一建公路工程施工技術(shù) 水泥路面改造加鋪瀝青面層 考點(diǎn)

一建公路工程施工技術(shù)水泥路面改造加鋪瀝青面層考點(diǎn)水泥路面改造加鋪瀝青面層一、直接加鋪法采用探地雷達(dá)、彎沉儀對混凝土板的脫空和其結(jié)構(gòu)層的均勻情況、路面承載能力進(jìn)行檢測評價(jià)。1.邊角破損較淺、較窄的，鑿除

5cm

以上，然后用細(xì)石拌制的混凝土混合料填平。2.邊角破碎損壞較深和較寬的路面，切除后澆筑同強(qiáng)度等級混凝土。3.對發(fā)生錯(cuò)臺或板塊網(wǎng)狀開裂，必須將整個(gè)板全部鑿除，重新夯實(shí)路基及基層，對換板部位基層頂面進(jìn)行清理維護(hù)，換板部分基層調(diào)平均由新澆筑的水泥混凝土面板一次進(jìn)行，不再單獨(dú)選擇材料調(diào)平。澆筑同強(qiáng)度等級混凝土。4.對于板塊脫空、橋頭沉陷、板的不均勻沉陷及彎沉較大的部位，應(yīng)鉆穿板塊，然后用水泥漿高壓灌注處理。具體的工藝流程：定位→鉆孔→制漿→灌漿→灌漿孔封堵→交通控制【養(yǎng)護(hù)】→彎沉檢測。二、碎石化法施工流程：施工準(zhǔn)備→試破碎→確定破碎工藝→破碎施工→壓實(shí)調(diào)平→灑布乳化瀝青透層→撒布石屑碾壓→面層施工。1.路面碎石化前的處理清除縫內(nèi)填充物和雜質(zhì)，對全線的排水系統(tǒng)進(jìn)行設(shè)置和修復(fù)。路肩挖除，以便排水。2.特殊路段的處理?？赡艽嬖诘膰?yán)重病害的軟弱路段進(jìn)行修復(fù)處理，挖至穩(wěn)定層，換填。3.構(gòu)造物的標(biāo)記和保護(hù)針對調(diào)查的結(jié)構(gòu)物資料在現(xiàn)場做出明確的標(biāo)記。4.路面碎石化施工（1）施工前，做試驗(yàn)段，獲取破碎參數(shù)。過程中，根據(jù)實(shí)際情況微小調(diào)整，較大調(diào)整，通知監(jiān)理工程師。（2）路面破碎時(shí)，先破碎路面?zhèn)冗叺能嚨?，然后破碎中部的行車道。兩幅破碎一般要保證10cm左右的搭接破碎寬度。（3）路面碎石化后應(yīng)清除所有松散物。表面凹處在10cm×10cm

以內(nèi)，用密級配碎石回填；10cm×10cm

以上的，應(yīng)利用瀝青混合料找平，以保證加鋪瀝青面層的平整度。5.破碎后的壓實(shí)壓實(shí)的主要作用：將破碎的路面表面的扁平顆粒進(jìn)一步破碎，同時(shí)穩(wěn)固下層塊料，為新鋪瀝青面層提供一個(gè)平整的表面。破碎后的路面采用

Z型壓路機(jī)振動(dòng)壓實(shí)2～3遍，測標(biāo)高進(jìn)行級配碎石調(diào)平，檢測平整度，光輪壓路機(jī)振動(dòng)壓實(shí)3～4遍。6.乳化瀝青透層的灑布使用慢裂乳化瀝青做透層，透層表面撒