【城市軌道交通運營安全管理分析2500字（論文）】

城市軌道交通運營安全管理研究目錄TOC\o"1-2"\h\u1683一、引言 131900二、相關概念 17058（一）城市軌道交通 16192（二）城市軌道交通運營管理 216321三、第3章城市軌道交通運營安全管理存在的問題 213054（一）現(xiàn)場工作人員數(shù)量少，工作效率不高 25354（二）恐怖襲擊、自然災害、人為破壞 24081四、城市軌道交通運營管理的解決措施 2358（一）增加工作人員數(shù)量，提升專業(yè)能力 230359（二）加大對工作人員和乘客的安全教育 29923結論 325012參考文獻： 3摘要：軌道交通運營管理，它是鐵路運輸中對運營過程的設計、組織、實施和控制，是與產(chǎn)品生產(chǎn)和服務提供密切相關的各種業(yè)務的總稱。軌道交通運營管理必須充分考慮系統(tǒng)內(nèi)外因素，才能充分發(fā)揮效益。由于各方面都與鐵路運營管理相關，本文提供鐵路安全運營管理示例，進行簡單的介紹，針對目前軌道交通運營管理模式存在的問題，比如人員服務問題、車輛管理體系等提出具有針對性的建議，旨在優(yōu)化軌道交通安全管理的運營機制，增加安保執(zhí)法的人員培訓等。只有加強對工作人員和乘客的安全教育，才能加強工作人員和乘客的安全防護，完善行車安全規(guī)則，才能真正加強鐵路運輸?shù)陌踩?，在一定程度上加強工作培訓。關鍵詞：城市軌道交通；運營引言隨著城市的不斷發(fā)展和進步，城市交通水平也在不斷提高，特別是，鐵路運輸日益增多但很快例如，城市軌道交通安全事故發(fā)生的越來越多，乘客越來越惶恐。城市軌道交通是一個復雜而動態(tài)的社會保障場所，并且是封閉環(huán)境中的安全重點。它是全世界暴力恐怖襲擊的主要目標，也是案件發(fā)生率很高的高風險地區(qū)。我國的軌道交通發(fā)展?jié)摿艽?，當然，這也已成為黨和政府當前關注的安全領域。要做好這一領域的行車安全工作，要順應行車安全的發(fā)展趨勢，并為城市公共交通提供安全。本論文通過相關研究探討了城市鐵路安全管理存在的問題，并提出了加強城市安全的建議。相關概念（一）城市軌道交通根據(jù)城市公共交通分類標準（CJJ/T114-2007）的定義，城市軌道交通是指采用軌道結構進行負荷跟蹤和引導的車輛運輸系統(tǒng)。全封閉或部分一條封閉的專用線路，以鐵路或自行車的形式載有大量乘客。城市鐵路運輸包括鐵路系統(tǒng)，輕軌系統(tǒng)，單軌系統(tǒng)，有軌電車，磁力線系統(tǒng)，自動導軌系統(tǒng)和城市高速軌道系統(tǒng)。（二）城市軌道交通運營管理城市軌道交通管理狹義的指軌道交通管理，廣義的城軌管理包括設計管理、施工管理、保護區(qū)管理、運營管理、安全管理、資金管理。第3章城市軌道交通運營安全管理存在的問題（一）現(xiàn)場工作人員數(shù)量少，工作效率不高在地鐵站里，必須有效的引導乘客乘坐，例如安檢等等，在客流量大的時候更要提前告知乘客有序排列。比如說北京西站的工作人員在客流量較大的時候會進行引導，但是由于北京西站的地鐵口較多，工作人員的數(shù)量有限。在客流量大的地鐵口和擁堵情況比較嚴重的進站口和檢票口工作人員的數(shù)量較多，經(jīng)過引導之后，其余原本人數(shù)較少的檢票口人數(shù)增多，客流轉移，這時也需要引導人員對乘客進行引導，但是工作人員的數(shù)量有限，限制客流組織方法作用的發(fā)揮。在引導過程中，有的工作人員工作態(tài)度敷衍，不重視乘客的安全，認為擁堵情況會隨著時間緩解，自己的工作不重要，工作人員在專業(yè)態(tài)度上出現(xiàn)了問題，導致引導工作的效率不高，站內(nèi)站外的擁堵情況沒有緩解，反而還有可能加重，因此有序進行真的很重要。（二）恐怖襲擊、自然災害、人為破壞由于現(xiàn)在的世界越來越多變，安全問題也是一個值得重視的因素，太多的恐怖襲擊、火災之類的安全隱患了，因此在安全方面要格外注意。1995年3月20日，在東京地鐵上，中毒事件震驚了世界。整個事件造成13人死亡，5500人中毒，1036人住院。在事件發(fā)生當天，日本政府和國會不得不關閉主要地鐵線路，擾亂26個地鐵站，擾亂交通。因此，自然災害、恐怖主義襲擊和人為破壞也是影響業(yè)務安全的關鍵因素，必須加強預警系統(tǒng)和對自然災害、恐怖主義襲擊和人為破壞的應急反應，以盡量減少生命和財產(chǎn)損失。城市軌道交通運營管理的解決措施（一）增加工作人員數(shù)量，提升專業(yè)能力當有足夠多的乘客時，車站需要足夠的人力，必要時可以派出附近的車站來支持人力。地鐵站人員的安全培訓和輔導，以及定期的救援演練，對救援站的客流組織有重要影響。此外，應急措施，如在車站設立大型客運配送機構，必須在常規(guī)運營機構中不斷識別和糾正，車站之間的安全意識應對能力可將增加地鐵可在緊急情況下處理大量客流，提高效率，確保安全運行和組織。（二）加大對工作人員和乘客的安全教育城市軌道交通與人們的日常生活息息相關，其安全直接關系到人身安全。城市內(nèi)的城市軌道交通更加系統(tǒng)化，不僅需要對員工進行安全培訓，還需要對乘客進行安全培訓，符合城市軌道交通系統(tǒng)安全管理，同時，也要提高人們的安全意識。由于安全教育尚未普及，人們往往認為他們的行為對城市鐵路交通沒有影響，并且只有在發(fā)生危險時才會做出反應。對此，有必要提高人們在城市軌道交通安全中的安全意識。在城市軌道交通工作中，無論是心理素質(zhì)還是工作素質(zhì)和職業(yè)素質(zhì)，都需要提高人員素質(zhì)，需要重點培訓和教育。許多員工在遇到事故時會感到恐慌，并采取了不適當?shù)膽獙Ψ椒āＳ嘘P專業(yè)人員和技術人員必須對其專業(yè)技能進行深入研究，以確定如何應對事故，他們必須在工作中以及何時出現(xiàn)問題時樹立責任感，然后運用專業(yè)知識及時加以處理，以確保及時消除故障或隱患。作為鐵路運輸?shù)倪\營商和用戶，鐵路運輸?shù)娜藛T和乘客將對鐵路運輸?shù)陌踩\行產(chǎn)生影響。結論目前軌道交通安全工作存在一些問題，主要包括需要完善的軌道交通管理體系，相關的行車安全法律法規(guī)不完善等。針對現(xiàn)有問題，應采取有效措施進行改進和完善，并建立完整的法律法規(guī)，以有效地確保車輛和乘客的安全。在過去的十年中，我國城市鐵路交通取得了顯著成功，并突出了許多問題，這些問題沒有得到迅速和有效的解決，將直接影響到運輸?shù)慕】岛涂沙掷m(xù)發(fā)展。參考文獻：朱愛華,李經(jīng)智.人為因素對城市軌道交通運營安全影響分析[J].管理學家,2014,000(010):319-319,320.彭海東.地鐵事故中人為因素及預防措施分析[J].中國高新技術企業(yè)(中旬刊),2013,000(003):80-81.曹俊強.城市軌道交通運營管理中人因風險的分析[J].科技風,2017,No.328(22):223-223.楊宏金.論城市軌道交通消防安全管理[J].四川建材,2017,43(008):194-195.熊義.城市軌道交通運營安全人因風險評價研究[D].北京交通大學,2012.史娜.地鐵運營安全人因評價研究[D].2016.李國勇.地鐵行車調(diào)度風險的人為因素與防范措施