株洲市重點中學(xué)物理高一第一學(xué)期期末檢測模擬試題含解析

株洲市重點中學(xué)物理高一第一學(xué)期期末檢測模擬試題注意事項：1．答題前，考生先將自己的姓名、準(zhǔn)考證號填寫清楚，將條形碼準(zhǔn)確粘貼在考生信息條形碼粘貼區(qū)。2．選擇題必須使用2B鉛筆填涂；非選擇題必須使用0．5毫米黑色字跡的簽字筆書寫，字體工整、筆跡清楚。3．請按照題號順序在各題目的答題區(qū)域內(nèi)作答，超出答題區(qū)域書寫的答案無效；在草稿紙、試題卷上答題無效。4．保持卡面清潔，不要折疊，不要弄破、弄皺，不準(zhǔn)使用涂改液、修正帶、刮紙刀。一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個選項中，有的小題只有一個選項正確，有的小題有多個選項正確.全部選對的得5分，選不全的得3分，有選錯的或不答的得0分）1、金屬小球A自樓頂由靜止自由落下高度為時，另一金屬小球B自離地面高度為處由靜止自由下落，兩金屬小球同時落地，不計空氣阻力，則樓高為A.+ B.C. D.2、如圖所示是某質(zhì)點做直線運(yùn)動的v﹣t圖象，由圖可知這個質(zhì)點的運(yùn)動情況是（）A.5s﹣15s內(nèi)做勻加速運(yùn)動，加速度為0.8m/s2B.前5s內(nèi)靜止C.15s﹣20s內(nèi)做勻減速運(yùn)動，加速度為﹣0.8m/s2D.質(zhì)點15s末離出發(fā)點最遠(yuǎn)，20秒末回到出發(fā)點3、一個做勻減速直線運(yùn)動的物體，先后經(jīng)過a、b兩點時的速度大小分別是4v和v，所用時間是t，下列判斷正確的是（）A.物體的加速度大小為B.經(jīng)過ab中點時的速率是2.5vC.在時刻的速率是??D.0﹣﹣時間內(nèi)發(fā)生的位移比﹣﹣??時間內(nèi)位移大vt4、甲乙兩輛汽車在平直的公路上沿同一方向作直線運(yùn)動，t=0時刻同時經(jīng)過公路旁的同一個路標(biāo)。在描述兩車運(yùn)動的v－t圖中（如圖），直線a、b分別描述了甲乙兩車在0~20秒的運(yùn)動情況。關(guān)于兩車之間的位置關(guān)系，下列說法正確的是（）A.在0~10秒內(nèi)兩車逐漸靠近 B.在10~20秒內(nèi)兩車逐漸遠(yuǎn)離C.在5~15秒內(nèi)兩車的位移相等 D.在t=10秒時兩車在公路上相遇5、關(guān)于胡克定律，下列說法正確的是A.彈簧所受的拉力大小和勁度系數(shù)有關(guān)，拉力越大，勁度系數(shù)也越大B.彈簧即使拉伸長度超過了彈性限度，仍符合胡克定律C.彈簧的勁度系數(shù)與彈簧發(fā)生的形變的大小有關(guān)，形變越大，勁度系數(shù)越小D.彈簧的材料、粗細(xì)均會影響彈簧的勁度系數(shù)6、鹽城某火車轉(zhuǎn)彎處規(guī)定速度為60km/h，下列說法中正確的是（）A.軌道的彎道應(yīng)是內(nèi)軌略高于外軌B.軌道的彎道應(yīng)是外軌和內(nèi)軌等高C.如果火車按規(guī)定速率轉(zhuǎn)彎，軌道對車輪無側(cè)向壓力D.如果火車按規(guī)定速率轉(zhuǎn)彎，軌道對車輪有側(cè)向壓力7、如圖所示，物體A、B疊放在水平面上，水平力F作用在A上，使二者一起向左做勻速直線運(yùn)動，下列說法正確的是()A.A、B之間無摩擦力B.A受到的摩擦力水平向右C.B受到A的摩擦力水平向左D.地面對B的摩擦力為靜摩擦力，水平向右8、2018年12月8日2時23分，搭載著“嫦娥四號”的“長征三號乙”運(yùn)載火箭在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心成功發(fā)射．2019年1月3日10時26分，嫦娥四號成功著陸在月球背面南極—艾特肯盆地的預(yù)選著陸區(qū)，成為世界第一個在月球背面軟著陸和巡視探測的航天器，這是人類航天史上的偉大壯舉．下面有關(guān)說法正確的是()A.運(yùn)載火箭尾部向下噴氣，噴出的氣體反過來對火箭產(chǎn)生一個反作用力，從而讓火箭獲得了向上的推力B.運(yùn)載火箭飛出大氣層后，由于沒有了空氣，火箭雖然向后噴氣，但也無法獲得前進(jìn)的動力C.在落月階段首先通過變推力發(fā)動機(jī)讓探測器減速下降，此時“嫦娥四號”處于超重狀態(tài)D.“嫦娥四號”離開地球大氣層朝月球飛行過程中，與地球之間不再存在相互作用力9、如圖，物塊a、b和c的質(zhì)量相同，a和固定點O、b和c之間用完全相同的輕彈簧S1和S2相連，a和b之間通過細(xì)線連接。整個系統(tǒng)處于靜止?fàn)顟B(tài)?，F(xiàn)將細(xì)線剪斷，將剪斷后瞬時物塊a、b和c的加速度的大小記為a1、a2和a3，S1和S2相對于原長的伸長量分別記為Δl1和Δl2，重力加速度大小為g，則剪斷細(xì)線后瞬間（）A.a1=2g B.a2=2gC.a3=g D.l1=l210、“以卵擊石，卵碎石全”下列關(guān)于卵、石之間作用力的表述中不正確的是（）A.雞蛋是運(yùn)動的，石頭是靜止的，所以雞蛋對石頭的作用力大于石頭對雞蛋的作用力B.雞蛋碎了，而石頭沒有碎，所以雞蛋對石頭的作用力小于石頭對雞蛋的作用力C.雞蛋對石頭的作用力與石頭對雞蛋的作用力大小相等D.雞蛋對石頭的作用力與石頭對雞蛋的作用力平衡11、如圖所示，兩個相似的斜面體A、B在豎直向上的力F的作用下靜止靠在豎直粗糙墻壁上.關(guān)于斜面體A和B的受力情況，下列說法正確的是()A.A一定受到四個力B.B可能受到四個力C.B與墻壁之間一定有彈力和摩擦力D.A與B之間一定有摩擦力12、如圖甲所示，足夠長的木板B靜置于光滑水平面上，其上放置小滑塊A．滑塊A受到隨時間t變化的水平拉力F作用時，滑塊A的加速度a與拉力F的關(guān)系圖象如圖乙所示．滑塊A的質(zhì)量記作，長木板B的質(zhì)量記作，則（）A.B.C.D.二．填空題(每小題6分，共18分)13、已知共點力，，它們的夾角為，通過作圖法可求出合力的大小為_________N，合力的方向與成_________度角。（結(jié)果保留2位有效數(shù)字）14、為了用彈簧測力計測定兩木塊A和B間的動摩擦因數(shù)μ，兩位同學(xué)分別設(shè)計了如圖所示的甲、乙兩種方案。（1）為了用某一彈簧測力計的示數(shù)表示A和B之間的滑動摩擦力的大小，應(yīng)選用方案_______。（2）若A和B的重力分別為20N和40N，當(dāng)A被拉動時，系統(tǒng)穩(wěn)定后，彈簧測力計a的示數(shù)為8.0N，b的示數(shù)為11.0N，c的示數(shù)為10.0N，則A和B間的動摩擦因數(shù)為___。15、在用DIS實驗研究小車加速度與外力的關(guān)系時，某實驗小組用如圖甲所示的實驗裝置，重物通過滑輪用細(xì)線拉小車，位移傳感器(發(fā)射器)隨小車一起沿傾斜軌道運(yùn)動，位移傳感器(接收器)固定在軌道一端．實驗中把重物的重力作為拉力F，改變重物重力重復(fù)實驗四次，列表記錄四組數(shù)據(jù)a/m·s－22.012.984.026.00F/N1.002.003.005.00（1）在圖(丙)中作出小車加速度a和拉力F的關(guān)系圖線；（）（2）從所得圖線分析該實驗小組在操作過程中的不當(dāng)之處是________________________；（3）如果實驗時，在小車和重物之間接一個不計質(zhì)量的微型力傳感器來測量繩子的拉力大小，如圖(乙)所示．是否仍要滿足小車質(zhì)量M遠(yuǎn)大于重物的質(zhì)量m________(選填“需要”或“不需要”)三．計算題(22分)16、（12分）如圖所示，放在粗糙斜面上的物塊A和懸掛的物塊B均處于靜止?fàn)顟B(tài)。輕質(zhì)彈簧中軸線沿水平方向，輕繩的段與豎直方向的夾角，斜面傾角，物塊A和B的質(zhì)量分別為、，彈簧的勁度系數(shù)為，重力加速度。求：(1)彈簧的伸長量x；(2)物塊A受到的摩擦力f的大小和方向。17、（10分）由靜止開始做勻加速直線運(yùn)動的汽車，第1s內(nèi)通過0.4m位移，問：（1）汽車在第1s末的速度為多大？（2）汽車在第2s內(nèi)通過的位移為多大？

參考答案一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個選項中，有的小題只有一個選項正確，有的小題有多個選項正確.全部選對的得5分，選不全的得3分，有選錯的或不答的得0分）1、B【解析】A、B兩球分別做自由落體運(yùn)動，根據(jù)位移時間公式求得A、B下落的時間根據(jù)時間關(guān)系特點即可求得【詳解】設(shè)樓的高度為H，根據(jù)可知，A球下落到地面的時間為：，下落h1所需時間為：，則B下落的時間t′=t-t1，則，聯(lián)立解得：，故B正確，ACD錯誤【點睛】本題主要考查了自由落體運(yùn)動的位移時間公式，明確A、B兩球同時落地，找出A、B兩球的時間關(guān)系即可求解2、A【解析】5s～15s內(nèi)質(zhì)點的速度均勻增大，做勻加速運(yùn)動，加速度為：．故A正確．前5s內(nèi)物體做勻速直線運(yùn)動，選項B錯誤；15s～20s內(nèi)質(zhì)點的速度均勻減小，做勻減速運(yùn)動，加速度為：，故C錯誤．0～20s內(nèi)速度一直是正值，說明速度方向不變，20s末離出發(fā)點最遠(yuǎn)，20秒末不可能回到出發(fā)點．故D錯誤；故選A.3、D【解析】A、由加速度公式，負(fù)號表示與初速度方向相反，故A錯誤；B、利用中點位移處速度公式，故B錯誤；C、根據(jù)中點時刻的速度等于平均速度得：，故C錯誤；D、根據(jù)位移公式知0--時間內(nèi)發(fā)生的位移，在--??時間內(nèi)位移所以0--時間內(nèi)發(fā)生的位移比--??時間內(nèi)位移大，故D正確；4、C【解析】A．在0－10s內(nèi)，乙車的速度一直比甲車大，兩車應(yīng)逐漸遠(yuǎn)離，則A錯誤；B．在10－20s內(nèi)，甲車的速度一直比乙車大，兩車逐漸靠近，則B錯誤；C．在5－15s內(nèi)，兩圖象與坐標(biāo)軸的面積相等，則兩車的位移相等，則C正確；D．在t＝10s時兩車速度相等，相距最遠(yuǎn)，則D錯誤5、D【解析】ACD．彈簧的勁度系數(shù)表示彈簧的軟硬程度，它的數(shù)值與彈簧的材料，彈簧絲的粗細(xì)，彈簧圈的直徑，單位長度的匝數(shù)等等因素有關(guān)，即由彈簧本身決定，與彈簧所受的拉力大小及形變無關(guān)，故AC錯誤，D正確；B．彈簧拉伸長度超過了彈性限度，則不符合胡克定律，故B錯誤；故選D。6、C【解析】火車在轉(zhuǎn)彎行駛時，支持力和重力的合力提供向心力，若火車按規(guī)定的速率轉(zhuǎn)彎時，內(nèi)外軌與車輪之間均沒有側(cè)壓力，此時火車拐彎的向心力由重力和鐵軌的支持力的合力提供，由于支持力與兩個鐵軌所在的平面垂直，故在轉(zhuǎn)彎處使外軌略高于內(nèi)軌，按規(guī)定速率轉(zhuǎn)彎軌道對車輪無側(cè)向壓力；故C正確，ABD錯誤。故選擇C選項。7、BC【解析】AB．對A物體，由于A勻速運(yùn)動，由二力平衡可知，B對A的摩擦力必與F等大反向，故A錯誤，B正確；C．對B物體，由力的作用的相互性知，B對A的摩擦力一定與A對B的摩擦力反向，故B受到A的摩擦力水平向左，故C正確；D．對A、B整體分析，由于AB一起向左勻速運(yùn)動，則地面對B摩擦力一定為滑動摩擦力，且水平向右，故D錯誤故選BC。8、AC【解析】A．火箭升空時，其尾部向下噴氣，火箭箭體與被噴出的氣體是一對相互作用的物體；火箭向下噴氣時，噴出的氣體同時對火箭產(chǎn)生向上的反作用力，即為火箭上升的推動力，A正確；B．火箭向下噴氣產(chǎn)生的推力并不是由周圍的空氣對火箭的反作用力提供的，因而與是否飛出大氣層、是否存在空氣無關(guān)，B錯誤；C．在落月階段首先通過變推力發(fā)動機(jī)讓探測器減速下降，產(chǎn)生向上的加速度，此時“嫦娥四號”處于超重狀態(tài)，C正確；D．“嫦娥四號”離開地球大氣層朝月球飛行過程中，“嫦娥四號”與地球之間依然存在相互吸引力，這是一對作用力與反作用力，D錯誤。故選AC。9、AB【解析】ABC．剪斷前，對a、b、c分別受力分析如圖所示根據(jù)平衡條件，有解得。因彈簧的彈力不能突變，繩子的彈力可以突變，繩子斷時拉力立即為零，由牛頓第二定律得三個物體的加速度分別為故AB正確，C錯誤；D．繩子斷后，彈簧伸長量不變，有可知故D錯誤。故選AB。10、ABD【解析】雞蛋對石頭的作用力與石頭對雞蛋的作用力互為作用力和反作用力，故大小相等，方向相反，由于作用在兩個物體上，故不是平衡力，故選項C正確，ABD錯誤；此題選擇錯誤的選項，故選ABD。【名師點睛】作用力與反作用力是分別作用在兩個物體上的，既不能合成，也不能抵消，分別作用在各自的物體上產(chǎn)生各自的作用效果。11、AD【解析】先對AB整體受力分析，由平衡條件知，在水平方向，不受外力，故墻面無彈力，也沒有摩擦力，豎直方向：，如圖所示：隔離B物體，必受重力、A對B的支持力和摩擦力作用，受三個力；隔離A物體，受受重力、B對A的壓力和摩擦力、外力F四個力作用；故選項AD正確，選項BC錯誤【點睛】關(guān)鍵利用整體法并結(jié)合共點力平衡條件得到B物體與墻間不存在彈力，然后再分別隔離A、B受力分析，應(yīng)用平衡條件分析受力個數(shù)12、AC【解析】當(dāng)F等于12N時，加速度為：a=3m/s2，對整體分析，由牛頓第二定律有：F=（mA+mB）a；解得：mA+mB=4kg，當(dāng)F大于12N時，對A，由牛頓第二定律得：；由圖示圖象可知，圖線的斜率：，解得A的質(zhì)量：mA=1kg，B的質(zhì)量為：mB=3kg．故AC正確，BD錯誤；故選AC【點睛】本題考查牛頓第二定律與圖象的綜合，知道滑塊和木板在不同拉力作用下的運(yùn)動規(guī)律是解決本題的關(guān)鍵，掌握處理圖象問題的一般方法，通常通過圖線的斜率和截距入手分析二．填空題(每小題6分，共18分)13、①.20N（19N~21N）②.17（16~18）【解析】[1][2]運(yùn)用圖示法作出F1、F2，根據(jù)平行四邊形定則知，當(dāng)夾角為30°時，合力的大小F=20N，合力的方向與成17度角14、①.甲②.0.2【解析】（1）[1]由圖甲可知，用彈簧測力計b拉動木塊A，木塊B受到滑動摩擦力作用，彈簧測力計a的示數(shù)等于木塊受到的滑動摩擦力，彈簧測力計a固定不動，便于讀數(shù)；由圖乙可知，用彈簧測力計勻速拉動木塊A，使木塊A做勻速直線運(yùn)動，A處于平衡狀態(tài)，彈簧測力計c的示數(shù)等于木塊受到的滑動摩擦力，彈簧測力計是運(yùn)動的，不便于讀數(shù)，另一方面，要使彈簧測力計示數(shù)等于滑動摩擦力，要控制木塊做勻速直線運(yùn)動，難度較大；比較兩種實驗方案可以發(fā)現(xiàn)，方案甲更合理（2）[2]在甲方案中，物體間的滑動摩擦力：8.0N物體間的正壓力：N則物體間的動摩擦因數(shù)：15、①.②.平衡摩擦力過度③.不需要【解析】（1）[1]將列表中記錄四組實驗數(shù)據(jù)用描點法描在圖(丙)中，連線可作出小車加速度a和拉力F的關(guān)系圖線，如圖所示：（2）[2]從所得圖線可以看出初始時小車就有加速度，說明實驗操作中平衡摩擦力過度。（3）[3]如果實驗時，在小車和重