聯(lián)車科技汽車大數(shù)據(jù)商業(yè)計劃書

汽車大數(shù)據(jù)聯(lián)車（上海）信息科技有限公司二手

車汽

車金融汽

車O2O服

務(wù)上

門維

修4S

店汽

車電

商汽配用品汽

車保

險上

門保

養(yǎng)汽

車租

賃

汽

車

后市

場總

量>1

萬

億行業(yè)現(xiàn)狀 2022年我國汽車保有量 1.6億輛汽車前

/

后市場比例

3:7汽車數(shù)據(jù)是整個智能汽車生態(tài)圈的基礎(chǔ)需求，

完整的車輛數(shù)據(jù)采集、解析和分析技術(shù)

，是行業(yè)發(fā)展的根本驅(qū)動力。外接

傳

感器GPS

位置G-sensor

加速度

信息從國

標(biāo)

OBD

引腳

獲

取的數(shù)據(jù)排放數(shù)據(jù)故障

碼駕駛行

為制

動系

統(tǒng)轉(zhuǎn)

向系

統(tǒng)懸

掛系

統(tǒng)油路系

統(tǒng)空

調(diào)系

統(tǒng)燈光系

統(tǒng)電

控系

統(tǒng)變

速箱

系

統(tǒng)娛樂系

統(tǒng)安全系

統(tǒng)車

身系

統(tǒng)信息系

統(tǒng)發(fā)動

機

系

統(tǒng)輪

胎數(shù)據(jù)汽

車

數(shù)據(jù)汽

車

數(shù)據(jù)分

類從汽車

CAN

總線獲取的數(shù)據(jù)狹

義

的汽

車

數(shù)據(jù)

為

和

車輛

有密切

聯(lián)

系、且不能被其他移

動

智能

終

端所

獲

取的數(shù)據(jù)。背景介

紹

：

CAN

總線

介

紹隨著汽

車

各系

統(tǒng)

的控制逐

步

向自

動

化和智能化

轉(zhuǎn)變

，汽

車電

氣系

統(tǒng)變

得日益

復(fù)雜

，汽

車

不再是“四個

輪

子，兩排沙

發(fā)

，一臺

電腦

”的概念，

每

一個

電

子模

塊

都是一個分布式大

腦

，通

過

CAN

總線

/

LIN

總線這種

“神經(jīng)

網(wǎng)

絡(luò)

”

傳遞

各

種

汽

車

數(shù)據(jù)和指令。國

標(biāo)

OBD

定

義

的公

開協(xié)議

引腳Ground

Ground141)K-Line

(ISO9(SAEJ1850)Data+y50)-

(SAEJ18Data車

廠自行定

義

的

車輛總線

引腳GMLAN+CEAC

N

CE+

HSCICBCANHS

-ICBAN

Gr+

oun

dGronHS

u

dGMLANLSBat

etr

yCAN

HS-

GMLAN-1921031141251361471581619210311412513614715816L-L

ni

e(

SI9Ba

O

1t

e

4

)t

r

1NANA背景介

紹

：

OBD

端口OBD

端口是國

標(biāo)

定

義

的接口，

OBD

端口有

16

個

PIN

腳，其中：-

7

個

PIN

腳有

國

標(biāo)標(biāo)

準(zhǔn)定

義

，用于做

發(fā)動

機和排放

檢測

和

歷

史故障

碼

讀

取。-

9

個

PIN

腳

為

各汽

車

廠自行定

義

。

為

了方便的升

級車輛軟

件，大部分的整

車

廠將

整

車

數(shù)據(jù)

總線

接口布置在

OBD

端口內(nèi)。通

過

整

車

數(shù)據(jù)

總線

接口，可以

獲

取到

所有通

過

CAN

總線傳遞

的信息和指令

。全全數(shù)據(jù)獲取，不只是故障碼，連門窗未關(guān)都能知道聯(lián)24小時在線，無論啟動熄火，實時獲取真實車況及駕駛行為預(yù)故障未發(fā)生，已警示，及時對接第三方維保服務(wù)控不受距離限制的遠程操控，尋車、鎖車、空調(diào)預(yù)熱等故障

預(yù)測

模型聯(lián)車

科技核心

優(yōu)勢

數(shù)據(jù)

總線

技

術(shù)10………101…………………………………001時間車架號總計里程剩余油量四輪胎壓位置信息………………………………………時間車架號車輛狀態(tài)……200KM后需要更換剎車片……左前車窗未關(guān)閉……遠程開啟空調(diào)完成聯(lián)車科技篩選

、

編譯

、

壓縮車輛實時

數(shù)據(jù)車

況

預(yù)測結(jié)

果數(shù)據(jù)采集數(shù)據(jù)解析數(shù)據(jù)分析聯(lián)車

科技技

術(shù)

特點聯(lián)車

科技的技

術(shù)

特點在于掌握了各大

車

型的汽

車

CAN

總線

數(shù)據(jù)

采集

、

解析

、

分析

技

術(shù)

?？偩€

原始信號汽車生態(tài)圈車載

端

CAN

總線

數(shù)據(jù)

GPS

信息GPRS2G/3G/4GWeb

&

App

端

Web

端界面

移

動

端

App聯(lián)車魔方系統(tǒng) 2022年底，聯(lián)車科技在CAN總線技術(shù)的基礎(chǔ)上推出一款針對C端用戶的產(chǎn)品：聯(lián)車魔方。 聯(lián)車魔方由車載端CAN總線盒子、Web&App端、數(shù)據(jù)解析分析云端服務(wù)器組成。 云端服務(wù)器集群功能展示聯(lián)車科技能夠深入汽車底層、接入汽車

CAN

數(shù)據(jù)總線、

24

小時不間斷獲取汽車全部數(shù)據(jù)，以故障預(yù)測、服務(wù)優(yōu)選、遠程控制

為三個主要功能在車載中控屏或手機

APP

端呈現(xiàn)給車主。服務(wù)優(yōu)選故障預(yù)測遠程控制空調(diào)啟動

/

關(guān)閉車窗

+

天窗

+

門鎖

開

/

閉車燈

+

喇叭

開

/

閉SRXATS-LXTSCTS當(dāng)前適配

車

型君越英朗

GT昂科威君威英朗

XT豪

華

GL8昂科拉9

月底適配

車

型?？怂挂砘⒚傻蠚W

翼博嘉年

華存在

問題

：1.

熄火后無法

讀

取數(shù)據(jù)，必

須

在

車輛

啟

動

后才能使用；2.

只能從

標(biāo)

準(zhǔn)定

義

的

7

個

PIN

腳

讀

取

診

斷數(shù)據(jù)，包括：故障

碼

/

節(jié)

氣

門開

度

/

排放信息

/

車

速

/

轉(zhuǎn)

速

/

水溫等。與

9

個

PIN

腳

讀

取的

總線

數(shù)據(jù)相比，信息量很少；3.

采用

問

答式收集數(shù)據(jù)，加重

診

斷

線

路

負載

，容易造成信號干

擾導(dǎo)

致

車輛鎖

死，影響整

車

性能。

競

品分析：

檢測類產(chǎn)

品OBD

端口是國

標(biāo)

定

義

的接口，

OBD

端口有

16

個

PIN

腳，其中：-

7

個

PIN

腳有國

標(biāo)標(biāo)

準(zhǔn)定

義

，用于做排放

檢測

和

歷

史故障

碼讀

取。-

9

個

PIN

腳

為

各汽

車

廠自行定

義

。

為

了方便的升

級車輛軟

件，

大部分的整

車

廠將整

車總線

接口布置在

OBD

端口內(nèi)。

市面上其他的

OBD

產(chǎn)

品都是從

7

個

PIN

腳國

標(biāo)

接口

讀

取數(shù)據(jù)，公司

榮

譽

聯(lián)車

科技的

團隊

核心成

員

均

為

汽

車

研

發(fā)領(lǐng)

域的

資

深

專

家，

積

累了數(shù)十年的一

線

研發(fā)經(jīng)驗

。公司

擁

有多

項

知

識產(chǎn)權(quán)

，通

過

各

類權(quán)

威

測試認證

。兩年多來

團隊齊

心

協(xié)

力，拼搏

進

取，

獲

得了多

項

殊

榮

：2022年克萊斯勒杯黑馬創(chuàng)業(yè)大賽全國第三名；2022年第三屆創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽電子信息行業(yè)全國第三名；2022年入駐微軟.并榮獲第五期優(yōu)秀成員企業(yè)；2022年《梅卿快車道》年度創(chuàng)新力獎；2022年中國汽車及零部件行業(yè)發(fā)展創(chuàng)新大獎創(chuàng)新企業(yè)獎2022年中央電視臺《創(chuàng)業(yè)英雄―車聯(lián)網(wǎng)極客》紀(jì)錄片；2022年上海創(chuàng)谷第一季全球創(chuàng)新大賽第一名；2022年上海市高科技成果轉(zhuǎn)化項目核心

團隊

創(chuàng)始人

張成

團隊核心成員均來自各大世界級汽車廠

一線研發(fā)領(lǐng)域經(jīng)驗平均超過

8

年

掌握

GM、Ford、VW

、Toyota、Honda、

Suzuki、Nissan等車廠的總線架構(gòu)設(shè)計

創(chuàng)始人

張成

，本科畢業(yè)于

中國科學(xué)技術(shù)大學(xué)電子信息工程專業(yè)

，多年海外研發(fā)工作經(jīng)驗，

整車總線架構(gòu)核心開發(fā)成員

，負責(zé)多項整車架構(gòu)、儀表標(biāo)定等重點研發(fā)項目，建立整車零部件供應(yīng)商準(zhǔn)入和管控體系。獲行業(yè)、公司多項榮譽和專利，國家科技專家?guī)鞂＜?，上海張江高科技園區(qū)創(chuàng)業(yè)苗圃導(dǎo)師。2022年2月12日8點39分18秒一輛VIN碼為LSGPC54U09F023387的雪佛蘭科魯茲手排擋車在浙江三際線沙口村附近發(fā)生碰撞，碰撞后安全氣囊彈出、左側(cè)車門、發(fā)動機蓋變形。車輛

出

險實

例

說

明該車輛2022年2月12日8點39分18秒開始上傳聯(lián)車自定義的車輛故障代碼：71（安全氣囊彈出）、96（引擎蓋未鎖）、83（左前門未鎖）、84

、

96

、

103

、

109

、

111車輛

出

險實

例

說

明該車輛

VIN

碼為

LSGPC54U09F023387

，是一

輛

雪佛

蘭

科

魯茲

手排

擋

，所插

終

端的

設(shè)備

號是

SC22XSGG1SEC802車輛

出

險實

例

說

明該車輛VIN碼為LSGPC54U09F023387，2022-02-1220:39:18發(fā)生碰撞，當(dāng)時總計里程96085Km，碰撞前

車

速已降低，碰撞

發(fā)

生

時

的

經(jīng)緯

度

為