陜西省合陽縣黑池中學(xué)高一物理第一學(xué)期期末教學(xué)質(zhì)量檢測試題含解析

陜西省合陽縣黑池中學(xué)高一物理第一學(xué)期期末教學(xué)質(zhì)量檢測試題注意事項：1．答卷前，考生務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號、考場號和座位號填寫在試題卷和答題卡上。用2B鉛筆將試卷類型（B）填涂在答題卡相應(yīng)位置上。將條形碼粘貼在答題卡右上角"條形碼粘貼處"。2．作答選擇題時，選出每小題答案后，用2B鉛筆把答題卡上對應(yīng)題目選項的答案信息點涂黑；如需改動，用橡皮擦干凈后，再選涂其他答案。答案不能答在試題卷上。3．非選擇題必須用黑色字跡的鋼筆或簽字筆作答，答案必須寫在答題卡各題目指定區(qū)域內(nèi)相應(yīng)位置上；如需改動，先劃掉原來的答案，然后再寫上新答案；不準(zhǔn)使用鉛筆和涂改液。不按以上要求作答無效。4．考生必須保證答題卡的整潔?？荚嚱Y(jié)束后，請將本試卷和答題卡一并交回。一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個選項中，有的小題只有一個選項正確，有的小題有多個選項正確.全部選對的得5分，選不全的得3分，有選錯的或不答的得0分）1、如圖甲所示，一輕質(zhì)彈簧下端固定在水平面上，上端放置一物體(物體與彈簧不連接)，初始時物體處于靜止?fàn)顟B(tài)?，F(xiàn)用豎直向上的拉力F作用在物體上，使物體開始向上做勻加速運動，拉力F與物體位移x之間的關(guān)系如圖乙所示(g＝10m/s2)，則下列結(jié)論正確的是()A.物體與彈簧分離時，彈簧處于壓縮狀態(tài)B.彈簧的勁度系數(shù)為5N/cmC.物體的質(zhì)量為3kgD.物體的加速度大小為6m/s22、某物體做直線運動，t＝0時刻速度向西，其v－t圖像如圖所示。下列說法中正確的是A.0.5s末，物體的加速度方向向西 B.1s末，物體所受合外力為零C.1.5s末，物體的加速度大小為4m/s2 D.1s末，物體離出發(fā)點最遠3、如圖所示為汽車千斤頂?shù)氖疽鈭D，千斤頂主要由輕桿OA，OB及平臺組成，若作用在汽車千斤頂平臺處的壓力為F，不考慮平臺的重力，則OA桿受到力的大小是（）A. B.C. D.4、如圖，質(zhì)量為M的楔形物塊靜置在水平地面上，其斜面的傾角為θ．斜面上有一質(zhì)量為m的小物塊，小物塊與斜面之間存在摩擦．用恒力F沿斜面向上拉小物塊，使之勻速上滑．在小物塊運動的過程中，楔形物塊始終保持靜止．地面對楔形物塊的支持力為()A.（M＋m）g B.（M＋m）g－FC（M＋m）g＋Fsinθ D.（M＋m）g－Fsinθ5、如圖所示為一物體沿直線運動的v－t圖象。在t=0時物體離開出發(fā)點，下列說法正確的是（）A.1s－3s內(nèi)物體的加速度在減小 B.t=4s時物體離出發(fā)點最遠C.第2s末物體的速度大小為1.5m/s D.第4s內(nèi)物體的加速度大小為1m/s26、某同學(xué)用傳感器探究作用力與反作用力的關(guān)系，實驗時他把兩只力傳感器同時連接在計算機上。如圖是他記錄的兩個物體間作用力和反作用力的變化圖線。根據(jù)圖線可以得出的結(jié)論是A.作用力大時反作用力小B.作用力變化在先，反作用力變化在后C.作用力與反作用力同時產(chǎn)生、同時消失、同時變化D作用力與反作用力大小始終相等，因此物體受力平衡7、如圖所示，一個物體由A點出發(fā)分別沿三條光滑軌道到達C1，C2，C3，則（）A.物體到達C1點時的速度最大 B.物體分別在三條軌道上的運動時間相同C.物體到達C3的時間最短 D.在C3上運動的加速度最大8、水平傳送帶被廣泛地應(yīng)用于機場和火車站，如圖所示為一水平傳送帶裝置示意圖，繃緊的傳送帶AB始終保持恒定的速率v＝1m/s運行，一質(zhì)量為m＝4kg的行李無初速度地放在A處，傳送帶對行李的滑動摩擦力使行李開始做勻加速直線運動，隨后行李又以與傳送帶相等的速率做勻速直線運動。設(shè)行李與傳送帶之間的動摩擦因數(shù)μ=0.1，A、B間的距離L＝2m，g取10m/s2，該行李可視為質(zhì)點，則A.行李剛開始運動時的加速度大小為1m/s2B.行李從A運動到B的時間為2sC.行李在傳送帶上滑行痕跡的長度為1mD.如果提高傳送帶的運行速率，行李從A處傳送到B處的最短時間可能為2s9、一質(zhì)量為1kg的質(zhì)點靜止于光滑水平面上,從t=0時刻開始,受到水平外力F作用,如圖所示。下列判斷正確的是A.第1s末外力的瞬時功率是6W B.第2s末外力的瞬時功率為4WC.0~2s內(nèi)外力的平均功率是4W D.0~2s內(nèi)外力的平均功率是6W10、跳高運動員從地面起跳瞬間，下列說法中正確的是()A.運動員對地面的壓力大于運動員受到的重力B.地面對運動員的支持力大于運動員受到的重力C.地面對運動員支持力大于運動員對地面的壓力D.運動員對地面的壓力大小等于運動員受到的重力11、如圖所示，在光滑水平面上有一物塊在水平恒外力F的作用下從靜止開始運動，在其正前方有一根固定在墻上的輕質(zhì)彈簧，從物塊與彈簧接觸到彈簧壓縮量最大的過程中，下列說法正確的是（）A.物塊接觸彈簧后一直做減速運動B.物塊接觸彈簧后先做加速運動后做減速運動C.當(dāng)物塊的加速度等于零時，速度最大D.當(dāng)彈簧壓縮量最大時，物塊的加速度等于零12、如圖所示，甲、乙、丙三個質(zhì)量相同的物體分別在不同外力的作用下沿水平地面做勻速直線運動，如圖地面與物體間的動摩擦因數(shù)均相同，下列判斷錯誤的是A.三個物體所受的摩擦力大小相同B.甲物體所受的摩擦力最小，受地面的彈力最小C.乙物體所受的摩擦力最大，受地面的彈力最小D.丙物體所受的摩擦力最大，受地面的彈力最大二．填空題(每小題6分，共18分)13、在“驗證力的平行四邊形定則”的實驗中，某實驗小組進行實驗的主要步驟是：a．如圖甲所示，將橡皮筋的一端固定在木板上的A點，另一端拴上兩根繩套，每根繩套分別連著一個彈簧測力計b．沿著兩個方向拉彈簧測力計，將橡皮筋的活動端拉到某一位置，將此位置標(biāo)記為O點，讀取此時彈簧測力計的示數(shù)分別記錄兩個拉力F1、F2的大小，用筆在兩繩的拉力方向上分別標(biāo)記a、b兩點，并分別將其與O點連接，表示兩力的方向c．再用一個彈簧測力計將橡皮筋的活動端仍拉至O點，記錄其拉力F的大小并用上述方法記錄其方向（1）用一個彈簧測力計將橡皮筋的活動端仍拉至O點，這樣做的目的是_____（2）實驗中利用圖中標(biāo)記的O點和b點確定分力方向時，圖甲中的b點標(biāo)記得不妥，其原因是_____（3）圖乙是在白紙上根據(jù)實驗數(shù)據(jù)作出的力的圖示，其中_____（選填“F”或“F′”）是F1和F2合力的實際測量值（4）該小組利上述實驗中的彈簧測力計測其彈簧的勁度系數(shù)，根據(jù)實驗數(shù)據(jù)在坐標(biāo)紙上用描點法畫出彈簧彈力F與彈簧仲長量x的關(guān)系圖象（如圖丙所示），根據(jù)圖象可求得彈簧的勁度系數(shù)為_____N/m14、如圖，某同學(xué)設(shè)計了測量鐵塊與木板間動摩擦因數(shù)的實驗。所用器材有：鐵架臺、長木板、鐵塊、米尺、電磁打點計時器、頻率50Hz的交流電源，紙帶等?；卮鹣铝袉栴}：（1）鐵塊與木板間動摩擦因數(shù)μ=______（用木板與水平面的夾角θ、重力加速度g和鐵塊下滑的加速度a表示）（2）某次實驗時，調(diào)整木板與水平面的夾角θ=30°。接通電源。開啟打點計時器，釋放鐵塊，鐵塊從靜止開始沿木板滑下。多次重復(fù)后選擇點跡清晰的一條紙帶，如圖（b）所示。圖中的點為計數(shù)點（每兩個相鄰的計數(shù)點間還有4個點未畫出）。重力加速度為9.8m/s2。鐵塊沿木板下滑時的加速度為______（結(jié)果保留2位小數(shù)），進一步可以計算出鐵塊與木板間的動摩擦因數(shù)為______（結(jié)果保留2位小數(shù)）。15、某同學(xué)讓重錘做自由落體運動，利用電火花計時器打出的紙帶來測量本地重力加速度時，打出的紙帶如圖所示，測得圖中x1＝4.02cm，x2＝2.50cm，則：（1）電火花計時器的工作電壓為_____A．交流6V以下B．直流6V以下C．交流220VD．直流220V（2）實驗時重錘應(yīng)該是連接在紙帶的_____端（填“A端”或“B端”）（3）紙帶上1至9各點為計時點，利用x1、x2可算出實驗測得的重力加速度為g測＝_____（保留兩位有效數(shù)字）（4）當(dāng)?shù)貙嶋H重力加速度值為g＝9.8m/s2，在操作無誤的前提下，產(chǎn)生實驗誤差的原因可能是_____．（只寫一個原因）三．計算題(22分)16、（12分）跳傘運動員做低空跳傘表演，他離開飛機后先做自由下落，當(dāng)他下落125m時打開降落傘，傘張開后運動員就以12.5m/s2的加速度做勻減速運動，到達地面時速度為5m/s，g＝10m/s2．試求：(1)打開降落傘時運動員的速度大?。?2)運動員離開飛機時距地面的高度17、（10分）某公路上汽車駕駛員以=20m/s的速度勻速行駛，突然發(fā)現(xiàn)距離前方=120m處有_障礙物，該駕駛員立即操縱剎車，直至汽車開始減速所經(jīng)歷的時間(即反應(yīng)時間),剎車后汽車以大小為的恒定加速度運動，最終停止.求：(1)剎車后汽車減速運動的時間t；(2)該汽車停止時到障礙物的距離L；(3)欲使該車不會撞到障礙物，汽車安全行駛的最大速度.

參考答案一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個選項中，有的小題只有一個選項正確，有的小題有多個選項正確.全部選對的得5分，選不全的得3分，有選錯的或不答的得0分）1、B【解析】A．物體與彈簧分離時，二者之間剛好沒有作用力，即彈簧處于原長狀態(tài)，故A錯誤；BCD．剛施加力F時，由牛頓第二定律可得物體與彈簧剛分離時，由牛頓第二定律可得聯(lián)立可得，故CD錯誤；施加F前物體處于平衡狀態(tài)，由胡克定律可得解得彈簧的勁度系數(shù)為故B正確。故選擇B選項。2、D【解析】A．由題意可知，物體初速度方向向西，由圖可知，內(nèi)物體向西做勻減速直線運動，則加速度方向向東，故A錯誤；BC．圖像斜率表示物體的加速度，由圖像可知，圖線斜率不變則加速度不變即為所以1s末，物體所受合外力不為零，故BC錯誤；D．由圖像可知，物體內(nèi)向西做勻減速直線運動，則反向向東做勻加速直線運動，則1s末，物體離出發(fā)點最遠，故D正確。故選D。3、B【解析】對O點受力分析，由平衡條件，求OA作用力即可【詳解】根據(jù)題意，對形千斤頂O點受力分析如圖：由平衡條件得：．故ACD錯誤，B正確故選B【點睛】本題應(yīng)用平衡條件分析實際問題，可以采用力的分解法，也可以應(yīng)用正交分解法或合成法分析4、D【解析】小物塊勻速上滑，受力平衡，合力為零，楔形物塊始終保持靜止，受力也平衡，合力也為零，以物塊和楔形物塊整體為研究對象合力同樣為零，分析受力，畫出力圖，根據(jù)平衡條件求解地面對楔形物塊的支持力?！驹斀狻恳晕飰K和楔形物塊整體為研究對象，受到重力（M+m）g，拉力F，地面的支持力N和摩擦力f。根據(jù)平衡條件得，地面對楔形物塊的支持力N=(M+m)g﹣Fsinθ故選D?！军c睛】本題涉及兩個物體的平衡，關(guān)鍵要靈活選擇研究對象．當(dāng)幾個物體的加速度相同時，可以采用整體法研究受力情況，往往簡單方便．本題也可以隔離兩個物體分別研究。5、D【解析】A．v－t圖像的斜率表示加速度，所以1s－3s內(nèi)物體的加速度不變，故A錯誤；B．0－3s內(nèi)物體速度方向不變，3s末速度反向，所以t=3s時物體離出發(fā)點最遠，故B錯誤；C．第2s末物體的速度等于1s－3s內(nèi)平均速度，根據(jù)運動學(xué)公式得第2s末物體的速度大小為故C錯誤；D．第4s內(nèi)物體的加速度大小為故D正確。故選D。6、C【解析】A.作用力與反作用力大小相等，故A錯誤；BC.從圖中可以看出，作用力與反作用力同時產(chǎn)生，同時變化，同時消失，故B錯誤，C正確；D.作用力與反作用力作用在不同的物體上，與平衡無關(guān)，故D錯誤。故選C。7、CD【解析】D．在沿斜面方向上，物體受重力沿斜面向下的分力，所以根據(jù)牛頓第二定律得，物體運動的加速度斜面傾角越大，加速度越大，所以上運動的加速度最大，故D正確；BC.根據(jù)幾何知識可得：物體發(fā)生位移為，物體的初速度為零，所以解得傾角越大，時間越短，物體到達的時間最短，故B錯誤，C正確；A．根據(jù)得知到達底端的速度大小相等，故A錯誤。故選CD。8、AD【解析】A．行李的質(zhì)量是4kg，則重力是40N，行李與傳送帶之間的彈力為40N，則行李受到的摩擦力：行李的加速度故A正確；B．設(shè)行李做勻加速運動的時間為t1，由題意知行李加速運動的末速度v=1m/s，則由勻加速直線運動規(guī)律v=at1得：該過程中的位移行李勻速運動的時間所以運動的總時間故B錯誤；C．在行李加速的時間內(nèi)傳送帶的位移行李在傳送帶上滑行痕跡的長度為故C錯誤；D．若行李從A一直勻加速運動到B時，傳送時間最短。則代入數(shù)值得故D正確。故選AD9、BC【解析】物體第1s內(nèi)的加速度第1s末速度物體第2s內(nèi)的加速度第2s末速度A.第1秒末外力的瞬時功率：P1=F1v1=3×3=9W故A錯誤；B.第2s末外力的瞬時功率：P2=F2v2=4×1=4W故B正確；CD.由動能定理可知0-2s內(nèi)合力做功為：故0～2s內(nèi)外力的平均功率是：故C正確D錯誤。10、AB【解析】運動員從地面起跳時向上加速，有牛頓第二定律可知地面對運動員的支持力大于運動員受到的重力，如圖所示：根據(jù)牛頓第三定律，地面對運動員的支持力與運動員對地面的壓力是一對作用力與反作用力，始終等大反向，故A、B正確考點：牛頓運動定律的應(yīng)用11、BC【解析】物體與彈簧接觸前做勻加速直線運動；物體與彈簧接觸后，彈簧彈力不斷增大，開始階段彈簧彈力小于推力F，合力向右，加速度向右，物體做加速度不斷減小的加速運動；當(dāng)加速度減小為零時，速度達到最大；接下來物體由于慣性繼續(xù)向右運動，彈力進一步變大，且大于推力，合力向左，加速度向左，物體做加速度不斷變大的減速運動，當(dāng)速度減為零時，加速度最大。故選BC【點睛】物體先做加速度不斷減小的加速運動，再做加速度不斷增大的減速運動。12、AC【解析】設(shè)三個物體的重力均為G。如圖，將甲、丙兩個物體所受的拉力分解為水平和豎直兩個方向。則三個物體對地面的壓力大小分別為N甲＝G﹣F1N乙＝GN丙＝G+F2可見，甲受地面的彈力最小，丙受地面的彈力最大。由摩擦力公式f＝μN，μ相同，所以甲物體所受的摩擦力最小，丙物體所受的摩擦力最大。A.三個物體所受的摩擦力大小相同。與上述結(jié)論不符，故A錯誤；B.甲物體所受的摩擦力最小，受地面的彈力最小。與上述結(jié)論相符，故B正確；C.乙物體所受的摩擦力最大，受地面的彈力最小。與上述結(jié)論不符，故C錯誤；D.丙物體所受的摩擦力最大，受地面的彈力最大。與上述結(jié)論相符，故D正確。本題選錯誤的答案，故選：AC。二．填空題(每小題6分，共18分)13、①.保證前后兩次作用力的效果相同②.ob兩點的距離太近，畫力的方向時容易產(chǎn)生誤差③.F④.25【解析】（1）兩次拉到同一位置可以保證前后兩次作用力的效果相同；（2）由圖可知，o、b兩點距離太近，畫力的方向時容易產(chǎn)生誤差，應(yīng)使b離o遠一些；（3）實際測量值一定與AO在同一直線上，而另一合力是由平行四邊形得出的，一定為平行四邊形的對角線，故F為實際測量值，F(xiàn)′為理論值；（4）