劉璐參賽教案-自動變速器總體構(gòu)造

鄭州交通技師學(xué)院授課教案首頁課程:現(xiàn)代汽車電子控制教師:劉璐第1周課次：4授課班級授課日期節(jié)次缺課學(xué)生名單處室檢查０8運8０９．9.１５、6(簽字）教務(wù)處抽查授課題目自動變速器的總體構(gòu)造教學(xué)目的及要求目的:讓學(xué)生對自動變速器有所了解，有所熟悉。要求:１、掌握自動變速器的一般構(gòu)造。２、理解自動變速器的一般工作過程。重點難點重點:自動變速器的總體構(gòu)造.難點：自動變速器的工作過程教具（實習(xí)設(shè)備、工具等）多媒體課件汽車自動變速器的總體結(jié)構(gòu)教學(xué)目的:通過本課的學(xué)習(xí),讓學(xué)生對自動變速器有所了解，有所熟悉,掌握自動變速器的結(jié)構(gòu)和工作原理。為以后上課打下堅實基礎(chǔ)。教學(xué)方法實施：實物、多媒體教學(xué)、情景創(chuàng)設(shè)法、例子詳析法、探究式教學(xué)法。教學(xué)重點：自動變速器的基本組成。教學(xué)難點：自動變速器的一般工作原理.板書設(shè)計:黑板第一板塊第二板塊第三板塊第四板塊復(fù)習(xí)回顧與提問：自動變速器的作用和分類。教學(xué)目標：掌握自動變速器的基本組成.理解自動變速器的一般工作過程。一、自動變速器的基本組成液力變矩器、變速齒輪機構(gòu)、供油系統(tǒng)、自動換擋控制系統(tǒng)和換擋操縱機構(gòu)１、液力變矩器２、變速齒輪機構(gòu)３、供油系統(tǒng)４、自動換擋控制系統(tǒng)5、操縱機構(gòu)二、自動變速器的工作過程三、小結(jié)四、作業(yè)五、導(dǎo)入下節(jié)課教學(xué)內(nèi)容：復(fù)習(xí)提問：自動變速器的作用和分類。答案：自動變速器具有操作容易、駕駛舒適、能減少駕駛者疲勞.汽車自動變速器常見的有三種型式:分別是液力自動變速器(ＡＴ）、機械無級自動變速器（CVＴ）、電控機械自動變速器(AＭＴ).導(dǎo)入新課：由提問導(dǎo)入自動變速器的結(jié)構(gòu)，讓學(xué)生想象自動變速器的結(jié)構(gòu),從而引出新課。一、自動變速器的基本組成(重點）?自動變速器的廠牌型號很多,外部形狀和內(nèi)部結(jié)構(gòu)也有所不同，但它們的組成基本相同，都是由液力變矩器和齒輪式自動變速器組合起來的。常見的組成部分有液力變矩器、變速齒輪機構(gòu)、供油系統(tǒng)、自動換擋控制系統(tǒng)和換擋操縱機構(gòu)等五大部分。（板書)?1、液力變矩器(講述這部分內(nèi)容時，擬準備先讓學(xué)生回答離合器的作用，然后提示學(xué)生自動變速器汽車沒有離合器怎么辦?以此引發(fā)學(xué)生興趣和求知欲。)?液力變矩器位于自動變速器的最前端,安裝在發(fā)動機的飛輪上(板書）,其作用與采用手動變速器的汽車中的離合器相似。它利用油液循環(huán)流動過程中動能的變化將發(fā)動機的動力傳遞自動變速器的輸入軸,并能根據(jù)汽車行駛阻力的變化，在一定范圍內(nèi)自動地、無級地改變傳動比和扭矩比，具有一定的減速增扭功能。?2、變速齒輪機構(gòu)（重點、板書）?自動變速器中的變速齒輪機構(gòu)所采用的型式有普通齒輪式和行星齒輪式兩種.采用普通齒輪式的變速器，由于尺寸較大,最大傳動比較小，只有少數(shù)車型采用。目前絕大多數(shù)轎車自動變速器中的齒輪變速器采用的是行星齒輪式。?變速齒輪機構(gòu)主要包括行星齒輪機構(gòu)和換檔執(zhí)行機構(gòu)兩部分。（板書)?行星齒輪機構(gòu)，是自動變速器的重要組成部分之一,主要由于太陽輪（也稱中心輪）、內(nèi)齒圈、行星架和行星齒輪等元件組成。行星齒輪機構(gòu)是實現(xiàn)變速的機構(gòu)，速比的改變是通過以不同的元件作主動件和限制不同元件的運動而實現(xiàn)的。在速比改變的過程中，整個行星齒輪組還存在運動,動力傳遞沒有中斷，因而實現(xiàn)了動力換擋。(由于太陽輪等名稱學(xué)生可能是第一次聽到,這部分配備多媒體課件彩圖給學(xué)生動感和實物感,同時借用實習(xí)教室的自動變速器三元件實物一套給學(xué)生展示，力求讓學(xué)生有一個感性認識）?換擋執(zhí)行機構(gòu)主要是用來改變行星齒輪中的主動元件或限制某個元件的運動，改變動力傳遞的方向和速比，主要由多片式離合器、制動器和單向超越離合器等組成。（配備實物和多媒體彩圖)離合器的作用是把動力傳給行星齒輪機構(gòu)的某個元件使之成為主動件。制動器的作用是將行星齒輪機構(gòu)中的某個元件抱住,使之不動。單向超越離合器也是行星齒輪變速器的換擋元件之一,其作用和多片式離合器及制動器基本相同，也是用于固定或連接幾個行星排中的某些太陽輪、行星架、齒圈等基本元件,讓行星齒輪變速器組成不同傳動比的擋位。

３、供油系統(tǒng)?自動變速器的供油系統(tǒng)主要由油泵、油箱、濾清器、調(diào)壓閥及管道所組成。（板書）油泵是自動變速器最重要的總成之一,它通常安裝在變矩器的后方,由變矩器殼后端的軸套驅(qū)動。在發(fā)動機運轉(zhuǎn)時，不論汽車是否行駛,油泵都在運轉(zhuǎn),為自動變速器中的變矩器、換擋執(zhí)行機構(gòu)、自動換擋控制系統(tǒng)部分提供一定油壓的液壓油。油壓的調(diào)節(jié)由調(diào)壓閥來實現(xiàn).

4、自動換擋控制系統(tǒng)(配備多媒體彩圖講授）

自動換擋控制系統(tǒng)能根據(jù)發(fā)動機的負荷(節(jié)氣門開度）和汽車的行駛速度，按照設(shè)定的換擋規(guī)律,自動地接通或切斷某些換擋離合器和制動器的供油油路，使離合器結(jié)合或分開、制動器制動或釋放，以改變齒輪變速器的傳動化,從而實現(xiàn)自動換擋.

自動變速器的自動換擋控制系統(tǒng)有液壓控制和電液壓（電子）控制兩種。（板書）?液壓控制系統(tǒng)是由閥體和各種控制閥及油路所組成的,閥門和油路設(shè)置在一個板塊內(nèi)，稱為閥體總成.不同型號的自動變速器閥體總成的安裝位置有所不同,有的裝置于上部，有的裝置于側(cè)面，縱置的自動變速器一般裝置于下部。?在液壓控制系統(tǒng)中，增設(shè)控制某些液壓油路的電磁閥，就成了電器控制的換擋控制系統(tǒng)，若這些電磁閥是由電子計算機控制的，則成為電子控制的換擋系統(tǒng)。?５、換擋操縱機構(gòu)(配備多媒體彩圖講授）?自動變速器的換擋操縱機構(gòu)包括手動選擇閥的操縱機構(gòu)和節(jié)氣門閥的操縱機構(gòu)等。（板書)駕駛員通過自動變速器的操縱手柄改變閥板內(nèi)的手動閥位置，控制系統(tǒng)根據(jù)手動閥的位置及節(jié)氣門開度、車速、控制開關(guān)的狀態(tài)等因素,利用液壓自動控制原理或電子自動控制原理,按照一定的規(guī)律控制齒輪變速器中的換擋執(zhí)行機構(gòu)的工作,實現(xiàn)自動換擋。二、自動變速器的工作過程（難點、重點、板書)突破難點思路:擬對此部分內(nèi)容先簡單講授一遍工作過程后，借助多媒體視頻來讓學(xué)生增強感性認識，同時遍對有關(guān)難點配合視頻講授,視頻結(jié)束后總結(jié)講授。

自動變速器之所以能夠?qū)崿F(xiàn)自動換擋是因為工作中駕駛員踏下油門的位置或發(fā)動機進氣歧管的真空度和汽車的行駛速度能指揮自動換擋系統(tǒng)工作，自動換擋系統(tǒng)中各控制閥不同的工作狀態(tài)將控制變速齒輪機構(gòu)中離合器的分離與結(jié)合和制動器的制動與釋放，并改變變速齒輪機構(gòu)的動力傳遞路線，實現(xiàn)變速器擋位的變換.(挑重點總結(jié)性板書)?傳統(tǒng)的液力自動變速器根據(jù)汽車的行駛速度和節(jié)氣門開度的變化,自動變速擋位。

電控液力自動變速器是在液力自動變速器基礎(chǔ)上增設(shè)電子控制系統(tǒng)而形成的。(板書）它通過傳感器和開關(guān)監(jiān)測汽車和發(fā)動機的運行狀態(tài),接受駕駛員的指令,并將所獲得的信息轉(zhuǎn)換成電信號輸入到電控單元。電控單元根據(jù)這些信號，通過電磁閥控制液壓控制裝置的換擋閥，使其打開或關(guān)閉通往換擋離合器和制動器的油路,從而控制換擋時刻和擋位的變換，以實現(xiàn)自動變速。?小結(jié):我們本次課主要學(xué)習(xí)了：自動變速器的各個機構(gòu)的組成和自動