市政(道路、橋梁)工程基礎知識概念講解

市政(道路、橋梁)工程基礎知識概念講解目錄

市政(道路、橋梁)工程基礎知識概念講解

一、市政工程概念

二、市政工程內(nèi)容

三、道路工程

四、橋梁工程

一、市政工程概念

市政工程(municipalengineering)是指市政基礎設施建設工程。

市政基礎設施是指在城市區(qū)、鎮(zhèn)（鄉(xiāng)）規(guī)劃建設范圍內(nèi)設置、基于政府責任和義務為居民提供有償或無償公共產(chǎn)品和服務的各種建筑物、構筑物、設備等。城市生活配套的各種公共基礎設施建設都屬于市政工程范疇，比如常見的城市道路、橋梁、地鐵、地下管線、隧道、河道、軌道交通、污水處理、垃圾處理處置等工程，又比如與生活緊密相關的各種管線：雨水，污水，給水，中水，電力（紅線以外部分），電信，熱力，燃氣等，還有廣場，城市綠化等的建設，都屬于市政工程范疇。市政工程概念

市政工程概念

市政工程一般是屬于國家的基礎建設，是指城市建設中的各種公共交通設施、給水、排水、燃氣、城市防洪、環(huán)境衛(wèi)生及照明等基礎設施建設，是城市生存和發(fā)展必不可少的物質基礎，是提高人民生活水平和對外開放的基本條件。20世紀80年代之前,我國常把城市公用設施稱之為“市政工程設施”，主要指由政府投資建設的城市道路、供水、排水...改革開放后,有關研究城市問題的專家提出應以城市基礎設施取代“市政工程設施”的叫法，即“市政基礎設施工程”，并得到社會各界普遍的認可。從事市政工程所涉及到的市政行業(yè)類的人才包括：項目總工、項目經(jīng)理、市政建造師、施工員、預算員、市政工程師等等。

二、市政工程內(nèi)容：

市政是指城市道路、橋梁、給排水、污水處理、城市防洪、園林、道路綠化、路燈、環(huán)境衛(wèi)生等城市公用事業(yè)工程；1、道路交通工程。如道路、立交、廣場、交通設施、鐵路及地鐵等軌道交通設施。2、河湖水系工程。如河道、橋梁、引（排）水渠、排灌泵站、閘橋等水工構筑物。3、地下管線工程。為常見的供水、排水（包括排雨、污水）、供電、通信、供煤氣、供熱的管線部分及特殊用途的地下管線和人防通道等。4、架空桿線工程。不同電壓等級的供電桿線、通信桿線、無軌桿線及架空管線。5、街道綠化工程。行道樹、灌木、草坪、綠化小品（如街道綠化中的假山石、游廊、市政工程內(nèi)容

畫架、水池、噴泉等）、建筑物、構筑物占主要部分的各市政專業(yè)工程場（廠）、站、點。

我市的市政工程范疇為：市政道路、橋梁和雨污水工程。2021年7月開始，我站市政工程監(jiān)管職責范圍是：市管市政園林、燃氣、供熱工程（包括建設項目配套市政公用設施）。

市政工程內(nèi)容

道路工程

三、道路工程

1、市政道路的組成：城市道路由車行道、人行道、附屬設施等主要組成部分組成。

車行道：是指道路行車的部分，提供各種車輛行駛的道路。其中供汽車、電車、摩托車、等行駛的稱為機動車道;供自行車、三輪車、平板車等行駛的為非機動車道。車道的寬度根據(jù)通行車輛的多少與車速而定，一般每條機動車道寬度在之間，每條非機動車道寬度在左右，一條道路的車行道可有一條或數(shù)條機動車道和數(shù)條非機動車道組成

道路工程

人行道：是指專供行人步行交通的通行帶，人行道的寬度取決于行人交通的數(shù)量。當前我市城市道路的基本組成為：機動車道加慢行一體組成

這是我市以前道路典型模式，中間是快車道，兩側是綠化帶和慢車道（慢車道是下沉式的），再外側是行道樹和人行道。

道路工程

這是我市當前道路典型模式，中間是快車道，兩側是側分帶（綠化帶）和慢車道人行道一體化設計，慢車道和人行道之間有行道樹（有些道路沒有），再外側是景觀綠化。2、城市道路的分類城市道路的功能是綜合性的，按照城市道路在道路系統(tǒng)中的地位、交通功能以與沿街建筑的服務功能等來劃分，一般將其劃分為快速路、主干路、次干路、支路。

快速路：是指為較快車速、較長距離而設置的道路，一般為汽車專用路。其特點是全程無紅綠燈，快速便捷。當然快速路不一定是全部高架橋，可以是原地面，也可以在地下或隧道。如現(xiàn)在正在建設的快速路項目。

道路工程

道路工程

表--2立緣石、平緣石安砌允許偏差道路工程

主干路。主干路是構成城市道路網(wǎng)的骨架，是連接城市各主要分區(qū)的交通干道。主干路一般均為三幅路或四幅路，主干路的兩側不宜設置吸引大量車流、人流的公共建筑物的進出口。如聯(lián)通路、北京路、柳泉路和金晶大道等。次干路。次干路是城市的交通干路，另兼有服務功能，次干路與主干路構成城鎮(zhèn)的道路系統(tǒng)，并建立支路與主干路之間的交通聯(lián)系，因此起廣泛連接城鎮(zhèn)各部分與集散交通的作用。如西二路、泰美路等。支路。支路是聯(lián)系次干路之間的道路，一般指居住區(qū)道路與連通路。支路是用作居住區(qū)內(nèi)部的主要道路，也可作居住區(qū)與街坊外圍的道路，主要作用為供區(qū)域內(nèi)部交通使用，除滿足工業(yè)、商業(yè)、文教等區(qū)域特點的使用要求外，尚應滿足群眾的使用要求，在支路上很少有過境車輛交通。如背街小巷、社區(qū)園區(qū)內(nèi)道路。道路工程

3、城市道路的結構組成主要分為剛性路面和柔性路面。剛性路面以水泥混凝土路面為主，柔性路面以水瀝青混凝土路面為主。按照結構形式分為路基和路面工程。路基：路基的斷面型式有：填方路基、路塹（挖方路基）、半填半挖路基。從材料上分，路基可分為土路基、石路基、土石路基三種。路面：絕大部分路面的結構是多層次的；按使用要求、受力狀況、土基支承條件和自然因素影響程度的不同，在路基頂面采用不同規(guī)格和要求的材料分別鋪設墊層、底基層、基層和面層等結構層面。當前我市城市道路底基層平原丘陵區(qū)主要是石灰土，南部山區(qū)以水泥穩(wěn)定風化砂為主；基層主要采用水泥穩(wěn)定碎石；面層多采用瀝青混凝土面層，部分區(qū)域或特殊路段采用水泥混凝土面層。

隨著社會的發(fā)展進步，道路交通和城市道路有了長足的發(fā)展，特別是城市道路有了極大地提高，尤其是進入新時代以來，城市道路配套設施日臻完善，雨污水、水電暖、通信、燃氣，城市公交站、果皮箱（垃圾箱），交通管理檢測監(jiān)控系統(tǒng)等功能齊全，完全擯棄了原始的單純的交通功能。而且，隨著我市全域公園建設的不斷完善，城市道路兩側更是增加了市民休閑、健身和娛樂的場所，人民生活幸福指數(shù)不斷提高。道路工程

橋梁工程

四、橋梁工程橋梁，指架設在江河湖海上，使車輛行人等能順利通行的建筑物，稱為橋。橋梁一般由上部構造、下部結構、支座和附屬構造物組成，上部結構又稱橋跨結構，是跨越障礙的主要結構；下部結構包括橋臺、橋墩和基礎；支座為橋跨結構與橋墩或橋臺的支承處所設置的傳力裝置；附屬構造物則指橋頭搭板、錐形護坡、護岸、導流工程等。橋梁工程

橋梁工程指橋梁勘測、設計、施工、養(yǎng)護和檢定等的工作過程，以及研究這一過程的科學和工程技術，它是土木工程中屬于結構工程的的一個分支。橋梁工程學的發(fā)展主要取決于交通運輸對它的需要。1、橋梁的分類：A、按基本結構體系梁式橋、拱橋、剛架橋、纜索承重（懸索橋、斜拉橋）和其他為組合體系。

梁式橋、拱橋橋梁工程

剛構橋橋梁工程

懸索橋斜拉橋橋梁工程

A、按承重結構材料分：鋼橋、木橋、圬工、鋼筋混凝土、預應力混凝土。B、按橋面位置：上承式（橋面不知足橋跨結構上方）、中承式、下承式橋梁工程

C、按橋梁跨越障礙物，橋梁可劃分跨河橋、跨海峽橋、立交橋、高架橋等。

立交橋裝配式高架橋梁橋梁工程

D、按橋梁的用途，可將其劃分為公路橋、鐵路橋、公鐵兩用橋、人行橋、運水橋、農(nóng)橋以及管道橋。E、按跨越方法，固定式橋、開啟式橋、浮橋、漫水橋等。F、按跨徑分類：橋多孔跨徑總長L（m）。單孔跨徑（L0）特大橋：L≥1000m；L0≥150m大橋：100m≤L＜1000m；40m≤L0＜150m中橋：30m＜L＜100m；20m≤L0＜40m小橋：8m≤L≤30m；5m≤L0＜20m2.幾個基本概念：A、五大部件：橋跨結構、支座系統(tǒng)、橋墩、橋臺、墩臺基礎。

五小部件：橋面鋪裝、排水防水系統(tǒng)、欄桿（防撞欄、人行道）、伸縮縫、燈光照明。

B、計算跨徑：兩支點間的距離L0；C、凈跨徑：水位線以上相鄰墩臺間凈距l(xiāng)0。D、總跨徑