2023年廣西新能源汽車充電站市場分析報告(圖文版)

本報告主要從國家政策、行業(yè)數(shù)據(jù)、市場需求、案例分析幾方面作為依據(jù)，結(jié)合自己對本行業(yè)的理解，定制新能源汽車智能超充站項目在廣西省的發(fā)展策略，并對本策略的實施方案做簡單闡述。目錄

CONTENTS

引言政策分析市場概述市場細分目標市場競爭分析發(fā)展策略未來展望01引言

根據(jù)廣西壯族自治區(qū)能源局的消息，截至2023年3月末，廣西各地已經(jīng)建設公共充電樁5.17萬個。其中，南方電網(wǎng)廣西電網(wǎng)公司累計投資建設1.5萬個公共充電樁，實現(xiàn)供電區(qū)域的1120個鄉(xiāng)鎮(zhèn)全覆蓋。（本人通過對百度、高德、騰訊三大地圖的充電站數(shù)據(jù)分析，實際情況與統(tǒng)計的出入較大，主要因素是私家車的私樁居多，其次是歷年來的問題樁、僵尸樁也占據(jù)很大比例）廣西新能源汽車保有量高速增長，統(tǒng)計顯示，截至2023年3月末，廣西新能源汽車總保有量突破45萬輛，增量汽車電動化率突破31%；此外，廣西在柳州五菱、南寧比亞迪、哪吒汽車的加持下，全國新能源汽車銷量廣西排名第九，全國新能源汽車保有量廣西排名第十位，為充電站的建設擴展了空間。廣西的新能源充電設備的制造廠商還是很罕見，本土企業(yè)只要以充電站運營為主，設備與軟件均是代工、貼牌的居多。在廣西，頭上頂著光伏板、拖著個集裝箱大小的充電寶、連帶著小賣部的充電站還是個新鮮事物，相似的能夠亮相的幾個站點一體化程度也不高，相信云星智慧充電站的高顏值與壯美廣西的山水很是契合。目前看來，光儲充在技術(shù)上的確占據(jù)優(yōu)勢。直至2023年8月，廣西相關的政府部門相繼出臺的政策表明，政府決策者已經(jīng)意識到了這一點，因此，時間緊迫。02政策分析2.1目標篇2.2補貼篇2.3儲能篇2.4汽車篇2.1目標篇02政策分析部門-廣西壯族自治區(qū)發(fā)改委名稱-《廣西新能源汽車充電基礎設施規(guī)劃（2021-2025年）》《廣西新能源汽車推廣應用三年行動計劃》《廣西能源基礎設施建設2023年工作推進方案》摘要-“十四五”期間，全區(qū)規(guī)劃新建公共充電樁8萬個（包括快充樁2.7萬個，慢充樁5.3萬個），新建自用充電設施14.7萬個。到2025年底，全區(qū)累計建成充電基礎設施29.5萬個，其中公共充電樁11.05萬個，自用充電設施18.45萬個，可滿足約67.89萬輛新能源汽車充電需求，車樁比保持不低于2.3：1。建成與新能源汽車保有量相適應的車樁相隨、適度超前、智能高效的城鄉(xiāng)公共充電基礎設施服務網(wǎng)絡體系，滿足全區(qū)電動汽車充電服務需求，在全區(qū)形成統(tǒng)一開放、競爭有序的充電服務市場。專欄二“十四五”各市充電基礎設施發(fā)展目標序號地區(qū)新建快充樁（個）新建慢充樁（個）合計（個）1南寧市41008200123002柳州市2300460069003桂林市2200450067004梧州市1700350052005北海市1300260039006防城港市1700340051007欽州市1600330049008貴港市1900390058009玉林市19003800570010百色市19003800570011賀州市16003100470012河池市16003100470013來賓市14002900430014崇左市140027004100總計2660053400800002.1目標篇02政策分析序號地區(qū)建成充電樁數(shù)量（個）1南寧市71562柳州市62523桂林市23254梧州市7685北海市5806防城港市5787欽州市4978貴港市10399玉林市41410百色市97811賀州市37512河池市39213來賓市48714崇左市402合計

222432020年原有序號地區(qū)建成充電樁數(shù)量（個）1南寧市22982柳州市12923桂林市12474梧州市9725北海市7386防城港市9597欽州市9198貴港市10909玉林市107410百色市107411賀州市108012河池市87913來賓市81214崇左市762合計

151962023年要求新增+=?2.1目標篇02政策分析依據(jù)《廣西新能源汽車充電基礎設施規(guī)劃（2021-2025年）》結(jié)合根據(jù)百度充電地圖數(shù)據(jù)顯示：截止2023年7月南寧市柳州市桂林市百色市北海市已完成樁數(shù)：7819個完成率28.67%已完成樁數(shù)：4258個完成率24.46%已完成樁數(shù)：1800個完成率16.63%已完成樁數(shù)：1097個完成率14.11%已完成樁數(shù)：576個完成率11.39%2.2補貼篇02政策分析部門-廣西壯族自治區(qū)發(fā)改委名稱-《廣西壯族自治區(qū)新能源汽車推廣應用三年行動財政補貼實施細則》摘要①充電設施建設按額定輸出功率對充電設施建設企業(yè)給予一次性建設補貼，補貼標準為交流充電設施150元/千瓦、直流充電設施300元/千瓦。充電設施功率及數(shù)量以“八桂充”平臺數(shù)據(jù)為準。②充電設施運營按實際充電量對充電設施運營商給予運營補貼，補貼標準為0.14元/千瓦時。交流充電設施補貼上限電量為1000千瓦時/（千瓦·年）；直流充電設施補貼上限電量為1500千瓦時/（千瓦·年）。充電設施實際充電量以“八桂充”平臺數(shù)據(jù)為準。③換電站建設按換電設備充電模塊額定充電功率給予一次性建設補貼，補貼標準為1500元/千瓦，單個站點補貼上限為40萬元。換電站功率及數(shù)量以“八桂充”平臺數(shù)據(jù)為準。④換電站運營按實際充電量對換電運營商給予運營補貼，補貼標準為0.14元/千瓦時。換電站實際充電量以“八桂充”平臺數(shù)據(jù)為準。⑤動力蓄電池回收利用及回收點建設動力蓄電池回收利用按實際回收量給予補貼，補貼標準為20元/千瓦時；動力蓄電池回收網(wǎng)點建設按不超過建設成本的30%進行補貼。前提在我區(qū)范圍內(nèi)建成投運、向社會提供公共服務并接入“八桂充”平臺的充電設施分年度給予補貼。2.2補貼篇02政策分析“八桂充”是廣西省級電動汽車充電服務及監(jiān)管平臺由廣西發(fā)改委管理想要拿到補貼，接入“八桂充”是前提“八桂充”目標是建設一站式數(shù)據(jù)平臺及充電費結(jié)算平臺，雖然現(xiàn)在還做不到需要注意的是補貼申報時間申請主體原則上應分別在2022年3月31日、在2023年3月31日、在2024年3月31日前通過“八桂充”平臺向項目所在地發(fā)展改革部門提出上一年度補貼申請并附有關材料總結(jié)相信在補貼政策到期之后，廣西的充電市場會迎來大漲價；廣西充電基礎設施的建設進度會放緩2.3儲能篇02政策分析部門-廣西壯族自治區(qū)發(fā)改委名稱-《廣西新型儲能發(fā)展規(guī)劃（2023—2030年）》《南寧市加快新能源電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展的若干意見（征求意見稿）》摘要2.3儲能篇02政策分析部門-廣西壯族自治區(qū)發(fā)改委(價格處)內(nèi)容自2023年8月起暫停實施尖峰電價機制。后續(xù)視電力供需狀況、系統(tǒng)調(diào)節(jié)能力、新能源消納、天氣變化等因素，結(jié)合經(jīng)濟社會承受能力，再對尖峰電價機制進行完善峰谷時段劃分：每日24小時分為高峰、平段、低谷三段，各時段調(diào)整為8個小時:峰時段：11:00—13:00、17:00—23:00；平時段：7:00—11:00、13:00—17:00；谷時段：23:00—24:00、00:00—7:00。2.4汽車篇02政策分析部門-廣西壯族自治區(qū)發(fā)改委名稱-《廣西新能源汽車充電基礎設施規(guī)劃（2021-2025年）》《廣西新能源汽車推廣應用三年行動計劃》摘要新購置廣西本地產(chǎn)新能源營運車年度電費補貼(新能源公交車、出租車相關補貼按專項補貼辦法執(zhí)行,不列入此范圍)。補貼標準為4000元/輛/年對購置日期在2023年1月1日至2023年12月31日期間內(nèi)的新能源汽車，免征車輛購置稅?！笆奈濉备魇行履茉雌囃茝V目標序號地區(qū)新增推廣數(shù)量（萬輛）1南寧市7.782柳州市9.443桂林市4.064梧州市3.005北海市2.206防城港市2.197欽州市2.898貴港市3.559玉林市3.4910百色市3.4311賀州市2.6012河池市2.9113來賓市2.4114崇左市2.25合計52.202025年底需新增車輛2.4汽車篇02政策分析序號地區(qū)新能源汽車保有量1南寧市263192柳州市834653桂林市125564梧州市34075北海市41826防城港市13607欽州市36178貴港市37559玉林市454710百色市323911賀州市244412河池市342813來賓市347914崇左市1108合計

156906截至2020年底序號地區(qū)新能源汽車保有量1南寧市10.41192柳州市17.78653桂林市5.31564梧州市3.34075北海市2.61826防城港市2.3267欽州市3.25178貴港市3.92559玉林市3.944710百色市3.753911賀州市2.844412河池市3.252813來賓市2.757914崇左市2.3608合計

67.89062025年底增長目標03市場概述3.1充電站分布3.2運營商情況3.3快慢充占比3.1充電站分布03市場概述南寧NANNING根據(jù)最新地圖數(shù)據(jù)顯示：截止2023年8月，南寧市累計建成新能源汽車公共充電站約1061座；其中可用快充（直流）樁約6051個、可用慢充（交流）樁約1768個；3.2運營商情況03市場概述南寧NANNING新能源汽車公共充電站運營商排名靠前的有：南方電網(wǎng)、云快充、順易充、星星充電、天天快充、小桔充電、廣西快滿、達克云、特來電、蔚景云、蔚來、特斯拉、南寧交投、驢充充、南網(wǎng)電動、廣州蔚星、小鵬汽車、開邁斯、象前充、浩瀚能源、祺怡、驛充電、廣西乾、北投能源、廣西交投、廣西藍創(chuàng)、極氪能源、勁樁、可電能源、快鳥充、奧特迅、廣投能源、旭威能源等。3.3快慢樁占比03市場概述南寧NANNING3.1充電站分布03市場概述柳州LIUXHOU根據(jù)最新地圖數(shù)據(jù)顯示：截止2023年8月，柳州市累計建成新能源汽車公共充電站約622座；其中可用快充（直流）樁約1259個、可用慢充（交流）樁約2999個；3.2運營商情況03市場概述柳州LIUZHOU新能源汽車公共充電站運營商排名靠前的有：龍城充、廣西藍創(chuàng)、匯充電、南方電網(wǎng)、聯(lián)行充電、南方電動、特來電、蔚景云、柳州鵬輝、星星充電、云快充、車電網(wǎng)、廣西眾捷驢充充、開邁斯、蔚來、OK充電、達克云、十方科技、特斯拉、小桔充電、小鵬汽車。3.3快慢樁占比03市場概述柳州LIUZHOU3.1充電站分布03市場概述桂林GUILIN根據(jù)最新地圖數(shù)據(jù)顯示：截止2023年8月，桂林市（縣份未統(tǒng)計）累計建成新能源汽車公共充電站約236座；其中可用快充（直流）樁約1075個、可用慢充（交流）樁約705個；3.2運營商情況03市場概述桂林GUILIN新能源汽車公共充電站運營商排名靠前的有：鼎晟新能源，蔚景云，云快充，小桔充電，桂林泓裕，南方電網(wǎng)，桂林泓順，小鵬汽車，星星充電，蔚來，開邁斯，桂林眾捷，特來電，聚電，達克云，驢充充，特斯拉，小蝸車盟，聯(lián)行等。3.3快慢樁占比03市場概述桂林GUILIN桂林市區(qū)以外的縣份未統(tǒng)計3.1充電站分布03市場概述百色BAISE根據(jù)最新地圖數(shù)據(jù)顯示：截止2023年8月，百色市（縣份未統(tǒng)計）累計建成新能源汽車公共充電站約260座；其中可用快充（直流）樁約767個、可用慢充（交流）樁約330個；3.2運營商情況03市場概述百色BAISE新能源汽車公共充電站運營商排名靠前的有：順易充、達克云、百色花滿樓、南方電網(wǎng)、星星充電、特來電、云快充、蔚景云、小鵬汽車、驢充充、蔚來、廣州蔚星、杰幫新能源、北斗充、特斯拉等。3.3快慢樁占比03市場概述百色BAISE3.1充電站分布03市場概述北海BEIHAI根據(jù)最新地圖數(shù)據(jù)顯示：截止2023年8月，北海市（縣份未統(tǒng)計）累計建成新能源汽車公共充電站約150座；其中可用快充（直流）樁約286個、可用慢充（交流）樁約287個；3.2運營商情況03市場概述北海BEIHAI新能源汽車公共充電站運營商排名靠前的有：云快充、蔚景云、順易充、南方電網(wǎng)、智充科技、新電途、驢充充、開邁斯、特來電、特斯拉、威云充、星星充電、蔚來、廣西藍創(chuàng)廣州蔚星、快電、藍鼎充電、小飛充電、小鵬汽車等。3.3快慢樁占比03市場概述北海BEIHAI04市場細分4.1地理位置4.2運營數(shù)據(jù)4.3私樁自營情況4.1地理位置04市場細分以南寧為例BEIHAI分類說明運營商A類地塊大型城市綜合體、商場、超市、文體場館、醫(yī)院、賓館以及交通樞紐（包括高鐵站、機場、公交和出租站場、道路客貨運站場、港口碼頭）、駐車換乘（P+R）、城市道路、景區(qū)云快充、星星充電、天天快充、小桔充電、廣西快滿、特來電、蔚景云、南寧交投、廣州蔚星、開邁斯、浩瀚能源、祺怡、驛充電、廣西乾元、廣西藍創(chuàng)、旭威能源、蔚來、特斯拉、小鵬汽車、浩瀚能源、極氪能源B類地塊居民小區(qū)停車場、地下車庫達克云、南方電網(wǎng)、順易充、驢充充、象前充、祺怡、驛充電、廣西乾元、廣西藍創(chuàng)、勁樁、可電能源、快鳥充、奧特迅C類地塊自治區(qū)級機關、國有企業(yè)停車場、加油站內(nèi)、高速公路服務區(qū)、鎮(zhèn)政府（鄉(xiāng)村）南方電網(wǎng)、南網(wǎng)電動、北投能源、廣西交投、廣投能源分類依據(jù)：按照土地的商業(yè)價值與合作方式劃分按照土地價值與商業(yè)合作方式劃分4.1地理位置04市場細分以南寧為例BEIHAI4.1地理位置04市場細分以南寧為例BEIHAI4.2運營商數(shù)據(jù)04市場細分以南寧為例,快充樁數(shù)量大于30的站點BEIHAI4.2運營商數(shù)據(jù)04市場細分以南寧為例,月使用率≥5000次的站點BEIHAI4.3私樁運營情況04市場細分以南寧為例BEIHAI“私樁自營”指的是：由場地方投資購買充電設備并自行負責運營的站點4.3私樁運營情況04市場細分以南寧為例,月使用率≥1000次的私營站點BEIHAI05目標市場5.1車輛保有量5.2新能源滲透率5.3目標客戶分析5.1新能源汽車保有量05目標市場序號地區(qū)新能源汽車保有量復合年增長率（復合年增長率）1南寧市16546384.56％2柳州市16368325.17％3桂林市4890057.33％4梧州市1213952.73％5北海市2106971.43％6防城港市648568.32％7欽州市1489360.28％8貴港市1405255.25％9玉林市2330472.41％10百色市1278458.03％11賀州市1168768.47％12河池市1584566.58％13來賓市1006742.50％14崇左市599875.59％合計

526,369截至2023年6月5.2新能源汽車滲透率05目標市場5.2新能源汽車滲透率05目標市場5.3目標客戶分析05目標市場以南寧為例BEIHAI“廣西不全是拉個排插就可以充電的小五菱”根據(jù)乘聯(lián)會統(tǒng)計，南寧市2023年上半年新能源汽車銷售量（上牌量）約34233輛5.3目標客戶分析05目標市場以南寧為例BEIHAI06競爭分析6.1競爭對手6.2競品分析6.3案例分析6.1競爭對手06競爭分析《廣西新能源汽車充電設施建設和運營維護主體推薦名錄庫》（由“八桂充”統(tǒng)計）6.1老牌競爭對手06競爭分析抽取南寧、柳州、桂林三個重點城市，并且統(tǒng)計競品的市場占有率6.1本土競爭對手06競爭分析從上一頁的統(tǒng)計數(shù)據(jù)可以看出，老牌的特來電、云快充、星星充電、小桔充電等在廣西并沒有占據(jù)絕對的市場優(yōu)勢，反觀廣西本土品牌，尤其是南寧的“天天快充”、柳州的“龍城充”、桂林的“鼎晟新能源”市場占有率顯眼天天快充廣西坤譽科技有限責任公司桂林市鼎晟新能源科技股份有限公司6.2競爭對手分析06競爭分析廣西天天快充充電樁服務有限責任公司成立于2018年07月24日，愛企查顯示該公司是純正的國企，南方電網(wǎng)占股35%，這表明了該公司從不會被場地和電價發(fā)愁；該公司運營的充電站地理位置優(yōu)越，城市停車場、橋底、景區(qū)門口等A類場地均為國有企業(yè)分配用地，且自帶客戶資源，如南寧市新能源公交車就是他們家的，充電費用永遠是全市最低價……從經(jīng)營范圍來看，只有“電動汽車充電基礎設施運營”，并無設備生產(chǎn)資質(zhì)，因此，所運營的充電站其設備均來自代工廠，技術(shù)也許是制約該公司發(fā)展的因素之一。南方電網(wǎng)100%控股6.2競爭對手分析06競爭分析廣西坤譽科技有限責任公司成立于2014年，注冊資金1000萬元。公司員工人數(shù)為50人，總部位于柳州，南寧、賀州、玉林、貴港均設有辦事處。公司產(chǎn)品以慢充樁為主，有自己的品牌，目標客戶主要是針對居民小區(qū)為主；以銷售、建設安裝、運維等服務新能源汽車充電設備及配套電力設施的創(chuàng)新型企業(yè)，截至2022年1月已上線新能源汽車充電站點400多個，共計：充電樁2500多臺，充電槍3500多支；6.2競爭對手分析06競爭分析桂林市鼎晟新能源科技股份有限公司于2019年04月25日成立，愛企查顯示該公司是典型的新能源行業(yè)國企，由桂林交投100%控股。公司早在2019年就建成了“光儲充”一體化充電站，走在行業(yè)領先；有自己的充電品牌（設備還是代工的），截止2022年底，公司在桂林共計建成大型充電站77座，一體化程度很高。鼎晟充電站地理位置優(yōu)越，桂林新能源公交車以及本公司的新能源物流車都是他們的主要客戶資源。鼎晟新能源是強勁的競爭對手，在充電技術(shù)和電站規(guī)模上均走在市場前列。今年9月要上線“液冷超充”樁，拭目以待吧；可由于目標市場僅限于桂林本土，前期擴展過快，建站和運營都是“重資產(chǎn)”、“重運營”，好在由交投兜底，公司報表良好。6.2競爭對手分析06競爭分析桂林交投100%控股桂林交投100%控股桂林交投100%控股6.3案例分析06競爭分析以南寧市月使用率TOP1旭威新能源快充站為例NANNING數(shù)據(jù)來源：高德地圖地理位置分析以充電站為中心半徑為2公里6.3案例分析06競爭分析以南寧市月使用率TOP1旭威新能源快充站為例NANNING數(shù)據(jù)來源：高德地圖地理位置分析以充電站為中心半徑為2公里滴滴出行車主熱力圖時間：中午周邊充電站有五座6.3案例分析06競爭分析以南寧市月使用率TOP1旭威新能源快充站為例NANNING數(shù)據(jù)來源：百度地圖充電設施分析營業(yè)時間：24hAPP：快充樁數(shù)量：36功率（最高）：160W車位：36運營分析專人值守：24h，電量98%跳槍，跳槍后趕人停車費：配套設施車位雨棚、廁所、休息室、空調(diào)、電視、按摩椅、充電寶、自動販賣機限時送飲料、送面包地圖軟件評價：整體評分：5星充電站實時電價根據(jù)百度地圖顯示：近一個月使用率為16012次，暫居南寧充電站NO.16.3案例分析06競爭分析以南寧市月使用率排30以外的

廣西天天快充充電站（金橋站）為例NANNING數(shù)據(jù)來源：高德地圖地理位置分析以充電站為中心半徑為2公里6.3案例分析06競爭分析數(shù)據(jù)來源：高德地圖地理位置分析以充電站為中心半徑為2公里滴滴出行車主熱力圖時間：中午周邊充電站有3座以南寧市月使用率排30以外的

廣西天天快充充電站（金橋站）為例NANNING6.3案例分析06競爭分析數(shù)據(jù)來源：百度地圖充電設施分析營業(yè)時間：24hAPP：快充樁數(shù)量：20功率（最高）：60-80KW車位：20運營分析專人值守：無停車費：配套設施車位雨棚地圖軟件評價：整體評分：5星充電站實時電價根據(jù)百度地圖顯示：近一個月使用率為5852次以南寧市月使用率排30以外的

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