技能認(rèn)證貨車檢車員考試(習(xí)題卷2)

試卷科目：技能認(rèn)證貨車檢車員考試技能認(rèn)證貨車檢車員考試(習(xí)題卷2)PAGE"pagenumber"pagenumber/SECTIONPAGES"numberofpages"numberofpages技能認(rèn)證貨車檢車員考試第1部分：單項(xiàng)選擇題，共123題，每題只有一個(gè)正確答案,多選或少選均不得分。[單選題]1.鐵路貨車滾動(dòng)軸承溫升應(yīng)不大于（）℃。()A)40B)45C)55[單選題]2.補(bǔ)裝人力制動(dòng)機(jī)制動(dòng)軸鏈屬（）故障范圍。()A)摘車臨修B)大件修C)小件修[單選題]3.如回送的故障鐵路貨車的自動(dòng)制動(dòng)機(jī)不起作用時(shí)，須采取防止（）的措施。()A)自動(dòng)抱閘B)熱軸故障C)車鉤分離[單選題]4.在我國一般稱36V為安全電壓，()為絕對(duì)安全電壓。A)9VB)12VC)24VD)36V[單選題]5.貨車上的特殊標(biāo)記一般車體兩側(cè)涂白色橫線為()。A)爆炸品車B)救援車C)毒品車D)檢衡車[單選題]6.列檢人員要熟悉本站內(nèi)線路、設(shè)備、（）及列車運(yùn)行、調(diào)車作業(yè)、車輛取送等情況。A)照明B)設(shè)施C)坡度D)建筑物[單選題]7.對(duì)于裝配精度要求高且組成件較少的成批生產(chǎn)裝配部件，最經(jīng)濟(jì)的裝配方法是（）。A)選擇裝配法B)調(diào)整裝配法C)裝配法D)修配法[單選題]8.L-A型制動(dòng)梁支柱緊固螺栓與螺母松動(dòng)時(shí)輔修須（）。A)點(diǎn)焊B)緊固C)更換D)緊固并點(diǎn)焊[單選題]9.用交叉支撐裝置的轉(zhuǎn)向架需要進(jìn)行滾動(dòng)軸承轉(zhuǎn)動(dòng)檢查時(shí)，側(cè)架頂升高度單側(cè)不得超過（）mm，同軸兩側(cè)均不得超過100mm。A)50B)60C)70D)80[單選題]10.一級(jí)列檢作業(yè)場對(duì)始發(fā)作業(yè)的中轉(zhuǎn)列車可施行一次()。A)全部試驗(yàn)B)簡略試驗(yàn)C)持續(xù)一定時(shí)間的全部試驗(yàn)D)試驗(yàn)[單選題]11.閘瓦是車輛()部分的部件之一。A)轉(zhuǎn)向架B)車鉤緩沖裝置C)制動(dòng)裝置D)車體[單選題]12.具有集控聯(lián)鎖安全防護(hù)功能的固定脫軌器，（）須監(jiān)控確認(rèn)脫軌器上、下脫狀態(tài)。A)列檢值班員B)工長C)組長D)現(xiàn)場檢車員[單選題]13.貨車用KZW-A型空重車調(diào)整裝置的調(diào)整為()。A)一級(jí)B)二級(jí)C)三級(jí)D)無極[單選題]14.列車在運(yùn)行中反映車輛抱閘時(shí)，（）應(yīng)及時(shí)布置列車停車，并通知司機(jī)檢查處理。A)機(jī)車乘務(wù)員B)車輛乘務(wù)員C)列車調(diào)度員D)車站值班員[單選題]15.鉤提桿鏈松余量為（）mm。A)40-50B)40-60C)45-55D)40-55[單選題]16.()緩沖器是客車用緩沖器。A)l號(hào)B)2號(hào)C)3號(hào)D)MT-3型[單選題]17.自輪運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備編入列車因過軌檢查失職發(fā)生事故時(shí)，定()責(zé)任。A)機(jī)務(wù)B)車輛C)檢查單位責(zé)任D)設(shè)備配屬單位[單選題]18.（17）型車鉤鉤尾銷為()。A)圓柱形B)長方形C)正方形D)橢圓形[單選題]19.提起上鎖銷桿鉤鎖鐵因頭重前仰使下部的缺口坐在鉤舌推鐵的一端上，此時(shí)鉤舌受牽引力即可自由轉(zhuǎn)動(dòng)，呈（）。A)閉鎖位置B)開鎖位置C)全開位置D)半開位置[單選題]20.GK型三通閥當(dāng)向長大列車制動(dòng)管充風(fēng)或制動(dòng)后向制動(dòng)管增送壓縮空氣使制動(dòng)機(jī)緩解時(shí)，列車前部車輛形成（）作用位置。A)減速充風(fēng)減速緩解B)急制動(dòng)C)全充風(fēng)全緩解D)全制動(dòng)[單選題]21.貨車運(yùn)用一線生產(chǎn)人員上崗前須經(jīng)培訓(xùn)考核，合格者按規(guī)定（）。A)參加工作B)允許上崗C)競爭上崗D)持證上崗[單選題]22.運(yùn)用限度變化情況車體部位：棚車、平車非金屬地板破損限度由?≤50mm×50mm?，修訂為?≤（）?，端墻板、側(cè)墻板、地板、門板、浴盆板破損或腐蝕穿孔仍執(zhí)行≤50mm×50mm。A)100mm×100mmB)90mm×90mmC)80mm×80mmD)70mm×70mm[單選題]23.到達(dá)、中轉(zhuǎn)列車摘解機(jī)車時(shí)，應(yīng)在機(jī)后一位車輛前端列車()車體上插設(shè)停車信號(hào).A)運(yùn)行方向左側(cè)B)發(fā)出方向左側(cè)C)運(yùn)行方向右側(cè)D)發(fā)出方向右側(cè)[單選題]24.《自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備過軌技術(shù)檢查合格證》自車輛部門填發(fā)之時(shí)起（）日內(nèi)交給貨運(yùn)部門。A)3B)7C)10D)15[單選題]25.機(jī)車車輛限界規(guī)定，距軌面高350~1250mm范圍內(nèi)，機(jī)車車輛的最大寬度為（）。（不含電力機(jī)車）A)3000mmB)3200mmC)3300mmD)3400mm[單選題]26.（70t）級(jí)貨車須裝用()車鉤。A)13號(hào)B)13A號(hào)C)17型D)15型[單選題]27.車輛換算閘瓦壓力表：對(duì)裝有空重車手動(dòng)調(diào)整裝置的車輛，當(dāng)車輛總重（自重＋載重）達(dá)到（）時(shí)，按重車位調(diào)整。A)30tB)40tC)50tD)60t[單選題]28.合格列車指無責(zé)任鐵路交通事故、責(zé)任鐵路貨車行車設(shè)備故障、典型故障、重點(diǎn)故障，得分（）分及以上。()A)750B)800C)850D)900[單選題]29.技術(shù)交接作業(yè)場檢車員在作業(yè)完畢后，回待檢室時(shí)，將列車作業(yè)結(jié)束信息及時(shí)反饋給車站值班員（）。A)廠方B)車間C)調(diào)度D)列檢值班員[單選題]30.()車鉤可與翻車機(jī)配套使用，滿足不摘鉤連續(xù)卸車作業(yè)的需要。A)16型B)17型C)13A號(hào)D)15號(hào)[單選題]31.拉桿圓銷孔磨耗檢測要求用樣板深入孔內(nèi)（），沿周向檢測制動(dòng)圓銷孔、襯套孔最大直徑。A)42737B)42738C)42769D)42739[單選題]32.容積屬于車輛（）標(biāo)記。A)特殊B)共同C)配屬D)試驗(yàn)[單選題]33.在車列兩端處理車鉤故障時(shí)，檢車員需先提開車鉤，用手錘和勾引卸除鉤舌銷開口銷，取下（）放置到鋼軌外側(cè)。A)推鐵B)鉤舌C)鉤舌銷D)鎖鐵[單選題]34.交叉桿端頭螺紋檢查須使用（）進(jìn)行檢測。A)交叉桿彎曲檢測樣桿B)交叉支撐裝置多用途檢測量規(guī)C)交叉桿端頭螺紋止規(guī)D)承載鞍綜合檢測量規(guī)[單選題]35.在站場上作業(yè)和行走時(shí)，（）注意兩鄰線來往的機(jī)車車輛，防止被車上墜落物品、篷布繩索等擊傷。A)隨時(shí)B)定時(shí)C)不用D)可以[單選題]36.繩栓是車輛()部分的部件之一。A)車體B)車鉤緩沖裝置C)制動(dòng)裝置D)轉(zhuǎn)向架[單選題]37.鐵路局集團(tuán)公司須組織將（）有關(guān)信息通過信息系統(tǒng)向車站復(fù)示。A)車輛段B)運(yùn)用車間C)列檢作業(yè)場D)車輛處[單選題]38.對(duì)僅在（）運(yùn)行的貨物列車，列檢技術(shù)作業(yè)規(guī)定比照到達(dá)、始發(fā)、中轉(zhuǎn)、通過作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，由鐵路局集團(tuán)公司制定。A)本局管內(nèi)B)本局管外C)外局D)全路[單選題]39.鐵道車輛中的敞車屬于()。A)通用貨車B)專用貨車C)客車D)特種用途車[單選題]40.中拉桿是車輛()部分的部件之一。A)轉(zhuǎn)向架B)車鉤緩沖裝置C)制動(dòng)裝置D)車體[單選題]41.閘瓦與閘瓦托采用()連接。A)螺栓B)鉚釘C)圓銷D)插銷[單選題]42.底體架臨修非修理部位側(cè)梁無舊痕裂紋質(zhì)量保證期限為（）月A)一個(gè)B)二個(gè)C)三個(gè)D)四個(gè)[單選題]43.17型車鉤安裝()防跳插銷。A)U形B)O形C)形D)T形[單選題]44.檢車員扣車后，應(yīng)將有關(guān)信息記錄在《檢車員工作記錄手冊(cè)》中，并用對(duì)講機(jī)等通訊手段及時(shí)通知（）。A)列檢工長B)車站值班員C)動(dòng)態(tài)檢車工長D)列檢值班員[單選題]45.在核定作業(yè)組數(shù)時(shí)，應(yīng)合理考慮()和作業(yè)列車中接送車、連續(xù)到發(fā)轉(zhuǎn)線等輔助準(zhǔn)備工作時(shí)間以及簡略試驗(yàn)等作業(yè)時(shí)間。A)待檢時(shí)間B)機(jī)檢時(shí)間C)吃飯時(shí)間D)交接班時(shí)間[單選題]46.發(fā)生列尾裝置故障耽誤列車、危及行車安全或影響列車正常運(yùn)營，但未構(gòu)成鐵路交通事故的，列為（）。A)重大事故B)較大事故C)一般事故D)行車設(shè)備故障[單選題]47.鐵路局集團(tuán)公司利用HMIS運(yùn)用子系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)鐵路局集團(tuán)公司、車輛段間列車技術(shù)質(zhì)量監(jiān)控的評(píng)價(jià)，分級(jí)建立（）。A)列車技術(shù)質(zhì)量監(jiān)控機(jī)制B)列車運(yùn)行質(zhì)量監(jiān)控管理機(jī)制C)列車技術(shù)質(zhì)量監(jiān)控評(píng)價(jià)機(jī)制D)列車技術(shù)質(zhì)量監(jiān)控管理機(jī)制[單選題]48.因事故造成大、中破損且車輛段又不能修復(fù)的車輛，需送往修理工廠施修時(shí)應(yīng)填插()色票。A)車統(tǒng)-17B)車統(tǒng)-16C)車統(tǒng)-19D)車統(tǒng)-18[單選題]49.從鐵道車輛的車號(hào)編碼上可以反映貨車的()及車型。A)轉(zhuǎn)向架型式B)三通閥型式C)車鉤型式D)車種[單選題]50.在車站或車場內(nèi)作業(yè)和行走，有冰凍時(shí)應(yīng)采取必要措施，防止（）。A)滑倒B)凍傷C)感冒D)摔傷[單選題]51.列車作業(yè)場運(yùn)行途中自動(dòng)制動(dòng)機(jī)發(fā)生故障的列車到達(dá)，應(yīng)施行列車制動(dòng)機(jī)（）。A)全部試驗(yàn)B)漏泄試驗(yàn)C)簡略試驗(yàn)D)持續(xù)一定時(shí)間的全部試驗(yàn)[單選題]52.作業(yè)組應(yīng)根據(jù)（）編制的列車技術(shù)作業(yè)計(jì)劃及階段性運(yùn)輸組織需要合理設(shè)置。A)列車運(yùn)行圖B)貨車運(yùn)行圖C)運(yùn)行圖D)基本運(yùn)行圖[單選題]53.對(duì)采取人工檢查或人機(jī)分工檢查方式進(jìn)行列檢作業(yè)的貨物列車中的自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備，列檢作業(yè)場（）負(fù)責(zé)檢查車輪技術(shù)狀態(tài)和與鐵路貨車連接的互鉤差，并須符合鐵路貨車運(yùn)用規(guī)定。A)應(yīng)B)需C)可D)只[單選題]54.K3型轉(zhuǎn)向架固定軸距為（）mmA)1435B)1750C)1800D)1830[單選題]55.接觸網(wǎng)導(dǎo)線折斷下垂搭在車輛上時(shí)，應(yīng)保持（）m以上的距離。()A)3B)5C)10D)20[單選題]56.車鉤緩沖裝置由(）組成。A)車鉤、鉤頭、緩沖器等B)車鉤、鉤身、緩沖器等C)車鉤、鉤尾、緩沖器等D)車鉤、鉤尾框、緩沖器等[單選題]57.測量踏面剝離長度時(shí)，須沿圓周方向測量，車輪踏面剝離長度允許誤差（）mm。A)1B)1.5C)2D)3[單選題]58.電動(dòng)脫軌器管轄車間主任每月檢查不少于（）次，副主任每周檢查不少于1次。A)1B)2C)3D)4[單選題]59.貨車運(yùn)用限度規(guī)定，貨車中側(cè)梁下垂重車不大于()(在兩枕梁之間測量)。A)40mmB)50mmC)75mmD)80mm[單選題]60.轉(zhuǎn)K6型與轉(zhuǎn)K2型轉(zhuǎn)向架之間的()可以互換。A)車輪B)側(cè)架C)心盤磨耗盤D)組合式制動(dòng)梁[單選題]61.鉤提桿與座凹槽之間間隙的運(yùn)用限度為()。A)2mmB)3mmC)4mmD)5mm[單選題]62.滾動(dòng)軸承的()通常裝配在軸頸上，并與軸一起旋轉(zhuǎn)。A)外圈B)內(nèi)圈C)滾動(dòng)體D)保持架[單選題]63.工具、量具因（）過期、設(shè)備故障等不能正常使用時(shí)，應(yīng)立即報(bào)告班組工長更換處理。A)校驗(yàn)B)檢驗(yàn)C)檢測D)日期[單選題]64.【小件修范圍】:（）：螺栓、螺母等。A)補(bǔ)裝B)調(diào)整C)緊固D)更換[單選題]65.根據(jù)列檢作業(yè)場實(shí)際合理配備故障修理人員，負(fù)責(zé)（）鐵路貨車故障處理及臨時(shí)鐵路貨車故障整修。A)一般B)重點(diǎn)C)列車隊(duì)D)故障[單選題]66.列檢作業(yè)場接到對(duì)方反饋的列車技術(shù)質(zhì)量信息后，須對(duì)具體的鐵路貨車故障信息進(jìn)行核實(shí)，將核實(shí)情況通知（）。()A)作業(yè)場B)對(duì)方C)前方站D)車輛段[單選題]67.45號(hào)鋼屬于()。A)低碳鋼B)中碳鋼C)高碳鋼D)合金鋼[單選題]68.鎖鐵被充分提起，鉤舌轉(zhuǎn)動(dòng)到最大開放位置。兩車連掛時(shí)至少有一端車鉤應(yīng)在此位置。車鉤的此種作用位置是（）。A)閉鎖位置B)開鎖位置C)全開位置D)半開位置[單選題]69.自（）年3月1日起，新造鐵路貨車取消輔修修程。A)2004B)2005C)2006D)2007[單選題]70.裝用下交叉支撐裝置或中交叉支撐裝置，可以提高轉(zhuǎn)向架的（）。A)強(qiáng)度B)減振性能C)重心D)抗菱剛度[單選題]71.車輛上()的作用是提供垂向阻尼，吸收部分振動(dòng)能量，減緩垂向振動(dòng)，以改善車輛的動(dòng)力學(xué)性能。A)枕簧B)減振裝置C)承載鞍D)旁承[單選題]72.接入進(jìn)路安裝有TPDS的列檢作業(yè)場，到達(dá)、中轉(zhuǎn)列車中鐵路貨車車輪踏面碾堆、擦傷、剝離、局部凹下的檢查由()負(fù)責(zé)。A)TADSB)TPDSC)THDSD)TWDS[單選題]73.滾動(dòng)軸承油脂內(nèi)含有金屬雜質(zhì)會(huì)造成滾動(dòng)軸承（）。A)軸承內(nèi)外圈滾道及滾子表面剝離B)內(nèi)圈破裂C)套圈和滾子工作表面擦傷D)套圈和滾子滾動(dòng)表面劃痕[單選題]74.當(dāng)制動(dòng)缸內(nèi)漏風(fēng)溝過長時(shí)，有可能造成制動(dòng)機(jī)的（）。A)自然制動(dòng)B)緩解不良C)不起制動(dòng)D)以上三種情況都有[單選題]75.()屬于專業(yè)制圖軟件。A)WORDB)FOXPROC)AUTOCADD)EXCEL[單選題]76.脫軌自動(dòng)制動(dòng)裝置配件破損、丟失屬于（）故障范圍。A)大件修B)小件修C)摘車臨修D(zhuǎn))臨時(shí)整修[單選題]77.脫軌器的管理執(zhí)行?誰使用、誰管理、（）?的原則。A)誰檢查B)誰保養(yǎng)C)誰維修D(zhuǎn))誰負(fù)責(zé)[單選題]78.車輛技術(shù)交接所，應(yīng)實(shí)在裝卸量每日平均在（）以上的車站。A)（A）100輛B)(B)200輛C)(C)30輛D)(D)400輛[單選題]79.除有特殊規(guī)定以外，因裝用轉(zhuǎn)向架型式的變化而引起車型變化囂于，在車型編碼尾部加注字母T表示該車()。A)裝用轉(zhuǎn)K4等型擺式轉(zhuǎn)向架，商業(yè)運(yùn)營速度為100B)新裝、換裝轉(zhuǎn)K2等型交叉支撐裝置轉(zhuǎn)向架，商業(yè)運(yùn)營速度為120C)裝用轉(zhuǎn)K4等型擺式轉(zhuǎn)向架，商業(yè)運(yùn)營速度為120D)新裝、換裝轉(zhuǎn)8AG型或轉(zhuǎn)8G型轉(zhuǎn)向架，商業(yè)運(yùn)營速度為100[單選題]80.技術(shù)交接作業(yè)場在鐵路貨車進(jìn)入解凍庫前，應(yīng)在每批車中至少一輛車的制動(dòng)閥防盜罩、管系連接法蘭、()、軸承外圈、車體等部位表面粘貼變色示溫貼片或設(shè)置溫度計(jì)。A)車輪B)上拉桿C)軸箱橡膠墊D)車鉤[單選題]81.車鉤鉤提鏈松余量過小會(huì)引起車鉤()。A)閉鎖位不良B)自動(dòng)開鎖C)全開位不良D)開鎖位不良[單選題]82.當(dāng)拉動(dòng)或推動(dòng)緩解閥杠桿的端部時(shí)，杠桿以銷子為支點(diǎn)而轉(zhuǎn)動(dòng)，將()的壓力空氣經(jīng)由閥與閥座的間隙和排氣孔排至大氣。A)制動(dòng)主管B)制動(dòng)缸C)副風(fēng)缸D)制動(dòng)支管[單選題]83.在達(dá)到最大有效減壓量時(shí)，制動(dòng)缸的壓力()副風(fēng)缸的壓力。A)大于B)小于C)等于D)不確定[單選題]84.制動(dòng)缸活塞作用不良屬于摘車臨修的故障范圍。A)摘車臨修B)大件修故障C)小件修故障D)臨時(shí)整修[單選題]85.客車轉(zhuǎn)向架各組裝螺栓緊固后須留有（）的余量。A)一定B)10mm以上C)一扣以上D)一個(gè)背母厚度[單選題]86.滾動(dòng)軸承軸端防松片只準(zhǔn)使用（）。A)1次B)2次C)3次D)4次[單選題]87.主管兩端的補(bǔ)助管更換時(shí)，長度必須為()。A)200～300B)250～300C)250～350D)250～280mm[單選題]88.鐵路長大貨物車通用部分：輪軸、車鉤及緩沖裝置、沖擊座及前、后從板座、承載彈簧、制動(dòng)缸、制動(dòng)杠桿、制動(dòng)拉桿、制動(dòng)閥、各風(fēng)缸及管系、閘調(diào)器、（）、空重車調(diào)整裝置等配件。A)承載鞍B)制動(dòng)梁C)人力制動(dòng)機(jī)裝置D)心盤[單選題]89.搖枕,側(cè)架使用時(shí)間滿（）年報(bào)廢。A)10B)15C)20D)25[單選題]90.集重貨物是指其重量不是均勻的分布在車輛底板上，而是（）。A)集中在車輛一端B)集中在車輛中部C)集中在底板的一小部分上D)集中在車輛的一側(cè)[單選題]91.心盤的主要功用有：支承并傳遞車體及載重的（）。A)三分之一B)四分之一C)五分之一D)二分之一[單選題]92.底架磨耗的地方不多，僅發(fā)生于上心盤、上旁承、從板座以及()。A)鉚釘孔B)通過制動(dòng)管的橢圓孔C)牽引梁內(nèi)側(cè)面與緩沖器的接觸處D)各焊接處[單選題]93.在傳動(dòng)機(jī)構(gòu)中主動(dòng)輪與從動(dòng)輪的速度之比大于1時(shí)，則從動(dòng)輪的轉(zhuǎn)速是（）A)增速B)減速C)等速D)不確定[單選題]94.底架兩心盤中心線間的水平距離為(）。A)車輛全軸距B)固定軸距C)車輛定距D)底架長度[單選題]95.鋼軌上部垂下品不得小于（）。A)25mmB)15mmC)30mmD)20mm[單選題]96.游標(biāo)卡尺用于（）檢測。A)鍛件尺寸B)鑄件尺寸C)精密尺寸D)較精密尺寸[單選題]97.一輛作業(yè)過程：以鐵路貨車（）中心線為界，實(shí)行分面檢查作業(yè)分工。A)橫向B)縱向C)水平D)垂直[單選題]98.寒冷、（）區(qū)段及重載、計(jì)長超過88.0、編組60輛及以上的列車，由鐵路局集團(tuán)公司根據(jù)運(yùn)輸組織實(shí)際，相應(yīng)增加技檢時(shí)間。A)長大坡道B)彎道C)長大下坡道D)上坡道[單選題]99.在鐵路貨車運(yùn)行中，由于轉(zhuǎn)向架運(yùn)行品質(zhì)不良，導(dǎo)致承載鞍嚴(yán)重磨耗，尤其是（）型轉(zhuǎn)向架較為突出。A)轉(zhuǎn)8BB)轉(zhuǎn)8AC)轉(zhuǎn)K2D)轉(zhuǎn)K4[單選題]100.車輛段須與鐵路（）部門建立聯(lián)系制度，發(fā)現(xiàn)屬治安問題造成鐵路貨車配件丟失、損壞或人為破壞等情況時(shí)，及時(shí)形成書面材料。A)車務(wù)B)調(diào)度C)公安D)聯(lián)防[單選題]101.重載貨車（25T軸重）自動(dòng)制動(dòng)機(jī)列車主管壓力為500kPa時(shí)，空車位鑄鐵閘瓦每輛車換算閘瓦壓力為（）。A)360kNB)410kNC)170kND)150kN[單選題]102.扣留定檢到、過期車，（）、段修以月為準(zhǔn)，輔修以日為準(zhǔn)。A)廠修B)臨修C)邊線修D(zhuǎn))臨時(shí)整修[單選題]103.材料的導(dǎo)電性屬于（）。A)機(jī)械性能B)物理性能C)化學(xué)性能D)工藝性能[單選題]104.集裝箱專用平車的車型代碼是()A)XB)PC)ND)G[單選題]105.120型控制閥（）的作用是使列車管、副風(fēng)缸、加速緩沖風(fēng)缸、制動(dòng)缸、緊急室、局部室分別與主閥、緊急閥內(nèi)各對(duì)應(yīng)的氣路相連通。A)主閥B)緩解閥C)緊急閥D)中間體[單選題]106.鐵路貨車送往修理專用線色票是指（）。A)車統(tǒng)-18B)車統(tǒng)-16C)車統(tǒng)-17D)車統(tǒng)-19[單選題]107.轉(zhuǎn)K3型轉(zhuǎn)向架軸箱彈簧懸掛裝置采用（）剛度彈簧。A)普通組合B)二級(jí)C)三級(jí)D)一級(jí)[單選題]108.處在500km左右列檢安全保證距離位置上的一級(jí)列檢作業(yè)場，實(shí)行人機(jī)分工檢查或人工檢查作業(yè)方式，執(zhí)行?（）?的檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)A)TFDS動(dòng)態(tài)檢查B)全面檢全面修C)重點(diǎn)檢重點(diǎn)修D(zhuǎn))臨修[單選題]109.固定杠桿是車輛（）部分的部件之一。A)轉(zhuǎn)向架B)車鉤緩沖裝置C)制動(dòng)裝置D)車體[單選題]110.當(dāng)標(biāo)簽安裝在車輛結(jié)構(gòu)的二位端時(shí)，A1為車輛結(jié)構(gòu)（）位。A)1B)2C)7D)8[單選題]111.車站須及時(shí)組織將定檢過期空車或有扣車計(jì)劃的鐵路貨車回送（）。A)檢修車間B)檢修基地C)車輛段D)列檢作業(yè)場[單選題]112.貨車運(yùn)用作業(yè)場裝車配件的組裝標(biāo)準(zhǔn)須符合（）相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。A)運(yùn)用B)站修C)廠修D(zhuǎn))段修[單選題]113.游標(biāo)卡尺用于()檢測。A)鍛件尺寸B)鑄件尺寸C)精密尺寸D)較精密尺寸[單選題]114.每年（）月上旬，各車間將次年需辦理《登乘機(jī)車證》人員信息上報(bào)至技術(shù)信息科統(tǒng)一辦理。A)3B)6C)9D)12[單選題]115.從業(yè)人員在作業(yè)過程中，應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格遵守本單位的(）規(guī)章制度和操作規(guī)程，服從管理，正確佩戴和使用勞動(dòng)防護(hù)用品。A)安全生產(chǎn)B)經(jīng)營管理C)組織紀(jì)律D)消防安全[單選題]116.轉(zhuǎn)K1型轉(zhuǎn)向架是指裝用4個(gè)軸箱一系（）形橡膠剪切墊。A)一字B)八字C)圓形D)三角形[單選題]117.鐵路局集團(tuán)公司設(shè)車輛運(yùn)行安全中心監(jiān)測站（以下簡稱鐵路局集團(tuán)公司監(jiān)測站），車輛段設(shè)（）、列檢作業(yè)場復(fù)示站或動(dòng)態(tài)檢車室。A)值班室B)待檢室C)動(dòng)態(tài)檢查作業(yè)場D)列檢作業(yè)場[單選題]118.貨車緩解閥拉桿須從制動(dòng)拉桿（）穿過。A)下部B)上部C)中部D)前部[單選題]119.到達(dá)作業(yè)發(fā)現(xiàn)關(guān)門車，無論是否扣修，列檢值班員須在()上進(jìn)行標(biāo)注。A)CIPSB)THDSC)TFDSD)TPDS[單選題]120.腳蹬是車輛()部分的部件之一。A)轉(zhuǎn)向架B)車鉤緩沖裝置C)車體D)制動(dòng)裝置[單選題]121.列車停留超過20min時(shí)，應(yīng)施行列車制動(dòng)機(jī)()。A)全部試驗(yàn)B)漏泄試驗(yàn)C)簡略試驗(yàn)D)持續(xù)一定時(shí)間的全部試驗(yàn)[單選題]122.鐵路局集團(tuán)公司組織（）按照列車運(yùn)行圖規(guī)定的作業(yè)列車對(duì)數(shù)及列車到達(dá)、始發(fā)或通過時(shí)刻，結(jié)合列檢作業(yè)場勞動(dòng)組織、作業(yè)性質(zhì)、作業(yè)方式制定24h列檢基本作業(yè)計(jì)劃。A)車輛處B)車輛段C)運(yùn)用車間D)列檢作業(yè)場[單選題]123.列車試驗(yàn)器自動(dòng)制動(dòng)閥手柄的作用位置有()A)4個(gè)B)6個(gè)C)7個(gè)D)8個(gè)第2部分：多項(xiàng)選擇題，共10題，每題至少兩個(gè)正確答案,多選或少選均不得分。[多選題]124.測量后將測量鞍木與罐體局部間隙車種車型車號(hào)、（）、測量數(shù)據(jù)記錄在（）上。要求記錄填寫符合要求，字跡清晰。A)定檢B)測量時(shí)間C)車統(tǒng)-15AD)車統(tǒng)-14A[多選題]125.關(guān)門車不得掛于機(jī)車后部（）輛車之內(nèi)；在列車中連續(xù)連掛不得超過2輛；列車最后一輛不得為關(guān)門車；列車最后第（）輛不得連續(xù)關(guān)門。關(guān)門車須排凈副風(fēng)缸的壓縮空氣。A)2B)3C)一、二D)二、三[多選題]126.到達(dá)列車TADS（）報(bào)警車輛，有關(guān)退卸和分析結(jié)果、故障數(shù)碼照片自系統(tǒng)預(yù)警之日起（）日內(nèi)錄入TADS系統(tǒng)。A)一級(jí)B)二級(jí)C)10D)15[多選題]127.配備列檢手持機(jī)系統(tǒng)的列檢作業(yè)場，列檢值班員將鐵路貨車運(yùn)行安全監(jiān)控系統(tǒng)預(yù)報(bào)的信息通過列檢手持機(jī)系統(tǒng)直接傳遞給檢車員，檢車員根據(jù)提示的故障信息進(jìn)行檢查，處理，反饋。A)檢查B)處理C)反饋D)修理[多選題]128.鐵路運(yùn)輸技術(shù)設(shè)備有（）。()A)鐵路機(jī)車車輛B)線路C)軌道設(shè)備D)信號(hào)[多選題]129.調(diào)整互鉤差超限故障時(shí)，車鉤高度調(diào)整后的車鉤高度須符合規(guī)定，車鉤中心線高度最高（），空車最低（），重車最低（）。A)≤890mmB)≥835mmC)≥815mmD)≤880mm[多選題]130.測量車輪踏面剝離長度時(shí)，沿車輪圓周方向測量其最長處的尺寸即為踏面剝離長度。列檢測量時(shí)規(guī)定如下：兩邊寬度不足10㎜的剝離尖端部分不計(jì)算在內(nèi)。長條狀剝離其最寬處不足20mm的亦不計(jì)算。兩塊剝離邊緣相距小于75mm時(shí)，每處長不得超過35mm；多處小于35mm的剝離，其連續(xù)剝離總長度不得超過350mm。剝離前期未脫落部分可不計(jì)算在內(nèi)。A)兩邊寬度不足10㎜的剝離尖端部分不計(jì)算在內(nèi)。B)長條狀剝離其最寬處不足20mm的亦不計(jì)算。C)兩塊剝離邊緣相距小于75mm時(shí)，每處長不得超過35mm；多處小于35mm的剝離，其連續(xù)剝離總長度不得超過350mm。D)剝離前期未脫落部分可不計(jì)算在內(nèi)。[多選題]131.發(fā)現(xiàn)車輛故障需要處置時(shí)，按照《故障處理作業(yè)內(nèi)容》作業(yè)指導(dǎo)書的標(biāo)準(zhǔn)，需要采?。ǎ?、（）、（）。A)依次B)逐輛C)互控D)快速[多選題]132.嚴(yán)禁直接、間接地與接觸網(wǎng)導(dǎo)線接觸和攀到車頂、罐頂、機(jī)保車?yán)鋬鰴C(jī)工作臺(tái)上和裝載的貨物上面及在（）的人力制動(dòng)機(jī)踏板臺(tái)上。()A)棚車B)平車C)罐車D)敞車[多選題]133.工具包（鉗套）內(nèi)應(yīng)配備（）、（）。A)檢車燈B)300×300mm活動(dòng)扳手C)軟管膠墊D)檢查錘第3部分：判斷題，共68題，請(qǐng)判斷題目是否正確。[判斷題]134.人機(jī)分工檢查方式：動(dòng)態(tài)檢車員利用鐵路貨車運(yùn)行安全監(jiān)控系統(tǒng)進(jìn)行的列車不停車技術(shù)檢查，負(fù)責(zé)范圍是動(dòng)態(tài)檢車員按規(guī)定的檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)檢查鐵路貨車運(yùn)行安全監(jiān)控系統(tǒng)可探測、可視的鐵路貨車配件。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]135.鐵路貨車行車設(shè)備故障升級(jí)為鐵路交通事故時(shí)，為減少損失按設(shè)備故障辦理。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]136.鉤提桿鏈松余量45～50mm。（）A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]137.中部超限：自軌面起高度在1250mm至3000mm之間，任何部位超限者。()A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]138.處理故障超過技檢時(shí)間時(shí)，須聯(lián)系列檢作業(yè)場。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]139.進(jìn)站色燈信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)黃色燈光，準(zhǔn)許列車經(jīng)道岔直向位置進(jìn)入站內(nèi)正線準(zhǔn)備停車。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]140.列車制動(dòng)機(jī)試驗(yàn)裝置、電動(dòng)脫軌器、手持機(jī)系統(tǒng)等生產(chǎn)設(shè)備、設(shè)施須具備與安全監(jiān)控運(yùn)用子系統(tǒng)數(shù)據(jù)交換的接口,系統(tǒng)間信息交換須符合相關(guān)技術(shù)規(guī)范和公用數(shù)據(jù)編碼規(guī)范要求。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]141.120-1閥試驗(yàn)方法是在原120閥試驗(yàn)方法上增加了?常用加速制動(dòng)性能?以及?緊急后加速緩解風(fēng)缸與副風(fēng)缸通路?兩項(xiàng)內(nèi)容。()A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]142.旅客列車根據(jù)其質(zhì)量不同可分為A級(jí)列車、B級(jí)列車、C級(jí)列車和D級(jí)列車四個(gè)等級(jí)。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]143.70t級(jí)車輛不涂打輔修和?取消輔修?標(biāo)記。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]144.車輛的構(gòu)造速度是指平直線路上容許的最大設(shè)計(jì)速度。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]145.鐵路貨車造修單位要針對(duì)運(yùn)用鐵路貨車關(guān)鍵質(zhì)量問題，改進(jìn)檢修工藝，提高檢修質(zhì)量，確保列車技術(shù)質(zhì)量優(yōu)質(zhì)達(dá)標(biāo)。()A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]146.測量垂下品時(shí)，卷尺須與鋼軌平行，鋼尺須與鋼軌平行，再進(jìn)行測量。（）A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]147.安全閥安裝在制動(dòng)閥通往副風(fēng)缸的連通管上。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]148.圖樣中的尺寸線用細(xì)實(shí)線繪制，也可視實(shí)際情況用其他圖線代替。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]149.質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定閘瓦無折斷、丟失，剩余厚度不小于14mm。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]150.120型閥帶有閘調(diào)器的制動(dòng)缸活塞行程重車位是115～160mm。()A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]151.持續(xù)一定時(shí)間全部試驗(yàn)包括感度保壓試驗(yàn)和安定試驗(yàn)。()A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]152.蝸輪、蝸桿軸線成垂直方向的視圖中，只畫出分度圓和最外圓，而齒頂圓和齒根圓不必畫出。()A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]153.《檢修車輛竣工驗(yàn)收移交記錄》（車統(tǒng)-33并車統(tǒng)-36）是鐵路貨車檢修車修竣驗(yàn)收、監(jiān)造合格后，與車站辦理檢修車修竣手續(xù)的單據(jù)。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]154.過軌技術(shù)檢查僅對(duì)與國鐵貨車相同的通用部件進(jìn)行檢查，并執(zhí)行始發(fā)列車檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)?。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]155.輪輞厚度在距離輪緣內(nèi)側(cè)70inln的踏面處測量。()A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]156.各種運(yùn)輸生產(chǎn)用票據(jù)、臺(tái)賬的填寫應(yīng)字跡工整，不褪色，需復(fù)寫的票據(jù)應(yīng)保證每聯(lián)字跡清晰。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]157.牽引梁破損2根，即達(dá)到鐵路貨車大破條件。()A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]158.人力制動(dòng)機(jī)鏈裝于提鉤桿上方會(huì)引起車鉤自動(dòng)開鎖。()A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]159.質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定閘缸鏈、各部圓銷及開口銷齊全。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]160.TPDS：鐵道車輛運(yùn)行品質(zhì)軌旁動(dòng)態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)。（）A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]161.貨車運(yùn)用車間須配備數(shù)據(jù)庫服務(wù)器、傳輸服務(wù)器、應(yīng)用服務(wù)器及網(wǎng)絡(luò)通信設(shè)備，滿足數(shù)據(jù)存儲(chǔ)、統(tǒng)計(jì)分析、傳輸及信息共享的需要，并具有一定的冗余量和可擴(kuò)展性。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]162.畫在視圖輪廓線外面的剖視圖稱為重合剖面圖。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]163.列車分離，但未造成損害后果的列一般事故。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]164.按充裝滅火劑的種類不同，常用滅火器有水型、空氣泡沫型、干粉型、鹵代烷型、二氧化碳型、7150型滅火器具。（）A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]165.車輛輪直徑檢查尺的一側(cè)游標(biāo)是固定的。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]166.長大下坡道為：線路坡道超過6‰，長度為6km及其以上。()A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]167.列車中的機(jī)車和車輛的自動(dòng)制動(dòng)機(jī)，均應(yīng)加入全列車的制動(dòng)系統(tǒng)。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]168.拋丸（打砂）除銹作業(yè)開機(jī)前須確認(rèn)拋丸室內(nèi)無人，檢查待拋配件懸掛是否牢靠。（）A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]169.TFDS發(fā)生丟圖、竄圖、曝光或停機(jī)等故障無法正常進(jìn)行動(dòng)態(tài)檢查時(shí)，有停車檢查作業(yè)的，應(yīng)安排人工補(bǔ)充檢查。()A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]170.水平儀只能測量平面度、平行度、直線度，不能測量垂直度誤差。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]171.《運(yùn)規(guī)》規(guī)定車站或車場內(nèi)作業(yè)和行走時(shí)，要隨時(shí)注意左右鄰線來往的機(jī)車車輛，防止被車上墜落物品、篷布繩索等擊傷。在線路上作業(yè)時(shí)，禁止戴妨礙視覺、聽覺的色鏡、帽子；作業(yè)人員在進(jìn)出作業(yè)現(xiàn)場過程中和作業(yè)時(shí)嚴(yán)禁使用公眾網(wǎng)移動(dòng)電話、聽音樂播放器或從事與工作無關(guān)的活動(dòng)；有冰凍時(shí)應(yīng)采取必要措施，防止摔傷。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]172.X4K鑄鋼搖枕、側(cè)架使用壽命為15年。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]173.裝載貨物超出機(jī)車車輛限界的車輛，禁止編入列車。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]174.進(jìn)行列車車制動(dòng)機(jī)試驗(yàn)時(shí)，可在未設(shè)防護(hù)裝置的列車(車列)中接、摘地道長風(fēng)管或車輛軟管。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]175.TFDS系統(tǒng)的檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),要求交叉支撐裝置蓋板下平面無變形、破損，交叉桿無裂損、彎曲、變形，交叉桿支撐座無破損。()A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]176.列檢作業(yè)場對(duì)長大貨物車進(jìn)行技術(shù)作業(yè)時(shí)，除通用部分執(zhí)行鐵路貨車?始發(fā)列車檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)?外，其他部分還須執(zhí)行新《運(yùn)規(guī)》規(guī)定的檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。()A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]177.輪軸運(yùn)用限度：車輪輪緣垂直磨耗（接觸位置）高度≤2Omm。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]178.貨車運(yùn)用作業(yè)量應(yīng)使用TFDS系統(tǒng)分類統(tǒng)計(jì)，自動(dòng)匯總分析。()A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]179.側(cè)架立柱磨耗板與斜楔副面配合，產(chǎn)生摩擦阻力。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]180.車輛上心盤與轉(zhuǎn)向架連接。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]181.翻車機(jī)、解凍庫應(yīng)進(jìn)行定期檢修和測試。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]182.全面檢全面修人工檢查一輛機(jī)械保溫車技術(shù)作業(yè)過程，采取兩跨、五俯分段包車檢查方法，具體可根據(jù)檢查范圍適時(shí)調(diào)整檢查步伐。（）A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]183.中途變更運(yùn)行方向的貨物列車，列車尾部三輛之內(nèi)禁止編掛關(guān)門車。（）A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]184.在完工信號(hào)對(duì)通后必須撤除脫軌器。（）A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]185.職業(yè)道德不僅是從業(yè)人員在職業(yè)活動(dòng)中的行為要求，而且是本行業(yè)對(duì)社會(huì)所承擔(dān)的道德責(zé)任和義務(wù)。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]186.信譽(yù)是企業(yè)存在與發(fā)展的命根子。()A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]187.按運(yùn)行里程和時(shí)間進(jìn)行檢修的鐵路貨車，應(yīng)做到運(yùn)行里程和時(shí)間自動(dòng)統(tǒng)計(jì)，按達(dá)到條件的原則組織扣車。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]188.熱軸處置原則按照?微熱跟蹤，強(qiáng)熱前方車站停車，激熱立即停車?的原則，微熱由系統(tǒng)自動(dòng)跟蹤。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]189.列車質(zhì)量監(jiān)督范圍所指的"三車"是事故車、定檢過期車、車輪踏面擦傷超限車。()A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]190.轉(zhuǎn)K2側(cè)架立柱磨耗板通過四個(gè)折頭螺栓與側(cè)架立柱緊固。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]191.鑄鐵主要由鐵、碳和硅組成的合金的總稱。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]192.列檢作業(yè)在開始和結(jié)束前，要嚴(yán)格執(zhí)行插、撤安全防護(hù)信號(hào)的傳遞辦法。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]193.負(fù)有鐵路交通事故次要責(zé)任的單位，承擔(dān)損失費(fèi)用的40%以下。()A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]194.遇作業(yè)現(xiàn)場連續(xù)到達(dá)、始發(fā)列車超過作業(yè)組數(shù)，列車始發(fā)時(shí)，全組無人送車不存在列車質(zhì)量安全隱患。（）A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]195.為便于實(shí)現(xiàn)外側(cè)和超外側(cè)懸掛而不超過車輛限界，所以轉(zhuǎn)向架上不使用圓彈簧。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]196.待檢室如一樓室內(nèi)地面標(biāo)高高于站場軌面標(biāo)高時(shí)，待檢室所在樓層應(yīng)有通往站場的棧橋。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]197.集體主義是以集體為本位，待人處事，總把集體利益放在第一位。()A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]198.列檢作業(yè)場發(fā)現(xiàn)的臨修鐵路貨車故障，扣入站修作業(yè)場后因不具備檢修資質(zhì)或能力而無法施修時(shí)，應(yīng)請(qǐng)令回送。()A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]199.摘解車鉤遇有機(jī)車與車輛連掛車鉤處于牽引（或壓鉤）狀態(tài)提不開車鉤時(shí)，機(jī)后檢車人員需向司機(jī)顯示牽出信號(hào)，然后在提開車鉤。（）A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]200.在零件圖中，基本尺寸后面必須同時(shí)標(biāo)注公差帶代號(hào)和上下偏差值。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]201.TADS指鐵道車輛滾動(dòng)軸承故障軌旁聲學(xué)診斷系統(tǒng)。()A)正確B)錯(cuò)誤第4部分：問答題，共59題，請(qǐng)?jiān)诳瞻滋幪顚懻_答案。[問答題]202.鐵路貨車運(yùn)用限度規(guī)定車輪輪緣垂直磨耗（接觸位置）高度≤________________mm[問答題]203.TPDS、TWDS探測站在________________列檢作業(yè)場的前方鐵路線路設(shè)置，布點(diǎn)平均距離為400km。[問答題]204.長大平車、雙聯(lián)平車、標(biāo)記載重260t以下的落下孔車、標(biāo)記載重300t以下的凹底平車等鐵路長大貨物車其他部分檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定制動(dòng)主、支管不得與車體或其他零部件干涉，連接軟管不得________________零部件。[問答題]205.更換閘瓦時(shí)，嚴(yán)禁將手伸入閘瓦與________________間。[問答題]206.一般A3類事故.造成________________萬元以上1000萬元以下直接經(jīng)濟(jì)損失。[問答題]207.報(bào)警信息中列車車次和鐵路貨車車號(hào)不清的，由鐵路局集團(tuán)公司________________調(diào)度員聯(lián)系列車調(diào)度員確認(rèn)車次和車號(hào)等信息。[問答題]208.全面檢全面修標(biāo)準(zhǔn)：常接觸式旁承配件齊全、()，上下旁承無間隙，旁承滾子或JC旁承支撐磨耗板與上旁承磨耗板不得接觸。[問答題]209.列檢作業(yè)場應(yīng)不斷研發(fā)和更新列車隊(duì)中________________的故障修理和搶修機(jī)具。[問答題]210.一般D3類事故.擠________________。[問答題]211.班組交接班時(shí)接班值班員與交班班組值班員進(jìn)行()，內(nèi)容包括列車運(yùn)行情況、調(diào)度命令、選扣車要求以及設(shè)備、報(bào)表、臺(tái)賬和衛(wèi)生等情況。[問答題]212.鐵路局集團(tuán)公司設(shè)車輛運(yùn)行安全中心監(jiān)測站（以下簡稱鐵路局集團(tuán)公司監(jiān)測站），車輛段設(shè)________________、列檢作業(yè)場復(fù)示站或動(dòng)態(tài)檢車室。[問答題]213.鐵路貨車運(yùn)行安全監(jiān)控系統(tǒng)須按照鐵路總公司統(tǒng)一規(guī)劃，不斷優(yōu)化和完善探測站布局，實(shí)現(xiàn)探測站、鐵路局集團(tuán)公司、鐵路總公司三級(jí)聯(lián)網(wǎng)，列檢作業(yè)場、車輛段、鐵路局集團(tuán)公司三級(jí)復(fù)示應(yīng)用，滿足點(diǎn)線成網(wǎng)、________________、局間互控的需求。[問答題]214.車輛段還應(yīng)根據(jù)貨物托運(yùn)人、車站或貨運(yùn)部門的委托，制作車鉤________________并負(fù)責(zé)安裝工作，費(fèi)用由貨物托運(yùn)人承擔(dān)。[問答題]215.有下列情形之一，未構(gòu)成一般C類以上事故的，為一般________________類事故：作業(yè)人員違反勞動(dòng)紀(jì)律、作業(yè)紀(jì)律耽誤列車。[問答題]216.________________探測站根據(jù)動(dòng)態(tài)檢查作業(yè)的需要設(shè)置，布點(diǎn)平均距離為300km，距列檢作業(yè)場不小于10km。[問答題]217.鐵路局集團(tuán)公司須根據(jù)《國境鐵路協(xié)定》《國境鐵路會(huì)議議定書》、________________、外方鐵路貨車技術(shù)結(jié)構(gòu)等和本規(guī)程，制定國境站技術(shù)交接檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。[問答題]218.鐵路局集團(tuán)公司紅外線調(diào)度員負(fù)責(zé)強(qiáng)熱、激熱鐵路貨車的預(yù)報(bào)，THDS動(dòng)態(tài)檢車員負(fù)責(zé)________________人機(jī)分工、人工檢查作業(yè)列車的微熱預(yù)報(bào)。[問答題]219.事故報(bào)告的主要內(nèi)容：（一）事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、________________（線名、公里、米）、線路條件、事故相關(guān)單位和人員。[問答題]220.使用各種鎬類、千斤頂起重時(shí)，其行程不得超過全長的________________(或安全線)。[問答題]221.按________________核定作業(yè)場日均列檢作業(yè)列數(shù)，并結(jié)合上一年度實(shí)際作業(yè)量，按以列定組的原則配備作業(yè)組數(shù)。[問答題]222.鐵路運(yùn)輸企業(yè)及其職工遲報(bào)、漏報(bào)、瞞報(bào)、謊報(bào)事故的，對(duì)個(gè)人，由鐵道部或安全監(jiān)管辦處4000元以上________________元以下的罰款。[問答題]223.列車在區(qū)間停車時(shí)，由車輛乘務(wù)員負(fù)責(zé)檢查、判斷和處置，無車輛乘務(wù)員的由________________判斷處置。[問答題]224.列檢作業(yè)場作業(yè)線路間（包括兩軌間）及線群外側(cè)（距線路中心3.0m）水泥預(yù)制板未鋪處應(yīng)以細(xì)道砟填平至________________。[問答題]225.BAB型集成制動(dòng)裝置緩解位,三角形行程指示器部分或________________遮擋行程標(biāo)志牌的緩解標(biāo)志孔。[問答題]226.客車和特種用途車實(shí)行以走行公里為主、________________為輔的計(jì)劃預(yù)防修。[問答題]227.16、17型鉤舌與鉤腕內(nèi)側(cè)距離閉鎖位置≤________________mm。[問答題]228.鐵路行車安全監(jiān)測設(shè)備應(yīng)實(shí)現(xiàn)信息共享，為運(yùn)輸組織、行車指揮、________________、救援及事故分析等提供信息。[問答題]229.因斷鉤導(dǎo)致列車分離事故，機(jī)車車輛車鉤出現(xiàn)超標(biāo)的砂眼、夾渣或氣孔等鑄造缺陷定________________責(zé)任。[問答題]230.制動(dòng)軟管使用鐵線吊起，軟管連接器與車鉤下平面距離不大于()。[問答題]231.車輛段調(diào)查人員到達(dá)事故或故障發(fā)生地點(diǎn)須進(jìn)行全面調(diào)查，主要內(nèi)容包括：編組輛數(shù)、故障鐵路貨車的車種車型車號(hào)、定檢、________________、貨物裝載、破損部件名稱、部位及破損程度。[問答題]232.車輪輪緣厚度，輪緣垂直磨耗、內(nèi)側(cè)缺損不超限；踏面擦傷、剝離、凹下、缺損、圓周磨耗不超限，輪緣厚度、()符合規(guī)定。[問答題]233.動(dòng)車組以外的列車中相互連掛的車鉤中心水平線的高度差，不得超過________________mm。[問答題]234.鐵路貨車運(yùn)行安全監(jiān)控系統(tǒng)的預(yù)報(bào)模型和預(yù)報(bào)________________，由鐵路總公司機(jī)輛部或授權(quán)鐵路局集團(tuán)公司根據(jù)貨車技術(shù)結(jié)構(gòu)及運(yùn)用實(shí)際優(yōu)化調(diào)整。[問答題]235.高空作業(yè)時(shí)，應(yīng)佩戴________________或采取有效防護(hù)措施。[問答題]236.事故調(diào)查組履行下列職責(zé)：（一）查明事故發(fā)生的經(jīng)過、________________、人員傷亡情況及直接經(jīng)濟(jì)損失。[問答題]237.?始發(fā)列車檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)?要求輻板孔邊緣徑向________________，周向裂紋不超限。[問答題]238.按照?微熱跟蹤，強(qiáng)熱前方車站停車，________________立即停車?的原則，微熱由系統(tǒng)自動(dòng)跟蹤。[問答題]239.事故報(bào)告的主要內(nèi)容：（二）發(fā)生事故的列車種類、車次、機(jī)車型號(hào)、部位、牽引輛數(shù)、噸數(shù)、計(jì)長及________________。[問答題]240.列檢作業(yè)場的作業(yè)線路須設(shè)燈橋或燈塔，________________符合相關(guān)規(guī)定。[問答題]241.鐵路貨車運(yùn)行安全監(jiān)控系統(tǒng)須按照鐵路總公司統(tǒng)一規(guī)劃，不斷優(yōu)化和完善探測站布局，實(shí)現(xiàn)探測站、鐵路局集團(tuán)公司、鐵路總公司三級(jí)聯(lián)網(wǎng)，列檢作業(yè)場、車輛段、________________三級(jí)復(fù)示應(yīng)用，滿足點(diǎn)線成網(wǎng)、跟蹤運(yùn)行、局間互控的需求。[問答題]242.?通過作業(yè)TFDS動(dòng)態(tài)檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)?：制動(dòng)梁、上拉桿、下拉桿無折斷、脫落；制動(dòng)梁支柱圓銷、開口銷、拉鉚銷套環(huán)無丟失；下拉桿________________、開口銷無丟失。[問答題]243.車輛的制動(dòng)梁、下拉桿、交叉桿、橫向控制桿及________________扭桿必須有保安裝置。[問答題]244.貨車應(yīng)裝有________________自動(dòng)調(diào)整裝置,軸重23t及以上的貨車應(yīng)裝有脫軌自動(dòng)制動(dòng)裝置。[問答題]245.動(dòng)態(tài)檢查作業(yè)場利用()以動(dòng)態(tài)檢查方式進(jìn)行列車技術(shù)檢查。[問答題]246.列檢作業(yè)場須有與________________相通的道路。[問答題]247.無列檢作業(yè)的列車，車鉤、軟管摘解由________________（單班單司機(jī)值乘的由車輛乘務(wù)員）負(fù)責(zé)，軟管連結(jié)由車輛乘務(wù)員負(fù)責(zé)。[問答題]248.貨車運(yùn)用車間________________召開一次安全質(zhì)量分析會(huì)，分析總結(jié)當(dāng)月安全生產(chǎn)工作，布置下月安全生產(chǎn)重點(diǎn)工作。[問答題]249.路內(nèi)技術(shù)交接工作由技術(shù)交接作業(yè)場負(fù)責(zé)，未設(shè)置技術(shù)交接作業(yè)場的，由最近的________________負(fù)責(zé)。[問答題]250.在超過________________坡度的線路上，不得無動(dòng)力停留機(jī)車車輛。[問答題]251.感度保壓試驗(yàn)：置常用制動(dòng)位，減壓()（編組60輛及以上時(shí)減壓70千帕），全列車須制動(dòng)作用；同時(shí)保壓，第1分鐘內(nèi)無線風(fēng)壓監(jiān)測顯示的列車主管壓力下降不大于()，3分鐘內(nèi)不得發(fā)生自然緩解，并確認(rèn)制動(dòng)缸活塞行程無異常。[問答題]252.列檢作業(yè)場發(fā)出的列車運(yùn)行前方途經(jīng)________________區(qū)間的，在始發(fā)、中轉(zhuǎn)作業(yè)時(shí)，需填發(fā)《制動(dòng)效能證明書》交司機(jī)。[問答題]253.遇有高級(jí)修程和低級(jí)修程同時(shí)到期時(shí)，須按________________修程辦理。[問答題]254.從板折斷，從板座、緩沖器、沖擊座破損需分解修理及更換的故障屬于________________范圍。[問答題]255.根據(jù)站場實(shí)際情況，還須配置一定數(shù)量的移動(dòng)脫軌器，實(shí)行________________管理。[問答題]256.鐵路貨車運(yùn)行安全監(jiān)控系統(tǒng)軌邊設(shè)備的安裝位置須避開曲線、長大下坡道、________________和調(diào)速區(qū)段，確保探測準(zhǔn)確性。探測站的名稱由車站名、線路名、方向別及系統(tǒng)名四部分組成。[問答題]257.技術(shù)交接作業(yè)場設(shè)置在有翻車機(jī)、解凍庫的________________。[問答題]258.鐵路運(yùn)輸企業(yè)及其職工違反法律、行政法規(guī)的規(guī)定，構(gòu)成犯罪的，依法追究________________責(zé)任。[問答題]259.動(dòng)態(tài)檢車室須單獨(dú)設(shè)置，面積滿足工作和設(shè)備安裝需要，具備良好的________________、通風(fēng)功能。[問答題]260.車站等相關(guān)單位在列檢作業(yè)場、動(dòng)態(tài)檢查作業(yè)場顯示的有關(guān)信息包括：（四）車輛________________查詢，扣修檢修車位置查詢。1.答案:C解析:2.答案:C解析:3.答案:C解析:4.答案:B解析:5.答案:B解析:6.答案:D解析:7.答案:A解析:8.答案:D解析:9.答案:C解析:10.答案:A解析:11.答案:C解析:12.答案:A解析:13.答案:D解析:14.答案:C解析:15.答案:D解析:16.答案:A解析:17.答案:C解析:18.答案:A解析:19.答案:B解析:20.答案:A解析:21.答案:D解析:22.答案:A解析:23.答案:A解析:24.答案:B解析:25.答案:B解析:26.答案:C解析:27.答案:B解析:28.答案:B解析:29.答案:A解析:30.答案:A解析:31.答案:B解析:32.答案:B解析:33.答案:C解析:34.答案:C解析:35.答案:A解析:36.答案:A解析:37.答案:C解析:38.答案:A解析:39.答案:A解析:40.答案:C解析:41.答案:D解析:42.答案:A解析:43.答案:C解析:44.答案:D解析:45.答案:A解析:46.答案:D解析:47.答案:D解析:48.答案:D解析:49.答案:D解析:50.答案:D解析:51.答案:A解析:52.答案:A解析:53.答案:D解析:54.答案:C解析:55.答案:C解析:56.答案:D解析:57.答案:A解析:58.答案:B解析:59.答案:D解析:60.答案:D解析:61.答案:B解析:62.答案:B解析:63.答案:A解析:64.答案:C解析:65.答案:C解析:66.答案:B解析:67.答案:B解析:68.答案:C解析:69.答案:B解析:70.答案:D解析:71.答案:A解析:72.答案:B解析:73.答案:D解析:74.答案:C解析:75.答案:C解析:76.答案:C解析:77.答案:D解析:78.答案:B解析:79.答案:D解析:80.答案:C解析:81.答案:B解析:82.答案:C解析:83.答案:C解析:84.答案:A解析:85.答案:C解析:86.答案:A解析:87.答案:B解析:88.答案:C解析:89.答案:D解析:90.答案:C解析:91.答案:D解析:92.答案:C解析:93.答案:B解