廣東省深圳市福田區(qū)耀華實驗學校物理高一上期末教學質(zhì)量檢測試題含解析

廣東省深圳市福田區(qū)耀華實驗學校物理高一上期末教學質(zhì)量檢測試題請考生注意：1．請用2B鉛筆將選擇題答案涂填在答題紙相應位置上，請用0．5毫米及以上黑色字跡的鋼筆或簽字筆將主觀題的答案寫在答題紙相應的答題區(qū)內(nèi)。寫在試題卷、草稿紙上均無效。2．答題前，認真閱讀答題紙上的《注意事項》，按規(guī)定答題。一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個選項中，有的只有一項符合題目要求，有的有多項符合題目要求。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯的得0分。1、自由下落的小球，從接觸豎直放置的輕彈簧開始，到壓縮彈簧有最大形變的過程中，下列說法正確的是A.小球的動能逐漸漸少 B.小球的重力勢能逐漸漸少C.小球的動能逐漸增加 D.小球的機械能守恒2、下列物體的受力分析圖正確的是（）A.沿光滑斜面下滑的物體B.與水平傳送帶一起向右做勻速運動的貨物C.光滑小球靠在墻角處于靜止，且地面水平D.細繩豎直懸掛的光滑小球與斜面接觸，并處于靜止3、如圖所示，小張和小李同時從A出發(fā)，分別沿路徑1、2先后到達B、C點，線段AB、AC的長度相等，下列說法正確的是（）A.兩人所走的路程相同B.兩人的位移大小相同C.兩人到達的時刻相同D.兩人在途中經(jīng)歷的時間相同4、如圖所示，質(zhì)量為的人站在體重計上，隨電梯以大小為的加速度加速上升。重力加速度大小為，下列說法正確的是()A.人對體重計的壓力大小為B.人對體重計的壓力大小為（）C.人對體重計的壓力大小為（D.人對體重計的壓力大于體重計對人的支持力5、作變速直線運動的物體，在前一半路程內(nèi)的平均速度的大小為6km/h，后一半路程內(nèi)的平均速度的大小為10km/h，則在全程范圍內(nèi)的平均速度的大小是（）A.

B.

C.8

D.

6、下面關于飛船與火箭上天的情形，其中敘述正確的是()A.火箭尾部向外噴氣，噴出的氣體反過來對火箭產(chǎn)生一個反作用力，從而讓火箭獲得了向上的推力B.火箭尾部噴出的氣體對空氣產(chǎn)生一個作用力，空氣的反作用力使火箭獲得飛行的動力C.火箭飛出大氣層后，由于沒有了空氣，火箭雖然向后噴氣，但也無法獲得前進的動力D.飛船進入運行軌道之后，與地球之間仍然存在一對作用力與反作用力7、甲、乙兩車同時從同一地點沿同一直線運動，它們的運動速度隨時間變化的v-t圖像如圖所示。關于兩車的運動情況，下列說法正確的是（）A.在0~t0內(nèi)，乙車一直在做加速度減小的加速運動B.在t=t0時，甲乙兩車恰好相遇C.在t=t0時刻，甲乙兩車相距最遠D.在0~2t0內(nèi)，甲車的平均速度大小為v08、某同學制作了一個“豎直加速度測量儀”，可以用來測量豎直上下電梯運行時的加速度。其構(gòu)造如圖所示，把一根勁度系數(shù)為10N/m的輕彈簧上端固定在小木板上，下端懸吊1.0N的重物，電梯靜止時彈簧下端的指針指小木板上刻度為A的位置（取10m/s2)。下列說法正確的是（）A.不掛重物時彈簧下端的指針指在C位置B.指針指在B點時，重物處于超重狀態(tài)C.指針指在C點時，電梯的加速度為9m/s2D.指針指在AC之間某時，電梯可能是加速向下運動9、如圖所示，水平傳送帶兩端、相距，以的速度（始終保持不變）順時針運轉(zhuǎn)．今將一小煤塊（可視為質(zhì)點）無初速度地輕放至端，由于煤塊與傳送帶之間有相對滑動，會在傳送帶上留下劃痕已知煤塊與傳送帶間的動摩擦因數(shù)，重力加速度，則煤塊從運動到的過程中A.煤塊從運動到的時間是2.3sB.煤塊從運動到的時間是1.6sC.劃痕長度是2.8mD.劃痕長度是3.2m10、我國高鐵技術(shù)處于世界領先水平，和諧號動車組是由動車和拖車編組而成，提供動力的車廂叫動車，不提供動力的車廂叫拖車．假設動車組各車廂質(zhì)量均相等，動車的額定功率都相同，動車組在水平直軌道上送行過程中阻力與車重成正比，某列動車組由8節(jié)車廂組成其中第1、5節(jié)車廂為動車，其余為拖車，則該動車組（）A.啟動時乘客受到車廂作用力的方向與車運動的方向相同B.做勻加速運動時，第5、6節(jié)與第6、7節(jié)車廂間的作用力大小相同C.進站時從關閉發(fā)動機到停下來滑行的距離與關閉發(fā)動機時的速度成正比D.與改為4節(jié)動車帶4節(jié)拖車的動車組最大速度之比為1:2二、實驗題11、（4分）如圖甲所示，用鐵架臺、彈簧和多個已知質(zhì)量且質(zhì)量相等的鉤碼，探究在彈性限度內(nèi)彈簧彈力與彈簧伸長量的關系。（1）實驗中還需要的測量工具有：____________________（2）用縱軸表示鉤碼質(zhì)量m，橫軸表示彈簧的形變量x，根據(jù)實驗數(shù)據(jù)繪制出乙圖。由圖可知：彈簧的勁度系數(shù)k=_____N/m（重力加速度g取9.8m/s2）。（3）如圖丙所示，實驗中用兩根不同的彈簧a和b，畫出彈簧彈力F與彈簧長度L的關系圖像。則下列說法中正確的是_____。A.a原長比b的長B.a的勁度系數(shù)比b的大C.a的勁度系數(shù)比b的小D.彈力與彈簧長度成正比12、（10分）如圖所示為“研究小車的加速度和力的關系”的實驗裝置。（1）下列關于該實驗操作的說法，正確的是______（選填選項前的字母）；A．在研究“加速度與合外力的關系”前，必須平衡摩擦力B．必須保證小車的質(zhì)量遠大于所掛鉤碼的質(zhì)量C．每當改變鉤碼質(zhì)量時，必須重新平衡摩擦力D．先接通電源，再釋放小車（2）改變砂和砂桶的重力，多次重復測量。在某次實驗中根據(jù)測得的多組數(shù)據(jù)可畫出a－F關系圖線（如圖所示）。①分析此圖線OA段可得出的實驗結(jié)論是_____________________________________________。②此圖線的AB段明顯偏離直線，造成此誤差的主要原因是（）A．小車與軌道之間存在摩擦B．導軌保持了水平狀態(tài)C．砂和砂桶的總質(zhì)量太大D．所用小車的質(zhì)量太大三、計算題：解答應寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟．只寫出最后答案的不能得分．有數(shù)值計算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、（9分）如圖所示，質(zhì)量為m=2kg的小鐵塊（可視為質(zhì)點）放在長為L=2m的長木板左端，長木板質(zhì)量M=lkg，靜止在光滑水平面上，小鐵塊與長木板之間的動摩擦因數(shù)μ=0.1，現(xiàn)給小鐵塊一水平向右的拉力F=8N。（g取10m/s2）求：（1）小鐵塊加速度a1和長木板加速度a2；（2）經(jīng)多長時間小鐵塊會從長木板上滑離？14、（14分）在地面上固定一塊豎直的擋板A,另一塊擋板B與水平面成θ角,如圖所示．在兩塊擋板之間放一個質(zhì)量為m的光滑球體,g取10m/s2(1)求擋板A對球體的彈力大小,并說明當θ增大時,擋板A對球體的彈力如何變化(2)當m=10kg、θ=37°時,球?qū)醢錌的彈力多大?(sin37°=0.6,cos37°=0.8)15、（13分）一輛值勤的警車停在平直的高速公路邊，當車上的交警發(fā)現(xiàn)從他旁邊以20m/s的速度勻速行駛的貨車嚴重超載時，交警立刻發(fā)動警車（不計反應時間），并以2m/s2的加速度追趕貨車，警車在行駛的過程中的最大速度為30m/s。求：(1)警車達到最大速度需要的時間；(2)當警車與貨車速度相等時，警車的位移。

參考答案一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個選項中，有的只有一項符合題目要求，有的有多項符合題目要求。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯的得0分。1、B【解析】當彈力等于重力時速度最大，所以動能先增大后減小，A錯；重力一直做正功，重力勢能一直減小，B對；小球要克服彈力做功，機械能減小，CD錯；2、B【解析】A．物體在光滑斜面上下滑時，只受重力和支持力，沒有摩擦力，更沒有下滑力，故A錯誤；B．與水平傳送帶一起向右做勻速運動的貨物，處于平衡態(tài)，只受重力和支持力，故B正確；C．物體和墻面間沒有形變，故沒有彈力，只受到重力與支持力，故C錯誤；D．由于繩子已經(jīng)繃緊，故小球如果受斜面的作用力，則小球不會豎直靜止，故小球只受繩子的拉力和重力，故D錯誤；故選B。3、B【解析】A、路程為運動軌跡的長度，由圖可知軌跡長度不一定相等，即路程不一定相同，故選項A錯誤；B、位移為矢量，由初位置指向末位置的有向線段，則由圖可知，二者的位移大小相等，但是方向不相同，故選項B正確；C、由題可知，二者同時從A點出發(fā)，先后到達B、C兩點，可知兩人到達的時刻不相同，兩人在途中經(jīng)歷的時間也不相同，故選項CD錯誤4、C【解析】A.人受到的支持力，則根據(jù)牛頓第二定律可知：得到：根據(jù)牛頓第三定律得，對體重計的壓力大小，故C正確，AB錯誤；D.人對體重計的壓力和人受到的支持力是作用力和反作用力，故人對體重計的壓力等于體重計對人的支持力，故D錯誤；故選C。5、B【解析】平均速度是指物體在一段時間或者是在某一段路程的速度，根據(jù)平均速度公式計算即可；【詳解】設總的路程為s，在前一半路程用的時間t1=，后一半路程用的時間為t2=，全程范圍內(nèi)的平均速度的大小是，所以B正確；故選B【點睛】本題就是考查學生對基本概念理解，是很基本的內(nèi)容，必須要掌握住的，題目比較簡單6、AD【解析】AB．火箭尾部向外噴氣，噴出的氣體對火箭產(chǎn)生一個反作用，從而讓火箭獲得了向上的推力，故A正確，B錯誤；C．火箭飛出大氣層后，雖然沒有空氣，火箭向后噴氣，噴出的氣體反過來對火箭產(chǎn)生一個反作用力，使火箭獲得了向前的推力，故C錯誤；D．火箭飛出大氣層進入運行軌道之后，還受重力，同時對地球產(chǎn)生吸引力，所以與地球之間仍然存在一對作用力與反作用力，故D正確。故選AD。7、CD【解析】A．根據(jù)圖象可知，在0～t0內(nèi)，乙車先沿負方向做減速運動，后沿正方向做加速運動，故A錯誤；BC．甲、乙從同一位置出發(fā)，甲一直沿正向運動，乙先沿負向運動，兩者距離增大，后沿正向，在t0時刻前甲的速度大于乙的速度，兩者間距增大，t0時刻后乙的速度大于甲的速度，兩者間距減小，所以t0時刻相距最遠，故B錯誤，C正確；D．在0～2t0內(nèi)，甲車做勻減速直線運動，平均速度為：故D正確故選CD。8、BD【解析】A．由圖可知小木板上A的刻度為1.5cm，根據(jù)胡克定律，代入數(shù)據(jù)解得：由此可知不掛重物時彈簧下端的指針不在C位置，故A錯誤；B．當指針指在B點時，彈力大于重力，所以重物處于超重狀態(tài)，故B正確；C．指針指在C點時，根據(jù)胡克定律可知此時的彈力為則電梯的加速度為故C錯誤；D．當指針指在AC之間某時，彈簧的拉力小于重物的重力，加速度向下處于失重狀態(tài)，可知電梯可能是加速向下運動，故D正確。故選BD。9、AD【解析】AB．煤塊做勻加速直線運動時，根據(jù)牛頓第二定律有得假設煤塊的速度達到4m/s時未離開傳送帶，此時煤塊通過的位移大小為因此煤塊先做勻加速直線運動，后做勻速直線運動，做勻加速直線運動的時間為此后煤塊以與傳送帶相同的速度勻速運動至端，有勻速運動的時間為運動的總時間為A正確，B錯誤；CD．劃痕長度即煤塊相對于傳送帶位移大小，可得C錯誤，D正確10、AD【解析】根據(jù)受力分析，結(jié)合牛頓第二定律分析車廂之間的作用力；根據(jù)動能定理分析從關閉發(fā)動機到停下來滑行的距離；當牽引力和阻力的大小相等時，動車的速度達到最大值，由此可以求得將非動力車改為動力車的數(shù)量?！驹斀狻緼．設每節(jié)動車的功率為P，牽引力為F，每一節(jié)車廂的質(zhì)量是m，阻力為kmg；啟動時乘客的加速度的方向與車廂運動的方向是相同的，所以乘客受到車廂作用力的方向與車運動的方向相同，故A正確；B．做加速運動時，有兩節(jié)動力車廂，對整個的車進行受力分析得2F-8kmg=8ma對6、7、8車廂進行受力分析得F1-3kmg=3ma對7、8車廂進行受力分析得F2-2kmg=2ma聯(lián)立可得，故B錯誤；C．設進站時從關閉發(fā)動機到停下來滑行的距離為s，根據(jù)動能定理有?8kmg?s=0?8×mv2可得，可知進站時從關閉發(fā)動機到停下來滑行的距離與關閉發(fā)動機時的速度的平方成正比，故C錯誤；D．當只有兩節(jié)動力車時，最大速率為v，則2P=8kmg?v改為4節(jié)動車帶4節(jié)拖車的動車組時所以，故D正確。故選AD?！军c睛】機車的速度達到最大時，機車做勻速運動，此時機車處于受力平衡狀態(tài)，即此時的牽引力和受到的阻力的大小相等，再根據(jù)瞬時功率的公式即可解答本題。二、實驗題11、①.刻度尺②.4.9③.B【解析】（1）[1]實驗需要測量彈簧伸長的長度，故需要刻度尺。（2）[2]圖線的物理意義是表明彈簧的彈力大小和彈簧伸長量大小成正比。則有：N/m（3）[3]A．在圖象中橫截距表示彈簧的原長，故b的原長比a的長，A錯誤；BC．在圖象中斜率表示彈簧的勁度系數(shù)k，故a的勁度系數(shù)比b的大，B正確；C錯誤；D．彈簧的彈力滿足胡克定律，彈力與彈簧的形變量成正比，D錯誤。故選B。12、①.ABD②.在小車質(zhì)量一定的條件下，小車的加速度a與其所受合外力F成正比③.C【解析】（1）[1]．A．在研究“加速度與合外力的關系”前，必須平衡摩擦力，選項A正確；B．必須保證小車的質(zhì)量遠大于所掛鉤碼的質(zhì)量，這樣可認為小車所受的拉力等于鉤碼的重力，選項B正確；C．每當改變鉤碼質(zhì)量時，不需要重新平衡摩擦力，選項C錯誤；D．先接通電源，再釋放小車，選項D正確；故選ABD。（2）①[2]．由圖線OA段可知，a與F的圖線是傾斜的直線，說