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甘肅省天水市秦州區(qū)天水一中物理高一上期末經(jīng)典試題注意事項:1.答題前,考生先將自己的姓名、準考證號填寫清楚,將條形碼準確粘貼在考生信息條形碼粘貼區(qū)。2.選擇題必須使用2B鉛筆填涂;非選擇題必須使用0.5毫米黑色字跡的簽字筆書寫,字體工整、筆跡清楚。3.請按照題號順序在各題目的答題區(qū)域內(nèi)作答,超出答題區(qū)域書寫的答案無效;在草稿紙、試題卷上答題無效。4.保持卡面清潔,不要折疊,不要弄破、弄皺,不準使用涂改液、修正帶、刮紙刀。一、選擇題:(1-6題為單選題7-12為多選,每題4分,漏選得2分,錯選和不選得零分)1、如圖所示,小球在豎直向上的拉力作用下從靜止開始運動,其圖象如圖所示(豎直向上為正方向,段為直線),不計空氣阻力,下列說法正確的是A.時間內(nèi),小球先做加速直線運動后做減速直線運動B.時間內(nèi)小球的平均速度一定為C.時間內(nèi),小球豎直向下做勻減速直線運動D.時間內(nèi),小球上升的高度為2、“研究共點力的合成”實驗中用到的物理思想方法是()A.等效替代法B.控制變量法C.建立物理模型法D.微小量放大法3、如圖所示,一圓柱形容器高、底部直徑均為,球到容器左側(cè)的水平距離也是,一可視為質(zhì)點的小球離地高為,現(xiàn)將小球水平拋出,要使小球直接落在容器底部,重力加速度為,小球拋出的初速度v的大小范圍為(空氣阻力不計)A. B.C. D.4、一列火車由靜止以恒定的加速度啟動出站,設每節(jié)車廂的長度相同,不計車廂間間隙距離,一觀察者站在第一節(jié)車廂最前面,他大致測量了第一節(jié)車廂通過的時間及車廂長度,估算出第一節(jié)車廂尾駛過他時的速度為v0,則第n節(jié)車廂尾駛過他時的速度為()A.nv0 B.n2v0C. D.2nv05、如圖所示,質(zhì)量相同的兩小球(可看成質(zhì)點)a、b分別從斜面頂端A和斜面中點B沿水平方向拋出后,恰好都落在斜面底端,不計空氣阻力,下列說法正確的是A.小球a、b在空中飛行的時間之比為2︰1B.小球a、b拋出時的初速度大小之比為2︰1C.小球a、b到達斜面底端時速度方向與斜面的夾角之比為1︰1D.小球a、b到達斜面底端時的動能之比為4︰16、如圖所示,用輕繩AO、BO系住一物體處于平衡狀態(tài),繩AO與豎直方向成一角度,繩BO水平。當繩子的懸點A緩慢向右移動時,BO始終保持水平,關于繩子AO和BO的拉力,下列說法中正確的是A.繩AO的拉力一直在減小 B.繩AO的拉力先減小后增大C.繩BO的拉力先減小后增大 D.繩BO的拉力先增大后減小7、如圖甲所示,A、B兩長方體疊放在一起放在光滑的水平面上,B物體從靜止開始受到一個水平變力的作用,該力與時間的關系如圖乙所示,運動過程中A、B始終保持相對靜止.則在0~2t0時間內(nèi),下列說法正確的是A.t0時刻,A、B間的靜摩擦力為零B.t0時刻,A、B的速度最大C.2t0時刻,A、B的加速度最小D.2t0時刻,A、B離出發(fā)點最遠,速度為零8、如圖所示,輕彈簧的勁度系數(shù)為k,一端固定在內(nèi)壁光滑、半徑為R的半球形容器底部O′處(O為球心),彈簧另一端與質(zhì)量為m的A小球相連,小球靜止于P點,OP與水平方向的夾角為θ=30°,若換成質(zhì)量為2m的小球B與彈簧相連,小球靜止在之間的M點(圖中沒有標出),重力加速度為g,下列說法正確的是()A.容器對小球A的支持力為mg B.容器對小球B的支持力為2mgC.的長度為 D.彈簧的原長為9、一輛汽車停在水平地面上,一個人用力水平推車,但車仍然靜止,表明A.推力越大,但汽車仍然靜止是因為汽車太重B.推力越大,靜摩擦力越大,推力與靜摩擦力平衡C.推力大小變化時,靜摩擦力大小也發(fā)生變化D.推力小于靜摩擦力,因此汽車仍然靜止10、如圖所示,A、B兩物體用兩根輕質(zhì)細線分別懸掛在天花板上,兩細線與水平方向夾角分別為60°和45°,A、B間拴接的輕質(zhì)彈簧恰好處于水平狀態(tài),則下列計算正確的是()A.A、B所受彈簧彈力大小之比為B.A、B的質(zhì)量之比為以C.懸掛A、B的細線上拉力大小之比為D.快速撤去彈簧的瞬間,A、B的瞬時加速度大小之比為11、一質(zhì)點做直線運動,當時間時,位移,速度,加速度,此后a逐漸減小,則它的A.速度逐漸減小B.位移始終為正,速度變?yōu)樨撝礐.速度的變化越來越慢D.速度逐漸增大12、如圖所示,質(zhì)量為m1、m2的兩個物塊,通過定滑輪和動滑輪以及輕繩懸掛在天花板的M、N兩點,平衡時懸掛于M點的繩與豎直方向的夾角為,懸掛于N點的繩與豎直方向的夾角為,現(xiàn)將懸點M向左緩慢移動一小段距離后固定,再次平衡后,關于,以及M、N兩點所受作用力的變化情況,以下判斷正確的是(滑輪重力和繩與滑輪之間的摩擦力不計)()A.和均變大,且B.和均不變,且C.繩對M、N的作用力不變D.繩對M、N的作用力變大二、實驗題(本題共16分,答案寫在題中橫線上)13、(6分)某消防員在一次執(zhí)行任務過程中,遇到突發(fā)事件,需從10m長的直桿頂端從靜止開始勻加速下滑,加速度大小a1=8m/s2,將消防員近似看成質(zhì)點,(1)若全程勻加速下滑,落地速度為多大?(2)若落地速度不允許超過4m/s,中途某時刻立即變?yōu)閯驕p速下滑,且減速過程最大加速度為a2=4m/s2,求該消防員下滑全過程的最短時間。14、(10分)某同學在探究小車速度隨時間變化的規(guī)律時,對打出的一條紙帶進行研究,從O點開始每5個打點作為一個計數(shù)點(中間4個打點未畫出,電源頻率為50赫茲),計數(shù)點分別為A、B、C、D、E,該同學已求出各計數(shù)點對應的速度,其數(shù)值見下表。(結(jié)果保留兩位有效數(shù)字)計數(shù)點ABCDE速度/()0.700.911.101.301.49(1)根據(jù)以上數(shù)據(jù)在所給的坐標紙中作出小車的圖線_____(計數(shù)點O點為計時起點,適當標出橫、縱坐標刻度)。(2)計數(shù)點O對應的速度為______m/s,加速度為______m/s2.(保留3位有效數(shù)字)。三、計算題要求解題步驟,和必要的文字說明(本題共36分)15、(12分)如圖甲所示,A、B兩物體疊放在光滑水平面上,對B物體施加一水平變力F,該力的F–t關系圖象如圖乙所示.兩物體在力F作用下由靜止開始運動,且始終相對靜止,則A.t0時刻,兩物體的速度方向開始改變B.t0時刻,兩物體之間的摩擦力為零C.在t0~2t0時間內(nèi),物體A所受摩擦力的方向與這段時間內(nèi)F的方向相同D.在t0~2t0時間內(nèi),兩物體之間的摩擦力逐漸減小16、(12分)如圖所示,物塊以初速度v0=12.4m/s沿一固定斜面從底端向上運動.已知:斜面傾角θ=37°且足夠長,物塊與斜面間的動摩擦因數(shù)μ=0.8,重力加速度g=10m/s2,sin37°=0.6,cos37°=0.8.求:(1)物塊向上運動過程中的加速度大小a;(2)物塊向上運動的最大距離x和所需時間t;(3)物塊能否滑回底端?請說明理由17、(12分)如圖所示,質(zhì)量為m1=8kg的物體甲通過三段輕繩懸掛,三段輕繩的結(jié)點為O.輕繩OB水平且B端與放在水平面的質(zhì)量為m2=20kg的物體乙相連,輕繩OA與豎直方向的夾角為37°,物體乙與水平面間的動摩擦因數(shù)為0.5。物體點A、B都處于靜止狀態(tài),取g=10m/s2,sin37°=0.6,cos37°=0.8。求:(1)繩OA的拉力大小;(2)物體乙受到的摩擦力。
參考答案一、選擇題:(1-6題為單選題7-12為多選,每題4分,漏選得2分,錯選和不選得零分)1、D【解析】A.v-t圖像的總坐標表示瞬時速度,可知t0~t2時間內(nèi)瞬時速度一直增大,則小球一直做加速直線運動,故A錯誤;B.根據(jù)v-t圖線與時間軸圍成的面積表示位移,知t0~t2時間內(nèi)小球的位移不一定等于勻加速直線運動的位移,而勻加速直線運動的平均速度一定為,故t0~t2時間內(nèi)小球的平均速度不一定為,故B錯誤;C.t3~t4時間內(nèi),小球豎直向上做勻減速直線運動,故C錯誤;D.根據(jù)“面積”表示位移,得知t3~t4時間內(nèi),小球上升的高度為,故D正確。故選D。2、A【解析】“研究共點力的合成”實驗中用到的物理思想方法是等效替代法。故選A。3、A【解析】要使小球直接落入容器底部,則最小速度對應小球緊貼著容器最左邊上端落入容器的速度.由平拋運動規(guī)律:,,聯(lián)立兩式得.最大速度為對應小球緊貼著容器右邊上端落入容器的速度,由平拋運動規(guī)律:,,聯(lián)立兩式得.故選A【點睛】本題是平拋運動中的臨界問題,解決此類題的關鍵是找到臨界條件,然后臨界條件當成已知條件去用列式求解即可.本題速度最小值的臨界條件為小球緊貼著容器最左邊上端落入容器的速度,最大值的臨界條件為小球緊貼著容器右邊上端落入容器的速度.然后根據(jù)兩個臨界條件利用平拋運動規(guī)律列式求解4、C【解析】設每節(jié)火車的長度為l,根據(jù)得第一節(jié)車廂經(jīng)過時有:n節(jié)車廂經(jīng)過時有:聯(lián)立兩式解得:,C正確,ABD錯誤。故選C。5、C【解析】根據(jù)下落的高度求出平拋運動的時間之比,結(jié)合水平位移和時間求出初速度之比,根據(jù)動能定理求出小球到達斜面底端時的動能之比.抓住速度方向與水平方向夾角的正切值是位移與水平方向夾角正切值的2倍,求出兩球的速度方向與斜面的夾角關系.【詳解】A、因為a、b兩球下落的高度之比為2:1,根據(jù)得,,則飛行時間之比為,故A錯誤.B、a、b兩球的水平位移之比為2:1,時間之比為,根據(jù)知,初速度之比為,故B錯;C、小球落在斜面上時,速度方向與水平方向夾角正切值是位移與水平方向夾角正切值的2倍,因為位移與水平方向的夾角相等,則速度與水平方向的夾角相等,到達斜面底端時速度方向與斜面的夾角也相等,故C對;
D、根據(jù)動能定理可以知道,到達斜面底端時的動能之比代入已知量可知,故D錯;故選C6、A【解析】以節(jié)點O為研究對象,受到三個力的作用靜止不動,設AO與豎直方向夾角為,則由于重力不變,隨著夾角的減小,變大,變小,故繩AO和BO的拉力一直在減小,A正確,B、C、D錯誤;故選A。7、ABD【解析】根據(jù)牛頓第二定律分析何時整體的加速度最大.再以A為研究對象,當加速度最大時,A受到的靜摩擦力最大.分析整體的運動情況,分析何時B的速度最大,并確定何時AB位移最大【詳解】以整體為研究對象,根據(jù)牛頓第二定律分析得知,t0時刻整體所受的合力為0,加速度為0,再以A為研究對象,分析可知,A受到的靜摩擦力為0.故A正確.整體在0-t0時間內(nèi),做加速運動,在t0-2t0時間內(nèi),向原方向做減速運動,則t0時刻,A、B速度最大,故B正確.2t0時刻,整體的合力最大,則A、B的加速度最大,選項C錯誤;0-2t0時間內(nèi),整體做單向直線運動,位移逐漸增大,則2t0時刻,A、B位移最大,離出發(fā)點最遠,根據(jù)對稱性知,2t0時刻速度為0.故D正確.故選ABD8、ABC【解析】對質(zhì)量為m的小球,受重力、支持力和彈簧的彈力而平衡,如圖所示:A.對A小球,彈簧彈力T、重力和支持力N圍成的矢量三角形和△PO’O相似,則即有:;故A正確;B.同理對B小球,彈簧彈力、重力、支持力和△MO’O相似,則則,故B正確CD.由A分析可知,彈簧被壓縮量為,則彈簧的原長為:,由B分析可知,,則,故C正確,D錯誤9、BC【解析】汽車停在水平地面上,水平方向受推力和靜摩擦力,車保持靜止,推力與靜摩擦力平衡,推力增大,靜摩擦力增大【詳解】A:推力越大,但汽車仍然靜止是因為推力小于最大靜摩擦力,推力與靜摩擦力平衡.故A項錯誤BCD:汽車停在水平地面上,水平方向受推力和靜摩擦力,車保持靜止,推力與靜摩擦力平衡,推力增大,靜摩擦力增大.故BC兩項正確,D項錯誤10、BD【解析】A.同一根彈簧彈力相等,A、B所受彈簧彈力大小之比為1:1,故A錯誤;B.對A、B兩個物體受力分析,并合成矢量三角形,如圖所示:A、B都處于靜止狀態(tài),受力平衡,則有:對物體A:對物體B:則:B正確;C.懸掛A、B細線上的拉力之比:C錯誤;D.快速撤去彈簧瞬間,小球做圓周運動,速度為0,在向心方向上合力為零,加速度由重力在切線方向的分力提供:兩小球加速度之比:D正確。故選BD。11、CD【解析】加速度是速度的變化率,加速度和速度同向時,物體做加速運動,反向時做減速運動.【詳解】ABD.因速度v>0,加速度a>0,加速度和速度同向,則即使此后a逐漸減小,則它的速度也是逐漸增加且始終為正的,位移逐漸變大,且始終為正,選項AB錯誤,D.正確;C.加速度是速度的變化率,加速度減小,則速度的變化越來越慢,選項C正確;故選CD.12、BC【解析】對分析,根據(jù)平衡條件可知繩子上的拉力總是等于的重力,且保持不變;動滑輪兩邊繩子的拉力合力總是等于,合力不變,根據(jù)平行四邊形合成,則動滑輪兩邊繩子的夾角不變,根據(jù)幾何關系可知不變,所以繩對M的作用力不變;同理動滑輪右邊繩子與豎直方向的夾角不變,即定滑輪兩邊繩子的夾角不變,又動滑輪兩邊繩子拉力不變,則定滑輪兩邊繩子拉力的合力不變,則定滑輪與點連接繩子與豎直方向的夾角不變,所以繩對M的作用力不變;定滑輪兩邊繩子的拉力的合力的方向平分定滑輪兩邊繩子的夾角,所以有,故B、C正確,A、D錯誤;故選BC。二、實驗題(本題共16分,答案寫在題中橫線上)13、(1);(2)【解析】詳解】(1)若全程勻加速下滑,根據(jù)可得落地速度:(2)設勻加速直線運動的最大速度為,則勻加速直線運動的位移:勻減速直線運動的位移:因為:解得:則勻加速直線運動的時間:勻減速直線運動的時間:所以該消防員下滑全過程的最短時間:14、①.②.0.500③.2.00【解析】(1)[1]橫坐標每格代表0.05s,縱坐標每格代表0.1m/s,描點連線如圖所示(2)[2]計數(shù)點O對應速度由圖像的讀數(shù)可知為0.500m/s。[3]求解速度時間圖像的斜率即為加速度三、計算題要求解題步驟,和必要的文字說明(本題共36分)15、BC【解析】AB.對A、B系統(tǒng),整體水平方向只受變化的推力作用系統(tǒng),由圖像可知,力F先向右減小,然后再向左增大,則由牛頓第二定律可知,系統(tǒng)的加速度先減小再增大;A所受合力為B對A的摩擦力,由牛頓第二定律可知,f=ma,由于a先減小后增大,則摩擦力先減小后增大;在t0時刻加速度為零,摩擦力最小,為零,兩物體的運動方向不變,故A錯誤,B正確;CD.t0~2t0時間內(nèi),A、B系統(tǒng)的加速度逐漸增大,以A為研究對象,A受到的摩擦力應逐漸增大,A的加速度由其受到的摩擦力提供,因此A受到的摩擦力與A
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