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章末檢測(cè)三(時(shí)間:60分 滿分:100分
發(fā)現(xiàn)力是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因,而不是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因,所以B項(xiàng)正高速運(yùn)動(dòng)的物體時(shí)用愛(ài)因斯坦的相對(duì)論,所以D項(xiàng)錯(cuò).如圖,一人站在測(cè)力計(jì)上保持靜止,下列說(shuō)法中正確的是 選和測(cè)力計(jì)對(duì)人的支持力是一對(duì)作用力與反作用力,選項(xiàng)C正確,D錯(cuò)誤.減速上坡時(shí)(僅考慮乘客與水平面之間的作用),關(guān)于乘客下列說(shuō)法正確的是()合力沿斜面向下,選項(xiàng)D錯(cuò)誤.v02t0時(shí)間小球落回拋出點(diǎn),其速率為v1,已知小球在空中運(yùn)動(dòng)時(shí)所受空氣阻力與小球運(yùn)動(dòng)的速率成正比.則小球在空中運(yùn)動(dòng)時(shí)速率vt的變化規(guī)律可能是()選段,小球的速率減小,加速度a= 下降階段,小球的速率增加,加速度a= m0的小桶(底面水平)m的物體,當(dāng)桶靜止時(shí),彈簧的長(zhǎng)度比其自然長(zhǎng)度伸長(zhǎng)限度內(nèi),則下列說(shuō)法中正確的是() 選 =L在光滑水平面上,a、b兩小球沿水平面相向運(yùn)動(dòng).當(dāng)小球間距小于或等t的變化關(guān)系圖象如圖所示,由圖可知()F小球速度大,兩小球的距離繼續(xù)減小,t2時(shí)刻兩小球距離最小,B錯(cuò)誤,C正確.t1~t3時(shí)間內(nèi)b球所受排斥力方向始終與運(yùn)動(dòng)方向相同,D錯(cuò)誤.Fb上,三者開(kāi)始一起做勻加速運(yùn)相對(duì)滑動(dòng).則在粘上橡皮泥并達(dá)到穩(wěn)定后,下列說(shuō)法正確的是()解析:CD.a、b、c看做一個(gè)整體,對(duì)整體受分力析,整體受力不變,但整體的質(zhì)量增大,根據(jù)牛頓第二定律得整體加速度減小,AabFabb受到的a、cba的摩擦力減小,C正ba、b間的摩擦力增大,對(duì)a受力分析.baa受到的合力,根據(jù)牛頓第二定律得a受到的合力減小,說(shuō)明繩的拉力增大,D正確.動(dòng).在傳送帶的上端輕輕放置一個(gè)質(zhì)量為m的小木塊,小木塊與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ<tanθ,則圖中能客觀地反映小木塊的運(yùn)動(dòng)情況的是( A、C錯(cuò)誤.二、非選擇題(4小題,52分9.(10分)在探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系的實(shí)驗(yàn)中,采用如下圖所示的實(shí)mm0表示,(1)當(dāng)m與m0的大小關(guān)系滿足 了比較容易地確定出加速度a與質(zhì)量m的關(guān)系應(yīng)該作a與 是.(4)a-F圖線如圖(b)所示,
a-m
m答案(1)m?m0(2) md,滑塊通過(guò)細(xì)線與重物相12345 (g10a=2d=2×0.5m/s2=4.0 mm (2)圖象如下 )4解析:(1)飛機(jī)加速上升階段,由牛頓第二定律可得:F-mg=1 2=15221 2g(Δt)+2×3g(Δt′)解得:Δt=1s,Δt′=3
1答案:(1)20 (2)212.(15分)AL=5mM=5kg,放在水平桌面μ2=0.2F B1=m=1 B2=-m=-
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