混合料馬歇爾穩(wěn)定度/KN序號來源混合料類型抗油改性劑摻量（%）馬歇爾穩(wěn)定度（KN）1蕪黃高速AC-13（基質(zhì)瀝青）011.120.518.63德上高速SMA-13（SBS改性瀝青）011.240.616.3另外對AC-13（70號基質(zhì)瀝青）與SMA-13（SBS改性瀝青）瀝青混合料的低溫破壞應(yīng)變試驗(yàn)結(jié)果如表所示。安徽省氣候分區(qū)為1-3區(qū)，試驗(yàn)結(jié)果均滿足《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF40-2004）的要求。因此此處低溫破壞應(yīng)變的指標(biāo)要求取F40規(guī)范的要求。表14瀝青混合料低溫破壞應(yīng)變/με混合料類型0.6%（抗油改性劑摻量）《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF40-2004）要求AC-13（70號基質(zhì)瀝青）2178.22000SMA-13（SBS改性瀝青）2608.525005.3配合比設(shè)計(jì)流程5.3.1抗油改性劑摻量的確定抗油改性劑摻量的推薦范圍主要是基于加抗油改性劑/不加抗油改性劑瀝青混合料的穩(wěn)定度MS比值指標(biāo)和經(jīng)濟(jì)性雙重因素，并在已有工程經(jīng)驗(yàn)基礎(chǔ)上確定。具體應(yīng)用時(shí)，一般摻量在0.5%～0.9%。關(guān)于抗油改性劑摻量范圍的確定，進(jìn)行了抗油改性劑摻量的穩(wěn)定度MS試驗(yàn)。以SMA-13（SBS改性瀝青）級配為基礎(chǔ)，分別摻入0%、0.3%、0.6%、0.9%的抗油改性劑，制成馬歇爾試件，測試其馬歇爾穩(wěn)定度，分析抗油改性劑摻量對混合料性能的影響。馬歇爾穩(wěn)定度數(shù)值隨著不同摻量以及浸油時(shí)間的變化規(guī)律如下圖所示。圖4不同抗油改性劑摻量瀝青混合料穩(wěn)定度變化規(guī)律由上述試驗(yàn)結(jié)果可知：隨著抗油改性劑摻量的增加，馬歇爾穩(wěn)定度呈現(xiàn)總體增長的趨勢。而隨著浸油時(shí)間的增加，馬歇爾穩(wěn)定度呈現(xiàn)總體下降的趨勢。其中，抗油改性劑摻量在0.6%以后馬歇爾穩(wěn)定度基本可保持在8KN以上，滿足規(guī)范的要求。并且0.6%和0.9%摻量的混合料在浸油192h以