浙江省寧波華茂外國(guó)語(yǔ)學(xué)校物理高一第一學(xué)期期末學(xué)業(yè)水平測(cè)試試題含解析

浙江省寧波華茂外國(guó)語(yǔ)學(xué)校物理高一第一學(xué)期期末學(xué)業(yè)水平測(cè)試試題注意事項(xiàng)：1．答卷前，考生務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)、考場(chǎng)號(hào)和座位號(hào)填寫(xiě)在試題卷和答題卡上。用2B鉛筆將試卷類(lèi)型（B）填涂在答題卡相應(yīng)位置上。將條形碼粘貼在答題卡右上角"條形碼粘貼處"。2．作答選擇題時(shí)，選出每小題答案后，用2B鉛筆把答題卡上對(duì)應(yīng)題目選項(xiàng)的答案信息點(diǎn)涂黑；如需改動(dòng)，用橡皮擦干凈后，再選涂其他答案。答案不能答在試題卷上。3．非選擇題必須用黑色字跡的鋼筆或簽字筆作答，答案必須寫(xiě)在答題卡各題目指定區(qū)域內(nèi)相應(yīng)位置上；如需改動(dòng)，先劃掉原來(lái)的答案，然后再寫(xiě)上新答案；不準(zhǔn)使用鉛筆和涂改液。不按以上要求作答無(wú)效。4．考生必須保證答題卡的整潔?？荚嚱Y(jié)束后，請(qǐng)將本試卷和答題卡一并交回。一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、下列關(guān)于質(zhì)點(diǎn)的說(shuō)法正確的是()A.研究乒乓球運(yùn)動(dòng)員比賽中發(fā)出的弧旋球時(shí)，可以把乒乓球視為質(zhì)點(diǎn)B.研究足球運(yùn)動(dòng)員踢出的沿曲線(xiàn)飛行在空中的足球的軌跡時(shí)，足球可視為質(zhì)點(diǎn)C.參加健美操比賽的運(yùn)動(dòng)員可視為質(zhì)點(diǎn)D.參加武術(shù)比賽的運(yùn)動(dòng)員可視為質(zhì)點(diǎn)2、在物理學(xué)發(fā)展的過(guò)程中，許多物理學(xué)家的科學(xué)研究推動(dòng)了人類(lèi)文明的進(jìn)程，最早對(duì)古希臘學(xué)者提出的“力是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因”的觀(guān)點(diǎn)提出異議的科學(xué)家是A.亞里士多德B.牛頓C.伽利略D.哥白尼3、在物理學(xué)的重大發(fā)現(xiàn)中科學(xué)家們創(chuàng)造出了許多物理學(xué)方法，如理想實(shí)驗(yàn)法、控制變量法、極限思想法、類(lèi)比法和科學(xué)假說(shuō)法、建立物理模型法等等，以下關(guān)于所用物理學(xué)研究方法的敘述不正確的是（）A.在不需要考慮物體本身的大小和形狀時(shí)，用質(zhì)點(diǎn)來(lái)代替物體的方法叫科學(xué)假說(shuō)法B.根據(jù)速度定義式，當(dāng)時(shí)，就可以表示物體在t時(shí)刻的瞬時(shí)速度，該定義運(yùn)用了極限思維法C.伽利略認(rèn)為自由落體運(yùn)動(dòng)就是物體在傾角為90°的斜面上的運(yùn)動(dòng)，再根據(jù)銅球在斜面上的運(yùn)動(dòng)規(guī)律推理得出自由落體的運(yùn)動(dòng)規(guī)律，這是采用了實(shí)驗(yàn)和邏輯推理相結(jié)合的方法D.在推導(dǎo)勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)位移公式時(shí)，把整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程等分成很多小段，每一小段近似看做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，然后把各小段的位移相加，這里運(yùn)用了微元法4、如圖所示，一個(gè)質(zhì)量為m滑塊靜止置于傾角為30°的粗糙斜面上，一根輕彈簧一端固定在豎直墻上的P點(diǎn)，另一端系在滑塊上，彈簧與豎直方向的夾角為30°。則（）A.滑塊一定受到三個(gè)力作用B.彈簧一定處于壓縮狀態(tài)C.斜面對(duì)滑塊的支持力大小可能為零D.斜面對(duì)滑塊的摩擦力大小一定等于5、如圖所示，工人欲借助汽車(chē)的力量將光滑凹槽中的鐵球緩慢拉出，隨著汽車(chē)對(duì)鐵球的作用力越來(lái)越大，凹槽對(duì)鐵球的彈力（）A.始終水平向左，越來(lái)越大B.斜向左上方，越來(lái)越大C.始終豎直向上，越來(lái)越大D.斜向左上方，越來(lái)越小6、如圖所示，一定質(zhì)量的物體用輕繩AB懸掛于天花板上，用水平向左的力F緩慢拉動(dòng)繩的中點(diǎn)O，用T表示繩OA段拉力的大小，在O點(diǎn)向左移動(dòng)的過(guò)程中A.F逐漸變大，T逐漸變大B.F逐漸變大，T不變C.F逐漸變小，T不變D.F逐漸變小，T逐漸變小7、如圖，當(dāng)車(chē)廂向右加速行駛時(shí)，一質(zhì)量為m的物塊緊貼在車(chē)壁上，相對(duì)于車(chē)壁靜止，隨車(chē)一起運(yùn)動(dòng)，則下列說(shuō)法正確的是（）A.在豎直方向上，車(chē)壁對(duì)物塊的摩擦力與物塊的重力等大B.在水平方向上，車(chē)壁對(duì)物塊的彈力是由于物塊發(fā)生了彈性形變C.若車(chē)廂加速度變小，車(chē)壁對(duì)物塊的彈力也變小D.若車(chē)廂加速度變大，車(chē)壁對(duì)物塊的摩擦力也變大8、質(zhì)點(diǎn)做直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的位移x與時(shí)間t的關(guān)系為x=5t+t2(各物理量均采用國(guó)際單位)，則A.第1s內(nèi)的位移是5m B.前2s內(nèi)的平均速度是7m/sC.任意相鄰的1s內(nèi)位移差都是1m D.任意1s內(nèi)的速度增量都是2m/s9、電梯的頂部掛一個(gè)彈簧測(cè)力計(jì),測(cè)力計(jì)下端掛了一個(gè)質(zhì)量為1kg的重物,電梯在勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)時(shí),彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)為10N,在某時(shí)刻電梯中的人觀(guān)察到彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)變?yōu)?2N。關(guān)于電梯的運(yùn)動(dòng),以下說(shuō)法正確的是(g取10m/s2)()A.電梯可能向上加速運(yùn)動(dòng),加速度大小為2m/s2，處于超重狀態(tài)B.電梯可能向下加速運(yùn)動(dòng),加速度大小為4m/s2，處于失重狀態(tài)C.電梯可能向上減速運(yùn)動(dòng),加速度大小為4m/s2，處于失重狀態(tài)D.電梯可能向下減速運(yùn)動(dòng),加速度大小為2m/s2，處于超重狀態(tài)10、如圖所示，一個(gè)物體由A點(diǎn)出發(fā)分別沿三條光滑軌道到達(dá)C1，C2，C3，則（）A.物體到達(dá)C1點(diǎn)時(shí)的速度最大 B.物體分別在三條軌道上的運(yùn)動(dòng)時(shí)間相同C.物體到達(dá)C3的時(shí)間最短 D.在C3上運(yùn)動(dòng)的加速度最大11、如圖所示為某質(zhì)點(diǎn)的x－t圖象，則正確的是（）A.AB段表示質(zhì)點(diǎn)做勻速運(yùn)動(dòng)；B.BC段表示質(zhì)點(diǎn)做勻速運(yùn)動(dòng)C.CD段表示質(zhì)點(diǎn)做勻減速運(yùn)動(dòng)；D.質(zhì)點(diǎn)最大位移為12米；12、在平直軌道上運(yùn)動(dòng)的車(chē)廂中的光滑水平桌面上用彈簧拴著一個(gè)小球，彈簧處于自然長(zhǎng)度，如圖所示，當(dāng)旅客看到彈簧的長(zhǎng)度變長(zhǎng)時(shí)，對(duì)火車(chē)運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的判斷可能的是A.火車(chē)向右運(yùn)動(dòng)，速度在增加中 B.火車(chē)向右運(yùn)動(dòng)，速度在減小中C.火車(chē)向左運(yùn)動(dòng)，速度在增加中 D.火車(chē)向左運(yùn)動(dòng)，速度在減小中二．填空題(每小題6分，共18分)13、在用DIS實(shí)驗(yàn)研究小車(chē)加速度與外力的關(guān)系時(shí)，某實(shí)驗(yàn)小組用如圖甲所示的實(shí)驗(yàn)裝置，重物通過(guò)滑輪用細(xì)線(xiàn)拉小車(chē)，位移傳感器(發(fā)射器)隨小車(chē)一起沿傾斜軌道運(yùn)動(dòng)，位移傳感器(接收器)固定在軌道一端．實(shí)驗(yàn)中把重物的重力作為拉力F，改變重物重力重復(fù)實(shí)驗(yàn)四次，列表記錄四組數(shù)據(jù)a/m·s－22.012.984.026.00F/N1.002.003.005.00（1）在圖(丙)中作出小車(chē)加速度a和拉力F的關(guān)系圖線(xiàn)；（）（2）從所得圖線(xiàn)分析該實(shí)驗(yàn)小組在操作過(guò)程中的不當(dāng)之處是________________________；（3）如果實(shí)驗(yàn)時(shí)，在小車(chē)和重物之間接一個(gè)不計(jì)質(zhì)量的微型力傳感器來(lái)測(cè)量繩子的拉力大小，如圖(乙)所示．是否仍要滿(mǎn)足小車(chē)質(zhì)量M遠(yuǎn)大于重物的質(zhì)量m________(選填“需要”或“不需要”)14、為了“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”，現(xiàn)提供如圖所示實(shí)驗(yàn)裝置．請(qǐng)回答下列問(wèn)題：（1）為了消除小車(chē)與水平木板之間摩擦力的影響應(yīng)采取做法是__________A．將木板不帶滑輪的一端適當(dāng)墊高，使小車(chē)在鉤碼拉動(dòng)下恰好做勻速運(yùn)動(dòng)B．將木板不帶滑輪的一端適當(dāng)墊高，使小車(chē)在鉤碼拉動(dòng)下恰好做勻加速運(yùn)動(dòng)C．將木板不帶滑輪的一端適當(dāng)墊高，在不掛鉤碼的情況下使小車(chē)恰好做勻速運(yùn)動(dòng)D．將木板不帶滑輪的一端適當(dāng)墊高，在不掛鉤碼的情況下使小車(chē)恰好做勻加速運(yùn)動(dòng)（2）圖為某次實(shí)驗(yàn)得到的紙帶，已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器每隔0.02s打一次點(diǎn)．根據(jù)紙帶可求出小車(chē)的加速度大小為_(kāi)____________m/s2．（結(jié)果保留二位有效數(shù)字）（3）某學(xué)生在實(shí)驗(yàn)中，保持小車(chē)質(zhì)量不變，測(cè)得小車(chē)的加速度a和拉力F的數(shù)據(jù)如下表所示．F/N0.100.200.300.400.500.600.70a/m?s-20300.500.700.901.051.151.20①根據(jù)表中的數(shù)據(jù)在圖中坐標(biāo)紙上畫(huà)出a-F圖線(xiàn)_______②在操作過(guò)程中沒(méi)有始終滿(mǎn)足保證鉤碼質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車(chē)總質(zhì)量，則小車(chē)收到拉力的真實(shí)值______測(cè)量值（填“大于、等于”或“小于”）15、某實(shí)驗(yàn)小組采用如圖所示的裝置“探究加速度、質(zhì)量和合力的關(guān)系”．提供的實(shí)驗(yàn)器材：電火花打點(diǎn)計(jì)時(shí)器、紙帶、砂桶、細(xì)砂、細(xì)線(xiàn)、小車(chē)及砝碼、一端帶滑輪的長(zhǎng)木板及墊塊．某同學(xué)打出了一條紙帶．已知計(jì)時(shí)器打點(diǎn)的時(shí)間間隔為0.02s，他按打點(diǎn)先后順序每5個(gè)點(diǎn)取1個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，得到了A、B、C、D、E等幾個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)（1）為完成此實(shí)驗(yàn)，下列不需要的器材是______（填下列儀器前的字母代號(hào)）A．天平B．秒表C．毫米刻度尺（2）實(shí)驗(yàn)時(shí)，為了使小車(chē)所受的合力大小等于砂和砂桶的總重力，為此，一方面要消除摩擦力的影響；另一方面還應(yīng)使砂和砂桶的質(zhì)量______小車(chē)和砝碼的總質(zhì)量（填“遠(yuǎn)小于”或“遠(yuǎn)大于”）（3）已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器接在頻率為50Hz的交流電源兩端，打C點(diǎn)時(shí)的瞬時(shí)速度vc=______m/s，則此次實(shí)驗(yàn)中小車(chē)運(yùn)動(dòng)的加速度的測(cè)量值a=______m/s2．（結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）（4）甲同學(xué)在探究加速度與力的關(guān)系時(shí)，根據(jù)測(cè)量數(shù)據(jù)作出的a一F圖線(xiàn)，如圖（a）所示．則實(shí)驗(yàn)存在的問(wèn)題是______（5）乙、丙兩同學(xué)用同一裝置探究加速度與力的關(guān)系時(shí)，畫(huà)出了各自得到的a-F圖線(xiàn)，如圖（b）所示．則是兩同學(xué)做實(shí)驗(yàn)時(shí)______取值不同造成的（6）隨著F的增大，a-F圖線(xiàn)最后會(huì)略微向______彎曲（填上或下）三．計(jì)算題(22分)16、（12分）如圖所示，質(zhì)量為m=4kg的物體在水平恒力F=26N的作用下靜止于斜面上，斜面的傾角，求：(1)物體受到斜面的支持力大??；(2)物體受到的摩擦力17、（10分）如圖所示，水平地面上有一質(zhì)量m=2kg的物塊，物塊與水平地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.2，在與水平方向成θ=37°角斜向下的推力F=10N作用下由靜止開(kāi)始向右做勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)。已知sin37°=0.6，cos37°=0.8，重力加速度g取10m/s2，不計(jì)空氣阻力。求：（1）物塊運(yùn)動(dòng)過(guò)程中所受滑動(dòng)摩擦力的大??；（2）物塊運(yùn)動(dòng)過(guò)程中加速度的大小；（3）物塊運(yùn)動(dòng)5s所通過(guò)的位移大小

參考答案一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、B【解析】當(dāng)物體的大小和形狀對(duì)所研究的問(wèn)題中沒(méi)有影響或影響不計(jì)時(shí)，可以把物體當(dāng)成質(zhì)點(diǎn)處理；【詳解】A、研究乒乓球旋轉(zhuǎn)，要考慮乒乓球的大小，不能簡(jiǎn)化為質(zhì)點(diǎn)，故A錯(cuò)誤；B、研究運(yùn)動(dòng)員踢出的足球的飛行曲線(xiàn)時(shí)，球能視為質(zhì)點(diǎn)，故B正確；C、健美操比賽和武術(shù)比賽，運(yùn)動(dòng)員在比賽中，要考慮動(dòng)作，不能簡(jiǎn)化為質(zhì)點(diǎn)，故CD錯(cuò)誤；【點(diǎn)睛】必須掌握質(zhì)點(diǎn)的條件，明確能不能看成質(zhì)點(diǎn)不是由物體決定，而是由所研究的問(wèn)題的性質(zhì)決定2、C【解析】伽利略最早提出“力不是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因”，并用斜面實(shí)驗(yàn)證明了：運(yùn)動(dòng)的物體在不受外力作用時(shí)，保持運(yùn)動(dòng)速度不變，故C正確，A、B、D錯(cuò)誤；故選C3、A【解析】A．在不需要考慮物體本身的大小和形狀時(shí)，用質(zhì)點(diǎn)來(lái)代替物體的方法，采用了建立理想化的物理模型的方法，故A說(shuō)法錯(cuò)誤；B．根據(jù)速度定義式，當(dāng)△t非常非常小時(shí)，就可以表示物體在t時(shí)刻的瞬時(shí)速度，這是應(yīng)用了極限思想方法，故B說(shuō)法正確；C．伽利略認(rèn)為自由落體運(yùn)動(dòng)就是物體在傾角為90°的斜面上的運(yùn)動(dòng)，再根據(jù)銅球在斜面上的運(yùn)動(dòng)規(guī)律推理得出自由落體的運(yùn)動(dòng)規(guī)律，這是采用了實(shí)驗(yàn)和邏輯推理相結(jié)合的方法，故C說(shuō)法正確；D．在推導(dǎo)勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)位移公式時(shí)，把整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程等分成很多小段，每一小段近似看做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，然后把各小段的位移相加，這里運(yùn)用了微元法，故D說(shuō)法正確。所以選A。4、D【解析】A．彈簧與豎直方向的夾角為30°，所以彈簧的方向垂直于斜面，因?yàn)閺椈傻男巫兦闆r未知，所以斜面與滑塊之間的彈力大小不確定，所以滑塊可能只受重力、斜面支持力和靜摩擦力三個(gè)力的作用而平衡，也可能有彈簧的彈力，A錯(cuò)誤；B．彈簧對(duì)滑塊可以是拉力，故彈簧可能處于伸長(zhǎng)狀態(tài)，B錯(cuò)誤；C．由于滑塊此時(shí)受到的摩擦力大小等于重力沿斜面向下的分力（等于），不可能為零，所以斜面對(duì)滑塊的支持力不可能為零，C錯(cuò)誤；D．靜摩擦力一定等于重力的下滑分力，故為，D正確。故選D。5、B【解析】對(duì)鐵球進(jìn)行受力分析，隨著汽車(chē)對(duì)鐵球的作用力越來(lái)越大，凹槽對(duì)鐵球的彈力在豎直方向的夾角變大，如圖所示：根據(jù)平衡條件：可知θ增大，N增大，方向斜向左上方；故B正確，ACD錯(cuò)誤。故選B。6、A【解析】本題關(guān)鍵是抓住懸掛物B的重力不變，即OB段繩中張力恒定，O點(diǎn)緩慢移動(dòng)時(shí)，點(diǎn)O始終處于平衡狀態(tài)，根據(jù)平衡條件列式求解各力變化情況【詳解】以結(jié)點(diǎn)O為研究對(duì)象受力分析如下圖所示：由題意知點(diǎn)O緩慢移動(dòng)，即在移動(dòng)過(guò)程中始終處于平衡狀態(tài)，則可知，繩OB的張力為mg，保持不變；根據(jù)平衡條件可知：Tcosθ-mg=0，Tsinθ-F=0，由此兩式可得：F=mgtanθ，由于θ增加，故拉力F增加，T增加；故選A【點(diǎn)睛】掌握共點(diǎn)力平衡條件是正確解決本題的關(guān)鍵，本題中注意對(duì)緩慢拉動(dòng)所隱含的在拉動(dòng)過(guò)程中物體始終處于平衡狀態(tài)條件的挖掘7、AC【解析】A．在豎直方向上，車(chē)壁對(duì)物塊的摩擦力與物塊的重力平衡，故二力是等大的，A正確；B．在水平方向上，車(chē)壁對(duì)物塊的彈力是由于車(chē)壁發(fā)生了彈性形變，B錯(cuò)誤；C．根據(jù)牛頓定律則若車(chē)廂加速度變小，車(chē)壁對(duì)物塊的彈力也變小，C正確；D．車(chē)壁對(duì)物塊的摩擦力與物塊的重力平衡，二力是等大的，與車(chē)廂的加速度無(wú)關(guān)，D錯(cuò)誤。故選AC?？键c(diǎn)：牛頓定律；物體的平衡；彈力。8、BD【解析】A．根據(jù)得質(zhì)點(diǎn)的加速度a=2m/s2，第1s內(nèi)的位移為故A錯(cuò)誤；B．第2s末的速度為所以前2s內(nèi)的平均速度故B正確；C．任意相鄰1s內(nèi)的位移差故C錯(cuò)誤；D．任意1s內(nèi)速度的增量△v=at=2×1m/s=2m/s故D正確9、AD【解析】考查超重失重的判斷。【詳解】質(zhì)量為1kg的重物，勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)時(shí),彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)為10N，即重力為10N，某時(shí)刻電梯中的人觀(guān)察到彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)變?yōu)?2N，屬于超重現(xiàn)象，超重現(xiàn)象時(shí)，加速度向上，向上加速和向下減速的加速度都是向上的，由牛頓第二定律可得解得AD正確。故選AD。10、CD【解析】D．在沿斜面方向上，物體受重力沿斜面向下的分力，所以根據(jù)牛頓第二定律得，物體運(yùn)動(dòng)的加速度斜面傾角越大，加速度越大，所以上運(yùn)動(dòng)的加速度最大，故D正確；BC.根據(jù)幾何知識(shí)可得：物體發(fā)生位移為，物體的初速度為零，所以解得傾角越大，時(shí)間越短，物體到達(dá)的時(shí)間最短，故B錯(cuò)誤，C正確；A．根據(jù)得知到達(dá)底端的速度大小相等，故A錯(cuò)誤。故選CD。11、BD【解析】A．由圖可知，AB段與時(shí)間軸平行表示位移不變，質(zhì)點(diǎn)處于靜止?fàn)顟B(tài)，故A錯(cuò)誤；BC．在位移一時(shí)間圖像中的斜率表示速度，BC、CD段的斜率不變，說(shuō)明質(zhì)點(diǎn)在BC、CD段都做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，BC段表示質(zhì)點(diǎn)沿正向做勻速運(yùn)動(dòng)，CD段表示質(zhì)點(diǎn)沿負(fù)向做勻速運(yùn)動(dòng)，故B正確，C錯(cuò)誤；D．物體的位移，由圖可知，質(zhì)點(diǎn)在CD段的位移最大，最大位移大小為故D正確。故選BD。12、BC【解析】由題意，彈簧處于自然長(zhǎng)度，當(dāng)旅客發(fā)現(xiàn)彈簧的長(zhǎng)度變長(zhǎng)時(shí)，彈簧伸長(zhǎng)，小球受到向左的彈力，根據(jù)牛頓第二定律得知小球的加速度向左，火車(chē)向左做加速運(yùn)動(dòng)，或向右做減速運(yùn)動(dòng)。故AD錯(cuò)誤，BC正確。故選BC二．填空題(每小題6分，共18分)13、①.②.平衡摩擦力過(guò)度③.不需要【解析】（1）[1]將列表中記錄四組實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)用描點(diǎn)法描在圖(丙)中，連線(xiàn)可作出小車(chē)加速度a和拉力F的關(guān)系圖線(xiàn)，如圖所示：（2）[2]從所得圖線(xiàn)可以看出初始時(shí)小車(chē)就有加速度，說(shuō)明實(shí)驗(yàn)操作中平衡摩擦力過(guò)度。（3）[3]如果實(shí)驗(yàn)時(shí)，在小車(chē)和重物之間接一個(gè)不計(jì)質(zhì)量的微型力傳感器來(lái)測(cè)量繩子的拉力大小，由于力傳感器可以直接測(cè)量繩子的拉力，因此不需要滿(mǎn)足小車(chē)質(zhì)量M遠(yuǎn)大于重物的質(zhì)量m。14、①.（1）C②.（2）3.2③.（3）①④.②小于【解析】（1）將不帶滑輪的木板一端適當(dāng)墊高，在不掛鉤碼的情況下使小車(chē)恰好做勻速運(yùn)動(dòng)，以使小車(chē)的重力沿斜面分力和摩擦力抵消，那么小車(chē)的合力就是繩子的拉力．故選C（2）根據(jù)勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的推論公式△x=aT2可以求出加速度：（3）①圖像如圖：②對(duì)小車(chē)：T=Ma；對(duì)鉤碼：mg-T=ma；聯(lián)立解得；當(dāng)m<<M時(shí)，T=mg；若在操作過(guò)程中沒(méi)有始終滿(mǎn)足保證鉤碼質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車(chē)總質(zhì)量，則小車(chē)