路基試驗段開工報告

PAGEPAGE7路基土方試驗段施工方案一、工程概況本標段起訖樁號為K42+680～K50+920，線路全長8.24Km。項目地處黃河沖洪擊平原，地勢平坦，地形起伏小。本標段路基整體寬度為28米，填方最大高度為9米。因項目區(qū)緊鄰黃河，河道內蘊含豐富的含細粒土細砂資源。結合當?shù)氐膶嶋H情況，路堤中心部分利用黃河河灘含細粒土細砂填筑，路床底以下部分邊坡外側用粘性土包邊1.5m厚加強路基的整體性。路床采用摻和4%及5%的石灰土進行填筑。本試驗段選取緊鄰106國道東側的K47+080～K47+260進行施工。具體位置詳見《路基試驗段施工平面布置圖》二、施工準備1、施工便道因施工段緊鄰106國道東側。進場施工便道從106國道東側開通路口后順線路征地界南側進入施工地段。便道采用建筑垃圾在原地面進行填筑。填筑厚度約1米、寬度約8米。保證施工機械車輛及填筑材料進場的順暢。2、測量放樣根據(jù)路基設計寬度、標高及原地面標高計算各斷面坡腳點至中線的距離，在現(xiàn)場對路基坡腳進行放樣。為確保填方邊坡的壓實度，其坡腳樁應向外側加寬30cm。用石灰、旗桿實地標出坡腳線，并將有關測量放樣資料上報監(jiān)理工程師批復。3、土工試驗施工前，對用于路基填筑的土進行調查和取樣試驗，測定其天然含水量、塑限、液限、填料粒徑、CBR強度、最大干密度、最佳含水量等指標，對填方路段原地面土層取土樣進行標準擊實試驗，并按規(guī)定送土樣至駐地辦中心試驗室進行平行試驗，有關試驗結果報監(jiān)理工程師批復。4、施工臨時排水施工前，沿征地界在路基兩側開挖0.5m*0.3m臨時排水溝。路基施工時頂面設3%的橫岥向兩側排水流入臨時排水溝。臨時排水溝的水向東匯入東側的既有渠內。三、工期計劃及安排我合同段路基土方試驗段K47+080-K47+260，已做好一切施工準備，現(xiàn)申請該試驗段的正式開工，計劃工期于2012年9月四、試驗段項目組織管理機構及人員分工1、組織機構及人員配備我項目部按照合同要求組織相關人員、機械、試驗儀器已全部進場，并確定其職責、人員分工。1、項目經(jīng)理制定全面、科學而合理的施工方案，并抓好具體落實工作。2、總工程師制定施工方案，并對技術、工藝、質量、進度進行把關控制，向技術人員進行書面交底。3、質檢人員按路基施工技術規(guī)范中的自檢頻率和方法完成所規(guī)定的試驗段的試驗和檢查，做好質量檢查記錄，施工記錄，建立管理檔案，并對數(shù)據(jù)進行統(tǒng)計和分析。路基試驗段工程由專業(yè)路基施工一隊進行施工，項目部相應成立如下組織管理機構：施工投入的人員數(shù)量表序號名稱姓名數(shù)量（人）1生產經(jīng)理高朝陽12項目總工候福山13專業(yè)工程師段維春14技術人員余明凱、宋高峰25其它管理人員叢福文、陳霖26現(xiàn)場安全員劉永康17機械操作手118雜工8合計272、機械設備配置根據(jù)工程量和施工工期要求，投入如下機械設備：機械設備配置表序號機械名稱單位規(guī)格型號數(shù)量1挖掘機臺大禹22012推土機臺TY14013自卸汽車臺20m364壓路機臺YZ1815灑水車臺2000L17平地機臺PY1801五、路基試驗段施工技術方案1、試驗段施工目的本分項開工前在項目部技術人員的組織下對本合同段工程現(xiàn)場和施工環(huán)境作了進一步深入考察，路基土石方試驗段K47+080-K47+260，該段位置在地質條件、斷面型式均具有代表性，平均填高在7.2米。通過路基試驗段施工，來確定機具壓實不同填料的最佳含水量、適宜的松鋪厚度和相應的碾壓遍數(shù)、最佳的機械配套和施工組織，并將結果上報監(jiān)理工程師批準，以指導以后的全線施工。a．確定填料的松鋪系數(shù)K采用有效的攤鋪設備，使每層在碾壓之前都能夠獲得均勻一致的厚度。在進行各層壓實時，為保證每層得到充分壓實，土方松鋪厚度不大于40cm，并進行整平，以保證均勻一致和平整。b．最佳組合方式及壓實遍數(shù)根據(jù)規(guī)范規(guī)定的壓實度要求及必須的施工程序，通過對不同類型的壓實機械組合，確定達到規(guī)定的壓實度所需的碾壓次數(shù)。c．壓實方案嚴格按照壓實原理，在最佳含水量下進行壓實，壓實過程中禁止機械停頓、變速、調頭，第一遍填土壓實時采用無振動靜壓。2、施工方法本試驗段采用機械施工為主，適當配合人力施工的方式進行，路堤包邊粘土與堤芯砂土同步施工。填料用推土機粗平，平地機精平，壓路機碾壓密實。路堤的施工嚴格按施工技術規(guī)范和設計要求進行，分層填筑，分層壓實，確保填筑質量，以減少路堤的沉降量。路基工程施工最終達到：填方邊坡線型順適，平順穩(wěn)定。1）、場地清理采用挖掘機、推土機、自卸汽車進行場地清理，對路基施工范圍內的樹木、灌木、垃圾、有機物殘渣及原地面以下30cm內的草皮和表土予以清除，清除下來的垃圾、廢料及不適用的材料和草皮、表土、樹根等，堆放在指定的地點，并對清理干凈的路基進行填前壓實，壓實度達到90%，報監(jiān)理工程師驗收合格后方可進行路基填筑。２）、路堤填筑施工工藝流程a、路基施工時，采用“四區(qū)段、八流程”工藝組織施工，提高工效保證工程質量。b、四區(qū)段：填筑區(qū)、推平區(qū)、碾壓區(qū)、檢測區(qū)。c、八流程：測量放樣、挖裝運輸、卸土填筑、攤鋪整平、晾曬（灑水）、碾壓、自檢、報檢。3）、路堤填筑材料我合同段土場采用黃河灘砂粒土，土樣已經(jīng)過項目部試驗工程師和監(jiān)理試驗工程師試驗獲取各項指標，能夠滿足路基填筑材料的要求。且料場儲量較大，能夠滿足本段施工的需要。路基填筑試驗段施工工藝框圖施工放樣施工放樣場地清理場地清理填前碾壓填前碾壓自檢不自檢合格驗收驗收測量放樣測量放樣分層填筑分層填筑整平整平碾壓不碾壓合格 檢測檢測總結報告總結報告4）、路基填土a、路基填土采用包邊粘土與砂芯同時施工，先壓實包邊土，達到壓實度后，再壓實砂土。填方路基按路面平行線分層控制填土標高；并且實行“打格上土，標桿掛線，推土機推土，平地機細平”的控制方案，按方格法劃好方格后，方可卸料，根據(jù)運輸車輛的容量為20方計算出卸料的方格尺寸，包邊粘土方格尺寸為3米×19米，堤芯砂土方格尺寸為7米×9.5米用石灰標出卸料的位置，每格一車。路基填筑前應按每20m一樁（地形復雜時按10m一樁）準確的放出坡腳線，以免虧坡或填筑寬度不足。b、分層填筑路基填筑采取橫斷面全寬、縱向分層填筑方式。填料分層厚度包邊粘土按35cm、堤芯砂土按30cm的松鋪厚度分層填筑（此松鋪厚度為經(jīng)驗值，具體松鋪厚度由試驗段總結），為保證路堤全斷面的壓實一致，邊坡兩側各超填30cm，路拱做成3%的坡度，以便于排水。c、攤鋪平整填筑區(qū)段完成一層卸土后,路基兩側標桿掛線，控制攤鋪厚度不超，用推土機粗平，平地機細平,做到填鋪面在縱向和橫向平順均勻，對路肩進行初步壓實,并保證壓路機壓到路肩時不致發(fā)生滑坡。d、灑水或晾曬用細粒土填料填筑路堤時,必須嚴格控制填料的含水量,要求其不超過土質試驗中求得的最佳含水量±2%。當含水量太低時,用灑水車在表層灑水，并進行充分攪拌，待提高含水量后碾壓；當填料含水量超過規(guī)定時,在攤鋪后先晾曬,待降低含水量后碾壓,填層厚度可適當減薄。在灑水或晾曬時,前后兩區(qū)段可交叉施工。e、碾壓振動壓路機碾壓時，第一遍靜壓，然后先慢后快，由弱振到強振，最快行駛速度控制在4km/h，由兩邊向中央縱向進退式進行。橫向接頭壓輪重疊0.4～0.5m，前后相鄰兩區(qū)段間縱向重疊0.8～1.0m。做到壓實均勻，沒有漏壓、死角。f、試驗總結確定最佳壓實方案（1）本次試驗初步確定機械組合如下：1臺大禹220挖掘機，6臺20方的自卸翻斗車運土，1臺140KW推土機粗平，1臺180KW平地機細平，1臺18噸振動壓路基碾壓。（2） 通過試驗段加以驗證土的松鋪厚度（3）碾壓遍數(shù)由現(xiàn)場試驗確定。（4）確定施工最佳含水量，機械組合方案和碾壓遍數(shù)。通過試驗統(tǒng)計，繪制壓實次數(shù)—壓實度、含水量—壓實度關系曲線。并對試驗加以總結，將總結出實驗大綱以書面形式上報監(jiān)理工程師經(jīng)審查批準后進行大規(guī)模施工。g、檢驗簽證試驗段作為工程實體的一部分，碾壓完成后進行密實度檢測，土方路基密實度檢測采用灌沙法試驗，經(jīng)檢測合格簽認后，轉入下一道工序。不合格時重新進行補壓，直至試驗合格。路基填筑劃分若干個填筑區(qū)，檢測與填筑作業(yè)穿插進行，即不影響填土也保證檢測的充足時間。六、質量保證措施1、施工準備階段（1）堅持圖紙學習與會審，領會設計意圖，提出修改意見，同時對現(xiàn)場的地質情況與設計情況勤加對比，杜絕片面依照圖紙施工的思想，避免產生技術事故和工程質量問題。（2）不斷完善和優(yōu)化施工組織設計，使施工方案科學合理,措施詳實、可行、可靠。（3）嚴格執(zhí)行技術交底制度。（4）控制物資采購。作好分供方的評價和材料的進貨檢驗，確保用于工程的所有材料均符合質量要求。2、施工過程中（1）嚴格進行材料、構配件檢驗、試驗和工程試驗。（2）實行工序質量監(jiān)控。一是監(jiān)控工序活動的條件，即“人、機、料、法、環(huán)”必須符合質量要求；二是監(jiān)控工序活動效果的質量。（3）加強質量檢查，包括質量自檢、互檢、專業(yè)檢查、工序交接檢查，做到三必檢（即施工前機械、材料必檢；施工過程中各工序必檢；施工完畢后對質量必檢）；三必看（即施工前看交底；施工中看工序；施工后看記錄），對各個工序均實行全過程旁站監(jiān)察。（4）嚴格設計變更管理，如遇到現(xiàn)場地質與設計不符的情況時，及時與監(jiān)理及設計代表溝通，避免盲目依照圖紙施工造成質量隱患。（5）加強對以完樁點的保護，著重抓施工順序和防護措施，不顛倒工序，按正確的施工流程組織施工，防止前道工序損壞或污染后道工序。（6）注意積累施工技術資料，作好工程日志等第一手資料的收集，全面、科學、準確，及時地記錄試（檢）驗資料，完備手續(xù)，按規(guī)定計算、整理、歸檔。七、安全環(huán)保措施1、安全生產注意事項（1）機械設備操作人員（或駕駛員）必須經(jīng)過專門訓練，熟悉機械操作性能，經(jīng)過專業(yè)管理部門考核取得操作證或駕駛證后上機（車）操作。

（2）機械設備操作人員和指揮人員嚴格遵守安全操作技術規(guī)程，工作時集中精力，謹慎工作，不擅離職守，嚴禁酒后駕駛。

（3）機械設備發(fā)生故障后及時檢修，絕不帶故障運行，不違規(guī)操作，杜絕機械和車輛事故。

（4）專業(yè)電工持證上崗。電工有權拒絕執(zhí)行違反電器安全操作規(guī)程的工作指令，安全員有權制止違反用電安全的行為，嚴禁違章指揮和違章作業(yè)。

（5）所有現(xiàn)場

施工人員佩帶安全帽，特種作業(yè)人員佩帶專門的防護工具。（6）所有現(xiàn)場作業(yè)人員和機械操作手嚴禁酒后上崗。

（7）施工現(xiàn)場的一切電源、電路的安裝和拆除必須由持證電工操作；電器必須嚴格接地、接零和使用漏電保護器。各孔用電必須分閘，嚴禁一閘多用?？咨想娎|必須架空2.0m以上，嚴禁拖地和埋壓土中，電纜、電線必須有防磨損、防潮、防斷等保護措施。照明應采用安全礦燈或12V以下的安全燈。并遵守《施工現(xiàn)