2021年運(yùn)行部鍋爐專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)題庫(kù)

2021年運(yùn)行部鍋爐專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)題庫(kù)

（二）

空預(yù)器系統(tǒng)：

56.簡(jiǎn)述回轉(zhuǎn)式空氣預(yù)熱器的工作原理？

受熱面回轉(zhuǎn)式空氣預(yù)熱器的工作原理是：當(dāng)受熱面轉(zhuǎn)子通過(guò)

減速裝置由電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)以0.99轉(zhuǎn)/分的轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，轉(zhuǎn)子中

的傳熱元件（蓄熱板）便交替地被煙氣加熱和被空氣冷卻，煙

氣的熱量也就傳給了空氣，使冷空氣的溫度得到提高.受熱面

轉(zhuǎn)子每轉(zhuǎn)一圈，傳熱元件吸熱，放熱一次。

57.回轉(zhuǎn)式空氣預(yù)熱器的密封部位有哪些？什么部位的漏風(fēng)

量最大？

1）在回轉(zhuǎn)式空氣預(yù)熱器的徑向、軸向、周向上設(shè)有密封。

2）徑向漏風(fēng)量最大。

58.空氣預(yù)熱器主電機(jī)啟動(dòng)條件？

1）空預(yù)器輔電機(jī)未運(yùn)行。

2）空預(yù)器間隙調(diào)整系統(tǒng)未故障。

3）空預(yù)器控制箱在遠(yuǎn)控位。

4）空預(yù)器電源正常。

5）空預(yù)器導(dǎo)向軸承溫度不高。

6）空預(yù)器支撐軸承溫度不高。

59.空氣預(yù)熱器輔電機(jī)啟動(dòng)條件？

1）空預(yù)器主電機(jī)未運(yùn)行。

2）空預(yù)器間隙調(diào)整系統(tǒng)未故障。

3）空預(yù)器控制箱在遠(yuǎn)控位。

4）空預(yù)器電源正常。

5）空預(yù)器導(dǎo)向軸承溫度不高。

6）空預(yù)器支撐軸承溫度不高。

60.空氣預(yù)熱器的腐蝕與積灰是如何形成的?有何危害？

由于空氣預(yù)熱器處于鍋爐內(nèi)煙溫最低區(qū)，特別是空氣預(yù)熱器

的冷端，空氣的溫度最低，煙氣溫度也最低，受熱面壁溫最

低，因而最易產(chǎn)生腐蝕和積灰。當(dāng)燃用含硫量較高的燃料

時(shí)，生成SO2和SO3氣體，與煙氣中的水蒸汽生成亞硫酸或硫

酸蒸汽，在排煙溫度低到使受熱面壁溫低于酸蒸汽露點(diǎn)時(shí)，

硫酸蒸汽便凝結(jié)在受熱面上，對(duì)金屬壁面產(chǎn)生嚴(yán)重腐蝕，稱(chēng)

為低溫腐蝕。同時(shí)，空氣預(yù)熱器除正常積存部分灰分外，酸

液體也會(huì)粘結(jié)煙氣中的灰分，越積越多，易產(chǎn)生堵灰。因

此，受熱面的低溫腐蝕和積灰是相互促進(jìn)的?；剞D(zhuǎn)式空氣預(yù)

熱器受熱面發(fā)生低溫腐蝕時(shí)，不僅使傳熱元件的金屬被銹蝕

掉造成漏風(fēng)增大，而且還因其表面粗糙不平和具有粘性產(chǎn)物

使飛灰發(fā)生粘結(jié)，由于被腐蝕的表面覆蓋著這些低溫粘結(jié)灰

及疏松的腐蝕產(chǎn)物而使通流截面減小，引起煙氣及空氣之間

的傳熱惡化，導(dǎo)致排煙溫度升高，空氣預(yù)熱不足及送、引風(fēng)

機(jī)電耗增大。若腐蝕情況嚴(yán)重，則需停爐檢修，更換受熱

面，這樣不僅要增加檢修的工作量，降低鍋爐的可用率，還

會(huì)增加金屬和資金的消耗。

61.試述回轉(zhuǎn)式空氣預(yù)熱器常見(jiàn)的問(wèn)題？

回轉(zhuǎn)式空氣預(yù)熱器常見(jiàn)的問(wèn)題有漏風(fēng)和低溫腐蝕。

1）回轉(zhuǎn)式空氣預(yù)熱器的漏風(fēng)主要有密封（軸向、徑向和環(huán)向

密封）漏風(fēng)和風(fēng)殼漏風(fēng)。

2）回轉(zhuǎn)式空氣預(yù)熱器的低溫腐蝕是由于煙氣中的水蒸汽與硫

燃燒后生成的三氧化硫結(jié)合成硫酸蒸汽進(jìn)入空氣預(yù)熱器時(shí)，

與溫度較低的受熱面金屬接觸，并可能產(chǎn)生凝結(jié)而對(duì)金屬壁

面造成腐蝕。

62.試述影響空氣預(yù)熱器低溫腐蝕的因素和對(duì)策？

1）影響空氣預(yù)熱器低溫腐蝕的因素主要有煙氣中三氧化硫的

形成、煙氣露點(diǎn)、硫酸濃度和凝結(jié)酸量、受熱面金屬溫度。

2）減輕和防止空氣預(yù)熱器低溫腐蝕措施有：提高空氣預(yù)熱器

金屬壁面溫度；采用熱管式空氣預(yù)熱器；使用耐腐蝕材料；

采用低氧燃燒方式；采用降低露點(diǎn)或抑制腐蝕的添加劑；對(duì)

燃料進(jìn)行脫硫。

制粉系統(tǒng)：

63.簡(jiǎn)述鋼球磨煤機(jī)的工作原理？

磨煤機(jī)筒體由電動(dòng)機(jī)通過(guò)減速器拖動(dòng)旋轉(zhuǎn)。園筒內(nèi)裝有鋼

球，園筒轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)將鋼球帶到一定高度，這時(shí)波形護(hù)板起著帶

動(dòng)鋼球避免滑落的作用。鋼球從一定高度落下將煤擊碎，所

以球磨機(jī)主要是以撞擊作用磨制煤粉的，同時(shí)也有擠壓、碾

磨作用。煤和熱風(fēng)在入口短管前相遇，煤初步被干燥，隨后

進(jìn)入滾筒。煤在園筒內(nèi)被磨制的過(guò)程也是被干燥的過(guò)程。最

后，熱風(fēng)攜帶制成的煤粉經(jīng)出口短管送到粗粉分離器，氣粉

混合物中不合格的粗粉顆粒經(jīng)粗粉分離器后被分離出來(lái)又回

到磨煤機(jī)內(nèi)重新磨制。

64.電子稱(chēng)重給煤機(jī)是如何進(jìn)行稱(chēng)重的？

電子稱(chēng)重給煤機(jī)的稱(chēng)重方式如下：

1）電子稱(chēng)重式給煤機(jī)的給煤量稱(chēng)重是通過(guò)負(fù)荷傳感器測(cè)量出

單位長(zhǎng)度皮帶上煤的重量G,再乘以由編碼器測(cè)量出的皮帶

轉(zhuǎn)速V,得到給煤機(jī)在此時(shí)的給煤量B,即：B=GV,給煤機(jī)邏

輯回路向DCS系統(tǒng)發(fā)出煤量累計(jì)信號(hào)，該信號(hào)可以隨時(shí)清

零。

2）備用的容積式稱(chēng)量功能是指當(dāng)給煤機(jī)正常的電子重力稱(chēng)量

回路發(fā)生故障時(shí)，給煤機(jī)自動(dòng)投入備用的容積式測(cè)量回路，

在給煤機(jī)的入口落煤管下方有梯形遮板使從落料口經(jīng)皮帶輸

出的煤流形成規(guī)則的梯形截面，在給煤機(jī)處于電子稱(chēng)重方式

時(shí)，每秒種計(jì)算一次該時(shí)間流過(guò)的原煤的堆積密度，并將此

計(jì)算結(jié)果存入給煤機(jī)就地控制箱內(nèi)的存儲(chǔ)器內(nèi)，當(dāng)電子稱(chēng)重

方式發(fā)生故障時(shí)，給煤機(jī)即應(yīng)用故障前最后一秒鐘的原煤堆

積密度進(jìn)行容積式稱(chēng)重計(jì)算。由于容積式稱(chēng)重回路的精確度

不夠高，所以容積式稱(chēng)重不作為給煤機(jī)的正常運(yùn)行稱(chēng)重方

式，只做為電子稱(chēng)重回路的事故后備回路。

65.煤粉分離器的作用是什么？

分離器的作用有兩點(diǎn)：

1）分離煤粉，利用重力離心的工作原理將細(xì)度不合格的煤粉

分離器出來(lái)，通過(guò)自流的方式經(jīng)回粉管返回磨煤機(jī)筒體內(nèi)重

新磨制；

2）調(diào)節(jié)磨煤機(jī)出力的煤粉細(xì)度，通過(guò)調(diào)節(jié)磨煤機(jī)分離器折向

擋板的開(kāi)度來(lái)改變煤粉進(jìn)入分離器內(nèi)錐體內(nèi)部之后形成的漩

流強(qiáng)度，來(lái)調(diào)節(jié)離開(kāi)分離器的煤粉細(xì)度。

66.回粉管的作用是什么？回粉管上面的鎖氣器的作用是什

么？

1）回粉管的作用是為分離器分離出的細(xì)度不合格的煤粉提供

返回磨煤機(jī)筒體的通道；

2）回粉管上的鎖氣器的作用在于防止制粉系統(tǒng)的一次風(fēng)在未

發(fā)揮攜帶煤粉的作用之前就從分離器部位溜走，造成一次風(fēng)

系統(tǒng)電耗增加，制粉系統(tǒng)的效率下降。

67.正壓直吹式制粉系統(tǒng)的密封風(fēng)的作用是什么？我公司制粉

系統(tǒng)的密封風(fēng)系統(tǒng)采用怎樣的運(yùn)行方式？

1）由于制粉系統(tǒng)采用正壓的工作方式，為防止熱風(fēng)及煤粉從

磨煤機(jī)中空軸動(dòng)靜部件之間的間隙處逸向大氣或污染磨煤機(jī)

潤(rùn)滑油，本制粉系統(tǒng)裝設(shè)專(zhuān)門(mén)的密封風(fēng)系統(tǒng)。每臺(tái)爐制粉系

統(tǒng)的密封風(fēng)系統(tǒng)由兩臺(tái)100%容量的離心式風(fēng)機(jī)（正常運(yùn)行一

運(yùn)一備）、管道及相關(guān)組件構(gòu)成。為防止磨煤機(jī)大齒輪潤(rùn)滑

油被泄漏的煤粉污染、保證齒輪罩內(nèi)的微正壓，每臺(tái)磨煤機(jī)

還設(shè)有一臺(tái)齒輪罩密封風(fēng)機(jī)為齒輪罩提供密封風(fēng)。此外，從

防止給煤機(jī)皮帶高溫老化、防止給煤機(jī)著火等角度，本系統(tǒng)

還取磨煤機(jī)密封風(fēng)的一部分作為給煤機(jī)的密封風(fēng)。

2）我公司制粉系統(tǒng)中空軸的密封風(fēng)采用母管制方式運(yùn)行，每

臺(tái)鍋爐配設(shè)；兩臺(tái)密封風(fēng)機(jī)，密封風(fēng)機(jī)的入口取自冷一次

風(fēng)，密封風(fēng)機(jī)相當(dāng)于一次風(fēng)系統(tǒng)的增壓風(fēng)機(jī)，風(fēng)機(jī)出口風(fēng)壓

在12?13Kpa左右，密封風(fēng)母管與磨煤機(jī)一次風(fēng)之間的壓差

維持不小于2Kpa；給煤機(jī)的密封風(fēng)取自本臺(tái)磨煤機(jī)的小密封

風(fēng)母管；齒輪罩密封風(fēng)采用單元制運(yùn)行方式，每臺(tái)磨煤機(jī)配

設(shè)一臺(tái)齒輪罩密封風(fēng)機(jī)。

68.電子稱(chēng)重給煤機(jī)的密封風(fēng)的作用是什么？

由于制粉系統(tǒng)采用正壓的運(yùn)行方式，磨煤機(jī)內(nèi)處于正壓下工

作。為防止磨煤機(jī)中的熱風(fēng)倒流入給煤機(jī)中，給煤機(jī)設(shè)置有

以冷一次風(fēng)為密封介質(zhì)的密封風(fēng)系統(tǒng)。在給煤機(jī)機(jī)殼進(jìn)煤口

的下方，設(shè)有密封風(fēng)法蘭接口，密封風(fēng)管上的法蘭與它相

連，密封風(fēng)就由此進(jìn)入給煤機(jī)內(nèi)。密封風(fēng)的壓力略高于磨煤

機(jī)進(jìn)口處的熱風(fēng)壓力。密封風(fēng)量則為通過(guò)落煤管泄漏至原煤

斗的空氣量以及形成給煤機(jī)與磨煤機(jī)進(jìn)口處之間壓力差所需

的空氣量之和。密封風(fēng)的壓力過(guò)低，會(huì)導(dǎo)致熱風(fēng)從磨煤機(jī)流

入給煤機(jī)內(nèi)，使煤易積滯在門(mén)框或其他凸出部分，從而會(huì)導(dǎo)

致積粉自燃。密封風(fēng)量過(guò)小，就不能維持給煤機(jī)機(jī)殼內(nèi)所需

的壓力；密封風(fēng)的壓力過(guò)高或密封風(fēng)量過(guò)大，易將煤粒從皮

帶上吹落，飛揚(yáng)的煤塵還會(huì)沾污觀察窗，影響正常的觀察。

磨煤機(jī)內(nèi)的熱風(fēng)進(jìn)入給煤機(jī)的害處有以下三點(diǎn)：

1）風(fēng)的高溫加速給煤皮帶橡膠老化。

2）風(fēng)的高溫易造成給煤機(jī)內(nèi)的原煤著火。

3）磨煤機(jī)內(nèi)的熱風(fēng)的流失造成制粉系統(tǒng)效率下降

69.電子稱(chēng)重給煤機(jī)中清掃鏈刮板的作用是什么？

為了能及時(shí)清除沉落在給煤機(jī)機(jī)殼底部的積煤，防止發(fā)生積

煤自燃，在給煤機(jī)皮帶機(jī)構(gòu)下面設(shè)置了鏈?zhǔn)角謇砉伟鍣C(jī)構(gòu)，

作為清理機(jī)殼底部積煤之用。鏈?zhǔn)角謇砉伟鍣C(jī)構(gòu)由驅(qū)動(dòng)鏈

輪、張緊鏈輪、鏈條及刮板等組成。刮板鏈條由電動(dòng)機(jī)通過(guò)

減速機(jī)帶動(dòng)鏈輪而移動(dòng)，鏈條上的刮板將給煤機(jī)底部積煤刮

到給煤機(jī)出口排出。機(jī)殼底部的積煤包括以下幾部分：皮帶

刮板刮落下來(lái)的煤、空氣中沉降的煤粉塵、皮帶從動(dòng)輪清掃

下來(lái)的煤、調(diào)節(jié)不當(dāng)?shù)拿芊怙L(fēng)從皮帶上吹落下來(lái)的煤中的部

分沉積在機(jī)殼的底部。鏈?zhǔn)角謇砉伟鍛?yīng)該投入連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，采

用這樣的運(yùn)行方式可以使機(jī)殼內(nèi)積煤量減少。同時(shí)由于這些

煤是不經(jīng)過(guò)稱(chēng)量裝置而進(jìn)入給煤機(jī)的，因此可以減少給煤稱(chēng)

量的誤差。此外連續(xù)的清理還可以防止鏈銷(xiāo)粘結(jié)和生銹。鏈

式清理刮板的減速機(jī)為圓柱齒輪及渦輪減速，清理刮板機(jī)構(gòu)

除電動(dòng)機(jī)采用電氣過(guò)載保護(hù)外，在渦輪和渦輪軸之間，還設(shè)

有剪切機(jī)構(gòu)，當(dāng)機(jī)械過(guò)載時(shí)剪切銷(xiāo)自動(dòng)被剪短，使渦輪與渦

輪桿脫開(kāi)，同時(shí)帶動(dòng)限位開(kāi)關(guān)使電動(dòng)機(jī)停止，并發(fā)出信號(hào)至

控制室。

70.給煤機(jī)啟動(dòng)條件？

見(jiàn)規(guī)程

71.給煤機(jī)跳閘條件？

見(jiàn)規(guī)程

72.什么是雙式球磨機(jī)的負(fù)荷風(fēng)，負(fù)荷風(fēng)的作用是什么？

對(duì)于我公司的雙式球磨機(jī)，直接進(jìn)入磨煤機(jī)筒體用來(lái)輸送煤

粉和調(diào)節(jié)磨煤機(jī)出力的那部分一次風(fēng)叫做負(fù)荷風(fēng)；負(fù)荷風(fēng)的

作用就是用來(lái)調(diào)節(jié)磨煤機(jī)的出力，亦即該種磨煤機(jī)的出力要

靠負(fù)荷風(fēng)量的大小來(lái)調(diào)節(jié)。

73.什么是雙式球磨機(jī)的旁路風(fēng)、旁路風(fēng)的作用是什么？

對(duì)于我公司的雙式球磨機(jī)，混合一次風(fēng)后進(jìn)入混料箱的那部

分一次風(fēng)叫做旁路風(fēng)，旁路風(fēng)在磨煤機(jī)端部直接被磨煤機(jī)出

粉口抽走，不進(jìn)入磨煤機(jī)筒體。旁路風(fēng)的作用有兩點(diǎn)：

1.低負(fù)荷時(shí)協(xié)助負(fù)荷風(fēng)送粉；

2.干燥從給煤機(jī)落下的原煤。

74.磨煤機(jī)跳閘后的聯(lián)鎖保護(hù)？

1）停運(yùn)兩側(cè)給煤機(jī)并關(guān)閉給煤機(jī)出口關(guān)斷擋板。

2）關(guān)閉磨煤機(jī)出口氣動(dòng)關(guān)斷擋板。

3）關(guān)閉磨煤機(jī)混和風(fēng)氣動(dòng)關(guān)斷擋板。

4）關(guān)閉磨煤機(jī)冷風(fēng)關(guān)斷擋板。

5）關(guān)閉磨煤機(jī)冷熱風(fēng)調(diào)節(jié)擋板。

6）關(guān)閉旁路風(fēng)、負(fù)荷風(fēng)調(diào)節(jié)擋板。

75.簡(jiǎn)述防爆門(mén)的作用，制粉系統(tǒng)哪些部位需裝設(shè)防爆門(mén)？

（1）制粉系統(tǒng)中發(fā)生煤粉自燃，會(huì)迅速引起爆炸，其爆炸壓

力約可達(dá)245kPa左右。裝設(shè)防爆門(mén)的目的是，制粉系統(tǒng)一

旦發(fā)生爆炸時(shí)，防爆門(mén)首先破裂，氣體由防爆門(mén)排往大氣，

使系統(tǒng)泄壓，防止損壞設(shè)備，保障人身安全；

（2）防爆門(mén)應(yīng)裝在磨煤機(jī)進(jìn)出口管道上，分離器、熱一次粉

管、粉管的管道上。

76.磨煤機(jī)啟動(dòng)前的檢查？

見(jiàn)規(guī)程

77.磨煤機(jī)啟動(dòng)條件？

見(jiàn)規(guī)程

78.磨煤機(jī)跳閘條件？

見(jiàn)規(guī)程

79.簡(jiǎn)述直吹式制粉系統(tǒng)的啟動(dòng)程序？

以具有熱一次風(fēng)機(jī)正壓直吹式制粉系統(tǒng)為例，其原則性啟動(dòng)

程序如下：

1）啟動(dòng)密封風(fēng)機(jī)，調(diào)整風(fēng)壓至規(guī)定值，開(kāi)啟待啟動(dòng)的磨煤機(jī)

入口密封風(fēng)門(mén)，保持正常密封風(fēng)壓；

2）啟動(dòng)低壓潤(rùn)滑油泵，啟動(dòng)高壓油泵，檢查壓力正常；

3）開(kāi)啟磨煤機(jī)進(jìn)口熱風(fēng)擋板及出口擋板進(jìn)行暖磨，使磨后溫

度上升至規(guī)定值；

4）啟動(dòng)磨煤機(jī)、啟動(dòng)給煤機(jī)；

5）制粉系統(tǒng)運(yùn)行穩(wěn)定后投入自動(dòng)。

80.簡(jiǎn)述直吹式制粉系統(tǒng)停止順序？

1）停止給煤機(jī)，吹掃磨煤機(jī)筒體、分離器、粉管內(nèi)余粉，并

維持磨煤機(jī)溫度不超過(guò)規(guī)定值；

2）磨煤機(jī)內(nèi)煤粉吹掃干凈后，停止磨煤機(jī)；

3）關(guān)閉磨煤機(jī)入口熱、冷一次風(fēng)調(diào)節(jié)門(mén)，磨煤機(jī)出口的隔絕

擋板；

4）關(guān)閉磨煤機(jī)密封風(fēng)門(mén)。

5）停止高壓、低壓潤(rùn)滑油泵。

81.制粉系統(tǒng)為何在啟動(dòng)、停止或斷煤時(shí)易發(fā)生爆炸？

煤粉爆炸的基本條件是合適的煤粉濃度、較高的溫度或火源

以及有空氣擾動(dòng)等。

1）制粉系統(tǒng)在啟動(dòng)與停止過(guò)程中，由于磨煤機(jī)出口溫度不易

控制，易因超溫而使煤粉爆炸；運(yùn)行過(guò)程中因斷煤而處理又

不及時(shí)，使磨煤機(jī)出口溫度過(guò)高而引起爆炸；

2）在啟動(dòng)或停止過(guò)程中，磨煤機(jī)內(nèi)煤量較少，研磨部件金屬

直接發(fā)生撞擊和摩擦，易產(chǎn)生火星而引起煤粉爆炸；

3）制粉系統(tǒng)中，如果有積粉自燃，啟動(dòng)時(shí)由于氣流擾動(dòng)，也

可能引起煤粉爆炸；

4）制粉濃度是產(chǎn)生爆炸的重要因素之一。在停止過(guò)程中，風(fēng)

粉濃度會(huì)發(fā)生變化，當(dāng)具備合適濃度又有產(chǎn)生火源的條件，

也可能發(fā)生煤粉爆炸。

82.磨煤機(jī)停止運(yùn)行時(shí)，為什么必須抽凈余粉？

停止制粉系統(tǒng)時(shí)，當(dāng)給煤機(jī)停止給煤后，要求磨煤機(jī)、排粉

機(jī)再運(yùn)行一段時(shí)間方可相繼停運(yùn)，以便抽凈磨煤機(jī)內(nèi)余粉。

這是因?yàn)槟ッ簷C(jī)停止后，如果還殘余有煤粉，就會(huì)慢慢氧化

升溫，最后會(huì)引起自燃爆炸。另外磨煤機(jī)停止后還有煤粉存

在，下次啟動(dòng)磨煤機(jī)，必須是帶負(fù)荷啟動(dòng)，本來(lái)電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)

電流就較大，這樣會(huì)使啟動(dòng)電流更大，特別對(duì)于中速磨煤機(jī)

會(huì)更明顯些。

83.鍋爐停用時(shí)間較長(zhǎng)時(shí)，為什么必須把原煤倉(cāng)和煤粉倉(cāng)的

原煤和煤粉用完？

按照有關(guān)規(guī)程要求，在鍋爐停爐檢修或停爐長(zhǎng)期備用時(shí)，停

爐前必須把原煤倉(cāng)中的原煤用完，才能停止制粉系統(tǒng)運(yùn)行；

把煤粉倉(cāng)中的煤粉用完，才能停止鍋爐運(yùn)行。其主要目的是

為了防止在停用期間，由于原煤和煤粉的氧化升溫而可能引

起自燃爆炸。另外，原煤、煤粉用完，也為原煤倉(cāng)、煤粉倉(cāng)

的檢修以及為下粉管、給煤機(jī)、一次風(fēng)機(jī)混合器等設(shè)備的檢

修，創(chuàng)造良好的工作條件。

84.影響鋼球筒式磨煤機(jī)出力的因素有哪些？

1）護(hù)甲形狀及磨損速度；

2）鋼球裝載量及鋼球尺寸；

3）載煤量；

4）通風(fēng)量；

5）煤質(zhì)變化；

6）制粉系統(tǒng)漏風(fēng)。

85.制粉系統(tǒng)啟動(dòng)前應(yīng)進(jìn)行哪些方面的檢查與準(zhǔn)備工作？

1）設(shè)備檢查。設(shè)備周?chē)鷳?yīng)無(wú)積存的粉塵、雜物；各處無(wú)積粉

自燃現(xiàn)象；所有擋板、鎖氣器、檢查門(mén)、人孔等應(yīng)動(dòng)作靈

活，均能全開(kāi)及關(guān)閉嚴(yán)密；防爆門(mén)嚴(yán)密并符合有關(guān)要求，粉

位測(cè)量裝置已提升到適當(dāng)高度；滅火裝置處于備用狀態(tài)；

2）轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)械檢查。所有轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)械處于隨時(shí)可以啟動(dòng)狀態(tài)；潤(rùn)

滑油系統(tǒng)油質(zhì)良好，溫度符合要求，油量合適，冷卻水暢

通。轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)械在檢修后均進(jìn)行過(guò)分部試運(yùn)轉(zhuǎn)；

3）原煤倉(cāng)中備用足夠的原煤；

4）電氣設(shè)備、熱工儀表及自動(dòng)裝置均具備啟動(dòng)條件。如果檢

修后啟動(dòng)，還需做下列試驗(yàn)：拉合閘試驗(yàn)、事故按扭試驗(yàn)、

聯(lián)鎖裝置試驗(yàn)等。

86.運(yùn)行過(guò)程中怎樣判斷磨煤機(jī)內(nèi)煤量的多少？

在運(yùn)行中，如果磨煤機(jī)出入口壓差增大，說(shuō)明存煤量大，反

之是煤量少。磨煤機(jī)出口氣粉混合物溫度下降，說(shuō)明煤量

多；溫度上升，說(shuō)明煤量減少。電動(dòng)機(jī)電流升高，說(shuō)明煤量

多（但滿(mǎn)煤時(shí)除外）；電流減小，說(shuō)明煤量少。有經(jīng)驗(yàn)的運(yùn)行

人員還可根據(jù)磨煤機(jī)發(fā)生的音響，判斷煤量的多少：聲音

小、沉悶，說(shuō)明磨煤機(jī)內(nèi)煤量多；如果聲音大，并有明顯的

金屬撞擊聲，則說(shuō)明煤量少。

87.為何筒式鋼球磨煤機(jī)滿(mǎn)煤后電流反而?。?/p>

正常運(yùn)行磨煤機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，煤和鋼球的混合物中心是偏向一方

的，即產(chǎn)生一個(gè)與磨煤機(jī)大罐旋轉(zhuǎn)方向相反的偏心矩，電機(jī)

主要是克服這個(gè)偏心矩作功。當(dāng)磨煤機(jī)滿(mǎn)煤后，偏心矩越來(lái)

越小，雖然大罐加重了，可電機(jī)克服偏心矩所需功率卻減小

了，兩者相比，后者影響大。因磨煤機(jī)大罐的軸承是滑動(dòng)摩

擦，其摩擦系數(shù)是很小的，對(duì)電動(dòng)機(jī)電流的影響很小。因

此，當(dāng)球磨機(jī)滿(mǎn)煤后，它的電流反而小。

88.配有直吹式制粉系統(tǒng)的鍋爐如何調(diào)整燃料量？

配有直吹式制粉系統(tǒng)的鍋爐，由于無(wú)中間儲(chǔ)粉倉(cāng)，它的出力

大小將直接影響到鍋爐的蒸發(fā)量，故負(fù)荷有較大變動(dòng)時(shí)，即

需啟動(dòng)或停止一套制粉系統(tǒng)運(yùn)行。在確定啟停方案時(shí)，必須

考慮到燃燒工況的合理性及蒸汽參數(shù)的穩(wěn)定。增加負(fù)荷時(shí)應(yīng)

先增加引風(fēng)量，再增加送風(fēng)量，最后增加燃料量；降負(fù)荷時(shí)

相反。若鍋爐負(fù)荷變化不大，則可通過(guò)調(diào)節(jié)運(yùn)行的制粉系統(tǒng)

出力來(lái)解決。當(dāng)鍋爐負(fù)荷增加，應(yīng)先開(kāi)啟磨煤機(jī)的進(jìn)口風(fēng)量

擋板，增加磨煤機(jī)的通風(fēng)量，以利用磨煤機(jī)內(nèi)的存粉作為增

加負(fù)荷開(kāi)始時(shí)的緩沖調(diào)節(jié)；然后再增加給煤量，同時(shí)相應(yīng)地

開(kāi)大二次風(fēng)門(mén)。反之當(dāng)鍋爐負(fù)荷降低時(shí)，則減少磨煤機(jī)的給

煤量和通風(fēng)量及二次風(fēng)量，必要時(shí)投油助燃。負(fù)荷變化較大

時(shí)，通過(guò)啟、停制粉系統(tǒng)的方式滿(mǎn)足負(fù)荷要求。

89.磨煤機(jī)正常運(yùn)行中通過(guò)加球裝置補(bǔ)加球操作步驟？

1）先關(guān)閉承球門(mén)。

2）確認(rèn)承球門(mén)關(guān)閉后，打開(kāi)加球密封蓋、加球。注意一次加

球不能超過(guò)一斗車(chē)，約1噸。

3）關(guān)閉加球密封蓋，打開(kāi)密封門(mén)。

4）確認(rèn)密封門(mén)完全打開(kāi)后，打開(kāi)承球門(mén)向磨煤機(jī)加球。

5）確認(rèn)承球門(mén)上鋼球全部落入磨煤機(jī)后（約承球門(mén)開(kāi)后1分

鐘左右），關(guān)閉密封門(mén)。至此，此次加球完成。下一次加球

重復(fù)上述步驟。

燃油系統(tǒng)：

90.爐前油為什么設(shè)立吹掃系統(tǒng)？它們是如何運(yùn)行的？

在燃油系統(tǒng)的投運(yùn)和退出以及長(zhǎng)時(shí)間停運(yùn)的過(guò)程中，為了防

止油管道中集聚水和油雜質(zhì)，造成油管路的堵塞或油槍投運(yùn)

后的燃燒情況不好，因此在燃油系統(tǒng)中加裝了一套空氣吹掃

裝置。吹掃主要分兩部分，管路吹掃和油槍的吹掃，油槍的

吹掃主要是油槍投運(yùn)前要對(duì)油槍進(jìn)行水和油污的吹掃，油槍

退出后，油槍的吹掃主要是要對(duì)油槍中的殘油進(jìn)行吹掃，油

管路的吹掃主要是對(duì)管路中的油的沉淀物進(jìn)行定期的吹掃，

防止長(zhǎng)期集聚造成油管路的堵塞。

91.爐前油進(jìn)油管路上的蓄能器有何作用？

蓄能器的作用是緩沖油壓波動(dòng)，維持油壓穩(wěn)定。

92.鍋爐點(diǎn)火前爐前燃油系統(tǒng)的投入方法？

1）聯(lián)系油泵房啟動(dòng)供油泵，檢查燃油系統(tǒng)打循環(huán)正常，開(kāi)進(jìn)

油快關(guān)閥和回油電動(dòng)門(mén)進(jìn)行油循環(huán)正常，就地檢查點(diǎn)火油和

啟動(dòng)油系統(tǒng)管道、閥門(mén)無(wú)泄漏。

2）根據(jù)需要啟動(dòng)油泄漏試驗(yàn)或?qū)⑵渑月贰?/p>

3）在鍋爐吹掃完畢后檢查確認(rèn)：

a.MFT自動(dòng)復(fù)位。

b.風(fēng)門(mén)擋板自動(dòng)調(diào)整至點(diǎn)火位。

4）開(kāi)啟燃油跳閘閥，檢查并調(diào)整點(diǎn)火油、吹掃空氣壓力和啟

動(dòng)油及其霧化蒸汽壓力正常。

5）開(kāi)啟#1（#7）磨煤機(jī)暖風(fēng)器疏水，投入暖風(fēng)器運(yùn)行。

6）啟動(dòng)一臺(tái)一次風(fēng)機(jī)運(yùn)行正常，調(diào)整微油點(diǎn)火油槍根部冷卻

風(fēng)壓正常（1.5KPa）,調(diào)整微油母管油壓1.08MPa,無(wú)滲漏

油。

7）檢查OIS站油點(diǎn)火允許，根據(jù)值長(zhǎng)命令點(diǎn)火。

8）逐漸增加微油點(diǎn)火油槍對(duì)數(shù)目，當(dāng)磨入口熱一次風(fēng)溫達(dá)到

150℃,根據(jù)需要投入啟動(dòng)#1（#7磨煤機(jī)）運(yùn)行。

93.燃油系統(tǒng)在正常運(yùn)行中就地有哪些檢查項(xiàng)目？

燃油系統(tǒng)就地是否有漏油、漏氣現(xiàn)象；各閥門(mén)在正確位置；

油源壓力、溫度正常；壓縮空氣氣源正常；消防水系統(tǒng)正常

投入等。燃油供油壓力、溫度；各閥門(mén)的正確反饋；油壓調(diào)

節(jié)閥的開(kāi)度；油燃燒器的火焰等。

94.油角閥內(nèi)漏的危害及預(yù)防措施？

油角閥內(nèi)漏主要是因?yàn)橛徒情y長(zhǎng)期的開(kāi)關(guān)和油角閥的生產(chǎn)工

藝不行，造成正常運(yùn)行時(shí)，在非油槍運(yùn)行時(shí)，因?yàn)槿加湍腹?/p>

帶壓，因此造成一部分燃油會(huì)滲漏到爐膛中去。這樣一方面

會(huì)造成燃油的浪費(fèi)，另一方面從安全的角度考慮，滲漏到爐

膛中的燃油會(huì)長(zhǎng)時(shí)間的集聚然后造成爆燃的現(xiàn)象，還有一部

分燃油被飛灰攜帶到尾部煙道中沉積下來(lái)，時(shí)間一長(zhǎng)，還會(huì)

引起尾部煙道的二次燃燒。

預(yù)防措施：

1）在全粉燃燒的過(guò)程中要定期監(jiān)視燃油系統(tǒng)中進(jìn)回油母管的

流量監(jiān)測(cè)裝置，并對(duì)流量裝置進(jìn)行定期校驗(yàn)，以監(jiān)測(cè)油角閥

是否泄漏。

2）爐膛和煙道尤其是尾部煙道要定期進(jìn)行吹灰。防止油角閥

的泄漏而造成爐膛的爆燃和尾部煙道的二次燃燒。

3）爐膛附近的管道，閥門(mén)，焊縫的滲漏：主要是因?yàn)檫@些地

方的溫度較高，當(dāng)管道、閥門(mén)、焊縫出現(xiàn)滲漏的現(xiàn)象是很容

易造成管道、閥門(mén)的外包覆層的著火燃燒，甚至造成火災(zāi)的

擴(kuò)大，危機(jī)其它正常運(yùn)行的設(shè)備。

預(yù)防方法：

主要在油槍投運(yùn)時(shí)，正常運(yùn)行時(shí)要檢查和定期檢查油槍及管

道的外觀，是否有油煙和明火冒出。

95.燃油母管壓力波動(dòng)對(duì)油槍運(yùn)行有何影響？

燃油母管壓力波動(dòng)時(shí)，會(huì)影響油槍的霧化質(zhì)量，供油不暢，

嚴(yán)重時(shí)會(huì)使油槍滅火。

96.鍋爐MFT后，對(duì)燃油系統(tǒng)應(yīng)注意什么？

檢查進(jìn)油跳閘閥、回油跳閘閥、所有油角閥關(guān)閉，否則手動(dòng)

關(guān)閉。正在運(yùn)行的油燃燒器自動(dòng)退出，且不進(jìn)行吹掃。

97.爐前油系統(tǒng)為什么要裝電磁速斷閥？

電磁速斷閥的功能是快速關(guān)閉，迅速切斷燃油供應(yīng)。

爐前油系統(tǒng)裝設(shè)電磁速斷閥的目的是：

當(dāng)因某種緣故需要立即切斷燃油供應(yīng)時(shí)，通過(guò)電磁斷閥即可

快速關(guān)閉。例如運(yùn)行中需要緊急停爐時(shí)，控制手動(dòng)電磁速斷

閥按鈕，就能快速關(guān)閉，停止燃油供應(yīng)。又如鍋爐一旦發(fā)生

滅火時(shí)，滅火保護(hù)裝置可自動(dòng)將電磁速斷閥關(guān)閉，避免滅火

后不能立即切斷燃油供應(yīng)，而發(fā)生爐膛爆炸（打炮）事故。

98.燃油系統(tǒng)泄漏試驗(yàn)的目的是什么？

油系統(tǒng)泄漏試驗(yàn)主要是對(duì)鍋爐的燃用油管道、閥門(mén)、管道上

的流量計(jì)和一些附帶承壓部件的壓力試驗(yàn)。其主要目的是檢

驗(yàn)鍋爐油系統(tǒng)的承壓性能和嚴(yán)密性，保證油路的可靠工作。

啟動(dòng)旁路系統(tǒng)：

99.啟動(dòng)旁路系統(tǒng)的作用？

1）建立啟動(dòng)壓力和啟動(dòng)流量。保證給水連續(xù)通過(guò)省煤器和水

冷壁，確保水冷壁的冷卻和水動(dòng)力穩(wěn)定性

2）回收啟動(dòng)初期的熱水、汽水混合物、飽和蒸汽以及過(guò)熱度

不足的過(guò)熱蒸汽。

3）啟動(dòng)過(guò)程中，實(shí)現(xiàn)各受熱面之間和鍋爐與汽輪機(jī)之間工質(zhì)

狀態(tài)的配合，防止溫度不高的蒸汽進(jìn)入冷態(tài)的汽輪機(jī)凝結(jié)成

水滴。

4）保護(hù)再熱器。

100.鍋爐啟動(dòng)系統(tǒng)有哪些主要功能？

1）鍋爐給水系統(tǒng)和水冷壁及省煤器的冷態(tài)和溫態(tài)水沖洗，并

將沖洗水通過(guò)擴(kuò)容器和凝汽器。

2）滿(mǎn)足鍋爐冷態(tài)、溫態(tài)、熱態(tài)和極熱態(tài)啟動(dòng)的需要，直到鍋

爐達(dá)到35%BMCR最低直流負(fù)荷，由再循環(huán)模式轉(zhuǎn)入直流方式

運(yùn)行為止。

3）只要水質(zhì)合格，啟動(dòng)系統(tǒng)可完全回收工質(zhì)及其所含的熱

量。

4）鍋爐轉(zhuǎn)入直流運(yùn)行時(shí)，啟動(dòng)系統(tǒng)處于熱備用狀態(tài)，一旦鍋

爐渡過(guò)啟動(dòng)期間的汽水膨脹期，即通過(guò)循環(huán)泵水位控制閥進(jìn)

行爐水再循環(huán)。在最低直流負(fù)荷以下運(yùn)行，貯水箱出現(xiàn)水位

時(shí)，將根據(jù)水位的高低自動(dòng)打開(kāi)相應(yīng)的水位調(diào)節(jié)閥，進(jìn)行爐

水再循環(huán)。

5）啟動(dòng)分離器系統(tǒng)也能起到在水冷壁出口集箱與過(guò)熱器之間

的溫度補(bǔ)償作用，均勻分配進(jìn)入過(guò)熱器的蒸汽流量。

101.超臨界啟動(dòng)旁路系統(tǒng)的組成？

1）本機(jī)組采用高、低壓兩級(jí)串聯(lián)旁路系統(tǒng)。

2）高壓旁路容量為40%BMCR,高壓旁路閥數(shù)量為1個(gè)，低

壓旁路總?cè)萘繛?0%BMCR,低壓旁路閥數(shù)量為2個(gè)。

3）旁路容量?jī)H能滿(mǎn)足機(jī)組啟動(dòng)要求，而不考慮滿(mǎn)足機(jī)組甩負(fù)

荷要求。

102.高旁跳閘的條件？

1）高旁出口溫度達(dá)395c延時(shí)5秒，跳高旁。2）再熱蒸汽

壓力N4MPa,跳高旁。

103.低旁跳閘的條件？

1）凝汽器真空低2-63KPa,跳低旁。

2）凝汽器溫度高260℃,跳低旁。

3）低旁減溫水壓力W1.4MPa報(bào)警并延時(shí)20秒，跳低旁。

4）低旁閥后溫度2170℃報(bào)警，2190℃,跳低旁。

5）低旁開(kāi)度大于5%且低旁減溫水開(kāi)度小于5%延時(shí)15s,跳

低旁。

鍋爐輔助系統(tǒng)：

104.簡(jiǎn)述壓縮空氣系統(tǒng)的主要作用？

壓縮空氣系統(tǒng)的主要作用是向系統(tǒng)用戶(hù)提供符合技術(shù)參數(shù)要

求的壓縮空氣，以滿(mǎn)足系統(tǒng)中如：閥門(mén)、儀表用氣以及檢

修、吹掃等雜用用氣。

105.壓縮空氣系統(tǒng)聯(lián)鎖與保護(hù)？

1）第一運(yùn)行空壓機(jī)加載/卸載壓力為0.76/0.83MPa,第二運(yùn)

行空壓機(jī)的加載/卸載壓力為0.74/0.81MPa,第三運(yùn)行空壓

機(jī)的加載/卸載壓力為0.73/0.80MPa,備用空壓機(jī)的加載/卸

載壓力為0.75/0.82MPao

2）油氣分離器壓差20.08MPa,高報(bào)警。

3）入口濾網(wǎng)壓差20.005MPa,高報(bào)警。

4）空壓機(jī)排氣溫度266℃報(bào)警，80℃跳閘。

5）空壓機(jī)油溫2120℃報(bào)警。

6）空壓機(jī)機(jī)頭噴油溫度2100C報(bào)警，110℃跳閘。

7）空壓機(jī)出口壓力21.45MPa報(bào)警，1.50MPa跳閘。

8）已運(yùn)行的空壓機(jī)臺(tái)數(shù)小于選擇的運(yùn)行臺(tái)數(shù)時(shí)，備用空壓

機(jī)，按順序連鎖自動(dòng)，領(lǐng)先啟動(dòng)的備用空壓機(jī)接收啟動(dòng)指令

時(shí)，延時(shí)10s未運(yùn)行或空壓機(jī)閉鎖或有故障。按順序連鎖啟

動(dòng)第二領(lǐng)先備用空壓機(jī)。

9）當(dāng)儀用壓縮空氣母管壓力低WO.6MPa時(shí)，備用空壓機(jī)，

按順序連鎖自動(dòng)啟動(dòng)。

10）空壓機(jī)出口母管壓力低WO.75MPa,報(bào)警。

106.空壓機(jī)正常運(yùn)行時(shí)需要巡視和檢查的內(nèi)容？

1）空壓機(jī)空氣過(guò)濾器壓降40.005MPa。

2）油氣分離器壓降才0.08MPa。

3）壓縮空氣的排氣溫度445℃°

4）空壓機(jī)機(jī)頭出氣溫度在55~100℃o

5）空壓機(jī)油溫4110℃。

6）油氣分離器油位正常。

7）冷卻水供水壓力、溫度正常。

8）氣水分離器疏水正常，每班進(jìn)行一次。

9）空壓機(jī)各部無(wú)漏水、漏氣、漏油等異?，F(xiàn)象。

10）空壓機(jī)在加、卸載的過(guò)程中聲音是否正常。

11）檢查空壓機(jī)電機(jī)及機(jī)體工作正常。

107.我廠儀用壓縮空氣全部失去后，鍋爐側(cè)哪些氣動(dòng)門(mén)會(huì)關(guān)

閉？

#1爐燃油總跳閘閥、

#1爐啟動(dòng)油流量調(diào)節(jié)閥、

#1爐啟動(dòng)油泄漏試驗(yàn)閥、

#1爐啟動(dòng)油跳閘閥、

#1爐點(diǎn)火油流量調(diào)節(jié)閥、

#1爐點(diǎn)火油跳閘閥、火焰電視攝像頭退出。

108.簡(jiǎn)述火焰檢測(cè)系統(tǒng)的主要作用？

火焰檢測(cè)系統(tǒng)的主要作用是在正常運(yùn)行時(shí)用來(lái)隨時(shí)檢測(cè)煤粉

火焰燃燒的穩(wěn)定性情況。以備在一旦產(chǎn)生熄火時(shí)切斷煤粉氣

流的入爐，防止爆燃的發(fā)生。另外就是在點(diǎn)火不成功時(shí)也能

及時(shí)切斷油流防止因爐內(nèi)儲(chǔ)積燃料而引起爆燃，確保點(diǎn)火的

安全。

109.爐膛火焰監(jiān)視系統(tǒng)由哪些設(shè)備組成？

1）爐膛火焰場(chǎng)景潛望鏡和控制、保護(hù)系統(tǒng)；

2）電視攝像機(jī)和保護(hù)系統(tǒng)；

3）電視信號(hào)傳輸電纜；

4）電視信號(hào)監(jiān)視器。

110.超臨界鍋爐火檢系統(tǒng)聯(lián)鎖保護(hù)？

1）冷卻風(fēng)母管壓力27.25KPa時(shí)，發(fā)出母管壓力正常信號(hào)。

2）冷卻風(fēng)母管壓力低：W3.5KPa時(shí)聯(lián)起備用冷卻風(fēng)機(jī)。

3）冷卻風(fēng)與爐膛差壓低低：W2.8KPa時(shí)（三取二），延時(shí)

60S,鍋爐MFT動(dòng)作。

4）冷卻風(fēng)機(jī)濾網(wǎng)前、后差壓高：20.75KPa時(shí)報(bào)警。

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