廣東省廣州市番禺區(qū)廣東第二師范學(xué)院番禺附中物理高一上期末學(xué)業(yè)水平測(cè)試試題含解析

廣東省廣州市番禺區(qū)廣東第二師范學(xué)院番禺附中物理高一上期末學(xué)業(yè)水平測(cè)試試題注意事項(xiàng):1．答題前，考生先將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)碼填寫(xiě)清楚，將條形碼準(zhǔn)確粘貼在條形碼區(qū)域內(nèi)。2．答題時(shí)請(qǐng)按要求用筆。3．請(qǐng)按照題號(hào)順序在答題卡各題目的答題區(qū)域內(nèi)作答，超出答題區(qū)域書(shū)寫(xiě)的答案無(wú)效；在草稿紙、試卷上答題無(wú)效。4．作圖可先使用鉛筆畫(huà)出，確定后必須用黑色字跡的簽字筆描黑。5．保持卡面清潔，不要折暴、不要弄破、弄皺，不準(zhǔn)使用涂改液、修正帶、刮紙刀。一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、一輛貨車以20m/s的速度行駛，遇到緊急情況后開(kāi)始剎車，若駕駛員的反應(yīng)時(shí)間為0.5s貨車行駛50m后停下來(lái)，貨車的加速度大小為（）A. B.C. D.2、一石塊從樓房陽(yáng)臺(tái)邊緣向下做自由落體運(yùn)動(dòng)，到達(dá)地面，把它在空中運(yùn)動(dòng)的時(shí)間分為相等的三段，如果它在第一段時(shí)間內(nèi)的位移是，那么它在第三段時(shí)間內(nèi)的位移是（）A. B.C. D.3、如圖甲所示，滑塊以大小為18m/s的速度從足夠長(zhǎng)的粗糙固定斜面底端P滑上斜而至最高點(diǎn)Q后再返回P點(diǎn)，該過(guò)程中滑塊運(yùn)動(dòng)的速度-時(shí)間圖象如圖乙所示。下列判斷正確的是A.P、Q兩點(diǎn)間的距離為9mB.滑塊返回P點(diǎn)時(shí)的速度大小為18m/sC.滑塊從Q點(diǎn)返回P點(diǎn)所需的時(shí)間為3sD.0~3s內(nèi)滑塊的位移大小為17m4、火車以速度v從A地到達(dá)B地歷時(shí)t，現(xiàn)火車以速度v0由A地勻速出發(fā)，中途急剎車速度為零后又立即加速到v0，剎車和加速時(shí)間共為t0（剎車和加速過(guò)程均為勻變速）；若火車仍要準(zhǔn)時(shí)到達(dá)B地，則勻速運(yùn)動(dòng)的速度v0應(yīng)等于（）A. B.C. D.5、如圖所示是我國(guó)自行研制的“梟龍”號(hào)戰(zhàn)斗機(jī)在某空軍基地成功試飛的照片，假設(shè)該飛機(jī)起飛前從靜止開(kāi)始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，達(dá)到起飛速度v所需的時(shí)間為t，則起飛前飛機(jī)運(yùn)動(dòng)的距離為（）A.vt B.C.2vt D.不能確定6、如圖所示，一勁度系數(shù)為k的輕質(zhì)彈簧，上端固定，下端連著一質(zhì)量為m的物塊A，A放在托盤B上，B的質(zhì)量也為m。初始時(shí)在豎直向上的力F作用下系統(tǒng)靜止，彈簧處于自然長(zhǎng)度。現(xiàn)改變豎直向上的力F的大小，使A勻加速下降。已知重力加速度為g，A的加速度為a=0.25g，空氣阻力不計(jì)，彈簧始終在彈性限度內(nèi)，則在A勻加速下降的過(guò)程中，以下說(shuō)法正確的是（）A.B對(duì)A的支持力可能為0.85mgB.彈簧的最大形變量為C.力F對(duì)B的作用力可能為0.9mgD.力F對(duì)B作用力最小值為0.65mg7、如圖，在學(xué)校秋季運(yùn)動(dòng)會(huì)上，小明同學(xué)以背越式成功地跳過(guò)了1.70米的高度．若空氣阻力作用可忽略，則下列說(shuō)法正確的是（）A.小明離開(kāi)地面后上升過(guò)程中處于超重狀態(tài)B.研究小明在空中姿態(tài)時(shí)可把小明視為質(zhì)點(diǎn)C.小明在下降過(guò)程中處于完全失重狀態(tài)D.起跳時(shí)小明對(duì)地面的壓力與地面對(duì)他的支持力大小相等8、靜止在水平面上的質(zhì)量為m的物體，在水平恒力F的作用下做加速運(yùn)動(dòng)，由于受到一個(gè)與速度成正比的阻力的作用，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間后，物體開(kāi)始做勻速運(yùn)動(dòng)，下列圖像中符合實(shí)際情況的是：A. B.C. D.9、如圖甲所示，足夠長(zhǎng)的木板B靜置于光滑水平面上，其上放置小滑塊A．滑塊A受到隨時(shí)間t變化的水平拉力F作用時(shí)，滑塊A的加速度a與拉力F的關(guān)系圖象如圖乙所示．滑塊A的質(zhì)量記作，長(zhǎng)木板B的質(zhì)量記作，則（）A.B.C.D.10、物體由靜止做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，第5s內(nèi)通過(guò)的位移是4.5m，則()A.第5s內(nèi)平均速度是0.9m/sB.物體的加速度是1m/s2C.前3s內(nèi)的位移是1.5mD.3s末的速度是3m/s二、實(shí)驗(yàn)題11、（4分）在豎直平面內(nèi)，橡皮條一端固定在G點(diǎn)，另一端掛一小圓環(huán)，現(xiàn)用兩個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)拉動(dòng)小圓環(huán)到O點(diǎn)，小圓環(huán)受到作用力F1、F2和橡皮條的拉力F0，如圖所示.(1)此時(shí)要記錄下拉力F1、F2的大小，并在白紙上記錄__________，以及O點(diǎn)的位置.(2)實(shí)驗(yàn)中，不必要的是____________A．用彈簧測(cè)力計(jì)測(cè)出小圓環(huán)的重力B．彈簧測(cè)力計(jì)在使用前應(yīng)校零C．撤去F1、F2，改用一個(gè)力拉小圓環(huán)，仍使它處于O點(diǎn)D.用兩個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)拉動(dòng)小圓環(huán)時(shí)，要保持兩彈簧測(cè)力計(jì)相互垂直(3)圖中F是用一個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)拉小圓環(huán)時(shí)，在白紙上根據(jù)實(shí)驗(yàn)效果畫(huà)出的圖示．F與F′中，方向一定沿GO方向的是___________.12、（10分）一鳴同學(xué)用如圖甲所示的實(shí)驗(yàn)裝置驗(yàn)證牛頓第二定律，其中打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的打點(diǎn)周期為0.02s。（1）為了驗(yàn)證加速度與合外力成正比，必須做到_______A．實(shí)驗(yàn)前要平衡摩擦力B．每次實(shí)驗(yàn)都必須從相同位置釋放小車C．實(shí)驗(yàn)時(shí)拉小車的細(xì)繩必須保持與小車運(yùn)動(dòng)軌道平行D．實(shí)驗(yàn)過(guò)程中，如拉力改變，則必須重新平衡摩擦力（2）圖乙為某次實(shí)驗(yàn)得到的紙帶，紙帶上相鄰的兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間有四個(gè)點(diǎn)未畫(huà)出，則小車的加速度大小為a=_______m/s2(結(jié)果保留兩位有效數(shù)字)（3）在驗(yàn)證“質(zhì)量一定，加速度a與合外力F的關(guān)系”時(shí)，某學(xué)生根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)作出了如圖丙所示的a－F圖像，其中圖線不過(guò)原點(diǎn)并在末端發(fā)生了彎曲，產(chǎn)生這種現(xiàn)象的原因可能有____。A．木板右端墊起的高度過(guò)?。雌胶饽Σ亮Σ蛔悖〣．木板右端墊起的高度過(guò)大（即平衡摩擦力過(guò)度）C．盤和重物的總質(zhì)量m遠(yuǎn)小于車和砝碼的總質(zhì)量M（即m<<M）D．盤和重物的總質(zhì)量m沒(méi)有遠(yuǎn)小于車和砝碼的總質(zhì)量M三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫(xiě)出必要的文字說(shuō)明、方程式和重要的演算步驟．只寫(xiě)出最后答案的不能得分．有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫(xiě)出數(shù)值和單位13、（9分）如圖所示，質(zhì)量為0.5kg的物塊以某一初速度v0從斜面底端出發(fā)沖上一足夠長(zhǎng)的斜面，斜面的傾角為37°，物塊與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.25，已知sin37°=0.6，cos37°=0.8，取g=10m/s2。(1)若物塊的初速度為v0=8m/s時(shí)，不考慮空氣阻力，求：a.物塊沿斜面向上運(yùn)動(dòng)的加速度a大??；b.物塊從出發(fā)至回到斜面底端所用的時(shí)間t。(2)若物塊的初速度v0較大時(shí)，除滑動(dòng)摩擦力外，還需要考慮空氣阻力，已知空氣阻力與物塊速度成正比，以沿斜面向上為正方向，定性作出物塊從出發(fā)至斜面最高點(diǎn)的速度-時(shí)間圖像。14、（14分）如圖所示的電路中，兩平行金屬板A、B水平放置，兩極板的長(zhǎng)度L=80cm，兩板間的距離d=20cm。電源電動(dòng)勢(shì)E=28V，內(nèi)電阻r=1Ω，電阻R=15Ω。閉合開(kāi)關(guān)S，待電路穩(wěn)定后，將一帶負(fù)電的小球從A、B兩金屬板左端正中間位置M處以初速度v0=8m/s水平向右射入兩板間，恰能從上極板B板右側(cè)邊緣射出．若小球帶電量為q=1×10-2C，質(zhì)量為m=2×10-2kg，不考慮空氣阻力，重力加速度g=10m/s2。求此時(shí)：（1）滑動(dòng)變阻器接入電路的阻值；（2）電源的輸出功率。15、（13分）如圖甲所示，傾斜傳送帶傾角，兩端A、B間距離，傳送帶以的速度沿順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，一質(zhì)量為的滑塊從傳送帶頂端B點(diǎn)由靜止開(kāi)始下滑，運(yùn)動(dòng)到A時(shí)用時(shí)，取，，。(1)求滑塊與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)；(2)如圖乙所示，若該滑塊改在傳送帶的底端A，現(xiàn)用一沿傳送帶斜面向上的大小為的恒定拉力拉滑塊，使其由靜止沿傳送帶向上運(yùn)動(dòng)，當(dāng)速度與傳送帶速度相等時(shí)，撤去拉力，求滑塊運(yùn)動(dòng)到傳送帶頂端時(shí)的速度大?。ńY(jié)果保留兩位有效數(shù)字）。

參考答案一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、C【解析】由題意可知即解得故選C。2、A【解析】從靜止開(kāi)始的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，在連續(xù)相等的時(shí)間間隔內(nèi)，位移之比由于第一段時(shí)間內(nèi)的位移為1.2m，因此第三段時(shí)間內(nèi)的位移故選A。3、C【解析】A．從圖乙中可知滑塊的上滑過(guò)程對(duì)應(yīng)0~2s的運(yùn)動(dòng)過(guò)程，在0~2s過(guò)程中v-t圖像與坐標(biāo)軸圍成的面積表示PQ間的距離，故為：，A錯(cuò)誤；B．根據(jù)v-t圖像的斜率表示加速度，故兩個(gè)階段的加速度大小為：，，設(shè)滑塊返回P點(diǎn)時(shí)的速度大小為，則，即解得：，方向沿斜面向下，B錯(cuò)誤；C．滑塊從Q點(diǎn)返回P點(diǎn)所需的時(shí)間為：，C正確；D．規(guī)定沿斜面向上為正，則0~2s內(nèi)滑塊的位移為：，2~3s過(guò)程滑塊下滑，初速度為0，加速度為，故發(fā)生的位移為：，故0~3s內(nèi)滑塊的位移為：，方向沿斜面向上，D錯(cuò)誤；故選C。4、C【解析】求出火車由于剎車減速再加速所耽誤的時(shí)間，即可得出火車勻速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間，根據(jù)平均速度公式求出火車勻速運(yùn)動(dòng)的速度【詳解】火車中途急剎車，停止后又立即加速到v0，這段時(shí)間內(nèi)的位移為：這段位移若做勻速直線運(yùn)動(dòng)所需時(shí)間：則火車由于剎車減速再加速所耽誤的時(shí)間為則火車勻速運(yùn)動(dòng)的速度：v0=故選C【點(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵求出火車由于剎車減速再加速所耽誤的時(shí)間，以及掌握勻變速直線運(yùn)動(dòng)的平均速度公式5、B【解析】根據(jù)平均速度推論知，起飛前運(yùn)動(dòng)的距離為故選B。6、BC【解析】AB．設(shè)物塊和托盤間的壓力為零時(shí)彈簧的伸長(zhǎng)量為xm，以A為研究對(duì)象，根據(jù)牛頓第二定律得解得在此之前，以A為研究對(duì)象，根據(jù)牛頓第二定律得可得所以B對(duì)A的支持力不可能為0.85mg，選項(xiàng)A錯(cuò)誤，B正確；CD．以AB整體為研究對(duì)象，根據(jù)牛頓第二定律得可得力F對(duì)B的作用力范圍為選項(xiàng)C正確，D錯(cuò)誤故選BC。第II卷非選擇題7、CD【解析】當(dāng)物體對(duì)接觸面的壓力大于物體的真實(shí)重力時(shí)，就說(shuō)物體處于超重狀態(tài)，此時(shí)有向上的加速度；當(dāng)物體對(duì)接觸面的壓力小于物體的真實(shí)重力時(shí)，就說(shuō)物體處于失重狀態(tài)，此時(shí)有向下的加速度；如果沒(méi)有壓力了，那么就是處于完全失重狀態(tài)，此時(shí)向下加速度的大小為重力加速度g；物體可以看做質(zhì)點(diǎn)的條件是物體的形狀與大小對(duì)要研究的問(wèn)題沒(méi)有影響【詳解】A.小明起跳以后上升過(guò)程中，只受重力的作用，有向下的重力加速度，處于完全失重狀態(tài)，故A錯(cuò)誤；B.研究小明在空中姿態(tài)時(shí)，小明的姿態(tài)對(duì)跳高的成績(jī)會(huì)有影響，所以不可把小明視為質(zhì)點(diǎn)，故B錯(cuò)誤；C.在小明下降過(guò)程，只受重力的作用，有向下的重力加速度，處于完全失重狀態(tài)，故C正確；D.在小明起跳過(guò)程中，小明對(duì)地面的壓力與地面對(duì)他的支持力是作用力與反作用力，總是大小相等，方向相反，故D正確。故選CD8、BC【解析】由牛頓第二定律可得：，隨速度的增大，阻力增大，物體的加速度減小，直到加速度減到零，所以物體做加速度減小的加速運(yùn)動(dòng)，在速度增大的過(guò)程中，速度變化越來(lái)越小，所以加速度變化越來(lái)越小，綜上所述，故BC正確故選BC9、AC【解析】當(dāng)F等于12N時(shí)，加速度為：a=3m/s2，對(duì)整體分析，由牛頓第二定律有：F=（mA+mB）a；解得：mA+mB=4kg，當(dāng)F大于12N時(shí)，對(duì)A，由牛頓第二定律得：；由圖示圖象可知，圖線的斜率：，解得A的質(zhì)量：mA=1kg，B的質(zhì)量為：mB=3kg．故AC正確，BD錯(cuò)誤；故選AC【點(diǎn)睛】本題考查牛頓第二定律與圖象的綜合，知道滑塊和木板在不同拉力作用下的運(yùn)動(dòng)規(guī)律是解決本題的關(guān)鍵，掌握處理圖象問(wèn)題的一般方法，通常通過(guò)圖線的斜率和截距入手分析10、BD【解析】由平均速度的公式第5s內(nèi)平均速度是：，故A錯(cuò)誤；根據(jù)推論可知4.5s時(shí)刻的速度等于第5s內(nèi)的平均速度，v4.5＝＝4.5m/s，由速度公式v＝at得加速度為：a＝1m/s2，故B正確；前3s內(nèi)，由位移公式得：，故C錯(cuò)誤；由速度公式v＝at得3s末的速度是：v3＝1×3m/s＝3m/s，故D正確．所以BD正確，AC錯(cuò)誤二、實(shí)驗(yàn)題11、①.兩個(gè)力的方向②.AD③.F＇【解析】(1)根據(jù)實(shí)驗(yàn)原理可知，在實(shí)驗(yàn)中需要記錄拉力的大小和方向，以便根據(jù)兩個(gè)分力的大小和方向做平行四邊形(2)明確該實(shí)驗(yàn)的實(shí)驗(yàn)原理以及實(shí)驗(yàn)步驟，操作過(guò)程的注意事項(xiàng)以及產(chǎn)生誤差原因等，如該實(shí)驗(yàn)采用了“等效替代”法，要求兩次橡皮筋的形變大小和方向相同，拉彈簧時(shí)兩力的大小可以適當(dāng)大些，夾角大小合適，并非要求為直角等(3)驗(yàn)證力的平行四邊形定則的實(shí)驗(yàn)原理是：理論值與實(shí)際值的對(duì)比．合力的理論值使用作圖法，需要記錄兩分力的大小和方向；實(shí)際值的測(cè)量則使用等效替代，需要測(cè)量結(jié)點(diǎn)O的位置及力的大?。硗鈱?shí)際值與測(cè)量值比較方法，是在同一點(diǎn)作出兩力的圖示，比較是否近似重合【詳解】(1)該實(shí)驗(yàn)中，需要根據(jù)力F1、F2的大小和方向做出平行四邊形，求出合力與一個(gè)彈簧拉橡皮筋時(shí)拉力F進(jìn)行比較，因此需要記錄拉力F1、F2的大小和方向；(2)A、本實(shí)驗(yàn)只需要保證橡皮筋的形變彈力和圓環(huán)的重力的總效果相同，即可用等效替代法驗(yàn)證，則不需要測(cè)量圓環(huán)的重力大小，故A不需要；B、彈簧測(cè)力計(jì)是測(cè)出力的大小，所以要準(zhǔn)確必須在測(cè)之前校零．故B項(xiàng)需要；C、該實(shí)驗(yàn)采用“等效替代”法，因此兩次拉橡皮筋要到同一位置，故C需要；D、用兩根彈簧測(cè)力計(jì)拉動(dòng)小圓環(huán)時(shí)，量彈簧夾角適當(dāng)，便于做平行四邊形，便于減小誤差即可，并非要求兩彈簧測(cè)力計(jì)相互垂直，故D不需要故不需要的步驟為AD(3)實(shí)際測(cè)量的合力應(yīng)與橡皮筋在同一條直線上，即F與橡皮筋在同一條直線上，由平行四邊形定則作出的為理論值與實(shí)際值有一定的偏差，即由平行四邊形定則作出的為；則方向一定沿GO方向的是F.【點(diǎn)睛】通過(guò)作出力的圖示來(lái)驗(yàn)證“力的平行四邊形定則”，要明確實(shí)驗(yàn)原理，理解“等效替代”的含義，重點(diǎn)是如何準(zhǔn)確作出力的圖示12、(1).AC(2).0.64(3).BD【解析】（1）[1]A.實(shí)驗(yàn)首先要平衡摩擦力,使小車受到合力就是細(xì)繩對(duì)小車的拉力，故A正確；B.每次小車不需要要從同一位置開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，故B錯(cuò)誤；C.要使繩子的拉力等于合力，則需要拉小車的細(xì)繩必須保持與軌道平行，故C正確；D.因?yàn)槠胶饽Σ亮χ笥泄仕詿o(wú)論小車的質(zhì)量是否改變，小車所受的滑動(dòng)摩擦力都等于小車的重力沿斜面的分力，改變小車質(zhì)量即改變拉小車?yán)?，不需要重新平衡摩擦力，故D錯(cuò)誤。故選AC。（2）[2]因?yàn)槊肯噜弮蓚€(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)點(diǎn)沒(méi)有畫(huà)出,所以相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔，設(shè)第一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)到第二個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的距離為x1，以后各段分別為x2、x3、x4、x5、x6，由逐差法公式可知（3）[3]AB.由圖像可以知道小車的拉力為0時(shí),小車的加速度大于0，說(shuō)明合外力大于0，說(shuō)明平衡摩擦力過(guò)度，即木板與水平面的夾角太大，故B正確A錯(cuò)誤；CD.該實(shí)驗(yàn)中當(dāng)小車的質(zhì)量遠(yuǎn)大于鉤碼質(zhì)量時(shí)，才能近似認(rèn)為細(xì)線對(duì)小車的拉力