試題山西省懷仁市重點(diǎn)中學(xué)物理高一第一學(xué)期期末質(zhì)量跟蹤監(jiān)視模擬試題含解析

試題山西省懷仁市重點(diǎn)中學(xué)物理高一第一學(xué)期期末質(zhì)量跟蹤監(jiān)視模擬試題考生須知：1．全卷分選擇題和非選擇題兩部分，全部在答題紙上作答。選擇題必須用2B鉛筆填涂；非選擇題的答案必須用黑色字跡的鋼筆或答字筆寫在“答題紙”相應(yīng)位置上。2．請(qǐng)用黑色字跡的鋼筆或答字筆在“答題紙”上先填寫姓名和準(zhǔn)考證號(hào)。3．保持卡面清潔，不要折疊，不要弄破、弄皺，在草稿紙、試題卷上答題無(wú)效。一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、在一筆直公路上有a、b兩輛汽車，它們同時(shí)經(jīng)過同一路標(biāo)開始計(jì)時(shí)，此后的v-t圖象如圖所示，下列判斷正確的是（）A.在t1時(shí)刻a、b相遇B.0~t1時(shí)間內(nèi)，a、b間距離在減小C.0~t1時(shí)間內(nèi)，a位于b前面D.t1時(shí)刻以后，b位于a前面2、理想實(shí)驗(yàn)是科學(xué)研究中的一種重要方法，如圖所示的是根據(jù)可靠的事實(shí)進(jìn)行的斜面理想實(shí)驗(yàn)和推論的示意圖，這個(gè)實(shí)驗(yàn)工作曾得到了愛因斯坦的高度評(píng)價(jià)．是哪位科學(xué)家根據(jù)這個(gè)實(shí)驗(yàn)工作推翻了“力是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因”的觀點(diǎn)A.牛頓B.伽利略C.安培D.亞里士多德3、如圖所示，t=0時(shí)，某物體從光滑斜面上A點(diǎn)由靜止開始下滑，經(jīng)過B點(diǎn)后進(jìn)入水平面(經(jīng)過B點(diǎn)前后速度大小不變，方向由沿斜面向下突變?yōu)樗较蛴?，最后停在C點(diǎn)。每隔2s物體的瞬時(shí)速率記錄在表格中，已知物體在斜面上做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，在水平面上做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，則下列說法中正確的是（）23608128A.t=3s時(shí)物體恰好經(jīng)過B點(diǎn)B.t=10s時(shí)物體恰好運(yùn)動(dòng)到C點(diǎn)C.物體運(yùn)動(dòng)過程中的最大速度為12m/sD.A、B間距離等于B、C間距離4、兩個(gè)共點(diǎn)力的大小分別為F1＝15N，F(xiàn)2＝8N，它們的合力大小不可能等于()A.9N B.25NC.8N D.21N5、一攀巖者以1m/s的速度勻速向上攀登，途中碰落了巖壁上的石塊，石塊自由下落。3s后攀巖者聽到石塊落地的聲音，此時(shí)他離地面的高度約為（）A.10m B.30mC.50m D.70m6、如圖所示，一根勁度系數(shù)為k、原長(zhǎng)為x0的輕質(zhì)彈簧，其左端固定在墻上，右端與一個(gè)小球相連．當(dāng)彈簧被拉伸至長(zhǎng)度為x時(shí)（在彈性限度內(nèi)），彈簧對(duì)小球的彈力大小為（）A.kx0B.kx2C.k(x-x0)D.k(x-x0)27、用水平力F把一鐵塊緊壓在豎直墻壁上靜止不動(dòng)，如圖所示，當(dāng)F增大時(shí)（）A.墻對(duì)鐵塊的支持力增大B.墻對(duì)鐵塊的摩擦力增大C.墻對(duì)鐵塊的摩擦力不變D.墻與鐵塊間的摩擦力減小8、以v0直向上拋出一小球，當(dāng)它回到拋出點(diǎn)時(shí)的速度為．設(shè)小球運(yùn)動(dòng)中受到的空氣阻力大小恒定．則下列說法中正確的是（）A.小球受到的空氣阻力與重力之比為3：5B.小球受到的空氣阻力與重力之比為1：3C.小球上升最大高度與無(wú)阻力情況下的最大高度之比為3：4D.小球上升的最大高度與無(wú)阻力情況下的最大高度之比為5：89、在物理學(xué)發(fā)展的過程中，許多物理學(xué)家的科學(xué)研究推動(dòng)了人類文明的進(jìn)程．在對(duì)以下幾位物理學(xué)家所做科學(xué)貢獻(xiàn)或者研究方法的敘述中，正確的說法是A.在對(duì)自由落體運(yùn)動(dòng)的研究中，伽利略猜想運(yùn)動(dòng)速度與下落時(shí)間成正比，并直接用實(shí)驗(yàn)進(jìn)行了驗(yàn)證B.伽利略是偉大的物理學(xué)家，他最先建立了速度、加速度等概念，并創(chuàng)造了一套科學(xué)研究方法C.在推導(dǎo)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的位移公式時(shí)，把整個(gè)運(yùn)動(dòng)過程劃分成很多小段，每一小段近似看做勻速直線運(yùn)動(dòng)，然后把各小段的位移相加，物理學(xué)中把這種研究方法叫做“理想模型法”D.亞里士多德認(rèn)為兩個(gè)物體從同一高度自由落下，重物體與輕物體下落一樣快10、小滑塊從A處由靜止開始沿斜面下滑，經(jīng)過靜止的粗糙水平傳送帶后以速率v0離開C點(diǎn)．如圖所示，若傳送帶轉(zhuǎn)動(dòng)而其他條件不變，下列說法正確的是()A.若沿順時(shí)針方向轉(zhuǎn)動(dòng)，滑塊離開C點(diǎn)的速率仍為v0B.若沿順時(shí)針方向轉(zhuǎn)動(dòng)，滑塊離開C點(diǎn)的速率可能大于v0C.若沿逆時(shí)針方向轉(zhuǎn)動(dòng)，滑塊離開C點(diǎn)的速率一定為v0D.若沿逆時(shí)針方向轉(zhuǎn)動(dòng)，滑塊離開C點(diǎn)的速率可能小于v011、為保障市民安全出行，有關(guān)部門規(guī)定：對(duì)乘坐軌道交通的乘客所攜帶的物品實(shí)施安全檢查．如圖甲所示為乘客在進(jìn)入地鐵站乘車前，將攜帶的物品放到水平傳送帶上通過檢測(cè)儀接受檢查時(shí)的情景．如圖乙所示為水平傳送帶裝置示意圖．緊繃的傳送帶ab始終以lm／s的恒定速率運(yùn)行，乘客將一質(zhì)量為4kg的行李無(wú)初速度地放在傳送帶左端的a點(diǎn)，設(shè)行李與傳送帶之間的動(dòng)摩擦因素=0.1，a、b間的距離為2m，g取10m／s2．下列速度-時(shí)間（v-t）圖象和位移-時(shí)間（x-t）圖像中，可能正確反映行李在a、b之間的運(yùn)動(dòng)情況的有（）A. B.C. D.12、我國(guó)高鐵技術(shù)處于世界領(lǐng)先水平，和諧號(hào)動(dòng)車組是由動(dòng)車和拖車編組而成，提供動(dòng)力的車廂叫動(dòng)車，不提供動(dòng)力的車廂叫拖車．假設(shè)動(dòng)車組各車廂質(zhì)量均相等，動(dòng)車的額定功率都相同，動(dòng)車組在水平直軌道上送行過程中阻力與車重成正比，某列動(dòng)車組由8節(jié)車廂組成其中第1、5節(jié)車廂為動(dòng)車，其余為拖車，則該動(dòng)車組（）A.啟動(dòng)時(shí)乘客受到車廂作用力的方向與車運(yùn)動(dòng)的方向相同B.做勻加速運(yùn)動(dòng)時(shí)，第5、6節(jié)與第6、7節(jié)車廂間的作用力大小相同C.進(jìn)站時(shí)從關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)到停下來(lái)滑行的距離與關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)的速度成正比D.與改為4節(jié)動(dòng)車帶4節(jié)拖車的動(dòng)車組最大速度之比為1:2二．填空題(每小題6分，共18分)13、“探究加速度與物體的質(zhì)量、力的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)裝置如圖所示:（1）打點(diǎn)計(jì)時(shí)器是一種計(jì)時(shí)儀器，其電源頻率為50Hz，常用電磁式打點(diǎn)計(jì)時(shí)器和電火花計(jì)時(shí)器，使用的都是__________（填“直流電”或“交流電”）。（2）關(guān)于本實(shí)驗(yàn)，下列說法中正確的是_____________A．應(yīng)調(diào)節(jié)滑輪使細(xì)線與長(zhǎng)木板平行B．鉤碼質(zhì)量應(yīng)遠(yuǎn)大于小車的質(zhì)量C．平衡摩擦力時(shí)鉤碼應(yīng)通過細(xì)線與小車相連接D．當(dāng)改變鉤碼質(zhì)量時(shí)不需要重新平衡摩擦力（3）某同學(xué)在實(shí)驗(yàn)中．打出的一條紙帶如圖所示，他選擇了幾個(gè)計(jì)時(shí)點(diǎn)作為計(jì)數(shù)點(diǎn)，相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)計(jì)時(shí)點(diǎn)沒有標(biāo)出，其中s1=7.06cm、s2=7.68cm、s3=8.30cm、s4=8.92cm，那么打b點(diǎn)的瞬時(shí)速度大小是_______m/s；紙帶加速度的大小是___________m/s2（計(jì)算結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）（4）某同學(xué)將長(zhǎng)木板右端適當(dāng)墊高，以平衡摩擦力。但他把長(zhǎng)木板的右端墊得過高，使得傾角過大。用a表示小車的加速度，F(xiàn)表示細(xì)線作用于小車的拉力，他繪出的a-F關(guān)系圖像是_______A.B.C.D.14、（1）利用圖中所示的裝置可以研究自由落體運(yùn)動(dòng)．實(shí)驗(yàn)中需要調(diào)整好儀器，接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源，打點(diǎn)穩(wěn)定后，松開紙帶，使重物下落．打點(diǎn)計(jì)時(shí)器會(huì)在紙帶上打出一系列的小點(diǎn)①為了測(cè)試重物下落的加速度，還需要的實(shí)驗(yàn)器材有________．（填入正確選項(xiàng)前的字母）A．天平B．秒表C．米尺②若實(shí)驗(yàn)中所得到的重物下落的加速度值小于當(dāng)?shù)氐闹匚锛铀俣戎担鴮?shí)驗(yàn)操作與數(shù)據(jù)處理均無(wú)錯(cuò)誤，寫出一個(gè)你認(rèn)為可能引起此誤差的原因：_________________（2）如圖所示，某同學(xué)在做“研究勻變速直線運(yùn)動(dòng)”實(shí)驗(yàn)中，由打點(diǎn)計(jì)時(shí)器得到表示小車運(yùn)動(dòng)過程的一條清晰紙帶，紙帶上相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔為T=0.10s，其中S1=7.05cm、S2=7.68cm、S3=8.33cm、S4=8.95cm、S5=9.61cm、S6=10.26cm，則A點(diǎn)處瞬時(shí)速度的大小vA=_______m/s，小車加速度的計(jì)算表達(dá)式為a=_____________，加速度的大小為a=___________m/s2．（計(jì)算結(jié)果均保留兩位有效數(shù)字）15、探究學(xué)習(xí)小組欲探究物體的加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系，他們?cè)趯?shí)驗(yàn)室組裝了一套如圖所示的裝置，圖中小車的質(zhì)量用M表示，鉤碼的質(zhì)量用m表示．要順利完成該實(shí)驗(yàn)：(1)要使細(xì)線的拉力約等于鉤碼的總重力，應(yīng)滿足的條件是_________________(2)如圖是實(shí)驗(yàn)中得到的—條紙帶，A、B、C、D、E、F為6個(gè)相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)，相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有四個(gè)點(diǎn)未標(biāo)出．打點(diǎn)計(jì)時(shí)器每隔0.02s打—個(gè)點(diǎn)，利用圖中給出的數(shù)據(jù)可求出小車的加速度a=________m/s2(結(jié)果保留2位有效數(shù)字）（3）某同學(xué)經(jīng)過測(cè)量，計(jì)算得到如下數(shù)據(jù)，請(qǐng)?jiān)赼-F圖中做出小車加速度與所受合外力的關(guān)系圖像_________.（4）由圖像可看出，該實(shí)驗(yàn)存在較大的誤差，產(chǎn)生誤差的主要原因是_____________________三．計(jì)算題(22分)16、（12分）如圖所示，質(zhì)量為和質(zhì)量為可視為質(zhì)點(diǎn)的兩物塊相距一起靜止在足夠長(zhǎng)且量為的水平木板上，已知與木板之間的動(dòng)摩擦因數(shù)均為木板與水平面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為時(shí)刻同時(shí)讓分別以的初速度沿木板水平向右運(yùn)動(dòng)，設(shè)最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力，取求:(1)時(shí)刻，與的加速度大?。?2)若與不相碰，與間距的最小值；(3)在水平面滑行的位移17、（10分）如圖甲所示為傾斜的傳送帶始終以恒定的速度沿順時(shí)針方向轉(zhuǎn)動(dòng),主動(dòng)輪、從動(dòng)輪的大小可忽略不計(jì),傳送帶與水平面夾角為一質(zhì)量m=1kg的小物塊以初速度從傳送帶的底部沖上傳送帶并沿傳送帶向上運(yùn)動(dòng),物塊到傳送帶頂端的速度恰好為零,物塊運(yùn)動(dòng)的速度--時(shí)間圖像如圖乙所示,已知求:(1)0～2s內(nèi)物塊的加速度及傳送帶底端到頂端的距離(2)物塊與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)；(3)如果物塊可以在傳送帶上留下劃痕,求0～4s內(nèi)傳送帶上的劃痕長(zhǎng)度

參考答案一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、C【解析】速度圖象的“面積”表示位移，則0～t1時(shí)間內(nèi)，a的位移最大，所以在t1時(shí)刻a位于b前面，所以t1時(shí)刻沒有相遇．故A錯(cuò)誤，C正確．0～t1時(shí)間內(nèi)，由于a的速度比b的大，所以兩者距離不斷增大，故B錯(cuò)誤．t1時(shí)刻以后的一段時(shí)間內(nèi)，a位于b前面．故D錯(cuò)誤；故選C【點(diǎn)睛】利用速度--時(shí)間圖象求從同一位置出發(fā)的解追及問題，主要是把握以下幾點(diǎn)：①當(dāng)兩者速度相同時(shí)兩者相距最遠(yuǎn)；②當(dāng)兩者速度時(shí)間圖象與時(shí)間軸圍成的面積相同時(shí)兩者位移相同，即再次相遇；③當(dāng)圖象相交時(shí)兩者速度相同2、B【解析】伽利略通過理想斜面實(shí)驗(yàn)，推理出了力不是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因，故B正確，ACD錯(cuò)誤。3、B【解析】AC．根據(jù)圖表中的數(shù)據(jù)，可以求出物體下滑的加速度a1==4m/s2和在水平面上的加速度a2=-2m/s2根據(jù)運(yùn)動(dòng)學(xué)公式：解得知經(jīng)過到達(dá)B點(diǎn)，到達(dá)B點(diǎn)時(shí)的速度如果第4s還在斜面上的話，速度應(yīng)為16m/s，從而判斷出第4s已過B點(diǎn)，是在2s到4s之間經(jīng)過B點(diǎn)。所以最大速度不是12m/s，故AC錯(cuò)誤；B．第6s末的速度是8m/s，到停下來(lái)還需的時(shí)間所以到C點(diǎn)的時(shí)間為10s，故B正確；D．根據(jù)v2-v02=2ax，求出AB段的長(zhǎng)度為，BC段長(zhǎng)度為，則A、B間的距離小于B、C間的距離，故D錯(cuò)誤。故選B。4、B【解析】?jī)蓚€(gè)力同向時(shí)合力最大：兩個(gè)力反向時(shí)合力最?。核赃x項(xiàng)中不在上述最大值和最小值之間，ACD錯(cuò)誤，B正確。故選B。5、C【解析】本題考查自由落體運(yùn)動(dòng)遵循的規(guī)律及其相關(guān)的知識(shí)點(diǎn)，同時(shí)考查了估算能力?！驹斀狻扛鶕?jù)自由落體運(yùn)動(dòng)遵循的規(guī)律可知，3s內(nèi)石塊自由下落的高度約為用時(shí)3秒，攀巖者向上爬了3米，所以距離地面高度約為他離地面的高度約為50m。故選C。6、C【解析】根據(jù)胡克定律得：彈簧被拉伸至長(zhǎng)度為x時(shí)彈簧的彈力為F=k（x﹣x0）故選C【點(diǎn)睛】本題關(guān)鍵要知道彈簧的彈力遵守胡克定律F=kx，注意x是形變量，不是彈簧的長(zhǎng)度，難度不大，屬于基礎(chǔ)題7、AC【解析】用水平力F壓鐵塊于豎直墻壁上不動(dòng)，設(shè)墻壁對(duì)鐵塊的壓力為N，對(duì)鐵塊的摩擦力為f，當(dāng)F增大時(shí)，它的反作用力即墻壁對(duì)鐵塊的壓力為N也增大。而鐵塊的摩擦力等于鐵塊的重力，所以摩擦力不變。故選AC。8、AD【解析】選擇上升過程和全程根據(jù)動(dòng)能定理表達(dá)式即可求解【詳解】設(shè)初速度為v0，返回出發(fā)點(diǎn)為，阻力大小為f，上升高度為h，根據(jù)動(dòng)能定理知：，從拋出點(diǎn)到最高點(diǎn)，應(yīng)用動(dòng)能定理知：﹣fh﹣mgh＝0﹣，解得：f：mg＝3：5，故A正確，B錯(cuò)誤；無(wú)阻力時(shí)高度為H，則有：﹣mgH＝，結(jié)合AB項(xiàng)的分析知h：H＝5：8，故C錯(cuò)誤，D正確．所以AD正確，BC錯(cuò)誤【點(diǎn)睛】本題考查動(dòng)能定理應(yīng)用，注意阻力一直做負(fù)功，全過程重力不做功9、BC【解析】A.伽利略猜想自由落體的運(yùn)動(dòng)速度與下落時(shí)間成正比，并未直接進(jìn)行驗(yàn)證，而是在斜面實(shí)驗(yàn)的基礎(chǔ)上的合理推理，故A錯(cuò)誤；B.伽利略是偉大的物理學(xué)家，他最先建立了速度、加速度等概念．并創(chuàng)造了一套科學(xué)研究方法，故B正確；C.把整個(gè)運(yùn)動(dòng)過程劃分成很多小段進(jìn)行研究，每一小段近似看作勻速直線運(yùn)動(dòng)，這種研究方法叫做“微元法”，故C正確；D.亞里士多德認(rèn)為兩個(gè)物體從同一高度自由落下，重物體比輕物體下落快，故D錯(cuò)誤故選BC.10、BC【解析】傳送帶靜止時(shí)，物體在傳送帶上做減速運(yùn)動(dòng)；若傳送帶順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，如果滑塊在B點(diǎn)的速度大于傳送帶的速度，則滑塊將做減速運(yùn)動(dòng)，如果到達(dá)C點(diǎn)速度仍不小于傳送速度，即物體在傳送帶上全程減速，即和傳送帶靜止時(shí)情況相同，故離開C點(diǎn)速度等于；如果滑塊在B點(diǎn)的速度小于傳送帶速度，滑塊將先做一段加速運(yùn)動(dòng)，再勻速運(yùn)動(dòng)，離開C點(diǎn)的速度大于，A錯(cuò)誤B正確；若傳送帶逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，滑塊在傳送帶上將一直減速運(yùn)動(dòng)，與傳送帶靜止?fàn)顟B(tài)相同，故滑塊離開C點(diǎn)的速率一定為，C正確D錯(cuò)誤11、AC【解析】分析出行李在傳送帶上的運(yùn)動(dòng)規(guī)律，結(jié)合牛頓第二定律得出行李的加速度，根據(jù)速度時(shí)間公式求出勻加速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間，得出行李的速度—時(shí)間圖線和位移—時(shí)間圖線.【詳解】行李放上傳送帶后，受到向右的摩擦力，加速度為：，行李做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，速度達(dá)到傳送帶速度經(jīng)歷的時(shí)間為，而勻加速的位移，故此后的做勻速直線運(yùn)動(dòng)，時(shí)間；A、B、先勻加直再勻直的速度—時(shí)間圖象為傾斜直線加平行于t軸的直線，故A正確，B錯(cuò)誤.C、D、先勻加直再勻直的位移—時(shí)間圖象為拋物線加傾斜直線，故C正確，D錯(cuò)誤.故選AC.【點(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵理清行李在傳送帶上的運(yùn)動(dòng)規(guī)律，通過牛頓第二定律和運(yùn)動(dòng)學(xué)公式綜合求解，知道加速度是聯(lián)系力學(xué)和運(yùn)動(dòng)學(xué)的橋梁.12、AD【解析】根據(jù)受力分析，結(jié)合牛頓第二定律分析車廂之間的作用力；根據(jù)動(dòng)能定理分析從關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)到停下來(lái)滑行的距離；當(dāng)牽引力和阻力的大小相等時(shí)，動(dòng)車的速度達(dá)到最大值，由此可以求得將非動(dòng)力車改為動(dòng)力車的數(shù)量?！驹斀狻緼．設(shè)每節(jié)動(dòng)車的功率為P，牽引力為F，每一節(jié)車廂的質(zhì)量是m，阻力為kmg；啟動(dòng)時(shí)乘客的加速度的方向與車廂運(yùn)動(dòng)的方向是相同的，所以乘客受到車廂作用力的方向與車運(yùn)動(dòng)的方向相同，故A正確；B．做加速運(yùn)動(dòng)時(shí)，有兩節(jié)動(dòng)力車廂，對(duì)整個(gè)的車進(jìn)行受力分析得2F-8kmg=8ma對(duì)6、7、8車廂進(jìn)行受力分析得F1-3kmg=3ma對(duì)7、8車廂進(jìn)行受力分析得F2-2kmg=2ma聯(lián)立可得，故B錯(cuò)誤；C．設(shè)進(jìn)站時(shí)從關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)到停下來(lái)滑行的距離為s，根據(jù)動(dòng)能定理有?8kmg?s=0?8×mv2可得，可知進(jìn)站時(shí)從關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)到停下來(lái)滑行的距離與關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)的速度的平方成正比，故C錯(cuò)誤；D．當(dāng)只有兩節(jié)動(dòng)力車時(shí)，最大速率為v，則2P=8kmg?v改為4節(jié)動(dòng)車帶4節(jié)拖車的動(dòng)車組時(shí)所以，故D正確。故選AD?！军c(diǎn)睛】機(jī)車的速度達(dá)到最大時(shí)，機(jī)車做勻速運(yùn)動(dòng)，此時(shí)機(jī)車處于受力平衡狀態(tài)，即此時(shí)的牽引力和受到的阻力的大小相等，再根據(jù)瞬時(shí)功率的公式即可解答本題。二．填空題(每小題6分，共18分)13、①.交流電②.AD③.0.74④.0.62⑤.C【解析】（1）[1]．常用的電磁式打點(diǎn)計(jì)時(shí)器和電火花計(jì)時(shí)器，使用的都是交流電；（2）[2]．A．應(yīng)調(diào)節(jié)滑輪使細(xì)線與長(zhǎng)木板平行，選項(xiàng)A正確；B．鉤碼質(zhì)量應(yīng)遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量，這樣可認(rèn)為小車的牽引力等于鉤碼的重力，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；C．平衡摩擦力時(shí)應(yīng)不掛鉤碼，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；D．當(dāng)改變鉤碼質(zhì)量時(shí)不需要重新平衡摩擦力，選項(xiàng)D正確；故選AD.（3）[3]．電源頻率是50Hz，它們每隔T=0.02s打一次點(diǎn)．相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)計(jì)時(shí)點(diǎn)沒有標(biāo)出，則計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔t=0.02×5=0.1s；打b點(diǎn)時(shí)的瞬時(shí)速度[4]．紙帶的加速度（4）[5]．平衡摩擦力時(shí)把長(zhǎng)木板的右端墊得過高，使得傾角過大，在不掛砝碼盤時(shí)，小車受到的合力不為零，小車已經(jīng)有加速度，a-F圖象不過原點(diǎn)，在a軸上有截距，繪出的a-F圖象是C14、①.C②.打點(diǎn)計(jì)時(shí)器與紙帶間的摩擦③.0.86④.⑤.0.64【解析】（1）根據(jù)運(yùn)動(dòng)學(xué)公式得：解得：為了測(cè)試重物下落的加速度，還需要的實(shí)驗(yàn)器材有：米尺，用來(lái)測(cè)量計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的距離，C正確，AB錯(cuò)誤；故選C。（2）若實(shí)驗(yàn)中所得到的重物下落的加速度值小于當(dāng)?shù)氐闹匚锛铀俣戎?，說明重物下落過程中除了受重力，還受到了打點(diǎn)計(jì)時(shí)器對(duì)紙帶的摩擦力等阻力；（3）根據(jù)勻變速運(yùn)動(dòng)規(guī)律，A點(diǎn)處瞬時(shí)速度S1到S6段的平均速度，則有：m/s根據(jù)逐差法：代入數(shù)據(jù)得：m/s2。15、①M(fèi)>>m；②.0.50；③.；④.未平衡摩擦力；【解析】（1）根據(jù)FT=M≈mg可知必需平衡摩擦力且要滿足M＞＞m；（2）根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的推論公式△x=aT2可以求出加速度的大?。唬?）根據(jù)描點(diǎn)作圖法，將點(diǎn)平滑連線，即可求解；（4）圖線不通過坐標(biāo)原點(diǎn)，當(dāng)F為某一值時(shí)，加速度為零，知平衡摩擦力不足【詳解】（1）為使小車所受合外力等于細(xì)線的拉力，所以必需有小車的重力沿軌道的分力等于軌道對(duì)小車的摩擦力，所以做實(shí)驗(yàn)時(shí)必需平衡摩擦力．以砂桶作為研究對(duì)象有mg-FT=ma；以小車作為研究對(duì)象有FT=Ma；聯(lián)立以上兩式可得FT=M；要繩子的拉力等于砂桶的總的重力，即M=mg，故=1，則有M＞＞m；（2）由于相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)點(diǎn)未畫出，所以相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔T=0.1s．根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的推論公式△x=aT2得x5-x1=4aT2；解得：（3）根據(jù)表格數(shù)據(jù)，作出a與F的坐標(biāo)，進(jìn)行一一描點(diǎn)，然后平滑連線，即如圖所示；（4）從圖象可以看出當(dāng)有了一定的拉力F時(shí)，小車的加速度仍然是零，小車沒動(dòng)說明小車的合力仍然是零，即小車還受到摩擦力的作用，說明摩擦力還沒有平衡掉，或者是平衡摩擦力了但是平衡的還不夠，沒有完全平衡掉摩擦力，所以圖線不通過坐標(biāo)原點(diǎn)的原因是實(shí)驗(yàn)前該同學(xué)未平衡（或未完全平衡）摩擦力【點(diǎn)睛】掌握實(shí)驗(yàn)原理是正確解決實(shí)驗(yàn)題三．計(jì)算題(22分)16、（1）a1=a2=4m/s2，方向向左；aM=4m/s2，方向向右；（2）1.5m（3）2.5m【解析】（1）由牛頓第二定律求出加速度，應(yīng)用運(yùn)動(dòng)學(xué)公式求出兩質(zhì)點(diǎn)的位移，然后求出兩質(zhì)點(diǎn)間的初始距離（2）由牛頓第二定律求出木板的加速度，然后由運(yùn)動(dòng)學(xué)公式求出M的位移【詳解】（1）根據(jù)題意知，m1、m2在木板上做減速運(yùn)動(dòng)，M在水平面上做加速運(yùn)動(dòng)，由牛頓定律得：對(duì)m1：μ1m1g=m1a1對(duì)m2：μ1m2g=m2a2對(duì)M：μ1m1g+μ1m2g-μ2（m1+m2+M）g=MaM，解得：a1=a2=μ1g=4m/s2，方向向左；aM=4m/s2，方向向右（2）設(shè)經(jīng)過t1，M與m2共速且為v，m1的速度為v3，由運(yùn)動(dòng)學(xué)公式得：對(duì)m1，速度：v3=v1-a1t1，位移：x1＝t1，對(duì)m2，速度：v=v2-a2t1，位移：x2＝t1，對(duì)M，速度：v=aMt1位移：xM＝t1，在t1時(shí)間內(nèi)m1與m2的相對(duì)位移：△x1=x1-x2，由題可知M與m2共速后它們相對(duì)靜