北京東城區(qū)北京匯文中學(xué)高一物理第一學(xué)期期末調(diào)研模擬試題含解析

北京東城區(qū)北京匯文中學(xué)高一物理第一學(xué)期期末調(diào)研模擬試題注意事項(xiàng)：1．答題前，考生先將自己的姓名、準(zhǔn)考證號填寫清楚，將條形碼準(zhǔn)確粘貼在考生信息條形碼粘貼區(qū)。2．選擇題必須使用2B鉛筆填涂；非選擇題必須使用0．5毫米黑色字跡的簽字筆書寫，字體工整、筆跡清楚。3．請按照題號順序在各題目的答題區(qū)域內(nèi)作答，超出答題區(qū)域書寫的答案無效；在草稿紙、試題卷上答題無效。4．保持卡面清潔，不要折疊，不要弄破、弄皺，不準(zhǔn)使用涂改液、修正帶、刮紙刀。一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、關(guān)于重力，下列說法正確的是A.自由下落的石塊速度越來越大，說明石塊所受的重力越來越大B.拋出的石塊軌跡是曲線，說明石塊所受的重力方向在改變C.物體所受重力大小和方向與物體運(yùn)動(dòng)的狀態(tài)無關(guān)D.物體所受重力作用于重心處，物體的其他部分不受重力作用2、在強(qiáng)冷空氣影響下，2020年第一場雪不期而遇。為防止道路結(jié)冰，我縣環(huán)衛(wèi)局計(jì)劃對各主要路面進(jìn)行撒鹽除冰。假設(shè)撒鹽車的牽引力不變，車所受阻力與車重成正比，若未撒鹽時(shí)，撒鹽車勻速直線行駛，則撒鹽過程中它的運(yùn)動(dòng)將是（）A.做勻加速運(yùn)動(dòng) B.汽車速度變化得越來越快C.做勻減速運(yùn)動(dòng) D.繼續(xù)保持勻速直線運(yùn)動(dòng)3、如圖所示，物體在3個(gè)共點(diǎn)力的作用下保持平衡．如果將力F1繞O點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)180°角，而保持其余2個(gè)力不變，則物體受到的合力大小為（）A.2F1 B.C.F1 D.零4、斜面靜止在水平面上時(shí)，一個(gè)質(zhì)量為m的小球用細(xì)線吊在傾角為的斜面頂端，且緊靠在斜面上，繩與斜面平行，不計(jì)摩擦，當(dāng)斜面運(yùn)動(dòng)恰對小球無彈力作用時(shí)斜面向右勻加速的加速度大小為()A.g/tan B.gcosC.gsin D.gtan5、在研究運(yùn)動(dòng)的過程中，首次采用了“觀察現(xiàn)象→提出假設(shè)→邏輯推理→實(shí)驗(yàn)檢驗(yàn)→修正推廣→……”科學(xué)方法的科學(xué)家是A.亞里士多德 B.伽利略C.牛頓 D.愛因斯坦6、“自由落體”演示實(shí)驗(yàn)裝置如圖所示，當(dāng)牛頓管被抽成真空后，將其迅速倒置，管內(nèi)輕重不同的物體從頂部下落到底端的過程中，下列說法正確的是（）A.運(yùn)動(dòng)時(shí)間相同，加速度相同 B.運(yùn)動(dòng)時(shí)間相同，加速度不同C.運(yùn)動(dòng)時(shí)間不同，加速度相同 D.運(yùn)動(dòng)時(shí)間不同，加速度不同7、一輛自行車以6m/s的速度在平直公路上勻速行駛，經(jīng)過某汽車時(shí)，汽車立即由靜止開始以的加速度勻加速追趕自行車，汽車和自行車均視為質(zhì)點(diǎn)，下列說法正確的是（）A.經(jīng)過4s汽車追上自行車B.經(jīng)過8s汽車追上自行車C.經(jīng)過4s自行車與汽車之間的距離最遠(yuǎn)D.追上之前，自行車與汽車之間的最遠(yuǎn)距離為6m8、如圖所示，質(zhì)量為m的小球穿在足夠長的水平固定直桿上處于靜止?fàn)顟B(tài)，現(xiàn)對小球同時(shí)施加水平向右的恒力F0和豎直向上的力F，使小球從靜止開始向右運(yùn)動(dòng)，其中豎直向上的力F大小始終與小球的速度成正比，即(圖中未標(biāo)出)．已知小球與桿間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ，下列說法正確的是（）A.小球先做加速度減小的加速運(yùn)動(dòng)，后做加速度增大的減速運(yùn)動(dòng)，最后做勻速運(yùn)動(dòng)B.小球先做加速度增大的加速運(yùn)動(dòng)，后做加速度減小的加速運(yùn)動(dòng)，最后做勻速運(yùn)動(dòng)C.小球的最大速度為D.小球的最大加速度為9、如圖所示，在傾角為α的斜面上，放一質(zhì)量為m的小球，小球和斜坡及擋板間均無摩擦，當(dāng)擋板繞O點(diǎn)逆時(shí)針緩慢地轉(zhuǎn)向水平位置的過程中，則有（）A.斜面對球的支持力逐漸增大B.斜面對球的支持力逐漸減小C.擋板對小球的彈力先減小后增大D.擋板對小球的彈力先增大后減小10、如圖所示，質(zhì)量為m的滑塊在水平面上向左撞向彈簧，當(dāng)滑塊將彈簧壓縮了時(shí)速度減小到零，然后彈簧又將滑塊向右推開。已知彈簧的勁度系數(shù)，滑塊與水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ，整個(gè)過程彈簧未超過彈性限度，則下列說法錯(cuò)誤的是（）A.滑塊向左運(yùn)動(dòng)過程中，始終做減速運(yùn)動(dòng)B.滑塊向右運(yùn)動(dòng)過程中，始終做加速運(yùn)動(dòng)C.滑塊與彈簧接觸過程中最大加速度為D.滑塊向右運(yùn)動(dòng)過程中，當(dāng)彈簧形變量時(shí)，物體的速度最大11、如圖所示，質(zhì)量分別為和的兩滑塊A、B，用輕質(zhì)細(xì)繩通過光滑定滑輪相連，當(dāng)A放在光滑的水平桌面上時(shí)，A、B運(yùn)動(dòng)的加速度大小為，細(xì)繩中的張力為當(dāng)A、B位置對調(diào)，A、B運(yùn)動(dòng)的加速度大小為，細(xì)繩中張力為，則A. B.：：C. D.12、關(guān)于曲線運(yùn)動(dòng)，下列說法中正確的是（）.A.曲線運(yùn)動(dòng)一定是變速運(yùn)動(dòng)B.變速運(yùn)動(dòng)一定是曲線運(yùn)動(dòng)C.曲線運(yùn)動(dòng)可能是勻變速運(yùn)動(dòng)D.變加速運(yùn)動(dòng)一定是曲線運(yùn)動(dòng)二．填空題(每小題6分，共18分)13、某同學(xué)為了探究“彈簧的彈力與彈簧伸長量的關(guān)系”，設(shè)計(jì)了下面的實(shí)驗(yàn)，他選擇的器材有：一條彈簧、一端帶有定滑輪的長木板、細(xì)繩、鐵釘、幾個(gè)鉤碼（單個(gè)質(zhì)量100克）、刻度尺．他的實(shí)驗(yàn)步驟如下：（1）先將長木板放置在實(shí)驗(yàn)臺(tái)上，有定滑輪的一端伸出桌外，并調(diào)水平（2）把彈簧的一端用鐵釘固定在木板上合適的位置（3）彈簧的另一端用細(xì)繩連接，細(xì)繩跨過定滑輪可連接鉤碼（4）再掛上不同數(shù)量的鉤碼，用刻度尺量出對應(yīng)彈簧的總長度，把數(shù)據(jù)記錄在他設(shè)計(jì)的表格中請完成下面的問題：a）實(shí)驗(yàn)用的彈簧原長L=_________b）從他實(shí)驗(yàn)的數(shù)據(jù)可以得出什么結(jié)論：___________________________________________________________________________________________________________________________c）從實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)可以計(jì)算出該彈簧的勁度系數(shù)k=_______________14、用如圖甲所示實(shí)驗(yàn)裝置，探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系實(shí)驗(yàn)中，將一端帶定滑輪的長木板放在水平實(shí)驗(yàn)桌面上，實(shí)驗(yàn)小車通過輕細(xì)繩跨過定滑輪與砂桶相連，小車與紙帶相連，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所用交流電的頻率為f＝50Hz.平衡摩擦力后，在保持實(shí)驗(yàn)小車質(zhì)量不變的情況下，放開砂桶，小車加速運(yùn)動(dòng)，處理紙帶得到小車運(yùn)動(dòng)的加速度為；改變砂桶中沙子的質(zhì)量，重復(fù)實(shí)驗(yàn)三次（1）在驗(yàn)證“質(zhì)量一定，加速度與合外力的關(guān)系”時(shí)，某學(xué)生根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)作出了如圖乙所示的圖象，其中圖線不過原點(diǎn)并在末端發(fā)生了彎曲現(xiàn)象，產(chǎn)生這兩種現(xiàn)象的原因可能有_____A．木板右端墊起的高度過小（即平衡摩擦力不足）B．木板右端墊起的高度過大（即平衡摩擦力過度）C．砂桶和沙子的總質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車和砝碼的總質(zhì)量（即）D．砂桶和沙子的總質(zhì)量未遠(yuǎn)小于小車和砝碼的總質(zhì)量（2）實(shí)驗(yàn)過程中打出的一條理想紙帶如圖丙所示，圖中、、、、、、為相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)，相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)點(diǎn)未畫出，則小車運(yùn)動(dòng)的加速度＝_____.（結(jié)果保留3位有效數(shù)字）（3）小車質(zhì)量一定，改變砂桶中沙子的質(zhì)量，砂桶和沙子的總質(zhì)量為，根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)描繪出的小車加速度與砂桶和沙子的總質(zhì)量之間的關(guān)系圖象如圖丁所示，則小車的質(zhì)量_____.（g=10m/s2）15、某同學(xué)在做“驗(yàn)證力的平行四邊形定則”實(shí)驗(yàn)，將橡皮條一端固定在A點(diǎn)，另一端系上兩根細(xì)繩及繩套，用兩個(gè)彈簧測力計(jì)通過細(xì)繩套互成角度的拉動(dòng)橡皮條，將結(jié)點(diǎn)拉到O點(diǎn)，如圖甲所示：(1)此時(shí)要記錄下彈簧測力計(jì)a、b的示數(shù)，F(xiàn)1、F2的_________以及O點(diǎn)的位置；(2)圖乙中F＇是用一個(gè)彈簧測力計(jì)拉細(xì)繩套將結(jié)點(diǎn)拉到O點(diǎn)，在白紙上根據(jù)實(shí)驗(yàn)結(jié)果畫出的圖示，________（填“F”或“F＇”）的方向一定沿AO方向；(3)如圖丙，使彈簧測力計(jì)b從水平位置開始順時(shí)針緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)至豎直方向，在這個(gè)過程中保持O點(diǎn)位置和彈簧測力計(jì)a的拉伸方向不變，則在整個(gè)過程中關(guān)于彈簧測力計(jì)a、b的示數(shù)變化是__________。A.a增大，b減小B.a減小，b增大C.a減小，b先增大后減小D.a減小，b先減小后增大三．計(jì)算題(22分)16、（12分）近日，俄羅斯單板滑雪運(yùn)動(dòng)員尼基塔在格陵蘭島進(jìn)行了一次獨(dú)特的滑行．他手握牽引繩的一端，通過快艇牽引在水面上勻速滑行時(shí)，滑板與水面呈37°，在2.5s內(nèi)前進(jìn)了50m；隨后以不變的速率滑上傾角為37°的雪面坡道，通過調(diào)節(jié)使得在雪坡上繩索的拉力恒定，從底端經(jīng)1.5s，以26ms的速度從雪坡頂端飛出．已知整個(gè)過程中繩索一直水平，滑板與雪坡間的動(dòng)摩擦因素為0.1，與水面間摩擦不計(jì)，尼基塔連同裝備的總質(zhì)量為80kg．取g＝10m/s2，sin37°＝0.6，cos37°＝0.8，不考慮空氣阻力，求：（1）尼基塔在水面勻速滑行時(shí)速度的大??；（2）在水面滑行時(shí)，牽引尼基塔的繩索彈力的大小；（3）尼基塔在雪坡上滑行時(shí)加速度的大小；（4）在雪坡上滑行時(shí)，牽引尼基塔的繩索彈力的大小17、（10分）如圖所示，質(zhì)量分別為、的物塊A、B置于足夠長的水平面上，在水平推力F作用下一起由靜止開始向右做勻加速運(yùn)動(dòng)，加速度。已知A、B與水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)均為，取。求：（1）物塊A對物塊B作用力的大?。唬?）水平推力F的大小。

參考答案一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、C【解析】（1）在地球附近，由于地球的吸引而使物體受到的力叫重力，重力的方向總是豎直向下的；（2）地球附近的一切物體都受到重力的作用；重力的大小和方向與物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)無關(guān)【詳解】自由落體的運(yùn)動(dòng)中物體只受重力，只所以速度越來越快是因?yàn)槲矬w加速度恒定，物體做加速運(yùn)動(dòng)，故A錯(cuò)誤；石塊在空中只受重力，大小方向均不發(fā)生變化，故B錯(cuò)誤；物體受到的重力的大小和方和均與物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)無關(guān)，故C正確；物體各部分均受重力，重心是物體各部分受到重力的等效作用點(diǎn)，并不是重力集中于該點(diǎn)；故D錯(cuò)誤；故選C【點(diǎn)睛】本題考查重力的性質(zhì)，要注意重力是由于地球的吸引而產(chǎn)生的力，與物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)無關(guān)．同時(shí)明確重心的定義，不能認(rèn)為物體除重心外其他地方不受重力作用2、B【解析】由題意可知，牽引力F不變，阻力：f=kmg，由牛頓第二定律得：解得：，撒鹽過程，車的質(zhì)量m逐漸減小，加速度a逐漸增大，所以撒鹽車做加速度增大的加速運(yùn)動(dòng)，即汽車速度變化得越來越快，B正確，ACD錯(cuò)誤。故選B。3、A【解析】物體在3個(gè)共點(diǎn)力的作用下處于平衡狀態(tài)時(shí)，其中兩個(gè)力的合力與第三力等值方向；可知F2和F3的合力大小等于F1，方向沿F1的反方向．將力F1繞O點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)180°角，物體受到的合力是F2、F3的合力與新F1合成的結(jié)果?！驹斀狻课矬w在3個(gè)共點(diǎn)力的作用下處于平衡狀態(tài)時(shí)，其中兩個(gè)力的合力與第三力等值方向；可知F2和F3的合力大小等于F1，方向沿F1的反方向，如果將力F1繞O點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)180°角，則物體受到的合力大小為故A項(xiàng)正確，BCD三項(xiàng)錯(cuò)誤。故選A。4、A【解析】設(shè)斜面對小球的支持力為零，球受重力和拉力，合力水平向右，如圖所示：根據(jù)牛頓第二定律有：，解得：，故A正確，BCD錯(cuò)誤5、B【解析】伽利略在研究“理想斜面”實(shí)驗(yàn)的過程中，采用了“觀察現(xiàn)象→提出假設(shè)→邏輯推理→實(shí)驗(yàn)檢驗(yàn)→修正推廣→……”的科學(xué)方法，開創(chuàng)了研究物理規(guī)律的新方法，是科學(xué)探究中的重要方法，故B正確，ACD錯(cuò)誤。故選B6、A【解析】輕重不同的物體在真空管中，不受阻力，做自由落體運(yùn)動(dòng)，所以加速度相同，都為g，高度相同，根據(jù)知運(yùn)動(dòng)時(shí)間相同，故A正確，BCD錯(cuò)誤?故選A。7、AD【解析】AB．汽車追上自行車時(shí)滿足解得t=4s選項(xiàng)A正確，B錯(cuò)誤；CD．當(dāng)距離最遠(yuǎn)時(shí)速度相等，即v=at′解得t′=2s最遠(yuǎn)距離為選項(xiàng)C錯(cuò)誤，D正確。故選AD。8、BC【解析】對小球受力分析，根據(jù)牛頓第二定律表示出加速度，分析加速度隨速度的變化情況，進(jìn)而分析運(yùn)動(dòng)情況【詳解】AB、剛開始運(yùn)動(dòng)時(shí)，加速度為a=，當(dāng)速度v增大，加速度增大，當(dāng)速度v增大到符合kv>mg后，加速度為：a=，當(dāng)速度v增大，加速度減小，當(dāng)a2減小到0，做勻速運(yùn)動(dòng)，所以小球的速度先增大后保持不變，加速度先增大后減小，最后保持不變，故A錯(cuò)誤，B正確；C.當(dāng)加速度為零時(shí)，小球的速度最大，此時(shí)有：F0=μ(kvm?mg)，故最大速度為：，故C正確；D.當(dāng)阻力為零時(shí)，加速度最大，故小球的最大加速度為F0/m，故D錯(cuò)誤故選BC9、BC【解析】如圖對小球進(jìn)行受力分析是擋板對球的支持力，和球?qū)醢宓膲毫κ且粚ψ饔昧头醋饔昧?，等大反向，是斜面對球的支持力，和球?qū)π泵娴膲毫κ且粚ψ饔昧头醋饔昧?，等大反向，由圖可知，緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)擋板至與斜面垂直過程中，先減小后增大，一直減小，BC正確，AD錯(cuò)誤。故選BC?！军c(diǎn)睛】中等難度．本題通過畫出受力分析圖就可以看出動(dòng)態(tài)變化過程，各力大小變化一目了然10、BC【解析】A．滑塊向左接觸彈簧的運(yùn)動(dòng)過程中，在水平方向上受到向右的彈簧的彈力和向右的摩擦力，在此過程中彈簧的彈力是逐漸增大的，彈力和摩擦力的合力與運(yùn)動(dòng)方向始終相反，物體做減速運(yùn)動(dòng)，選項(xiàng)A正確；B．滑塊向右接觸彈簧的運(yùn)動(dòng)是從彈簧壓縮量最大時(shí)開始的，此時(shí)受到水平向右的彈力和向左的摩擦力，開始時(shí)彈簧的彈力大于摩擦力，但當(dāng)彈簧伸長到一定程度，彈力和摩擦力大小相等，此后摩擦力大于彈力。所以滑塊向右接觸彈簧的運(yùn)動(dòng)過程中，是先加速，后減速，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；C．由對A的分析可知，當(dāng)彈簧的壓縮量為x0時(shí)，水平方向的合力為此時(shí)合力最大，由牛頓第二定律有選項(xiàng)C錯(cuò)誤；D．在滑塊向右接觸彈簧的運(yùn)動(dòng)中，當(dāng)彈簧的彈力和摩擦力大小相等、方向相反時(shí)，在水平方向上合外力為零，加速度為零，速度最大。此時(shí)有解得選項(xiàng)D正確。本題選說法錯(cuò)誤的，故選BC。11、AD【解析】開始時(shí)加速度大小，繩子拉力為，由牛頓第二定律得：對A有，對B有，聯(lián)立解得，；互換后加速度大小為繩子拉力為，由牛頓第二定律得：對B有，對A有，聯(lián)立解得：，，則有；；；故A、D正確，B、C錯(cuò)誤；故選AD12、AC【解析】A.曲線運(yùn)動(dòng)的速度的方向一定變化，則一定是變速運(yùn)動(dòng)，選項(xiàng)A正確；B.變速運(yùn)動(dòng)不一定是曲線運(yùn)動(dòng)，例如自由落體運(yùn)動(dòng)，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；C.曲線運(yùn)動(dòng)可能是勻變速運(yùn)動(dòng)，例如平拋運(yùn)動(dòng)，選項(xiàng)C正確；D.變加速運(yùn)動(dòng)不一定是曲線運(yùn)動(dòng)，也可能是直線運(yùn)動(dòng)，選項(xiàng)D錯(cuò)誤二．填空題(每小題6分，共18分)13、①.10.0cm②.從實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)可以得出彈簧產(chǎn)生的彈力與彈簧的伸長量成正比③.100.0N/m【解析】本題主要考查彈簧彈力與伸長量的關(guān)系，根據(jù)數(shù)據(jù)表格分析并由公式即可計(jì)算出彈簧勁度系數(shù)的大小【詳解】（a)由數(shù)據(jù)表格可知，不掛鉤碼時(shí)彈簧原長為10.0cm（b)由數(shù)據(jù)表格可知，當(dāng)增加一個(gè)鉤碼時(shí)，彈簧伸長了1.1cm；增加兩個(gè)鉤碼時(shí)，彈簧伸長了2.1cm；當(dāng)增加三個(gè)鉤碼時(shí)，彈簧伸長了3cm；當(dāng)增加四個(gè)鉤碼時(shí)，彈簧伸長了4cm；由此可知，在誤差允許范圍內(nèi)，彈簧產(chǎn)生彈力與彈簧的伸長量成正比（c)由可知，彈簧的勁度系數(shù)為14、①.BD②.2.00③.0.4【解析】(1)圖線不過原點(diǎn)且力為零時(shí)小車加速度不為零；所以木板右端墊起的高度過大（即平衡摩擦力過度）圖線末端發(fā)生了彎曲現(xiàn)象，是因?yàn)楫?dāng)砂桶和沙子的總質(zhì)量未遠(yuǎn)小于小車和砝碼的總質(zhì)量后，繩上拉力小于砂桶和沙子的總重力故答案為BD(2)相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)點(diǎn)未畫出，則兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間時(shí)間間隔小車運(yùn)動(dòng)的加速度(3)設(shè)繩子拉力為，對砂桶和